Hyundai Elantra tự sửa chữa

Thông tin chi tiết: Hyundai Elantra tự sửa chữa từ một bậc thầy thực sự cho trang web my.housecope.com.

Hyundai Elantra J4 (HD). THAY THẾ CÁC SILENTBLOCKS CỦA MẶT TRƯỚC

Hyundai Sonata 5 Tay đòn trên Hệ thống treo sau Thay thế khối im lặng (EF)

Hyundai Avante. Sửa chữa bộ kẹp phanh. Knock loại bỏ.

Tuy nhiên, để không gây hại cho xe (hyundai elantra j4), bạn nên biết một số sắc thái, cụ thể:

Làm thế nào để đặt dấu TDC trên bánh răng?

Mômen xoắn nào để siết chặt các bu lông?

Làm thế nào để thay thế chất chống đông trong hệ thống làm mát?

Thay thế xích thời gian Elantra J4

Và tiếp tục ... Trong trường hợp này, sẽ rất hữu ích khi tải xuống một cuốn sách màu và in nó, hoặc đơn giản là xem nó trên thiết bị di động (máy tính bảng hoặc điện thoại thông minh), vì cuốn sách này ở định dạng PDF! Dưới đây là một ví dụ về cách nó trông như thế nào trên điện thoại thông minh:

Cuốn sách này không chỉ mô tả từng bước sửa chữa một chiếc ô tô được sản xuất từ năm 2006 và động cơ xăng 1.6 lít R4 16V, mà còn chỉ ra cách vận hành và bảo dưỡng một chiếc ô tô.

Kích thước của sách hướng dẫn sửa chữa là gần 500 MB, do cuốn sách chứa khoảng 3000 bức ảnh màu, nhưng nó rất đáng giá. Nhờ hình ảnh minh họa màu, bạn sẽ thấy rõ hơn nhiều khi sửa chữa và bảo dưỡng xe của mình!

Video (bấm để phát).

Thậm chí còn có sơ đồ đấu dây cho Elantra thế hệ thứ 4, vì vậy bạn có thể tự mình sửa chữa một số công đoạn “đấu dây”.

Tôi hy vọng bạn thấy hướng dẫn này hữu ích, chia sẻ với bạn bè của bạn và ghi chú lại! 🙂

Để lại một bài viết đánh giá, bạn đồng ý với chính sách bảo mật!

Tôi tiếp tục mô tả và chi phí của phụ tùng thay thế:

pr 54000 - Pin chết thay thế bằng AKOM 60 - giá 3519 rúp + đầu nối bằng đồng 180 rúp

pr 55000 - Thay thế cần lái 400 rúp, Mua bộ lọc dầu 220 r và không khí 295

pr 55200 - Vấn đề hóa ra không phải ở lực kéo, mà chỉ đơn giản là giá lái bị rơi ra. Chiếc xe là điện. Nó không có ý nghĩa nhiều khi làm như vậy. Mua bởi MONDO - 9500 rúp + công việc thay thế 1500 rúp. Thu gọn 600 chà

pr 58600 - Thay thế các bao phấn trên thước cặp hóa ra là cả một vấn đề; rất khó để tìm giá phù hợp cho chúng, khác với 50 r-220 r.

Đã lâu không viết. Và vì vậy xin chào một lần nữa tất cả mọi người. Vào một nơi nào đó vào tháng Ba, động cơ bắt đầu nổ, người ta quyết định mở nó ra và thực hiện nó hoàn toàn, không đội nón ra đi (tôi nhận ra rằng tôi đã tiêu tiền vô ích vào việc sửa chữa trong năm mới, tôi đã đến muộn hơn, nhưng như họ nói rằng, tôi đã biết người mua sẽ sống ở Sochi). Trước khi khám nghiệm tử thi, nhà nghiên cứu đã có những ý tưởng lạc quan hơn về việc sửa chữa tất cả những cái gõ này, nhưng khi mọi thứ được tháo rời và hóa ra họ đang làm nó để bán, cách họ đun sôi hoặc có thể họ nhìn vào dầu (tôi đã hiểu rồi với dầu ăn và cảm giác thèm ăn ổn định trong một năm và sau đó nó bắt đầu lớn dần).

Vì một số lý do, tôi sử dụng xe một hoặc hai lần một tuần. Thứ bảy là một ngày nghỉ. Chúng tôi đi xe hơi đến một cửa hàng kim khí, mua mọi thứ chúng tôi cần, chất vào nó. Tôi ngồi sau tay lái, quyết định khởi động xe, nhưng nó không nổ máy, chỉ nghe thấy tiếng “click-click”. Tôi nghĩ có lẽ kết nối không tốt, đã kiểm tra - mọi thứ đều theo thứ tự. Tôi nghĩ rằng pin có thể đã chết. Tôi yêu cầu các anh trong bãi xe cho tôi một cục pin để khởi động xe. Điều kỳ diệu đã không xảy ra, tất cả những tiếng lách cách giống nhau đều được nghe thấy.Trong khoảng một giờ, tôi vẫn “khiêu vũ với tambourine” quanh xe.

Nó chỉ xảy ra như vậy mà tôi bổ sung đánh giá của tôi mỗi năm một lần. Không, tôi không quên, chỉ là thực tế không có gì để viết. Hoạt động của chiếc xe của tôi là rất khó khăn cho bất kỳ sự kiện nào (tôi hy vọng nó sẽ tiếp tục như vậy 🙂). Điều nghiêm trọng nhất trong ba năm - một thất bại ban đầu - đã xảy ra vào năm hoạt động thứ hai, và tôi đã viết về nó.

Nói chung, năm thứ ba trở nên ít rắc rối nhất. Tôi đã đi khoảng 12.000 km trong năm nay. Theo đó, tôi đã thay nhớt hai lần (cứ sau 5.000 km thì thay nhớt một lần) và một lần nữa thay nhớt của calip dẫn hướng ở phía sau.

Lướt qua tất cả các diễn đàn một lần nữa trên tsz, tôi tìm thấy thông tin về rơ le phía sau hộp găng tay. Tôi đã xem qua các hình ảnh và thấy nó thậm chí đang được phân tích cú pháp, không thành vấn đề khi tôi thay đổi bộ tản nhiệt của bếp. Chà, đây là một ngày ấm áp, tôi nghĩ rằng con đê sẽ trông bất ngờ, tôi sẽ xuống với một nạn nhân nhỏ. Đầu tiên tôi trèo vào cầu chì dưới hộp đựng găng tay nhỏ bên trái, tôi thấy thiếu một cái. Tôi nghĩ điều đó thật kỳ lạ, giống như tất cả mọi người đã ở đó, tốt, không phải là một điều khó khăn khi đặt nó vào đó, tôi kiểm tra nó, tôi khởi động nó, đèn túi khí bật sáng. Chà, chết tiệt, tôi đã rất khó chịu, những chiếc gối đều nằm ở vị trí cũ, và cả trên ghế nữa.

Một tiếng gõ bắt đầu đến với tôi, nó xuất hiện cách đây không lâu. Đã đăng ký để kiểm tra sức khỏe. Sáng ngồi ô tô trên đài tử vi, tôm càng chuẩn bị tiêu. Tôi đang ngồi, tôi đang suy nghĩ, tôi đang khởi động xe, tôi đã đến một trăm và chúng tôi nâng nó lên và nhìn thấy dầu, sau đó tôi đau tim ít nhất là một vi mô, tôi nghĩ rằng tất cả lỗi của thư ký cho mọi thứ, tử vi và người Mỹ.

Một sự rò rỉ dầu từ dưới nắp van, không có bất kỳ vấn đề gì, đã được ghi nhận vào thứ Ba để thay thế theo bảo hành, đồng thời họ yêu cầu tôi hỗ trợ thanh chống phía trước. Quá nhiều để chi tiêu, mang ở đó có nghĩa là phải lắp ráp và tốn kém hơn tôi nghĩ, nhưng việc tôi ăn hết trứng cá muối cuối cùng với dầu không có ý nghĩa quan trọng.

Và do đó, lỗi Catalytic bắt đầu xuất hiện thường xuyên, việc thiết lập lại không có tác dụng trong thời gian dài. Vì vậy, tôi quyết định cắt và chip. Với giá cả, cùng với việc sửa chữa các kết nối đã bị mục trong hệ thống xả và phần sụn, tôi nghĩ mọi thứ sẽ ra mắt với giá 15 lần, một cái mới có giá 37 điểm tương tự 29. Đương nhiên, sự lựa chọn rơi vào chi phí thấp hơn, mặc dù rắc rối hơn . Trong việc điều chỉnh chip, họ hứa hẹn sẽ tăng mức tiêu thụ thấp hơn và tất cả những lợi ích như vậy, tôi thậm chí có thể tin họ, nhưng làm sao bạn có thể không tin nếu chẳng có nơi nào để đi.

Elka đã đưa tôi đi 20 ty km và luôn đưa tôi đến địa điểm đã hẹn, và kết quả là, cô ấy yêu cầu được chú ý. Cá nhân tôi nghĩ bây giờ ô tô được làm chính xác là 5 năm và không hơn nữa, Elka đã 16 tuổi và tôi nghĩ mọi thứ sẽ rất vui vẻ và xa hơn nữa.

Sửa chữa Hyundai Elantra XD (Tagaz). Phần 3. Móc vạn năng do-it-yourself. sửa chữa cơ thể.

HYUNDAI ELANTRA HD 1.6 Vòi phun rửa và sửa chữa bộ khởi động

Sửa chữa khởi động Hyundai Elantra HD / J4 1.6 GLS 2007 Thay thế phần uốn cong. Phần 1

Hyundai Elantra J4 (HD). Thay thế tay nắm cửa bên trong

Thay thế độc lập giảm xóc và vòng bi lực đẩy trên Hyundai Elantra 4, (Hyundai Elantra 4).

Khi bẻ lái, bạn có thể nghe thấy tiếng răng rắc từ phía các thanh chống trong khoang động cơ, điều này cho thấy vòng bi đỡ của giảm xóc trước đã hoạt động không đúng chức năng. Ngoài ra, trên chiếc xe mà tôi sẽ nói đến, một bộ giảm xóc cũng bị lỗi, dầu bị rò rỉ ra ngoài và nó ngừng hoạt động. Tuy nhiên, theo quy luật, bộ giảm xóc và vòng bi lực đẩy được thay đổi theo từng cặp. Trong bài viết này, tôi sẽ cho bạn biết làm thế nào bạn có thể thay đổi giảm xóc và vòng bi lực đẩy trên xe Hyundai Elantra 4 bằng tay của chính bạn.
Để thay thế, bạn sẽ cần một công cụ đặc biệt - bộ ghép nối cho lò xo.

1. Nâng đầu xe và tháo bánh xe.
2. Vặn thanh ổn định, chỉ trên đầu của bộ giảm xóc. Để làm điều này, với một phím, chúng tôi giữ thân của thanh chống ổn định từ bên trong và từ bên ngoài, chúng tôi mở nó bằng một phím 17mm khác.

3. Chúng tôi tháo hai đai ốc 19mm, giá đỡ giảm sóc dưới, đồng thời cũng tháo hai bu lông 12mm, ống phanh và dây abs.
4. Ngắt kết nối bộ giảm xóc dưới khỏi trung tâm.

5. Tháo ba đai ốc 12mm đang cố định giá đỡ và tháo nó ra.

6. Để tháo rời bộ giảm xóc, sẽ thuận tiện hơn khi kẹp nó trong một tấm vise. Chúng tôi lắp các bộ ghép nối vào lò xo, và nén chúng cho đến khi lò xo chuyển động ra khỏi cốc trên và cốc giảm xóc.

7. Sử dụng cờ lê 19mm, vặn thanh giảm xóc. Khi cuộn cuống, bạn có thể cố định bằng kẹp hoặc chìa khóa phù hợp.

8. Chúng ta lần lượt tháo - giá đỡ thanh chống, cốc có ổ trục, lò xo, cản va với bao phấn, dây thun dưới lò xo và sắp xếp lại mọi thứ trên một bộ giảm xóc mới. Chúng tôi lắp đặt một ổ đỡ lực đẩy mới và bản thân giá đỡ, và lắp ráp mọi thứ theo thứ tự ngược lại.

Giảm xóc trái số không nguyên bản cho xe Hyundai Elantra 4 thì Mando EX546512H000.
Giảm xóc bên phải số không nguyên bản xe Hyundai Elantra 4 thì do Mando EX546612H000 sản xuất.

Một điểm quan trọng là dấu trên cốc giảm xóc.

nhìn vào mặt sau của giá.

Số hỗ trợ giảm xóc trước nguyên bản xe Hyundai Elantra 4 thì 546102H200.
Số lượng gối đỡ thanh chống không nguyên bản trên Hyundai Elantra 4 từ Mapco là 3341/8.

Chào buổi chiều có máy maslozher cho Kia Seed 2010, tiêu thụ khoảng 1 lít / 2000, vì Hỏi lý do? [. ]

1) Tay lái trợ lực không hoạt động, mức chất lỏng vẫn bình thường. 2) Đèn kiểm tra động cơ bật sáng, máy quét cho biết [. ]

Cho tôi biết chi phí các công việc sau Thay nhớt + lọc Thay lọc gió Thay nội thất [. ]

Kia Rio. 2005 wagon số tự động, đã đi 160 nghìn km. Nhảy dây thời gian, và mọi thứ đã được che đậy. Nó có thể được thực hiện bởi [. ]

Tôi muốn thay thế động cơ với một hợp đồng. Bạn có thể thay thế động cơ và nó sẽ là bao nhiêu [. ]

Từ chối E.U.R native vì một lý do nào đó rất tốn kém, thay thế bằng gì? [. ]

Bạn có đang nhấp nháy key fob cho cảnh báo Starline không? ]

Bạn đã sửa lại cái hậu trên hộp số tay [. ]

Trang chính »Dịch vụ xe Hyundai» Sửa chữa Hyundai Elantra » Hướng dẫn sử dụng Hyundai Elantra (Sách hướng dẫn)

Hướng dẫn sử dụng Hyundai Elantra (Sách hướng dẫn)

năm sản xuất (2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006)

năm sản xuất (2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011)

năm phát hành (2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015)

năm phát hành (2015, 2016, 2017, 2018+)

* Giá nhân công không bao gồm chi phí phụ tùng và vật tư tiêu hao

Đăng ký bảo trì qua điện thoại: 8(495)94-067-94

Giá có hiệu lực đến ngày 18/10/2018

Hyundai Elantra là một chiếc sedan đáng nể, rộng rãi và thoải mái. Chiếc xe này đã giành được sự công nhận của hàng ngàn chủ sở hữu xe hơi ở nước ta. Hơn nữa, không chỉ các mẫu xe mới được ưa chuộng mà xe trên thị trường thứ cấp cũng có tính thanh khoản tốt. Có một điều là Elantra nổi bật không chỉ bởi khả năng vận hành tốt, như tính năng động, khả năng xử lý, sự thoải mái và an toàn tuyệt vời.

Chiếc sedan này rất đáng tin cậy - đến mức sửa chữa hyundai elantra được coi là một cái gì đó khác thường! Đó chỉ là để chiếc sedan đến từ Hàn Quốc chứng tỏ bản thân theo cách này, bạn cần đặc biệt chú ý đến việc bảo dưỡng nó.

Hơn nữa, sẽ không thành vấn đề nếu có một cuộc kiểm tra theo lịch trình đơn giản, thay thế vật tư tiêu hao hoặc điều chỉnh khoảng trống. Thực tế là ngày nay các dịch vụ có khả năng cung cấp dịch vụ cấp cao và sửa chữa hyundai elantra, không nhiều lắm. Vì vậy, để không tìm đến những người thực hiện không có kinh nghiệm, bạn nên lựa chọn thật kỹ càng một dịch vụ xe ô tô Hyundai của mình.

Tuy nhiên, để tìm được một dịch vụ như vậy, bạn chỉ cần hỏi những chủ xe Hyundai Elantra - những người có kinh nghiệm lái xe chắc chắn biết dịch vụ xe Hàn ở đâu. Có một đặc điểm là tại thủ đô, lời khuyên của đa số các chủ xe Hyundai sẽ nghiêng về dịch vụ xe Hyundai - Kia - Dịch vụ. Chúng tôi là những người thường xuyên được liên hệ với dịch vụ và sửa chữa Hyundai Elantra hoặc bất kỳ mẫu xe nào khác do Hyundai phát hành.

Dịch vụ xe hơi của chúng tôi đã được công nhận do một số ưu điểm và lợi ích. Trước hết, tôi muốn lưu ý rằng Hyundai - Kia - Service chỉ sử dụng các thiết bị được chứng nhận bởi các đại lý của Hyundai.

Ngoài ra, qua nhiều năm, các bậc thầy của chúng tôi đã có được kinh nghiệm vô giá trong lĩnh vực sửa chữa ô tô Hàn Quốc và có thể giải quyết nhanh chóng và hiệu quả mọi vấn đề kỹ thuật từ trục trặc nhỏ đến hỏng hóc của các hệ thống và cụm máy quan trọng phức tạp. Ngoài ra, tại Hyundai - Kia - Service, khách hàng không cần phải vắt óc lựa chọn và mua phụ tùng thay thế - mọi thứ bạn cần đều đã có sẵn trong kho của chúng tôi.

Chúng tôi cung cấp các loại phụ tùng thay thế đầy đủ nhất và không chỉ sản xuất ban đầu - chúng tôi có các bộ phận giá cả phải chăng hơn từ các nhà sản xuất thay thế. Đối với giá cả, họ sẽ làm hài lòng ngay cả những chủ sở hữu Hyundai tiết kiệm và cẩn trọng nhất.

Trung tâm bảo hành xe chúng tôi chuyên bảo dưỡng định kỳ các loại xe Hyundai. Chính vì vậy, khi giao xe cho chúng tôi bảo dưỡng, khách hàng có thể chắc chắn rằng mọi công việc sẽ được thực hiện theo đúng quy định và khuyến nghị của nhà sản xuất.

Trong đó, chi phí sửa chữa hyundai elantra với Hyundai - Kia - Dịch vụ xe dịch vụ sẽ không ảnh hưởng đến ngân sách của khách hàng - chúng tôi có giá chẩn đoán, sửa chữa và bảo dưỡng thấp nhất tại thủ đô và khu vực. Đối với chẩn đoán, không một trục trặc nào, dù là nhỏ nhất, sẽ không được chú ý. Các chuyên gia chẩn đoán của chúng tôi sẽ xác định mức độ hao mòn của các bộ phận, tuổi thọ dự kiến và đưa ra tất cả các khuyến nghị cần thiết.

Sau khi phối hợp mọi công việc với chủ xe, dựa trên kết quả chẩn đoán và khuyến nghị của nhà sản xuất, các thạc sĩ của Hyundai-Kia-Service sẽ tiến hành sửa chữa xe nhanh chóng và chất lượng cao.

Do đó, dịch vụ xe ô tô của chúng tôi có những ưu điểm sau - tốc độ phục vụ cao, chất lượng tuyệt vời và giá cả rất phải chăng cho mọi loại hình công việc. Công việc sửa chữa thân xe và sơn, sửa chữa điều hòa, căn chỉnh bánh xe, sửa chữa khung gầm và bộ truyền động, điện ô tô - đây không phải là danh sách đầy đủ các dịch vụ được cung cấp bởi Hyundai - Kia - Service. Chúng tôi thực sự có thể sửa chữa bất kỳ sự cố nào của bất kỳ mẫu xe Hyundai nào!

Hyundai - Elantra, Accent, Santa Fe, Sonata: mẹo sửa chữa, tin tức

Cách giải mã mã lỗi

từ chối của đại lý chính thức

bộ khởi động không quay, đèn điều khiển trên phễu sáng lên

Chúng tôi đã làm việc từ năm 2008
Chúng tôi được hơn 50 nghìn khách hàng tin tưởng

Cần lưu ý rằng xe Hyundai Elantra có uy tín đáng kể đối với những người chơi xe trên toàn thế giới. Điều này được khẳng định bởi doanh số bán hàng tăng lên hàng năm của chiếc xe được đề cập. Mạng lưới các trung tâm kỹ thuật “Hyundai Auto Service” có đủ kinh nghiệm “giao tiếp” với mẫu xe để lập danh sách những điểm yếu nhất của chiếc xe này.

Theo truyền thống, động cơ do Hàn Quốc sản xuất được coi là rất đáng tin cậy và bền bỉ, điều duy nhất mà chủ sở hữu của một chiếc xe như vậy nên nhớ là bộ phận động lực không chịu được nhiên liệu kém chất lượng. Tuổi thọ trung bình của động cơ trước khi đại tu xe Hyundai Elantra là 350 - 400 nghìn km. Cần lưu ý rằng thời gian của dây đai phục vụ 60-80 nghìn km mà không có phàn nàn, tuy nhiên, khi sử dụng dầu chất lượng thấp, thời gian này có thể giảm đáng kể. Một dây đai thời gian bị hỏng dẫn đến việc sửa chữa khó chịu. Mức tiêu thụ dầu trong động cơ tăng lên bắt đầu được quan sát sau 100 nghìn km. Không có lý do gì để hoảng sợ, bạn chỉ cần theo dõi mức độ của chất bôi trơn và định kỳ bổ sung phần còn thiếu. Để giảm lượng dầu tiêu thụ, có thể cần sửa chữa, yêu cầu thay thế các vòng pít-tông.

Động cơ điện tử không phải là đáng tin cậy nhất. Trong số các sự cố thường gặp là hỏng cảm biến bướm ga và hỏng đầu dò lambda. Nói chung, hệ thống nhiên liệu là khá thất thường. Việc súc rửa kim phun trên Elantra nên được thực hiện ít nhất 30 nghìn km một lần, nếu không việc đầu phun bị nhiễm bẩn dẫn đến giảm hiệu suất động cơ. Tùy thuộc vào các yêu cầu vận hành đơn giản, việc sửa chữa trong bộ nguồn sẽ không sớm cần thiết.

Hộp số sàn và tự động được cài đặt trên Elantra là đáng tin cậy và ổn định. Bảo dưỡng theo lịch trình bao gồm thay dầu (hộp số tự động và hộp số tay) sau mỗi 40 nghìn km. Việc không tuân thủ yêu cầu này có thể dẫn đến việc thiếu dầu và do đó, việc sửa chữa sẽ khá tốn kém. Khi chẩn đoán bộ truyền động của ô tô, cần đặc biệt chú ý đến bộ truyền động cáp sang số, đây là bộ truyền động không đáng tin cậy nhất trên ô tô.

Khung xe trong điều kiện trong nước được chứng minh là có khả năng chịu lực rất tốt, nhưng có rất nhiều sai sót trong bộ phận này. Đầu tiên các thanh chống của bộ ổn định bị gãy, trong một số trường hợp, các trục trặc đã được ghi nhận ở 20-30 nghìn km. Các khối im lặng và ổ trục bánh xe bền hơn, trong mọi điều kiện như nhau, có thể phục vụ khoảng 60-80 nghìn km. Tốt hơn hết bạn nên tin tưởng giao việc sửa chữa khung gầm Elantra cho các chuyên gia có kinh nghiệm, những người có ý kiến về các đặc điểm thiết kế của bộ phận này. Giảm xóc ô tô không phải là loại đáng tin cậy nhất, vì chúng có thể phải sửa chữa ở quãng đường 60 nghìn km. Đặc biệt nhạy cảm với những cung đường là giảm xóc sau của xe, vốn có truyền thống đảm nhận tải trọng chính. Đôi khi các phần tử huyền phù bị ăn mòn, điều này cho thấy chất lượng kim loại được sử dụng tương đối thấp.

Hệ thống phanh của Elantra rất đáng tin cậy. Điều duy nhất cần phải được tuân thủ nghiêm ngặt là chẩn đoán tình trạng của calip để phản ứng dữ dội.Đôi khi việc sửa chữa phanh được gây ra bởi sự ăn mòn của cùng một bộ kẹp và chúng bị chua. Má phanh được khuyến nghị thay ít nhất 30 - 40 nghìn km. Đĩa kéo dài hơn 2-3 lần so với miếng đệm.

Hệ thống lái đáng tin cậy và phục vụ mà không gặp vấn đề gì trong 130-150 nghìn km đã đi. Trong một số trường hợp, có một vết rò rỉ ở giá lái.

Bằng cách liên hệ với bất kỳ dịch vụ nào của mạng lưới Dịch vụ Ô tô Hyundai, bạn có thể chắc chắn về một chất lượng sửa chữa.

GIẤY TỜ KỸ THUẬT Hyundai Elantra / Hyundai Elantra MIỄN PHÍ, KHÔNG CẦN ĐĂNG KÝ VÀ SMS

hướng dẫn sửa chữa, vận hành và bảo dưỡng Hyundai Elantra / Hyundai Elantra
hướng dẫn sử dụng trong ảnh Hyundai Elantra / Hyundai Elantra

Sửa chữa và vận hành Hyundai Elantra / Hyundai Elantra

sơ đồ đấu dây Hyundai Elantra / Hyundai Elantra
sơ đồ nối dây chi tiết Hyundai Elantra / Hyundai Elantra

Sơ đồ đấu dây Hyundai Elantra / Hyundai Elantra

danh mục các bộ phận và đơn vị lắp ráp Hyundai Elantra / Hyundai Elantra
danh mục phụ tùng Hyundai Elantra / Hyundai Elantra

Hướng dẫn sửa chữa động cơ Hyundai Elantra / TẢI XUỐNG Hyundai Elantra
Mã lỗi (kim phun) Hyundai Elantra / Hyundai Elantra TẢI XUỐNG
Sửa chữa hộp số sàn Hyundai Elantra / Hyundai Elantra TẢI XUỐNG

Tự vận hành và sửa chữa: thân, cửa, kính, hộp số, hệ thống dây điện, máy phát điện, bộ khởi động, mô-đun, ống mềm, đĩa, miếng đệm.

Sách và Hướng dẫn sử dụng Hyundai Elantra miễn phí

Hướng dẫn Bảo dưỡng và Sửa chữa Hyundai Elantra

- Sửa chữa Hyundai Elantra trong ảnh
- mô tả chi tiết các thành phần và cụm lắp ráp của ô tô
- tự khắc phục sự cố của Hyundai Elantra
- sơ đồ dây màu

Hướng dẫn sử dụng và dịch vụ dành cho chủ sở hữu Hyundai Elantra

- hướng dẫn sử dụng
- Hướng dẫn sử dụng Hyundai Elantra
- xử lý sự cố
- sơ đồ nối dây tương tác

Sơ đồ hệ thống dây điện của Hyundai Elantra

- sơ đồ chân giắc nối điện Hyundai Elantra
- tính năng của thiết bị điện
- Xử lý sự cố thiết bị điện
- sơ đồ điện chi tiết

Danh mục các bộ phận và đơn vị lắp ráp Hyundai Elantra

- bảng thay thế cho nhau của các bộ phận xe Hyundai Elantra
- được thiết kế cho công nhân trạm dịch vụ và chủ xe
- danh mục bộ phận

Hướng dẫn sửa chữa động cơ Hyundai Elantra

- thông số kỹ thuật đầy đủ của động cơ Hyundai Elantra
- các tính năng của thiết kế và sửa chữa động cơ
- tự khắc phục sự cố động cơ Hyundai Elantra
- mô tả chi tiết các quy trình tháo gỡ, xử lý sự cố và lắp ráp động cơ bằng ảnh

Hướng dẫn sửa chữa hộp số Hyundai Elantra

- thông số kỹ thuật đầy đủ của hộp số
- các tính năng của thiết kế và sửa chữa hộp số
- Xử lý sự cố hộp số và hộp số xe Hyundai Elantra
- mô tả chi tiết các quy trình tháo, xử lý sự cố và lắp ráp hộp số Hyundai Elantra kèm ảnh

Mã lỗi vòi phun của Hyundai Elantra

- mô tả và sơ đồ của kim phun
- giải mã các mã lỗi của động cơ
- khắc phục sự cố kim phun
- sơ đồ chân của ống tiêm và hệ thống dây điện

- Tự điều chỉnh Hyundai Elantra
- điều chỉnh động cơ, điều chỉnh thân xe, điều chỉnh hệ thống treo
- hướng dẫn điều chỉnh đa phương tiện

Chúng tôi tháo lắp và sửa chữa máy phát điện trên xe ô tô Hyundai, có thể tìm thấy trên các dòng xe Sonata, Elantra. Trong video, chúng tôi có một máy phát điện Valeo, tiêu chuẩn 12V ở 90 Ampe. Điều này không có trong video, nhưng trước khi tách vỏ máy phát điện ra làm đôi, các đinh tán đã bị tràn wd và xuyên thủng.

Trong quá trình kiểm tra ban đầu đối với máy phát điện đã được tháo rời, người ta thấy rõ rằng sự ăn mòn đã ăn mòn cuộn dây đồng. Chúng tôi sẽ ngay lập tức thay thế nó. Việc tháo rời thêm cho thấy trạng thái đáng buồn của các ổ trục và bộ thu nhiệt trên rôto, kết quả là chúng tôi cũng thay đổi hoàn toàn chúng. Các bàn chải hóa ra ở trong tình trạng tốt, chỉ hoạt động được 10% tài nguyên của chúng.

Video sửa chữa máy phát điện Hyundai Sonata, Elantra (Hyundai Elantra, Sonata):