Máy phát điện g221a tự sửa chữa

Chi tiết: sửa chữa trình tạo tự động g221a từ một người chủ thực sự cho trang web my.housecope.com.

Sửa chữa máy phát điện G-221

Máy phát điện trên ô tô VAZ được tháo rời để kiểm tra đầy đủ tình trạng của các phần tử của nó và thay thế stato, rôto, vòng bi của nó và bộ chỉnh lưu bị lỗi.

Để tháo rời máy phát điện, bạn sẽ cần: các phím “cho 8”, “cho 10”, “cho 13” và “cho 19”, đầu ổ cắm “cho 8”, “cho 10” và “19”, một cờ lê, một cờ lê lực, tuốc nơ vít, thước cặp vernier, búa, trục gá để ép vào và ra khỏi ổ trục máy phát điện, bộ kéo ròng rọc máy phát điện.

1. Vặn vít vặn giá đỡ chổi than của máy phát điện và tháo giá đỡ chổi than.

2. Nới lỏng đai ốc ròng rọc máy phát điện bằng cách kẹp ròng rọc máy phát điện trong một miếng băng qua đai (sử dụng đai máy phát điện thông thường và một số đai truyền động có bộ phận nặng, chẳng hạn như từ xe tải).

3. Sử dụng một bộ kéo, ấn ròng rọc ra khỏi trục rôto máy phát.

4. Tháo chìa khóa ròng rọc của máy phát điện.

5. Xoay bốn đai ốc siết nắp của máy phát điện khỏi mặt của các vòng tiếp xúc (nắp sau), tháo vòng đệm lò xo.

6. Tháo nắp sau của máy phát điện cùng với stato.

7. Tháo cụm rôto với ổ trục phía sau khỏi nắp trước của máy phát điện. Không làm mất vòng khoảng cách gắn trên trục rôto (được hiển thị bằng mũi tên).

8. Xoay các đai ốc siết các nắp của ổ trục phía trước, đã mài các đầu của vít.

9. Tháo vít, nắp ổ trục phía trước bên trong và bên ngoài.

10. Nhấn ổ trục phía trước của trục rôto ra khỏi nắp trước của máy phát điện bằng cách sử dụng một thanh gạt có kích thước thích hợp.

11. Vặn ba đai ốc đang giữ chặt các dây quấn stato khỏi bộ chỉnh lưu, tháo vòng đệm lò xo, tháo các bu lông có miếng đệm cách điện.

Video (bấm để phát).

12. Tháo vấu dây ra khỏi khối đấu nối “67” bên trong nắp sau của máy phát điện bằng cách dùng tuốc nơ vít đẩy nó và ngắt kết nối nắp sau và stato.

13. Tháo đai ốc đang gắn đầu ra "30", tháo khóa và vòng đệm phẳng, cũng như miếng đệm cách điện bằng nylon.

14. Lấy khối chỉnh lưu ra khỏi nắp sau của máy phát điện.

15. Sử dụng một bộ kéo, nhấn ổ trục phía sau khỏi trục rôto.

16. Trước khi lắp đặt, hãy kiểm tra tình trạng của chổi than máy phát điện và đo độ nhô ra của chúng so với giá đỡ chổi than (ít nhất phải là 12 mm).

17. Lắp ráp máy phát điện theo trình tự tháo rời ngược lại.

GHI CHÚ
Sau khi siết chặt, siết chặt các đai ốc của các vít đang giữ nắp ổ trục phía trước (xem điểm 8) để ngăn chúng tự nới lỏng.

Máy phát điện được tháo rời để kiểm tra toàn bộ và khả năng sử dụng của các phần tử của nó và thay thế stato, rôto, ổ trục và bộ chỉnh lưu bị lỗi.

Bạn sẽ cần: các phím “cho 8”, “cho 10”, “cho 13” và “cho 19”, đầu ổ cắm “cho 8”, “cho 10” và “19”, một núm vặn, một cờ lê lực, một tuốc nơ vít , thước cặp, búa, trục gá để ép ra và ép vào của ổ trục máy phát điện, bộ kéo ròng rọc máy phát điện.

1. Vặn vít đang giữ bàn chải máy phát điện và tháo giá đỡ bàn chải.

2. Tháo đai ốc buộc puli máy phát điện bằng cách kẹp puli máy phát điện vào một tấm lót qua các đai (sử dụng đai máy phát điện thông thường và một số loại đai truyền động có tiết diện lớn, ví dụ, của xe tải).

3. Sử dụng một bộ kéo, ấn ròng rọc ra khỏi trục rôto máy phát.

4. Tháo chìa khóa ròng rọc của máy phát điện.

5. Xoay bốn đai ốc siết nắp khỏi mặt của các vòng tiếp xúc (nắp sau), tháo vòng đệm lò xo.

6. Tháo nắp sau của máy phát điện cùng với stato.

7. Tháo cụm rôto với ổ trục phía sau khỏi nắp trước của máy phát điện. Không làm mất vòng khoảng cách gắn trên trục rôto (được hiển thị bằng mũi tên). Hình ảnh - Máy phát điện g221a tự sửa chữa

8. Vặn các đai ốc giữ nắp ổ trục trước bằng cách cưa các đầu đã mài sắc của vít.

9. Tháo vít, nắp ổ trục phía trước bên trong và bên ngoài.

10. Nhấn ổ trục phía trước của trục rôto ra khỏi nắp trước bằng cách sử dụng một thanh gạt có kích thước thích hợp.

11. Vặn ba đai ốc đang giữ chặt các dây quấn stato khỏi bộ chỉnh lưu, tháo vòng đệm lò xo, tháo các bu lông có miếng đệm cách điện.

12. Tháo đầu dây ra khỏi khối đấu nối "67" bên trong nắp sau của máy phát điện bằng cách dùng tuốc nơ vít đẩy nó và ngắt kết nối nắp sau và stato.

13. Tháo đai ốc đang gắn đầu ra "30", tháo khóa và vòng đệm phẳng, cũng như miếng đệm cách điện bằng nylon.

14. Tháo bộ chỉnh lưu khỏi nắp sau của máy phát điện.

15. Sử dụng một bộ kéo, nhấn ổ trục phía sau khỏi trục rôto.

16. Trước khi lắp đặt, hãy kiểm tra tình trạng của chổi than máy phát điện và đo độ nhô ra của chúng so với giá đỡ chổi than (ít nhất phải là 12 mm).

17. Lắp ráp máy phát điện theo trình tự tháo rời ngược lại.

Sau khi siết chặt, siết chặt các đai ốc của các vít đang giữ nắp ổ trục phía trước (xem bước 8) để tránh chúng bị lỏng.

Bài viết này trình bày chi tiết quá trình tự sửa chữa máy phát điện VAZ 2101 - tháo rời, làm sạch, thay thế các bộ phận không hoạt động, lắp ráp và cài đặt. Máy phát điện sẽ được sửa chữa trên mô hình 37.3701 (nó gần giống với mô hình G222).

  1. Vòng bi Andycar.
  2. tụ điện máy phát điện.
  3. Cầu diode.
  4. Các loại hạt cho 8 (4 chiếc).
  5. Bộ điều chỉnh rơ le (nếu có cần thay thế).

Tôi quyết định không thay đổi bộ điều chỉnh rơ le của mình, vì tình trạng của nó khá phù hợp với tôi.

  1. Một bộ kéo đa năng để tháo vòng bi, như một tùy chọn, bạn có thể sử dụng một bộ kéo thanh, nhưng tôi cảnh báo bạn, điều này rất bất tiện.
  2. Cũng tìm một bàn chải kim loại tốt và giấy nhám làm từ vải.
  3. Cây búa.
  4. WD-40.
  5. Bộ chìa khóa và tua vít tiêu chuẩn.

Đây là cách nó trông máy phát điện VAZ 2101 trước khi sửa chữa, hãy nhớ nó như thế này, bởi vì sau khi xây dựng lại nó sẽ thay đổi không thể nhận ra 🙂

Tự sửa máy phát VAZ 2101: tháo rời, vệ sinh, thay thế các bộ phận

1. Trước hết, bạn cần phải làm sạch máy phát điện khỏi bụi bẩn, bụi, dầu, nói tóm lại là khỏi mọi thứ đã tích tụ trên nó qua nhiều năm hoạt động.

2. Tháo đai ốc ròng rọc, để thực hiện việc này, đặt máy phát điện sao cho ròng rọc của nó nằm trên sàn, sau đó đặt cờ lê “19” trên đai ốc. Trong khi giữ ròng rọc để chìa khóa không bị quay, bạn cần dùng búa đập mạnh và chính xác vào chìa khóa. Không chắc là có thể kẹp "chặt" ròng rọc bằng tay, nhưng điều này sẽ đủ để "bẻ" đai ốc để không bị vặn.

3. Sử dụng cờ lê “10”, tháo bốn bu lông thanh giằng để lắp ráp máy phát điện thành một.

4. Lấy một cái đục và gõ chìa khóa (xem hình trên), để làm điều này, bạn cần phải cài đặt máy phát điện sao cho trục ở phía trên. Lắp một cái đục vào chìa khóa và bắt đầu gõ nó ra bằng cách dùng búa đập vào cái đục. 5. Sau khi rút chìa khóa, hãy tháo nắp trước của máy phát điện. Trong trường hợp quá căng, hãy cố gắng hạ tạ.

Đọc thêm:

6. Bây giờ tháo bộ điều chỉnh rơle khỏi máy phát điện.

7. Sử dụng lỗ dưới rơ le, đập cánh quạt ra, vì điều này, bạn có thể mất một thời gian. Trong khi gõ, liên tục xoay cánh quạt để không bị cong vênh.

8. Sử dụng ổ cắm trên “8”, tháo ba đai ốc cố định của stato, cũng như cầu điốt. Ở đây phải chú ý đến các bu lông, trong trường hợp vặn chúng, hãy giữ chúng bằng kìm ở phía ngược lại.

Tự sửa máy phát VAZ 2101: tháo rời, vệ sinh, thay thế các bộ phận

9. Đã đến lúc tháo stato, trước khi làm việc này tôi đã xử lý các khớp bằng chất lỏng WD-40. Khi mọi thứ trở nên chua chát, chúng ta lại dùng búa và bắt đầu đập nó đi. Trong quá trình thực hiện, phải cực kỳ cẩn thận và cẩn thận để không làm hỏng bất cứ thứ gì. Khi tháo stato, bạn cần lấy cầu diode.Tháo tụ điện và nhấn ổ trục rôto phía sau bằng cách sử dụng bộ kéo đa năng được đề cập ở đầu bài viết.

10. Bây giờ hãy tháo nắp trước và các tấm siết chặt. Các bu lông khóa được lắp đặt ở đó có thể bị hỏng, vì vậy ở phần đầu tôi đã đề cập vì lý do bạn cần mua bốn đai ốc cho “8”. Để ngăn bu lông bị quay khi tháo, hãy kẹp chúng bằng kìm ở phía bên kia.

11. Tháo các tấm, sau đó ép ổ trục qua trục gá.

Bạn có thể thấy máy phát điện VAZ 2101 bây giờ nó đã được tháo rời hoàn toàn, bây giờ mọi thứ cần được làm sạch, rửa sạch, cạo sạch, v.v. Tôi sẽ không đi vào chi tiết, vì tôi nghĩ rõ ràng cách thực hiện. Bạn sẽ cần một bàn chải kim loại, giấy nhám và một con dao.

Thu hút sự chú ý của bạn thực tế là kể từ năm 1996, nơi đầu ra của liên lạc 61 đã thay đổi.

Cầu diode "kiểu cũ" cũ của tôi, sự khác biệt có thể nhìn thấy rõ ràng trong ảnh, trên cái cũ, tiếp điểm nằm trên dây, và trên cái mới, nó được hàn vào cầu diode.

Nhấn các ổ trục vào vị trí theo cách tương tự, thông qua trục gá. Một điểm quan trọng - khi ấn ổ trục sau vào rôto, bạn chỉ cần đặt trục gá vào rãnh bên trong của ổ trục, trong khi ấn trục trước, bạn cần làm ngược lại - đặt trục gá bên ngoài. Nếu bạn bỏ qua quy tắc này, bạn có thể làm hỏng ổ trục.

Bạn có thể quan tâm:

Tất cả các phần còn lại lắp ráp máy phát điện thực hiện theo thứ tự ngược lại. Những người đã lắp đặt một cầu diode loại cũ sẽ phải mày mò với chân số 61, nó không khít với lỗ trên nắp lưng. Cá nhân tôi, không có gì xuất hiện trong tâm trí của tôi hơn là chỉ cần hoàn thành lỗ bằng một tập tin.Hình ảnh - Máy phát điện g221a tự sửa chữa

Khuyên bảo : Tôi khuyên bạn nên chà nhám mặt phẳng hạ cánh của tụ điện, điều này sẽ cải thiện sự tiếp xúc và làm cho nó ổn định hơn. Cánh quạt lại bị tắc do búa và tiếng thổi nhẹ. Khi kết thúc quá trình lắp ráp, đừng quên khóa các bu lông bằng một chiếc đục.

Quá trình này hoàn tất việc sửa chữa máy phát VAZ 2101, vẫn còn để lắp đặt nó trên ô tô và kiểm tra hoạt động của nó. Tôi hy vọng báo cáo hình ảnh chi tiết của tôi đã giúp bạn. Cảm ơn bạn đã chú ý! Các bạn có nhu cầu bổ sung bài viết có thể sử dụng hình thức bình luận.

Thay thế máy phát điện trên ô tô là một thủ tục phổ biến. Máy phát điện không rẻ, và do đó một số tài xế đã học cách tự sửa chữa nó.
Về nguyên tắc, không có gì phức tạp về điều này. Đặc biệt nếu bạn sử dụng các hướng dẫn từng bước dưới đây.

Hình ảnh - Máy phát điện g221a tự sửa chữa

kiểm tra độ căng đai máy phát điện

Máy phát điện của ô tô là một cơ cấu quan trọng. Phụ thuộc rất nhiều vào nó, và nếu không có công việc bình thường của nó, bạn sẽ không tiến xa được. Sự cố máy phát điện trên ô tô thường liên quan đến sự cố của pin.
Việc sửa chữa máy phát điện VAZ 2106 là điều không thể tránh khỏi trong những trường hợp này. Nó có thể là toàn bộ hoặc một phần, và tất cả phụ thuộc vào nguyên nhân của các lỗi.
Thông thường chúng được kết hợp với đai căng hoặc vòng bi.

Họ bắt đầu kiểm tra máy phát điện bằng các đai truyền động, hay đúng hơn là độ căng đủ của nó.Căng đai là bộ phận quan trọng giúp máy phát điện hoạt động chính xác.
Chúng tôi có thể tự tin nói rằng hoạt động của máy bơm nước và thậm chí vòng bi của trục khuỷu phụ thuộc vào dây đai được căng đúng cách. Đai lỏng khiến pin không thể tạo ra đủ điện để pin hoạt động bình thường.
Nếu quá chặt, bản thân máy phát điện thường bị đứt. Cứ khoảng 15 tấn km thì nên thay dây curoa. Chà, và khi những vết nứt, vết rách hoặc vết mờ được nhận thấy trên đó, thì thậm chí còn hơn thế nữa.

Vì vậy, chúng ta hãy bắt đầu kiểm tra.
Đối với điều này:

  • tắt xeđiều mong muốn là nó đứng trong hố, vì nó thuận tiện hơn khi làm việc với dây đai dưới gầm xe);
  • chúng tôi nâng xe lên trên một cái kích nếu nó không được đặt trên một cái hố;
  • tháo cácte bảo vệ;
  • chúng tôi ấn đai bằng tay lên ở tâm giữa các puli của máy phát điện và trục khuỷu (chúng tôi không ấn mạnh);
  • chúng tôi đo lượng độ lệch bằng thước (nó không được quá 10-15 mm).

Sự khác biệt giữa giá trị độ võng và các số liệu yêu cầu buộc dây đai căng phải được điều chỉnh.
Việc điều chỉnh dây curoa VAZ 2106, việc sửa chữa máy phát điện phụ thuộc trực tiếp vào điều này, ngụ ý như sau:

  • nới lỏng các đai ốc dưới và trên đang giữ chặt máy phát điện;

nới lỏng các đai ốc phía dưới và phía trên để giữ chặt máy phát điện

  • tháo máy phát điện khỏi khối xi lanh;
  • vặn bu lông theo chiều kim đồng hồ (đủ hai vòng là đủ);

bu lông điều chỉnh đai truyền động

  • kiểm tra độ căng của dây đai (nếu dây đai quá căng thì bạn cần vặn bu lông ngược chiều kim đồng hồ);
  • sửa máy phát điện tận nơi.

Máy phát VAZ 2106, việc sửa chữa được kết hợp với dây đai căng thẳng, ngụ ý một phương pháp kinh doanh có thẩm quyền. Thật vậy, với một lực căng lớn, có thể tăng tải trọng lên các ổ trục của máy phát điện và trục lăn căng, do đó chúng sẽ nhanh chóng bị hỏng.
Nếu độ căng dây đai thấp, nó sẽ liên tục trượt trên các puli, ảnh hưởng trực tiếp đến hoạt động của ắc quy.

Trong trường hợp không điều chỉnh được dây curoa, nó được thay thế.
Và đối với điều này, các hành động sau được thực hiện:

  • các bu lông trên giá đỡ trên và dưới của máy phát điện bị nới lỏng (bu lông điều chỉnh cũng không được vặn một nửa);
  • máy phát điện di chuyển càng gần các xi lanh càng tốt;
  • dây đai được tháo ra khỏi puli máy phát điện và trục khuỷu;
  • một dây đai mới trước tiên được đặt trên puli trục khuỷu và sau đó trên puli máy phát điện (trong trường hợp khó khăn, nên quay trục khuỷu từ từ cho đến khi dây đai được đeo vào);
  • kiểm tra độ căng của dây đai.

Thường thì nguyên nhân gây ra hỏng hóc máy phát điện nằm ở bên trong nó. Để làm điều này, máy phát điện phải được tháo rời và tháo rời.
Vì vậy, hãy làm như sau:

  • tháo máy phát điện;
  • chúng tôi đánh dấu vết dọc trên đó bằng bút dạ (nó sẽ rất hữu ích trong quá trình lắp ráp);

Hình ảnh - Máy phát điện g221a tự sửa chữa

vẽ một đường dọc trên máy phát điện bằng điểm đánh dấu

  • chúng tôi nhấn thủ công các chốt trên nắp trên cùng (có ba trong số chúng);
  • Tháo vỏ;
  • tháo hai vít giữ bộ điều chỉnh điện áp;
  • ngắt kết nối dây khỏi thiết bị đầu cuối điều khiển;
  • tháo vít cố định tụ điện;
  • tháo các vít cố định khối (nên có bốn trong số chúng);
  • chúng tôi loại bỏ ba dây với các thiết bị đầu cuối để loại bỏ bộ chỉnh lưu;

tháo bộ chỉnh lưu

  • tháo đai ốc của bu lông tiếp xúc khỏi bộ chỉnh lưu;
  • tháo vòng đệm bằng một cái nĩa đệm;
  • thay đổi tụ điện;
  • tháo đầu dây của tụ điện khỏi bu lông tiếp xúc;
  • chúng tôi tháo bốn vít kẹp vòng đệm phẳng và lò xo (chúng được kẹp rất chặt, vì vậy bạn nên sử dụng cờ lê mở rộng);
  • cạy nắp máy phát điện bằng tuốc nơ vít từ mặt bên của các vòng trượt;
  • chúng tôi kẹp rôto máy phát theo chiều ngược lại và tháo đai ốc cố định ròng rọc;
  • tháo ròng rọc và vòng đệm lò xo;
  • loại bỏ máy giặt đẩy;

Hình ảnh - Máy phát điện g221a tự sửa chữa

tháo đai ốc bảo vệ ròng rọc

  • ở phía ổ đĩa có rôto nên được tháo ra;
  • chúng tôi lấy ra vòng khoảng cách từ trục rôto;
  • chúng tôi kiểm tra các vòng trượt và nếu chúng có vết xước, vết nứt và các khuyết tật tương tự thì phải mài chúng bằng giấy nhám mịn (thường việc này cũng được thực hiện trên máy tiện, sau đó là gia công bằng giấy nhám);
  • sử dụng ohm kế, ta kiểm tra điện trở của dây quấn rôto bằng cách nối các dây dẫn vào các vòng trượt (nếu máy đo chỉ giá trị vô hạn thì có nghĩa là bị đứt và cần thay rôto);
  • chúng tôi kiểm tra bằng đèn thử nghiệm sự hiện diện của ngắn mạch trong cuộn dây của vỏ rôto (ảnh dưới đây cho thấy cách thực hiện điều này);
  • chúng tôi tiến hành kiểm tra stator;
  • chúng tôi kiểm tra kỹ lưỡng, cố gắng tìm dấu vết của việc ngoạm phần ứng (nếu quan sát thấy các triệu chứng như vậy, các ổ trục hoặc vỏ chung của máy phát điện đã được thay thế cùng với các ổ trục);
  • chúng tôi kiểm tra cuộn dây stato xem có hở mạch bằng ohm kế không (đối với điều này, chúng tôi kết nối đèn thử nghiệm với đầu ra của cuộn dây stato và dây từ nguồn hiện tại đến vỏ - nếu đèn sáng, thì cuộn dây hoặc toàn bộ stato cần được thay thế);
  • Tự sửa chữa máy phát điện cũng ngụ ý kiểm tra vỏ máy phát điện từ phía ổ đĩa (nếu bạn cảm thấy chơi khi ổ trục quay hoặc kẹt, hoặc có dấu vết rò rỉ chất bôi trơn, hoặc vết nứt được tìm thấy ở các điểm đính kèm, thì nó là cần thiết để thay thế nắp cùng với vòng bi);
  • cũng cần kiểm tra sự quay tự do của ổ trục (nếu có sự phát giữa các vòng hoặc kẹt thì ổ trục được thay thế);
  • chúng tôi kiểm tra nắp máy phát điện từ phía bên của các vòng trượt (nếu phát hiện thấy các khuyết tật nghiêm trọng, nó được thay thế bằng một cái mới);
  • chúng tôi lắp ráp mọi thứ theo thứ tự ngược lại, như hướng dẫn chỉ ra (đóng chính xác nắp có đường được đánh dấu bằng điểm đánh dấu và đặt vòng đệm lò xo của ròng rọc có mặt lồi vào đai ốc).

Điều này hoàn thành việc sửa chữa máy phát điện của xe VAZ 2106. Nó chỉ cần thiết để làm nổi bật một vài điểm. Khi siết chặt vòng đệm lò xo cuối cùng có thể dùng mômen xoắn 39-62 N.m.
Để thuận tiện hơn khi làm việc với các đai ốc lắp máy phát điện, pin phải được tháo ra. Để thuận tiện cho việc tháo các đai ốc, nên sử dụng đầu có khớp nối cardan và phần mở rộng.
Khi làm việc với máy phát điện, nên sử dụng các phím số 10, 17 và 19. Nên tháo máy phát điện trong lỗ kiểm tra hoặc sau khi kích xe. Thats tất cả để có nó!
Những hướng dẫn từng bước được đưa ra trên đây sẽ giúp nhiều người đi xe máy tiết kiệm được rất nhiều tiền, vì giá một chiếc máy phát điện mới ngày nay khá cao.

Hình ảnh - Máy phát điện g221a tự sửa chữaMáy phát điện G 221 (G 221 A, B), máy phát điện đầu tiên được lắp đặt trên ông bà của Zhiguli, kiểu VAZ 2101 và 2102. Đáng tin cậy và khiêm tốn với các điều kiện vận hành, trong các điều kiện khí hậu khác nhau của bang rộng lớn trước đây của chúng ta. Máy phát điện được bố trí theo sơ đồ cổ điển của máy điện đồng bộ ba pha. Máy phát điện tự kích hoạt, điều này rất quan trọng khi khởi động động cơ bằng cách kéo và một ắc quy đã hết hoặc thiếu hoàn toàn.

Cuộn dây ba pha tạo ra hiệu điện thế xoay chiều, sau khi được biến đổi bằng bộ chỉnh lưu cầu có sẵn, có khả năng cung cấp dòng điện một chiều đến 42A cho mạng tiêu thụ. Như một hiện tại Máy phát điện G 221 có thể đưa ra ở tốc độ 1400 vòng / phút.

Hình ảnh - Máy phát điện g221a tự sửa chữa

Stato máy phát điện là một gói sắt điện, bề mặt bên trong có 36 rãnh để đặt cuộn dây làm bằng dây đồng nhãn hiệu PTV hoặc PTV-2 được tráng men cách điện. Cuộn dây stato là ba pha. Mỗi pha có sáu cuộn dây mắc nối tiếp. Đầu của các cuộn dây được nối với một bộ chỉnh lưu cầu, và các đầu của các cuộn dây được nối theo hình sao. Điểm kết nối này được dẫn đến đèn báo sạc pin.

Hình ảnh - Máy phát điện g221a tự sửa chữa

Rôto hình mỏ của máy phát G221, bên trong có cuộn dây kích từ được ép, quay trong thân stato trên hai ổ bi mà không cần bảo dưỡng thêm. Vòng bi phải được thay thế ở lần bảo dưỡng tiếp theo được quy định trong sách hướng dẫn vận hành của xe.

Chỉnh lưu cầu ba pha trên sáu điốt có cực tính khác nhau. Trong các mô hình máy phát điện đầu tiên, cụm diode âm được đặt ngay trong vỏ sau máy phát điện G 221. Sau đó, cụm này được thiết kế lại và trong các thiết kế tiếp theo, bộ chỉnh lưu có thiết kế của một bộ phận riêng biệt. Các khối của thiết kế này được lắp đặt trên tất cả các máy phát điện hiện đại trong nước.

Các tấm chắn chịu lực, đúc, bằng hợp kim nhôm, đồng thời là vỏ máy phát điện. Hệ thống kích từ của máy phát điện - chổi than âm của dây quấn kích từ được nối với vỏ máy phát. Điện áp kích từ được cung cấp cho cuộn kích từ thông qua các vành trượt và cơ cấu chổi than và được điều chỉnh bởi bộ điều chỉnh điện áp cơ điện.

Hình ảnh - Máy phát điện g221a tự sửa chữa

Bộ điều chỉnh điện áp kiểu РР – 380. Đơn vị lái xe máy phát điện G-221 được thực hiện bằng đai chữ V biên dạng A, kích thước đai 800mm. Tương tự hiện đại của máy phát điện 37 3701 này, máy phát điện trước đó có ký hiệu G 222.

Chúng tôi tháo máy phát điện khỏi động cơ (xem.loại bỏ máy phát điện).

Tắt đai ốc bằng cờ lê “10”.

. và tháo vòng đệm cách điện khỏi đầu nối "30" của máy phát điện.

Sử dụng cờ lê “19”, tháo đai ốc ròng rọc của máy phát điện. Chúng tôi giữ cho rôto không quay bằng tuốc nơ vít bằng gờ của cánh quạt (không làm cong các cánh quạt).

Với một cái đục nhỏ, lấy chìa khóa ra khỏi rãnh của trục.

. và tháo chiếc nhẫn đằng sau nó.

Sử dụng cờ lê 10, tháo bốn đai ốc.

. và tháo các bu lông siết chặt các nắp máy phát điện.

Nếu trục rôto nằm chặt trong ổ trục, trong khi giữ máy phát trên trọng lượng bằng nắp trước, chúng ta sẽ hất trục ra ngoài qua một trục gá kim loại mềm.

Chúng tôi loại bỏ máy giặt đang điều chỉnh. Khi lắp ráp, đừng quên cài đặt nó vào vị trí.

Để thay ổ trục trước bằng phím “8”, hãy tháo bốn đai ốc. Trong quá trình lắp ráp, chúng đã bị khóa - các đầu của các đinh tán bị nhàu nát. Nếu các đai ốc bị hỏng trong quá trình nới lỏng, thì sẽ cần những đai ốc mới trong quá trình lắp ráp.

Tháo các nắp bên ngoài và bên trong cùng với các đinh tán.

Thông qua trục gá văng ra ổ trục trước.

Chúng tôi lắp đặt một ổ trục mới bằng cách tác động nhẹ vào vòng ngoài của nó thông qua một trục gá, có thể được sử dụng như một đầu hoặc ống bọc phù hợp.

Chúng tôi cài đặt các nắp ổ trục, thắt chặt các đai ốc.

. và một lần nữa chống lại chúng bằng một bộ râu hoặc một cái đục.

Gõ cánh quạt ra khỏi vỏ sau bằng một thanh kim loại mềm. Rôto được tháo ra cùng với ổ trục.

Thay thế ổ trục phía sau hiếm khi được yêu cầu. Nếu cần, chúng tôi kéo nó ra khỏi trục rôto bằng một bộ kéo.

Chúng tôi ấn vào một ổ trục mới, xuyên qua trục gá - và chỉ trên vòng trong của nó.

Với đầu “8”, chúng tôi tháo ba đai ốc để giữ chặt dây dẫn stato đến bộ chỉnh lưu.

Sử dụng một tuốc nơ vít mỏng, siết chặt khóa của phích cắm dây "không".

Tháo ba bu lông khỏi nắp sau cùng với các miếng đệm cách điện.

. và tháo bộ chỉnh lưu.

Để kiểm tra bộ chỉnh lưu, hãy xem Kiểm tra máy phát điện.
Van (diode) dẫn điện một chiều. Một lỗi thường cho dòng điện theo cả hai hướng. Việc thay thế các van riêng lẻ là có thể thực hiện được, nhưng chúng sẽ cần được nén lại thành một bộ phận giữ - một hoạt động đòi hỏi sự chính xác và kỹ năng. Do đó, trong trường hợp hỏng các phần tử của nó, chúng tôi khuyên bạn nên thay thế bộ chỉnh lưu dưới dạng một bộ phận lắp ráp.

Kết nối luân phiên các đầu dò của ohm kế với các cực của stato, chúng tôi kiểm tra các cuộn dây của nó xem có bị hở mạch không.

Thay thế stator bị lỗi
Trước khi lắp ráp, chúng tôi làm sạch tất cả các bộ phận khỏi dầu, bụi bẩn và bụi than. Chúng tôi lau các vòng tiếp xúc bằng vải thấm xăng hoặc dung môi. Với quá trình oxy hóa và cháy mạnh, chúng tôi làm sạch vòng bằng giấy nhám tốt nhất.

Chúng tôi lắp ráp máy phát điện theo thứ tự tháo rời ngược lại. Trước khi lắp đặt stator vào nắp sau, chúng tôi cắm phích cắm của dây “trung tính” (trước đó đã tháo dây giữ của nó) vào khối kết nối máy phát.

Bài viết này trình bày chi tiết quá trình tự sửa chữa máy phát điện VAZ 2101 - tháo rời, làm sạch, thay thế các bộ phận không hoạt động, lắp ráp và cài đặt. Máy phát điện sẽ được sửa chữa trên mô hình 37.3701 (nó gần giống với mô hình G222).

  1. Vòng bi Andycar.
  2. tụ điện máy phát điện.
  3. Cầu diode.
  4. Các loại hạt cho 8 (4 chiếc).
  5. Bộ điều chỉnh rơ le (nếu có cần thay thế).

Tôi quyết định không thay đổi bộ điều chỉnh rơ le của mình, vì tình trạng của nó khá phù hợp với tôi.

  1. Một bộ kéo đa năng để tháo vòng bi, như một tùy chọn, bạn có thể sử dụng một bộ kéo thanh, nhưng tôi cảnh báo bạn, điều này rất bất tiện.
  2. Cũng tìm một bàn chải kim loại tốt và giấy nhám làm từ vải.
  3. Cây búa.
  4. WD-40.
  5. Bộ chìa khóa và tua vít tiêu chuẩn.

Đây là cách nó trông máy phát điện VAZ 2101 trước khi sửa chữa, hãy nhớ nó như thế này, bởi vì sau khi xây dựng lại nó sẽ thay đổi không thể nhận ra 🙂

Tự sửa máy phát VAZ 2101: tháo rời, vệ sinh, thay thế các bộ phận

1. Trước hết, bạn cần phải làm sạch máy phát điện khỏi bụi bẩn, bụi, dầu, nói tóm lại là khỏi mọi thứ đã tích tụ trên nó qua nhiều năm hoạt động.

2. Tháo đai ốc ròng rọc, để thực hiện việc này, đặt máy phát điện sao cho ròng rọc của nó nằm trên sàn, sau đó đặt cờ lê “19” trên đai ốc.Trong khi giữ ròng rọc để chìa khóa không bị quay, bạn cần dùng búa đập mạnh và chính xác vào chìa khóa. Không chắc là có thể kẹp "chặt" ròng rọc bằng tay, nhưng điều này sẽ đủ để "bẻ" đai ốc để không bị vặn.

3. Sử dụng cờ lê “10”, tháo bốn bu lông thanh giằng để lắp ráp máy phát điện thành một.

4. Lấy một cái đục và gõ chìa khóa (xem hình trên), để làm điều này, bạn cần phải cài đặt máy phát điện sao cho trục ở phía trên. Lắp một cái đục vào chìa khóa và bắt đầu gõ nó ra bằng cách dùng búa đập vào cái đục. 5. Sau khi rút chìa khóa, hãy tháo nắp trước của máy phát điện. Trong trường hợp quá căng, hãy cố gắng hạ tạ.

Đọc thêm:

6. Bây giờ tháo bộ điều chỉnh rơle khỏi máy phát điện.

7. Sử dụng lỗ dưới rơ le, đập cánh quạt ra, vì điều này, bạn có thể mất một thời gian. Trong khi gõ, liên tục xoay cánh quạt để không bị cong vênh.

8. Sử dụng ổ cắm trên “8”, tháo ba đai ốc cố định của stato, cũng như cầu điốt. Ở đây phải chú ý đến các bu lông, trong trường hợp vặn chúng, hãy giữ chúng bằng kìm ở phía ngược lại.

Tự sửa máy phát VAZ 2101: tháo rời, vệ sinh, thay thế các bộ phận

9. Đã đến lúc tháo stato, trước khi làm việc này tôi đã xử lý các khớp bằng chất lỏng WD-40. Khi mọi thứ trở nên chua chát, chúng ta lại dùng búa và bắt đầu đập nó đi. Trong quá trình thực hiện, phải cực kỳ cẩn thận và cẩn thận để không làm hỏng bất cứ thứ gì. Khi tháo stato, bạn cần lấy cầu diode. Tháo tụ điện và nhấn ổ trục rôto phía sau bằng cách sử dụng bộ kéo đa năng được đề cập ở đầu bài viết.

10. Bây giờ hãy tháo nắp trước và các tấm siết chặt. Các bu lông khóa được lắp đặt ở đó có thể bị hỏng, vì vậy ở phần đầu tôi đã đề cập vì lý do bạn cần mua bốn đai ốc cho “8”. Để ngăn bu lông bị quay khi tháo, hãy kẹp chúng bằng kìm ở phía bên kia.

11. Tháo các tấm, sau đó ép ổ trục qua trục gá.

Bạn có thể thấy máy phát điện VAZ 2101 bây giờ nó đã được tháo rời hoàn toàn, bây giờ mọi thứ cần được làm sạch, rửa sạch, cạo sạch, v.v. Tôi sẽ không đi vào chi tiết, vì tôi nghĩ rõ ràng cách thực hiện. Bạn sẽ cần một bàn chải kim loại, giấy nhám và một con dao.

Thu hút sự chú ý của bạn thực tế là kể từ năm 1996, nơi đầu ra của liên lạc 61 đã thay đổi.

Cầu diode "kiểu cũ" cũ của tôi, sự khác biệt có thể nhìn thấy rõ ràng trong ảnh, trên cái cũ, tiếp điểm nằm trên dây, và trên cái mới, nó được hàn vào cầu diode.

Nhấn các ổ trục vào vị trí theo cách tương tự, thông qua trục gá. Một điểm quan trọng - khi ấn ổ trục sau vào rôto, bạn chỉ cần đặt trục gá vào rãnh bên trong của ổ trục, trong khi ấn trục trước, bạn cần làm ngược lại - đặt trục gá bên ngoài. Nếu bạn bỏ qua quy tắc này, bạn có thể làm hỏng ổ trục.

Bạn có thể quan tâm:

Tất cả các phần còn lại lắp ráp máy phát điện thực hiện theo thứ tự ngược lại. Những người đã lắp đặt một cầu diode loại cũ sẽ phải mày mò với chân số 61, nó không khít với lỗ trên nắp lưng. Cá nhân tôi, không có gì xuất hiện trong tâm trí của tôi hơn là chỉ cần hoàn thành lỗ bằng một tập tin.Hình ảnh - Máy phát điện g221a tự sửa chữa

Khuyên bảo : Tôi khuyên bạn nên chà nhám mặt phẳng hạ cánh của tụ điện, điều này sẽ cải thiện sự tiếp xúc và làm cho nó ổn định hơn. Cánh quạt lại bị tắc do búa và tiếng thổi nhẹ. Khi kết thúc quá trình lắp ráp, đừng quên khóa các bu lông bằng một chiếc đục.

Quá trình này hoàn tất việc sửa chữa máy phát VAZ 2101, vẫn còn để lắp đặt nó trên ô tô và kiểm tra hoạt động của nó. Tôi hy vọng báo cáo hình ảnh chi tiết của tôi đã giúp bạn. Cảm ơn bạn đã chú ý! Các bạn có nhu cầu bổ sung bài viết có thể sử dụng hình thức bình luận.

Máy phát điện trên ô tô được thiết kế để tạo ra điện và sạc pin. Nếu hoạt động bình thường của máy phát điện trên ô tô bị xáo trộn, ắc quy bắt đầu xả và ngay sau đó ô tô sẽ ngừng khởi động - sẽ không có đủ lượng pin sạc.Thiết bị này bao gồm một cầu điốt ba pha, lần lượt có 6 điốt silicon. Điện áp được tạo ra bởi sự kích thích của bộ chỉnh lưu tại thời điểm khi các cực của rôto thay đổi dưới các cuộn dây của stato. Khi rôto quay bên trong stato máy, các cực của rôto quay ngược lại. Để tăng giá trị của từ thông, stato chứa một cuộn dây kích thích điện từ trong vùng của các mạch từ. Đánh dấu và chỉ định dây:

  • R có màu hồng.
  • F có màu tím.
  • Ôi, quả cam.
  • BW - đen và trắng.
  • KB - nâu-trắng.
  • CG - đen và xanh lam.
  • K có màu nâu.
  • H - màu đen.
  • B màu trắng.

Về mặt cấu trúc, máy phát điện 2101 bao gồm các phần tử chính sau:

  • Rotor - phần chuyển động quay từ trục khuỷu của động cơ. Nó có một cuộn dây kích thích.
  • stato - phần cố định của máy phát điện, cũng có dây quấn.
  • Nắp trước và sauvòng bi được lắp bên trong. Chúng có khoen để gắn vào động cơ đốt trong. Một tụ điện nằm ở nắp sau, cần thiết để cắt thành phần biến đổi của dòng điện.
  • cầu bán dẫn - được gọi là "móng ngựa" cho sự giống nhau. Ba cặp điốt công suất bán dẫn được gắn trên một đế hình móng ngựa.
  • Ròng rọc, trên đó đai của máy phát VAZ-2101 được đeo vào. Đai có dạng hình nêm (trên ô tô hiện đại thường dùng loại có nhiều gân).
  • Bộ điều chỉnh điện áp được lắp đặt trong khoang máy, cách xa máy phát điện. Nhưng nó vẫn phải được coi là một phần của cấu trúc.
  • bút vẽ được lắp bên trong máy phát và truyền điện áp cung cấp cho dây quấn kích từ (trên rôto).

1 - pin; 2 - điốt âm; 3 - diode bổ sung; 4 - máy phát điện; 5 - diode tích cực; 6 - dây quấn stato; 7 - bộ điều chỉnh điện áp; 8 - dây quấn rôto; 9 - tụ điện để triệt tiêu nhiễu vô tuyến; 10 - khối lắp ghép; 11 - đèn điều khiển của bộ tích điện trong tổ hợp các thiết bị; 12 - vôn kế; 13 - rơ le đánh lửa; 14 - công tắc đánh lửa.

Máy phát điện VAZ-2108 có cuộn dây stato khá lớn, vì nó sử dụng dây tiết diện lớn. Đó là với sự giúp đỡ của nó mà điện được tạo ra. Dây được quấn đều trên toàn bộ bề mặt bên trong của stato vào các hốc trong mạch từ được cung cấp đặc biệt cho mục đích này. Riêng biệt, nó là giá trị nói về phần sau. Phần giữa, stato máy phát, bao gồm một tập hợp các tấm kim loại mỏng được ép chặt vào nhau. Thường chúng được luộc bên ngoài để không xảy ra hiện tượng tách lớp.

  1. Máy phát điện. Có thể được cài đặt với loạt 37.3701 hoặc 94.3701.
  2. điốt âm.
  3. bổ sung diode.
  4. diode tích cực.
  5. Đèn điều khiển của máy phát điện, nó cũng là đèn để xả pin.
  6. Tổ hợp nhạc cụ.
  7. Vôn kế.
  8. Hộp tiếp đạn và cầu chì nằm trong khoang máy ở khoang giữa động cơ và khoang hành khách.
  9. Điện trở bổ sung được tích hợp trong hộp cầu chì.
  10. Rơ le đánh lửa.
  11. Khóa đánh lửa.
  12. Ắc quy.
  13. Tụ điện.
  14. Dây quấn rôto.
  15. Rơ le điện áp nằm trong khoang động cơ.

Trên ô tô VAZ-2110, 2111 và 2112, một máy phát điện 94.3701 được lắp đặt với dòng điện đầu ra tối đa là 80 Ampe và điện áp = 13,2–14,7 Vôn.

Chúng tôi cung cấp một bảng điểm mười sơ đồ kết nối máy phát điện:

  1. Ắc quy 12V;
  2. máy phát điện 94.3701;
  3. khối lắp;
  4. khóa đánh lửa;
  5. đèn cảnh báo sạc pin trong cụm đồng hồ

Cách kiểm tra máy phát VAZ bằng cách sử dụng kiểu 2109. Máy phát điện loại 94.3701, ba pha, tích hợp bộ chỉnh lưu và bộ điều chỉnh điện áp, quay phải.

Sơ đồ đấu dây máy phát điện. Điện áp kích từ của máy phát khi bật bộ đánh lửa được cấp cho cực “D +” của bộ điều chỉnh (cực “D” của máy phát) thông qua đèn điều khiển 4 nằm trong cụm thiết bị. Sau khi khởi động động cơ, cuộn dây kích từ được cấp điện bởi ba điốt bổ sung được lắp trên bộ chỉnh lưu của máy phát điện.Hoạt động của máy phát điện được điều khiển bởi một đèn cảnh báo trong cụm đồng hồ. Khi đánh lửa, đèn phải sáng và sau khi khởi động động cơ, nó sẽ tắt nếu máy phát điện hoạt động. Việc đèn cháy sáng hoặc đèn phát sáng trong sàn phát sáng cho thấy có trục trặc.

"Dấu trừ" của pin phải luôn được nối với đất, và "dấu cộng" phải được kết nối với cực "B +" của máy phát điện. Kết nối ngược của pin bị sai sẽ ngay lập tức gây ra dòng điện qua van của máy phát điện tăng lên và chúng sẽ bị hỏng.

Máy phát điện không được hoạt động khi đã ngắt kết nối pin. Điều này sẽ gây ra hiện tượng tăng điện áp nhất thời ở cực B + của máy phát điện, có thể làm hỏng bộ điều chỉnh điện áp máy phát điện và các thiết bị điện tử trong hệ thống điện của xe.

Không được phép kiểm tra hiệu suất của máy phát điện “để tìm tia lửa điện”, ngay cả khi kết nối ngắn đầu cực “B +” của máy phát điện với đất. Trong trường hợp này, một dòng điện đáng kể chạy qua các van và chúng bị hỏng.

Máy phát điện trên xe VAZ được tháo ra để thay thế hoàn toàn trong trường hợp hỏng hóc hoặc để sửa chữa thay thế các bộ phận bị lỗi. Để thực hiện tháo lắp, hãy chuẩn bị một bộ dụng cụ tiêu chuẩn, nên cho xe vào hố kiểm tra.

  1. Ngắt kết nối pin.
  2. Tháo nắp cao su bảo vệ khỏi thiết bị đầu cuối "30" và tháo đai ốc, tháo các dây ra khỏi đinh tán.
  3. Ngắt kết nối khối bằng dây ra khỏi đầu nối máy phát điện.
  4. Chúng tôi nới lỏng việc siết chặt máy phát điện gắn chặt vào thanh điều chỉnh, sau đó
    nâng nó lên đến hết khối xi lanh và tháo đai ra khỏi puli.
  5. Vặn hoàn toàn bu lông đang cố định thanh điều chỉnh vào khối xi lanh, sau đó tháo 2 bu lông đang cố định giá đỡ bên dưới với khối từ phía dưới xe và tháo máy phát điện bằng cách kéo nó ra khỏi khoang động cơ.

Hồ sơ
Nhóm: Đang hoạt động
Bài viết: 9
Người dùng #: 18162
Trực tuyến từ: 09/12/2010

Có cảnh báo:
(0%) Hình ảnh - Máy phát điện g221a tự sửa chữa


Hình ảnh - Máy phát điện g221a tự sửa chữa

Hồ sơ
Nhóm: Người già
Bài viết: 2693
Người dùng số: 22022
Trực tuyến từ: 28/11/2011

Có cảnh báo:
(0%) Hình ảnh - Máy phát điện g221a tự sửa chữa


Hình ảnh - Máy phát điện g221a tự sửa chữa

Hồ sơ
Nhóm: Người trợ giúp
Bài viết: 182
Người dùng #: 14815
Trực tuyến từ: 13/08/2009

Có cảnh báo:
(0%) Hình ảnh - Máy phát điện g221a tự sửa chữa


Hình ảnh - Máy phát điện g221a tự sửa chữa

Hồ sơ
Nhóm: Người già
Bài viết: 2693
Người dùng số: 22022
Trực tuyến từ: 28/11/2011

Có cảnh báo:
(0%) Hình ảnh - Máy phát điện g221a tự sửa chữa


Hình ảnh - Máy phát điện g221a tự sửa chữa

Đáng chú ý là hiện tượng tai hại này không nên được quy cho đơn thuốc và cho “cái máy chết tiệt loại A ngày xưa”. Một số rôto hiện đại được lắp ráp (thường bằng chữ "g") khi hạ cánh, trên một (!) Quay "khía" lớn và thậm chí là tác động bên khi rôto (được tháo ra) rơi xuống, ví dụ: một mỏ có thể được dịch chuyển tự do theo đường chéo khỏi bảng (một chút) vĩnh viễn làm đảo lộn sự cân bằng. Vì lý do này, tôi đã ngừng sửa chữa rôto hoàn toàn. Và trên một số ổ trục, việc thay đổi trở nên nguy hiểm. Chỉ vào ngày hôm trước, tôi đã xử lý một chiếc BMW 525i mà trên đó vòng bi đã được thay thế trước khi bán. hai ngày làm việc tại một cậu bé năng động mới (một chiếc giày thể thao trên sàn) và máy phát điện là một cái nêm đầy đủ trước khi nó bắt lửa. Vì vậy, tôi hiểu rằng trong trường hợp bánh răng có tốc độ cao như vậy đối với rôto, sẽ không có hại gì khi kiểm tra rôto đó xem có cân bằng tương đối từ các ổ trục mới được lắp đặt hay không.

Video (bấm để phát).

Và về mặt cuộn dây lên đến 4 ohms trên "cổ điển", đây là một trường hợp bình thường đối với tôi, cũng như cuộn dây lên đến 3,3 ohms khi nội bộ "06-01" x được lắp đặt trong máy phát điện "07 (9)" ( với PP cài sẵn). Đôi khi họ mang tất cả mọi thứ trong một đống. sau đó giúp đỡ. rồi chính họ sẽ sắp xếp lại .. sau đó các ông bố sắp xếp lại và nằm trong góc nhà xe. Như thể hầu như không có "kopecks-sixes", nhưng sự phát triển vẫn được yêu cầu. Việc không đạt điện áp khi cuộn các vòng "phụ" có thể là do bất cứ điều gì. ví dụ, để phù hợp với một khối lượng yếu trên động cơ, PP xấu. Vâng một ít. những người muốn lộn xộn với các "cũ" từ và đến - trong thùng rác và chỉ có thế.

Hình ảnh - Máy phát điện g221a tự sửa chữa ảnh cho trang web
Đánh giá bài viết này:
Lớp 3.2 cử tri: 85