Chi tiết: công cụ sửa kính chắn gió tự làm từ một bậc thầy thực sự cho my.housecope.com.
Tự sửa kính chắn gió không phải là một công việc quá khó, bất kỳ người đam mê ô tô nào yêu thích việc sửa chữa ô tô của mình đều có thể đảm đương được. Để làm được điều này, bạn cần phải biết các quy tắc và thủ tục thực hiện công việc và có các công cụ và vật liệu cần thiết.
Con chip cần được sửa chữa
Kiểm tra kính chắn gió. Kính Triplex thích hợp để sửa chữa. Một con chip hoặc vết nứt xuất hiện trên kính chắn gió của ô tô không nên làm bạn hoảng sợ. Con chip phải được sửa chữa, và vết nứt phải được xử lý đúng cách. Kiểm tra vết nứt và ước tính diện tích hư hỏng của bề mặt kính.
Bạn có thể tự mình sửa chữa một vết nứt nhỏ cũng như nhờ dịch vụ xe hơi của công ty. Nếu toàn bộ kính chắn gió bị nứt, hãy tham khảo ý kiến của kỹ thuật viên có kinh nghiệm. Có lẽ chi phí sửa chữa rẻ hơn thay toàn bộ kính chắn gió, nhưng không ai đảm bảo chất lượng sửa chữa và bảo quản nó được lâu dài. Và kính mới là mới. Câu hỏi này là tùy thuộc vào bạn.
Tẩy dầu mỡ
Sau khi đánh giá khuyết tật được phát hiện, chuẩn bị các dụng cụ và vật liệu cần thiết để sửa chữa các hư hỏng. Làm sạch các phoi và vết nứt khỏi các chất bẩn khác nhau được thực hiện bất kể thời gian đã trôi qua khi hư hỏng được hình thành.
Bộ sửa kính ô tô
Bụi bẩn, các mảnh vi mảnh được loại bỏ bằng các hợp chất đặc biệt. Thổi kỹ, bạn có thể sử dụng một máy bơm đơn giản, rửa sạch và làm khô nơi bạn sẽ sửa chữa. Tẩy dầu mỡ bề mặt đã sửa chữa bằng cồn. Làm xong mọi công việc sơ bộ, hãy từ từ tiến hành khôi phục kính chắn gió.
Video (bấm để phát).
Thành phần sửa chữa
Keo quang học - polyme. Khi chọn và mua nó, hãy tham khảo ý kiến của người bán, hệ số trong suốt của chất kết dính và kính chắn gió được sửa chữa phải phù hợp. Điều mong muốn là thời gian bảo dưỡng ngắn.
Cầu phun và cầu nối - một thiết bị mà polyme được đưa vào những vị trí bị hư hỏng trên kính. Các thiết bị này được làm bằng kim loại và nhựa. Nếu bạn cần chúng để sử dụng một lần, thì hãy mua những chiếc bằng nhựa.
Một máy bơm thông thường được sử dụng để thổi kính vỡ.
Máy khoan. Nó khoan lỗ ở các cạnh của vết nứt, do đó, áp lực lên kính được giảm bớt. Tốt hơn là sử dụng một mũi khoan kim cương.
Gương và đèn điện. Với sự giúp đỡ của họ, bạn kiểm tra sự hiện diện của không khí trong polyme và xác định ranh giới của hư hỏng thủy tinh.
Scriber - chúng làm sạch và mở rộng bề mặt bị hư hỏng, nếu cần.
Đèn cực tím làm tăng tốc độ đóng rắn của polyme.
Khăn ăn.
Crack Neutralizer
Lắp đặt kim phun qua địa điểm sửa chữa. Làm thế nào để làm điều này, hãy đọc hướng dẫn đi kèm với bộ sửa chữa. Mọi thứ được viết trong đó bằng một ngôn ngữ dễ hiểu và dễ tiếp cận.
Quá trình sửa chữa một con chip trên kính chắn gió bao gồm các bước sau. Bạn bắt đầu đưa keo polyme vào chip. Làm nó như thế này. Lấy một ống tiêm và hút keo vào nó. Bơm ống tiêm vào núm vú của kim tiêm. Lặp lại thao tác này hai lần. Quá trình trùng hợp mất vài giờ. Sau khi polyme đã cứng hoàn toàn, làm sạch chỗ sửa chữa khỏi keo thừa. Sau đó, nó chỉ còn lại để đánh bóng nơi sửa chữa hoặc toàn bộ bề mặt kính xe ô tô của bạn.
Nếu bạn có một vết nứt nhỏ trên mặt kính, hãy sửa chữa ngay lập tức. Nó có thể thay đổi và trở nên phân nhánh. Và đây là một khiếm khuyết nghiêm trọng, nhiều khi không thể loại bỏ được.Chúng tôi sẽ phải suy nghĩ về việc thay thế tất cả các mặt kính.
Sửa kính
Bạn sẽ mất nhiều thời gian hơn để sửa kính chắn gió bị nứt so với sửa chip. Sử dụng một bộ sửa chữa tương tự như bộ trước đó. Tất cả các thao tác sửa chữa vết nứt trên mặt kính giống hệt như thao tác của bạn khi tháo chip trên mặt kính. Sự khác biệt được quan sát thấy trong quá trình chuẩn bị sửa chữa trong tương lai.
Chuẩn bị một mũi khoan điện có lắp một mũi khoan kim cương.
Lùi lại từ mép của vết nứt 1-2 mm, khoan một lỗ. Điều này sẽ giúp giải tỏa ứng suất bên trong của kính chắn gió, vết nứt sẽ không còn mở rộng theo những hướng không lường trước được.
Sau khi khoan lỗ phải làm sạch cẩn thận, lau khô.
Đặt cầu nối với kim phun qua vị trí sửa chữa, đảm bảo đầu cầu nằm trên vết nứt.
Cho polyme vào từ từ vào vết nứt.
Khi nó đã được làm đầy bằng keo, hãy tháo cầu bằng kim phun. Bật đèn cực tím, điều này sẽ làm tăng tốc độ đóng rắn của polyme lên gấp ba lần.
Chà nhám bề mặt kính sau khi keo đã khô.
Việc sửa chữa bề mặt kính chắn gió sẽ tiêu tốn một ít thời gian rảnh rỗi và tài chính của bạn. Nó chỉ cần thiết để làm theo một cách chính xác tất cả các hướng dẫn và lời khuyên của những người lái xe có kinh nghiệm.
Một cách khác để sửa kính chắn gió:
VIDEO Bất kỳ hư hỏng nào đối với kính chắn gió của một chiếc xe hơi là một điều khó chịu, bạn không thể tranh cãi về điều đó. Ở mức độ thấp hơn, điều này áp dụng cho các vết xước và trầy xước, ở mức độ lớn hơn - các vết nứt và vụn.
Tầm nhìn của đường trong khi lái xe bị giảm sút, sự xuất hiện của chiếc xe ô tô và có nguy cơ gặp sự cố về phía thanh tra cảnh sát giao thông.
Vì vậy, mong muốn loại bỏ các vết nứt và vụn trên bề mặt kính chắn gió của ô tô càng sớm càng tốt.
Có 3 tùy chọn ở đây, bạn có thể chọn bất kỳ tùy chọn nào trong số đó:
thay kính chắn gió;
loại bỏ các vết nứt và chip bởi các chuyên gia dịch vụ xe hơi;
tự sửa chữa thiệt hại.
Lựa chọn đầu tiên là dễ nhất, nhưng cũng đắt nhất. Nếu có thể bắt đầu sửa chữa, thì việc thay kính chắn gió của ô tô chỉ là không có lợi.
Phụ thuộc vào lòng thương xót của các chuyên gia dịch vụ xe hơi là một điều hấp dẫn - bạn không cần phải tự làm khổ mình. Ngoài ra, họ có đầy đủ các thiết bị cần thiết cho việc sửa chữa kính ô tô, kinh nghiệm và tay nghề. Nhưng lựa chọn này cũng sẽ kéo theo chi phí tài chính - không phải ai cũng sẵn sàng cho việc này.
Đối với những người không phù hợp với hai lựa chọn đầu tiên, chỉ có một lối thoát - loại bỏ các chip và vết nứt của chính họ.
Để làm được điều này, bạn sẽ cần một bộ dụng cụ sửa kính ô tô đặc biệt. Nó chứa tất cả các vật liệu và công cụ cần thiết để khắc phục sự cố càng sớm càng tốt.
Bộ sửa kính ô tô
Để sửa chữa các hư hỏng từ kính chắn gió của ô tô một cách chuyên nghiệp và hiệu quả, ngành công nghiệp cung cấp cho người lái xe một bộ dụng cụ đặc biệt có mọi thứ bạn cần.
Sử dụng công cụ này, bạn sẽ có thể loại bỏ các chip và vết nứt gần như ở mức độ chuyên nghiệp trong thời gian ngắn.
Dụng cụ này phù hợp với kính chắn gió của ô tô - những mặt bên không thể được xử lý với nó. Điều này là do thực tế là kính phía trước có một lớp lam bên trong, điều này không xảy ra ở các cửa sổ khác. Bộ dụng cụ này loại bỏ thiệt hại kiểu sao, và cũng thích hợp cho các chip và vết nứt dài đến 30 cm.
Bộ dụng cụ dễ sử dụng
Bộ dụng cụ bao gồm một ống tiêm đặc biệt, một núm kim phun bằng nhựa và một loại polymer để loại bỏ các vết nứt và vụn. Các thành phần không cần trộn lẫn, chúng cứng lại dưới tác động của ánh sáng mặt trời. Sử dụng công cụ này, bạn chỉ mất vài phút để sửa chữa.
Hãy xem xét những ưu điểm của một bộ dụng cụ như vậy:
dễ sửa chữa;
sự hiện diện trong bộ của tất cả các vật liệu và công cụ cần thiết;
sự tiện lợi của việc sử dụng;
đóng rắn nhanh của chất kết dính;
loại bỏ các loại thiệt hại: chip ("mắt bò"), "sao" và các vết nứt thông thường.
VIDEO
Tất cả công việc phải được thực hiện trong một căn phòng tối. Nhiệt độ của bề mặt được dán phải từ +10 C đến +23,9 C. Bạn phải bảo vệ thùng xe bằng mọi cách có thể để nhựa kết dính dính vào.
Xem xét từng bước thuật toán phải tuân theo khi sử dụng công cụ sửa kính ô tô:
Chúng tôi tiến hành tẩy dầu mỡ cho khu vực mà chúng tôi định xử lý bằng một miếng gạc có chất cồn đặc biệt bên ngoài và bên trong xe.
Chúng tôi loại bỏ các mảnh vỡ tại vị trí thiệt hại.
Chúng tôi đặt một mảnh vải dưới kính cần xử lý để ngăn không cho polyme thoát ra.
Chúng tôi tạo một lỗ ở giữa đĩa để dán.
Chúng tôi chỉ loại bỏ miếng đệm bảo vệ trên một mặt của đĩa.
Chúng tôi kết hợp lỗ ở trung tâm của đĩa với phần trung tâm của khu vực được điều trị. Chúng tôi định vị phần nhô ra trên đĩa sao cho nó hướng lên trên.
Ấn mạnh đĩa keo vào bề mặt. Cần đảm bảo sự tiếp xúc hoàn toàn của toàn bộ đĩa với bề mặt được dán. Không được có bọt khí trên đĩa ở bên trong kính chắn gió.
Tất cả các điều kiện về mức độ chiếu sáng của phòng sửa chữa và nhiệt độ của bề mặt được xử lý giống như trong phần trước.
Quá trình sửa chữa chính nó trông như thế này:
Chúng tôi tiến hành tẩy dầu mỡ vùng điều trị từ bên trong và bên ngoài bằng miếng gạc tẩm dung dịch cồn.
Chúng tôi tháo vòi phun khỏi ống tiêm, ép ra một ít polyme và phân phối nó dọc theo toàn bộ chiều dài của tổn thương.
Sau đó, chúng tôi đặt một bộ phim nhựa kết dính trên khu vực bị hư hỏng. Chúng tôi lấy càng nhiều mảnh vỡ nhỏ của phim càng tốt để đóng toàn bộ vết nứt. Trong trường hợp này, không nên sử dụng lực.
Ấn nhẹ vào mặt kính từ bên trong để các cạnh của phần hư hỏng. Vì vậy giữa chúng sẽ nhận được polyme. Đảm bảo rằng lực không quá mức - do đó, kích thước của khuyết tật có thể tăng lên.
Chúng tôi kiểm tra trực quan ở góc 45 độ - chúng tôi sẽ không nhìn thấy khuyết tật. Nếu nó đáng chú ý, hãy lặp lại quá trình một lần nữa.
Chúng tôi đặt xe dưới ánh sáng mặt trời trực tiếp và chờ polyme đông đặc từ nửa giờ đến một giờ.
Sau khi polyme đã cứng lại, lấy nhựa ra. Với lưỡi dao có trong bộ, chúng tôi loại bỏ các phần tử cao su dư thừa.
Chúng tôi lau bề mặt bằng một miếng gạc có dung dịch cồn.
VIDEO
Như bạn có thể thấy, một bộ dụng cụ đặc biệt để loại bỏ các vết nứt và vụn từ cửa sổ phía trước của xe hơi giúp đơn giản hóa công việc và tiết kiệm thời gian và tiền bạc cho bạn. Nó chứa tất cả các vật liệu và công cụ cần thiết cho công việc - bạn chỉ cần làm theo các hướng dẫn một cách cẩn thận.
Để loại bỏ các khuyết tật từ kính chắn gió của ô tô, bạn sẽ không cần quá một giờ rưỡi. Vì vậy, bạn thoát khỏi nhu cầu liên hệ với các trạm dịch vụ và chi tiêu thêm tiền. Bộ dụng cụ sửa kính ô tô là một dụng cụ không thể thiếu của mỗi người đam mê ô tô.
Xin chào các chủ xe thân mến! Trước khi chúng ta giải quyết những thiết bị nào tồn tại và cần thiết cho việc sửa chữa kính ô tô, chúng ta hãy xác định các thuật ngữ và công nghệ.
Trong ô tô hiện đại, chỉ có kính chắn gió là đối tượng được sửa chữa, vì chúng được làm theo nguyên tắc "bộ ba" - chúng được ép bên trong bằng một lớp phim. Các cửa sổ bên và phía sau bị vỡ khi va chạm và do đó, không thể sửa chữa được.
Một con chip trên kính chắn gió là một vi phạm không đáng kể và nông (không xuyên thấu) đối với cấu trúc của kính chắn gió, khi một mảnh kính “nguyên bản” bay ra trong một khu vực nhỏ do tác động cơ học.
Một bộ dụng cụ để sửa kính ô tô có gắn chip là một thứ hoàn toàn có thể chấp nhận được đối với bất kỳ tài xế nào, và rất có thể, nó phải giống như một “bộ sơ cứu”. Bộ dụng cụ sửa chữa kính chắn gió "thực địa" này sẽ giúp bạn thoát khỏi con chip.Đó là, thực hiện các biện pháp phòng ngừa để chip không biến thành vết nứt.
Bộ dụng cụ sửa kính ô tô từ chíp bao gồm: dụng cụ dùng 1 lần - đầu kim phun nhựa, bơm kim tiêm, pô-li-me sửa kính ô tô. Đây là những thành phần chính của bộ dụng cụ sửa chữa trùng hợp chip kính chắn gió tự làm.
Một vết nứt trên kính chắn gió là sự vi phạm nghiêm trọng hơn cấu trúc kính. Vâng, bạn, có một vết nứt trên kính chắn gió, có thể di chuyển và, đôi khi, trong một thời gian dài. Nhưng đây là một chuyển động liên tục với dự đoán rằng kính sẽ vỡ hoàn toàn, chưa kể đến sự khó chịu (hiệu ứng khúc xạ) khi thời tiết xấu hoặc vào ban đêm dưới ánh sáng đối diện. Và đừng quên về thanh tra giao thông nhà nước.
Không có nghĩa là chúng tôi đang cố gắng thuyết phục bạn rằng mỗi ga ra nên có một bộ dụng cụ sửa chữa kính chắn gió. Đặc biệt là khi bạn xem xét rằng thiết bị sửa chữa kính ô tô chuyên nghiệp bắt đầu từ $ 500.
Mặc dù, nếu bạn đặt cho mình một mục tiêu như vậy, thì trong hợp tác xã nhà để xe của bạn, bạn có thể nghĩ đến việc mua một bộ dụng cụ sửa chữa kính chắn gió “trong bể”. Nhưng, đó là sự lựa chọn của bạn.
VIDEO
Xin lưu ý rằng dụng cụ này, có trong bộ dụng cụ sửa kính chắn gió hoặc bạn sẽ cần, cũng sẽ cần thiết nếu bạn quyết định đánh bóng kính, đánh bóng đèn pha hoặc đánh bóng thân xe. Chúng ta đang nói về máy mài hoặc vòi phun trên máy khoan điện có các vòng tròn.
Công cụ:
Cầu và kim phun với con dấu kim phun
Khoan với một bộ mũi khoan.
Đèn UV cho quá trình trùng hợp (cho phép chạy bằng pin).
Mở rộng các vết nứt kính chắn gió.
Scriber để làm sạch lỗ.
Bàn chải để làm sạch khoang khuyết tật khỏi mảnh vụn và bụi bẩn.
Máy cạo dạng lưỡi để loại bỏ cặn polyme sau khi sửa chữa.
gương kiểm tra.
Hiệu chỉnh băng để làm khô polyme.
Kính bảo hộ, hướng dẫn sử dụng một công cụ cụ thể và xu hướng hiện tại - một đĩa DVD với video quy trình học cách sửa chữa và sử dụng thiết bị sửa kính ô tô.
Bộ dụng cụ sửa kính chắn gió nâng cao bao gồm: bơm tay, máy mài, phụ kiện khoan điện và phớt đánh bóng kính.
Hóa chất sửa kính ô tô (theo bộ hoặc riêng lẻ)
nước lau kính
Chất lỏng để tẩy dầu mỡ trên bề mặt đã sửa chữa.
Bôi mỡ cho các cốc hút của cầu kim phun.
Đánh bóng để làm sạch kính khỏi cặn polyme sau khi đánh bóng.
Là loại polymer phổ biến chính để sửa kính ô tô, cả các vết nứt và vụn.
High Flow Polymer - Được sử dụng để sửa chữa các chip hình sao và các vết nứt dài mỏng.
Nhớt polyme cho phoi và hoàn thiện các lỗ bịt kín từ mũi khoan.
Danh sách dài các thiết bị sửa chữa kính chắn gió này sẽ không làm bạn sợ hãi. Rốt cuộc, không nhất thiết phải mua tất cả các mặt hàng, một số trong số chúng có thể đã tồn tại trong kho vũ khí của bạn. Do đó, hãy thoải mái mua các thành phần còn lại và việc sửa chữa kính chắn gió ô tô là tùy thuộc vào bạn.
Nói chung, chúng tôi mong muốn rằng bạn không nhận những thiệt hại như vậy, và chỉ biết đến sự tồn tại của thiết bị sửa chữa kính ô tô từ bài viết của chúng tôi.
VIDEO
Chúc các bạn yêu xe may mắn.
Chúc mọi người một ngày tốt lành.
Chuyến đi đã kết thúc thành công và gói hàng đã được nhận tại bưu điện địa phương. Bộ sản phẩm được đựng trong một túi nhựa thông thường để không có gì bị hư hại trong quá trình vận chuyển, người bán bọc nó trong một lớp bọc bong bóng nhỏ. Vì vậy, bản thân bộ dụng cụ sửa chữa chip đi kèm trong một gói nguyên bản khá đẹp, đó là một vỉ nhựa được phủ một lớp phim màu xanh lá cây đẹp mắt 🙂 (bạn sẽ không mở vỉ cho đến khi xé ra).
Ống được dán nhãn là nhựa sửa chữa thủy tinh. Nội dung của nó là chất lỏng, trong suốt. Rất giống với keo siêu dính từ ống.
Kết lại, tôi muốn nói rằng tôi rất hài lòng với cả chất lượng của bộ này và kết quả. Tôi xếp gọn gàng tất cả đồ ăn thừa vào một cái vỉ và giấu nó trong cốp xe trong một ngày mưa, bạn không bao giờ biết được điều gì. Và vì vậy, tất cả các công việc sửa chữa kính có thể được thực hiện ngay cả trên cánh đồng, thậm chí trong rừng 🙂 Tôi đã đặt mua thêm một vài bộ dụng cụ này cho bạn bè của tôi, tốt hơn là có nó, nhưng nó sẽ không hữu ích, hơn là không ở trong tầm tay vào đúng thời điểm.
Về nguyên tắc, tất cả mọi thứ. Cảm ơn bạn đã chú ý và thời gian của bạn.
Bây giờ có rất nhiều cung cấp trên thị trường để bảo vệ kính khỏi bị hư hỏng. Một trong những lựa chọn phổ biến nhất là dán một lớp phim bảo vệ lên kính, nhằm bảo vệ một bộ phận đắt tiền khỏi bị hư hại, và nhiều chủ xe không muốn chờ đợi lớp đá tiếp theo trên kính với việc sửa chữa hoặc thay thế kính tiếp theo.
Nhưng còn tình huống xảy ra nếu kính chắn gió của chiếc xe bị hư hỏng, và những vết nứt nhỏ đã xuất hiện trên đó thì sao? Tìm đến một dịch vụ ô tô để sửa chữa tốn kém hoặc cố gắng tự khắc phục sự cố này?
Nếu bạn quyết định tự tay sửa chữa các vết nứt trên kính chắn gió, chúng tôi sẽ cho bạn biết bạn sẽ cần những vật liệu và dụng cụ nào cũng như cách thực hiện phù hợp với tất cả các quy tắc.
Để bắt đầu, chúng tôi sẽ xác định những hư hỏng nhỏ nào có thể tự sửa chữa dễ dàng và đơn giản mà không cần thay thế kính chắn gió.
Vụn thủy tinh ở bất kỳ phần nào của nó. Những con chip cần được sửa chữa ngay lập tức trước khi chúng biến thành những vết nứt sâu, nếu không bạn sẽ không tránh khỏi tình trạng thay mặt kính.
Các vết nứt đơn giản. Thường chúng xuất hiện do nhiệt độ giảm mạnh và liên tục do hệ thống sưởi xe không đúng cách, không tuân thủ nhiệt độ bên trong cabin và bên ngoài.
Vết nứt phân nhánh. Không giống như những vết nứt đơn giản, vết nứt nhánh khá khó loại bỏ. Không loại bỏ kịp thời một vết nứt đơn giản không chỉ có thể dẫn đến sự xuất hiện của các vết nứt nhánh sâu mà còn dẫn đến việc buộc phải thay thế kính chắn gió.
Có răng cưa. Lý do cho sự xuất hiện của chúng là một hiệu ứng cơ học thô.
Vì vậy, để tự mình sửa chữa các vết nứt trên kính, bạn cần chuẩn bị bộ dụng cụ sau:
chất kết dính photopolymer. Keo này dùng để sửa chữa ô tô và các loại kính khác. Chất kết dính có hệ số trong suốt và phản xạ ánh sáng mặt trời đủ cao, vì vậy sau khi thi công, nó vẫn hoàn toàn không thể nhìn thấy trên kính. Sự cứng lại của photopolymer xảy ra do tác động của bức xạ tử ngoại có hướng. Thời gian đóng rắn - 15 phút (khi sử dụng đèn UV) và 45 phút (khi để khô tự nhiên).
Kim phun keo. Sử dụng một kim phun, polyme được áp dụng cho một vết nứt hoặc chip trên kính.Vòi phun có thể bằng nhựa (dùng một lần) hoặc kim loại (có thể tái sử dụng). Chúng tôi khuyên bạn nên mua một kim phun có thể tái sử dụng.
Máy khoan điện. Nó cho phép bạn loại bỏ ứng suất dư thừa khỏi kính bằng cách khoan các cạnh của vết nứt để ngăn chặn sự gia tăng có thể xảy ra của nó. Mũi khoan kim cương mỏng được sử dụng để xử lý các vết nứt.
Đèn UV sấy keo.
Người viết kịch bản. Nó được sử dụng để làm sạch chính xác các cạnh của vết nứt, cũng như khu vực làm việc xung quanh nó.
Người áp dụng. Cho phép bạn gắn kim phun trên kính chắn gió.
Chất lỏng và khăn lau để loại bỏ bụi bẩn và độ ẩm dư thừa.
Bơm để làm sạch các cạnh của vết nứt khỏi bụi bẩn.
Sau khi chuẩn bị đầy đủ các vật liệu và công cụ cần thiết, chúng tôi tiến hành sửa chữa.
Xem video hướng dẫn chi tiết toàn bộ quy trình sửa kính chắn gió:
VIDEO
Nếu bạn muốn đạt được kết quả cao trong quá trình sửa kính chắn gió, chúng tôi khuyên bạn nên thực hiện quá trình này một cách nghiêm túc và cẩn thận. Đọc thêm về cách sửa các vết nứt trên ốp lưng.
Nếu mặt kính bị nứt hoặc sứt mẻ, nó phải được sửa chữa càng sớm càng tốt. Tự sửa kính ô tô là một thủ tục khá phức tạp, đòi hỏi những dụng cụ và vật liệu đặc biệt. Những người mới bắt đầu kinh doanh khó khăn này nên bắt đầu bằng việc sửa chữa những hư hỏng nhỏ. Các vết nứt lớn và phức tạp thường không được sửa chữa bởi các chuyên gia. Kính chỉ được thay thế bằng kính mới.
Ngay khi phát hiện ra những hư hỏng trên kính xe ô tô, cần phải có những biện pháp xử lý thích hợp ngay, để sau này có thể dễ dàng sửa chữa những hư hỏng này.
Trải vết nứt hoặc vết chip bằng nhiều lớp giấy và băng lại sao cho băng dính bao phủ toàn bộ bề mặt của giấy. Điều này là cần thiết để ngăn chặn sự xâm nhập của bụi và hơi ẩm vào khoang làm hỏng và thuận tiện cho việc sửa chữa kính ô tô bằng tay của chính bạn.
Không cố gắng sửa chữa vết nứt bằng keo, và không rửa và chà xát khu vực bị hư hỏng thay vì sửa chữa thích hợp. Do đó, một mạng lưới các vết nứt nhỏ có thể hình thành và do lớp keo đã lấp đầy toàn bộ không gian của chip, nên sẽ không thể thực hiện sửa chữa chất lượng cao.
Việc lái xe ô tô bị hư kính nên làm thật nhẹ nhàng, tránh hết những va chạm. Lắc quá mức góp phần làm cho vết nứt mở rộng.
Nhiệt độ thay đổi mạnh góp phần vào sự phát triển của thiệt hại.
Do đó, không nên bật bếp, điều hòa hết công suất. Cố gắng sử dụng cần gạt nước và nước rửa kính chắn gió ít thường xuyên hơn.
Đừng dừng việc sửa chữa cửa sổ ô tô. Những hư hỏng nhỏ được sửa chữa dễ dàng hơn, nhanh hơn và tốt hơn.
Trong số các vật liệu bạn cần có keo quang học. Nó là một loại polymer lỏng đặc biệt, không màu và hoàn toàn trong suốt sau khi đóng rắn. Chất kết dính gồm một thành phần và hai thành phần. Trong phiên bản thứ hai, polyme bao gồm 2 phần, phải được trộn trước khi sử dụng theo hướng dẫn.
Khi chọn chất kết dính quang học, hãy chú ý đến mật độ của nó. Đối với các chip và vết nứt nhỏ, nó cần sức xuyên cao và mật độ thấp. Việc sửa chữa kính ô tô có vết hở lớn cần một loại polymer có độ bền cao và chỉ số mật độ cao.
Một chỉ tiêu quan trọng của keo quang học là hệ số trong suốt. Cũng cần hết sức lưu ý, nó phải tương ứng với độ trong suốt của kính ô tô đang sửa chữa. Hệ số trong suốt của kính ô tô được ghi trong hướng dẫn sử dụng hoặc trong sách hướng dẫn sửa chữa. Trong trường hợp cực đoan, nó có thể được tìm thấy trên trang web chính thức của nhà sản xuất ô tô.
Chỉ định trước thời gian trùng hợp của chế phẩm.
Để thuận tiện, thời gian này không được quá 24 giờ. Hỏi nhà sản xuất chế phẩm. Ví dụ, việc sửa chữa kính ô tô bằng vật liệu sản xuất tại Mỹ thường không chịu được điều kiện khí hậu trong nước.Đảm bảo kiểm tra ngày hết hạn của chất kết dính quang học.
Cố gắng không tiết kiệm thành phần polyme. Không bao giờ cố gắng sửa chữa kính ô tô bằng chất làm kín hoặc thủy tinh lỏng. Không thể đạt được kết quả khả quan với những vật liệu như vậy, và sau khi sử dụng chúng, chiếc kính có thể đơn giản bị ném đi. Nó sẽ không tự cho mình để chuyển đổi.
Trong số các nguyên liệu phụ, chất tẩy rửa kính ô tô cần có: khăn ăn, giẻ lau, dung dịch tẩy rửa, dung môi tẩy dầu mỡ. Bạn cũng cần những lưỡi dao đặc biệt để loại bỏ phần keo thừa.
Trong số các công cụ, trước hết, một cầu nối với một kim phun là cần thiết. Cần phải lấp đầy không gian phân cắt bằng keo quang học. Cả cầu nhựa và cầu kim loại đều có bán trên thị trường. Loại nhựa rẻ hơn nhiều, loại bằng kim loại cho chất lượng sửa kính ô tô cao hơn. Các mô hình thép có thể được sử dụng nhiều lần, trong khi các mô hình nhựa chỉ được thiết kế để sử dụng một lần.
Đối với kính có độ uốn cong mạnh, bạn cần mua cầu nối có ba giá đỡ, đối với kính phẳng và hơi cong - có hai chân. Các cốc hút trên giá đỡ có thể là dạng bơm, đòn bẩy- chân không hoặc thông thường. Mỗi cái đều tốt theo cách riêng của nó: cái bơm hoạt động thuận tiện hơn trên các bề mặt thẳng đứng, cái đòn bẩy - chân không cho kết quả tốt như nhau ở bất kỳ vị trí nào trong kính, các cốc hút thông thường cho phép bạn lấp đầy các vết nứt dài bằng cách trượt cầu cùng các thiệt hại.
Máy khoan có mũi khoan kim cương nên khoan ở các chế độ từ 5 đến 10 nghìn vòng / phút và điều chỉnh nhẹ nhàng tốc độ trong các giới hạn này.
Để thuận tiện cho công việc, bạn không cần một chiếc máy khoan thông thường mà là một chiếc máy khoan siêu nhỏ với khả năng kết nối với hệ thống mạng 12 V trên ô tô.
Máy bơm để loại bỏ không khí từ khoang hư hỏng là một máy bơm. Ngoài chức năng chính, nó còn được sử dụng để làm sạch địa điểm sửa chữa khỏi những mảnh kính và bụi bẩn nhỏ nhất, để tạo ra các chip bổ sung nhằm giảm bớt căng thẳng ở khu vực hư hỏng chính hoặc ở những nơi khoan.
VIDEO
Các chuyên gia thích sử dụng máy bơm đột lỗ tự động bằng thép với một thiết bị lò xo đặc biệt để tạo thêm phoi. Ưu điểm của chúng chính là lực tác động được tính toán chính xác khi tạo chip, đảm bảo tạo ra chip này nhưng đồng thời sẽ không dẫn đến hình thành vết nứt trên toàn bộ bề mặt kính ô tô.
Đèn cực tím làm tăng tốc độ cứng (trùng hợp) của chất kết dính quang học.
Đây là một công cụ hữu ích nhưng không bắt buộc. Điểm đặc biệt của đèn là hiệu suất của nó không phụ thuộc vào công suất của đèn mà phụ thuộc vào loại bóng đèn được sử dụng và các đặc tính của chính polyme.
Tất cả các loại kính ô tô được chia thành 2 loại: kính cường lực và kính cường lực. Kính Triplex tương đối dễ sửa chữa. Theo quy luật, chúng được lắp đặt như một kính chắn gió, đôi khi là kính chắn gió phía sau, hiếm khi là kính chắn gió bên cạnh.
Các loại thủy tinh như thạch anh rất cứng, nhưng đồng thời cũng khá giòn. Rất khó để sửa chữa chúng ngay cả đối với các chuyên gia, bởi vì với bất kỳ xử lý không chính xác nào, chúng sẽ bị hỏng. Thông thường, nhũ đá có thể được tìm thấy trên cửa sổ bên của ô tô, đôi khi trên cửa sổ phía sau. Kính chắn gió kiểu kim sa không được sử dụng từ những năm 50 - 60 của thế kỷ XX.
Bạn có thể tự mình sửa chữa các vụn thủy tinh có chùm tia tới 3 cm và các vết nứt tuyến tính dài tới 15–20 cm. Các hư hỏng trên diện rộng hơn nằm trong khả năng của các chuyên gia trong lĩnh vực của họ. Không phải lúc nào các trung tâm chuyên biệt cũng đảm nhận công việc đó, hoặc cung cấp một sự đảm bảo hạn chế cho công việc của họ. Đặc biệt là trong trường hợp cần phải sửa chữa kính chắn gió của ô tô ở mép dưới của nó.
Nguyên tắc chính khi tự sửa chữa hư hỏng là cố gắng sửa chữa nó ở giai đoạn đầu, không đợi một vết nứt nhỏ hoặc vết xước biến thành vết nứt lớn.
Tốt hơn hết là bạn nên giao phó những hư hỏng quy mô lớn cho các chuyên gia hoặc thay mặt kính mới hoàn toàn.
Việc sửa kính ô tô tự làm bắt đầu từ giai đoạn chuẩn bị. Trên đó, kính sửa chữa phải được làm sạch kỹ lưỡng, tẩy dầu mỡ và làm khô. Trong trường hợp này, tốt hơn hết bạn nên sử dụng các sản phẩm tẩy rửa để giảm thiểu và tạo áp lực lên kính. Điều này có thể làm trầm trọng thêm thiệt hại.
Thông thường, ở giai đoạn chuẩn bị, họ cố gắng không rửa kính, vì hơi ẩm có thể xâm nhập vào khoảng trống giữa các lớp ba mặt và sẽ không thể làm khô kính. Nhưng nếu chip hoặc vết nứt bị nhiễm bẩn nặng, không có cách nào khác là giặt.
Khi sửa chữa chip, bạn nên làm sạch cẩn thận bằng mũi khoan kim cương, sau đó thổi luồng khí mạnh vào khoang tạo ra. Để tạo ra luồng không khí, máy nén khí, máy bơm hoặc máy hút bụi gia đình là phù hợp.
Phần còn lại của bụi và kính được loại bỏ trực tiếp khỏi khoang hư hỏng bằng một máy bơm đặc biệt - scriber.
Sau khi hoàn thành công việc chuẩn bị, kim phun được lắp vào vị trí sửa chữa để nó nằm chính xác đối diện với tâm của con chip. Để đạt được độ chính xác mong muốn, hãy sử dụng thước dây, thước kẻ hoặc máy đo khoảng cách bằng tia laze. Với sự trợ giúp của các vít điều chỉnh, kim phun được đặt song song với bề mặt của kính ô tô.
Polyme được trộn (nếu sử dụng chất kết dính hai thành phần) theo hướng dẫn và được bơm vào kim phun bằng ống tiêm. Loại thứ hai trong hầu hết các trường hợp được bán hoàn chỉnh với một kim phun. Sau đó, sử dụng piston phun, vật liệu được bơm dưới áp lực vào khoang hư hỏng. Pittông được đào sâu cho đến khi tất cả các bọt khí thoát ra khỏi khoang phân cắt. Sự hiện diện của những bong bóng này thuận tiện hơn để kiểm soát bằng đèn chiếu mạnh hoặc đèn pin.
VIDEO
Trong trường hợp chip bị sâu, quy trình trám lại bằng keo phải lặp lại nhiều lần. Bạn nên tính toán trước lượng polyme cần thiết và, đề phòng, hãy giới thiệu thêm một chút thành phần.
Sau đó, kim phun được tháo ra, vệ sinh và rửa sạch một cách cẩn thận. Với một miếng vải khô, thành phần polyme dư thừa được loại bỏ cẩn thận.
Ngay sau khi chất kết dính quang học tiếp xúc với không khí, polyme bắt đầu cứng lại. Thời gian đông cứng của nó được chỉ ra trong hướng dẫn sử dụng. Bạn có thể tăng tốc quá trình bằng đèn cực tím. Trong quá trình trùng hợp chất kết dính, tốt hơn hết bạn nên bịt kín khu vực đã sửa chữa bằng một lớp màng hoàn thiện để bụi hoặc hơi ẩm không bám vào chất kết dính.
Ở công đoạn cuối cùng, với sự trợ giúp của một lưỡi dao, polymer dư thừa một lần nữa được loại bỏ, và bản thân tấm kính được đánh bóng cẩn thận.
Quy trình sửa chữa một vết nứt phức tạp hơn so với quy trình niêm phong một con chip. Trước hết, kính cũng được làm sạch, tẩy dầu mỡ, làm khô và thổi bằng không khí.
Khoảng trống xung quanh vết nứt được xử lý bằng script.
Ở giai đoạn sửa chữa thứ hai, ứng suất được loại bỏ dọc theo vết nứt. Để làm điều này, các lỗ được khoan bằng mũi khoan kim cương ở khoảng cách 1–2, nhưng không quá 5 mm, tính từ mép của các vết nứt. Khoảng cách giữa các lỗ nên là 30–50 mm. Độ sâu của các lỗ không được vượt quá một nửa độ dày của kính ô tô, vì một tấm phim được đặt ở vị trí này của bộ ba mặt. Bạn cần phải khoan lỗ cẩn thận, cố gắng mở rộng vết nứt đến các lỗ, nhưng để không vô tình khoan qua kính.
Với sự trợ giúp của một kim phun, khoang của vết nứt (và các lỗ được tạo ra) được lấp đầy dọc theo toàn bộ chiều dài bằng keo quang học. Kim phun được lắp trên mép của vết nứt, sau đó được sắp xếp lại tuần tự dọc theo đó. Vòi phun với các giác hút thông thường có thể được di chuyển đến vị trí mới bằng cách trượt, giúp tiết kiệm nhiều thời gian và công sức.
Ở giai đoạn cuối cùng của việc sửa chữa một con chip hoặc vết nứt, bạn nên đánh bóng bề mặt đã sửa chữa.
Điều này sẽ cho phép bạn đạt được độ trong suốt lên đến 95% khi tự tay phục hồi kính chắn gió.
Cần nhớ rằng keo polymer là một vật liệu khá độc hại, vì vậy không nên hít phải hơi của nó.Ngoài ra, cần bảo vệ da, mắt và thân xe không bị dính lớp keo này.
Phải làm gì nếu có một con chip trên kính chắn gió? Cố gắng sửa chữa kính càng sớm càng tốt, bởi vì. do rung động và thay đổi nhiệt độ, ngay cả một con chip nhỏ cũng có thể biến thành một vết nứt lớn. Bạn có thể loại bỏ vết nứt hoặc vết nứt trên kính chắn gió tại trạm bảo hành hoặc sử dụng một bộ dụng cụ đặc biệt.
Bạn có thể mua một bộ đặc biệt với giá 300 rúp. Nó phải bao gồm: một ống tiêm với hợp chất sửa chữa, một dụng cụ bôi để làm đầy các chip và các vòng có bề mặt dính để lắp dụng cụ bôi lên kính. Ngoài ra, bạn sẽ cần: lưỡi dao và màng cho các sản phẩm thực phẩm. Với sự trợ giúp của bộ dụng cụ, bạn có thể sửa một vết nứt trên kính chắn gió dài tới 20 cm.
Kính chắn gió phải sạch, khô ráo, thoáng mát (không bị ánh nắng chiếu vào).
Thủ tục :
Loại bỏ các mảnh kính khỏi chip (bằng máy hút bụi hoặc ghim).
Tháo màng bảo vệ khỏi vòng ra khỏi bộ và dán vòng lên chip (phần nhô ra phải hướng lên trên).
Tháo màng bảo vệ khỏi mặt kia của vòng và lắp bộ đệm vào vòng (các phần nhô ra được căn chỉnh).
Đưa ống tiêm vào lỗ mở dụng cụ hỗ trợ.
Kéo pít-tông của ống tiêm đến vạch và xoay nó để cố định bằng nút (chúng ta đợi 30 giây để không khí thoát ra khỏi phoi).
Thả pít-tông ra khỏi nút (pít-tông sẽ hạ xuống).
Ấn nhẹ pít-tông cho đến khi xuất hiện lực cản.
Quy trình loại bỏ không khí (điểm 5-7) được lặp lại 3-4 lần.
Thả pít-tông của ống tiêm và để nó ở vị trí hướng xuống trong 15 phút.
Kiểm tra sự lấp đầy của khe hở bằng hợp chất sửa chữa (ở mặt trong của kính). Nếu có khoảng trống, lặp lại quy trình loại bỏ không khí (điểm 5-7).
Loại bỏ cặn bôi và vòng cặn bằng lưỡi dao.
Che chip bằng màng bám.
Đặt xe trong ánh nắng mặt trời trong 20 phút để polyme hóa thành phần (vào một ngày nhiều mây trong 1 giờ).
VIDEO
Kính chắn gió phải sạch, khô ráo, thoáng mát (không bị ánh nắng chiếu vào).
Thủ tục :
Gắn chặt ống tiêm vào mép của vết nứt.
Loại bỏ hợp chất sửa chữa bằng cách di chuyển ống tiêm (từ cuối vết nứt đến đầu) từ từ và nhẹ nhàng dọc theo vết nứt. Để hợp chất sửa chữa lấp đầy hoàn toàn vết nứt, hãy ấn nhẹ vào mặt kính dưới vết nứt.
Che vết nứt bằng màng bám.
Đặt xe trong ánh nắng mặt trời trong 20 phút để polyme hóa thành phần (vào một ngày nhiều mây trong 1 giờ).
Để ngăn chặn vết nứt trên kính chắn gió, bạn sẽ cần phải khoan kính, đối với điều này, hãy tìm kiếm sự trợ giúp từ các chuyên gia. Nếu số lượng vết nứt trên kính nhiều và không thể sửa chữa được thì nên thay kính chắn gió (hướng dẫn).
Video (bấm để phát).
Nếu vết nứt nằm trong tầm nhìn của người lái xe thì việc vận hành xe như vậy sẽ không an toàn. Nhân tiện, bạn có biết đầu phun máy giặt nào làm tốt hơn công việc của họ không?
