Tự sửa chữa hộp số tự động Kia S-itnto

vâng ep Onsky cảnh sát !! Em cũng bị nhảy hộp số tự động (máy bơm dầu can hay não ek). nó là cần thiết vì vậy trong 4 tháng mỗi nút của máy phải được sắp xếp.

Được thêm vào sau 10 phút 20 giây:
sau đó tốc độ tăng lên và nó không kéo lối đi thứ 4 và ù một cách đáng ngại. tắt nó đi, khởi động nó lên một chút và sau đó nó bắt đầu lại. không có ý nghĩa gì để phân loại, chi phí sẽ đắt hơn so với hợp đồng lắp ráp.
hộp số tự động ở lối đi này không được đặt ở bất cứ đâu và trên các vận động viên và thương hiệu và trên Kruzaks, v.v. trên Sorenta của chúng tôi, bộ não của họ đứng và các lớp đệm của chúng. chuông cũng khác với hộp số tự động diesel và bộ điều hợp cho hộp chuyển số ở phía sau hộp số tự động. đối với hộp số tự động diesel aisin từ 15.000 giá khởi điểm rất đồng đều.

Bây giờ sự chú ý là một câu hỏi cho những người sành sỏi: liệu có thể mua hộp số tự động cho động cơ diesel 140 mã lực, sắp xếp lại chuông của bạn từ GT và ass và lắp nó vào xăng 195 mã lực không? Các trục đầu vào trong GT có giống nhau hay không?
Theo số danh mục, chúng giống nhau giữa, một cái chuông và một cái khác. Hộp số tự động của tôi có giá từ 24.000, và ngoài ra, động cơ diesel 140 mã lực có thuộc hộp số tự động không? đừng xé chúng ra.

Được thêm vào sau 2 ngày 13 giờ 14 phút 54 giây:
những người sành sỏi đã nở x còn

.
đặt hộp số tự động từ động cơ diesel. cưỡi ngựa.

Được thêm vào sau 6 ngày 8 giờ 18 phút 13 giây:
2000 km thay nhớt đi tốt không lỗi. tất cả mọi thứ có giá 5.000 hợp đồng hộp số tự động (với một phần phía sau bị sứt mẻ cần được sắp xếp lại từ động cơ xăng) và 1000r 2 phớt bơm dầu và một phớt dầu phía sau hộp số tự động.

vì vậy chúng đều là 4 cối Aisin AW 30 40 LE gj diesel 15.000 rúp. nhưng trên chip này trên chủ đề của phần mở rộng hộp số tự động (mông) do đó giảm giá. mua một động cơ diesel sắp xếp lại chuông và đít và đổ vào xăng 3.5. một hoặc hai tuần bảo hành.

Được thêm vào sau 5 phút 53 giây:

Đã thêm sau 53 giây:

Được thêm vào sau 2 phút 36 giây:

Được thêm vào sau 3 phút 29 giây:
Trên hộp số tự động cũ, bộ điện từ khóa gt bị hỏng, lúc tháo gỡ họ thông báo 3000 r cho nó. bánh mì tròn có giá 3000-5000 r ở Avito.

Hộp số tự động của tôi bị hỏng. Nói chung, khá nhanh chóng, trong vòng ba tuần, cô ấy bắt đầu khởi động khi chuyển từ bánh răng thứ 2 sang thứ ba, sau đó chiếc thứ ba biến mất và korobas, khi chuyển sang nó, lần nào cũng chuyển sang chế độ khẩn cấp. Chế độ khẩn cấp trên 3.3 là thiết bị thứ 4, tôi không biết chế độ này như thế nào trên các chế độ khác. Tóm tắt trong tệp đính kèm.

Bây giờ đang hoàn thiện. Trong quá trình sửa chữa, họ bị mất trọng lượng trên hộp số tự động ở đâu đó, họ đang phân loại nó ra. Hủy đăng ký về cảm giác sau khi sửa chữa.

Được thêm vào sau 4 phút 4 giây:
Tôi đã mua một động cơ có và một hình thang của cần gạt nước không đeo ở văn phòng này vào mùa thu với giá 1000r, có thể hình thang đã bị bỏ lại ở đó do nhầm lẫn nhưng đã được tặng kèm theo.

Được thêm vào sau 3 phút 52 giây:
Tôi đã mua một động cơ có và một hình thang của cần gạt nước không đeo ở văn phòng này vào mùa thu với giá 1000r, có thể hình thang đã bị bỏ lại ở đó do nhầm lẫn nhưng đã được tặng kèm theo.
. opId = 37053

Được thêm vào sau 3 phút 10 giây:

Và đây không phải là quảng cáo và tôi không làm việc ở đó, tất cả các bạn cần nó nhiều hơn. Tôi rất mừng vì đã đi 3 số tự động ở đó, nếu không thì tôi phát điên lên mà không có quần.

Được thêm vào sau 1 phút 32 giây:
và chiếc xe bạn đã viết mt

Được thêm vào sau 8 phút 3 giây:
A5SR1,2. Động cơ: D4CB-45000r
aisin 30-40LE. Động cơ: D4CB-15000r
vô lăng với các nút bấm và cột lái và gối cho 3500r

Được thêm vào sau 1 phút 44 giây:
lắp ráp cửa với giá 5000r! Tôi không thấy mình bị hớ vì loại tiền không thối đó.

Được thêm vào sau 15 phút 37 giây:
Bạn tôi cho một chiếc hộp số tự động 3.3 số tự động đời 2008 để sửa chữa và razdatka. Tôi đã đưa 50000-60000 cho việc sửa chữa hộp số tự động và trả lương, và 20000-25000 cho razdatka. và như một lựa chọn để bán, tôi đã nghĩ đến việc ký một hợp đồng với giá 50.000 rúp với bảo hành 2 tuần. Nhưng tôi thích chiếc xe và không có đối thủ trong phân khúc này, tôi quyết định làm điều đó cho chính mình. và sau một hoặc 2 tháng, bộ não bị hỏng trên hộp số tự động, chẳng hạn như lỗ rò chtoli (chi tiết duy nhất mà người Armenia không thay đổi trong quá trình sửa chữa, nhưng đã bị kết án) khí đốt và rít và xanh, nhưng từ từ đi đến định mức. Người Armenia đã làm não cho anh ta với khoản thanh toán trước 25.000 rúp cho bộ não bu từ Ba Lan theo đơn đặt hàng, trong 2 hoặc 3 tháng họ đã giữ cho đến khi gần như có một cuộc chiến. do đó, hộp số tự động và razdatka có giá 110.000 rúp. Vì vậy, lần tới bạn sẽ nghĩ xem phải làm gì khi gặp khủng hoảng.lái xe ngay bây giờ cho đến khi các bộ phận bị kẹt và sau đó để phân tích. Tôi nghĩ rằng không ai nghĩ đến việc lấy một cái mới, một năm trước, nó có giá 700.000 rúp với một tháng chờ đợi trong sự tồn tại. và bây giờ sự thật vẫn thế nhưng phải đợi 8 ngày nữa.

Xin chào tất cả mọi người, hay đúng hơn là buổi tối tốt lành, hôm nay chúng tôi có một chiếc xe tương đối bất thường, cụ thể là Kia Opirus với dung tích động cơ là 3,8, và các vấn đề về hộp số tự động.

Chiếc xe đến với chúng tôi dưới sức mạnh của chính nó, nhưng điều này đã được báo trước bởi một câu chuyện bất thường.

Chính chủ xe đã quyết định thay nhớt, và khi thay nhớt, anh ta thấy các mảnh chặn nằm trên bu lông nam châm của chảo, và sự cố như nút chặn bị hỏng không ngăn cản chủ sở hữu điều khiển chiếc xe này. miền nam và đến với dịch vụ của chúng tôi!

Hóa ra, nút chặn văng ra khỏi bộ ly hợp quá đà, trong khi xe chạy gần như bình thường, chưa tính đến độ trượt của hộp số tự động ở số 4,5.

Chủ sở hữu, theo các đề xuất, đã chuyển sang dịch vụ của chúng tôi, nơi chúng tôi bắt đầu sửa chữa hộp số tự động này.

Một bộ tiêu chuẩn đã được thay thế, đó là: Đĩa ma sát, bộ đệm, lọc, nút chặn. Theo quan sát của chúng tôi, hộp số tự động này khá đáng tin cậy, nhưng đáng tiếc là ở đâu cũng có sai sót.

Chúng tôi chỉ mất vài ngày để sửa chữa hộp số tự động, và chủ sở hữu đã hài lòng về dịch vụ của chúng tôi và trên một chiếc xe hoạt động hoàn hảo!

Chúng tôi muốn tóm tắt rằng, ngay cả những hộp số tự động đáng tin cậy nhất đôi khi cũng bị lỗi và nếu bạn nhận ra sự cố trong giai đoạn đầu, bạn có thể khắc phục bằng cách sửa chữa không tốn kém và tránh chi một số tiền lớn, vì vậy chúng tôi khuyên bạn nên theo dõi tình trạng của hộp số tự động, thay dầu kịp thời và chẩn đoán hoạt động của hộp số tự động, chẳng hạn, hãy đến thăm chúng tôi, đặc biệt là vì nó hoàn toàn miễn phí!

Chúng tôi đang chờ bạn đến thăm, đặc biệt là vì chúng tôi luôn có tất cả các vật tư tiêu hao để sửa chữa nhanh chóng và chất lượng cao!

Ô tô Kia Sportage 2011, quãng đường 112.000 km., và một câu chuyện về việc sửa chữa hộp số tự động của mình. Chúng tôi nhận được một chiếc xe với rất lạ, hơn nữa là những âm thanh đáng sợ, bánh răng cuộn đặc trưng.

May mắn thay, những âm thanh như vậy không làm chúng tôi sợ hãi, chúng tôi bắt đầu hoạt động, cụ thể là chúng tôi đã xem xét lỗi từ khối trạm kiểm soát, mặc dù chỉ có một - theo quá nhiệt bộ chuyển đổi mô-men xoắn!

Như thường lệ, để không "đoán mò về bã cà phê", chúng tôi bắt đầu loại bỏ thiết bị (A6MF1) từ ô tô, để biết cách khắc phục sự cố chi tiết hơn!

Sau khi loại bỏ, lý do của những âm thanh như vậy và hoạt động kỳ lạ của hộp số đã trở nên rõ ràng, cụ thể là, ba gói ly hợp ma sát bị cháy trong hộp số tự động do các chip bay ra từ bộ biến mô, và trong đó, tuabin bị vỡ, chính cô ấy đã tạo ra hiệu ứng “tiếng vo vo của hành tinh”.

Đã khôi phục lại bộ truyền động của chiếc xe này, chiếc xe có thể nói là chuẩn bị cho mùa đông!

Và tất nhiên là họ đã trao cho chủ nhân ưng ý, đưa đầy đủ giấy tờ bảo hành cho anh, để anh em yên tâm ngủ yên!

Đã sửa chữa hộp số tự động Kia Sorento, 2012., quãng đường 138.000 km., chiếc xe đến với chúng tôi trên một chiếc xe tải kéo.

Chiếc xe thiếu tất cả các bánh răng ngoại trừ R. Ngoài ra, trong quá trình chẩn đoán điện tử, lỗi đã được tìm thấy do tỷ số truyền không chính xác của 1,2 bánh răng, 2-3 bánh răng. Ngoài ra còn có những rung động và chiếc xe chỉ bị khựng lại khi cố lái.

Quá trình khắc phục sự cố cho thấy một căn bệnh phổ biến - bu lông trung tâm trong hộp không được vặn chặt, do đó piston bắt đầu bị treo, kết quả là dẫn đến cháy gói Underdrive. Thân van cũng bị bám dăm và bộ biến mô trong tình trạng khủng khiếp.

Bơm dầu chính của hộp số tự động A6MF2 cũng bị lỗi.

Nhưng tất cả điều này là đằng sau, chủ sở hữu một lần nữa thích chuyển đổi mượt mà và nhanh chóng!

Đã được tân trang lại vào tháng 6 Kia Mohave, với một cái hộp ZF6hp28 bởi ZF! Thông thường các hộp số như vậy được lắp trên những chiếc xe như: Bmw, Maserati và Bentley, nhưng ngày nay chúng ta có Kia với số dặm 142.000km., và trượt mạnh ở tất cả các bánh răng.

Đây là một chiếc SUV cỡ trung đã được cung cấp cho chúng tôi từ năm 2009! Hôm nay anh ấy ở với chúng tôi, anh ấy đã đến với trượt ở tất cả các bánh răng, cũng gặp tai nạn khi trời nóng! Các lỗi là:

- Lỗi p0735 bánh răng 5, sai tỷ số truyền

Khắc phục sự cố cho thấy nguyên nhân của những trục trặc này, cụ thể là sản xuất trên trống C-D , trống ly hợp B, cũng có những đĩa ma sát bị cháy.

Họ đã thực hiện một cuộc đại tu lớn để chủ nhân của chiếc SUV này quên đi những vấn đề về hộp số tự động, bộ biến mô cũng được sửa chữa, vì khi chạy 142 nghìn thì đó cũng là một điểm yếu!

Hãy nói về chiếc xe Kia Serato, số dặm ô tô hơn 280.000km., hộp lắp trên xe này khá chắc chắn, vận hành đúng cách, thay nhớt kịp thời thì tuổi thọ lên đến 500.000 km.

Chiếc xe này đến tay chúng tôi gặp vấn đề về hộp số, cụ thể là chế độ D bốc hơi lâu, bật bằng một cú hích, khi chuyển số 3-4 cũng có độ trễ.

Xe ngay lập tức lên thang máy của chúng tôi, nơi trạm kiểm soát đã được gỡ bỏ để khắc phục sự cố, nhân tiện, chúng tôi sẽ cho bạn biết thêm về điều đó A6GF1 - Đây là dòng hộp số 6 cấp hiện đại của Hyundai, được phát triển như một sự thay thế thoải mái hơn cho hộp số tự động 5 cấp như A5HF1.

Trên xe này phải thay bộ sửa chữa hộp số tự động, thay nắp sau hộp số tự động và bảo dưỡng bộ biến mô, sau đó xe quay trở lại đường phố.

Và điều này Kia Carnival 2008, đến với chúng tôi trên chiếc xe tải kéo của chúng tôi, không có số lùi.

Chúng tôi bắt đầu khắc phục sự cố hộp số tự động A5HF1, hộp số tự động 5 cấp dẫn động cầu trước, bắt đầu được sản xuất vào năm 2005!

Tháo dỡ và nhìn thấy!

Dây phanh bị cháy, trống UnderDrive và OverDrive bị cháy, thép và đĩa ma sát - đây là những thứ rơi ra khi thay thế, bạn có thể tự mình xem tình trạng của hộp này từ ảnh.

Chi phí sửa chữa là 95 nghìn rúp, chủ sở hữu nhận được một “chiếc máy” có thể sử dụng được và bảo hành 1,5 năm rằng sẽ không có rắc rối nào xảy ra với anh ta, và nếu đột nhiên có điều gì đó xảy ra, thì đây là vấn đề của chúng tôi.

Và đây là lỗi hộp số tự động trên Kia Soul.

Xe bị va chạm khi R đang bật.

Đã chữa khỏi vách ngăn hộp số tự động, không còn tai nạn, đi xe và chuyển mạch hoàn hảo!

Đã thay thế trống ly hợp R, giá đỡ piston và các vật tư tiêu hao cần thiết để sửa chữa hộp số tự động (ma sát, đĩa thép, bộ miếng đệm)

Sửa chữa hộp số tự động và CVT ở Moscow - https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1774

Đầy đủ các dịch vụ truyền dẫn:

• chẩn đoán phức tạp của trục trặc;
• thay dầu cho hộp số tự động / biến thể;
• sửa chữa biến mô;
• sửa chữa hydroblock;
• chuyển trường hợp sửa chữa, v.v.

CÁC TÍNH NĂNG CHÍNH CỦA SỬA CHỮA TỰ ĐỘNG VỚI CHÚNG TÔI:

1. Bảo hành sửa chữa hộp số tự động từ sáu tháng đến 2 năm. Bảo hành cho việc sửa chữa các biến thể - 6 tháng, không giới hạn số km.
2. Có mặt trong quá trình sửa chữa hộp số tự động / biến thể. Hộp được tháo rời trước mắt bạn, cơ hội để hỏi chủ nhân bất kỳ câu hỏi nào liên quan đến việc sửa chữa hộp số. Nếu bạn không có cơ hội tham dự, không vấn đề gì - chúng tôi sẽ thực hiện một phóng sự ảnh chi tiết.
3. Khi sửa chữa, chúng tôi sử dụng các phụ tùng thay thế ban đầu.
4. Sơ tán miễn phí từ bất kỳ nơi nào trong Matxcova và Vùng Matxcova (tùy thuộc vào việc sửa chữa hộp số tự động với chúng tôi).

Những hộp nào không cần sửa chữa: AL4, rô bốt.

Giảm giá câu lạc bộ 10% để bảo trì và sửa chữa hộp với chúng tôi! (Giảm giá cho nhân công).

Câu lạc bộ có chẩn đoán miễn phí.
Các chẩn đoán bao gồm: lái thử với máy chủ, chẩn đoán bằng máy tính, kiểm tra tình trạng và mức dầu.
Danh sách các tác phẩm được liệt kê là hoàn toàn miễn phí.
Thông thường đồng đội tìm kiếm lời khuyên, mô tả các triệu chứng của sự cố, vấn đề về âm thanh bên ngoài của tiếng huýt sáo / lạch cạch / tiếng rít / tiếng hú, v.v. là đặc biệt nhạy cảm. Mỗi người mô tả âm thanh theo cách riêng của họ và để hiểu từ xa nó thực sự khó khăn như thế nào. Và nó thường xảy ra mà lý do không phải là trong hộp. Vì vậy, để xóa tan mọi nghi ngờ, chúng tôi thực hiện chẩn đoán hộp miễn phí. Ngay cả khi chúng ta lãng phí thời gian của mình, đối với tôi, dường như đây là một cách tiếp cận của con người. Họ thường đến và chỉ cần kiểm tra hộp một lần nữa để bình tĩnh lại.
Để chẩn đoán, bạn cần đăng ký qua điện thoại của chúng tôi và cho chúng tôi biết tên câu lạc bộ xe hơi.

Trong chủ đề này, chúng tôi sẽ sẵn lòng trả lời các câu hỏi liên quan đến trục trặc đường truyền!

Chúng tôi có một bậc thầy về đội ngũ nhân viên chỉ giao dịch với hộp số tự động (chúng tôi không mang theo bất cứ đâu, v.v.). Tất cả các sửa chữa của Kia Sorento hộp số tự động diễn ra ở Moscow theo địa chỉ ghi trong danh bạ.

Nếu bạn cần gấp, tốt nhất hãy gọi điện. Hỏi

Cảm ơn câu trả lời, mua một khối mới dễ dàng hơn vì họ đã gửi khối đến hộp số tự động 03 Moscow, điều tương tự, đây hóa ra là lần sửa chữa thứ 2

Xin chào Kia sê-ri 2.2 diesel 2011 hộp số tự động, sau khi sửa chữa thân van thì xuất hiện lỗi P 0741, tháo biến mô ra, thay phớt, vẫn báo lỗi. Đã thay đổi vòng lặp solenoids, sau đó là áp suất solenoid và shhh. Lỗi cũng xuất hiện, nó có thể là gì?

Santa Fe 2012 2.2d khi chuyển lên cao thì xe giảm tốc độ rồi chuyển xuống thấp luôn

Sự cố trong bộ thủy lực, nó cần được sửa chữa.

Ngày tốt!
Xe Kia Soremto động cơ 2004. 3.5 l.
Tôi tăng tốc, tôi dừng lại, tôi nhả phanh để bắt đầu chuyển động, có một lực đẩy.
Không có phàn nàn nào khác, tất cả các tốc độ đều chuyển đổi rất mượt mà

Xin chào. Đầu tiên bạn cần kiểm tra các đệm lắp của bộ nguồn. Đến.

Xin chào! Kia Sorento, 2,4 lít, xăng, 2010 v. Một vấn đề như vậy: khi cảm lạnh (trước khi hâm nóng), hộp hoạt động hoàn hảo, sau khi nóng lên, nó bắt đầu hoạt động. Khi bắt đầu, nó hầu như không di chuyển và một cú đánh xảy ra, như thể ai đó lái xe vào mông. Đôi khi sau đó, khi lái xe trên đường cao tốc, như thể không chuyển số. Tôi không biết cái nào, nhưng có vẻ là từ 3 đến 4, vòng tua 3500-4000 ở 90 km / h. Khi bạn chuyển sang vị trí lái xe và phía sau, bạn sẽ cảm thấy bị giật hoặc giật. Đã thay nhớt, không có gì thay đổi. Nó có thể là gì? Mọi thứ xảy ra trên một động cơ ấm.

Xin chào. Đánh giá các triệu chứng, hộp bị trượt, thay nhớt không đỡ, hộp số cần được sửa chữa.

Sửa chữa gì và giá cả là bao nhiêu?

phạm vi công việc và giá cả sửa chữa được xác định bởi việc khắc phục sự cố tại trạm kiểm soát

Ngày tốt! KIA Sorento, số tự động, máy xăng 2.4.
Sự cố truyền động: 95 nghìn km. Có âm thanh khi bạn nhấn ga, như thể sắt cọ vào sắt trong quá trình quay, theo thời gian, âm thanh đó tăng dần. Chỉ phát ra âm thanh khi di chuyển, khi nhấn ga. Trong trường hợp này, hộp không đá. Hết 105 nghìn, tôi thay nhớt lần đầu (10 lít). Cậu chủ nói dầu rất đen. Hộp bắt đầu hoạt động tốt hơn một chút (mượt mà hơn), nhưng âm thanh không biến mất. Bây giờ 114 nghìn âm thanh rất mạnh mẽ. Không có lỗi, hộp không đá. Bạn có thể cho tôi biết từ kinh nghiệm ước tính chi phí sửa chữa có thể là bao nhiêu không?

Chào buổi trưa. Vấn đề không phải là cái hộp.

Và những gì có thể được?
Tôi đang ở trong một số dịch vụ mà họ không tìm thấy gì cả, họ nghĩ rằng các ổ trục của trục truyền động, đã thay đổi nó - mọi thứ vẫn như cũ!

Alexander, chào buổi tối. Bạn đã giải quyết được sự cố của mình chưa? Có vấn đề gì thế? Chúng tôi có cùng một vấn đề, chẩn đoán không giúp được gì và không có lỗi. Họ đề nghị loại bỏ hộp số tự động và phân loại nó. Giá trị thực hiện?

Xin chào. Bạn viết rằng nếu các khe cắm bị cắt đi, thì thực tế sẽ có giá 43.500 từ cơ sở chìa khóa trao tay, chi phí này có bao gồm sửa chữa hộp và tài liệu phát không? Rốt cuộc, các khe chỉ có thể được cắt trong một hộp, hoặc chúng có thể được cắt ở đây và ở đó

Xin chào. Trong 99% trường hợp, nó chỉ cắt trong hộp, vì vậy chúng tôi chỉ báo giá cho hộp.

Ngày tốt. Hệ dẫn động bốn bánh không hoạt động trên Sorrento 2009, động cơ diesel 2.2. Có lẽ đã kiểm tra các splines. Chi phí sửa chữa chìa khóa trao tay là bao nhiêu và thời gian thực hiện là bao lâu.

Xin chào. Hai ba ngày, 43500 chà.

Xin chào! Kia Sorento XM 2.2 diesel, thay chén vi sai bạc đạn, phớt dầu và lọc trên hộp tháo mang đến cho bác nào.

Đánh giá bằng những câu hỏi dồn dập, KIA không để các chủ xe hay thợ máy ngán ngẩm đâu)))))

Không hơn những người khác, kết quả của tiếp thị.

Chào buổi trưa.
Sorento 2013, 2.2D 4 * 4. Bánh sau được bọc lại. Nếu sửa chữa với s / h thì sẽ tốn bao nhiêu tiền? Và phần 458333B450 này có thực sự được củng cố?

Xin chào. Ý tưởng của người bán. Chìa khóa trao tay chi phí 42500r

Cảm ơn bạn.
Đã đăng ký để sửa chữa.

Kia Sorento XM, 2.4 2011, 115000, thay nhớt hộp số tự động hết bao nhiêu tiền? Bạn cần toàn bộ hay một phần? Bạn cần thay bao nhiêu lít dầu? cảm ơn!

Bạn đã thay dầu hộp số trước đây chưa?

Thay thế hoàn toàn là mong muốn, 12 lít dầu và 2500r cho công việc.

Sửa hộp số tự động Kia Sorento 2010 2.4 lỗi xăng po734 giá bao nhiêu.

Lỗi trượt bánh răng thứ tư, chi phí sửa chữa được xác định theo kết quả khắc phục sự cố, và có thể dao động từ 55.000 rúp.

Thay nhớt hộp số tự động Kia Sorento diesel 2012 giá bao nhiêu

Cho em hỏi KIA Sorento 2012 diesel 2.2, lúc đầu có những cú đạp từ số cao nhất xuống số thấp nhất 3,2,1 và sau đó hộp sang số 4. chết đuối, khởi động, biến mất sau hàng chục km, nó lặp lại và lỗi P0700 của hệ thống điều khiển truyền động và P0733 (của tôi) đã thoát ra. Đó là gì và tôi có thể tự mình sử dụng dịch vụ không? cảm ơn trước!

Xin chào. Hộp bị trượt, tốt hơn là di chuyển trên một chiếc xe kéo.

Sorento 2013 hộp số tự động 2.4 AWD. Giật và giật khi sang số, dễ thấy nhất là từ trên xuống dưới, từ 4 xuống 3, từ 3 sang 2, v.v. Tác dụng không phải là vĩnh viễn, nó xuất hiện một thời gian, sau đó biến mất, bây giờ nó biểu hiện với cường độ ngày càng lớn. Chẩn đoán chung về lỗi không tiết lộ. Làm thế nào có thể xác định được nguyên nhân? Và tất nhiên là loại bỏ

cần sửa chữa hoặc thay thế bộ thủy lực

Xin chào máy kia ssento xm fl 2014 2.4 dẫn động bốn bánh. Bắt đầu nhỏ dầu qua con dấu bánh rán. Tuyến đã được thay đổi và sau 2 ngày nó đã bị rách hoặc vắt ra. Tốc độ được chuyển ở 4 nghìn vòng quay 3-4-5-6.

Tốt. Cố gắng thay thế phớt dầu một lần nữa, chú ý đến yên xe.

Chào buổi chiều! Kia đaunto 2.4 awd. Vào mùa xuân có một vấn đề có tính chất sau đây. Có những cú đá khi chuyển từ P sang R và D, cũng như cú đá khi chuyển từ 1 sang 2, phần còn lại của các bánh răng bật lên như thể với một cú hích. Một vài lần tôi đã tháo kẹp trong 20 phút đã giúp ích. Đá khi di chuyển một vài lần tự trôi qua. Tôi thay dầu lúc 60, bây giờ 95. Các triệu chứng tương tự là vào mùa thu, mọi thứ tự biến mất. Ran cả mùa đông mà không có sự cố. Tội gì?

Xin chào. Nhiều khả năng hộp số bị quá nhiệt. Đầu tiên hãy xả bộ tản nhiệt.

Kio sarento xm diesel 2009. P0741 Van điện từ ly hợp bộ chuyển đổi mô-men xoắn - hiệu suất hoặc "bị kẹt"

Với lỗi này, thường nhất là bản thân bộ biến mô bị lỗi. Bạn cần xem xe.

Xin chào, tôi có một chiếc Kia Sorento 2011. 2.4b, 6 ​​hộp số tự động. 91t.km. Sáng nay đi mấy cây số cũng không muốn vặn số đầu, không biết chỉ chú ý đến tốc độ tăng lên là cái nào. Đi vài dặm và nó đã biến mất. Vào buổi tối tôi đang lái xe, có một cú nhấp chuột khi nhả và nhấn bàn đạp phanh, nhưng chỉ dừng lại ở mức gần như hoàn toàn. Lúc 10 km.h, nó đã biến mất. Và nó nhấp chuột ngay dưới tay cầm hộp số tự động .... loại rơ le hay van nào đó có cảm giác như vậy. Nó có thể là gì? Và cho tôi hỏi, tôi có cần phải thay dầu trong hộp và bao lâu một lần? Cảm ơn bạn.

Xin chào. Cần thay dầu lần thứ hai. Vấn đề dường như nằm ở thân van. Bỏ qua nhấp chuột, bộ chọn khóa các nhấp chuột điện từ.

khi nào tôi có thể đến sửa chữa mất bao lâu? Bạn thay đổi những gì trong quá trình sửa chữa (dầu? bộ lọc? v.v.)
giá cuối cùng với hàng tiêu dùng là bao nhiêu? Và quan trọng nhất, đảm bảo là gì? (kia đaunto. không hoạt động. dẫn động bốn bánh chuyển bánh)

Số VIN của xe ghi.
Bạn đang ở Moscow?

Tôi không đến từ Matxcova, bìa là khoảng 100 km. VIN: KNAKU811DA5009955

Có, tất nhiên, dầu, bộ lọc, phớt dầu, vỏ vi sai, ổ trục đã được thay đổi.
tổng 45.000

Bánh sau không hoạt động. Đã kiểm tra các thiết bị. Chi phí sửa chữa là bao nhiêu? Kia Sorento XM 2009 4WD

Chào buổi tối, tôi có một chiếc Kia Sorento 2012. Lần đầu tiên lái xe vào chế độ khẩn cấp, hộp đã được sửa chữa với giá 70.000 rúp, không có lỗi trên hộp, nhưng xe không lái, nhưng trong 60 km Vị trí tiptronic nó không còn cho và không tăng tốc, ở vị trí D- xe sẽ tăng tốc độ 1,2 và thế là xong. Bạn có thể cho tôi biết có thể là vấn đề gì không? và khắc phục càng tốt. Trân trọng, Andrey. Cảm ơn bạn.

Xin chào. Sửa chữa tốt. Quay lại để họ làm lại, hoặc lấy tiền và liên hệ với một dịch vụ khác. Nó có hoạt động ra tất cả các bánh răng trên tiptronic hay không?

cho kia sieu nhan 2 diesel 2.2 2012 sau khi thay bộ làm mát liên tục, hộp số tự động bắt đầu bị giật, sang số với độ giật mạnh. Điều này có thể xảy ra do thực tế là khi bộ làm mát được thay đổi, các ống được ngắt kết nối với bộ tản nhiệt làm mát chất lỏng của hộp số tự động, hộp có thể bị hở khí

Không, vấn đề là ở thân van.

kia đaunto xm 2.2 diesel, xuất xưởng 2009. Một câu hỏi như vậy, hộp chuyển động trong tất cả các bánh răng mà không có cú sốc và chỉ từ 5 đến 6 tốc độ có một lực đẩy, lý do có thể là gì?

Xin chào, bạn có thể chẩn đoán chiếc xe Peugeot 107. Nếu được, tôi có thể lái xe vào ngày mai lúc mấy giờ?

Tốt. Tên trang web của chúng tôi đã nói lên điều đó. Theo đó, chúng tôi không giao dịch với PEUGEOT.

Chào buổi tối!! Kia Sorento 2012 số tự động Xăng 2.4. Số dặm 56 t.km. Hôm nay tôi lái xe được 1100 km, khi đến nơi tôi để tay ga vào vị trí đỗ thì phát ra tiếng tách, khi chuyển về vị trí lái thì có tiếng nhấp cơ và giật về phía trước. Có thể là gì? Cần chuẩn bị những gì? Tự đi đến dịch vụ hay gọi xe lôi?

Xin chào. Bạn cần chẩn đoán, bạn có thể tự mình sử dụng dịch vụ.

Xin chào bạn, xe Kia Sorento 2014 Máy xăng 2.4, 2 cầu, số tự động. Câu hỏi như sau: sau khi khởi động, nếu bạn lái xe 20-30 km, ở chế độ lái ga ven biển với tốc độ khoảng 20-50 km / h, sau khi nhấn ga, khi bạn nhấn ga, một tiếng gõ là nghe thấy, như thể có một phản ứng dữ dội ở đâu đó. Ngoài ra, sau khi làm nóng, nếu bạn chuyển hộp số tự động từ D sang R ngay tại chỗ, một âm thanh tương tự cũng được nghe thấy. Nó có thể là gì. Xe đi được 35000 km.

Không có tiếng gõ nào như vậy trong trạm kiểm soát, bạn cần phải tìm nó trong khung xe.

Hỏi xe Kia Sorento 2004, 2.5 TD, không sang số và phía sau không bật. Tôi nghĩ rằng nóng nhiều hơn lạnh. Lỗi vẫn xảy ra trên shift solenoed E abnornal. Đã tìm thấy một bảng các lỗi. Nghe có vẻ như bộ điện từ không tốt. Không ai biết cả trăm có e, e bắt đầu kiểm tra điện, hoảng quá! Spastbo

Nhiều khả năng hộp "cháy hàng", cần chẩn đoán để làm rõ chẩn đoán.

Xin chào.
KIA SORENTO XM 2012

Hộp liên tục "tham gia với động cơ." Trong trường hợp trung lập, nó đi về phía trước, ngược lại nó chỉ đi lùi ở vòng quay cao. Làm ơn nói cho tôi biết, nó có thể là gì.

Xin chào. Rất có thể, gói ma sát của trực tiếp đã bị thiêu kết.

Kia Sorento số dặm 136000. 2009 Vào buổi sáng, anh ta không lái xe ngược lại, mặc dù xe đã được làm ấm. Tôi bắt đầu bật ổ đĩa, sau đó tôi sẽ lái xe trở lại, và cứ tiếp tục như vậy một vài lần. Sau đó, đổ mồ hôi cho chiếc bánh mì, nhưng nó không tăng tốc. Nếu không phải là một gò đồi lớn, nó sẽ nổi lên. Hãy cho tôi biết nó có thể là gì và chẩn đoán sẽ hiển thị điều gì đó. Cảm ơn bạn trước.

Có thể có vấn đề ở thân van, van điều khiển ngược bị kẹt, cần chẩn đoán và sửa chữa

Xin chào, tôi có một chiếc Kia sb 2003 sb. Khi đánh lái, tất cả các bánh răng hoạt động bình thường, không có hiện tượng giật cục khi chuyển số. Mặt sau cũng được. Khi lái xe ở số 4 trên đường cao tốc, nó chuyển sang số 3 khi dốc ga, bạn nhấn ga, nó chuyển sang số 4 và lặp lại cho đến khi bạn tắt máy. Xin vui lòng cho tôi biết nếu bạn có bất kỳ ý tưởng.

Xin chào. Có rất nhiều suy nghĩ, nhưng cần chẩn đoán để xác định nguyên nhân.

Xin chào! Kia sieu xe xm diesel 2.2 2010 vấn đề như vậy: hộp số tự động hoạt động tốt ở một số lạnh, sau 15 km nó nóng lên và bắt đầu đá lúc bạn nhả bàn đạp sau khi nhấn ga mạnh. cũng là những cú đánh mạnh khi bạn chuyển sang lái và lùi lại. Tôi đã thay dầu, kiểm tra mức độ nóng, ném ra khỏi sự thích ứng. Nó có thể là gì?

Xin chào. Bộ phận thủy lực bị lỗi, nó cần được sửa chữa.

Xin chào! Tôi có con Sorento 2.2TDI đời 10. Khi mở máy D thì có tiếng lách cách, giống như tiếng lục cục, cái này có được với hộp không?

Xin chào. Nhiều khả năng là chéo và nhấp chuột.

Đánh giá các lỗi thì vấn đề nằm ở phần điện, bộ phận điều khiển hộp số có thể bị lỗi. Tiếp xúc điện tử.

Xin chào! Hãy cho tôi biết những gì có thể được. Kia Sorento R 2011 2.2 diesel, hộp số tự động 197 l / s. số dặm 79000 km.Từ sáng đến chiều xe chạy không vấn đề gì. Sau đó cô đứng trong 6 giờ. Buổi tối tôi bắt đầu di chuyển từ đèn tín hiệu giao thông, tôi nhấn chân ga, tốc độ tăng lên 3000-4000 và xe chuyển động chậm dần đều (như mỏ neo phía sau), nếu tôi nhấn nhẹ bàn đạp thì xe cũng tăng tốc mượt mà. Đước 3 - 4 km. xe nóng lên. Hộp số tự động bắt đầu hoạt động như trước (không có vấn đề gì). Chuyện gì có thể?

Xin chào. Vấn đề là ở bộ phận thủy lực.

Sau khi xe dừng hoàn toàn, một cú đá xảy ra, như thể có ai đó bắt được vào mông, nhưng nếu điều này không xảy ra và xe dừng tốt, thì khi khởi động, một cú giật, tất cả điều này xảy ra khi bạn lái xe vào chế độ bình thường và nếu bạn làm mọi thứ rất trơn tru, thì bạn có thể tránh tất cả những điều này, nếu không hộp hoạt động tốt và đôi khi với tôi rằng có một số loại rung khi phanh, hãy cho tôi biết nó trông như thế nào và những gì cần chuẩn bị vì
Sorento 2004 3.5 Xăng

Xin chào. Bộ phận thủy lực không hoạt động bình thường, nó cần được sửa chữa.

Nhà sản xuất ô tô Kia lớn thứ hai tại Hàn Quốc và lớn thứ bảy trên thế giới. Một phần của Tập đoàn Hyundai. Thương hiệu này đã có mặt ở Nga và Sochi khá gần đây, nhưng đã nhanh chóng tìm thấy nhu cầu đối với các dòng xe của mình và tạo dựng được vị thế vững chắc trên thị trường. Ô tô từ Kia có giá rẻ, chất lượng cao và đáp ứng tất cả các khái niệm hiện đại về hình thức và hành vi của một chiếc ô tô. Hộp số tự động cho Kia được sản xuất bởi công ty Jatco của Nhật Bản, cũng có hộp của Hyundai, được phát triển với sự hợp tác của nhà sản xuất Mitsubishi của Nhật Bản. Hộp số Kia khá đáng tin cậy và bền bỉ, nhưng đòi hỏi chất lượng dầu cao và nhạy cảm với hiện tượng quá nhiệt. Việc sửa chữa hộp số tự động Kia ở Nga và Sochi đã đủ thành thạo và sẽ không gây ra sự cố.

Xe Kia Sid được trang bị hộp số tự động 4 cấp hiện đại A4CF1. Các hộp số tự động này được sản xuất bởi Hyundai và được thiết kế cho các xe dẫn động cầu trước nhỏ với kích thước động cơ lên ​​đến hai lít. Hộp số đến từ Hyundai về nhiều mặt giống với "người thầy" Nhật Bản Mitsubishi, nhưng cùng với đó, hộp số tự động Hyundai đã phát triển hơn "người thầy" về nhiều mặt và chúng có nhiều phát triển tốt, chất lượng cao.

Thiết kế của hộp số tự động này dựa trên F4A42 của Nhật Bản dành cho những chiếc xe bình dân. Ban đầu, cô mắc một số "bệnh thời thơ ấu", trong lần sửa đổi thứ hai đã được sửa chữa. Các thế hệ mới nhất của hộp số tự động này khá đáng tin cậy và tuổi thọ của chúng tương đương với xe Kia Sid. Tuổi thọ của một hộp Kia Sid khoảng 200.000 km tại Sochi.

Những khoảnh khắc đầu tiên của quá trình bảo dưỡng hộp số tự động Kia Sid thường bao gồm việc thay dầu và bộ lọc. Bộ lọc Kia Sid là loại dùng một lần, nó thay đổi khi thay dầu hoặc bất kỳ sửa chữa nào.

Bộ dụng cụ sửa chữa cho hộp số tự động Kia Sid từ trước đến nay hiếm khi được đặt hàng - những chiếc hộp còn khá mới và không có thời gian đi hơn 200.000 km từ hầu hết các chủ sở hữu, và họ chỉ tiết kiệm. Như những nơi khác, bộ ly hợp chỉ thay đổi dưới dạng một bộ.

Điểm yếu chính của hộp số tự động này là ở thân van và các ống dẫn điện. Chúng quá tải và tài nguyên của chúng nhỏ. Bộ điều chỉnh áp suất đường dây và bộ điều chỉnh áp suất điện là những lỗi đầu tiên. Solenoid được sử dụng rẻ, không thích dầu bẩn và hoạt động không quá bảy năm.

Thường thì van điện từ hoặc hệ thống dây điện của nó bị đứt. Thật dễ dàng hơn để thay đổi các solenoids như một bộ và quên chúng trong năm năm nữa. Hệ thống dây điện kém cũng có thể là một đối tượng được chú ý nhiều hơn. Bất kỳ thân van nào, đặc biệt là trên hộp số tự động hiện đại, không thích dầu quá nóng và bẩn. Vấn đề quá nóng có liên quan đến các vùng ấm áp của Nga, chẳng hạn như ở Sochi.

Nếu máy bơm hoạt động với hộp nhồi bị rò rỉ trong một thời gian dài, thì rất có thể nó sẽ bị hỏng. Cưỡng bức chặn bộ biến mô, hệ thống làm mát hộp số tự động kém, thiết lập bộ điều khiển điện tử để vắt kiệt sức mạnh của hộp của họ không kéo dài tuổi thọ của nó đáng kể. Dầu bị ô nhiễm rất nhanh, từ đó tất cả các phần bên trong hộp bị ảnh hưởng và hỏng hóc.

Xem video sửa chữa Kia Sid

Xe Kia Spectra được trang bị hộp số tự động 4 cấp A4Af-3 do Hyundai sản xuất. Hộp số tự động được phát triển vào năm 2000 dành cho xe dẫn động cầu trước của tầng lớp trung lưu (theo các nhà sản xuất Hàn Quốc) với động cơ lên ​​đến hai lít. Thiết kế của hộp số tự động Kia Spectra là một sự phát triển của Nhật Bản được sửa đổi từ Mitsubishi với tên gọi F4A32.

Các bộ dụng cụ sửa chữa chính cho hộp số Kia Spectra có thể được đặt hàng không nguyên bản, chúng rẻ hơn và có chất lượng chấp nhận được.

Lọc gió hộp số tự động Kia Spectra dùng 1 lần, đóng nỉ, không giặt được. Băng phanh trong hộp số tự động Kia Spectra là một bộ phận tiêu hao và có thể thay đổi bất cứ khi nào có cơ hội. Ly hợp của hộp số tự động Kia Spectra chỉ thay đổi như một bộ. Thông thường, trên hộp số tự động Kia Spectra, các gói ly hợp chịu trách nhiệm chuyển động về phía trước bị cháy. Thông thường, trên hộp số tự động Kia Spectra, các gói ly hợp chịu trách nhiệm chuyển động về phía trước bị cháy. Theo đó, nếu không được thay đổi, các trống có thể bị hỏng, ống lót bị quay, bắt đầu hết dầu và các cơ chế còn lại của hộp số tự động Kia Spectra bị cháy.

Ống lót máy bơm và cả bộ ống lót thường bị lỗi trên hộp số tự động Kia Spectra và được thay thế nguyên bộ.

Hộp số tự động A4Af-3 cho Kia Spectra

Trong máy bơm, stato hoặc trống có thể bị hỏng. Nếu tài xế không để ý đề phòng sự cố thì Kia Spectra hộp số tự động đi một đoạn đường nào đó ở Sochi mà thiếu dầu sẽ dẫn đến hậu quả khủng khiếp. Khi sửa chữa máy bơm, bạn nên thay thế ống bọc bằng bạc đạn - chúng đáng tin cậy hơn nhiều.

Thường thay đổi toàn bộ bộ solenoid cùng với hệ thống dây điện. Nếu một trong những chất duy nhất không thành công, điều này có nghĩa là phần còn lại của chúng sẽ sớm kết thúc cuộc đời ngắn ngủi của mình. So với các thế hệ cũ của hộp số tự động Kia Spectra, tải trọng trên các ống dẫn đã tăng lên đáng kể, trong khi tay nghề của họ lại giảm xuống. Đôi khi vấn đề có thể được chẩn đoán bằng mã lỗi hoặc hoạt động bất thường của hộp số thứ ba (sang số cứng).

Từ sắt trên hộp số tự động này, bộ vi sai, giá đỡ và ổ đỡ bằng nhựa của nó nhanh chóng bị hỏng.

Xem video sửa chữa Kia Spectra

Kia Sorento được trang bị hộp số RE5R05A năm cấp từ công ty con Nissan Jatco của Nhật Bản. Nó đã được lắp đặt từ năm 2000 trên các phương tiện dẫn động cầu sau mạnh mẽ với dung tích động cơ lên ​​đến sáu lít.

Hệ truyền động của Kia Sorento rất đáng tin cậy và được thực hiện với độ an toàn lớn. Loạt hộp số tự động đầu tiên của Kia Sorento có một đặc điểm khó chịu là dung dịch truyền động bị trộn lẫn với chất chống đông, nhưng về sau khuyết tật này đã được loại bỏ.

Vấn đề lớn với hộp số tự động của Kia Sorento là bộ thủy lực. Kể từ năm 2004, nó đã được sửa đổi liên tục. Lần sửa đổi cuối cùng vào năm 2007 cuối cùng đã thành công và giờ đây các hộp số này có thể cạnh tranh về hiệu suất nhiên liệu và tốc độ chuyển số với các hộp số rô bốt phổ biến ở Nga và Sochi, đi trước họ về nguồn lực và sự thoải mái khi chuyển số.

Bộ lọc của hộp số tự động này có thể tái sử dụng và phải được rửa sạch, trừ các trường hợp liên quan đến việc hộp bị nhiễm các sản phẩm phân rã do ma sát.

Để kéo dài tuổi thọ của hộp số tự động Kia Sorento, các chuyên gia khuyên bạn nên lắp bộ lọc chính tốt.

Kia Sorento với hộp số tự động RE5R05A

Thân van trên hộp Kia Sorento phiên bản cũ đã và đang là vấn đề đau đầu của các chuyên gia sửa chữa. Việc cài đặt quá mạnh sẽ không giúp cho hộp và nhanh chóng làm mòn khóa bộ biến mô, phần còn lại sẽ ngấm vào dầu và rửa sạch các rãnh đĩa thủy lực.

ĐỪNG TIÊU TIỀN VÀO CÁC YÊU CẦU!
Giờ đây, bạn có thể loại bỏ mọi vết xước trên thân xe chỉ trong 5 giây.

Xem video sửa chữa Kia Sorento

Xe Kia Rio được trang bị hộp số bốn cấp của nhà sản xuất Mazda Nhật Bản. Việc bắt đầu lắp đặt các hộp số tự động này bắt đầu từ năm 1987, tuy nhiên, hộp số tự động đã được cải tiến và sửa đổi liên tục trong những năm tiếp theo. Lọc gió hộp số tự động Kia Rio không thay đổi kết cấu từ năm 1993 và các xe Mazda.

Mỗi lần sửa chữa thứ ba của máy Kia Rio kết thúc với việc thay thế phớt dầu và miếng đệm cho bộ biến mô, bơm và nắp van. Đây là những điểm yếu của Kia Rio hộp số tự động, do đó dầu chảy ra ngoài hộp. Bộ ly hợp hộp số tự động Kia Rio được thay đổi dạng bộ truyền thống.

Thông thường, do mòn đế của hộp số tự động Kia Rio, xảy ra hiện tượng giật khi sang số, chúng thay đổi như một bộ.

Ống lót và phớt trên xe ô tô cũ hỏng nhanh hơn do rung động.

Hộp số bốn cấp Kia Rio

Hộp số Kia về nhiều mặt tương tự như hộp số tinh vi của Mitsubishi. Việc tự sửa chữa chỉ có thể thực hiện được nếu bạn có kiến ​​thức, kinh nghiệm, hộp giữ ấm có thang nâng và bộ công cụ cần thiết. Do đó, tốt hơn hết bạn nên giao vấn đề này cho các chuyên gia có thể tìm thấy ở bất kỳ thành phố nào ở Nga từ Vladivostok đến Sochi.