Chi tiết: đào tạo tự sửa chữa cơ thể từ một bậc thầy thực sự cho trang web my.housecope.com.
Tôi đã nghe câu hỏi này nhiều hơn một lần từ những người muốn học nghề này và tôi cũng đã gặp những câu hỏi tương tự trên Internet, trên một số diễn đàn. Cái ngày mà tôi tự hỏi bản thân mình câu hỏi này đã xa rồi, nhưng tôi sẽ không bao giờ quên những cảm giác mà tôi đã trải qua vào thời điểm mà tôi chỉ mơ ước bắt đầu làm việc với ô tô.
Một mặt, đó là những nghi ngờ rằng mọi thứ cuối cùng sẽ ổn thỏa với tôi, mặt khác, tôi rất muốn học cách “gấp” một chiếc ô tô từ những mảnh ghép, như những người thợ thủ công giàu kinh nghiệm vẫn làm. Để tôi triết lý một chút về chủ đề này, tôi nghĩ rằng thông tin này sẽ giúp một số bạn có lựa chọn đúng đắn, bắt đầu tiến lên theo hướng có thành thạo nghề này hay không.Trước hết, sửa chữa thùng xe là một nghề rất thú vị và lĩnh vực sáng tạo của cuộc sống. Ngoài ra, công việc với ô tô luôn mang lại và ở mọi nơi sẽ mang lại nhiều thu nhập. Tuy nhiên, tôi vội làm thất vọng những người nghĩ rằng bạn có thể rất nhanh chóng trải qua giai đoạn đào tạo về sửa chữa cơ thể, và cũng nhanh chóng cắt được rất nhiều tiền trong nghề này.
Quá trình học có thể mất hơn một tháng, thậm chí cho đến thời điểm bạn có thể nắn nót đầu tiên, không tạo ra vết lõm lớn trên cánh hoặc hàn miếng vá đầu tiên vào vòm ô tô đã mục nát. Hay đúng hơn, bạn có thể bắt đầu thực hành mà không cần đọc gì cả, mà không xem bất kỳ video nào về sửa chữa cơ thể, và không xem công việc của một thợ thiếc có kinh nghiệm.
Đó là cách mà tôi đã từng bắt đầu sự nghiệp của mình. Nhưng khi đó, tôi không có cơ hội tham khảo ý kiến của ai đó về chủ đề này và học được ít nhất một điều gì đó. tôi đã tránh được và cứu được hơn một năm cuộc đời, nếu tôi có cơ hội trải qua khóa huấn luyện sửa chữa cơ thể, thì tôi đã có.
Video (bấm để phát).
Như tôi đã nói, có hai hướng sửa chữa thân xe. Đầu tiên là một kế hoạch được thiết lập tốt cho công việc của các trung tâm ô tô chuyên biệt. Tôi đã quen với sơ đồ này, tuy nhiên, tôi sẽ kể câu chuyện của mình về cái gọi là "ga ra sửa chữa ”, vì tôi là đại diện chính xác theo hướng này. Tôi chắc chắn rằng bạn sẽ ngạc nhiên khi, trong quá trình đọc các bài báo của tôi và sau đó xem ảnh và video, bạn sẽ thấy chất lượng cũng như tốc độ thực hiện nhiều loại công việc khác nhau, bao gồm cả công việc của mức độ phức tạp cao nhất mà bạn có thể đạt được trong ga ra thông thường 6X8X2,2 m, với số lượng công cụ và thiết bị tối thiểu. Hiện tại, tôi không còn thấy nhiều ý kiến khi mua một số lượng lớn các công cụ phức tạp và đắt tiền để trang bị cho mình. xưởng.
Trước đây, tôi không có đủ tiền để mua tất cả, và bây giờ tôi đã “nhồi nhét” những kế hoạch làm việc mà không có tất cả những thứ này, tôi tự nhận thấy rằng ý nghĩa chính của việc sửa chữa thân xe ô tô, trước hết, không phải ở số lượng và chất lượng của các công cụ, nhưng hiểu biết sâu sắc về những gì xảy ra với chiếc xe trong vụ tai nạn, cũng như những gì xảy ra với nó trong quá trình hồi sinh nó từ "đống rác" mà nó đã biến thành.
Tôi thậm chí sẽ nói thêm rằng bây giờ tôi không bao giờ sử dụng đế có kích thước thùng xe và tôi cũng không sử dụng bất kỳ hệ thống đo lường phức tạp nào, mặc dù tôi chủ yếu làm việc với những chiếc xe không cũ hơn 5 năm tuổi. Bạn có thể hình dung độ trách nhiệm khi thực hiện công việc trên những chiếc xe như vậy, đặc biệt là khi làm việc với những cú sốc dẫn đến hệ thống treo.
Không, bây giờ tôi sẽ không phủ nhận rằng một công cụ chất lượng, đủ số lượng sẽ tăng tốc và tạo điều kiện thuận lợi cho bất kỳ công việc nào. Tuy nhiên, như tôi đã nói, không phải lúc nào và không phải ai cũng có cơ hội mua nó, đặc biệt là khi mới bắt đầu sự nghiệp của họ. Vì vậy, tôi sẽ dạy bạn cách, nói một cách hình tượng, thực hiện sửa chữa cơ thể bằng “hai cái búa và một cái tuốc nơ vít”, và bạn, sau này, sẽ bắt đầu bổ sung kho vũ khí, nếu cần, nếu có mong muốn như vậy.
Vì vậy, trong bài viết tiếp theo, tôi sẽ mô tả công cụ mà tôi đã làm việc với hơn một năm, cũng như các quy tắc sử dụng công cụ này. hoặc công cụ đó, bởi vì kỹ năng này ảnh hưởng trực tiếp đến chất lượng và tốc độ thực hiện công việc.
Trước khi bắt đầu quá trình đào tạo về sửa chữa cơ thể, tôi muốn nói một vài lời về những nguyên tắc cơ bản cần phải tuân theo trong nghề này.
1. Tốc độ và chất lượng không phải là những khái niệm tương thích.
2. Một chiếc xe hơi là thứ có giá trị thứ hai, sau bất động sản, đối với hầu hết người dân ở các nước thuộc Liên Xô cũ.Và do đó, huân chương có hai mặt, một mặt, đó là lý do tại sao họ luôn chi trả xứng đáng cho bản thân. Tuy nhiên, hãy nhớ rằng nếu chúng không được thực hiện với chất lượng cao, thì mọi người, rất sớm, sẽ quên đường đi đến bạn, và công việc kinh doanh sẽ kết thúc.
3. Đừng quên rằng đây là một nghề không an toàn cho tính mạng và sức khỏe, nhưng tuân theo các quy định về an toàn, khi tiến hành công việc, mọi thứ không quá đáng sợ, đây chỉ là vấn đề tự giác nghiêm khắc.
Vì vậy, nếu bạn yêu thích xây dựng lâu đài từ các hình khối khi còn nhỏ, cũng như sưu tầm các nhà thiết kế khác nhau, thì nghề sáng tạo này chỉ dành cho bạn và đây là cơ hội để học một ngành kinh doanh sẽ trở thành trò tiêu khiển yêu thích của bạn, hơn thế nữa, họ cũng sẽ trả ít tiền.
Đó là phương châm của tôi. Chúc mọi người may mắn.
Xin chào! Có mong muốn học sửa chữa cơ thể, chuẩn bị, sơn, kéo căng, hàn, v.v. Điều này có thể được thực hiện ở đâu (tốt nhất là Arkhangelsk, nhưng Severodvinsk-Noaodvinsk cũng có thể thực hiện được)? Và trên những điều khoản nào?
Tôi không nghĩ rằng trong một thời gian ngắn bạn sẽ thành thạo tất cả những điều này. Thậm chí để tự gọi mình là một họa sĩ viết hoa, tôi nghĩ bạn cần phải vẽ ít nhất 100 chiếc ô tô với các chất liệu khác nhau để hiểu được cái nào thuận tiện hơn cho bạn khi làm việc. Hơn nữa, cần có buồng phun sơn, vì ngay cả những nhiệt độ khác nhau trong quá trình sơn cũng sẽ cho kết quả khác nhau. Đúng vậy, bạn có thể sơn để đánh bóng, về nguyên tắc, hầu hết xe của chúng ta đều được sơn theo cách này, tôi nghĩ vậy, nhưng nếu có một nhiệm vụ nào đó dính vào màu xám, thì ngay cả một người có kinh nghiệm cũng không dễ dàng thực hiện được.
Thêm về hàn. Không khó để chọc bằng thiết bị bán tự động, các nguyên tắc chính là kim loại được làm sạch tốt, vừa khít và cài đặt nguồn cấp dây và dòng điện bình thường. Ở đây, nếu bạn có gara, bạn có thể tự học bằng cách mua thợ hàn.
Có những sắc thái ở các khía cạnh khác nữa. Tôi nghĩ rằng để học được, bạn cần phải kiếm được một công việc như một sinh viên dịch vụ, hoặc làm ô tô và làm kẹo từ nó, hoặc tốt hơn, cả hai cùng một lúc. Tôi nợ kinh nghiệm của mình với gtservice và bmw e30 của tôi. Và vì vậy tôi đã làm nghề sửa chữa ô tô được khoảng 8 năm, và thành thật mà nói, đôi khi tôi vẫn học hỏi được rất nhiều điều.
Để bắt đầu, tôi sẽ học những điều cơ bản, những câu hỏi ngu ngốc và đơn giản, ít nhất là một chút từ các tài liệu (cái gì là không thể / có thể với cái gì). Rõ ràng là họ sẽ dạy mọi thứ và ngay lập tức (trong thời gian ngắn), điều chính là bắt đầu
Trở thành học viên trong bất kỳ dịch vụ nào, mong muốn chính là và chung tay từ đúng chỗ.
Không có ý nghĩa gì nếu đi từ Arkhangelsk
Tôi không nghĩ rằng trong một thời gian ngắn bạn sẽ thành thạo tất cả những điều này. Thậm chí để tự gọi mình là một họa sĩ viết hoa, tôi nghĩ bạn cần phải vẽ ít nhất 100 chiếc ô tô với các chất liệu khác nhau để hiểu được cái nào thuận tiện hơn cho bạn khi làm việc. Hơn nữa, cần có buồng phun sơn, vì ngay cả những nhiệt độ khác nhau trong quá trình sơn cũng sẽ cho kết quả khác nhau.Đúng vậy, bạn có thể sơn để đánh bóng, về nguyên tắc, hầu hết xe của chúng ta đều được sơn theo cách này, tôi nghĩ vậy, nhưng nếu có một nhiệm vụ nào đó dính vào màu xám, thì ngay cả một người có kinh nghiệm cũng không dễ dàng thực hiện được.
Thêm về hàn. Không khó để chọc bằng thiết bị bán tự động, các nguyên tắc chính là kim loại được làm sạch tốt, vừa khít và cài đặt nguồn cấp dây và dòng điện bình thường. Ở đây, nếu bạn có một ga ra, bạn có thể tự học bằng cách mua một thợ hàn.
Có những sắc thái ở các khía cạnh khác nữa. Tôi nghĩ rằng để học được, bạn cần phải kiếm được một công việc như một sinh viên trong ngành dịch vụ, hoặc lấy rác ô tô và làm kẹo từ nó, hoặc tốt hơn, cả hai cùng một lúc. Tôi nợ kinh nghiệm của mình với gtservice và bmw e30 của tôi. Và vì vậy tôi đã làm nghề sửa chữa ô tô được khoảng 8 năm, và thành thật mà nói, đôi khi tôi vẫn học hỏi được rất nhiều điều.
Xin chào! Các chuyên gia thân mến, vui lòng cho tôi biết - bạn đã bắt đầu sửa chữa cơ thể như thế nào?
Tôi ngay lập tức đến một dịch vụ ô tô để làm việc với đào tạo., Và tôi đã học được.
Tôi bắt đầu vào năm 1980. thợ hàn trong lữ đoàn máy kéo và lữ đoàn thu hoạch ngũ cốc.
Cảm ơn bạn đã trả lời! Và bây giờ, sinh viên tốt nghiệp khóa học có đến với bạn không? Nếu có - các khóa học đã mang lại cho họ điều gì đó hữu ích bao nhiêu? Và một câu hỏi khác - nếu một người quay sang bạn với yêu cầu học thân xe của anh ta (dưới hình thức lao động miễn phí + có thể là một số tiền từ anh ta) - bạn có nhận không? Hay nó chỉ là những rắc rối không cần thiết?
Vì vậy, tôi quyết định thử sức với công việc sửa chữa cơ thể. Và một số lý do đã đẩy tôi đến quyết định này: - Tôi có một chiếc ô tô phù hợp cho riêng mình để làm thí nghiệm (VAZ2104) (nếu tôi gặp trục trặc, tôi sẽ làm lại và không mắc nợ ai cả) đã có một vài chiếc các công cụ khác nhau) và chúng làm một cách tục tĩu (tôi không biết do tin đồn mà từ kinh nghiệm của bản thân) - bàn tay của tôi phát triển từ nơi chúng cần đến (tôi cố gắng tự làm mọi thứ, chế tạo và sửa chữa ô tô, v.v. và mọi thứ dường như hoạt động ra thì tốt) - Tôi có một mong muốn rất lớn là chọc vào những mảnh sắt (từ khi còn nhỏ) - nếu nó thành công với riêng tôi, có lẽ tôi sẽ cố gắng làm ô tô của người khác, sẽ có một số tiền. Một điều là lúng túng: một số khoảng cách từ thành phố lớn, một thị trấn nhỏ cách 10 km, mặc dù đường quốc tế gần đó. Nhưng tôi nghĩ nếu nó thành công, thì mọi người sẽ bị lôi kéo. Thế giới đầy tin đồn.
Cảm ơn bạn, nó truyền cảm hứng cho sự lạc quan! Đối với bản thân tôi, tôi quyết định tham gia các khóa học, sau đó - để ổn định vào cuối tuần với tư cách là một trợ lý trong một số dịch vụ. Đầu tiên - tất cả những điều này cho IZH của tôi, và sau đó - nó diễn ra như thế nào
Tôi sẽ nhận nó, và tôi nghĩ hầu hết các họa sĩ sẽ làm chính xác điều đó.
Trung tâm dịch vụ Autoscratch mời tất cả mọi người tham gia các khóa học sửa chữa cơ thể chuyên nghiệp. Chúng tôi đào tạo cả các chuyên gia của trạm dịch vụ và các chủ xe thông thường muốn làm công việc bằng tay của chính họ. Các kỹ năng và khả năng có được từ chúng tôi sẽ cho phép bạn tiết kiệm đáng kể chi phí sửa chữa cơ thể. Các khóa học được thực hiện bởi các chuyên gia không chỉ có kiến thức lý thuyết mà còn có nhiều năm kinh nghiệm thực tế.
Chương trình đào tạo sửa chữa thân xe ô tô bao gồm các loại hư hỏng khác nhau đối với lớp sơn trên các yếu tố khác nhau, khôi phục hình dạng và loại bỏ vết lõm. Bí mật công nghệ của các bậc thầy được tiết lộ, cho phép thực hiện thành công việc sửa chữa cơ thể phức tạp và cục bộ. Học sinh nhận được kinh nghiệm cần thiết, kỹ năng làm việc với thiết bị chuyên dụng, cũng như kiến thức xây dựng.
Các khóa học sửa chữa cơ thể bao gồm hai phần - lý thuyết và thực hành (cơ bản), bao gồm đào tạo:
làm việc với các thiết bị trượt có kiểu dáng khác nhau;
tính năng của các quá trình hàn;
loại bỏ vết lõm bằng nhiều cách khác nhau (bao gồm cả không sơn);
nắn và dập hư hỏng;
đánh bóng cơ thể;
phục hồi các phần tử nhựa bị biến dạng;
sửa chữa và thay thế các thành phần cơ thể riêng lẻ.
Đào tạo sửa chữa cơ thể
Để hỗ trợ kỹ thuật cho quá trình giáo dục, các thiết bị chuyên dụng và vật tư tiêu hao hiện đại (sơn, bột bả, bột nhão) được sử dụng. Ngoài ra, các bộ hóa chất và sơn chuyên nghiệp được sử dụng để khôi phục lớp sơn về các thông số kỹ thuật của nhà máy và chọn màu một cách chính xác.
Đào tạo về sửa chữa thùng xe được thực hiện bởi các chuyên gia được chứng nhận chuyên về một lĩnh vực công việc cụ thể. Các chương trình được thiết kế tốt sẽ thú vị và hữu ích cho tất cả mọi người - từ người mới bắt đầu đến nhân viên trạm dịch vụ có kinh nghiệm. Đăng ký đào tạo được thực hiện qua điện thoại hoặc khi đến một trong các trung tâm dịch vụ của chúng tôi.
Các giáo viên của các khóa học của chúng tôi là những thợ thủ công thực hành am hiểu về sửa chữa ô tô tại địa phương. Các khóa học sửa chữa cơ thể của chúng tôi mang tính phổ cập, có chương trình tập luyện thuận tiện, thú vị và cường độ cao nên mọi người đều có thể tham gia. Trong thời gian ngắn với chúng tôi, mọi người sẽ học cách thực hiện sơn cục bộ các bộ phận thân xe một cách chất lượng.
Mục tiêu chính của các khóa học là chuẩn bị một chuyên gia có trình độ cao. Sau khi hoàn thành khóa học loại bỏ vết lõm bằng sơn, bạn sẽ được làm quen với nhiều công cụ, thành thạo cách cài đặt ánh sáng chính xác khi làm nhẵn vết lõm, học cách sửa chữa hư hỏng cục bộ, đồng thời đúc kết tất cả các kiến thức và kỹ năng bạn đã có được trong thực tế. Sinh viên tốt nghiệp hoàn thành các khóa học của chúng tôi sẽ nhận được chứng chỉ cá nhân "AvtoDate" và sẽ có thể áp dụng tất cả các kỹ năng có được.
Công ty Autodata đề nghị vượt qua:
trong vòng 30 ngày theo lịch với chi phí 80.000 rúp (70.000 rúp cho sinh viên thứ hai). Khóa học đào tạo loại bỏ vết lõm bao gồm tất cả các dạng hư hỏng của lớp sơn trên các bộ phận khác nhau của xe hơi và tự sửa chữa hình dạng cơ thể bằng tất cả các công nghệ và vật liệu có thể. Tất cả các bí mật công nghệ của công việc chuyên nghiệp được tiết lộ, cho phép các chuyên gia mới vào nghề có thể tự tin thực hiện các công việc sửa chữa cục bộ bằng chính tay của họ. Kinh nghiệm cần thiết thu được, một thiết lập chuyên nghiệp của ván bài diễn ra.
Ngoài ra, các cuộc tham vấn và công việc thực tế được thực hiện trong một số ngày không giới hạn
đào tạo có thể diễn ra riêng lẻ (1 người trong một nhóm)
lịch trình thăm khám linh hoạt (trung tâm kỹ thuật mở cửa từ 9 đến 20 bảy ngày một tuần)
nghỉ trưa - 1 giờ
đào tạo diễn ra trong chính trung tâm kỹ thuật, bạn có thể trực tiếp lao vào làm việc
Chương trình bao gồm các hạng mục như "Chi tiết" và sửa chữa ốp lưng.
Chương trình đào tạo “Vẽ tranh địa phương”:
lý thuyết màu sắc
Sơn và vecni là gì và cách sử dụng chúng
Công nghệ chi tiết của sơn địa phương
Sửa chữa các vết xước và bất kỳ khuyết tật nhỏ nào trên lớp sơn
Sơn cơ thể không hoàn hảo
Nơi làm việc. Đồ nội thất và thiết bị công nghệ tạo điều kiện cho công nghệ đánh bóng
Các nguyên lý cơ bản của tâm lý học. Cách giao tiếp đúng cách với khách hàng
Cách tránh sai lầm trong quá trình vận hành công nghệ
Các chuyên gia của chúng tôi sẽ cung cấp đào tạo chi tiết.
Tìm hiểu kiến thức cơ bản về công nghệ đánh bóng
Bạn có thể áp dụng các hợp chất bảo vệ trên cửa kính ô tô
Tìm hiểu cách sử dụng các hợp chất để làm việc với các bộ phận bằng chrome và cao su
Làm quen với các loại chế phẩm bảo vệ và các công cụ được sử dụng
Trong phần thực hành, bạn sẽ học cách chuẩn bị bề mặt cho công việc sửa chữa, sơn, áp dụng sơn lót, chọn màu và men, sơn và sơn bóng, sử dụng máy sấy IR đúng cách, cũng như các hợp chất được thiết kế đặc biệt để kết hợp sơn bóng và sơn nền trong quá trình sửa chữa cục bộ, mặt nạ một cách chính xác và hiệu quả và chuẩn bị cho việc sơn.
Kéo vết lõm bằng công nghệ PDR được chia thành ba giai đoạn:
phương pháp keo. Bậc thầy, sử dụng keo nóng chảy đặc biệt, dán các pít-tông vào vị trí bị hư hỏng. Sau đó sử dụng minilifter.
Móc từ bên trong. Người thợ lắp cái móc vào một lỗ đặc biệt và đưa vết lõm về trạng thái bình thường.
Hoàn thiện theo cốt lõi với sự trợ giúp của đầu phun. Điều này được thực hiện để khôi phục các chất làm cứng từ bên ngoài.
Để thực hiện loại công việc này, bạn cần tham gia các khóa học về đào tạo sửa chữa ô tô. Sau khi đã qua khóa đào tạo về ô tô của chúng tôi, việc sửa chữa ô tô sẽ được thực hiện với chất lượng cao.
Ngay cả khi bạn không biết làm thế nào để sửa chữa sơn đúng cách, học cách sửa chữa vết lõm không sơn sẽ rất dễ dàng và khá thú vị. Sau khi vượt qua khóa đào tạo sửa chữa thân xe từ các chuyên gia của chúng tôi, bạn sẽ học được công nghệ sơn xe hơi tại địa phương và trong tương lai, bạn sẽ không dành quá một giờ cho nó. Chúng tôi sẽ hướng dẫn bạn cách xác định và loại bỏ các khuyết tật, để mang lại vẻ sáng bóng cho bề mặt sơn và vecni của xe hơi.
Sau khi hoàn thành khóa đào tạo về vết lõm mà không cần sơn, bạn sẽ nhận được:
Những người thợ sơn ô tô đang rất cần những ngày này. Bằng cách hoàn thành khóa học Tẩy vết lõm bằng sơn, bạn sẽ có thể tiếp cận với công nghệ sơn và công thức sơn độc đáo của R-M, cũng như học cách sơn thân xe và làm việc với các loại sơn chịu lực.
Sau khi hoàn thành khóa đào tạo sửa chữa thân xe không sơn, bạn sẽ tìm hiểu thêm về cách loại bỏ ăn mòn và sơn cũ, trát, sơn lót, tạo màu, mô tả đặc tính của kim loại, nhựa và các bộ phận thân xe. Bạn sẽ được dạy cách sơn cơ thể bằng súng phun.
