Tự sửa bình xăng

Bình xăng ô tô có thể được làm bằng nhiều vật liệu khác nhau, trong đó chủ yếu là thép kết cấu dạng tấm hoặc nhựa có điều kiện, là vật liệu composite.

Nhưng bất kể bình xăng của ô tô được làm bằng gì, trong những điều kiện nhất định, nó có thể bị thủng và nứt. Hơn nữa, nó có thể là một vết nứt nhỏ, gần như không thể nhận thấy bằng mắt, nhưng nó khá đủ để xăng bắt đầu chảy ra, làm đầy nội thất xe với những làn khói khó chịu.

Một vết nứt hoặc lỗ trong bể có thể xảy ra do quá trình ăn mòn, nhưng điều này chỉ áp dụng cho bể kim loại và hoàn toàn không áp dụng cho bể composite. Nhưng vết nứt cũng có thể xảy ra trên bề mặt của bồn composite.

Vì vậy, chúng ta hãy tìm hiểu xem bình xăng con được sửa chữa như thế nào.

Phương pháp sửa chữa bình xăng ô tô

Chúng ta có thể phân biệt một cách có điều kiện hai loại phương pháp có thể được sử dụng trong việc sửa chữa bình nhiên liệu. Công nghệ đầu tiên là nóng (hàn, hàn). Công nghệ thứ hai là công nghệ lạnh (sử dụng chất kết dính và miếng dán).

Phương pháp sửa chữa bình xăng nóng khá phức tạp về mặt kỹ thuật và đòi hỏi những kỹ năng và khả năng nhất định. Ngoài ra, cần phải có thiết bị hàn hoặc thiết bị hàn, cũng như hiểu biết về cách hàn hoặc hàn kết cấu thành mỏng.

Đơn giản hơn một chút là các phương pháp sửa bình xăng con lạnh. Nó chỉ cần tuân thủ một công nghệ nhất định và khá đơn giản. Để sửa chữa các thùng nhiên liệu, cái gọi là "hàn lạnh" hoặc nhựa epoxy được sử dụng kết hợp với sợi thủy tinh.

Sửa chữa bình xăng sử dụng "hàn lạnh"

Không có gì phức tạp trong phương pháp này. Họ mua một chế phẩm hai thành phần đặc biệt, được bán ở hầu hết các cửa hàng phần cứng hoặc đại lý xe hơi. Trước khi áp dụng phương pháp hàn nguội, bề mặt ở khu vực bị hư hỏng được làm sạch bụi bẩn, sau đó làm sạch bằng giấy nhám và tẩy dầu mỡ, ví dụ, bằng dung môi nitro. Không nên tẩy dầu bằng xăng động cơ, vì có thể tạo thành một lớp màng dầu mỏng.

Sau đó, một miếng hàn nguội được cắt ra bằng dao và nhào kỹ bằng tay ướt. Tốt hơn là làm việc với găng tay để bạn không phải rửa tay sau này. Sau đó, phần khuyết tật trên bình xăng được hàn nguội cẩn thận. Và chỉ cần đợi cho đến khi chế phẩm trùng hợp.

Việc sửa chữa bình xăng như vậy rất đơn giản, nhưng cần lưu ý rằng miếng vá có được theo cách này bắt đầu bị nứt theo thời gian do những rung động là điều không thể tránh khỏi trong quá trình vận hành xe.

Sửa chữa thùng nhiên liệu bằng epoxy

Phương pháp sửa chữa bình xăng này đáng tin cậy hơn và phù hợp với cả bình kim loại và bình nhựa (composite). Bản chất của nó nằm ở chỗ một bản vá gồm nhiều lớp sợi thủy tinh trên nhựa epoxy được dán vào vị trí khuyết tật.

Bề mặt của bể chứa tại vị trí hư hỏng phải được chuẩn bị (làm sạch và tẩy dầu mỡ). Tiếp theo, nhựa epoxy được pha loãng theo hướng dẫn. Nhưng bên cạnh đó, bột nhôm được thêm vào nhựa tạo thành theo tỷ lệ 1:10 (một phần bột nhôm với 10 phần nhựa). Chất độn này làm cho nhựa ít giòn hơn và bền hơn.

Một số bản vá bằng sợi thủy tinh bị cắt (3-4). Sau đó, một lớp nhựa thông được phủ bằng chổi và dán một miếng dán sợi thủy tinh, sau đó các lớp nhựa và sợi thủy tinh tiếp theo được phủ lên trên. Miếng dán được cuộn bằng một thứ gì đó cao su để loại bỏ hoàn toàn không khí.Sau đó nó sẽ polyme hóa trong khoảng 24 giờ. Công đoạn cuối cùng: bề mặt được làm sạch bằng giấy nhám.

Ưu điểm của phương pháp sửa chữa này là miếng dán chắc chắn do làm bằng sợi thủy tinh và hoàn toàn không bị ảnh hưởng khi nứt vỡ. Nó hoàn toàn bịt kín bể chứa, và epoxy hoàn toàn không quan tâm đến nhiên liệu ô tô, dù là xăng hoặc dầu diesel.

Sửa chữa một bình nhiên liệu nhựa bằng cách hàn

Phải nói rằng phương pháp này không đáng tin cậy lắm, vì rất khó để cung cấp một đường nối bình thường xung quanh toàn bộ chu vi của miếng dán nhựa.

Phương pháp như sau. Bạn cần tìm một loại nhựa có thành phần phù hợp với nhựa của bể. Sau đó, một miếng vá nhỏ được cắt ra khỏi vật liệu này. Đầu tiên, miếng dán được dán vào vị trí bằng keo siêu dính, sau đó, sử dụng một mỏ hàn mạnh, nó được hàn xung quanh toàn bộ chu vi của miếng dán.

Nó sẽ giữ chặt, nhưng không phải lúc nào cũng có thể đảm bảo độ kín bình thường. Các vết nứt siêu nhỏ có thể vẫn còn ở đâu đó, về nguyên tắc, có thể được loại bỏ bằng chất bịt kín. Nhưng cần phải nói rằng chất làm kín có thể bị phá vỡ dần dần dưới tác động của xăng. Vì vậy, phương pháp này, mặc dù đơn giản, không đủ tin cậy.

Sửa chữa bình nhiên liệu kim loại bằng cách hàn và hàn

Cần hiểu rằng với những phương pháp sửa chữa như vậy luôn tiềm ẩn nguy cơ là hơi xăng có trong bình xăng có thể bùng lên. Để tránh hỏa hoạn, bồn chứa được rửa sạch hoàn toàn khỏi nhiên liệu, sau đó chỉ sử dụng hàn hoặc hàn.

Vì vậy, bình xăng có thể được hàn hoặc hàn chỉ sau một khoảng thời gian cần thiết để hơi nhiên liệu biến mất hoàn toàn.

Phương án an toàn nhất là khi bình chứa đầy nước hoặc khí trơ để tránh chớp cháy. Phương pháp hàn phổ biến nhất, mang lại độ tin cậy cao nhất là hàn argon.

Phương pháp đáng tin cậy thứ hai là hàn bằng thuốc hàn đặc biệt. Trong trường hợp này, bể không chứa đầy nước. Nhưng với cả hai phương pháp, cổ bình cần được để hở để không khí bên trong, nở ra khi nóng lên, không làm biến dạng bình.

Sửa chữa tạm thời nhanh các thùng nhiên liệu

Bạn có thể sửa chữa tạm thời bể nếu bạn sử dụng vít thường và miếng đệm cao su. Nếu một lỗ đã xuất hiện, mặc dù là một lỗ nhỏ, nó nên được mở rộng một chút để phù hợp với kích thước của vít. Sau đó, một miếng cao su được đặt trên vít, và vít được vặn vào lỗ. Điều quan trọng là đoán kích thước của lỗ để vít được vặn vào bình thường.

Ngày tốt! Sự cố luôn xảy ra bất ngờ, và theo tất cả các quy luật của sự khôn ngoan, chỉ khi bạn đang trên đường. Và bạn nên học cách loại bỏ chúng, cho dù đó là thay thế bánh xe hay dây curoa máy phát điện. Mọi người đam mê ô tô đều có thể khắc phục sự cố, ít nhất là những vấn đề nhỏ.

Các sự cố có thể khác nhau, và một trong số đó là rò rỉ bình gas. Đúng vậy, không thể mang máy hàn điện trong cốp xe ô tô mà cần phải sửa chữa trên đường để mai sau có thể đến tiệm sửa xe gần nhất.

Làm thế nào để sửa chữa một bình xăng trên đường, với bàn tay của riêng bạn.

Chắc chắn, bạn có thể vừa đi vừa gọi xe lôi. Tuy nhiên, không phải ai cũng sống ở các thành phố lớn, và không phải ở đâu cũng có những dịch vụ như vậy, và bạn có thể hỏng hóc ở những nơi không có sự kết nối. Vì vậy, chúng tôi sẽ xem xét một số cách làm thế nào để sửa chữa một bình xăng trên đường bằng tay của chính bạn.

Nhưng đối với những người mới bắt đầu, sẽ rất tuyệt nếu biết đó là bình xăng? Các triệu chứng chính của trường hợp này là có mùi xăng trong cabin, hoặc một vũng nước ngay dưới bình xăng nếu xe đang đứng. Hãy chú ý đến các đồng hồ hiển thị mức nhiên liệu. Nếu thấy mũi tên nhanh chóng đi xuống và có mùi khét thì chắc chắn bình gas đã bị đục lỗ.Lúc này bạn cần dừng lại, kiểm tra và tìm ra lỗ hổng, sau đó cố gắng sửa chữa tạm thời để có thể đến nơi, đến nơi rồi hãy tiến hành đại tu.

Vì vậy, chúng ta hãy thảo luận về một số cách phổ biến nhất để sửa chữa một bình xăng trên đường.

Phương pháp xử lý sự cố đầu tiên phù hợp nếu lỗ thủng trên bình xăng nhỏ. Điều này có thể được thực hiện bằng cách chỉ cần dán một mảnh vải có tẩm keo Moment hoặc tương tự lên lỗ. Ngay sau khi vải "dính" vào bề mặt, nó nên được xử lý bằng sơn nitro, loại sơn cần có trong bộ dụng cụ sửa chữa của mỗi chiếc xe hơi. Việc sửa chữa nhỏ này sẽ cho phép bạn tiếp tục trên con đường của mình và bạn sẽ có thể đến một dịch vụ ô tô, nơi bạn sẽ được sửa chữa lớn.

Phương pháp tiếp theo phù hợp nếu lỗ đã lớn, có thể nói, phương pháp xe tải. Cần phải cắt con dấu cao su và gắn nó bằng một bu lông và đai ốc vặn vào lỗ. Để bu lông có thể chui qua mà không gặp vấn đề gì, lỗ có thể được mở rộng thêm. Sau đó, thông qua cổ, lắp bu lông, kẹp vòng bít cao su bằng vòng đệm và siết chặt bằng đai ốc.

Đây là một trong những cách tốt nhất để giải quyết vấn đề, nhưng hãy nhớ rằng hoạt động cần có cao su chống mài mòn. Nguyên liệu thô sẽ không hoạt động, vì nó sẽ bị ăn mòn bởi xăng. Nếu không có loại chống mài mòn, thì bạn có thể sử dụng camera từ một chiếc xe tải nào đó. Và nếu mọi thứ được thực hiện chính xác: cao su được chọn tốt, bu lông được vặn đúng như ý muốn, thì sau khi sửa chữa như vậy, bạn vẫn có thể lái xe một thời gian, hoãn việc mua bình xăng mới.

Hàn lạnh - Một cách khác để sửa chữa nhanh bình xăng trên đường. Nhựa epoxy có thể được sử dụng làm vật liệu. Vì vậy, làm sạch bề mặt bằng vải nhám và trộn epoxy với chất làm cứng. Nếu hỗn hợp cần được làm nóng, hãy đặt chảo lên mô tơ. Khuấy đều hỗn hợp và cũng giống như đối với keo Moment, nhúng một miếng vào nhựa thông và dùng nó ấn lên vùng bị hư hỏng. Điều tương tự cũng được thực hiện tại trạm dịch vụ, nhưng hóa ra chúng đáng tin cậy hơn nhiều. Và nếu bạn làm đúng mọi thứ, thì có thể không cần đại tu bình xăng.

Và thêm một lựa chọn nữa, phù hợp với những chủ xe có động cơ chế hòa khí và bơm nhiên liệu kiểu màng ngăn. Lấy một cái đĩa nhựa, đổ xăng vào đó, tháo ống dẫn từ bơm nhiên liệu đến bình xăng, và sửa nó. Tốt hơn là bạn nên tự lắp đặt các bát đĩa đúng cách, để tránh những trường hợp bất khả kháng. Nếu không có bát đĩa phù hợp, máy giặt sẽ thay thế, bạn chỉ cần nhớ rửa thật sạch sau đó. Bằng cách này, bạn có thể dễ dàng đến trạm dịch vụ.

Đó là tất cả. Tất nhiên, tất cả những phương pháp này đều có thể được áp dụng nếu bạn có đầy đủ các dụng cụ và chất kết dính cần thiết trong kho. Bây giờ bạn có thể sửa chữa bình xăng bằng tay của riêng bạn, nhưng tôi muốn bạn sử dụng tất cả các kiến ​​thức này chỉ trên lý thuyết. Hãy chăm sóc những chú ngựa sắt của bạn.

Cuộc đời của một người lái xe đôi khi thật khó khăn - con đường đầy rẫy những bất ngờ. Tuy nhiên, hầu hết các rắc rối đều phát sinh do trục trặc của “con ngựa sắt”: động cơ quá nóng, bánh xe bị thủng hoặc bộ giảm thanh đột ngột rơi - danh sách những trường hợp bất khả kháng đó có thể tiếp tục vô thời hạn. Một trong những sự cố này là bình xăng bị thủng trên đường, và bài viết này sẽ tập trung khắc phục sự cố này.

Hỏng bình xăng là một hiện tượng thực sự khó chịu, và Nếu phát hiện rò rỉ nhiên liệu, bạn phải khẩn trương thực hiện các biện pháp cho phép bạn đến trạm dịch vụ để sửa chữa hoặc thay thế bình chứa có chất lượng.. Vấn đề sẽ phải được giải quyết một cách nhanh chóng và thành thạo: không thể chờ đợi sự giúp đỡ và mất nhiên liệu quý giá, và có thể còn quá xa để giải quyết gần nhất.

Bạn có thể nhận thấy rò rỉ nhiên liệu bằng một số dấu hiệu:

• trong xe có mùi xăng;
• vũng xăng ngay dưới bình xăng;
• hạ nhanh mũi tên của cảm biến mức nhiên liệu;
• tăng quá mức tiêu thụ nhiên liệu.

Mất nhiên liệu là một tín hiệu mà bạn cần tìm kiếm và loại bỏ sự cố. Tình huống được đơn giản hóa là bình xăng có lỗ ở phía trên vẫn cho bạn vào xưởng, còn nếu có lỗ ở dưới đáy bình thì không khó để nhận ra chúng. . Thông thường chúng xảy ra ở phần đáy: nguyên nhân có thể là do các ảnh hưởng cơ học khác nhau, thứ hai là do ăn mòn làm ăn mòn cả hai thành bể.

Cách phổ biến nhất để sửa chữa bình gas bằng tay của chính bạn trong lĩnh vực này là hàn nguội. Phương pháp tương tự cũng được các chuyên gia tại các cửa hàng sửa chữa ô tô sử dụng để đưa xe tăng vào tình trạng thích hợp. Bản thân quá trình sửa chữa sẽ như thế này:

• đầu tiên, với sự trợ giúp của giấy nhám, cần phải làm sạch khu vực bị hư hỏng (nếu điều này không được thực hiện, thì miếng dán được áp dụng sẽ sớm rơi ra);
• sau đó một hỗn hợp nhựa epoxy và chất làm cứng được chuẩn bị (bạn có thể sử dụng động cơ nóng để làm nóng hỗn hợp);
• Sau khi ngâm miếng vá vải với hỗn hợp thu được, nó phải được áp dụng và ép lại bể.

Phương pháp sửa chữa bình gas này có rất nhiều ưu điểm:

• kết quả là có đủ chất lượng, và trong tương lai bạn có thể làm mà không cần thay thế bể chứa;
• sửa chữa đòi hỏi tối thiểu vật liệu và công sức.

Để thực hiện phương pháp loại bỏ rò rỉ bình gas thứ hai, người ta sử dụng sợi thủy tinh và nhựa epoxy. Việc sửa chữa rất đơn giản và thuật toán làm việc giống như với hàn nguội:

• trước hết, lỗ trong bể phải được làm sạch và tẩy dầu mỡ;
• sau đó, một sợi thủy tinh tẩm nhựa thông được phủ lên bề mặt (thường phủ hai lớp vật liệu);
• Sau khi miếng dán khô, nó thường được xử lý bằng một lớp chống ăn mòn.

Phương pháp này khá đáng tin cậy và đơn giản, và nếu bạn bảo vệ miếng dán khỏi bị ăn mòn, thì bể chứa như vậy sẽ có thể

làm việc trong một thời gian khá dài. Đúng vậy, các vật liệu cần thiết không phải lúc nào cũng có sẵn trên đường, và trong trường hợp này, chúng có thể được thay thế bằng vải siêu dẻo và vải vụn thông thường. Một miếng dán gồm nhiều lớp vải tẩm keo sẽ cho phép bạn đến tiệm sửa xe một cách an toàn và thực hiện các công việc sửa chữa chất lượng cao.

Một phương pháp sửa chữa bình gas tự làm thú vị khác là lắp một miếng đệm cao su. Thông thường, rò rỉ nghiêm trọng được loại bỏ theo cách này, với điều kiện là không thể sửa chữa bể theo cách khác. Để làm việc, bạn sẽ cần một tuốc nơ vít, một miếng đệm cao su và một bu lông có đai ốc. Việc sửa chữa sẽ như thế này:

• bể vỡ nở ra để có thể lắp bu lông vào;
• một bu lông có lắp vòng đệm qua cổ bình được lắp trực tiếp vào lỗ cần loại bỏ;
• một miếng đệm được lắp ở bên ngoài và được cố định bằng đai ốc.

Từ quan điểm về độ tin cậy và hiệu quả, một bản vá như vậy là lựa chọn tốt nhất để sửa chữa một chiếc xe tăng. Kết quả là tốt đến mức đôi khi, sau một lần sửa chữa như vậy, người lái xe có thể lái trên một chiếc xe tăng đã sửa chữa trong hơn một năm. Tuy nhiên, không nên trì hoãn việc sửa chữa chất lượng bình xăng - theo quy luật, sự xuất hiện của các lỗ trên bình cho thấy tình trạng hư hỏng của nó (trừ khi lỗ thủng xuất hiện do một cú va chạm mạnh vào địa hình).

"Cách dân gian" sửa bình xăng trên đường

Để tiến hành sửa chữa bể chứa tại hiện trường, bạn cần mang theo các vật liệu cho phép bạn thực hiện ít nhất một trong các phương pháp trên: chúng sẽ không chiếm nhiều diện tích và lợi ích có thể đáng kể. Nhưng có những lúc các vật liệu cần thiết không có ở đó, hoặc hư hỏng của bể trông rất nhỏ. Trong tình huống như vậy, bạn có thể giải quyết vấn đề bằng một trong những cách phổ biến:

Tìm hiểu trong tài liệu của chúng tôi về cách sửa chữa bộ giảm âm bằng tay của chính bạn.
Có cần thiết phải xả động cơ khi thay nhớt? Tìm ra câu trả lời tại đây.

1. Đôi khi lỗ trên bình xăng gần như không thể nhìn thấy, và nhiên liệu không chảy qua đó mà từ từ nhỏ giọt. Nếu nguyên nhân của sự rò rỉ như vậy là một vết nứt nhỏ, thì hãy chà xát kỹ bằng xà phòng. Tất nhiên, một hành động như vậy không thể được gọi là một sửa chữa hiệu quả, nhưng nó sẽ là khá đủ để đến trạm dịch vụ gần nhất.
2. Sau khi tìm thấy một lỗ nhỏ trong bể, bạn có thể làm theo cách khác: lấy một vít tự khai thác nhỏ và vặn vào lỗ. Nếu bạn bôi trơn trước vít tự khai thác bằng xà phòng và sử dụng miếng đệm, thì việc sửa chữa khẩn cấp có thể được hoãn lại cho đến khi đến làng.
3. Có một phương pháp cũ khác cho phép bạn đến cửa hàng sửa chữa ô tô ngay cả khi xe tăng bị hư hỏng nặng. Mọi tài xế có kinh nghiệm đều biết về phương pháp giải quyết vấn đề này: lấy một chai hoặc hộp nhựa, đổ nhiên liệu vào đó, sau đó một ống dẫn nhiên liệu được đưa đến và cố định. Tất nhiên, đây không phải là giải pháp thanh lịch nhất cho vấn đề, nhưng bạn có thể đến trạm dịch vụ theo cách này.

Sau khi khắc phục sự cố theo cách phù hợp nhất, bạn có thể kết thúc chuyến đi và sau đó, hãy kiểm tra chi tiết bể chứa để tìm các rò rỉ và trục trặc khác. Tốt nhất bạn nên giao bình xăng đã tháo dỡ cho các chuyên gia có thể xác định chính xác mức độ phù hợp của nó để lái xe.

Tóm lại, cần phải nói rằng Cách tốt nhất để khắc phục bình gas bị rò rỉ là thay bình gas. (đặc biệt nếu bể cũ đã phục vụ đủ lâu). Tất nhiên, không đáng để thay một bình xăng gần như mới sau mỗi lần trầy xước - vì điều này có hàn và hàn, có thể được thực hiện mà không có vấn đề gì ở bất kỳ trạm bảo hành nào - nhưng việc đợi bình xăng mòn hoàn toàn là điều cực kỳ không mong muốn. .

Có một số cách sửa chữa bình xăng trên đường và chúng đều khá đơn giản, nhưng sẽ tốt hơn nhiều nếu tiến hành bảo dưỡng phòng ngừa kịp thời - và sau đó sẽ không cần phải khẩn cấp khắc phục sự cố. Tuy nhiên, ngay cả khi chiếc xe được bảo dưỡng trong tình trạng tốt, một ống keo dán thêm hoặc một vài chiếc bu lông trong cốp xe sẽ không bao giờ bị tổn hại - một loạt các vấn đề có thể tự bộc lộ trên đường.

Đường không phải lúc nào cũng lý tưởng và rất khó để đảm bảo tránh bị gãy khi lái xe trên đường. Sự cố phổ biến nhất là hỏng cao su, nhưng sự cố này không quá khó để sửa chữa, đặc biệt nếu bạn có lốp dự phòng bên mình. Nhiều câu hỏi đặt ra khi bạn cần tự tay sửa chữa bình xăng, nếu nó đột nhiên bị hỏng và nhiên liệu bắt đầu đổ ra ngoài. Không phải lúc nào bạn cũng có thể gọi xe lôi, và trong một số trường hợp, nó hoàn toàn vô dụng, vì bất kỳ tài xế nào có kiến ​​thức phù hợp đều có thể sửa chữa bình xăng ngay tại chỗ với sự hỗ trợ của các phương tiện tùy cơ ứng biến.

Hầu hết các xe ô tô đều có bình xăng ở phía dưới, điều này làm tăng nguy cơ hư hỏng khi lái xe trên địa hình gồ ghề hoặc đường kém chất lượng. Một cú đánh đơn giản vào bình xăng có thể gây ra vết lõm trên đó, nhưng tổn thương do đâm theo hướng sẽ dẫn đến thủng. Việc bình gas bị thủng được biểu thị bởi các yếu tố sau:

• Mùi xăng bắt đầu được cảm nhận rõ rệt trong nội thất xe;
• Đồng hồ đo nhiên liệu bắt đầu tiếp cận số 0 nhanh hơn bình thường.

Nếu nhận thấy bình xăng có dấu hiệu bị thủng, bạn nên dừng xe và tắt máy. Sau đó, kiểm tra kỹ bình gas xem có bị hư hỏng, hỏng hóc gì không. Khi chúng được tìm thấy, cần phải hành động, tùy theo tình hình cụ thể. Dưới đây chúng tôi sẽ đưa ra một số cách tự sửa bình xăng trên đường.

Bình xăng khá đơn giản, là bình chứa xăng. Trong trường hợp này, bình gas có thể được làm bằng thép, nhôm, nhựa hoặc các vật liệu khác. Tốt hơn hết bạn nên thay bình xăng bị thủng bằng bình xăng mới, các phương án thường rẻ tiền có thể tìm thấy ở các tiệm “tháo dỡ” ô tô khác nhau.Tuy nhiên, nếu bạn đang đi trên đường, bạn có thể tự sửa chữa bình để đến nơi bảo dưỡng hoặc tiếp tục vận hành máy cho đến khi mua một bộ phận mới.

Cách hiệu quả nhất để sửa chữa một bình xăng trên đường là bịt kín nó bằng một nút cao su. Nên sử dụng khi bình xăng bị vỡ có đường kính lớn, có thể lắp bu lông vào. Việc sửa chữa được thực hiện như sau:

1. Sự cố trong bể, cần được sửa chữa, trước hết phải được mở rộng theo đường kính của bu lông có sẵn;
2. Tiếp theo, một vòng đệm với một miếng đệm cao su được chọn cho bu lông;
3. Tiếp theo, bạn cần lắp một chiếc bu lông xuyên qua cổ bình xăng vào lỗ đã chuẩn bị sẵn và đặt vòng đệm, gioăng cao su từ bên ngoài vào và siết chặt bằng đai ốc.

Quan trọng: Chọn loại gioăng cao su không bị tan dưới tác dụng của xăng. Không sử dụng "cao su thô", sẽ nhanh chóng không sử dụng được.

Cần lưu ý rằng một phương pháp tương tự để sửa chữa một bình xăng là phổ biến trong các tài xế xe tải. Sau khi đóng lỗ trên bình xăng theo cách này, bạn có thể không lo lắng về độ tin cậy của nó. Nếu sắp tới không thể thay bình gas thì nên tháo ren và sơn phủ các mối nối để tránh bị ăn mòn. Nếu được vá đúng cách, một bình xăng có thể tồn tại nhiều tháng hoặc thậm chí nhiều năm trên đó.

Động cơ chế hòa khí đang dần trở thành dĩ vãng, nhưng chúng vẫn còn trên các mẫu xe ô tô cũ hơn và sẽ rất hữu ích cho những người lái những chiếc xe đó biết phải làm gì khi bình xăng bị hỏng. Thiết bị của bộ chế hòa khí với bơm nhiên liệu kiểu màng cho phép bạn sử dụng bất kỳ bình chứa nào làm bình chứa xăng bằng cách hạ ống dẫn từ bơm nhiên liệu vào đó.

Tìm bất kỳ chai miễn phí nào, nếu không có trong xe, bạn có thể sử dụng bình chứa của máy giặt. Đổ đầy xăng vào bình chứa và đặt ống mềm đi ra từ bơm nhiên liệu vào bình chứa. Xin lưu ý rằng nếu bạn đang sử dụng một chai, thì nó sẽ cần được bảo đảm cẩn thận để nó không bị lật trong suốt chuyến đi. Khi mọi thứ đã hoàn tất, bạn có thể đến trạm dịch vụ.

Quan trọng: Trước khi tiếp tục lái xe, hãy đảm bảo rằng không còn nhiên liệu trong bình xăng để không bị tràn ra đường.

Nếu hư hỏng két nước của xe không quá nghiêm trọng, bạn có thể thực hiện một miếng vá bằng vải đơn giản và cố định bằng keo. Để làm được điều này, bạn sẽ cần mua một mảnh vải, keo Moment loại tốt và sơn nitro với bất kỳ màu nào thường thấy trên xe hơi. Trình tự các hành động để sửa chữa sự cố như sau:

1. Cắt một miếng vải dày nhỏ. Nếu vải mỏng, bạn có thể gấp nhiều lớp;
2. Tiếp theo, tẩm hoàn toàn vào vải bằng keo Moment hoặc chất tương tự của nó và bôi lên chỗ bị đứt;
3. Sau đó, bạn cần đợi 2-3 phút cho đến khi keo khô;
4. Khi vải đã chắc chắn, hãy xử lý nó bằng sơn nitro để giảm thiểu khả năng nhiên liệu bị rò rỉ qua nó.

Việc vá như vậy sẽ giúp bạn đến trung tâm bảo hành và tiến hành sửa chữa đầy bình xăng.

Quan trọng: Bạn không nên thay vải cho cao su bằng phương pháp sửa chữa khẩn cấp tương tự. Khi xe đang di chuyển, phần cao su sẽ nhanh chóng bong ra, trong khi lớp vải được gia cố bằng sơn nitro cũng sẽ đảm đương nhiệm vụ bịt kín bình xăng.

"Hàn lạnh" là một cách tuyệt vời để sửa một lỗ trên bình gas. Sự phức tạp của nó là người lái xe phải có bên mình: epoxy, chất làm cứng, giấy nhám và vải. Nếu có đầy đủ những điều này, bạn có thể sửa chữa bình gas theo hướng dẫn sau:

1. Bước đầu tiên là chuẩn bị bề mặt để thi công epoxy. Để làm điều này, cẩn thận làm sạch khu vực xung quanh thiệt hại bằng giấy nhám;
2. Tiếp theo, trộn epoxy và chất làm cứng.Nếu bạn cần làm nóng chúng, bạn có thể đặt chúng trên một động cơ làm ấm;
3. Bão hòa vải bằng đế kết dính tạo thành và gắn nó vào khu vực bị hư hỏng trên bình xăng.
4. Chờ cho đến khi lớp keo khô.

Trong nhiều dịch vụ xe hơi tư nhân, bình xăng được phục hồi theo cách này, vì nó khá đáng tin cậy. Bình nhiên liệu có thể được vận hành an toàn trong vài năm sau khi sửa chữa như vậy.

Nguyên nhân hư hỏng bình nhiên liệu có thể khác nhau, trong trường hợp là rỉ sét, trường hợp còn lại là một chuyến đi bình thường trên đường của Nga. Một cú va chạm nhỏ và gần như ngay lập tức chúng tôi bắt đầu ngửi thấy mùi xăng trong cabin. Mũi tên mức nhiên liệu cũng cho chúng ta biết rằng xăng đang bị rò rỉ. Và việc tự sửa bình xăng có khó không?

Nếu bình xăng bị rò rỉ thì việc lái xe bị thủng như vậy là không an toàn, vì vậy không nên bỏ công sửa chữa trong thời gian dài. Trước khi bắt đầu làm việc, bạn nên tự làm quen với:

Quy tắc chung khi sửa chữa bình gas

1. Để xả xăng từ bình xăng, bạn sẽ cần nghiêng xe có kích sang một bên và sử dụng ống.

2. Việc sửa chữa bình gas mà không cần tháo dỡ hoặc tốt hơn là nên tháo dỡ nó, họ quyết định tùy thuộc vào khả năng tiếp cận nơi hư hỏng và loại công việc sửa chữa.

Cách dân gian để sửa bình xăng

Bạn có biết ông của chúng ta đã từng sửa bình xăng trên đồng ruộng như thế nào không? Nếu một vết nứt nhỏ xuất hiện trong bình xăng, thì lỗ đó đã được làm tròn bằng tuốc nơ vít. Tiếp theo, chúng tôi chọn một bu lông có kích thước phù hợp cho lỗ này và vặn nó, đầu tiên chúng tôi đặt vòng đệm cao su vào nó (từ buồng bánh xe).

Nếu bạn nhìn vào những chiếc ZIL đời 130 cũ, bạn có thể thấy rằng xe tăng của chúng được bắt vít hoàn toàn, điều này cho thấy rằng phương pháp này khá đáng tin cậy và bền. Hiện tại, phương pháp này đang được ưa chuộng với các lái xe tải.

Lỗ rò rỉ trong bình nhiên liệu của ô tô có thể được bịt kín bằng sợi thủy tinh và epoxy. Trong trường hợp này, độ tin cậy của vị trí dán sẽ cao hơn đáng kể so với khi sử dụng hàn lạnh để dán.

Nhận các tài liệu bạn cần để hoàn thành công việc. Đồng thời, ưa chuộng loại keo epoxy hai thành phần trong nước. Khi lựa chọn, hãy xem xét các khuyến nghị của người bán và hướng dẫn trên bao bì.

Tìm chỗ rò rỉ trên bình xăng. Nếu nó nằm ở nơi khó tiếp cận, hãy tháo bình gas ra, lau thật khô. Làm sạch nơi dán bằng giấy nhám có bề mặt nhám (để cải thiện độ bám dính). Tẩy dầu mỡ bề mặt bằng axeton. Chất lượng của liên kết trực tiếp phụ thuộc vào chất lượng của quá trình tẩy dầu mỡ!

Chuẩn bị epoxy theo hướng dẫn trên bao bì và đổ vào thùng chứa thích hợp. Nếu bạn phải dán keo ở các góc và cạnh của bể, hãy tạo độ đặc cho nó. Cắt sợi thủy tinh thành nhiều mảnh sao cho các cạnh của chúng nhô ra ngoài vết nứt vài cm. Ngâm sợi thủy tinh với keo epoxy.

Bắt đầu dán bằng cách đặt sợi thủy tinh lên bề mặt cần sửa chữa để không có bong bóng. Loại bỏ nhựa thừa. Để cải thiện khả năng ngâm tẩm, hãy dùng bàn chải cứng dùng bàn chải cứng chà rửa lớp sợi thủy tinh đã dán. Đặc biệt chú ý đến lớp đầu tiên: chất lượng của tất cả các công việc được thực hiện phần lớn sẽ phụ thuộc vào chất lượng của nó. Đánh nhám nhẹ lớp đầu tiên bằng giấy nhám thô trước khi sơn các lớp tiếp theo.

Bịt kín chỗ rò rỉ bằng nhiều lớp sợi thủy tinh. Hơn nữa, mỗi lớp tiếp theo nên nhô ra ngoài mép của lớp trước 1-2 cm, sau khi bôi lớp tiếp theo, đợi 15-20 phút cho keo khô. Áp dụng từng lớp một cách cẩn thận và nhanh chóng.

Nếu muốn, hãy trát và sơn bình xăng lên trên miếng dán đã dán. Điều này sẽ làm tăng độ tin cậy của liên kết. Trước khi phủ bột trét và tráng men, hãy xử lý bề mặt của miếng dán bằng giấy nhám thô.

Sau đó, tại ô tô, đặt vòi bơm nhiên liệu vào thùng chứa này, vòi này phải được cố định gần bình chứa của máy giặt. Vì vậy, bạn có thể nhận được đến dịch vụ gần nhất. Cần lưu ý rằng phương pháp này chỉ được thiết kế cho các xe được trang bị bơm nhiên liệu dạng màng. Những chiếc xe có "động cơ" phun sẽ bị hạn chế trong hai cách đầu tiên.

Về mặt cấu trúc, bình gas thực tế không được bảo vệ khỏi tác hại từ bên ngoài, không giống như các bình chứa khí của nước ngoài. Thông thường, những mảnh vụn nhỏ của sỏi, đá dăm, nhựa đường văng ra bánh sau, phá hủy dần lớp sơn và lớp sơn lót, gây ra những tác hại không thể khắc phục được cho kim loại. Sau một thời gian, kim loại bắt đầu bị gỉ. Người lái xe bắt đầu nhận thấy rò rỉ nhiên liệu.