Có những vấn đề trên xe, bạn có thể lái xe như trước, nhưng chúng liên tục quấy rầy, gây ra cảm giác khó chịu. Những sự cố như vậy bao gồm hỏng mạch sưởi kính ở phía sau xe.
Thông thường mạch điện này luôn có thể sửa chữa được. Và có những rắc rối với những chủ đề này vì những lý do sau:
Sự cố đứt luồng phổ biến nhất xảy ra trên cửa sổ. Đôi khi nó có thể được xác định trực quan, nhưng thường xuyên hơn với sự trợ giúp của thiết bị. Tiếp theo, chúng tôi sẽ tìm ra cách chẩn đoán và cách sửa chữa hệ thống sưởi cửa sổ phía sau.
Chúng tôi sẽ phân tích quy trình từng bước sửa chữa sưởi cửa sổ sau khi bị đứt chỉ bằng tay của chính chúng tôi. Chúng ta sẽ cần:
Đọc thêm về lệnh cấm điều chỉnh xe SUV và thay thế dây phanh tay VAZ 2114.
Bạn có thể mua loại keo đặc biệt để sửa chữa hệ thống sưởi cửa sổ sau ở một cửa hàng ô tô thông thường. Chúng tôi bắt đầu sửa chữa các dây tóc sưởi bị hỏng bằng cách bật hệ thống này bằng một nút trong cabin.
Đây là cách bạn có thể tự sửa chữa các dây tóc sưởi cửa sổ phía sau bị hư hỏng. Rõ ràng là bạn sẽ phải mua một bộ có keo trước.
Và bây giờ chúng ta hãy nói về cách sửa chữa các điểm tiếp xúc sưởi cửa sổ phía sau bị lỗi. Muốn vậy, trước hết bạn phải hiểu nguyên lý cấu tạo mạch điện này.
VIDEO
Nó chỉ bật khi đánh lửa, một rơ le bổ sung chịu trách nhiệm cho việc này. Nó cấp nguồn cho nút hệ thống. Khi bật nút, đèn sáng song song và rơ le chuyển mạch, được cấp điện bằng cầu chì, được kích hoạt. Tiếp theo, điện áp được áp dụng cho các dây tóc làm nóng.
Sửa chữa các tiếp điểm sưởi kính bao gồm khôi phục hiệu suất của chúng. Để sửa chữa bất kỳ thiết bị đầu cuối sưởi cửa sổ phía sau bị lỗi, chúng tôi cần:
đồng hồ vạn năng;
Cái vặn vít;
mỏ hàn, thuốc hàn, nhựa thông.
Chúng tôi kiểm tra tất cả các phần tử của mạch để tìm lỗi. Chúng ta hãy nhìn vào cầu chì đầu tiên.
Tiếp theo, chúng tôi kiểm tra khả năng sử dụng của nút bằng cách đo các tiếp điểm bằng đồng hồ vạn năng khi nó được bật.
Chúng tôi kiểm tra rơ le, khi nó được kích hoạt, các tiếp điểm tương ứng sẽ cung cấp điện áp 12 V.
Chúng tôi đo điện áp của đầu nối ở cửa sổ phía sau.
Chúng tôi kiểm tra tất cả các dây đi từ nút bấm và rơ le đến hệ thống đường dẫn nhiệt, chúng tôi xem trạng thái của cách điện, nếu có ngắn mạch đến thùng xe.
Chúng tôi khôi phục vị trí bị lỗi bằng cách thay thế thiết bị đầu cuối, cách điện bổ sung hoặc hàn tiếp điểm.
Đây là cách các tiếp điểm sưởi cửa sổ phía sau của xe được sửa chữa. Nếu đứt chuỗi nằm trên các chuỗi, thì chúng tôi tìm một vị trí cụ thể theo thuật toán đã được mô tả ở trên bằng cách sử dụng trình kiểm tra. Hơn nữa, trong trường hợp không có keo mua, bạn có thể sửa chữa một vết đứt chỉ như thế này.
đồng thau hoặc thanh đồng;
tập tin;
sơn đỏ;
Rượu Scotch.
Với một cái dũa, chúng tôi chuẩn bị dăm bào bằng đồng thau hoặc đồng.
Trộn sơn với dăm bào theo tỷ lệ 1/1.
Chúng tôi bật hệ thống sưởi.
Chúng tôi dán băng dính lên trên và dưới của vùng bị lỗi, để lại một khoảng cách tương xứng với độ dày của sợi chỉ. Chúng tôi làm sạch khu vực này.
Chúng tôi áp dụng một thành phần của sơn và dăm bào.
Chúng tôi hy vọng nó sẽ khô trong vài phút. Chúng tôi tháo băng.
Đây là một công nghệ thú vị. Có một tùy chọn khác để khôi phục phần bị mất của rãnh làm ấm trong trường hợp không có keo đặc biệt. Hãy xem xét nó trên ví dụ của một chiếc xe cụ thể.
Để sửa chữa sưởi kính phía sau xe Renault Logan, chúng ta cần sử dụng các phụ kiện sau:
đồng sunfat (mua ở cửa hàng phân bón);
bình điện phân (bán ở bất kỳ cửa hàng xe hơi nào);
một thanh đồng có đường kính khoảng 6 mm;
một mảnh vải thường.
Phương pháp này được gọi là điện phân. Cần thực hiện các thao tác sau.
Bọc phần cuối của que bằng một mảnh vải để đầu hơi treo và cố định để không bị rơi ra.
Bạn có thể chuẩn bị dung dịch cho công việc theo tỷ lệ sau: một nửa cốc nước cộng với hai thìa cà phê đồng sunfat, ở đây nghĩa đen là một phần trăm chất điện phân. Trộn mọi thứ.
Chúng tôi kết nối một thanh với một miếng giẻ làm điện cực với cực dương của pin ô tô. Trong trường hợp này, tiếp xúc của sợi trên kính với điểm trừ của mạch phải có thể sử dụng được.
Chúng tôi nhúng điện cực dương thu được vào dung dịch và lái xe dọc theo vùng bị mất của \ u200b \ u200b đường sưởi. Đồng từ dung dịch nên thắt chặt toàn bộ khu vực.
Phương pháp này hoạt động tốt đối với bất kỳ vết xước nhỏ nào. Ngoài ra, nó không quá khó để thực hiện như thoạt nhìn có vẻ như.
Tuy nhiên, nếu bạn vẫn không muốn tự mình làm gì thì chỉ cần liên hệ với dịch vụ xe hơi, nơi họ sẽ “khoanh vùng” toàn bộ mạch điện, nhanh chóng tìm ra vị trí lỗi và sửa chữa một cách chuyên nghiệp.
Và giá sửa chữa sưởi kính là bao nhiêu sẽ được ghi ở bảng bên dưới. Đây rồi - với dữ liệu trung bình cho các thành phố lớn của Nga.
Vấn đề không phải là mới, trong các trường hợp điều trị thường có các holivars. Nếu hàn thì sao? Kính sẽ bị nứt?
Trên Lekhin ý thích, tôi đã giải quyết vấn đề này bằng cách dán một liên hệ.
Có một bộ sửa chữa Permatex 21351
Nó bao gồm một gói (màu xanh) với khăn ăn được tẩm chất kích hoạt (bắt đầu quá trình hóa học làm keo cứng lại) và bản thân chất kết dính dẫn điện (gói trong suốt phía trước khăn ăn).
- làm sạch bề mặt của phần tiếp xúc bị rơi bằng giũa
- Tẩy dầu mỡ các bề mặt tiếp xúc và kính ở nơi chúng ta sẽ dán keo tiếp xúc với cồn hoặc xăng. Trong trường hợp này, không cần phải dán keo nghiêm ngặt trên vị trí cũ. dải tiếp xúc rất lớn, bạn có thể rút lui 1-2 cm theo bất kỳ hướng nào.
- Lau các bề mặt tiếp xúc bằng vải có chất kích hoạt, tức là tiếp xúc và kính tại nơi dán, để khô chất hoạt hóa trong 5 phút.
- lúc này dùng ngón tay bóp nát túi có keo, đạt được một khối đồng nhất. Chúng tôi nhỏ 1-2 giọt keo vào chỗ tiếp xúc.
- áp dụng tiếp xúc với kính. Không cần nhấn thêm. Tiếp điểm được giữ trên kính do lực căng bề mặt. Bạn có thể sửa lại vị trí tiếp xúc trên kính mà không ảnh hưởng đến kết quả cuối cùng.
- Để trong 24 giờ. Nếu mọi thứ được thực hiện chính xác, tiếp điểm được giữ chắc chắn. Bạn không nên cẩn thận với nó bằng cách nào đó, nếu nó rơi ra có nghĩa là đã làm sai điều gì đó và cần phải làm lại nó như bình thường.
Tính năng lưu trữ chế phẩm: Vì lý do nào đó, những con ma cà rồng permatex này đã tạo ra một phong bì dùng một lần với khăn ăn.Theo nghĩa là sau khi mở nó không thể được niêm phong lại. Điều này trở nên đặc biệt khó chịu, bởi vì với lượng keo có sẵn, cả một đoàn taxi có thể được chữa khỏi. Thực ra thì theo ước tính của mình thì keo dán đủ cho khoảng 20-25 ly. Vì vậy, nó chỉ ra đây không phải là một vấn đề. Chất hoạt hóa khô được pha loãng hoàn hảo với xăng. Tôi vừa xịt xăng từ bình xịt hoa lên khăn ăn. Bản thân keo không bị khô ở tất cả. Ngay cả trong một túi chưa mở.
Ở một mặt của tấm kính, “góc” rơi vào người tôi - (đó là nơi đặt sợi dây với cái nĩa giống như “mẹ”). Đó là, tôi hiểu rằng với bố cục này, một góc ("bố") có thể được dán vào hệ thống sưởi?
Tôi đã luyện tập nhiều lần về các loại kính không cần thiết, đầu tiên tôi làm nóng kính bằng máy sấy tóc lên đến 70 độ và một trăm watt trong một phút và làm chảy chất hàn trên nó. Sau đó, chỉ cần một bàn ủi hàn trên thủy tinh ở nhiệt độ phòng trong một phút. Tôi đã hàn một đống rác, đinh vít nhỏ, thiết bị đầu cuối trên các trang web, những thứ đang ở trong tầm tay. Nói chung, nếu bạn không làm việc đó trong điều kiện lạnh và từ thông tốt, hàn nhanh, thì sẽ không có gì xảy ra với kính.
keo dễ dàng hơn, vào đầu thế kỷ này, tôi đã dán rất nhiều tiếp điểm vào kính.
Vì vậy, sau tất cả, nó là cần thiết để keo, như nó đã được, "dẫn điện" hay gì? Vì vậy, tôi sẽ lấy nó và dán nó trên cùng một proxypol, nhưng nó chỉ tốt thôi - nó có thể và sẽ giữ được, nhưng nó sẽ không dẫn dòng điện (khi nó khô, nó bị đóng băng), có nghĩa là hệ thống sưởi sẽ không hoạt động. Vì vậy, một cái gì đó như thế này là cần thiết, - (như keo), - để khi nó dính lại, dòng điện sẽ đi qua. Hay tôi đang thiếu một cái gì đó? (Đúng rồi). Chưa hết - keo gì?
Tôi không lục lọi bằng tiếng Anh .. Nhưng tôi hiểu rằng ĐÂY là cái gì - cần gì? (Ý bạn là một cái gì đó giống như dẫn điện?)
Ồ, kay, tôi sẽ xem xét các cửa hàng ô tô địa phương.
Vitya, cảm ơn vì thông tin về khăn ăn. Và sau đó gói thứ hai được mở cho ba số liên lạc.
Chà, tôi không nhìn vào đây, nhưng hóa ra chủ đề đó đã khơi dậy sự quan tâm sâu sắc của những người bạn cùng câu lạc bộ. Nó đẹp.
Tại sao kính phải nứt, đó là kính cường lực. Và ban đầu các dây được hàn ở đó. Keo xs, sau đó chạm vào và rơi ra một lần nữa. Nhưng việc hàn trên kính không tháo lắp được là điều bất tiện, đúng như vậy.
Tôi tin rằng thủy tinh có thể nứt vì nhiệt độ nóng chảy của thiếc là 220 độ. Kính cường lực là một thứ khó khăn, tôi hơi sợ nó. Có trường hợp kính cường lực tự phát nổ. Chỉ là điện áp bên trong kính không khớp. Và cá nhân tôi không thể đoán được việc làm nóng một miếng dán có đường kính từ 10 cm đến 220 độ sẽ ảnh hưởng như thế nào, mặc dù thực tế là nhiệt độ của kính xung quanh sẽ là 20 độ. Tôi cũng có kinh nghiệm về việc hàn các điểm tiếp xúc với thủy tinh. Chiếc ly không bị nổ, tôi nghĩ đó là may mắn. Trong mọi trường hợp, khi hàn phần tiếp xúc với kính, bạn cảm thấy mình giống như một đặc công.
Trong trường hợp của một máy gá, chi phí cho một sai lầm là nhỏ. Trong trường hợp của một caprice, bệnh trĩ sẽ đến mức ngay cả khi nghĩ đến nó cũng thấy sợ. Và apxeosis của bệnh trĩ là Tvarus (Toyota) của tôi với cơ thể nâng lên. Có kính tồn tại riêng biệt với thân cây chỉ trong danh mục. Trong thực tế, vấn đề của kính = thay thế cụm nắp thùng với sơn lại.
Ở một mặt của tấm kính, “góc” rơi vào người tôi - (đó là nơi đặt sợi dây với cái nĩa giống như “mẹ”). Đó là, tôi hiểu rằng với bố cục này, một góc ("bố") có thể được dán vào hệ thống sưởi?
Có, chất kết dính là dẫn điện. Một mặt, nó có mùi ma thuật, mặt khác, đó là thế kỷ 21 trong sân và Permatex được tôn trọng như một nhà sản xuất. Mình đã làm thử, thành quả tuyệt vời, mình chia sẻ kỹ thuật và kết quả với các đồng chí.
Màu đỏ đậm DAO ĐỘNG ĐIỆN TỪ. Hừ! nó để làm gì
Vitya, cảm ơn vì thông tin về khăn ăn. Và sau đó gói thứ hai được mở cho ba số liên lạc.
Chúc mừng, rất vui khi được giúp đỡ.
Tôi tin rằng thủy tinh có thể nứt vì nhiệt độ nóng chảy của thiếc là 220 độ. Kính cường lực là một thứ khó khăn, tôi hơi sợ nó. Có trường hợp kính cường lực tự phát nổ. Chỉ là điện áp bên trong kính không khớp.Và cá nhân tôi không thể đoán được việc làm nóng một miếng dán có đường kính từ 10 cm đến 220 độ sẽ ảnh hưởng như thế nào, mặc dù thực tế là nhiệt độ của kính xung quanh sẽ là 20 độ. Tôi cũng có kinh nghiệm về việc hàn các điểm tiếp xúc với thủy tinh. Chiếc ly không bị nổ, tôi nghĩ đó là may mắn. Trong mọi trường hợp, khi hàn phần tiếp xúc với kính, bạn cảm thấy mình giống như một đặc công.
Trong trường hợp của một máy gá, chi phí cho một sai lầm là nhỏ. Trong trường hợp của một caprice, bệnh trĩ sẽ đến mức ngay cả khi nghĩ đến nó cũng thấy sợ. Và apxeosis của bệnh trĩ là Tvarus (Toyota) của tôi với cơ thể nâng lên. Có kính tồn tại riêng biệt với thân cây chỉ trong danh mục. Trong thực tế, vấn đề của kính = thay thế cụm nắp thùng với sơn lại.
Chà, khi tôi vẫn còn làm việc tại AB MO, chúng tôi đã hàn những chiếc kính này trên Volgalishchi và bằng cách nào đó chúng tôi thậm chí còn không nghĩ đến điều đó và tôi không biết về một trường hợp nổ nào. Sau đó, không có chất kết dính như vậy
Tôi bình tĩnh hàn bằng mỏ hàn thường trên 2 máy, không có gì rơi ra và không bị gãy. Kính bị nóng.
Họ đã hàn nó trên hai mươi chiếc máy, và vào chiếc máy thứ 21, nó đã nổ tung.
họ thứ hai mươi mốt.
Ở đây chúng tôi dán chúng bằng Permatex này. Cực kỳ ngạc nhiên khi bạn không thay đổi cụm cửa thứ 5 . Những loại hợp kim? Hoặc google?
Thân khách bây giờ không như xưa .. Tham lam tất cả những gì đã đành. Khốn khổ đái ngàn vào kính mới không tiêu. Bạn phải google về hợp kim và chất hàn Rosé. Và sau đó permatex thường gây ra thiệt hại không thể phục hồi.
Đang sửa chữa tiếp điểm sưởi cửa sổ sau!
Tôi từ lâu đã muốn viết, nhưng đã quên. Quay lại mùa hè, khi tôi chụp các trụ phía sau, tôi đã xé một trong các điểm tiếp xúc để sưởi ấm cửa sổ phía sau, không phải sợi chỉ, mà là chính tiếp điểm! Đương nhiên, vào mùa hè nó không quan tâm đến anh ta, nhưng bây giờ thời tiết như thế này, kính liên tục đổ mồ hôi và không nhìn thấy gì, chỉ cần lái xe rất nguy hiểm, cộng với việc bạn thực sự không thể nhìn thấy gì trong. những tấm gương trong thời tiết như vậy! Trên mạng có 2 cách để giải quyết vấn đề này - keo bằng keo dẫn điện và keo hàn!
Để bắt đầu, tôi đã thử tùy chọn đầu tiên. Nhân tiện mình đi khắp các cửa hàng trong thành phố và các chợ cũng không tìm thấy loại keo được tư vấn - Làm xong Deal, tuy đắt nhưng chắc chắn đỡ mất công. Ở mọi nơi họ đề nghị dán nó bằng keo để sửa chữa các dây tóc sưởi ấm - nhưng nó chắc chắn sẽ không giúp ích được gì, thật ngu ngốc! Một lựa chọn rẻ nhưng cũng hiệu quả - keo Kontaktol, cũng không được tìm thấy. Kết quả là, tối đa mà tôi tìm thấy là keo Permatex trong BB, nó có giá 170 rúp.
Tôi đọc trên Internet rằng người ta làm một tấm, hàn một dây nóng vào nó và dán tấm vào các điểm tiếp xúc trên kính và khuyên nên áp dụng ngay cả những mảnh đồng nhỏ. Có một chiếc thau ở nhà, họ thử dùng keo 2 lần, lần thứ nhất thì đơn giản, lần thứ hai bằng phoi đồng. Không ảnh hưởng gì.
Kết quả là, có một lựa chọn - đơn giản là họ không va vào lưng ngựa, chiếc đĩa sẽ di chuyển ra ngoài trong khi keo đang khô. Chúng tôi đã kiểm tra bằng điều khiển - nguồn đi đến cả hai tiếp điểm, đèn sáng. Nhưng có một chút lấp lánh ở phía trên. Tôi mua lại keo - họ dán lại theo cách bình thường, một lần nữa không có tác dụng gì. Bây giờ tôi đang cân nhắc lựa chọn rằng có lẽ tất cả là về đồng thau, nó dày và nóng lên trong một thời gian rất dài hoặc ngu ngốc không truyền đủ dòng điện đến các sợi ?!
Các bạn ơi, có ai gặp phải vấn đề như vậy không? Keo chỉ còn lại một thời gian, nhưng tôi đã nghiêng về tùy chọn hàn! Tôi thực sự lo lắng về việc mặt kính bị nứt. Và nếu hàn thì tiếp điểm phải hàn ở điểm nào, có còn không? Tôi sẽ vui mừng để giúp đỡ!
Cuối cùng đã sửa được liên hệ! Tôi có thể nói gì - đừng dựa vào keo rẻ tiền, 2 ống đã bị lãng phí! Tất cả đều giống nhau, cách hiệu quả và đơn giản nhất hóa ra là hàn! Delov sau đó trong 10 phút và tất cả đều hoạt động! Chúng tôi lấy một sợi dây - chúng tôi hàn "bố" từ một đầu và chỉ một dây trần từ phía bên kia. Chúng tôi tự làm sạch thiết bị đầu cuối khỏi tàn dư của keo, thứ không thực sự dẫn dòng điện, vì hóa ra, tôi đã làm sạch nó bằng mỏ hàn. Sau đó, chúng tôi làm sạch nó bằng giấy nhám mịn, tẩy dầu mỡ bằng cồn và hàn nó. Bật hệ thống sưởi, chờ đợi - mọi thứ đều hoạt động! Tất nhiên là không đẹp lắm, nhưng cái chính ở đây là tính thực tế chứ không phải tính thẩm mỹ!
một năm trước Tags: tự sửa chữa 2418 lượt xem
câu lạc bộ tucson.vi / forum / showthread. php? t = 170 & trang = 14
Tôi cũng đã xé bỏ thiết bị đầu cuối khỏi kính khi tôi đang sửa cần gạt nước phía sau.
Tôi đã hàn trong xe của vợ tôi. câu chuyện là thế này:axit từ một lọ "axit hàn" (Tôi nghi ngờ rằng đây là clorua kẽm, nhưng cái lọ đã cũ, tôi đã lấy nó trên kệ), và một lần được chọc bằng mỏ hàn 60 watt với đúng lượng thuốc hàn trên đầu. chất hàn là POS-61 Tôi không có cái khác. hàn cả thiết bị đầu cuối và thêm 2 dây dự trữ. nhưng, tôi nhắc lại, cần phải học: nhỏ giọt bao nhiêu, hàn bao nhiêu và chọc như thế nào. Kính đã được lắp vào ngày hôm sau.
Nói chung, tôi đã hàn chip vào dải.giấy nhám . Proter chất tẩy dầu mỡ . Đặt tại chỗ thông lượng cho nhôm (Axit hàn không có thời gian sử dụng). Tôi không chạm vào thiết bị đầu cuối bị rách, tôi lấy một sợi dây đồng và đóng hộp. Ở mặt trái, kính được làm nóng bằng máy sấy tóc. Tiếp theo, đến nơi hàn trên kính, bạn cần nhỏ giọt (chỉ nhỏ giọt mà không cọ xát) càng nhiều chất hàn càng tốt (tôi đã sử dụng POS-61 ) và mát mẻ. Điểm hàn phải có diện tích càng lớn càng tốt. Tôi nhỏ giọt hai lần. Sau đó, một dây đồng được hàn vào hai giọt này. Một dây đồng với thiết bị đầu cuối của lò sưởi. Tốt nhất, bạn cần nhỏ giọt sao cho một giọt nước rơi vào kính và dây điện. Sau đó, trên đầu bạn cần đổ keo lên mọi thứ (tôi đã lấy epoxy) hoặc vecni, vì dây hàn có thể bị xé ra khỏi lớp phủ trên kính. Trên thiết bị đầu cuối của nhà máy, nó cũng được tưới lên trên bằng một số loại keo hoặc dầu bóng. Và nó là mong muốn để sửa chữa dây để nó không bị treo.
Hôm nay đi làm về, kiểm tra hệ thống sưởi. Mọi thứ hoạt động bình thường, kính nóng lên bình thường, nơi hàn nóng cũng như từ bên cạnh ga nhà máy (tức là không có chuyện chỗ hàn nóng lên nhiều lắm). Chúc mọi người may mắn!
Tương tự như một số, khi sửa cần gạt nước phía sau, tôi đã xé đầu dây nóng. Tôi đi khắp các xưởng, hầu như mọi người ngay lập tức từ chối mối hàn. Tôi đã tìm thấy một cổ đông lớn đồng ý thử. Nhưng không có kết quả - không giữ chất hàn trên lớp phủ này. Tôi đọc lại mọi thứ tôi tìm thấy trên Internet - tổng cộng: 1. hàn Asahi 60/40sotyi.
autolada. vi / viewtopic. php? t = 205326
Tôi đã định nhuộm màu cho chiếc xe vào một ngày nọ và nhận thấy rằng một sợi của hệ thống sưởi cửa sổ phía sau (thứ ba từ dưới lên) không hoạt động. Đã quyết định làm, đã chuẩn bị kỹ lưỡng cho vấn đề này
Cách thứ 2:
Cách thứ 3:
Trực tiếp sửa chữa các chủ đề:
Trong tất cả các phương pháp được liệt kê dưới đây, trước tiên cần phải làm sạch dải dẫn điện khỏi vecni (tốt nhất là bằng dây thép uốn cong, kẹp giấy) cho đến khi xuất hiện ánh kim loại và tẩy dầu mỡ.
Phương pháp thứ nhất (dán dẫn điện):
Phương pháp thứ 3 (sơn bằng chip):
Phương pháp thứ 4 (nam châm và keo):
Phương pháp thứ 5 (chất kết dính đặc biệt):
Phương pháp thứ 6 (hàn):
Phương pháp thứ 7 (mùn cưa và keo):
Các dây sưởi trên cửa sổ sau của ô tô có thể bị hỏng sau một thời gian dài vận hành ô tô hoặc do hư hỏng cơ học. Do đó, các tài xế ô tô phải đối mặt với tình trạng một phần kính xe bị thiếu nhiệt. Điều này làm cho hơi nước đọng lại trên đó khi nhiệt độ thay đổi đáng kể bên trong cabin và trên đường phố vào mùa lạnh.
Kính mờ làm giảm đáng kể tầm nhìn của mặt đường, do đó tăng nguy cơ xảy ra tai nạn. Sự cố này, may mắn thay, có thể được khắc phục bằng tay bằng keo hoặc hồ dán đặc biệt.
Một phần của kính xe hơi ngừng nóng do một sợi chỉ bị đứt, chẳng hạn như bạn có thể chạm vào bằng chất mài mòn trong khi loại bỏ chất kết dính khỏi phim nhuộm màu. Vì các phần tử sưởi ấm mỏng và trong một số điều kiện ánh sáng thực tế là không thể nhìn thấy được. Có một số cách để phát hiện sự cố:
Trước khi bắt đầu tự tay sửa cửa sổ phía sau được sưởi ấm, hãy đảm bảo rằng dải dẫn điện hiện tại không còn vecni. Việc này phải được thực hiện rất cẩn thận, sử dụng kẹp giấy. Sau khi làm sạch, tẩy dầu mỡ trên bề mặt làm việc.
Có một số cách để sửa máy sưởi cửa sổ ô tô:
dán dẫn điện. Để sử dụng, hãy tắt lò sưởi cửa sổ và để kính nguội bớt. Sau khi làm sạch chỉ, đánh dấu khu vực làm việc, sau đó bôi một lớp hồ dán khoảng 2 cm lên mỗi đầu bị hư hỏng của phần tử lò sưởi. Keo dán sẽ khô trong vòng 24 giờ, trong đó không thể sử dụng hệ thống sưởi cửa sổ. Tuy nhiên, để đẩy nhanh quá trình, bạn có thể làm khô bằng máy sấy tóc xây dựng.
VIDEO
Keo để dẫn dòng điện được sản xuất bởi các nhà sản xuất như vậy, những sản phẩm bạn có thể tìm thấy trên thị trường:
Keller . Nó phát hành sản phẩm Kontaktol, có chứa các hạt bạc nhỏ nhất. Được trình bày dưới dạng hỗn hợp một thành phần, độc tính thấp, không gây dị ứng, chịu nước, chịu nhiệt;Loctite . Được bán theo bộ kèm theo một cây bút chì, được áp dụng bằng cọ đi kèm trong bộ sản phẩm;Nga . Nó tạo ra tác nhân "Kontaktol", được phủ lên bề mặt một lớp 0,2 mm. Chịu được nhiệt độ lên đến +110 độ. Nó có độ đàn hồi thấp và có khả năng chống nước.
Cách tự làm keo dẫn điện, công thức nấu ăn
Keo dẫn điện là gì và nó được sử dụng ở đâu
Những đặc điểm nào nên keo có
4 cách để tạo chất kết dính dẫn điện
Trong điều kiện hiện đại, việc mua loại keo dán này sẽ không thành vấn đề, nhưng khi cần số lượng lớn chất kết dính này, người ta phải nghĩ đến chi phí sửa chữa như vậy. Trung bình, 25 g sẽ khiến bạn mất 100 rúp.
Keo dẫn điện là một chất gần như phổ biến được sử dụng trong tất cả các ngành kỹ thuật, công nghệ máy tính, thiết bị gia dụng, v.v. Chất kết dính này có thể được sử dụng để sửa chữa các vi mạch điện tử khác nhau, chẳng hạn như bàn phím và các thiết bị gia dụng khác nhau. Do khả năng chịu nhiệt của nó, nó được sử dụng để sửa chữa các cơ chế sưởi ấm khác nhau, sưởi ấm dưới sàn, gạch.
Đây là loại keo không thể thiếu khi sửa xe: để sửa chữa kính, được sử dụng như một chất dán dẫn điện để niêm phong các cửa sổ phía sau được sưởi ấm, cũng như để sửa chữa các dây tóc sưởi cửa sổ phía sau.
Do được sử dụng lâu đời nên chất kết dính dẫn điện đã hình thành nên những tính chất đặc trưng của nó.
Tính năng chính của chất kết dính như vậy là khả năng chống điện và nhiệt thấp. Tuy nhiên, ngoài những phẩm chất này, keo phải có độ bám dính cao với các bề mặt khác nhau, cường độ, độ tin cậy và tuổi thọ lâu dài.
Để có các thông số chất lượng cao và ổn định hơn, bạn nên sử dụng keo, bao gồm các polyme. Chúng góp phần vào độ đàn hồi cao hơn của các kết nối điện và độ bền của kết nối các phần tử.
Một tính năng quan trọng của keo dẫn điện là khô ngay lập tức, bởi vì với sự khô chậm, công việc của chủ cũng chậm lại. Các phần tử trong vi mạch cũng có thể bị hỏng, được làm đầy bởi lớp keo này, nếu keo ở dạng lỏng và không bám vào vị trí đã được chủ nhân xác định.
Ngoài các chức năng cơ bản của một chất kết dính dẫn điện, nó còn phải có mức độ an toàn cao cho cả môi trường và người thợ.
Internet tràn ngập nhiều cách để bạn tự làm keo dẫn điện. Sau khi kiểm tra loại phổ biến nhất trong số chúng, chúng tôi có thể nói rằng một nửa là không tốt. Để thuận tiện cho bạn, chúng tôi đã xác định 4 “công thức” cơ bản để chuẩn bị keo dẫn điện.
Một phương pháp phổ biến được thiết kế cho tính chất chính của chất kết dính dẫn điện - tính dẫn điện.
Chúng tôi mua loại keo thông dụng nhất của Trung Quốc, ở dạng ống. Nếu bạn cần số lượng lớn, thì rất có thể bạn có thể dễ dàng tìm mua trên các chợ ô tô hoặc đặt hàng trực tiếp từ Trung Quốc.
bột sẽ giống như bụi than chì. Bạn có thể sử dụng một máy xay cũ cho việc này và sau đó mọi thứ được thực hiện thủ công dưới áp suất. Tỷ lệ phải là 1: 1. Trộn kỹ tất cả các thành phần này - và chất kết dính dẫn điện đã sẵn sàng.
Trộn đều tất cả mọi thứ và xay cho đến khi mịn. Theo thời gian, chất kết dính này có thể dày lên, vì vậy phải thêm axeton trước khi sử dụng để có được độ nhớt cần thiết của chất kết dính. Loại keo được pha chế theo công thức này rất lý tưởng để sửa chữa hệ thống sưởi cho hàng ghế sau. Đây là một lựa chọn tuyệt vời để tự làm chất kết dính dẫn điện cho ô tô.
Công thức này dành cho khi bạn muốn đạt được sự cân bằng hoàn hảo giữa độ dẫn điện và độ bền của liên kết.
Trước khi sử dụng, chất kết dính phải được trộn đều bằng đũa thủy tinh. Bạn có thể điều chỉnh độ nhớt của chất kết dính bằng axeton. Tất cả các thành phần được trộn kỹ trong một cối sứ. Keo thành phẩm (chất lỏng dạng xirô có màu đen xám) được đổ vào đĩa thủy tinh có nút mài.
Loại keo này rất tốt khi bạn cần keo để sửa các sợi cửa sổ phía sau bị nóng.
Đối với công thức này, chúng ta cần ceponlak và thanh graphit trung tâm của bất kỳ loại pin nào.Nghiền que đến dạng bột và trộn kỹ cho đến khi tạo thành hỗn hợp kem chua đặc. Loại keo này rất lý tưởng để sửa chữa các bộ phận nhỏ của thiết bị gia dụng và cửa sổ sau ô tô.
ai đã thực sự làm điều đó? Tôi đã mua một sản phẩm sửa chữa dây tóc sưởi ấm của Don Deal. Tôi tự làm hỏng chính mình khi tôi dùng dao chà xát nó bằng một con dao từ keo của quá trình chuyển đổi 🙂 nó không nóng ở giữa kính.
nó khó như thế nào? có những tính năng nào?
Tôi đã gặp sự cố với bộ xả băng cửa sổ phía sau khi tôi lau băng dính mà Transit đã dán làm hỏng các dây tóc sưởi.
Để sửa chữa, chúng tôi cần:
1. băng dính, hẹp là tốt hơn;
XỬ LÝ SỰ CỐ
Để bắt đầu, chúng tôi chỉ cần kiểm tra trực quan các sợi chỉ để tìm các vết đứt, vết cắt, v.v. chúng khá dễ thấy.
Đó là toàn bộ việc sửa chữa. Do đó, chúng tôi có một bộ sưởi cửa sổ phía sau đang hoạt động, các điểm sửa chữa rất đáng chú ý, nhưng cá nhân tôi không quan tâm đến màu gốc của mình và tôi thực sự không nhìn ở đó.
Phải làm gì nếu phát hiện thấy một điểm đứt trong sợi dẫn điện đã được thảo luận trước đó. Bây giờ chúng ta hãy xem xét kỹ hơn cách làm keo dẫn điện để sửa chữa hệ thống sưởi cửa sổ phía sau bằng chính tay của bạn.
Tại sao của riêng bạn? Không có bất kỳ thuốc thử nhà máy nào? Tất nhiên tôi có. Ngành công nghiệp đã chăm sóc nó. Có nhiều loại bộ dụng cụ sửa chữa và bộ dụng cụ sửa chữa cho chủ đề sưởi cửa sổ phía sau.
Ví dụ: Quick Grid hoặc Permatex. Đi kèm với chúng là giấy nến có ren, ống trụ bằng nhựa nhiệt rắn cao phân tử (hợp chất).
Bạn có thể sử dụng keo DD6590, được trang bị dụng cụ bôi và chất kích hoạt đặc biệt.
Keo dẫn điện Kontaktol-A có bán trên thị trường.
Hoặc các sản phẩm của nhà sản xuất Moscow Elecont.
Nếu cần, bạn cũng nên sử dụng các loại bột nhão dẫn điện khác nhau để sửa chữa.
Nhưng chúng tôi quan tâm đến thuật toán tạo chất kết dính dẫn điện để tự sửa chữa hệ thống sưởi cửa sổ phía sau, do tiết kiệm chi phí và thời gian. Đừng nghĩ rằng trong bất kỳ đại lý xe hơi nào cũng có sự lựa chọn phong phú của tất cả các loại thuốc trên, điều này còn xa.
Do đó, trong hầu hết các trường hợp, bạn chỉ cần dựa vào sức của mình, đặc biệt vì việc tự chuẩn bị loại keo đó không quá khó.
Cách chính xác để làm điều này đã được mô tả một phần trong bài viết này. Bây giờ về điều này chi tiết hơn.
Keo dẫn điện có thể được tạo ra bằng cách trộn dăm bào với sơn. Nên chọn màu sơn đỏ, dăm đẽo bằng dũa, gia công thanh đồng-thau.
Một loại keo tốt để sửa chữa hệ thống sưởi cửa sổ phía sau có được bằng cách trộn các chip tương tự với keo BF-2.
Công thức keo tiếp theo sẽ phức tạp hơn một chút. Trong bát sứ có đũa thủy tinh, bạn cần trộn 4 thành phần: chất đồng trùng hợp vinyl clorua-vinyl axetat (30 gr) + bột graphit mịn (15 gr) + bột bạc (30 gr) + aceton nguyên chất (32 gr.) .).
Bạn có thể đi theo hướng khác. 3 gam vỏ đỗ nghiền kỹ trong cối và thêm 31 gr.rượu (etylic).
Một lựa chọn sửa chữa khác là trộn các chip than chì với epoxy.
Trong mọi trường hợp, bạn cần nhớ: nhiệm vụ chính không chỉ là tự tay làm ra thuốc thử từ những phương tiện ngẫu hứng.
Đây chính là điều bạn cần nhớ khi làm chất kết dính dẫn điện để sửa cửa kính sau ô tô bị nóng.
Tôi không biết nếu công thức của tôi sẽ hoạt động. Tôi làm điều này: Tôi trộn keo siêu dính hoặc zaponlak của Trung Quốc với than chì bào từ bút chì theo tỷ lệ tương tự. Độ dẫn điện là tốt.
Sergey trên Đánh giá đúng về giảm xóc Fenox
Alexei. kỷ lục Làm thế nào để thực tế sạc pin ô tô 60 ampe và 55 ampe
Alexey Vladimirovich trên hệ thống báo động Starline A93 - đánh giá, lập luận, kết luận
petr trên DVR HD Smart 3in1 - đánh giá và mẹo mua
Eugene đánh giá về Dầu tổng hợp Liquid Moli 5w30 và một số mẹo
Video (bấm để phát).
Tin nhắn của bạn đã được gửi thành công. Cảm ơn!
