Chi tiết: tự sửa chữa các vết nứt từ một bậc thầy thực sự cho trang web my.housecope.com.
Thường khi đi đường suối bạn có thể gặp xe bị nứt hoặc biến dạng phần đệm. Bạn có thể làm gì, không ai là miễn nhiễm với một lần đỗ xe không thành công hoặc một tai nạn nhẹ. Tuy nhiên, đây không phải là lý do để tiếp tục lái một chiếc xe đã mất đi vẻ ngoài “rực rỡ” - cần có kinh nghiệm thực tế trong việc khôi phục lại tình trạng ban đầu của yếu tố này.
Các yếu tố cấu tạo nhựa bên ngoài chủ yếu được làm bằng chất dẻo nhiệt dẻo. Công nghệ phục hồi các sản phẩm như vậy dựa trên hàn, cho phép bạn loại bỏ các vết nứt và thậm chí tái tạo các chốt bị hỏng. Trên thực tế, thủ tục không phức tạp hơn nhiều so với việc chuẩn bị và Sơn phun hư hỏng phần thùng xe.
Một số người lái xe đảm bảo với chúng tôi rằng chúng tôi sửa chữa cản bằng tay của chính mình bằng cách sử dụng giá đỡ kim loại. Nhưng một chủ xe có kinh nghiệm biết rằng những thứ tương tự được xử lý với những thứ tương tự, đó là thanh nhựa sửa chữa được sử dụng để hàn. Thành phần, màu sắc và hồ sơ của chúng khác nhau, thanh mong muốn được chọn tùy theo đánh dấu trên bộ đệm.
Lựa chọn đúng có nghĩa là đảm bảo sửa chữa chất lượng, bởi vì sự không phù hợp của vật liệu sẽ làm giảm đáng kể tuổi thọ của bộ phận ô tô. Để biết ốp lưng bị nứt được làm từ chất liệu gì, bạn chỉ cần xem xét kỹ bên trong của bộ phận đó. Tùy thuộc vào cách đánh dấu, các kết luận sau được rút ra:
PP - cơ sở polypropylene.
ABS (GF, PAG 6) là chất dẻo cứng.
PUR - polyurethane.
Hàn nhựa yêu cầu nhiệt độ cao, ví dụ, 400-450 ° C là thích hợp cho propylene và 500 ° C là không thể thiếu để phục hồi cấu trúc ABS. Nhiều chủ sở hữu xe hơi sẽ học cách tự tay sửa chữa cản xe trong một video mà những người thợ thủ công sử dụng một mỏ hàn thông thường 100 W.
Video (bấm để phát).
Bạn cũng có thể khôi phục bộ phận bị hư hỏng bằng cách sử dụng các mảnh từ ốp lưng có nhãn tương tự. Chúng được cắt thành các dải rộng 8 mm đối với PUR và 4-5 mm đối với polypropylene.
Hầu hết mọi sự cố đều được xử lý bằng cách hàn, ngay cả những bộ phận bị hỏng cũng được hàn lại. Tuy nhiên, không ai đã hủy bỏ tính khả thi về kinh tế của công việc như vậy, bởi vì việc khôi phục nhiều khiếm khuyết khó có thể được gọi là hợp lý. Chi phí cho một lần phục hồi và nhuộm màu hoàn toàn sẽ tốn kém hơn so với việc thay đệm mới.
Để thực hiện sửa chữa, bạn sẽ cần một số công cụ nhất định. Nó có thể vừa là đồ gia dụng thông thường vừa là dụng cụ chuyên nghiệp. Bộ công cụ hoàn hảo bao gồm những thứ sau:
Máy chà nhám quỹ đạo hoặc khối chà nhám.
Các loại đá mài có kích thước hạt khác nhau.
Máy khoan hoặc máy khoan mini loại Dremel.
Kẹp và thìa cao su.
Hàn sắt và xây dựng máy sấy tóc.
Băng kim loại.
Trong số các vật liệu để khôi phục bộ đệm bị nứt, bạn có thể cần:
Bột trét và sơn lót.
Lưới đồng thau để gia cố vết nứt.
Một hộp sơn hoặc một hộp sơn.
Thanh sửa chữa bằng nhựa có cấu hình và thành phần mong muốn.
Phần bị hư hỏng phải được tháo dỡ để loại bỏ, trước hết, ứng suất quá mức trong khu vực có vết nứt. Những người đã từng làm công việc như vậy sẽ nói rằng bây giờ chúng tôi làm sạch ốp lưng và chỉ sau đó sửa chữa nó bằng tay của chính mình.
Các bộ phận bị nứt khớp với nhau. Để đảm bảo độ tin cậy, chúng được cố định bằng băng kim loại ở bên ngoài bộ phận. Nếu khoảng trống là khá lớn, thì bạn sẽ cần kẹp để kẹp các cạnh của vết nứt. Số lượng của chúng phụ thuộc vào mức độ phức tạp của việc sửa chữa.
Khi phục hồi các bộ phận trên nền PP, lưới gia cường không được sử dụng. Quá trình bắt đầu với thực tế là một đầu phun có đầu phun có đường kính 5-7 mm được lắp vào máy sấy tóc. Các công việc tiếp theo được thực hiện theo các điểm:
Ở mặt trong của đệm, dọc theo chỗ tiếp giáp của các vết nứt, hãy tạo rãnh cho thanh nhựa bằng máy khoan mini Dremel.
Dùng máy sấy tóc làm tan chảy và đặt que sửa vào rãnh đã chuẩn bị.
Làm sạch phần trước của cản bằng máy mài quỹ đạo có phụ kiện P240 và lặp lại quy trình hàn theo cách tương tự như đối với bên trong.
Mài đường may đã nguội từ bên ngoài bằng vòi phun có cùng sạn P240, sau đó loại bỏ bụi trên bề mặt.
Làm mịn những chỗ không đều bằng bột trét đặc biệt dành cho nhựa, cố gắng đảm bảo rằng lớp bột này là nhỏ nhất.
Pha loãng sơn lót với chất pha loãng hơn 3: 1 và phủ hai lớp sơn lên bề mặt đã tẩy dầu mỡ. Thời gian khô của lớp thứ nhất là 15 phút.
Phủ một lớp đang phát triển có màu tương phản, tiếp theo là chà nhám bằng bánh xe hoặc giấy nhám có hạt P800 và P1000.
Loại bỏ các khuyết tật được phát hiện với sự trợ giúp của bột bả nitro, sau đó là đánh bóng bằng giấy nhám P1000.
Loại bỏ bụi bằng khăn ẩm và tẩy dầu mỡ cho bộ phận, sau đó sơn nhựa sơn trang trí có đường viền chồng lên nhau từ 50-100 mm. Thi công sơn 3-4 lớp với các chu kỳ khô trung gian.
Bất kỳ ai quan tâm đến cách tự tay mình sửa chữa ốp lưng đúng cách trên video đều nên lưu ý đến một chi tiết quan trọng. 30 - 40 phút sau khi sơn lớp sơn cuối cùng, phần sơn cần được đánh vecni. Do đó, chúng tôi có được một diện mạo hoàn hảo của bộ phận đã sửa chữa. Đừng quên tuân theo một số quy tắc đơn giản:
Cần phải cố gắng bôi một lớp bột trét tối thiểu.
Duy trì thời gian tạm dừng để lớp bột trét cứng hoàn toàn.
Xử lý chỗ bị trát bằng đá mài hoặc giấy nhám có độ mịn P800 và sau - P1000.
Nó là mong muốn áp dụng một lớp sơn lót đang phát triển.
Trong trường hợp đệm polyurethane, giai đoạn chuẩn bị ở dạng tạo rãnh bị loại trừ. Một lưới gia cường bằng đồng thau được chồng lên vết nứt; không nên sử dụng thép vì nó dễ bị ăn mòn. Để thay thế, có thể sử dụng kim bấm mỗi 10-20 mm. Chúng được làm lõm vào thân của bộ phận qua đường nối, bắt buộc phải đảm bảo rằng giá đỡ không xuyên qua bộ phận đó.
Hơn nữa, công nghệ sửa chữa không khác với việc phục hồi một bộ phận bằng polypropylene. Lưới kim loại hoặc kim bấm phải được lắp chìm vào lớp nhựa. Chỉ sau đó đường may được lấp đầy bằng nhựa sửa chữa và hàn từ phía đối diện. Một số điểm quan trọng của công nghệ cần được lưu ý:
Hàn lưới hoặc kim ghim cẩn thận để không làm nhựa quá nóng, nếu không nó có thể bị biến dạng ở phía đối diện.
Để tự mình sửa chữa hoàn chỉnh tấm cản polyurethane, chiều rộng của lưới gia cố phải là 15-20 mm.
Tốt hơn là bạn nên ép lưới hoặc ghim bằng một vật phẳng.
Nếu chân của kim ghim xuyên qua nhựa, thì chúng nên được cắt ngắn bằng máy cắt bên.
Để thuận tiện khi làm việc với các phần tử kim loại, bạn có thể sử dụng nhíp.
Để lớp men mới không bị bong tróc, cần phải chà nhám lớp sơn trên toàn bộ mặt phẳng của chi tiết.
Công đoạn trét bột và sơn được thực hiện theo cách như đã mô tả ở trên - theo sơ đồ truyền thống. Công việc sửa chữa phục hồi bộ đệm có thể được kết hợp với sơn xe nên việc tiêu hao nguyên vật liệu sẽ hợp lý hơn. Điều quan trọng là phải xác định trước tính khả thi của việc thực hiện công việc trùng tu. Nếu có thể nhìn thấy chi phí đáng kể trong tương lai, thì tốt hơn là bạn nên mua một bộ phận mới.
Nếu cản xe của bạn bị nứt, không có tiền để mua cái mới và hình dáng của phần nhựa sửa chữa có thể khác với cái mới ở chỗ có thể nhìn thấy dấu vết sửa chữa, thì chắc chắn sẽ xảy ra vụ hack đời sau. có ích cho bạn.
Phương án sửa chữa này thực sự không chính xác theo cách hiểu của hầu hết các chủ xe, nhưng đồng thời, nó cũng có sức hấp dẫn và đặc biệt riêng đối với giới trẻ, đặc biệt là đối với những người theo đuổi môn thể thao ô tô: drift và đua xe thể thao nói chung.Không ai có thể phát hiện ra rằng đua ô tô thường hóa ra là một môn thể thao tiếp xúc khó khăn, các vết lõm và vết nứt trên cản xe là phổ biến ở đây, vì vậy, trong gần giới đua xe chuyên nghiệp, các vận động viên trẻ thích tự mình giải quyết các sự cố. .
Tất nhiên, có một số cách phổ biến nhất để ghép nhiều mảnh của một tấm cản bị vỡ lại với nhau (sử dụng nhựa thông, sử dụng lưới epoxy và thậm chí sử dụng mỏ hàn), nhưng chúng ta sẽ xem xét việc buộc cơ học bằng cách sử dụng dây buộc nhựa. Để làm cho quá trình rõ ràng hơn, trước tiên hãy xem video bằng tiếng Anh (bạn có thể bật phụ đề và bản dịch):
Đã nhìn? Cơ cấu công việc có rõ ràng không? Sau đó, bạn có thể bắt đầu đặt ra các giai đoạn quan trọng nhất của công việc.
Để sửa chữa, bạn sẽ cần:
Việc sửa chữa thực sự không mất nhiều thời gian và không cần chuẩn bị gì đặc biệt. Như họ nói: "Nếu cánh tay thẳng".
I. Đầu tiên, nối hai phần của vết nứt cản lại với nhau. Khoảng cách trong trường hợp này phải là tối thiểu, tất cả các bộ phận và các mặt của cản phải nằm trên một mặt phẳng duy nhất. Sau đó, bạn sẽ cần phải băng các bộ phận này lại với nhau để có thể tiến hành bước sửa chữa tiếp theo. Ở phút thứ 2,50, video hướng dẫn cách thắt chặt một chiếc ốp lưng bị nứt.
Như bạn thấy, tốt hơn là nên sửa chữa với hai người. Một trợ lý có thể đảm bảo khi bạn hết tay.
II. Bây giờ là lúc để khoan. Nhưng trước đó, một lần hack cuộc sống nữa - dán băng keo dọc theo vết nứt. Điều này sẽ giúp sơn ở các đầu không bị nứt khi khoan. Video dài 4,20 phút. Bạn cần khoan ở khoảng cách dày bằng ngón tay. Bằng cách này, bạn sẽ không làm hỏng ốp lưng nhiều hơn nếu mũi khoan nhảy sang một bên, và lớp nhựa láng sẽ không quét qua một bức tường quá hẹp theo thời gian và cấu trúc sẽ không bị đổ vỡ.
Cao độ giữa các lỗ dày bằng ngón tay. Một đường nứt có thể nhìn thấy dưới lớp băng dính. Theo dòng của cô ấy. Bạn có thể khoan lỗ càng chính xác thì cấu trúc càng chắc chắn.
III. 6.00 phút video. Ốp lưng chần bông. Có hai kiểu co: song song và đan chéo. Tùy chọn đầu tiên dễ thực hiện hơn, tùy chọn thứ hai giữ các miếng ốp lưng với nhau tốt hơn.
Loại mũi may đầu tiên: Song song
Để vào bên trong cản, "tay điên" tháo tấm lót chắn bùn. Quy trình làm việc được hiển thị ở 6,55 phút của video giáo dục. Một vài phút và ốp lưng đã sẵn sàng!
Chú ý! Bề mặt phẳng của dây buộc bằng nhựa phải ở trên cùng.
Bạn cần phải thắt chặt các mối quan hệ cho đến khi các tiếng tách đặc trưng dừng lại.
Sẵn sàng! Nó trông rất phong cách, và quan trọng nhất, nó thực sự hoạt động. Tấm cản một lần nữa nhận được độ cứng và mất chức năng.
Không ai trong số những người lái xe có thể miễn nhiễm với thực tế rằng chiếc ốp lưng của anh ta sẽ tồn tại mọi lúc mà không bị hư hại. Vì vậy, khi trên đó xuất hiện những vết chip, vết xước, nhiều người nghĩ rằng không thể làm gì được, bắt đầu nhìn cái mới. Nhưng có một lối thoát, vì bạn có thể sửa chữa bằng tay của chính mình. Làm thế nào để sửa chữa một vết nứt trên ốp lưng sẽ được thảo luận dưới đây.
Làm thế nào để sửa chữa một chiếc ốp lưng nhựa bị nứt - trong bài viết mới của chúng tôi
Trước khi nói về cách loại bỏ vết nứt trên cản, bạn cần phải tìm hiểu xem những cấu trúc này được làm bằng vật liệu gì. Bạn cần phải đặt trước ngay rằng nếu bộ phận là kim loại, thì nó sẽ phải được sửa chữa trong một xưởng chuyên dụng nếu người lái xe không có kỹ năng của một thợ hàn chuyên nghiệp.
Nhưng trên ô tô hiện đại, các bộ phận này được làm bằng hai loại nhựa:
vật liệu nhiệt, các vết nứt của nó được hàn kín bằng máy sấy tóc hoặc sắt hàn, cũng như sự hình thành của một khung kim loại đặc biệt, tính năng đặc trưng của nó là nóng chảy dưới ảnh hưởng của một nhiệt độ nhất định;
vật liệu nhiệt rắn, tốt hơn là đóng các vết nứt trên đó bằng cách sử dụng sợi thủy tinh hoặc lưới nhựa gia cường đặc biệt, loại nhựa này phải được ngâm tẩm với nhựa epoxy, vì khi tiếp xúc với nhiệt độ cao loại nhựa này sẽ không bị nóng chảy.
Dấu hiệu của nhựa nhiệt rắn thường như sau: PP, PPTV và các chất tương tự khác. Thông thường, các ký hiệu như vậy được đặt ở bên trong của ốp lưng.
Việc đánh dấu sẽ cho bạn biết bộ phận được làm bằng chất liệu gì.
Dấu hiệu của nhựa nhiệt rắn là PUR, dùng để chỉ lớp vật liệu polyurethane, cũng như PAG 6, GF, ABS, dùng để chỉ lớp nhựa rắn.
Dựa trên các thông số này, nó sẽ được cần thiết để lựa chọn vật liệu để sửa chữa.
Điều quan trọng là phải hiểu rằng nếu không có thông tin đáng tin cậy về vật liệu làm ốp lưng, tốt hơn hết là bạn nên tìm hiểu, vì việc sửa chữa có thể biến thành mua một chiếc ốp lưng mới. Điều này có thể được thực hiện tại trạm dịch vụ hoặc tham khảo tài liệu kỹ thuật cho ô tô.
Trước khi sửa chữa vết nứt trên một chiếc ốp lưng làm bằng vật liệu nhiệt rắn, bạn cần chuẩn bị những dụng cụ cần thiết.
một bàn ủi hàn mạnh hoặc một máy sấy tóc máy đặc biệt, sẽ cần thiết để làm mềm và hàn nhựa;
sơn lót, cần thiết để xử lý bề mặt hàn;
sơn trong một bình xịt đặc biệt, để sơn một khu vực đã sửa chữa hoặc toàn bộ cản xe;
bột bả;
mũi khoan đường kính nhỏ để khoan lỗ dọc theo mép của vết nứt;
xăng để tẩy dầu mỡ bề mặt đã xử lý;
lưới kim loại mịn hoặc kim bấm của kim bấm đồ nội thất;
Giấy nhám, tốt nhất là loại không, cũng như loại một và loại hai, để chà và mài kỹ các bề mặt.
Với mọi thứ bạn cần trong tay, bạn có thể tự sửa chữa các vết nứt.
Dưới đây là danh sách các công cụ bạn sẽ cần để làm cho chiếc ốp lưng đã sửa chữa trông như mới.
Trước khi hàn vết nứt trên ốp lưng làm bằng vật liệu nhiệt rắn, bạn cũng phải chuẩn bị các vật liệu và dụng cụ cần thiết:
một mũi khoan có đường kính nhỏ để có thể khoan các lỗ dọc theo các cạnh của vết nứt;
keo cần thiết để dán các mối nối, hoặc băng dính đơn giản;
nhựa epoxy;
giấy nhám số không, một và hai;
bột trét.
Danh sách các vật liệu và dụng cụ này sẽ giúp bạn sửa chữa một chiếc ốp lưng phích nước bị nứt.
Cách sửa chữa vết nứt trên ốp lưng làm bằng vật liệu như vậy sẽ được mô tả bên dưới, vì trước tiên bạn cần tìm hiểu cách thực hiện công việc chuẩn bị. Chúng sẽ bao gồm các bước sau.
Bộ phận này phải được loại bỏ, vì nó sẽ hoạt động tốt hơn và tốt hơn với nó khi nó tách rời khỏi xe. Để làm điều này, bạn cần phải tháo nó ra và đặt nó trên một giá đỡ riêng biệt hoặc bề mặt cao khác.
Bước tiếp theo là làm sạch ốp lưng khỏi bụi bẩn và các cặn bẩn khác. Đầu tiên, nó phải được rửa sạch bằng nước, và các chất bẩn cứng đầu và các lớp khác phải được loại bỏ bằng thìa hoặc giấy nhám thô. Mọi thứ phải được làm sạch cẩn thận.
Tiếp theo, bạn nên kiểm tra kỹ vết nứt. Đây là một bước quan trọng, vì trước khi đóng vết nứt, bạn cần đánh dấu các cạnh của nó.
Sau tất cả những điều này, tốt hơn hết là bạn nên kiểm tra lại sản phẩm một cách cẩn thận xem có vết nứt, chip và vết lõm không thể nhận thấy hay không để tiến hành sửa chữa hoàn chỉnh và chất lượng cao tại một thời điểm. Nếu không tìm thấy gì khác, bạn có thể tiến hành sửa chữa.
Ngay lập tức, bạn cần đặt trước rằng việc phục hồi ốp lưng từ vật liệu nhiệt rắn sẽ diễn ra mà không làm nóng bề mặt. Cách bịt một vết nứt sẽ được mô tả trong thuật toán sau:
đầu tiên bạn cần phải làm sạch bề mặt của vết nứt bằng giấy nhám cho đến khi bề mặt sơn được loại bỏ, và tẩy dầu mỡ mọi thứ bằng giẻ tẩm xăng;
sau đó các cạnh của vết nứt phải được kết nối bằng keo hoặc dùng băng dính siết chặt, tốt hơn là nên ưu tiên lựa chọn đầu tiên, và đối với điều này bạn cần chọn một loại keo đặc biệt có tác dụng tức thì, keo được bôi đều với một chải;
dán sợi thủy tinh hoặc chất thay thế của nó vào mặt trong của cản ở nơi bị hư hỏng;
Dán sợi thủy tinh vào bên trong bộ phận bị hư hỏng
sau đó sợi thủy tinh được ngâm tẩm với nhựa epoxy và dán vào bề mặt bên ngoài của tấm cản tại vị trí bị hư hỏng, sau những hành động đó, bề mặt ở khu vực bị hư hỏng phải được làm phẳng;
sau đó bạn cần đợi khoảng một giờ cho bề mặt khô và bắt đầu làm sạch nó, đối với điều này bạn cần giấy nhám, điều này xảy ra với áp lực mạnh và chuyển động tròn;
sau đó bột trét được chuẩn bị, như đã viết trong hướng dẫn, và dùng thìa bôi lên bề mặt bị hư hỏng, sau đó nó được làm mịn;
sau khi bột trét khô, một lớp sơn lót được lấy và bôi lên vết nứt thành các sọc dọc, thành hai hoặc ba lớp;
Sau đó, lớp sơn lót được chà bằng giấy nhám, tất cả những thứ này được lau bằng giẻ thấm nước, và sau khi mọi thứ khô đi, một lớp sơn và vecni từ bình xịt sẽ được phủ lên bề mặt.
Việc sửa chữa đã được thực hiện và có thể đặt tấm cản được niêm phong trở lại vị trí cũ.
Nếu một tấm cản làm bằng chất dẻo này bị nứt, thì việc sửa chữa nó sẽ được thực hiện theo thuật toán sau, trong khi công việc chuẩn bị sẽ giống như đối với chất dẻo nhiệt rắn.
Sử dụng máy sấy tóc chuyên dụng để hàn các cạnh của hư hỏng
