Fiat ducato tự sửa chữa động cơ diesel

Hãy cho chúng tôi biết về Câu lạc bộ Fiat Ducato

asd
DenN
Các bạn ơi, khí cácte thông với môi trường qua những lỗ nào?

P.S. Tôi phát hiện thấy chất chống đông bị rò rỉ trong bể chứa: hóa ra là phích cắm (được vắt ra khi động cơ bị đóng băng) đã bị cong vênh. Nhiệm vụ phức tạp bởi thực tế là có 2 trong số chúng và chúng đứng nối tiếp nhau, đường kính ngoài là 45, đường kính trong là 40 (trong trường hợp của tôi, chúng khác nhau ở đó)

Alexey, tôi không biết làm thế nào để xác định hộp nào đáng giá, nhưng tôi sẽ không cảm thấy rằng tốc độ quá cao. Không có máy đo tốc độ.
Họ khuyên tôi nên nhìn vào một lưới nhất định ở đầu vào của máy bơm tiêm - để làm sạch nó. Tôi đang cố gắng tìm thông tin về nơi tìm lưới này trên máy bơm tiêm của chúng tôi. Máy khá cũ, động cơ diesel 2.5D hình như không được thông dụng lắm (. Ai biết thì chỉ cho mình với.

tin nhắn được thêm sau: 8 phút 59 giây

Có một vấn đề khác. Hôm qua tôi đã thay máy bơm, con lăn và dây đai định thời. Con lăn và bộ căng được cung cấp bởi Dayco, bơm Hepu, dây đai CONTITECH CT1038. Tôi bắt đầu nổ máy, tôi nhìn kìa - dây curoa trên con lăn đi từ bên này sang bên kia khoảng 3 mm, nếu bạn tăng tốc độ, nó bắt đầu hú còi và khói xuất hiện. Khó chịu. Tôi đang đọc rap, làm thế nào điều này có thể? Họ viết trên Internet rằng điều này sẽ xảy ra nếu thắt lưng "trái" là hàng giả. Tôi đã đặt một chiếc thắt lưng Dayco, tôi sẽ cố gắng đổi nó.
Ai có suy nghĩ về điều này?

Alexey, tôi không biết làm thế nào để xác định hộp nào đáng giá, nhưng tôi sẽ không cảm thấy rằng tốc độ quá cao. Không có máy đo tốc độ.
Họ khuyên tôi nên nhìn vào một lưới nhất định ở đầu vào của máy bơm tiêm - để làm sạch nó. Tôi đang cố gắng tìm thông tin về nơi tìm lưới này trên máy bơm tiêm của chúng tôi. Máy khá cũ, động cơ diesel 2.5D hình như không được thông dụng lắm (. Ai biết thì chỉ cho mình với.

tin nhắn được thêm sau: 8 phút 59 giây

Có một vấn đề khác. Hôm qua tôi đã thay máy bơm, con lăn và dây đai định thời. Con lăn và bộ căng được cung cấp bởi Dayco, bơm Hepu, dây đai CONTITECH CT1038. Tôi bắt đầu nổ máy, tôi nhìn kìa - dây curoa trên con lăn đi từ bên này sang bên kia khoảng 3 mm, nếu bạn tăng tốc độ, nó bắt đầu hú còi và khói xuất hiện. Khó chịu. Tôi đang đọc rap, làm thế nào điều này có thể? Họ viết trên Internet rằng điều này sẽ xảy ra nếu thắt lưng "trái" là hàng giả. Tôi đã đặt một chiếc thắt lưng Dayco, tôi sẽ cố gắng đổi nó.
Ai có suy nghĩ về điều này?

1. Ngắt kết nối các đầu nối điện của dây nịt.

2. Nhả kết nối (1a) khỏi các kẹp (1b) và ngắt đường hồi nhiên liệu khỏi kim phun.

3. Tháo đường hồi nhiên liệu của kim phun.

4. Tháo phích cắm phát sáng.

5. Tháo các mối nối và tháo các ống cao áp giữa đường phân phối nhiên liệu và các kim phun.

6. Tháo các mối nối và tháo đường ống cao áp giữa đường phân phối nhiên liệu và bơm nhiên liệu cao áp.

7. Tháo vít (3a) và ngắt đường hồi nhiên liệu.

8. Tháo vít (4a) và tháo đường ray nhiên liệu (4b).

9. Tháo các vít (1a) và tháo nắp bộ tách dầu (1b).

10. Tháo đai ốc (1a) và tháo giá đỡ (1b) cho ống nạp của bộ tăng áp.

11. Tháo vít (1a) và tháo giá đỡ (1b) cho kim phun.

12. Sử dụng dụng cụ (2a) và (2b), tháo kim phun (2c) và vòng chữ O.

13. Lắp nút chặn (1) của bánh đà.

14. Tháo các vít (1a) và tháo bánh răng trục khuỷu (1b).

Đối với các câu hỏi sửa chữa
gọi điện thoại:

Động cơ ô tô là một tập hợp các bộ phận và cụm chi tiết riêng lẻ được kết hợp thành một thiết bị. Động cơ tạo ra mô-men xoắn, được truyền tới hộp số qua hộp số, nhờ đó xe chuyển động.Nguyên lý hoạt động của tất cả các động cơ, kể cả Fiat Ducato, đều giống nhau, mặc dù một số mẫu xe có những đặc điểm riêng. Thiết bị của họ khá phức tạp, đặc biệt là các mẫu mới nhất, vì vậy nếu bạn đột ngột cần dịch vụ hoặc Sửa chữa động cơ Fiat Ducato, thì bạn nên liên hệ ngay với dịch vụ xe hơi, và tốt hơn nữa - trung tâm dịch vụ của công ty.

Để tiến hành sửa chữa chất lượng cao, không chỉ cần các bác sĩ chuyên khoa có kinh nghiệm mà còn phải có các thiết bị chẩn đoán và sửa chữa cụ thể. Xét cho cùng, động cơ đốt trong hiện đại chỉ đơn giản là nhồi nhét các thiết bị điện tử khác nhau, do đó, trước khi sửa chữa, bắt buộc phải thực hiện chẩn đoán bằng máy tính của tất cả các hệ thống để xác định trục trặc và mức độ hư hỏng của các bộ phận và cụm máy. Nếu cần sửa chữa lớn, thì cần phải cung cấp tài liệu kỹ thuật cho một mô hình cụ thể.

Đối với người Nga, những chiếc xe Fiat Ducato rất phổ biến - chúng cứng cáp, khiêm tốn và có tuổi thọ lâu dài. Việc này không phải đóng vai trò cuối cùng bởi thực tế là ngày nay không khó để tìm thấy các chuyên gia sửa chữa hộp số tự động và động cơ của một chiếc xe hơi của thương hiệu này ngày nay - ở nhiều thành phố của Nga có các trung tâm dịch vụ chuyên biệt để bảo dưỡng các loại máy này. , và chúng có thể được sửa chữa dễ dàng trong một cửa hàng sửa chữa ô tô bình thường.

Động cơ Fiat Ducato không quá phức tạp về mặt sửa chữa, tuy nhiên, bạn không nên tự làm việc này - luôn có nguy cơ gây ra hư hỏng nặng hơn. Rốt cuộc, để sửa chữa động cơ, bạn sẽ cần hiểu biết về tình hình, kiến ​​thức về phương pháp tháo dỡ, chẩn đoán và bảo dưỡng, khả năng kiểm tra và xác định sự cố và sử dụng thiết bị chẩn đoán tinh vi. Cho đến khi một cuộc thanh tra toàn diện được thực hiện và các trục trặc được tìm thấy, hãy tiến hành Sửa chữa động cơ Fiat Ducato Bị nghiêm cấm. Tất cả các bộ phận bị loại bỏ phải được kiểm tra các khuyết tật có thể xảy ra.

Xe Fiat Ducato được trình bày trong một số sửa đổi. Và mặc dù hầu hết các bộ phận và vật tư tiêu hao đều thống nhất và phù hợp với tất cả các kiểu máy, tuy nhiên, vẫn có một số khác biệt. Ví dụ, các động cơ khác nhau về công suất, do đó chúng sử dụng các đai thời gian khác nhau (bánh răng thời gian của máy ảnh). Cùng với dây đai, các con lăn thời gian cũng không phổ biến và cả bộ tản nhiệt cũng vậy. Và tôi phải nói rằng không phải ai cũng biết điều này, và điều này không chỉ áp dụng cho chủ xe, mà còn cho một số nhân viên dịch vụ xe hơi. Và điều này có nghĩa là để sửa chữa động cơ, tốt hơn là liên hệ với các thợ thủ công có kinh nghiệm.

Chuyển đến một xưởng tốt, bạn có thể chắc chắn về chất lượng sửa chữa, các phụ tùng thay thế nguyên bản sẽ được sử dụng và những người thợ có kinh nghiệm coi trọng thời gian của họ và thời gian của khách hàng sẽ xử lý chiếc xe.

Định tính Sửa chữa động cơ Fiat Ducato phần lớn phụ thuộc vào các bộ phận được sử dụng. Rõ ràng, tốt nhất là sử dụng các bộ phận nguyên bản do nhà sản xuất xe hơi sản xuất. Chỉ trong trường hợp này, sau khi sửa chữa, động cơ sẽ tồn tại lâu dài. Nếu bạn được đề nghị cung cấp các bộ phận từ một nhà sản xuất không xác định, ngay cả khi chúng có giá thấp hơn nhiều, đừng đồng ý trong mọi trường hợp - kết quả sẽ không thể đoán trước được.

Được biết rằng sửa chữa động cơ diesel fiat ducato có thể được yêu cầu trong trường hợp phát hiện ra trục trặc và khuyết tật trong động cơ diesel.

Cần lưu ý rằng toàn bộ phạm vi hoạt động bao gồm trong dịch vụ này phải được thực hiện đầy đủ theo tài liệu kỹ thuật.

Để tìm ai đó sẽ cho bạn biết nơi có thể sửa chữa động cơ diesel trong dịch vụ ô tô, hãy gọi cho các nhà điều hành của bộ phận trợ giúp của chúng tôi. Họ đều biết nơi tốt nhất để sửa chữa động cơ diesel Fiat Ducato và sẽ có thể tư vấn cho trung tâm kỹ thuật.

Ưu điểm của SRT Engine MSK

• Các chuyên gia có trình độ - tất cả các trạm kỹ thuật trong dự án đã hoạt động hơn một năm, vì vậy bạn có thể chắc chắn rằng chiếc xe của bạn đang ở trong tay tốt
• Nhiều lựa chọn dịch vụ xe hơi - do các trung tâm dịch vụ nằm ở các khu vực khác nhau của thành phố, bạn có thể dễ dàng tìm thấy trung tâm dịch vụ gần nhà hơn
• Giảm giá - Bạn có thể sửa chữa động cơ không tốn kém nếu sử dụng phiếu giảm giá hoặc ưu đãi đặc biệt cho mã phiếu giảm giá
• Làm việc với bất kỳ ô tô nào - Không thành vấn đề nếu bạn cần sửa chữa động cơ diesel cho xe thương mại, xe tải hay xe du lịch, tại đây bạn sẽ tìm thấy trung tâm kỹ thuật phù hợp

Bạn có thể đăng ký dịch vụ xe hơi qua điện thoại. Ngoài ra, biểu mẫu phản hồi hoạt động, qua đó bạn cũng có thể đặt lịch hẹn sơ bộ với trung tâm kỹ thuật.

Để hiểu logic của các hành động, khi thay dây đai định thời, chúng tôi sẽ đưa ra một số mô tả về thiết kế động cơ về cơ cấu phân phối khí.

Lưu ý đai thời gian truyền động một trục cam. Trục cam thứ hai được nối với trục cam thứ nhất bằng bộ truyền động xích Hình 3. Ròng rọc trên cùng phối với trục cam bằng một khớp côn (không có then hoa) và truyền lực quay do các lực ma sát sinh ra bởi lực siết bu lông.

Hình 4 sau đây cho thấy vị trí của các cảm biến được sử dụng bởi hệ thống quản lý động cơ. Cảm biến pha nhận tín hiệu bằng cách sử dụng một phần nhô ra trên puli dẫn động trục cam, vì vậy puli này phải được lắp đặt theo một cách xác định chặt chẽ đối với trục cam. Vì kết nối giữa ròng rọc và trục cam là không cần chìa khóa, nên vị trí tương đối của các bộ phận này được đảm bảo bằng cách sử dụng chốt định vị.

Hình 4 Vị trí của các cảm biến hệ thống điều khiển

Để đến đai dẫn động cần tháo các đai dẫn động phụ, hình 5 là bộ truyền động của máy phát và bơm trợ lực lái. Trên đường đi, chúng tôi kiểm tra và nếu cần, thay đổi các con lăn

Hình 5 Máy phát điện và dẫn động bơm trợ lực lái

Để thay dây curoa, bạn cần có một bộ chốt (chốt) chốt để cố định trục cam, trục khuỷu và bánh răng dẫn động trục cam.

Hình 6 Bộ chân cài đặt

Cảnh báo:

• Nên thực hiện tất cả các quy trình theo trình tự được chỉ ra dưới đây, sự sai lệch so với các quy tắc có thể khiến các van gặp các piston.
• Không được siết và tháo các bu lông cố định của puli dựa vào các chốt lắp, điều này có thể làm hỏng không chỉ các chốt mà còn cả các bộ phận giao phối của động cơ (trục chính trục khuỷu, trục cam).

Hình 7 Sơ đồ lắp đặt đai định thời Động cơ Iveco 2.3

1. Ngắt kết nối pin, tháo tất cả các dây đai, con lăn của dây đai của thiết bị, vỏ và mọi thứ khác ngăn bạn đến gần dây đai. Trên một số phương tiện, cần phải xả chất chống đông và ngắt kết nối các ống của bình giãn nở. Tháo các nắp nhựa ra khỏi dây đai.

2. Bằng cách quay trục khuỷu theo chiều quay, khớp dấu trên bánh răng trục cam với lỗ cho bộ phận giữ ở đầu xi lanh. (Ba giờ về bên phải của bu lông bánh răng khi nhìn vào bánh răng) vị trí. (chưa cài đặt trình lưu trữ)

2A. Kiểm tra vị trí của trục cam ở đầu cực của nắp van. (tương tự như động cơ diesel 514, lắp các bộ phận giữ qua nắp vào trục cam) pos5 Hình7. Tháo các bu lông của puli máy phát điện (không cần vặn bu lông trung tâm). Tháo ròng rọc.

3. Ở vị trí ba giờ từ bu lông trung tâm sẽ có một vị trí cho khóa trục khuỷu, cố định vị trí. 4 Hình 7.

4. Nới lỏng bu lông ròng rọc trục cam, vị trí 8 Hình 1. Ròng rọc được đặt trên trục cam trên một hình nón, không có chìa khóa. Chúng ta cần ròng rọc này để quay tự do trên hình nón chỗ ngồi của trục cam sau khi nới lỏng bu lông, đối với điều này chúng ta cần sử dụng một bộ kéo.

5. Lắp bộ giữ puli trục cam 10 Hình.7.

6. Chúng tôi đưa con lăn căng đến vị trí cực hạn và cố định nó ở vị trí.11fig 7. Chúng tôi tháo đai cũ. Chúng tôi thay đổi dây đai, con lăn, máy bơm. Nếu cần thiết, chúng tôi loại bỏ sự rò rỉ dầu (chúng tôi thay đổi phớt chặn dầu trục khuỷu-trục cam).

7 Đai phải được định vị sao cho nhánh truyền động của đai (ở phía bơm nhiên liệu) phải được căng. Ta tháo chốt 10 và giữ puli trục cam và siết chặt với mômen làm việc là 90 Nm.

8. Căng trục lăn (USAG 452/1) bằng cách quay ngược chiều kim đồng hồ cho đến khi điểm trên trục lăn trùng với phần bên ngoài của vị trí lược.13 và 14 hình 7.

9. Ta lấy tất cả các kẹp ra, quay trục khuỷu ít nhất hai vòng. Chúng tôi nới lỏng con lăn căng và siết chặt nó cho đến khi điểm được căn chỉnh với dấu giữa vị trí 16.17 Hình 7

10 Chúng tôi quay trục khuỷu thêm hai vòng nữa và đặt các chốt chốt trên trục khuỷu và trục cam, chúng sẽ dễ dàng lắp vào các lỗ của chúng. Nếu các chân không vừa với các lỗ lắp (tức là không khớp), hãy lặp lại quá trình cài đặt. Nếu các ghim được bao gồm, chúng tôi sẽ thu thập lại mọi thứ.

11Sau 25-40 nghìn km, chúng tôi kiểm tra độ căng của dây đai, vì dây đai mới có thể bị giãn ra một chút.

Chúng tôi vui vẻ lái xe 120 nghìn km hoặc 4 năm (tùy điều kiện nào đến trước). Sau đó, chúng tôi thay đổi một lần nữa.

CHÚ Ý, cần siết chặt các puli dẫn động và puli dẫn động TRƯỚC KHI căng đai, nếu không chúng có thể bị lệch và đai sẽ bị trượt. Trong trường hợp này, phần cuối của dây đai sẽ bị mòn hoặc nói chung dây đai có thể bị bay ra.

Sửa chữa động cơ Fiat Ducato có thể là chính hoặc từng phần. Hình thức sửa chữa chỉ được xác định sau khi người nghiên cứu chẩn đoán. Việc sửa chữa một phần động cơ Fiat Ducato có thể bao gồm thay thế miếng đệm đầu xi-lanh, thay thế phớt thân van, thay thế van. Việc sửa chữa từng phần thường không bao gồm việc tháo khối động cơ, doa, mài, ống bọc, v.v.

Bạn không nên tự ý sửa chữa động cơ Fiat Ducato. Những người đến dịch vụ thường nói - “một người hàng xóm nói với tôi rằng tôi cần phải thay miếng đệm đầu xi lanh và mọi thứ sẽ trôi qua”. Tất nhiên, chúng tôi có thể lắng nghe khách hàng và gặp gỡ anh ta, nhưng nếu điều này không giúp giải quyết vấn đề, mọi trách nhiệm sẽ thuộc về khách hàng, chứ không phải nhà cung cấp dịch vụ, người đưa ra chẩn đoán và chịu trách nhiệm về nó.

Trạm dịch vụ trên Citizen - 603-55-05, từ 10 đến 20, không nghỉ ngày.
Trạm dịch vụ ở Kupchino - 245-33-15, từ 10 đến 20, không nghỉ ngày.
STO về lòng dũng cảm, 748-30-20, từ 10 giờ sáng đến 8 giờ tối, đóng cửa

WhatApp / Viber: 8-911-766-42-33

Khi nào cần đại tu động cơ:
- tăng tiêu thụ dầu động cơ trong động cơ đốt trong;
- khói từ ống xả;
- muội than bám trên bugi;
- Động cơ làm việc chạy không tải không đều;
- tiêu thụ xăng tăng lên;
- Công suất động cơ giảm đáng kể;
- tiếng gõ động cơ hoặc những âm thanh lạ chưa từng có trước đây;
- áp suất dầu thấp trong động cơ;
- động cơ quá nóng.

Đảm bảo việc làm- 6 tháng không giới hạn số dặm.

Chẩn đoán động cơ trong quá trình sửa chữa với chúng tôi - miễn phí!

Chi phí sửa chữa động cơ cuối cùng phụ thuộc vào nhiều yếu tố. Thông thường, mọi người tự tháo rời động cơ và cố gắng sửa chữa động cơ bằng tay của chính họ. Khi hiểu rằng họ không thể tự lắp ráp nó, họ mang đến cho chúng tôi một động cơ đã được tháo rời. Khi gọi đến trạm dịch vụ, vui lòng nêu rõ tình trạng hiện tại của động cơ và họ sẽ cho bạn biết chi phí sửa chữa chính xác.

Nếu xe không chạy, chúng tôi có thể cử xe đầu kéo.

Chúng tôi phục vụ st. m: m. Warsaw, ga tàu điện ngầm. Kashirskaya, ga tàu điện ngầm. Kantemirovskaya, ga tàu điện ngầm. Tsaritsyno, ga tàu điện ngầm. Orekhovo, ga tàu điện ngầm. Domodedovo

Mọi công việc liên quan đến sửa chữa động cơ diesel đều được các bậc thầy của dịch vụ độ xe DiselPraktik trên Kashirka sẵn sàng thực hiện. Việc sửa chữa đầu phun, thay thế phích cắm phát sáng và thay cả miếng đệm đầu xi lanh cũng không khó đối với họ. Ngoài ra, một danh sách đầy đủ các dịch vụ liên quan đến việc bảo dưỡng động cơ xe một cách chu đáo và chuyên nghiệp luôn sẵn sàng phục vụ khách hàng. Bất kể bạn cần bảo dưỡng chính, phụ hay đột xuất, việc thay bộ lọc và dầu động cơ sẽ được hoàn tất nhanh chóng. Tất cả thông tin về dis. dịch vụ

Chúng tôi phục vụ st. m: m. động cơ máy bay, ga tàu điện ngầm Nhà ga Roman, m. hình vuông ilyich

Dịch vụ "Diso-st" và đội ngũ chuyên gia động cơ diesel giàu kinh nghiệm của nó cung cấp cho chủ sở hữu những chiếc xe có động cơ diesel một dịch vụ toàn diện cho động cơ diesel và tất cả các hệ thống của nó, cùng với công việc sửa chữa và chẩn đoán. Chúng tôi thực hiện chẩn đoán động cơ diesel một cách phức tạp, bằng cách sử dụng máy tính quét và kiểm tra thiết bị của các đơn vị diesel trên giá đỡ và các thiết bị đặc biệt, đồng thời đảm bảo luôn được cung cấp cho việc sửa chữa, bất kể là sửa chữa lớn hay đơn giản. Tất cả thông tin về dis. dịch vụ

Chúng tôi phục vụ st. m: m. Alekseevskaya, ga tàu điện ngầm. đại lộ thế giới, ga tàu điện ngầm. Riga, ga tàu điện ngầm. Marina Grove

Việc kiểm tra hoạt động của động cơ diesel nên được thực hiện thường xuyên, đặc biệt là vào mùa đông, do đó các chuyên gia của trung tâm kỹ thuật Di33el khuyên bạn nên lái xe đến ga tàu điện ngầm Alekseevskaya để bảo dưỡng toàn bộ động cơ diesel bằng cách thay dầu. và vật tư tiêu hao, cũng như thực hiện chẩn đoán động cơ diesel và nếu cần, sửa chữa, được thực hiện theo tất cả các tiêu chuẩn áp dụng cho loại công việc này. Tất cả thông tin về dis. dịch vụ

Chúng tôi phục vụ st. m: m. borisovo, ga tàu điện ngầm. bảo vệ màu đỏ

Trung tâm "Samiro-diesel" cung cấp dịch vụ đầy đủ cho các loại xe chạy bằng động cơ diesel, bất kể hạng, loại và năm sản xuất. Công ty chuyên nghiệp của chúng tôi chuyên sửa chữa động cơ diesel, không thể tránh khỏi việc xen kẽ giữa việc bảo trì (thay nhớt động cơ, thay bộ lọc và phích cắm phát sáng) và chẩn đoán. Trong trường hợp có các vấn đề như mất nguồn, khói xanh mà bạn có thể quan sát thấy từ ống xả, cũng như động cơ diesel hoạt động không đều, trong đó nghe thấy tiếng gõ ngoại lai, vui lòng liên hệ với chúng tôi để được chẩn đoán. sẽ trở nên rõ ràng những gì cần được thay đổi. Khi đại tu động cơ diesel, các thợ thủ công của chúng tôi sẽ luôn kiểm tra xem đã đến lúc thay đai định thời hay lắp bộ sửa chữa xích định thời hay chưa, đồng thời cũng kiểm tra tất cả các bộ phận của khoang động cơ để kế hoạch sửa chữa động cơ diesel giả định loại bỏ hoàn toàn tất cả các trục trặc. và các khuyết tật. Tất cả thông tin về dis. dịch vụ

Chúng tôi phục vụ st. m: m. Kuzminki, ga tàu điện ngầm. Triển vọng Volgogradsky, ga tàu điện ngầm. công nhân dệt, m. nhà ga. Ryazan ave.

Bạn có thể tiến hành chẩn đoán động cơ diesel và sau đó thay thế các bộ phận bị lỗi tại trung tâm kỹ thuật DiselSoft gần ga tàu điện ngầm Kuzminki, nơi họ sẽ giúp bạn chọn tất cả các thành phần cần thiết cho động cơ diesel. Vì kết luận về nguyên nhân của sự cố trong động cơ diesel được đưa ra không chỉ dựa trên chẩn đoán của thiết bị mà còn dựa trên máy tính, bạn có thể chắc chắn rằng các bậc thầy của trung tâm kỹ thuật này sẽ không chỉ có thể xác định chính xác phương pháp loại bỏ sự cố trong động cơ diesel, nhưng cũng sẽ tìm ra cách làm cho nó trở nên tối ưu nhất cho khả năng tài chính của bạn. Tất cả thông tin về dis. dịch vụ

Chúng tôi phục vụ st. m: m. vykhino

"Fix-Diesel". Tên của chúng tôi nghe giống như một lời hứa. Và không phải là vô ích, bởi vì chúng tôi đảm bảo rằng chúng tôi sẽ khôi phục động cơ diesel, bất kể mức độ và mức độ phức tạp của sự cố của nó. Các phương pháp chẩn đoán động cơ diesel hiện đại của chúng tôi, khi cả bản thân động cơ và tất cả các đơn vị hệ thống nhiên liệu, các phần tử đường nhiên liệu và bộ lọc đều được kiểm tra. Các dịch vụ của chúng tôi bao gồm tất cả các công việc đại tu, đại tu động cơ diesel, bán và thay thế bơm phun và kim phun diesel, bao gồm kim phun đơn vị, chẩn đoán và sửa chữa Common rail của tất cả các loại và nhà sản xuất. Tất cả thông tin về dis. dịch vụ

Chúng tôi phục vụ st. m: m. Kakhovskaya, ga tàu điện ngầm. Sevastopol, ga tàu điện ngầm. Warsaw, ga tàu điện ngầm. phía Nam

Khi làm việc với khách hàng tại trung tâm kỹ thuật DiselCare gần ga tàu điện ngầm Yuzhnaya, thực tế như khả năng thanh toán của khách hàng luôn được tính đến. Nói cách khác, bạn sẽ luôn được cung cấp phụ tùng diesel với mức giá sát với khả năng tài chính thực tế của mình, thay vì cố thuyết phục bạn lắp phụ tùng đắt hơn bình thường.Các đối tác định tính sẽ giúp bạn chọn một chuyên gia và do đó bạn có thể chắc chắn rằng việc đại tu động cơ sẽ được thực hiện một cách chất lượng theo tất cả các quy tắc. Tất cả thông tin về dis. dịch vụ

Chúng tôi phục vụ st. m: m. Kaluga, ga tàu điện ngầm. công đoàn, m. ga. ga mới cheryomushki, m. thuộc về lý thuyết

Để việc sửa chữa động cơ diesel được thực hiện thành thạo và đảm bảo rằng các trục trặc được xác định trong quá trình chẩn đoán sẽ không còn làm phiền bạn nữa, bạn có thể liên hệ với Di-Sphere, một trạm dịch vụ đa chức năng, nơi bạn có thể thực hiện bảo trì định kỳ hoặc một đại tu động cơ diesel của hầu hết mọi chiếc ô tô. Chúng tôi ưu tiên làm việc với ô tô nước ngoài sử dụng động cơ diesel và phạm vi dịch vụ dành cho động cơ diesel, bất kể năm sản xuất của xe là rất rộng. Tất cả thông tin về dis. dịch vụ

Chúng tôi phục vụ st. m: m. tàu lượn, nhà ga m. ga sông, ga tàu điện ngầm. Skhodnenskaya, ga tàu điện ngầm. sân vận động nước

Là một phần của quá trình bảo dưỡng xe chạy bằng động cơ diesel, cùng với các dịch vụ khác, do trung tâm kỹ thuật Mit-Diesel cung cấp, các vật tư tiêu hao và bộ lọc được thay thế, cũng như kiểm tra tình trạng của phích cắm phát sáng, việc thay đổi chúng yêu cầu sử dụng các công cụ đặc biệt, giúp tránh sự cố của các bộ phận này và nhu cầu thực hiện công việc tốn kém hơn. Do đó, nếu bạn nhận thấy rằng ô tô động cơ diesel của bạn khởi động kém hơn hoặc có vẻ tăng tốc chậm hơn, thì chúng tôi sẽ sẵn lòng trợ giúp giải quyết vấn đề này, vì chẩn đoán chuyên nghiệp cho phép bạn xác định thuật toán tối ưu cho công việc sửa chữa cần thiết để khôi phục thiết bị nhiên liệu hoặc bản thân động cơ diesel, việc thay thế trong một số trường hợp, cũng có thể được thực hiện cùng với các dịch vụ khác, chẳng hạn như làm sạch bộ lọc hạt hoặc kiểm tra áp suất đầu xi lanh. Tất cả thông tin về dis. dịch vụ

Chúng tôi phục vụ st. m: m. Sviblovo, ga tàu điện ngầm. vườn bách thảo, nhà ga m. Babushkinskaya, ga tàu điện ngầm. Vladykino

Công ty ô tô chuyên nghiệp “KverDiz” cung cấp cho các chủ sở hữu ô tô nước ngoài đã chọn động cơ diesel để đăng ký chẩn đoán và bảo dưỡng ô tô của họ. Chúng tôi có thể thực hiện bất kỳ bảo trì nào, cũng như thực hiện các sửa chữa lớn (với doa và vách ngăn của động cơ diesel) hoặc thay thế tuabin, máy bơm nhiên liệu diesel, cũng như bất kỳ phần tử đường sắt chung nào hoặc kim phun của máy bơm. Tất cả thông tin về dis. dịch vụ

Chúng tôi phục vụ st. m: m. Kuntsevskaya, ga tàu điện ngầm. công viên filevsky, ga tàu điện ngầm. tiên phong, ga tàu điện ngầm. đại lộ slavyansky

Bất kể bạn cần tìm phụ tùng cho động cơ diesel trong thời gian dài hay bạn quan tâm đến động cơ diesel mới, bạn luôn có thể nhờ đến các chuyên gia của trung tâm kỹ thuật Diesel AS gần ga tàu điện ngầm Kuntsevskaya, vì họ sẽ giúp bạn. tìm các bộ phận động cơ diesel cần thiết và lắp đặt chúng, ngay cả khi bạn muốn thay thế chính động cơ đó. Dù bạn ở đâu, nếu việc di chuyển bằng ô tô trở nên bất khả thi, một chiếc xe tải sẽ được gửi đến cho bạn, xe này được đưa vào danh sách dịch vụ bổ sung. Tất cả thông tin về dis. dịch vụ

Chúng tôi phục vụ st. m: m. altufyevo, ga tàu điện ngầm. bibirevo, ga tàu điện ngầm. hài lòng, ga tàu điện ngầm. Vladykino

Các bậc thầy của trung tâm kỹ thuật Disel-FORS biết những gì cần phải làm để một chiếc ô tô chạy bằng nhiên liệu diesel trở lại có thể sử dụng được bởi chủ sở hữu, bởi vì nếu bạn biết cách làm đúng và có một số kinh nghiệm trong lĩnh vực chẩn đoán và đại tu động cơ diesel, bạn có thể sửa chữa động cơ diesel, đủ đơn giản. Các bậc thầy của trung tâm gần ga tàu điện ngầm Altufyevo đã làm việc trong khu vực này trong vài năm, và do đó họ nhận thức rõ về những đặc thù của toàn bộ quá trình. Tất cả thông tin về dis. dịch vụ

Động cơ xe tải là một thiết bị phức tạp bao gồm nhiều bộ phận và cơ cấu. Chức năng tối ưu hóa hoạt động của động cơ được thực hiện bởi các hệ thống đặc biệt, bao gồm các cảm biến và linh kiện điện tử.Tuy nhiên, cần phải nhớ rằng tuổi thọ của động cơ phụ thuộc phần lớn vào việc chăm sóc nó thường xuyên và kỹ lưỡng, và nếu điều đó xảy ra mà động cơ cần sửa chữa, hãy liên hệ với trung tâm kỹ thuật ô tô ZAGORETS của chúng tôi, vì sửa chữa động cơ là một công việc khá phức tạp và tốn nhiều thời gian. -Quy trình tích lũy, đòi hỏi các chuyên gia có trình độ cao.

• sự xuất hiện của các vấn đề với việc khởi chạy;
• tăng khói thải hoặc thay đổi màu sắc của khói;
• doanh thu không ổn định;
• tăng tiếng ồn của công việc;
• sự xuất hiện của âm thanh ngoại lai, tiếng gõ, v.v.;
• giảm điện năng;
• làm nóng;
• vết dầu hoặc nhiên liệu có thể nhìn thấy được.

Trước khi tiến hành sửa chữa, các chuyên gia của chúng tôi sẽ tìm ra nguyên nhân khiến động cơ bị trục trặc. Nếu cần thiết, chẩn đoán bằng máy tính sẽ được thực hiện. Đổi lại, việc sửa chữa động cơ xe tải, bất kể mức độ phức tạp của nó, được thực hiện theo đúng khuyến nghị của nhà sản xuất.

Theo mức độ phức tạp và thời gian sử dụng, công việc khôi phục động cơ được chia thành:

• LẬP KẾ HOẠCH HOẶC SỞ HỮU - một quy trình bao gồm các thao tác đơn giản nhằm mục đích kiểm tra các mô-đun động cơ chính với việc thay thế hoặc sửa chữa chúng, nếu cần, và với việc gỡ lỗi tiếp theo của tất cả các hệ thống;
• TRUNG BÌNH CỘNG - cho phép tháo rời một phần nhà máy điện của máy, cũng cho phép thay thế một số lượng đáng kể các bộ kết cấu;
• VỐN - chỉ được thực hiện khi sử dụng các công cụ và thiết bị đặc biệt, nhờ đó có thể tháo rời hoàn toàn động cơ đốt trong với việc thay thế các bộ phận và cơ cấu đã bị mòn hoàn toàn. Kết quả là động cơ gần như khôi phục hoàn toàn các đặc tính trước đây của nó.

Chúng tôi thực hiện tất cả các loại sửa chữa và phục hồi của bất kỳ đơn vị động cơ FIAT Ducato nào.

Tất cả công việc của chúng tôi đi kèm với một đảm bảo 100%. Có thể khởi hành đội sửa chữa để chẩn đoán và sửa chữa nhỏ.

Các chuyên gia của trung tâm kỹ thuật ô tô có thể thực hiện một cách nhanh chóng và hiệu quả sửa chữa động cơ FIAT Ducato ở bất kỳ mức độ phức tạp nào.

Trung tâm dịch vụ xe tải của chúng tôi có một danh sách lớn các phụ tùng thay thế và các đơn vị có sẵn trong kho riêng của mình, nhưng ngay cả khi các phụ tùng cần thiết không có trong kho, chúng tôi sẽ nhanh chóng đặt hàng, giao hàng và thay thế phụ tùng cần thiết.

Việc sửa chữa động cơ Fiat Ducato có thể thay đổi đáng kể tùy thuộc vào kiểu và năm sản xuất ô tô của bạn. Các phiên bản sau này chủ yếu được trang bị động cơ diesel. Các chi tiết chẩn đoán và khắc phục sự cố cụ thể của chúng có những đặc điểm riêng, so với các phiên bản chạy xăng. Toàn bộ quá trình bao gồm một số giai đoạn có liên quan với nhau và mỗi giai đoạn có một sơ đồ thực hiện riêng. Các bậc thầy của Trạm dịch vụ Ducato đã tháo dỡ và bảo dưỡng thành công các xe buýt nhỏ thuộc nhiều thế hệ khác nhau, vì qua một thời gian dài làm việc, các chuyên gia đã tích lũy kinh nghiệm và kiến ​​thức hữu ích cho phép họ tiếp cận thành thạo việc giải quyết một vấn đề phức tạp.

• xe mất đà
• số vòng quay bắt đầu trôi nổi
• động cơ dừng lại, rất nóng hoặc không khởi động trong lần thử đầu tiên.

Đừng bỏ qua những triệu chứng quan trọng này và hãy đến với trung tâm bảo hành của chúng tôi!

Đừng cố gắng tự chẩn đoán. Việc hiểu sai một số sắc thái quan trọng và thiếu kỹ năng chuyên môn có thể dẫn đến những rủi ro không đáng có. Ví dụ, không phải ai cũng biết rằng do công suất của các động cơ khác nhau, nên chỉ sử dụng dây curoa nguyên bản để điều khiển thời điểm. Con lăn và bộ tản nhiệt cũng phải phù hợp với mô hình. Việc sử dụng các phụ tùng thay thế không độc đáo sẽ chỉ làm trầm trọng thêm tình hình và làm phức tạp thêm quá trình bảo dưỡng ô tô. Như vậy, bạn có thể lãng phí thời gian và tiền bạc.

Để làm quen với chi phí chẩn đoán, bảo trì, sửa chữa và lắp đặt thiết bị bổ sung, cũng như trang bị lại hệ thống và linh kiện của Fiat Ducato và các loại xe buýt nhỏ và xe tải nhẹ khác, hãy tải toàn bộ bảng giá kèm theo giá trên trang web của chúng tôi.

Ghi chú: Chúng tôi cung cấp chiết khấu đặc biệt cho khách hàng của chúng tôi!

Thông tin về các chương trình khuyến mãi hiện tại có trên trang chính. Ưu đãi đặc biệt không chỉ áp dụng cho dịch vụ mà còn áp dụng cho phụ tùng ô tô. Thật vậy, tại trạm dịch vụ của chúng tôi có một cửa hàng nơi bạn có thể mua vật tư chính gốc cũng như vật tư tiêu hao không phải hàng chính hãng chất lượng cao. Điều này giúp đơn giản hóa đáng kể công việc tìm đai định thời, gối, bộ lọc, van, ống lót, kim phun và các vật dụng khác cần thiết để sửa động cơ.

Rất dễ dàng liên hệ với chúng tôi: qua điện thoại, qua trang web hoặc e-mail. Nhưng lựa chọn hiệu quả nhất, tất nhiên, nếu bạn đến trực tiếp. Chúng tôi đặt trụ sở tại St.Petersburg tại địa chỉ: Obvodny Kanal Embankment, 148, tập trung vào nhà máy Metalist. Ngay tại chỗ, bạn có thể đồng ý về một chẩn đoán toàn diện của xe buýt nhỏ. Trang thiết bị hiện đại cho phép bạn làm điều này trong thời gian ngắn nhất có thể. Căn cứ vào kết quả kiểm tra, cùng với các chuyên gia quyết định sửa chữa một phần hoặc sửa chữa lớn.

Đừng trì hoãn chuyến thăm của bạn và hãy đến và thảo luận chi tiết với chúng tôi tại trung tâm ô tô!

Sửa chữa động cơ fiat 350a1000