Chi tiết: cưa máy Stihl 361 tự sửa chữa từ một bậc thầy thực sự cho trang web my.housecope.com.
Câu hỏi: Tôi sử dụng máy cưa Stihl MS 361. Cho tôi hỏi, nhông xích 3/8 (1.6) có phù hợp với xích 3/8 (1.3) không? Một dây xích có cấu hình thấp sẽ không bị lủng lẳng trên một đĩa xích lớn chứ?
Trả lời: Đối với một bánh răng, hay nói cách khác, một đĩa xích hình khuyên, khi tương tác với xích, thông số chính là bước răng và độ dày của liên kết truyền động có thể từ 1,1 mm đến 1,6 mm. Điều chính là bước của xích và đĩa truyền động là như nhau.
Nếu bạn chú ý, bản thân vương miện có một số chuyển động tự do dọc theo trục quay. Điều này được thực hiện để làm cho xích chạy mượt mà hơn, giảm độ rung do xích chuyển động gây ra.
Tất nhiên, nếu các nhông xích cũng có thể “treo” từ thành bên này sang thành bên kia, nếu có một lực căng xích bình thường, thì đây sẽ là một lợi ích, ngược lại, nguồn lực của nhông xích sẽ tăng lên. , bởi vì răng của nó sẽ mòn đều trên toàn bộ bề mặt của nó.
Nó thường xảy ra hoàn toàn ngược lại, nhông xích chọn một chỗ trên răng và trong quá trình hoạt động, máy cưa bắt đầu “cắt” chỗ này từ từ, trong những trường hợp đặc biệt sơ ý hoặc có nhông xích kém chất lượng, cưa đĩa xích thành hai nửa.
Câu hỏi: Làm thế nào tốt hơn để khởi động và làm ấm máy cưa Stihl 361 khi trời lạnh?
Trả lời: 1. Tôi thường đặt cần gạt ở vị trí xuống và kéo cho đến khi đèn nháy đầu tiên.
2. Tôi đặt cần gạt ở vị trí giữa (nửa ga), tôi khởi động nó.
3. Ngay sau khi động cơ bắt đầu ở mức nửa ga (xích quay), tôi đứng yên trong khoảng 5 giây và chỉ sau đó tôi khởi động lại. Khi trời ấm, tôi thực hiện sục lại ngay sau khi bắt đầu.
Video (bấm để phát).
Câu hỏi: Máy cưa Stihl MS 361 không tuân theo điều chỉnh bộ chế hòa khí. Lý do là gì?
Trả lời: Có thể có một số lý do. Có thể hút không khí.
Câu hỏi: Có cần thiết phải sử dụng nhông xích động cơ 8 răng để cắt bằng máy cưa Stihl 361 với timmerjig không?
Trả lời: Không cần thiết nhưng nên lắp nhông xích 8 răng. Cần thay xích cưa! Răng cưa của xích phải được mài một góc 10 độ!
Không có tia lửa trên máy cưa Stihl 361, làm thế nào để kiểm tra hiệu suất đánh lửa, khe hở giữa bánh đà và cuộn dây phải như thế nào?
Kiểm tra bằng mắt thường: 1) Dây điện nhìn bằng mắt thường (không nóng chảy, v.v.); 2) Bánh đà không có "màu xanh", khe hở là 0,2 mm .; 3) Tốt hơn là đặt một ngọn nến mới. Nếu vẫn không có tia lửa điện, thì bạn có thể chắc chắn 90% rằng vấn đề là ở mô-đun đánh lửa.
Câu hỏi: Xin vui lòng cho tôi biết ký hiệu “N” trên hộp của máy cưa STIHL 361 có nghĩa là gì, mặc dù không có ký hiệu này trên chính máy cưa?
Trả lời: Chữ N trên hộp của máy cưa Stihl MS 361 có nghĩa là máy cưa được lắp ráp với gioăng xi lanh dày 1 mm, đặc biệt của Nga, lường trước được chất lượng xăng kém của nước ta. Đối với các mẫu được bán ở Châu Âu, một miếng đệm 0,5 mm được lắp đặt.
Khi làm việc với máy cưa Stihl 361, nó đột ngột bắt đầu đạt tốc độ cao và không phản ứng với kích hoạt. Tôi đã tắt nó đi và bây giờ nó sẽ không bắt đầu.
Có tia lửa điện, sau khi kéo bộ khởi động 20-30 lần nến khô. Em đã vệ sinh bình xăng con, rửa rồi mà xăng vẫn không chảy (xăng đầy bình).
Tôi đã ngắt ống mềm khỏi bộ chế hòa khí, xăng không chảy - tôi cũng đã làm sạch ống xả trong bình từ nó. Bộ lọc trên cửa nạp là sạch - kết quả bằng không. Tôi lấp đầy nó một chút - nó khởi động được nửa lượt và chết đi, chúng tôi không có dịch vụ. Làm thế nào để khắc phục?
Theo các triệu chứng, có một lỗ rò rỉ khí ở đâu đó, tôi chỉ có thể nói rằng sự cố đó là khá nghiêm trọng và sẽ không thể tự khắc phục được. Đừng tra tấn cưa, tốt hơn hết bạn nên tháo bộ giảm thanh và xem tình trạng của piston, nếu nó nhẵn thì mọi thứ đều ổn, nếu sọc dọc là xấu.
Câu hỏi: Bộ ly hợp của máy cưa Stihl MS 361 bị trượt do dầu và bụi bẩn. Làm thế nào để tự tháo ly hợp để làm sạch toàn bộ giỏ?
Trả lời: Dùng tuốc nơ vít kéo khóa vòng tua máy ra, tháo đĩa xích, lúc này để vặn ly hợp bạn cần khóa piston, để thực hiện bạn tháo nắp sau, nắp trên, tháo bugi, lắp nút vào bugi. lỗ cắm, xoay ly hợp cho đến khi dừng quay và tháo ly hợp (ly hợp trên hình khắc bên trái).
Câu hỏi: Đã xảy ra sự cố với máy cưa Stihl MS 361. Có thể ai đó đã xem qua và có thể tư vấn giúp.
Điểm mấu chốt: máy cưa khởi động tốt, trong khi trời lạnh, nó kêu ầm ầm đều đều, nhưng sau vài lần cắt, khi nó có vẻ ấm lên, tốc độ không tải bắt đầu nổi và kết quả là sau 10 giây, máy cưa ngừng hoạt động ở chế độ không tải .
Nếu bạn cho nó khí, bạn có thể cắt thêm, như trước đây, dường như không có mất điện, nhưng không có lại khi không hoạt động, nó lại dừng lại.
Tôi đã tháo nắp và kiểm tra bộ lọc gió, nó bị bám bụi, nhưng theo tôi thì nó không nghiêm trọng, nó cho không khí đi qua, và cuối cùng thay nó bằng một cái mới.
Tình hình không có gì thay đổi. Anh tháo cây nến ra, ngọn nến đã đen, khô, lau sạch, kiểm tra tia lửa, mọi thứ dường như vẫn bình thường. Không có gì thay đổi trong hoạt động của máy cưa, nó dừng lại ở trạng thái không hoạt động như trước.
Thay bugi bằng bugi mới, kết quả tương tự. Tôi bắt đầu nghiên cứu về nhiên liệu, tạo ra một hỗn hợp mới trên xăng mới, kết quả là như nhau. Bắt đầu như mới, nhưng chạy không tải, không có cách nào. Xăng 92, dầu Shtilev HP.
Dầu được mua từ một đại lý, bao bì là nguyên bản. Anh ta dường như không cho phép quá nóng, anh ta làm việc trong 15-20 phút, anh ta không tiếc cưa, anh ta bắn một nửa xe tăng cùng một lúc, hoặc thậm chí ít hơn. Chuỗi được mài sắc một lần một ngày, hoặc thậm chí thường xuyên hơn. Nói chung, bạn khuyên bạn nên làm gì?
Trả lời: Để bắt đầu, hãy vặn nửa vòng vít điều chỉnh bộ chế hòa khí của máy cưa xích Stihl 361 sang bên phải theo chiều kim đồng hồ. Nhưng, rất có thể, sẽ không cần thêm gì nữa.
Nếu thấy xích chuyển động ở chế độ không tải, thì bạn có thể dần dần chuyển nó theo hướng ngược lại. Tốt nhất, phải có hoạt động ổn định và một dây chuyền ổn định.
Tuy nhiên, đối với một trường hợp cụ thể của máy cưa, rất có thể ở tốc độ không tải thấp nhất có thể mà động cơ vẫn chạy ổn định, xích sẽ thỉnh thoảng "giật" trên lốp.
Nếu điều này xảy ra với cưa của bạn, bạn không cần phải sợ hãi, nhưng bạn cũng không cần phải quên tính năng này.
Câu hỏi: Trong quá trình làm việc nặng nhọc kéo dài, bộ phận bên trong của bộ giảm âm bị sờn và các mảnh vỡ có thể lọt vào trong ống trụ.
Điều này có vẻ là do quá nóng. Có thể làm được gì về nó không? Tôi cố gắng thắt chặt bộ giảm thanh khi nới lỏng các đinh tán.
Trả lời: Họ có một vấn đề như vậy - với bộ giảm thanh. Tôi đã thử nghiệm, trên một số máy cưa (trong số những máy cưa được bảo dưỡng định kỳ), tôi đã không đặt một miếng đệm dưới bộ giảm thanh. Và có vẻ như những chiếc ống giảm thanh đã không còn lâu nữa.
Thông số kỹ thuật máy cưa lọng Stihl MS 361
Dịch chuyển: 59.0 cm3 Int. đường kính xi lanh: 47mm Hành trình: 34mm Công suất: 3,4 kW (4,6 mã lực) Tốc độ không tải: 2800 vòng / phút
Magneto với điều khiển điện tử Bugi: Bosch WSR 6F, NGK BPMR 7A Khoảng cách giữa các điện cực 0,5mm
Bộ chế hòa khí dạng màng tích hợp bơm nhiên liệu Thể tích thùng nhiên liệu: 0,685 l
Bơm dầu tự động phụ thuộc vào tốc độ với piston xoay - bổ sung điều chỉnh lưu lượng dầu bằng tay. Thể tích thùng dầu: 0,325 l
Rapid Micro (36RM) Dòng 3652 Rapid Micro (36 RM3) Dòng 3664 Dòng Rapid Super (36 RS) 3621 Dòng Rapid Super (36 RS3) 3626 Cao độ: 3/8 ″ (9.32mm) Độ dày của chì. liên kết: 1.6mm
7 răng cho 3/8 " Tối đa tốc độ dây chuyền - 27,5 m / s
Trang chủ »Điều chỉnh Bộ chế hòa khí Cưa xích Stihl 361
Một chiếc cưa máy là một công cụ không thể thiếu, cả trong các mảnh đất gia đình và tại ngôi nhà tranh mùa hè của họ. Nhưng ngay cả trợ lý “sắt” đáng tin cậy nhất cũng bắt đầu hoạt động, sau đó nó không khởi động, sau đó dừng lại. Có thể có một số trường hợp rất lớn, liên quan đến chất lượng của tính nhất quán của nhiên liệu và động cơ.
Có rất nhiều khía cạnh, chúng tôi sẽ không xem xét tất cả chúng trong bài viết này. Và chúng tôi “xem xét kỹ lưỡng” bộ phận đó của động cơ, được gọi là bộ chế hòa khí.Và chúng tôi sẽ cố gắng tìm câu trả lời cho những câu hỏi sau: khi nào bạn cần điều chỉnh bộ chế hòa khí của máy cưa và trên thực tế, sơ đồ điều chỉnh như vậy là gì.
Trước khi tiến hành điều chỉnh, bạn nên biết thiết bị và cơ chế hoạt động của bộ chế hòa khí. Điều này sẽ giúp tránh được nhiều “biến chứng”. Vì vậy, để bắt đầu, chúng ta hãy nhớ lại cơ chế hoạt động của động cơ xăng. Trong xylanh có nhiên liệu, khi đốt cháy sẽ tạo ra một tiếng “nổ” nhỏ, tạo ra áp suất rất lớn. Áp suất này đẩy pít-tông, pít-tông, sau khi chuyển động, sẽ quay trục khuỷu. Kết quả là, năng lượng áp suất được chuyển đổi thành mô-men xoắn, giúp dây xích chuyển động bằng dấu hoa thị.
Trong quá trình hoạt động bình thường của động cơ trong mỗi chu kỳ, nó chỉ đốt cháy tối đa 10 miligam nhiên liệu. Và hỗn hợp nhiên liệu được chuẩn bị và cung cấp trong bộ chế hòa khí.
Như vậy, mục đích của bộ chế hòa khí là kết hợp hỗn hợp dễ cháy với không khí theo đúng tỷ lệ. Nếu các tỷ lệ này bị vi phạm, hoạt động của động cơ sẽ bị gián đoạn. Ví dụ, khi trộn, không có nhiều nhiên liệu đi vào, mà ngược lại, có nhiều không khí, thì hỗn hợp như vậy được gọi là “nghèo”. Ngược lại, nếu không đủ không khí và ngược lại, có nhiều nhiên liệu thì đây là hỗn hợp siêu bão hòa. Cả hai phương án đều dẫn đến hỏng hóc trong hoạt động bình thường của động cơ và cần phải điều chỉnh.
Bộ chế hòa khí bao gồm các bộ phận cơ bản sau, và mặc dù thiết kế có thể khác nhau tùy thuộc vào kiểu máy, thiết bị và cơ chế hoạt động gần như giống nhau:
Các cơ sở của bộ chế hòa khí là một ống giống như một đường hầm gió về các tính năng của nó; luồng không khí đi vào qua nó; - một van điều tiết không khí được đặt trên ống, theo vị trí của nó, nó có thể làm tăng hoặc giảm lưu lượng không khí;
ống có nút thắt - bộ khuếch tán, làm tăng tốc độ của dòng khí ngay tại nơi có lỗ cung cấp nhiên liệu;
nhiên liệu tự đi vào kênh dẫn không khí từ bộ phun, nó đi vào nó thông qua phản lực từ buồng phao (biểu thị trong ảnh là kim nhiên liệu);
bản thân buồng phao đóng vai trò như một bể chứa điển hình, mục đích của nó là đảm bảo mức nhiên liệu không đổi ở đầu vào của kênh dẫn khí.
Cơ chế hoạt động của bộ chế hòa khí như sau. Một luồng không khí chảy qua ống dẫn khí, tốc độ của nó cũng sẽ phụ thuộc vào vị trí của van điều tiết. Mức phao cung cấp mức độ mở của kênh cung cấp nhiên liệu và phụ thuộc vào vị trí của cùng một van điều tiết khí. Luồng không khí, đi qua bộ khuếch tán, lấy nhiên liệu vào, phun nó. Lúc này, hỗn hợp xuất hiện, được hút qua đường ống nạp vào xi lanh.
Trong buồng phao, mức áp suất xấp xỉ bằng khí quyển, nhưng trong kênh không khí, mức áp suất này hiếm hơn. Do sự chênh lệch áp suất, nhiên liệu được hút qua máy bay phản lực vào ống dẫn khí. Van điều tiết càng mở, lưu lượng không khí càng lớn và do đó, nhiên liệu đi vào càng nhiều. Thêm nhiên liệu - tốc độ động cơ tăng.
Đây là cách hoạt động của bộ chế hòa khí. Có thể có một số khía cạnh trong cấu tạo của nó, nhưng khi biết cách hoạt động của một bộ chế hòa khí đơn giản, bạn luôn có thể hiểu và tìm ra mục đích của các bộ phận khác.
Nhìn chung, nhu cầu điều chỉnh bộ chế hòa khí của dòng máy cưa Stihl, hay bất kỳ thương hiệu nào khác, khá hiếm khi xuất hiện. Các dấu hiệu của bộ chế hòa khí bị lệch được chỉ ra bởi:
động cơ khởi động và chết máy, hoặc không nổ máy - trong trường hợp này, điều kiện tiên quyết có thể là hỗn hợp nhiên liệu "nghèo nàn";
tiêu thụ nhiên liệu đã tăng lên đáng kể và có sự gia tăng lượng khí thải (nhiên liệu không cháy hết hoàn toàn) - một hỗn hợp quá bão hòa có thể là điều kiện tiên quyết.
Phụ tùng sửa chữa Máy cưa xích Stihl bệnh đa xơ cứng 361.Điều chỉnh bộ chế hòa khí.
