Benzokosa Stihl fs 38 tự sửa chữa

Sửa chữa máy cắt cỏ Stihl fs 38

Benzokosa Stihl FS 38 (tông đơ xăng). Ảnh. Đảm bảo chính thức - Cửa hàng trực tuyến>

Sửa chữa máy cắt cỏ dùng gas Shtil tại St.Petersburg - xem giá!

Tự sửa máy cắt cỏ Stihl fs 55 ->

Sửa chữa máy cắt cỏ Stihl ở Moscow từ Abris

Tự tay điều chỉnh bộ chế hòa khí của máy cắt cỏ, sửa chữa và điều chỉnh, nguyên lý gắn rô bốt, video

Sửa chữa máy cưa Stihl ms-180

Cách tự sửa máy cắt cỏ - \ u003e

Sửa chữa máy cắt cỏ do-it-yourself stihl fs 55 ->

Sửa chữa bộ chế hòa khí máy cắt cỏ Stihl

Bộ chế hòa khí cho máy cắt cỏ, máy cưa xích, động cơ máy bơm, động cơ máy xới đất

Benzokosa Stihl - tổng quan về các model STIHL FS55, STIHL FS38, STIHL FS130, phụ tùng, video

Tông đơ xăng STIHL FS 55

Tự sửa chữa máy cắt cỏ Stihl fs 55

Trong quá trình hoạt động của tông đơ gas “Shtil”, đầu cắt đôi khi bị gãy, đôi khi đứt dây cáp. Nên sửa chữa thiết bị đó ở các xưởng chuyên dụng, nhưng thường ở xa xưởng. Làm thế nào để sửa chữa tông đơ Shtil bằng tay của chính bạn, chúng ta hãy thử tìm hiểu nó bằng cách sử dụng ví dụ về sửa chữa một máy cắt cỏ bằng khí Stihl FS 38. : Cửa hàng quần áo BUTIK: Cửa hàng quần áo trẻ em: M.Video - Rosmicrocredit: Cho vay tiêu dùng: Công việc & Giáo dục: Sự kiện dành cho mọi sở thích: Sản phẩm ô tô: Hẹn hò & truyền thông.

andzej ksevickij: họ dùng mũi gắn thẻ pahoda, sau đó rõ ràng là tại sao họ bắt đầu từ một kết thúc sai.

Vanja Kavka: hướng dẫn cho motokosa bình tĩnh với chi tiết những người cần nó

Kostya Demchenko: Tại sao lại phải kéo ống nhựa ra khỏi trục. nó là cần thiết để kéo cáp ra, tạo một chốt và lắp nó vào từ phía động cơ!

Andrey Vinichuk: Xin lỗi vì máy cắt cỏ STIHL FS 55

Andrey Vinichuk: Cảm ơn bài đánh giá, câu hỏi về máy cắt cỏ STIHL FS 5, lực kéo biến mất khi nhấn cò, tay cầm bị tháo rời, dây cáp đúng vị trí, khi ấn vào, dây cáp không trở lại vị trí ngược lại , vì vậy dây cáp nhảy ra gần động cơ, không biết nó kết thúc ở đâu, bắt đầu tháo rời bộ phận làm trắng của máy cắt cỏ. cáp vào động cơ và cố định nó, đặt thanh vào vị trí, nhưng khi khởi động, có vẻ như với tôi, âm thanh trở nên khác biệt, một lần nữa kéo thanh ra và nhận thấy một vòng tròn ở đầu thanh, và ở cuối hinh vuông nhỏ.

Sửa chữa máy cắt cỏ Stihl fs 38 sửa chữa trục linh hoạt Nếu máy cưa hoặc máy cắt cỏ SAO XẤU). Tông đơ Stihl FS 55. Cuộc sống làng quê. Máy cắt cỏ Trung Quốc có đáng mua không? Sửa chữa bộ chế hòa khí Husqvarna 240 (Phần 1). Oleo Mac sparta. Lý do cho sự tràn nhiên liệu và thiếu chạy không tải. Motokosa Trung Quốc không khởi động được. Chẩn đoán và sửa chữa. Các quầy hàng benzokosa. Điều này thật thú vị. STIHL FS-55 (motokosa) + TEST ** GỐC **. Stihl FS 55 không có động lực? vâng, đi tắm. Tại sao động cơ xăng không nổ máy. Husqvarna. Không hoạt động tốt, ngừng hoạt động. Một trường hợp thú vị. Stihl FS55-sửa chữa. RUNG ĐỘNG MẠNH KHI VẬN HÀNH MÁY CẮT ĐIỆN cách bôi trơn trục cần. Stihl ms 361. Cưa sẽ không bắt đầu. Làm thế nào.

Nếu bạn nhận thấy rằng sau một thời gian dài làm việc, bộ phận cắt của dao cắt STIHL FS 55 tiếp tục quay ở chế độ không tải, thì bạn cần điều chỉnh bộ chế hòa khí.

Để thực hiện việc này, hãy xoay vít điều chỉnh LA ngược chiều kim đồng hồ cho đến khi phần tử cắt ngừng quay.

Kênh này dành riêng cho các bài đánh giá về công nghệ mà chúng ta gặp phải trong cuộc sống hàng ngày.

Nếu bạn muốn nhận được những tin tức mới nhất, tôi khuyên bạn nên đăng ký kênh này.Tôi đăng video mới thường xuyên.
**************************************** *********************************

Rất cám ơn mọi người đã đăng lại video của tôi, từ đó giúp kênh ngày càng phát triển.

Đó là bản chất của con người để đánh giá cao nơi mà anh ta dành phần của sư tử trong thời gian của mình. Người dân các thành phố nhờ đến dịch vụ của các nhà thiết kế, hoặc tự mình thay đổi thứ gì đó trong nhà, sắm sửa đồ đạc, giấy dán tường mới để khi trở về nhà sau một ngày vất vả, họ có thể nghỉ ngơi, thư giãn trong một môi trường thuận lợi. .

Cư dân của ngôi nhà của họ, ở bên ngoài thành phố, có những mối quan tâm và yêu cầu hoàn toàn khác nhau. Cần phải cắt cỏ kịp thời các loại cây bụi, cỏ, các loại gỗ chết, theo dõi kỹ tình trạng của ô và vườn.

Rõ ràng là điều này đòi hỏi những phương tiện có phần khác biệt để đạt được sự thoải mái. Và đây, một đứa con tinh thần mới của kỹ thuật ra đời - motos của công ty Shtil.

Lịch sử của thương hiệu Đức này bắt đầu từ năm 1926. Ở giai đoạn phát triển ban đầu, công ty đã tham gia vào việc sản xuất và bán các bộ phận khác nhau cho máy giặt và máy hơi nước. Tất cả bắt đầu, giống như nhiều người khác.

Mình xin chia sẻ kinh nghiệm sử dụng tông đơ STIHL FS 36 và FS 38, biết đâu nó sẽ hữu ích với ai đó. Chiếc tông đơ đầu tiên của tôi FS 36, sản xuất năm 1999, lắp ráp tại Mỹ, hoạt động trong 7 mùa ở ba khu vực, đốt cháy khoảng 60-70 lít hỗn hợp (120-140 giờ) trong dầu bản địa theo tỷ lệ 1:40, xăng. Chương 95 Không có vấn đề gì với động cơ, tôi thậm chí còn không thay nến, tôi đã làm sạch bộ lọc khí bằng bọt và thế là xong. Động cơ FS 36 của 4130 rất thú vị - bộ khởi động phía trước, trục khuỷu công xôn, piston vòng đơn, bộ chế hòa khí và bộ giảm thanh được đặt ở phía sau. Đồng thời, nó có thể tích làm việc lớn nhất là 30 cc. từ tông đơ và một bình chứa 0,5 lít ở bên cạnh. Nó có mô-men xoắn rất cao ở tốc độ trung bình và âm thanh xả giống như của Druzhba b / n))) Và thân xe hẹp, thuận tiện hơn trong công việc. Từ TO trở đi FS 36, tôi đã tháo rời, bôi trơn trục linh hoạt bằng mỡ bánh răng ALPINA và đầu thanh truyền, thay suốt chỉ. Dây câu được sử dụng là loại ALPINA 2,4 mm tròn, một loại dây câu tuyệt vời, và nó không thể tốt hơn vào thời điểm đó. Shtilevskaya 2,4 mm sẽ kém hơn. Suốt 7 năm.

Trong quá trình hoạt động của tông đơ gas “Shtil”, đầu cắt đôi khi bị gãy, đôi khi đứt dây cáp. Nên sửa chữa thiết bị đó ở các xưởng chuyên dụng, nhưng thường ở xa xưởng. Làm thế nào để sửa chữa tông đơ Stihl bằng tay của chính bạn, hãy thử tìm hiểu nó bằng cách sử dụng ví dụ về sửa chữa một máy cắt cỏ Stihl FS 38.
Cửa hàng Internet của các tiện ích:
- cửa hàng trực tuyến lớn nhất hoạt động tại thị trường Nga và các nước SNG:
Dịch vụ trực tuyến để lựa chọn các tour du lịch cho mọi sở thích! :
Cửa hàng quần áo BUTIK:
Cửa hàng quần áo trẻ em:
M Video -
Rosmicrocredit:
Cho vay tiêu dùng:
Làm việc & Học tập:
Các hoạt động cho mọi sở thích:
Sản phẩm ô tô:
Hẹn hò & giao tiếp.

Thay thế vòng đệm, bộ đồng tốc trong bộ chế hòa khí của máy cắt cỏ STIHL FS55 (benzotrimer) Chuẩn bị hỗn hợp nhiên liệu cho máy cắt xén xăng Stihl fs 55. Sửa chữa máy cắt cỏ STIHL FS 130. Máy xén cỏ không lấy được đà, tôi phải làm sao ? Máy cắt cỏ PRO Stihl FS 55. Máy cắt cỏ chạy xăng STIHL FS 55. sửa chữa máy cắt stihl FS55. STIHL FS 55 - điều chỉnh bộ chế hòa khí (không tải). Đừng vứt máy xay sinh tố của bạn! Thợ khắc tự làm. Cách phân biệt bản sao của STIHL 180 với bản gốc.

00:41 - Không đạt được đà
01:32 - Khi kéo bộ khởi động từ dưới ngón tay, nghe thấy tiếng còi - quá trình nén là bình thường
04:33 - Techie thích sạch sẽ
05:00 - tháo rời hoàn toàn bộ chế hòa khí
05:22 - cẩn thận loại bỏ màng
05:36 - tháo rời lớp sơn lót
05:47 - màng của bơm nhiên liệu còn nguyên vẹn
06:26 - trong chai màu vàng - cồn kỹ thuật
07:04 - van kim hoạt động
07:10 - trong bộ chế hòa khí - bộ lọc thứ hai ở dạng lưới mịn. Đã bị kẹt.
07:39 - tháo và làm sạch van kim để đảm bảo độ tin cậy
08:46 - thổi máy bay phản lực
10:00 - lắp van kim trở lại
11:00 - chúng tôi vặn máy bay vào đúng vị trí
12:33 - lần đầu tiên tôi lắp đặt màng không chính xác - sau đó tôi tháo nó ra và.

Việc chăm sóc cỏ rất đơn giản: chỉ cần tưới nước vừa đủ cho cỏ, không để cỏ xuất hiện nhiều và cắt cỏ định kỳ. Và nếu hai tác phẩm đầu tiên không gây ra bất kỳ khó khăn cụ thể nào, thì sẽ có khó khăn với việc cắt tóc. Theo truyền thống, một chiếc lưỡi hái được sử dụng để cắt cỏ, nhưng đây là một công cụ đòi hỏi kinh nghiệm và kinh nghiệm đáng kể để xử lý.

Chọn máy cắt cỏ Stihl

Máy cắt cỏ Shtil có thể giúp bạn.

Bãi cỏ xung đột.Nếu có một bãi cỏ nhỏ được chăm sóc tốt bên cạnh vườn hoa trước cửa sổ của biệt thự, đôi khi một công cụ cơ khí thủ công là đủ. Tuy nhiên, theo đánh giá của các bài đánh giá, những người làm vườn thích một công cụ điện hơn. Nhưng nếu mặt bằng mới được mua lại và bồn hoa vẫn cần được hình thành, hoặc khi ngôi nhà đã được “thừa kế”, và các bãi cỏ đang trong tình trạng hư hỏng, thì thiết bị ánh sáng là không thể thiếu.

Buổi sáng tốt lành. Xin hãy giúp tôi hình dung ra cái tông đơ fs 38 - Tôi nhận nó không hoạt động, cụ thể là trục truyền động không quay được trục. Trong quá trình tháo lắp, trong ống có 2 ống lót và một trục truyền động, từ trên ống trục được cố định bằng bu lông xuyên ống. Tôi đọc ở đây về một số loại vòng giữ. Mình hiểu là khi bạn nhấn ga thì trục truyền động bay ra và không quay được cùm, giúp mình hình dung với

Kain81, Cần thay cụm cùm, điều 4140-640-1402 giá 300-400r, thợ rửa ổ khóa sẽ không giúp được gì. Đảm bảo không có vết nứt trên thân nơi bắt vít và đừng quên tra dầu trước khi lắp đặt và sau mỗi 25 giờ hoạt động với dầu mỡ cho hộp số
BigMazzy, khoảng cách 0,1-0,3mm từ nam châm bánh đà

MStil đã viết:
BigMazzy, độ hở 0,1-0,3mm từ nam châm bánh đà

Kain81 đã viết:
Buổi sáng tốt lành. Xin hãy giúp tôi hình dung ra cái tông đơ fs 38 - Tôi nhận nó không hoạt động, cụ thể là trục truyền động không quay được trục. Trong quá trình tháo lắp, trong ống có 2 ống lót và một trục truyền động, từ trên ống trục được cố định bằng bu lông xuyên ống. Tôi đọc ở đây về một số loại vòng giữ. Mình hiểu là khi bạn nhấn ga thì trục truyền động bay ra và không quay được cùm, giúp mình hình dung với

Tất cả đã tìm ra. Phần trên của đường ống bị cong và không chèn hoàn toàn và không được kẹp bằng vít. Do đó, anh ta đã đổ trục truyền động ra ngoài.

Buổi sáng tốt lành!
Những người sành sỏi, hãy cho tôi biết vấn đề là gì: xăng ngừng chảy vào cái gọi là “núm” trên bộ chế hòa khí.

Kính mong các thành viên trong diễn đàn hỗ trợ sửa chữa! Tôi sẽ bắt đầu theo thứ tự: Tôi đưa chiếc tông đơ cho người hàng xóm để cắt cỏ trên bãi cỏ được một ngày. Có một thùng xăng đầy. Hóa ra là vậy Anh ta đổ hỗn hợp trong đó có lượng dầu gấp 2 lần mức cần thiết (thay vì 100ml-200ml). Nhưng hóa ra sau đó, và trước đó anh ta leo lên bộ chế hòa khí, tháo nó ra, vặn một cái gì đó và bây giờ xăng thì không. vào núm trên bộ chế hòa khí. Những người hiểu biết giúp đỡ, nếu không thì còn lâu mới đến dịch vụ và ở đó rất đắt.

scham đã viết:
nó leo lên bộ chế hòa khí, tháo ra, vặn vít gì đó và giờ xăng không vào cái núm trên bình xăng con gì cả.

Tôi không có số 38. Nhưng tôi đang cố đoán. Tôi không biết liệu bộ lọc thứ 38 có nằm trong bình hay không, sau đó là cái vòi, Chà, tôi không biết về bản thân carb, tôi đã không leo lên nó.

bộ lọc bình xăng còn mới.

scham, Xem cái vòi. Không bị chèn ép, hoặc ngược lại, nó không bị hư hỏng, nó có thể hút không khí. Sau đó, nó cũng sẽ không tải. Nếu mọi thứ đều ổn, tôi sẽ cố gắng liên hệ với một chuyên gia về carba.

valerich, cảm ơn bạn! Ống mềm, rất có thể, cũng đúng thứ tự, bởi vì nếu bạn tháo núm vú và bơm nhiên liệu, thì xăng sẽ chảy. Tôi có vẻ như khi anh ta tháo bộ chế hòa khí ra, anh ta có thể làm hỏng miếng đệm (có uốn cong nhẹ).

valeric đã viết:
Tôi sẽ cố gắng liên hệ với một chuyên gia về carba.

Đã áp dụng. Tôi nghĩ anh ấy sẽ ký hợp đồng.

scham đã viết:
anh ta leo lên bộ chế hòa khí, tháo rời nó, vặn một cái gì đó lên

Đi, tra tấn anh ta, chính xác là bạn đã làm gì với bộ chế hòa khí - bạn đã tháo nó ra, bạn đã mở nắp nào (nếu bạn đã làm)
Những con vít nào bị xoắn và số lượng bao nhiêu.
Vì vậy, nếu không có thông tin này, không thể nói trước được điều gì.

Ồ, và cũng nhớ kiểm tra ống xả trên bộ giảm thanh - nếu nó bị tắc do muội than.

Và nói chung - giao lưỡi hái cho một người hàng xóm và để anh ta đi làm dịch vụ. Rốt cuộc là cái thói lấy đồ của người khác mà chọc ngoáy trong người là gì?

. Tôi đã lấy nó, nó không hoạt động bình thường - trả lại nó và nói rằng nó không hoạt động.
Nói tóm lại, được rồi, chúng ta hãy lấy một số thông tin, chúng ta hãy suy nghĩ. Bây giờ tôi sẽ không lo lắng nữa, có lẽ mọi thứ sẽ ổn thôi.
Tôi sẽ ghé thăm định kỳ, mặc dù tôi đang ngồi trên một mạng Internet rất yếu.

Olegych đã viết:
Và nói chung - giao lưỡi hái cho một người hàng xóm và để anh ta đi làm dịch vụ. Rốt cuộc là cái thói lấy đồ của người khác mà chọc ngoáy trong người là gì?

.

Stopudovo đồng ý. Bạn đã leo lên? Bây giờ hãy để anh ta lấy nó và sửa chữa nó về trạng thái mà anh ta đã lấy nó.

Olegych đã viết:
Và nói chung - giao lưỡi hái cho một người hàng xóm và để anh ta đi làm dịch vụ. Rốt cuộc là cái thói lấy đồ của người khác mà chọc ngoáy trong người là gì?

vâng, tôi đã làm điều đó, nhưng người đó đã giúp đỡ nhiều lần trong những tình huống khác nhau, và vì vậy điều đó sẽ không tốt với tôi cho lắm.
nói rằng anh ta đã tháo phần trên, nơi có núm vú, máy bơm, miếng đệm và màng. Anh ta vặn vít cấp nhiên liệu, nhưng sau đó đặt nó lại như cũ.

Tôi có thể trộn màng với miếng đệm ở những nơi.
Tháo nắp trên, sắp xếp các bộ phận theo thứ tự, chụp ảnh - chúng ta sẽ xem.

Olegych Đã kiểm tra, đầu tiên là miếng đệm, sau đó là màng.
Tôi nghĩ rằng sẽ hợp lý nếu chỉ chụp ảnh miếng đệm, vì có một căn phòng nhỏ trên đó.

scham đã viết:
Đã được kiểm tra, đầu tiên là miếng đệm, sau đó là màng.
Tôi nghĩ rằng sẽ hợp lý nếu chỉ chụp ảnh miếng đệm, vì có một căn phòng nhỏ trên đó.

Đó là tất cả về piston của máy bơm, nó nằm trong bộ chế hòa khí. Bạn cần phải tháo bướm ga, cẩn thận! Piston sẽ bay ra ngoài, loại bỏ lò xo. Bạn sẽ bôi trơn piston bằng khóa tự động, và bạn sẽ không đặt nó đến cùng, để piston không cản trở chuyển động của trục bướm ga. trồng sâu, đóng kênh.

Tôi xin lỗi vì không ai có thể giúp bạn)) Tôi là lần đầu tiên trên diễn đàn)))

scham, nếu bạn có thắc mắc về thứ tự lắp ráp bộ chế hòa khí hoặc điều chỉnh, hãy viết! Tôi sẽ trả lời)))

scham đã viết:
Hóa ra là anh ta đã đổ một hỗn hợp trong đó có lượng dầu gấp 2 lần mức cần thiết.

đây không phải là một vấn đề, vấn đề vẫn có thể nằm ở chất lượng của chính nhiên liệu. Loại xăng, dầu nào? Nó đã hoạt động được bao nhiêu ngày (bao nhiêu ngày đã trôi qua kể từ khi chuẩn bị nhiên liệu)? Mọi người, hãy đổ luôn nhiên liệu mới! Khi dầu vào xăng, một phản ứng hóa học sẽ xảy ra (sự phân hủy dầu trong xăng) và khả năng tồn tại của nhiên liệu phụ thuộc vào các yếu tố bên ngoài.

scham, chết tiệt) hãy kiểm tra bộ giảm thanh trước đó. Có lẽ anh ta bị phá sản?
”> - nếu có gì, hãy gõ cửa!

Bác Syoma ° cho em hỏi khe hở giữa roter và stater là bao nhiêu ạ?

Bài # 126
. "Nó hoạt động ở chế độ nhàn rỗi, nhưng khi bạn đổ xăng, nó sẽ ngừng hoạt động."

Cùng một vấn đề.
Nếu bạn có thời gian để ném thứ gì đó như Car Cleaner (chất làm sạch động cơ) vào "thanh kéo" với một bướm ga mở hoàn toàn, nó sẽ hét lên hết cỡ! Ngay cả WD 40 cũng vượt qua.
Rõ ràng là không có đủ nhiên liệu cho toàn bộ sức mạnh. Tương tự với một thanh tự động, hệ thống định lượng chính không hoạt động. Giống như đó là những gì nó được gọi.
Điều này là một giáo dân hoàn toàn, nhưng tôi muốn tìm ra nó! Động cơ của tôi đã không hoạt động kể từ tháng 7 năm 2013 - một cái gì đó chắc hẳn đã bị hỏng.

Nhiên liệu mới, chỉ lấy từ cột. Dầu đúng và 1:50. Bộ giảm thanh khô và sạch. Bắt đầu với 1-2 lần thử.

Multik_off đã viết:
Đó là tất cả về piston của máy bơm, nó nằm trong bộ chế hòa khí. Bạn cần phải tháo bướm ga, cẩn thận! Piston sẽ bay ra ngoài, loại bỏ lò xo. Bạn sẽ bôi trơn piston bằng khóa tự động, và bạn sẽ không đặt nó đến cùng, để piston không cản trở chuyển động của trục bướm ga. trồng sâu, đóng kênh.

Cảm ơn bạn đã mách - cách khắc phục sự cố, nhưng - piston, bướm ga, v.v. này ở đâu và như thế nào.

1. Tôi có thể làm quen với lý thuyết của carb này ở đâu? Mô tả, nguyên lý hoạt động của các hệ thống của nó.
2. Tìm hiểu sơ đồ bùng nổ của loại carb này ở đâu (tốt, ít nhất là tương tự)?
3. Các lỗi có thể xảy ra và giải pháp?

Tôi sẽ rất biết ơn về bất kỳ thông tin nào: tài liệu, liên kết, video, v.v.

Tôi sẽ chia sẻ các sơ đồ, nhưng tôi không biết làm cách nào "họ nhồi pavidlo vào caramel"

Dad-L viết:
Tôi có thể làm quen với lý thuyết của carb này ở đâu? Mô tả, nguyên lý hoạt động của các hệ thống của nó.

Theo như tôi biết. Về kỹ thuật như vậy, người ta sử dụng bộ chế hòa khí kiểu walbro (hoặc ZAMA, cùng loại), có rất nhiều sơ đồ và mô tả về walbro trên mạng.

Tôi đang bay bổng với câu hỏi này từ nơi làm việc từ Internet đó - thật đau đớn không thể chịu đựng được: động cơ không hoạt động, bị nhiễm trùng!
Tôi trở về nhà - một chiếc “quan tài” lớn với một sợi dây cáp “dày” đã nhanh chóng đưa ra rất nhiều thông tin hữu ích.
Sinus, valerich - cảm ơn sự giúp đỡ!
Bây giờ tôi sẽ đào cụ thể hơn, nhưng nếu có câu hỏi, tôi sẽ quay lại!
===============================================================================
Nó giống như một cuộc trò chuyện giữa hai hoặc nhiều người bằng một số ngôn ngữ (trong trường hợp này là kỹ thuật): chỉ có thể giao tiếp nếu bạn biết ngôn ngữ đó! Vì vậy, tôi sẽ dạy.

Dad-L viết:
Tôi có thắc mắc - Tôi sẽ quay lại!

Tin nhắn số 1 KimIV »Ngày 22 tháng 9 năm 2017, 09:12

Một đồng nghiệp đang làm việc chia sẻ không may, ổ của máy cắt cỏ đã bị hỏng ở chiếc tông đơ của anh ta. Chính xác hơn, không phải bản thân ổ đĩa, mà là đầu của đường ống mà ổ đĩa này nằm. Kết quả là đầu cắt cỏ bắt đầu lủng lẳng mạnh, rung, chạm vào vỏ bảo vệ, mòn và tự ra. Ồ, anh ấy đã yêu cầu tôi nghĩ ra một cái gì đó, bằng cách nào đó củng cố cấu trúc. Đây là chính bệnh nhân, không có động cơ, để không phải mang thêm trọng lượng.

Nhưng chỗ nào bị vỡ, thậm chí hình thành vết nứt ở đó.

Trước đây tôi và đồng nghiệp đã thảo luận về các phương án sửa chữa và đồng ý rằng tôi sẽ cắt đầu thanh bị nứt (đường ống) và gia công ống bọc trung gian. Tôi tìm một mảnh hình tròn 30 phù hợp và mài từ bên ngoài thành đường kính 25,5 mm.

Tôi thử trên kẹp lắp và nắp bảo vệ.

Sau đó khoan sâu toàn bộ chiều dài mũi khoan và doa sâu 46 mm đến đường kính 23 mm. Trên thực tế, tôi đã tiếp cận đường kính này trong một thời gian dài và thật chán nản, lần đầu tiên chụp 10 mẫu, sau đó là 5 mẫu. Tại sao lâu và nhàm chán? Bởi vì ống trong đó ổ đĩa đã bị hỏng, tức là, bây giờ nó có đường kính tăng lên và không thể là tiêu chuẩn. Và bản thân ổ đĩa có mặt cắt ngang có hình tam giác và tôi không thể tìm ra cách đo đường kính của hình dạng đó.

Đang thử ổ đĩa. Cuộc đổ bộ diễn ra khá chặt chẽ. Được chèn và loại bỏ với nỗ lực.

Tôi lật ngược phôi và khoan chi tiết sẽ được lắp vào và gắn chặt vào bên trong thanh thay vì đoạn cắt có vết nứt. Đầu tiên, tôi cắt bỏ 50 mm, tương ứng, tôi làm cho phần rộng của ống tay áo cũng dài 50 mm, và phần hẹp, sẽ được chèn vào, dài 25 mm. Ngoài ra, ở giai đoạn tương tự, tôi đã mở rộng lỗ trung tâm cho cáp mềm bằng một mũi khoan 8,1 mm.

Đã chèn chặt. Tôi thả ống bao ra khỏi mâm cặp của máy tiện mà không cần tháo nó ra khỏi thanh, khoan một lỗ có đường kính 5,2 mm cho ren M6. Và đây là kết quả. Đồng nghiệp vui vẻ!

Chú thích điều chỉnh bộ chế hòa khí của máy cắt cỏ.

Tông đơ không thuộc về thiết bị gia dụng phức tạp, do đó hầu hết các sự cố của nó đều có tính chất cơ học và được loại bỏ khá thành công bằng chính tay của họ. Ngay cả khi động cơ bị hỏng vì những lý do nghiêm trọng - ví dụ như hỏng vòng piston, việc sửa chữa vẫn đi đến việc thay thế bộ phận.

Và ngay cả với thiết kế tương đối thông thường, một bộ phận của thiết bị như bộ chế hòa khí cũng cần được điều chỉnh.

Bộ chế hòa khí - một mô-đun của hệ thống động lực, trong đó nhiên liệu lỏng và không khí được trộn lẫn trước khi được cung cấp cho các xi-lanh của động cơ. Máy cắt cỏ chạy xăng sự điều chỉnh bộ chế hòa khí. Tùy thuộc vào dụng cụ và phương thức hoạt động của nó, việc trộn và cấp liệu được điều chỉnh một cách thích hợp.

Thiết bị của bộ chế hòa khí của máy cắt cỏ là giống nhau cho hầu hết các trường hợp. Điều chỉnh bộ chế hòa khí của máy cắt cỏ Trung Quốc. Nó thuộc về loại thiết bị nổi. Sau đó cung cấp các đặc tính không đổi của tính nhất quán đã hoàn thành.

Đây là cách mô-đun hoạt động.

• Không khí đi vào thân ống bằng van điều tiết không khí. Bộ chế hòa khí ma trận máy cắt cỏ điều chỉnh. Cái sau tăng hoặc giảm lưu lượng gió tùy thuộc vào vị trí riêng của nó.
• Tại khu vực lỗ cung cấp xăng được hình thành, ống có một bộ phận thu hẹp - bộ khuếch tán. Ở đây tốc độ dòng chảy tăng lên.
• Nhiên liệu từ buồng phao thông qua máy bay phản lực được đưa vào ống. Mức phao xác định lượng nhiên liệu cung cấp. Bởi vì áp suất trong buồng là bình thường, và trong ống nó thấp do không khí hiếm hơn, xăng được hút qua vòi phun.
• Dòng không khí được tăng tốc lấy nhiên liệu và nguyên tử hóa nó, tạo thành hỗn hợp không khí-nhiên liệu có mật độ thích hợp.
• Hỗn hợp được hút vào xi lanh thông qua một đường ống.

Van điều tiết không khí trong ống càng mở, mật độ dòng khí càng cao, có nghĩa là nhiên liệu đi vào xi lanh càng nhiều. Motokosa stiga điều chỉnh tay cầm. Việc thiết lập bộ chế hòa khí của máy cắt cỏ là để thiết lập một tỷ lệ bộ giảm chấn sao cho mật độ của nhiên liệu ổn định trở nên tốt.

Gỡ lỗi bộ chế hòa khí chắc chắn được thực hiện trong quá trình sản xuất thiết bị. Bộ chỉnh chế hòa khí Benzokosa texas 330. Thông thường, chủ xe sẽ tự mình phát hiện ra nhu cầu điều chỉnh nguồn cung cấp nhiên liệu chỉ sau những sự cố khá nghiêm trọng, trong quá trình sửa chữa, mô-đun đã được tháo ra và chẳng hạn như đã được làm sạch.

Các dấu hiệu lỗi trong cài đặt như sau:

• nó khởi động, nhưng động cơ dừng lại ở đây - vì động cơ chỉ có thể hoạt động khi được cung cấp một lượng xăng nhất định, với nhiên liệu rất “kém”, nói cách khác, kênh cung cấp bị tắc, động cơ sẽ dừng;
• tiêu hao nhiên liệu rất cao, nhiều khí thải - kết quả của quá trình đốt cháy không hoàn toàn độ đặc. Trong trường hợp này, ngược lại, có rất nhiều nhiên liệu và hỗn hợp đi ra cực kỳ đặc.

Tông đơ Stihl FS 55 Motokosa Không phát triển tốc độ, gian hàng, phân loại bộ chế hòa khí Cảm ơn bạn đã xem của bạn.