Bạn có nhận thấy nó dễ dàng như thế nào không? Vì vậy, nếu bộ điều chỉnh thủy lực không muốn hoạt động trong VAZ 2110 của bạn, hãy tìm nửa giờ và thay thế nó. Đồng ý, khả năng điều chỉnh hướng của chùm ánh sáng bất cứ lúc nào mà không cần rời khỏi xe, có vẻ là một việc vặt vãnh, nhưng lại rất dễ chịu.
Nhiều người lái xe khi đối mặt với sự cố của đèn pha VAZ 2110, cố gắng tự sửa chữa đèn pha, có thể nói là bằng chính tay họ hoặc cải thiện hoạt động của đèn pha, mở rộng khả năng của nó.
Tuy nhiên, giá của đèn chiếu sáng chất lượng cao là đáng kể, chúng có tuổi thọ cao hơn nhiều lần. Bạn có thể sửa chữa hoặc sửa đổi quang học mà bạn đã có nếu bạn muốn tiết kiệm tiền.
Việc chỉnh chóa đèn xảy ra khá thường xuyên, đặc biệt là khi thùng xe chở nhiều người, ánh sáng chiếu thẳng vào mắt những người điều khiển ô tô đang di chuyển về phía bạn. Nếu chóa bị rơi và việc điều chỉnh không hoạt động, hướng dẫn của chúng tôi sẽ giúp bạn sửa chóa thủy lực đèn pha VAZ 2110, việc sửa chữa sẽ khá mất thời gian.
Để biết thông tin của bạn: Quả cầu của công cụ chỉnh sửa thủy lực gắn vào rãnh nhựa và suốt chỉ kim loại vào rãnh thứ hai. Cô ấy dừng việc điều chỉnh, ngăn không cho cô ấy vặn vẹo xa hơn chính mình.
Đối với VAZ 2110, việc sửa chữa bộ chỉnh thủy lực đèn pha đã hoàn tất. Chúng tôi lắp ráp đèn pha theo thứ tự tháo rời ngược lại.
Bạn có thể gắn bóng vào nhựa ở cuối "bàn xoay" mà không cần tháo kính, qua các lỗ của bóng đèn ở mặt sau của đèn chiếu sáng:
Nhiều chủ sở hữu của VAZ 2110 nhận thấy rằng có thể quan sát thấy hiện tượng rung nhẹ khi xe đang di chuyển. Sự cố như vậy thường được biểu hiện nhiều hơn ở đèn pha của công ty Kirzhach và sự cố như vậy hiếm khi xảy ra ở bộ phận của Bosch.
Đôi khi đèn pha cần phải được thay thế hoàn toàn.
VIDEO
Chúng tôi tháo các bu lông giữ chặt đèn pha (được hiển thị trong ảnh với các mũi tên màu trắng), và đẩy đèn pha về phía sau;
Nới lỏng các bu lông giữ đèn pha
Chúng tôi dịch chuyển miếng đệm khoảng bốn cm vào giữa xe để móc của nó ra khỏi giá gắn với cánh;
Nới lỏng các vít giữ bộ đệm
Chúng tôi ấn vào một nửa của lớp lót để mặt bích ra khỏi ngàm, và chúng tôi lấy lớp lót ra;
Chúng tôi tháo đai ốc của đèn chiếu sáng từ bên dưới;
Chúng tôi ngắt kết nối khối khỏi đèn chỉ thị hướng, kéo đèn chiếu sáng về phía mình và lấy nó ra;
Chúng tôi tháo các vít đang gắn để tháo rời đèn chiếu sáng;
Chúng tôi tách đèn pha khỏi đèn báo hướng;
Tách đèn pha khỏi xi nhan
Trên thân của con trỏ này, chúng tôi tháo hai móc từ phần thân của bộ phận quang học;
Chúng tôi lắp ráp theo thứ tự ngược lại và lắp cụm đèn pha.
Xin chúc mừng! Việc thay thế đèn pha tự làm đã hoàn tất, nếu bạn vẫn không hiểu được điều gì, tôi khuyên bạn nên xem video sửa chữa đèn pha VAZ 2110 theo yêu cầu.
Những người đam mê độ xe thường độ lại đèn pha ô tô để cải thiện vẻ ngoài. Chất lượng cao mang lại vẻ đẹp thời trang cho chiếc xe. Nếu bạn chọn đúng phụ kiện, diện mạo của hàng chục thay đổi triệt để Phổ biến nhất ở những người lái xe là điều chỉnh đèn pha dưới dạng pha màu.
Màu mặt nạ của đèn pha phía trước;
Tranh kính;
Phim pha màu kính.
Quá trình pha màu như vậy được thể hiện rõ nhất qua video.
Chào mừng!
Ghi chú!
Bản tóm tắt:
Bộ điều chỉnh đèn pha nằm ở đâu?
Khi nào bạn cần thay sửa chữa đèn pha?
Ghi chú!
Bộ điều chỉnh thủy lực của đèn pha cũng phải được thay thế nếu hành trình của xi lanh dẫn động không còn trong định mức, cụ thể là từ 6,5 đến 7,5 mm, chúng tôi sẽ giải thích cho bạn một chút sau đó về cách kiểm tra hành trình của thanh truyền động này. xi lanh.
Ghi chú!
Và cũng cần phải thay lại nếu nó đã ngừng chỉnh đèn pha, tức là bạn xoay nó lại và đèn pha đứng ở vị trí cũ như đứng, thường thì sau khi chỉnh thủy lực bị hỏng thì đèn pha vẫn nhô lên cao. lên, hoặc ngược lại, đi xuống dưới cùng và không phải điều chỉnh thêm, điều này cho thấy rằng bộ sửa đã không sử dụng được.
Ghi chú!
Rút tiền:
Ghi chú!
2) Tiếp theo, bạn hãy di chuyển đến khoang hành khách và tháo tay cầm điều chỉnh đèn pha, hay nói đúng hơn là tay nắm điều chỉnh nó nằm bên trái dưới vô lăng của ô tô và được tháo ra rất đơn giản, tháo ra. , bạn chỉ cần nắm lấy nó bằng tay và nhẹ nhàng kéo nó về phía bạn và khi nó buông ra, nó sẽ bật ra.
3) Sau khi tay cầm được tháo ra, hãy quan sát kỹ lỗ này và bạn sẽ thấy rằng sẽ có một đai ốc và bản thân thanh vẫn nhô ra, vì vậy đai ốc này sẽ giữ chặt hình trụ chính của bộ chỉnh đèn pha vào bảng điều khiển, vì vậy, nếu bạn muốn tháo bộ chỉnh sửa thì hãy sử dụng phần mở rộng có đầu ổ cắm hoặc với sự trợ giúp của thứ gì khác, hãy tháo hoàn toàn đai ốc này (Trong ảnh, một người dùng ngón tay chỉ vào nó).
4) Khi các đai ốc được tháo ra, hãy nhấn vào nút nằm bên dưới bộ chỉnh thủy lực (biểu thị bằng mũi tên màu đỏ trong ảnh), vì vậy sau khi nhấn nút này, bảng điều khiển phía dưới có cầu chì, được biểu thị bằng mũi tên màu xanh lam , sẽ rơi xuống và do đó bạn sẽ cung cấp cho mình toàn quyền truy cập vào xi lanh chính điều khiển dải đèn pha.
5) Bây giờ hãy đưa tay của bạn qua lỗ xuất hiện do nhấn nút được biểu thị bằng mũi tên màu đỏ trong ảnh trên và thông qua lỗ này, tìm hình trụ chính của bộ sửa đèn pha và sau khi tìm thấy nó, trước tiên hãy cẩn thận tháo thân của nó đi kèm với nó như một đơn vị từ lỗ trên bảng điều khiển, sau đó lấy chính hình trụ chính ra như thể hiện trong bức ảnh nhỏ bên dưới.
6) Sau khi bạn tháo xi lanh chính và bạn sẽ có nó trong tay và đồng thời cả hai xi lanh phụ đi đến mỗi đèn pha cũng sẽ được tháo ra, sau đó kéo xi lanh chính về phía bạn và do đó cố gắng tháo nó ra nếu có. bất cứ nơi nào bạn bị mắc kẹt, ví dụ, trong khoang động cơ, sau đó gỡ rối từ đó và cuối cùng kéo xi lanh chính ra xa hơn và bạn sẽ tháo bộ điều chỉnh này.
Ghi chú!
Cài đặt:
Ghi chú!
Video clip bổ sung:
VIDEO Giá trị và sự cần thiết của một thiết bị như bộ chỉnh sửa đèn pha đã không còn nghi ngờ gì trong một thời gian dài. Mặc dù đối với những chiếc xe trong nước, vấn đề làm chói mắt những người lái xe đang đi tới không nghiêm trọng bằng những người sở hữu đèn pha xenon, nhưng đối với những người bị mù thì vấn đề này không dễ dàng hơn. Không cần phải đùa với sự an toàn, vì vậy bộ chỉnh đèn pha VAZ 2110 trong vấn đề này có thể đóng góp vào sự cung cấp của nó.
Như các bạn đã biết, việc kiểm tra và hiệu chỉnh các thiết bị chiếu sáng của ô tô khách được thực hiện trên ô tô không tải. Chính cách tiếp cận này để kiểm soát ánh sáng sau đó dẫn đến các vấn đề bổ sung. Khi tải trọng xe thay đổi do việc xếp hành khách hoặc hàng hóa ở hàng ghế sau, thông lượng ánh sáng thay đổi, đèn pha bắt đầu chiếu cao hơn, làm chói mắt người điều khiển phương tiện đang đi tới.
Trong thiết kế của ô tô VAZ, một bộ chỉnh thủy lực được sử dụng để điều chỉnh góc nghiêng của các thiết bị chiếu sáng. Công việc của nó dựa trên việc truyền lực từ cần điều khiển đến đèn pha bằng cách sử dụng chất lỏng. Về mặt cấu trúc, bộ chỉnh sửa như vậy được bao gồm trong thành phần của nó:
một công tắc cho phép bạn nhanh chóng thay đổi góc nghiêng của nó đối với trục quang học;
hình trụ chính nằm trên bảng điều khiển;
một xi lanh làm việc kết nối với vỏ đèn pha;
kết nối các đường ống chứa đầy chất lỏng chống đóng băng đặc biệt.
Bộ sửa lỗi của loại được mô tả, được sử dụng trên xe VAZ thuộc các kiểu 2114, 2112, 2115, 2110, 2109, không thể tách rời và trong trường hợp hư hỏng, được thay thế hoàn toàn, cùng với xi lanh và ống. Các nguyên nhân phổ biến nhất gây ra sự cố của một hệ thống như vậy là các ống bị nứt và mất chất lỏng làm đầy chúng.
Video (bấm để phát).
Bộ chỉnh thủy lực sử dụng trên xe VAZ thuộc các model 2114, 2112, 2115, 2110, 2109 có thiết kế khá đơn giản và sử dụng bộ truyền động thủy lực để điều khiển vị trí các máng đèn. Do mất chất lỏng làm đầy các ống nối, có thể dừng hoạt động của một thiết bị như vậy.
VIDEO
