Chi tiết: Bộ khởi động Belarus vaz 2110 tự sửa chữa từ một bậc thầy thực sự cho trang web my.housecope.com.
Chào mừng! Bộ khởi động là một thứ rất cần thiết trên ô tô, chính nhờ nó mà động cơ nổ máy và khởi động được, tuy nhiên thời gian gần đây bộ đề đang bị làm giả, làm kém chất lượng, chính vì vậy nhiều chủ xe khi lắp bộ khởi động mới về sau rất trong thời gian ngắn, hãy quay lại bảo dưỡng và thay một cái mới, mặc dù bạn không thể thay nó gì cả, mà chỉ cần tự sửa chữa nó, đồng thời tra dầu mỡ vào bánh răng, chỗ bị bám rất ít vào nhà máy sản xuất những chiếc xe hơi mới khởi đầu.
Ghi chú! Để sửa chữa bộ khởi động, bạn sẽ cần lấy từ các công cụ: Cờ lê, cụ thể là mỏ lết, ổ cắm, nắp, ngoài ra, kìm mở rộng cũng sẽ yêu cầu một tuốc nơ vít (Tất cả phụ thuộc vào chính xác những gì bạn sẽ thay đổi trong xe, nếu có chỉ là một rơ le điện từ, ví dụ, trong trường hợp này, ngoài cờ lê, bạn sẽ không cần bất cứ thứ gì khác)!
Bản tóm tắt:
Khi nào nên sửa chữa bộ khởi động? Nếu ô tô của bạn đã dừng khởi động hoặc khởi động kém, thì điều này cho thấy bộ khởi động có thể đã không sử dụng được, nhưng bên cạnh đó, công tắc đánh lửa cũng có thể gây ra sự cố và ô tô sẽ không khởi động, hoặc thậm chí là cùng một dây dẫn, vì vậy không rõ ràng để nói bộ khởi động nào nó không bị hỏng dễ dàng như vậy, nhưng vẫn có những lý do phổ biến nhất là khi có thứ gì đó nhấp nháy khi vặn chìa khóa và xe không khởi động được hoặc khi bộ khởi động quay nhưng rất yếu và động cơ không thể khởi động do điều này (Trong trường hợp này, pin có thể bị cạn) và điều cuối cùng là khi xoay chìa khóa, bạn sẽ nghe thấy âm thanh không liên quan (mài kim loại và những thứ tương tự) nếu bạn nghe thấy những âm thanh như vậy, thì chúng tôi khuyên bạn không nên sử dụng chiếc xe hơi trong tương lai gần, nếu không trong tương lai, núm điều chỉnh của bánh đà sẽ được thay đổi. Bạn sẽ phải tháo bánh đà khỏi xe vì việc này.
Video (bấm để phát).
Ghi chú! Lúc đầu, bộ khởi động được tháo ra khỏi xe và sau đó kiểm tra khả năng hoạt động, bạn có thể tìm thấy tất cả thông tin này trong bài viết có tiêu đề: “Thay thế bộ khởi động bằng VAZ”, ngoài ra, hãy xem video dưới đây, cho biết chi tiết hơn về cách có thể kiểm tra khả năng hoạt động của bộ khởi động đã loại bỏ!
Tháo rời: 1) Đầu tiên, tháo đai ốc được chỉ báo bằng mũi tên màu xanh lam và tháo dây phía sau nó, được biểu thị bằng mũi tên màu xanh lá cây, để sau khi vận hành, rơ le rút dao đã có thể được tháo ra khỏi xe và không có dây. sẽ ngăn chặn điều này (Nhưng với chi phí là tháo rơ le, một lát sau mọi thứ chúng tôi sẽ giải thích vì vẫn còn một vài bu lông bạn cần tháo, nhưng nếu bạn chỉ cần thay nó, thì hãy bỏ qua ngay tất cả các điểm và đọc cẩn thận điểm số 3 trong đó mọi thứ được mô tả), bây giờ hãy tháo hai đai ốc (Biểu thị bằng mũi tên màu đỏ) của các chốt khớp nối giữ stato và sau đó ngắt kết nối nó khỏi nắp trước.
2) Bây giờ, hãy tháo ba bánh răng hành tinh của hộp số khỏi bộ khởi động (Tất cả chúng đều được biểu thị bằng mũi tên), nhưng bạn chỉ có thể có ba hoặc bốn bánh răng trong số đó, nếu bạn vẫn tìm thấy bốn bánh răng, thì trước tiên hãy nạy tuốc nơ vít trung tâm nhất và sau đó loại bỏ nó, sau đó ba còn lại và khi chúng được tháo ra, hãy kiểm tra tình trạng của chúng, bánh răng không được có dăm, trầy xước, ăn mòn và các hư hỏng khác, nếu không chúng được thay thế bằng bánh răng mới.
Ghi chú! Sau khi loại bỏ tất cả các bánh răng, sẽ có thêm một bánh răng duy nhất và lớn, được gọi là bánh răng vòng, nó cũng không được có phoi và các khuyết tật khác, nó có thể được loại bỏ riêng biệt, đối với điều này bạn chỉ cần dùng tuốc nơ vít để cạy nó ra. (xem ảnh lớn), và cùng với trục truyền động, cần dẫn động và giá đỡ cần gạt, đối với điều này, bạn cần phải nạy nó bằng cùng một tuốc nơ vít, nhưng không phải bằng chính bánh răng, mà bằng giá đỡ (xem ảnh nhỏ) , nếu bạn đột ngột tháo toàn bộ ổ đĩa, trước hết hãy kiểm tra nó và đảm bảo rằng các răng trên ổ đĩa không được sơn bằng bất kỳ màu nào khác và không có vết lõm và biến dạng trên chúng, các khuyết tật nhỏ sẽ được loại bỏ bằng một viên kim cương dũa hoặc đá mài mòn, nếu cần, hãy thay thế toàn bộ ổ đĩa hoặc toàn bộ bộ khởi động bằng một cái mới!
3) Liên quan đến việc tháo rơ le rút dao, nó có hai bu lông giữ chặt nó, chúng cũng được chỉ định bằng mũi tên màu đỏ, vì vậy nếu bạn muốn tháo nó, hãy tháo các bu lông này và sau đó nhẹ nhàng kéo rơ le (Biểu thị bằng mũi tên màu xanh ), tháo nó ra khỏi bộ khởi động và nhân tiện, để kiểm tra nó, hãy kết nối một ohm kế với các cực của rơ le lực kéo và sau đó nhấn chìm phần ứng vào phía trong cho đến khi nó dừng lại, trong khi số đọc của ohm kế phải gần bằng 0, nếu mọi thứ đều như vậy với bạn, khi đó rơ le hoạt động tốt và không cần thay thế.
4) Sau đó, lấy cờ lê và búa và dùng chúng để đánh sập vòng giới hạn hành trình (xem ảnh 1, đừng quên đặt một miếng gỗ hoặc miếng cao su dày đặc khác dưới ổ đĩa để nó không bị biến dạng), Ngay sau khi vòng đệm bị hạ xuống, dùng tuốc nơ vít tháo vòng giữ khác ra khỏi rãnh rồi tháo nó ra rồi tháo vòng chặn hành trình ra khỏi trục (xem ảnh 2), sau đó tháo ổ đĩa ra khỏi trục và khi nó được tháo ra, nạy vòng giữ và tháo kẹp mở rộng (xem ảnh 3) và do đó bạn sẽ có thể tháo rời ổ đĩa và thay thế các bộ phận bị mòn trong nó, và cuối cùng, bộ phận còn lại với trục cũng có thể được tháo rời nếu cần thiết, để thực hiện việc này, hãy tháo chính xác cùng một vòng giữ (xem ảnh 4) và tháo bộ đệm đẩy ra khỏi trục, cũng như giá đỡ trục, v.v.
5) Tiếp theo, sử dụng tuốc nơ vít dẹt, nạy và do đó tháo nắp trước (Nó được biểu thị bằng mũi tên màu xanh lá cây), khỏi stato, và nhân tiện, nếu bánh răng trung tâm tương tự vẫn còn trên trục khi tháo stato, vẫn được biểu thị bằng mũi tên màu đỏ, sau đó bạn tháo nó ra, nếu không bạn sẽ không thể tháo nắp ra, nó sẽ tựa vào bánh răng này (Đừng quên kiểm tra bánh răng, nếu thấy dấu hiệu biến dạng trên nó thì Thay thế nó bằng một cái mới).
6) Và cuối cùng, hãy vặn hai con vít đang giữ nắp stato (xem ảnh 1) rồi tháo nó ra, ngay sau khi nắp được tháo ra, hãy sử dụng tuốc nơ vít để cạy cụm chổi khởi động (xem ảnh 2), sau đó tháo một phía sau nó là giá đỡ trục phía trước (xem ảnh 3) và máy giặt đẩy như thể hiện trong ảnh thứ tư và ở cuối, giữ trục (Nó cũng được biểu thị bằng mũi tên cho rõ ràng), khắc phục lực của nam châm, loại bỏ phần ứng khỏi stato và sau khi tháo nó ra, hãy kiểm tra bộ thu và cuộn dây của nó, không được tìm thấy dấu vết của vết cháy và các loại biến dạng trên cuộn dây phần ứng, nếu không phần ứng sẽ thay đổi thành cái mới, nhưng nếu mọi thứ đều theo thứ tự cuộn dây, sau đó tiến hành làm sạch bộ thu phần ứng, cụ thể là, nếu nó bị nhiễm bẩn nặng, sau đó sử dụng giấy nhám (Nulyovka), làm sạch nó, sau đó rửa neo khởi động bằng nước trong đó chất tẩy rửa sẽ được pha loãng và cuối cùng, khi Công việc đã được thực hiện xong, hãy lau sạch mỏ neo bằng giẻ sạch, lau khô nước và bụi bẩn và thổi nó bằng khí nén (Khí nén có thể được cung cấp bởi các bộ phận như máy nén khí, máy bơm lốp, v.v.).
Ghi chú! Một điều khác mà chúng tôi muốn cảnh báo với bạn, khi tháo cụm bàn chải, hãy kiểm tra bàn chải của nó, chiều cao của nó ít nhất phải là 3,5 mm và bàn chải không được hư hỏng hoặc biến dạng, ngoại trừ bàn chải của các bộ phận hộp số (Những thứ này bao gồm tất cả các bánh răng) và ổ đĩa với tinh thể trắng, hãy rửa sạch tất cả những thứ này và sau đó bạn có thể tiến hành ráp lại bộ khởi động và lắp vào xe!
Video clip bổ sung: Bạn có thể xem rõ quy trình sửa chữa bộ khởi động trong video dưới đây:
