Chi tiết: tự sửa chữa máy phát điện diesel từ một bậc thầy thực sự cho trang web my.housecope.com.
Máy phát điện chạy dầu diesel là thiết bị không thể thiếu trong nhiều ngành công nghiệp. Thường thì hoạt động của họ được thực hiện ở những nơi đơn giản là không có trung tâm dịch vụ chính thức. Và trạng thái của cơ sở công nghiệp hoặc cơ sở khác có thể phụ thuộc vào chất lượng và hoạt động không bị gián đoạn của việc lắp đặt. Nếu một người có một máy phát điện chạy dầu, những trục trặc, ít nhất là những lỗi cơ bản, anh ta nên biết. Anh ta cũng phải xác định những nguyên nhân phổ biến nhất của sự đổ vỡ và loại bỏ chúng.
Nguyên nhân của sự cố được xác định trong quá trình kiểm tra và chẩn đoán. Chúng được thực hiện mỗi lần trước khi khởi động thiết bị. Đọc thêm về cách khởi động máy phát điện diesel tại đây.
Trước hết, tính toàn vẹn của trường hợp được kiểm tra. Nó không được có vết nứt hoặc các vấn đề cơ học khác. Vỏ máy phải được kiểm tra không chỉ trước khi khởi động máy phát điện, mà còn nếu thiết bị không khởi động lần nào.
Nếu bộ phận cơ thể hoạt động hoàn toàn, bạn có thể bật tổ máy phát điện diesel. Nếu thiết bị hoạt động không tốt, nhưng không có hư hỏng bên ngoài, vấn đề có thể nằm ở hệ thống dây điện. Đặc biệt, trong sự cố của các số liên lạc hoặc sự vắng mặt của chúng.
Nếu DGU, bất kể nguồn điện, không tạo ra điện áp trong quá trình hoạt động, bạn cần kiểm tra các điểm tiếp xúc và chổi than. Nếu việc kiểm tra không dẫn đến việc xác định các nguyên nhân của sự cố, thì vấn đề cần được tìm kiếm ở bộ điều chỉnh điện áp và tình trạng kém của cuộn dây.
Ngoài ra còn có một số nguyên nhân cơ học ảnh hưởng đến chất lượng của máy phát điện chạy dầu. Một trong những nguyên nhân có thể là trục trặc của ổ trục nằm trong vỏ của thiết bị. Vấn đề có thể nằm ở cả phần bản thân và phần bìa. Nếu chỗ ngồi trong vỏ đã cạn kiệt nguồn lực của nó, rôto sẽ "ngồi xuống" và chạm vào stato trong quá trình quay. Vòng bi và nắp có thể được thay thế bởi chính bạn.
Video (bấm để phát).
Với việc sử dụng nhiều tổ máy phát điện chạy dầu, việc thay nến định kỳ là cần thiết. Nếu một lúc nào đó tia lửa điện không xuất hiện trong xi lanh, nhiên liệu sẽ không bắt lửa và động cơ sẽ không nổ máy. Bạn có thể thử làm sạch nến khỏi cặn cacbon bằng cồn và giấy nhám.
Trong quá trình hoạt động của các thiết bị phức tạp, việc xảy ra các sự cố, hỏng hóc khác nhau là điều không thể tránh khỏi. Sự thất bại có thể do nhiều yếu tố gây ra. Trong số đó có:
Bảo trì không kịp thời, lỗi trong quá trình vận hành do người sử dụng không đủ trình độ.
Việc sử dụng nhiên liệu kém chất lượng dẫn đến sự cố hệ thống nhiên liệu của thiết bị. Kết quả là, máy phát điện chỉ dừng khởi động.
Quá tải, còn được gọi là "mất cân bằng pha". Phụ tải được phân bổ không đồng đều, do đó máy phát điện bị quá tải.
Thiếu các lớp vỏ kín bảo vệ, hệ thống thông gió, cách nhiệt và các hệ thống khác giúp tối ưu hóa máy phát điện hoạt động trong các điều kiện khí hậu nhất định. Nhiệt độ cao dẫn đến quá nhiệt của các bộ phận chính của thiết bị. Nhiệt độ thấp dẫn đến đóng băng các thành phần chính của thiết bị. Độ ẩm cao có thể gây cháy hệ thống dây điện.
Có một số dấu hiệu để bạn có thể xác định sự cố của hệ thống và thực hiện hành động để loại bỏ nó. Cần lưu ý rằng một thất bại có thể là kết quả của một thất bại khác, quan trọng hơn. Trong trường hợp này, một cuộc đại tu lớn của DGU có thể được yêu cầu.
Cháy dây quấn được coi là một trong những sự cố phổ biến nhất dẫn đến việc sửa chữa tốn kém và kéo dài.Nguyên nhân chính của sự cố này là do đấu nối vào cụm thiết bị điện tạo ra tải vượt quá mức tối đa cho máy phát điện.
Tổ máy phát điện diesel phải được đổ đầy nhiên liệu chất lượng cao, tránh bị nhiễm bẩn hoặc hỗn hợp với các nhãn hiệu khác. Đây là một trong những khuyến nghị chính của hầu hết các nhà sản xuất.
Mỗi đơn vị ban đầu phải có tất cả các thiết bị bổ sung cần thiết, chẳng hạn như vỏ bảo vệ. Nếu thiết bị đã sử dụng trước đó được lên kế hoạch lắp đặt, hiệu suất của nó có thể bị giảm.
Cần phải tiến hành bảo trì thiết bị theo lịch trình bởi các chuyên gia có chuyên môn. Không phải chủ sở hữu nhà máy điện diesel nào cũng có thể tự tay sửa chữa máy phát điện diesel, xác định tất cả các trục trặc và thay thế tất cả các bộ phận cần thiết.
Việc kiểm tra phần điện của máy phát điện điêzen chỉ thực hiện trên thiết bị không được cung cấp năng lượng. Nếu vì lý do nào đó mà không được, bạn cần liên hệ với bác sĩ chuyên khoa.
Vận hành đúng cách và thay thế kịp thời các vật tư tiêu hao sẽ kéo dài thời gian vận hành nhà máy điện diesel không gặp sự cố.
Có rất nhiều kiểu dáng khác nhau của cây điện mini. Vì lý do này, sẽ không thể sửa chữa bất kỳ cái nào trong số chúng theo cùng một cách. Nhưng nhìn chung, mỗi nhà máy điện đều chứa đựng hai phần tử chính: động cơ đốt trong và máy phát điện. Do đó, trong trường hợp có sự cố, một hoặc cả hai yếu tố này sẽ phải được sửa chữa.
Máy phát điện ở tất cả các nhà máy điện đều giống nhau nhất về thiết kế của chúng. Do đó, nếu ở bất kỳ nhà máy điện nào, động cơ làm việc bình thường và điện áp ở tải định mức không bình thường hoặc không có sự cố về kích từ của máy phát điện.
Máy phát điện không đồng bộ có kích từ tụ điện được kiểm tra khả năng sử dụng của tụ điện, vì lý do này hay lý do khác đã làm mất các thông số ban đầu:
công suất đã bị giảm đáng kể.
tụ điện bị hỏng - các tấm bị ngắn mạch hoặc hở mạch.
Nếu có thể tự tay tháo rời máy phát điện, tháo và thay tụ điện thì bạn phải làm việc này. Trong phiên bản ba pha, có ba tụ điện, trong phiên bản một pha - một.
Máy phát điện không đồng bộ ba pha
Nếu kích từ là van, dùng bút thử, xác định van bị hỏng, hỏng thì thay van mới.
Máy phát điện đồng bộ với bộ chỉnh lưu trong hệ thống kích từ cũng có thể không hoạt động do điốt chỉnh lưu bị lỗi. Một diode bị lỗi, nếu có quyền truy cập vào nó, được xác định bởi người thử nghiệm và thay thế bằng một diode mới. Rôto có các vòng và chổi than có thể gặp vấn đề với sự mài mòn của chổi than, chúng giống như điện trở. Chúng phải được kiểm tra bằng máy thử điện trở và thay thế bằng máy mới.
Nếu các tụ điện và chất bán dẫn trở nên an toàn và hoạt động tốt, thì điều tồi tệ nhất đã xảy ra - đoản mạch giữa các ngã rẽ hoặc cuộn dây hở. Với sự cố như vậy, ít nhất là rất khó để tự mình quấn lại các cuộn dây. Tốt hơn là liên hệ với bộ phận dịch vụ và giải quyết vấn đề này với các chuyên gia của nó.
Nếu máy phát điện có bộ biến tần bị hỏng, sự hiện diện của điện áp tần số cao ở đầu vào của bộ biến tần và không có điện áp có tần số 50 Hz ở đầu ra của nó ở tải danh định cho thấy bộ biến tần có sự cố. Thông thường các bộ phận của nó không có sẵn để thay thế và được làm đầy bằng một hợp chất đặc biệt. Do đó, toàn bộ cụm biến tần sẽ phải được thay thế.
Nếu nam châm vĩnh cửu tạo ra từ trường trong máy phát điện, thì quá trình khử từ của chúng có thể xảy ra và kết quả là làm giảm công suất của nhà máy điện. Lỗi này cũng sẽ yêu cầu thay thế bộ phận bằng nam châm thông qua bộ phận dịch vụ.
Động cơ đốt trong có nhiều lỗi hơn máy phát điện. Trong các nhà máy điện mini có công suất nhỏ thường sử dụng động cơ hai và bốn kỳ có khởi động bằng tay.Rất thường xuyên xảy ra trường hợp nhà máy điện không khởi động mặc dù bộ khởi động bị giật mạnh và lâu. Mặc dù trước đó nó hoạt động tốt.
Trong trường hợp này, không cần thiết phải nhận thức những gì đang xảy ra như một sự cố. Nhiều khả năng nhiên liệu làm ngập bugi. Nó phải được mở và làm khô. Hoặc đợi một lúc cho đến khi nhiên liệu tự khô bên trong xi lanh. Tương tự như vậy cũng xảy ra hiện tượng "hỏng hóc" ở động cơ hai kỳ. Họ yêu cầu thêm một loại dầu hai thì đặc biệt vào xăng. Nếu không đủ dầu, động cơ có thể chạy không ổn định và tự dừng, rất khó khởi động sau khi dừng.
Tỷ lệ dầu hai thì phải phù hợp với hướng dẫn của nhà sản xuất.
Một nguyên nhân khác dẫn đến việc khởi động khó khăn và hoạt động không ổn định có thể là do bộ chế hòa khí. Bộ lọc gió của nó trở nên bẩn theo thời gian và cần phải thay thế hoặc làm sạch, điều này phải được thực hiện định kỳ nếu động cơ hoạt động không tốt. Việc cung cấp nhiên liệu cho bộ chế hòa khí phải là tối ưu - sự dư thừa của nó sẽ làm ngập bugi với các hậu quả được nêu ở trên, và nếu thiếu, sẽ không có số vòng quay cần thiết dưới tải và tần số 50 Hz - nó sẽ thành thấp hơn.
Điều này sẽ dẫn đến bão hòa mạch từ của máy biến áp của các thiết bị được kết nối với tư cách là khách hàng tiêu thụ điện và làm tăng mức tiêu thụ nhiên liệu. Vì lý do này, chỉ nên nối tải sau khi nhận được tần số 50 Hz ở đầu ra của nhà máy điện.
Chi tiết hơn, các loại lỗi và cách khắc phục chúng được chỉ ra trong bảng dưới đây:
Sửa chữa một nhà máy điện có nguy cơ bị điện giật hoặc thương tích khác. Có những phần tử trong động cơ bị đốt nóng đến nhiệt độ cao, nhiên liệu có thể bốc cháy khi rò rỉ, v.v. Vì vậy, bạn không nên tham gia vào những công việc này khi chưa có đủ kiến thức và kỹ năng cần thiết.
Trong thế giới hiện đại của chúng ta có rất nhiều máy móc, đơn vị và thiết bị mà không một người nào có thể làm được. Tất cả các hoạt động của con người trong bất kỳ ngành công nghiệp nào, trong xây dựng, trong quân sự và trong cuộc sống hàng ngày đều gắn liền với việc sử dụng công nghệ. Ngay cả cơ chế đơn giản nhất cũng cần năng lượng và nguồn điện để hoạt động. Bạn có biết rằng không phải lúc nào và không phải ở đâu cũng có thể kết nối với lưới điện chính. Thường thì các đồ vật được đặt riêng biệt và không hợp lý nếu dẫn ngay cả những đường dây điện tạm thời đến chúng. Trong trường hợp này, các nguồn điện tự trị được sử dụng - máy phát điện chạy bằng xăng hoặc dầu diesel.
Các máy phát điện được yêu cầu nhiều nhất với động cơ đốt trong diesel. Chúng tiết kiệm hơn và có thể phát triển nhiều năng lượng hơn để chạy máy phát điện. Ngành công nghiệp sản xuất máy phát điện chạy dầu diesel với nhiều công suất khác nhau, từ vài kilowatt đến hàng trăm kilowatt. Đối với nhu cầu sinh hoạt, chỉ cần một máy phát điện có công suất từ 2 đến 4 kw là đủ.
Các đơn vị như vậy khá phức tạp trong thiết bị, việc sửa chữa chúng đòi hỏi kiến thức và kỹ năng nhất định. Không phải ai cũng có thể tự mình thực hiện các công việc sửa chữa phức tạp đối với máy phát điện chạy dầu. Tốt hơn hết là bạn nên liên hệ với các chuyên gia trong cửa hàng sửa chữa, nơi họ được đảm bảo loại bỏ ngay cả một sự cố nghiêm trọng.
Tuy nhiên, không phải lúc nào bạn cũng có thể tìm được tổ chức sửa chữa hoặc sự cố hư hỏng nhỏ và việc tự sửa chữa sẽ không quá khó khăn. Để đánh giá khả năng thay thế cụm hoặc bộ phận bị hỏng của máy phát điện diesel, bạn nên hiểu rõ về cấu tạo của nó.
Bất kỳ máy phát điện nào chạy bằng động cơ đốt trong đều có khả năng biến đổi cơ năng của chuyển động quay của trục động cơ thành năng lượng điện. Các cài đặt như vậy có thể được sử dụng làm nguồn điện chính và trong một phiên bản dự phòng. Điều quan trọng cần biết là tính năng tự động hóa của máy phát điện hiện đại đảm bảo rằng động cơ khởi động khi mất điện trên đường dây chính. Việc tự ý sửa chữa các máy phát điện hoạt động mạnh là điều không đáng.Chúng có cấu trúc phức tạp và cần thiết bị và công cụ đặc biệt để sửa chữa.
Máy phát điện nhỏ cho nhu cầu sinh hoạt trong các ngôi nhà nhỏ mùa hè hoặc trong một ngôi nhà nông thôn có thể được sửa chữa của riêng mình. Nhà máy điện mini bao gồm các thành phần chính:
Động cơ diesel và các hệ thống đảm bảo hoạt động trơn tru.
Máy phát điện.
Khối tự động hóa và bảo vệ.
bình xăng.
Khung.
Nguyên nhân chính của sự cố máy phát điện là do động cơ bị trục trặc. Có thể có nhiều tùy chọn để chọn không tham gia. Cần kiểm tra tất cả các hệ thống cung cấp điện, khởi động và hoạt động ổn định của động cơ diesel. Cần phải kiểm tra chất lượng của nhiên liệu và bơm mồi nhiên liệu, khả năng hoạt động của bộ khởi động và độ nén trong mỗi xilanh của động cơ. Đối với động cơ xăng, danh sách các trục trặc có thể xảy ra còn lớn hơn nhiều.
Nếu động cơ khởi động tốt và chạy ổn định, nhưng không có điện áp ra, thì vấn đề là ở máy phát điện. Cần phải kiểm tra khả năng sử dụng của lớp cách điện của hệ thống dây điện, tính toàn vẹn và mức độ mòn của chổi than, độ mòn của các lam thu nhiệt.
Khuyên bảo: nếu có hiện tượng đoản mạch hoặc điểm cuộn dây và sự phát triển lớn của tấm thu nhiệt, không cố gắng tự khắc phục sự cố này. Trong trường hợp này, máy móc và thiết bị đặc biệt là cần thiết. Bạn cần phải chuyển sang các chuyên gia. Người không chuẩn bị kỹ càng khó có thể xác định được đâu là nguyên nhân dẫn đến sự cố máy phát điện. Nếu có thể, tốt hơn hết là bạn nên khắc phục sự cố và sửa chữa thiết bị trong một xưởng chuyên dụng.
Máy phát điện chạy xăng, ngay cả khi chúng được sản xuất tại Trung Quốc, rất đáng tin cậy với sự chăm sóc thích hợp. Tuy nhiên, trong quá trình vận hành, các vấn đề nhỏ có thể xảy ra, thường có thể được khắc phục nhanh chóng bằng chính tay của bạn. Những sự cố nghiêm trọng, nếu chủ nhân nắm rõ thiết bị và nguyên lý hoạt động của máy phát điện, lâu ngày cũng không thể vô hiệu hóa được.
Vi phạm khe hở van: khởi động khó khăn, tăng tiếng ồn trong quá trình vận hành.
Mòn chổi than (trên máy phát điện đồng bộ) - không có điện áp đầu ra.
Sự cố của bộ điều tốc: tốc độ động cơ nổi, sụt khi thay đổi tải.
Mòn các ổ trục của trục khuỷu và rôto của máy phát điện - tăng tiếng ồn khi vận hành, rò rỉ dầu.
Mòn xéc-măng, vòng pít-tông - khởi động khó động cơ nguội, tiêu hao nhiều dầu.
Nó không tính đến các sự cố do vi phạm nghiêm trọng các quy tắc vận hành máy phát điện: ví dụ: trầy xước trên tạp chí trục khuỷu do không đủ mức dầu, cháy cuộn dây máy phát hoặc bộ chuyển đổi điện áp (trên máy phát điện chạy xăng biến tần ) với tình trạng quá tải thường xuyên.
Trên thực tế, sự cố của máy phát điện chạy xăng có thể được chia thành ba nhóm: lỗi cơ, điện và nhiên liệu / hệ thống đánh lửa.
Khó khởi động máy phát điện, biểu hiện đột ngột và không kèm theo sự gia tăng tiếng ồn của động cơ, là một dấu hiệu rõ ràng của sự sai lệch trong hoạt động của bộ chế hòa khí (hỗn hợp quá loãng hoặc giàu) hoặc hệ thống đánh lửa bị lỗi (yếu hoặc hình thành tia lửa không liên tục). Vì chẩn đoán trạng thái của các hệ thống này được kết nối với nhau nên nó được kết hợp thành một phần.
Tháo bugi và kiểm tra cặn bẩn trên các điện cực của nó.
Muội đen dày đặc và khô - Dấu hiệu hỗn hợp nhiều (bộ chế hòa khí bị lỗi, bộ lọc gió bị tắc);
Muội đen nhờn - dấu hiệu các vòng pít-tông bị mòn nghiêm trọng, dầu lọt vào buồng đốt;
Muội trắng - dấu hiệu chạy hỗn hợp loãng, cần kiểm tra bộ chế hòa khí.
Gạch nâu bồ hóng - bình thường đối với động cơ chế hòa khí.
Màu đỏ, xanh lá cây-đỏ bồ hóng - hệ quả của việc sử dụng nhiên liệu chất lượng thấp.
Có thể dễ dàng tự kiểm tra hoạt động của hệ thống đánh lửa vì nó cực kỳ đơn giản: bật bộ đánh lửa, cắm một bugi đánh lửa tốt đã biết vào nắp nến và đặt nó bằng một cái váy trên phần kim loại gần nhất của động cơ, vặn mạnh bộ khởi động bằng tay. Nếu không có tia lửa thì lần lượt ngắt công tắc đánh lửa và cảm biến mức dầu ra khỏi cuộn đánh lửa: nếu vẫn không có tia lửa khi ngắt cả hai phần tử thì thay cuộn đánh lửa.
Nếu tia lửa xuất hiện và có đủ cường độ (trắng hoặc trắng xanh), hãy tháo bugi sau vài lần thử khởi động. Bugi bị ngập xăng là biểu hiện của hỗn hợp bị làm giàu quá mức, bị khô là biểu hiện của việc thiếu xăng.
Đôi khi, sau khi bảo quản lâu, kim và phao của bộ chế hòa khí bị dính và không cho xăng chảy vào bên trong. Một vài lần đột ngột, nhưng không đập quá mạnh vào nắp buồng phao và khởi động lại.
Sự cố bộ chế hòa khí phổ biến nhất là sự nhiễm bẩn của nó. Sự xâm nhập của bụi bẩn vào các đường dẫn khí dẫn đến sự tái làm giàu hỗn hợp, trong các tia nhiên liệu - đến mức cạn kiệt. Bụi bẩn trên kim ngắt phao dẫn đến mất độ kín và tràn khoang phao, điều này có thể nhận thấy ngay do rò rỉ nhiên liệu từ bộ chế hòa khí.
Hãy xem xét việc bảo dưỡng bộ chế hòa khí bằng cách sử dụng ví dụ về Honda GX được lắp đặt trên động cơ - thiết kế của nó là điển hình cho máy phát điện chạy xăng.
Tháo nắp khoang phao (4). Rửa nó bằng xăng hoặc chất tẩy rửa bộ chế hòa khí bằng bình xịt - chất bẩn và cặn tích tụ dưới đáy của nó.
Làm tương tự với bể chứa vòi gas (22).
Kiểm tra xem vòi phun nhiên liệu có bị thổi ở vị trí "mở" hay không.
Tháo trục phao (3), tháo phao và kim khóa (2). Thổi sạch kênh bằng không khí.
Sử dụng chất làm sạch bằng bình xịt hoặc khí nén để thổi sạch tia nhiên liệu (25), ống nhũ tương (11) và tất cả các đoạn của bộ chế hòa khí.
Xoay vít điều chỉnh (5), thổi qua rãnh của nó. Sau đó vặn hết cỡ vào và nới lỏng, tùy thuộc vào loại bộ lọc khí, theo 2 (cao su xốp, bộ lọc giấy) - 2,5 lần (bộ lọc lốc).
Lắp ráp bộ chế hòa khí.
Hệ thống điện của máy phát gas khá đáng tin cậy. Thông thường, bạn sẽ gặp phải hai vấn đề: không sạc pin trên máy phát điện có khởi động điện hoặc thiếu điện áp ở đầu ra của máy phát điện.
Việc thiếu sạc pin là hậu quả của việc hỏng bộ chỉnh lưu hoặc cuộn dây hạ áp. Kiểm tra hệ thống này bằng tay của bạn rất đơn giản: kết nối một bóng đèn 12 vôn song song với cuộn dây hạ áp của máy phát điện và khởi động nó. Đèn cháy có nghĩa là bản thân máy phát điện đang hoạt động bình thường, và bộ chỉnh lưu cần được thay thế.
Sự vắng mặt của điện áp ở đầu ra của máy phát điện thường là kết quả của sự mài mòn chổi than. Tháo chúng ra và đánh giá mức độ mài mòn, nếu cần, hãy thay thế. Nếu máy phát điện của bạn là loại biến tần, hãy kiểm tra xem điện áp có đến đầu vào của bộ chuyển đổi hay không bằng cách kết nối song song với đèn 220 V công suất thấp.
Video về quá trình sửa chữa theo từng giai đoạn của máy tạo khí
