Tự sửa chữa động cơ Gx 160

rusmola đã viết:
tôi có chạy bằng xăng 95 không

"Tốt" chúng ta có số 95.

Không có gì ngạc nhiên khi những người phục vụ nói rằng chiếc 92 tốt hơn.

rusmola đã viết:
Đã trả một nghìn để sửa chữa.

Với van có giá thành hay không? Mặc dù tất cả đều giống nhau, nhưng Chúa ơi, trong Aoyama Motors, chỉ chẩn đoán sẽ khiến bạn mất 1400 rúp.

2SERVER77, một nghìn cho mọi thứ. Các đại lý chính thức đã yêu cầu: 580 - van, 300 - giao van (tôi không biết tại sao họ lại xem xét điều này một cách riêng biệt, có lẽ họ sẽ đích thân mang nó từ Nhật Bản cho tôi) và 1600 để làm việc. Vì vậy, giống như, đã lưu.

rusmola đã viết:
Kênh hành trình của van trở nên xỉn màu và van bị treo. Bác cho em hỏi: em có làm xăng 95 không, em thành thật nhận là có. Giống như bạn muốn điều tốt nhất. Xăng Lukoil. Sau đó, anh ấy đã trực tiếp chỉ ra lý do cho tôi điều này. Giống như chất phụ gia và cao độ. Anh ấy thực sự xác nhận rằng tôi đã là người thứ ba trong tháng Năm. Đã trả một nghìn để sửa chữa. Hôm nay tôi sẽ kiểm tra - khoai tây chiên.

Động cơ cho motoblock Honda (Honda GX 160) đã được các nhà sản xuất môtô và máy xới đất của Nga sử dụng trong một thời gian dài, và đã chứng tỏ bản thân từ khía cạnh tốt nhất, là đáng tin cậy và chất lượng cao. Trước khi xuất hiện động cơ Trung Quốc trên thị trường, trong đó có Lifan (sản xuất động cơ tương tự động cơ Honda), công ty này đã chiếm vị trí dẫn đầu trên thị trường.

GX-series Động cơ xăng chuyên nghiệp đa dụng được thiết kế đặc biệt để vận hành lâu dài và không gặp sự cố trong các điều kiện đặc biệt khó khăn. GXV - (động cơ trục đứng được sử dụng cho máy cắt cỏ, máy xới động cơ bánh răng sâu, v.v.)

Động cơ Honda GX160 phù hợp với nhiều ứng dụng hạng nặng như thiết bị xây dựng, máy xới đất, máy phát điện, máy hàn, máy bơm và các thiết bị công nghiệp khác.
Tính năng động cơ:

Thiết kế 1.OHV cải thiện hiệu quả đốt cháy

2. Khởi động dễ dàng nhờ hệ thống giải nén tự động và tay cầm khởi động có độ giật thoải mái

3. Vật liệu chất lượng cao và các thành phần đặc biệt đảm bảo độ tin cậy và độ bền

4. Động cơ đáp ứng các tiêu chuẩn môi trường toàn cầu nghiêm ngặt nhất

5. Tiêu thụ nhiên liệu và dầu thấp

6. Độ rung và tiếng ồn thấp

7. Dung tích lít cao

Honda GX 160 sửa đổi động cơ

Đối với động cơ này của Honda, có nhiều sửa đổi khác nhau, đáp ứng nhu cầu của bất kỳ người dùng nào. Các giống có tính đến các thông số sau:

• theo loại trục đầu ra (kích thước loại trục động cơ Honda GX 160)
• sự hiện diện của hộp số và kiểu của nó
• sự hiện diện của một cảm biến dầu
• loại khởi động (thủ công, điện)
• các khác biệt khác (bộ lọc nhiên liệu, bộ lọc không khí, bộ giảm thanh, cuộn dây sạc, bộ điều khiển, v.v.)

Giải mã những thay đổi của động cơ Honda GX 160

Biểu đồ công suất và mô-men xoắn của Honda GX 160 so với RPM

Như bạn có thể thấy từ đồ thị trên, mô-men xoắn cực đại ở tốc độ động cơ 2500-2700 vòng / phút

Dầu động cơ cho động cơ Honda GX 160

Sử dụng dầu động cơ bốn thì Honda hoặc dầu động cơ có chất tẩy rửa cao tương đương, được chứng nhận đạt hoặc tốt hơn so với phân loại dầu động cơ SG, SF / CC, CD của nhà sản xuất ô tô Hoa Kỳ. Loại dầu động cơ thuộc các cấp SG, SF / CC, CD sẽ được thể hiện bằng các ký hiệu chữ cái này trên thùng chứa.

Khuyến nghị chạy động cơ với dầu động cơ có độ nhớt SAE 10W-30 phù hợp với mọi nhiệt độ môi trường. Có thể sử dụng dầu động cơ có độ nhớt khác được liệt kê trong bảng với điều kiện nhiệt độ không khí trung bình trong khu vực của bạn không nằm ngoài phạm vi nhiệt độ được chỉ định.

Không đổ quá đầy dầu động cơ vào động cơ.Kiểm tra mức dầu trên động cơ nằm ngang.

Dầu hộp số

Đổ đầy dầu động cơ tương tự được khuyến nghị cho động cơ vào hộp số. Đổ đầy dầu đến mức tối đa trên

dấu trên que thăm (hộp số có tỷ số truyền 1/2 và ly hợp ly tâm). Hộp giảm tốc với tỷ số truyền 1/2
(không có ly hợp ly tâm) và hộp số tỷ số 1/6 được bôi trơn bằng dầu động cơ trong cacte.

Bugi - loại khuyến nghị BPR6ES (NGK) W20EPR-U (DENSO) Kiểm tra bugi, thay thế nó nếu các điện cực bị mòn hoặc chất cách điện bị nứt. Khoảng cách nên là 0,70 -0,80 mm. Nếu cần, uốn cong điện cực bên.

Khoảng thời gian bảo dưỡng cho động cơ Honda GX

Kích thước tổng thể của động cơ GX 160 tùy thuộc vào trục cất cánh

Các tùy chọn cho trục cất cánh của động cơ Honda GX 160

Các thành phần của động cơ Honda GX 160

Tùy chọn hộp số cho động cơ Honda GX 160

Đơn vị thiết bị

Hướng dẫn sử dụng GX 120 - GX 160 để tải xuống rammers

Hướng dẫn sử dụng GX 120-160-200 download

Trung tâm bảo hành Rem Tech Service cung cấp dịch vụ sửa chữa động cơ đốt trong Honda GX160

Được sử dụng phổ biến nhất trong các thiết bị làm vườn và xây dựng (máy cắt cỏ, máy xới đất, máy kéo đi bộ, máy phát điện) là động cơ Honda GX160, được chúng tôi bảo dưỡng và sửa chữa thành công tại trung tâm bảo hành của chúng tôi.

Các bậc thầy của công ty chúng tôi sẽ khắc phục mọi sự cố trong động cơ Honda GX160, bởi vì có nhiều kinh nghiệm.

Mời các bạn cùng làm quen với các vấn đề chính trong động cơ Honda GX160

1. Tiếng ồn của ổ trục trục khuỷu

2. Tiếng gõ của thanh kết nối trong quá trình hoạt động hoặc khi tải thay đổi

4. Nêm động cơ: (Nguyên nhân chính do nêm hoặc gõ không đủ)

5. Sự cố của bộ điều khiển tốc độ cơ học

6. Động cơ bốc khói khi có tải hoặc ở chế độ không tải (CPG mòn)

8. Rò rỉ dầu từ nắp cacte hoặc phớt dầu trục khuỷu

9. Trong một số trường hợp hiếm hoi - thiếu sự nén (vòng dính)

10. Khởi đầu kém - dịch vụ kịp thời không được thực hiện

11.Không kéo tải đã được kéo trước đó

Động cơ Honda GX160 thường xuyên bị bốc khói và tiêu tốn một lượng dầu lớn. Nguyên nhân thường là do vận hành không đúng cách (làm việc không có bộ lọc khí, làm việc với bộ lọc quá bẩn, hoạt động không bảo dưỡng, số giờ động cơ lớn)

Nguyên nhân gây ra khói động cơ.

Với việc sử dụng lâu dài động cơ không có bộ lọc khí, sẽ làm tăng độ mài mòn của nhóm hình trụ. Kết quả của điều này là các vòng gạt dầu không thể thực hiện được công việc của chúng và kết quả là dầu đi vào buồng đốt và khói được hình thành trong quá trình đốt cháy. Trong trường hợp này, các vòng sẽ cần được thay thế.

Bằng cách đặt các vòng mới vào xi lanh bị mòn, có thể loại bỏ sự cố trong một thời gian, nhưng điều này sẽ không giải quyết được toàn bộ vấn đề.

Để loại bỏ toàn bộ sự cố, cần phải thay thế khối động cơ và các vòng, và nhóm pít-tông nếu cần thiết.

Nếu không có kỹ năng, tốt hơn là không nên cố gắng tiến hành Sửa chữa động cơ Honda GX160 bằng chính bàn tay của họ, vì sự can thiệp không có trình độ chuyên môn sẽ chỉ làm trầm trọng thêm tình hình và đôi khi tăng chi phí sửa chữa.

Liên hệ với các chuyên gia của chúng tôi, tiết kiệm tiền bạc, thời gian và thần kinh của bạn.

Nếu sự cố hư hỏng không cần đến phụ tùng thay thế mà chúng tôi giao cho khách hàng thì việc sửa chữa được tiến hành càng sớm càng tốt. Chi phí và các điều khoản được thông báo cho khách hàng ngay sau khi chẩn đoán kỹ lưỡng thiết bị. Và quyết định về hiệu quả sửa chữa, luôn luôn ở bên bạn. Nếu khách hàng từ chối sửa chữa thêm, chỉ có chẩn đoán được trả tiền. Ngoài ra, tại trung tâm dịch vụ của chúng tôi, chúng tôi cung cấp cho bạn dịch vụ mới để trao đổi thiết bị cũ, việc sửa chữa đôi khi có thể mất tới 80% chi phí cho một thiết bị mới.Chỉ định thông tin chi tiết tại người quản lý của chúng tôi bằng các điện thoại được chỉ định.

Chuyển sang sử dụng RemTechService, hãy đảm bảo rằng thiết bị của bạn nằm trong bàn tay đáng tin cậy và khéo léo của các chuyên gia của chúng tôi.

Cần sửa chữa động cơ Honda GX160, hãy gọi: 063 202-90-70 097 023-42-42

Hướng dẫn sửa chữa nhỏ cho động cơ Honda GX120, GX160, GX200, GX240, GX270, GX340, GX390, GX610-690.

Nếu bạn có kỹ năng sửa chữa ô tô cơ bản, thì bạn có thể tự xử lý một số lỗi trong động cơ Honda. Tuy nhiên, nếu bạn nghi ngờ tay nghề của mình hoặc đơn giản là không muốn bận tâm đến công việc sửa chữa động cơ Honda (Honda), chúng tôi luôn sẵn sàng giúp đỡ bạn. Chúng tôi luôn sẵn sàng sửa chữa động cơ Honda chất lượng cao bằng cách sử dụng các bộ phận không phải nguyên bản hoặc đã được kiểm chứng.

Luôn luôn đọc hướng dẫn sử dụng của chủ sở hữu trước khi vận hành động cơ Honda của bạn lần đầu tiên.

Luôn tắt vòi nhiên liệu sau khi làm việc và trong quá trình vận chuyển.
Không bao giờ quay hoặc nghiêng động cơ Honda về phía bộ chế hòa khí và xi lanh.
Đừng quên thay nhớt cho động cơ Honda của bạn, khoảng thời gian thay là 100 giờ.

Những câu hỏi thường gặp liên quan đến những hỏng hóc nhỏ của động cơ Honda (Honda), nếu muốn, bạn có thể tự sửa bằng tay của mình.

1. Động cơ sẽ không khởi động:
Hầu hết tất cả các động cơ Honda đều có bộ phận bảo vệ mức dầu cacte. Nếu mức dầu thiếu, hệ thống đánh lửa bị chặn và không có tia lửa. Luôn kiểm tra mức dầu trước khi bắt đầu công việc.
Nguyên nhân tiếp theo của việc thiếu "tia lửa" có thể là do bugi bị trục trặc, vì vậy bạn nên có sẵn trong kho.
Nếu tất cả các cách trên không đỡ, có "tia lửa" nhưng bugi khô, chúng ta leo vào bộ chế hòa khí. Trong quá trình bảo quản thiết bị lâu ngày, xăng bị phân hủy và đóng cặn dưới dạng nhựa dẻo hoặc dạng keo trong bộ chế hòa khí, làm tắc tia nhiên liệu chính. Cần tháo bộ chế hòa khí, tháo rời và rửa sạch các bộ phận. Cần đặc biệt chú ý đến tia nhiên liệu.

2. Động cơ Honda nhả khói đen và thiếu công suất.
Nguyên nhân là do lọc gió rất hay bị tắc. Tùy thuộc vào loại bộ lọc không khí, bộ lọc giấy phải được thay thế bằng một bộ lọc mới, và bộ lọc bọt biển có thể được rửa sạch và sử dụng lại.

3. Xăng dầu:
Động cơ khởi động, chạy trong vài phút, sau đó khói mạnh xuất hiện từ bộ giảm thanh và động cơ dừng lại.
Xăng vào dầu khi kim ngắt bộ chế hòa khí không giữ áp suất xăng.
Có thể chất bẩn đã bám vào kim trong bộ chế hòa khí và van không giữ được. Trong quá trình vận chuyển, van nhiên liệu không được đóng và van xả khí ở nắp bình xăng không hoạt động.

Chúng tôi luôn sẵn sàng sửa chữa động cơ Honda chất lượng cao bằng cách sử dụng các bộ phận không phải nguyên bản hoặc đã được kiểm chứng.

Động cơ Honda GX160 lắp ráp nhóm pít-tông mới

SỬA CHỮA SỰ CỐ ĐỘNG CƠ HONDA GX160 (đĩa rung, máy xới đất, máy phát điện, động cơ máy bơm, v.v.)