Hyundai tự sửa chữa

Chi tiết: sửa chữa hyundai Tự làm từ một bậc thầy thực sự cho trang web my.housecope.com.

Hyundai là một công ty ô tô của Hàn Quốc. Hãng xe lớn nhất cả nước và thứ 4 thế giới. Trụ sở chính đặt tại Seoul.

Ngày thành lập - ngày 29 tháng 12 năm 1967. Hình chính - Chung Mong-gu. Số lượng nhân viên là 75 nghìn người.

Thay ống điều hòa Hyundai Grand Starex là một trong những giải pháp khả thi để sửa chữa hệ thống điều hòa. Nếu bạn chắc chắn rằng dịch vụ này là bắt buộc, chúng tôi khuyên bạn nên liên hệ với một dịch vụ xe hơi đáng tin cậy. Thay ống gió điều hòa Hyundai Grand Starex tại chuyên [. ]

Thay ống điều hòa Hyundai Solaris là một trong những giải pháp khả thi để sửa chữa hệ thống điều hòa. Nếu bạn chắc chắn rằng dịch vụ này là bắt buộc, chúng tôi khuyên bạn nên liên hệ với một dịch vụ xe hơi đáng tin cậy. Thay thế ống điều hòa Hyundai Solaris ở một trạm dịch vụ chuyên dụng sẽ cho phép [. ]

Nội thất Hyundai Solaris là một không gian tiện dụng, hấp dẫn và thực dụng, được trang trí bằng màu kim loại. Các cánh cửa tiếp tục đường cong hài hòa của thân xe, và thiết kế thể thao cập nhật của tay nắm cửa hoàn thiện bức tranh tổng thể. Túi lưu trữ ảnh phía sau [. ]

Xe Hyundai Solaris được biết đến với động cơ mới, nhân tiện, động cơ này cũng được lắp trên xe Kia. Mặc dù được sản xuất tại Trung Quốc, chúng khá mạnh và sống, theo quy luật, trong phạm vi từ 300 đến 400 nghìn km. Nhiều trình điều khiển [. ]

Hyundai Aslan là mẫu sedan phân khúc E ra mắt lần đầu tiên tại Hàn Quốc vào năm 2014. Chiếc xe này là họ hàng gần nhất của Grandeur bốn cửa. Chúng có cùng chiều dài cơ sở, nhưng Aslan dài hơn một chút. Chiếc xe được định vị là [. ]

Video (bấm để phát).

Hyundai Solaris Hyundai Solaris (Hyundai Solaris) là một chiếc xe nhỏ gọn của công ty Hyundai Motor Hàn Quốc. Tại Nga, Hyundai Solaris được giới thiệu vào ngày 21 tháng 9 năm 2010. Trên lãnh thổ nước Nga, xe được sản xuất tại nhà máy theo chu trình đầy đủ, [. ]

Công ty nổi tiếng thế giới Hyundai là nhà sản xuất xe hơi lớn thứ tư trên thế giới. Bắt đầu với việc sản xuất một số mẫu xe chở khách và chỉ một xe tải, Hyundai đã có mặt tại thành phố Quay lại 1 2 3 4 5 Tiếp theo. Chiếc hatchback yêu cầu thay thế các bộ lọc nhiên liệu, không khí và cabin có thẩm quyền. Video hướng dẫn cách thay thế bộ lọc cabin được hiển thị. Thay kính chắn gió và chăm sóc hệ thống treo cũng cần một số kinh nghiệm.

Chủ sở hữu các mẫu xe khác sẽ tìm thấy thông tin hữu ích trong các video này: Tuy nhiên, đối với chủ sở hữu Hyundai, việc tự sửa chữa cũng cần thiết như đối với người lái các xe ô tô khác.

Trang web của chúng tôi cung cấp tài liệu về các hạng mục sau: Khi sửa chữa ô tô của một thương hiệu Hàn Quốc, người ta nên tính đến tình trạng của tất cả các bộ phận chính và nếu có thể, hãy thay chúng đúng hạn. Chúng tôi sẽ giúp bạn hiểu chúng phù hợp với các yêu cầu của sách hướng dẫn sửa chữa Hyundai Getz. Bạn có thể nhanh chóng và dễ dàng thay thế dây đai, bugi và cuộn đánh lửa, cụm đĩa phanh.

Chủ sở hữu các mẫu xe khác sẽ tìm thấy thông tin hữu ích trong các video này: Chúng tôi sẽ giúp bạn hiểu chúng phù hợp với các yêu cầu của sách hướng dẫn sửa chữa Hyundai Getz. Video hướng dẫn cách thay thế bộ lọc cabin được hiển thị. Tự sửa chữa ô tô. Thay kính chắn gió và chăm sóc hệ thống treo cũng cần một số kinh nghiệm.

Bạn có thể nhanh chóng và dễ dàng thay thế dây đai, bugi và cuộn đánh lửa, cụm đĩa phanh. Quay lại 1 2 3 4 5 Tiếp theo.

Bạn có thể nhanh chóng và dễ dàng thay thế dây đai, bugi và cuộn đánh lửa, cụm đĩa phanh. Chiếc hatchback yêu cầu thay thế các bộ lọc nhiên liệu, không khí và cabin có thẩm quyền. Năm thành lập công ty được coi là thành phố của việc sửa chữa ô tô Do-it-yourself.Các chủ sở hữu của các mẫu xe khác sẽ tìm thấy thông tin hữu ích trong các video này: Công ty nổi tiếng thế giới Hyundai là nhà sản xuất ô tô lớn thứ 4 trên thế giới.

Video hướng dẫn cách thay thế bộ lọc cabin được hiển thị.

Tuy nhiên, đối với chủ xe Hyundai, việc tự sửa chữa cũng cần thiết như đối với những người điều khiển xe ô tô khác. Chúng tôi sẽ giúp bạn hiểu chúng phù hợp với các yêu cầu của sách hướng dẫn sửa chữa Hyundai Getz. Bạn có thể nhanh chóng và dễ dàng thay thế đai định thời, bugi và cuộn đánh lửa, cụm đĩa phanh. Khi sửa chữa ô tô của thương hiệu Hàn Quốc, người ta nên tính đến tình trạng của tất cả các bộ phận chính và nếu có thể, hãy thay đổi chúng đúng hạn. Chiếc hatchback yêu cầu thay thế các bộ lọc nhiên liệu, không khí và cabin có thẩm quyền.

Thay kính chắn gió và chăm sóc hệ thống treo cũng cần một số kinh nghiệm. Thành phố được coi là năm thành lập công ty, tuy nhiên, đối với chủ sở hữu của Hyundai, việc tự sửa chữa cũng là điều cần thiết đối với những người điều khiển xe ô tô khác.

Chiếc hatchback yêu cầu thay thế các bộ lọc nhiên liệu, không khí và cabin có thẩm quyền. Tuy nhiên, đối với chủ xe Hyundai, việc tự sửa chữa cũng cần thiết như đối với những người điều khiển xe ô tô khác. Năm thành lập công ty được coi là

Công ty nổi tiếng thế giới Hyundai là nhà sản xuất xe hơi lớn thứ tư trên thế giới. Chiếc hatchback yêu cầu thay thế các bộ lọc nhiên liệu, không khí và cabin có thẩm quyền. Video hướng dẫn cách thay thế bộ lọc cabin được hiển thị.

Quay lại 1 2 3 4 5 Tiếp theo. Phạm vi mô hình được sản xuất gây ấn tượng không chỉ bởi số lượng mô hình và các sửa đổi, mà còn bởi danh sách các tùy chọn phong phú. Chủ sở hữu các mẫu xe khác sẽ tìm thấy thông tin hữu ích trong video này: Khi sửa chữa ô tô của thương hiệu Hàn Quốc, bạn nên xem xét tình trạng của tất cả các bộ phận chính và nếu có thể, hãy thay đổi chúng đúng hạn.

Xem một video thú vị về chủ đề này

Mô hình: Hyundai TusconMô hình: Hyundai Solaris (Hyundai Solaris)Năm phát hành: 2010, 2011, 2012Mô hình: Hyundai TusconNăm phát hành: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010Mô hình: Hyundai Solaris (Hyundai Solaris)Năm phát hành: 2010, 2011, 2012Mô hình: Hyundai TusconNăm phát hành: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010Mô hình: Hyundai Solaris (Hyundai Solaris)

Đọc thêm: Tự sửa chữa bánh xe ghế văn phòng

Năm phát hành: 2010, 2011, 2012Mô hình: Hyundai TusconNăm phát hành: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010Mô hình: Hyundai TusconNăm phát hành: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010Mô hình: Hyundai TusconNăm phát hành: 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010Để thay dầu trong động cơ, chúng tôi tháo tấm bảo vệ của khoang động cơ - thứ quá tệ, không có lỗ để thông với nút xả và bộ lọc. Có lẽ, thay vì một tấm nhựa thông thường, chiếc xe của bạn có một tấm điện không nguyên bản, nơi có những lỗ như vậy, nhưng chúng tôi đang xem xét phiên bản cơ bản.Hyundai Tucson: Bạn sẽ tìm thấy bộ lọc động cơ mà không cần lời nhắc. Các phích cắm xả của động cơ, bánh răng côn và hộp số tự động được đánh dấu mũi tên màu đỏ, phích cắm phụ của hộp số có màu xanh lá cây.Chúng tôi tháo năm bu lông chìa khóa trao tay “12” và ngoài ra, tháo hai pít-tông. Trong mọi trường hợp, hãy chăm sóc đôi mắt của bạn: bất kể biện pháp bảo vệ là gì, rất nhiều bụi bẩn sẽ cố gắng tạo ra từ nó. Chúng tôi mở nút chai bằng phím “17” và bộ lọc với bất kỳ đầu kéo nào đã biết, ở đây có khá đủ chỗ để điều động.Trước khi thay chất chống đông, hãy chuẩn bị sẵn một phích cắm thoát nước của bộ tản nhiệt mới. Là nhựa, nó co lại theo thời gian và hiếm khi có thể bọc nó một cách an toàn. Nếu không có phích cắm mới, tốt hơn hết là bạn không nên chạm vào phích cắm cũ mà nên xả chất lỏng qua đường ống tản nhiệt dưới, đã tháo kẹp trước đó.Các ống trao đổi nhiệt của hộp số tự động cũng được đặt gần đó, qua đó các đại lý thay dầu bằng bộ phận đặc biệt (ATF Fluid Charger). Sau khi kết nối các ống tương tự với nó, họ đồng thời loại bỏ dầu cũ qua một trong số chúng và đổ dầu mới vào qua ống kia. Nó chảy ra nhanh chóng, nhưng rất lãng phí - bạn phải truyền một lượng dầu rưỡi đến hai lượng dầu qua hệ thống. Do đó, một số chuyên gia sử dụng một kỹ thuật khác mà chúng tôi khuyến nghị. Hơn nữa, trong trường hợp này, việc lắp đặt là không cần thiết - vai trò của nó sẽ được thực hiện bởi chính máy bơm của hộp.Chúng tôi thực hiện việc này: tháo ống dưới khỏi bộ trao đổi nhiệt và sau khi khởi động động cơ, di chuyển bộ chọn đến vị trí “N” (trung tính). Để động cơ chạy, nhưng chỉ ở chế độ không tải và không quá một phút.Nếu trước đó toàn bộ dầu đã chảy ra (xuất hiện bọt khí), hãy tắt máy ngay lập tức! Điều quan trọng là không được bỏ lỡ khoảnh khắc này, nếu không, ngay cả khi thiếu dầu trong thời gian ngắn cũng có thể gây hại cho đơn vị. Vì vậy, tốt hơn là quay động cơ bằng bộ khởi động, tắt nến và khử nguồn điện cho các mạch đánh lửa và nguồn (đối với điều này, chúng tôi loại bỏ các rơ le và cầu chì tương ứng). Tất nhiên, sau mỗi lần cuộn mười giây, hãy để bộ khởi động nguội bớt - nếu không nó sẽ cháy hết. Chúng tôi xả lượng dầu còn lại trong hộp bằng cách tháo phích cắm trong cacte. Sau đó, chúng tôi đưa phích cắm về vị trí của nó (mô-men xoắn siết 32 Nm) và đổ đầy dầu mới qua ống que thăm dầu.Bây giờ chúng ta khởi động động cơ, để nó nóng lên và di chuyển cần chọn ở tất cả các vị trí với độ trễ hai giây ở mỗi vị trí, để nó ở vị trí “N”. Nếu không tắt động cơ, chúng tôi kiểm tra mức độ: trên thiết bị hâm nóng, nó phải nằm trong phạm vi “HOT” được đánh dấu trên đầu que thăm. Hãy nhớ rằng cả mức thấp và mức cao đều gây bất lợi cho thiết bị, vì trong cả hai trường hợp, dầu sẽ sủi bọt.Với việc thay nhớt hộp số sàn, mọi thứ trở nên đơn giản hơn rất nhiều, bạn có thể tự xử lý mà không cần nhắc nhở. Không có gì phức tạp với hộp số. Khi bạn đi từ trước ra sau, hãy chắc chắn để phun ra một cây thánh giá. Để làm điều này, bạn có thể phải ngắt kết nối mặt bích cardan để có thể mở bản lề một góc vừa đủ và đến gần khớp nối mỡ bằng vòi của ống tiêm.Hyundai Tucson: Nếu việc tiếp cận với ống nối mỡ bị cản trở bởi phuộc chéo, hãy ngắt kết nối mặt bích của khớp chung. Nên đánh dấu nó so với trục truyền động để tránh mất cân bằng.Chúng tôi thay đổi các ngọn nến: với phím “10”, chúng tôi mở hai bu lông của lớp lót trang trí của động cơ và tháo các vấu dây ra khỏi giếng. Khi lắp ráp, rất khó để nhầm lẫn chúng - trên mỗi dây và đầu ra của các cuộn dây có đánh dấu số xi lanh. Nến - chìa khóa trao tay "16". Nhưng nó chỉ có màu hồng trên bốn trong dòng, mà chiếc xe thử nghiệm được trang bị. Trên động cơ V6, mọi thứ phức tạp hơn nhiều, vì việc truy cập vào phần đầu phía sau (động cơ nằm ngang), nói một cách nhẹ nhàng, là vô ích - bạn phải tháo ống nạp. Tuy nhiên, không nhất thiết phải hoàn toàn. Chỉ cần nhấc nó lên sau khi tháo ốc vít và cố định nó ở vị trí này bằng cách thay thế, ví dụ, một tuốc nơ vít bên dưới “con nhện”. Bây giờ, sử dụng một công cụ tổng hợp, ít nhất bạn có thể thay đổi các ngọn nến. Một số đi theo cách khác - họ loại bỏ jabot và cơ chế gạt nước. Nhưng chúng tôi nhắc lại: cái gì ở trán, cái gì ở trán thì rất phiền phức.Bộ lọc không khí đã được xử lý nhanh chóng. Đúng như vậy, phần tử dính chặt vào thân máy - trong trường hợp này, hãy cẩn thận tách nó ra bằng tuốc nơ vít. Trên động cơ V6, hãy kiểm tra sự siết chặt của kẹp gấp khúc vào cụm van tiết lưu, nếu không, do rò rỉ không khí nhỏ nhất, động cơ sẽ bắt đầu kêu meo meo.Bộ lọc nhiên liệu nằm bên trong máy bơm chìm, trong bình xăng.Hyundai Tucson: Đã tháo chốt bản lề phần bên trái của hàng ghế sau, hãy nâng cao gối và cố định bằng dây đai an toàn. Sau khi loại bỏ cửa sập trong sàn, chúng tôi có thể tiếp cận tuyệt vời với máy bơm nhiên liệu.Một cửa sập trong sàn dưới phần đơn của đệm ghế sau được cung cấp, nhưng lối vào thông thường thì không. Đó là tất cả về lớp lót trang trí của bản lề gối, phải được tháo ra để tiếp cận các chốt của bản lề. Ai đã nghĩ ra ý tưởng trang bị cho những chiếc móc bằng nhựa này những chiếc móc mạnh mẽ như vậy, mà trên thực tế, không thể không đứt ?! Vì vậy, chúng tôi, dù thận trọng đến đâu, vẫn bị gãy đôi râu. Nhưng sau đó mọi thứ vui vẻ hơn. Bởi vì mặt bích của máy bơm được gắn vào bể bằng các đai ốc thông thường (không cần cờ lê đặc biệt), và việc tháo lắp lõi lọc không khó hơn bình thường. Điều chính là làm việc trong môi trường ấm áp, để không làm gãy các chốt nhựa của vỏ máy bơm.

Đọc thêm: Tự sửa cổ áo khoác

Các thiết bị được lắp truyền động ba dây đai và không có thiết bị nào có bộ căng tự động. Và điều này thật tệ, vì nếu thiếu kinh nghiệm, bạn rất dễ mắc sai lầm trong việc thiết lập. Nếu bạn chắc chắn về khả năng của mình, hãy tháo lớp bảo vệ của khoang động cơ ra (xem.phía trên) và tấm chắn bùn bên phải - phía dưới có thêm bốn chốt chìa khóa trao tay “10”. Sau đó truy cập vào trục căng của máy nén điều hòa không khí sẽ mở ra.Hyundai Tucson: Ta siết dây curoa điều hòa: nới lỏng đai ốc trục căng, vặn vít chì (hình mũi tên). Kiểm tra lại độ căng của dây đai sau khi các chốt đã được siết chặt.Hơn nữa, chúng tôi kéo dây đai lái trợ lực từ dưới mui xe, theo cách cổ điển - bằng cách nới lỏng các chốt, chúng tôi thay đổi máy bơm bằng một cái xà beng hoặc một tuốc nơ vít mạnh mẽ. Điều tồi tệ nhất là tiếp cận với vít dẫn của máy phát điện - cả từ trên cao và từ bên dưới bạn phải thao tác bằng cảm ứng. Nói chung, đối với các hoạt động này, chúng tôi hạ thấp xếp hạng đáng kể. Nhưng những công việc này, bất cứ điều gì người ta có thể nói, sẽ phải được thực hiện khi thay thế ổ đĩa định thời.Hyundai Tucson: Khó siết đai máy phát điện hơn - do khả năng tiếp cận vít điều chỉnh (mũi tên) kém. Nhưng đây là bộ truyền động quan trọng nhất mà từ đó bơm trợ lực lái hoạt động.Chà, nếu bạn đã tìm ra dây đai poly-V, thì bạn có thể xử lý thời gian. Nhiệm vụ duy nhất là tháo giá đỡ của bộ nguồn, nếu không có vỏ bọc thì không thể tháo đai. Nhưng xa hơn - không gây tò mò: tất cả các ròng rọc đều có chốt khóa và nhãn hiệu cho phép bạn lắp ráp ổ đĩa chính xác, và bộ căng được trang bị bộ căng bán tự động. Điều quan trọng là chỉ sau lần điều chỉnh đầu tiên mới quay trục khuỷu một vài vòng và kiểm tra lại độ căng. Thông thường, khi dây đai cuối cùng đã lắng xuống, cần phải điều chỉnh.Với phần còn lại của công việc là một phần của kế hoạch bảo trì, họ không gặp bất kỳ khó khăn cụ thể nào. Ít nhất là với các miếng đệm thay thế.Hyundai Tucson: Khi thay miếng đệm phía trước, chúng tôi vặn chốt phía dưới của thanh dẫn hướng bằng phím “14” và giữ nó bằng phím “17”. Chúng tôi đặt một tấm mới từ bộ sửa chữa lên khung của tấm lót bên trong.Ở đây, điều quan trọng là phải lắp đặt chúng một cách chính xác: cái gì ở phía trước, cái gì phía sau tấm loa tweeter giới hạn mài mòn phải nằm trên khối bên trong từ phía trên. Mômen siết của đai ốc bánh xe là 110 Nm.Hyundai Tucson: Phanh sau - để tiếp cận má phanh tay, hãy tháo giá đỡ bằng cách tháo hai bu lông đang siết (mũi tên) bằng chìa khóa “14”. Sẽ thuận tiện hơn khi sử dụng cờ lê hộp nhiều mặt.Không có gì ngăn cản việc thay thế các bóng đèn trong đèn pha đúng. Ở bên trái, khó hơn một chút - để thuận tiện, họ đã loại bỏ đường nạp vào bộ lọc gió động cơ bằng cách tháo hai pít-tông. Đèn pha phải được tháo ra để thay thế đèn, và điều này cần một công cụ. Thật tệ là một sơ đồ như vậy đang trở thành tiêu chuẩn cho hầu hết các loại xe hơi hiện đại.Hyundai Tucson: Hốc đèn xi nhan màu xám nhạt, kích thước màu đen (hình mũi tên). Đèn H4 ở dưới nắp (được đánh dấu bằng hình bầu dục). Quyền truy cập có thể chấp nhận được.Chúng tôi cảm ơn Avtomir ở Maryino đã hỗ trợ chuẩn bị tài liệu.Sửa chữa TV, các trường hợp thường gặp (50% trường hợp TV không bật)

Sửa bộ nguồn TV HYUNDAI

Hyundai CRT TV không hoạt động

Sửa chữa tivi LG_Không bật từ chế độ chờ

Sửa chữa tivi samsung CS21M16

Sửa chữa TV Hyundai H-LCD1502 Hyundai

Sửa tivi ô tô

Tivi LG RT-21FB20RQ (khung MC-019A) bật không lên + Sửa chữa TDKS

Sửa chữa tivi Hyundai tại Kiev

Sửa chữa TV, các trường hợp thường gặp (50% trường hợp TV không bật)

Sửa chữa tivi LCD Hyundai.

Phần mềm sửa chữa TV Hyundai

Sửa chữa tivi LCD Hyundai tại Kiev

Tháo dỡ và sửa chữa màn hình HYUNDAI Model X91D

tv tomson 21mg15et bật không lên + mạch

Độ tin cậy của phanh đĩa phụ thuộc chủ yếu vào việc sửa chữa và bảo dưỡng kịp thời. Thay má phanh Hyundai Solaris không đúng tiêu chuẩn kịp thời. Chỉ cần thực hiện theo dõi kịp thời tình trạng của các tấm đệm, đó là khoảng thời gian 15 nghìn km.km, và thay thế chúng nếu cần thiết. Chẩn đoán sự cố của cơ cấu phanh Hyundai Solaris Nếu hệ thống phanh của ô tô bị lỗi ... Đọc tiếp "

Theo quy định, tuổi thọ của má phanh trên xe ô tô Hyundai Getz là khoảng 30 - 40 nghìn km. Thay má phanh Hyundai Getz là một thủ tục không cần gọi dịch vụ và nằm trong khả năng của bất kỳ chủ xe nào đã cầm trên tay. Điều chính là chỉ cần làm theo hướng dẫn. Công cụ cần thiết: giắc cắm; chìa khóa bóng bay; núm với một bộ đầu; tuốc nơ vít rộng;… Đọc thêm »

Tần suất thay má phanh phụ thuộc vào nhiều yếu tố. Trước hết, độ bền của tấm đệm bị ảnh hưởng bởi chất lượng của vật liệu được sử dụng trong sản xuất, cũng như địa hình mà xe di chuyển, cách lái xe của người lái xe. Nhưng trung bình, tuổi thọ của tấm lót trước khoảng 40-60 nghìn km, còn tấm lót sau tuổi thọ gấp đôi. Các miếng đệm mới có độ dày làm việc ... Đọc thêm "

Không có gì bí mật khi đảm bảo cho một chiếc xe hoạt động lâu dài và vô tư là một bộ lọc nhiên liệu được thay thế kịp thời. Thay thế bộ lọc tại dịch vụ là một thủ tục tốn kém, mặc dù khá đơn giản. Để tiết kiệm chi phí đáng kể, bạn có thể tự thay bộ lọc nhiên liệu trên Solaris, vì điều này, bạn sẽ cần một công cụ đơn giản, cũng như chính bộ lọc. Lọc xăng tốt hơn nên lấy nguyên bản, số ... Xem tiếp "

Sự ổn định của động cơ Hyundai Solaris trong các chế độ lái khác nhau và ở bất kỳ tốc độ nào phụ thuộc vào một số lượng lớn các yếu tố. Sự cố về số vòng quay ổn định của trục khuỷu của động cơ có thể xảy ra do sự hoạt động của một trong các bugi đánh lửa bị hỏng. Dấu hiệu cần thay bugi cho xe Hyundai Solaris Dấu hiệu dễ thấy nhất cần phải thay bugi là động cơ bị xọc ... Read more "