Chi tiết: tự sửa chữa thân xe UAZ Patriot từ một người chủ thực sự cho trang web my.housecope.com.
Đặc trưng của UAZ Patriot SUV không chỉ ở khả năng việt dã tốt khi vượt địa hình gồ ghề mà còn có khoảng sáng gầm cao. Về vấn đề này, ngay từ khi xuất xưởng, những chiếc xe do Ulyanovsk sản xuất đã được trang bị ngưỡng cửa cho phép người lái và hành khách dễ dàng lên cabin.
Ngưỡng là phần tiếp nối của thùng xe, và bên trên nó được phủ một lớp cao su bảo vệ. Nhưng chính lớp phủ bảo vệ này đã dẫn đến sự phát triển của vấn đề ăn mòn ngưỡng, kết cục tồi tệ đối với mọi chiếc xe hơi. Hôm nay chúng ta sẽ chú ý đến vấn đề này và xem xét các ngưỡng được sửa chữa như thế nào, trên đó đã có dấu vết ăn mòn.
Trên thực tế, vấn đề chính trên UAZ 3163 SUV là theo thời gian, độ ẩm nằm dưới lớp phủ cao su của ngưỡng, sau đó không bay hơi và không ăn mòn, nhưng ăn vào kim loại, do đó gây ra sự xuất hiện của quá trình khó chịu ăn mòn hoặc phân rã kim loại. Tất nhiên, quá trình này không diễn ra trong một ngày, nhưng nếu nó đã bắt đầu, thì có thể dừng lại bằng cách đại tu thiết bị.
Đặc biệt, chủ sở hữu Patriot có thể nhận thấy sự ăn mòn dưới thảm lót cửa nếu chiếc xe thường được sử dụng trong các điều kiện địa hình khắc nghiệt. Và sau đó bạn muốn nó, bạn không muốn nó, nhưng không thể tránh khỏi việc bị ẩm dưới lớp cao su. Do đó, phải thay thế ngưỡng cửa hoặc chân thang nếu phát hiện thấy các biểu hiện ăn mòn trên đó. Ngưỡng sàn tiêu chuẩn trên UAZ Patriot SUV là một cấu trúc riêng biệt được hàn vào thân xe. Do đó, trước hết, tấm để chân bị ảnh hưởng, và sau đó sự ăn mòn có thể lan sang thân của chiếc SUV UAZ Patriot.
Video (bấm để phát).
Vấn đề về sự xuất hiện của ăn mòn trên ngưỡng ảnh hưởng đến tất cả các xe SUV của lớp UAZ Patriot, nơi có lớp phủ bảo vệ cao su. Các xe UAZ 3160 và 3163 đã hoạt động trên 5 năm đặc biệt dễ bị hiện tượng này.
Dưới đây là những hình ảnh của chiếc UAZ 3163 SUV, chiếc xe đã có một vấn đề được thảo luận trong tài liệu cần một giải pháp ngay lập tức. Làm thế nào để giải quyết vấn đề khi các ngưỡng tiêu chuẩn không phù hợp, hãy xem xét bên dưới, nhưng bây giờ, một bức ảnh để xem xét những gì ẩn dưới tấm bảo vệ của bạn trên UAZ 3163 hoặc 3160.
Đây là những gì vấn đề trông giống như, ẩn trong một thời gian dài dưới ngưỡng cao su hoặc bàn chân. Sàn để chân trên những chiếc SUV UAZ Patriot tuy không phải là yếu tố bắt buộc nhưng nếu không có nó, chiếc xe này trông không hề thẩm mỹ và khó chịu chút nào. Vì vậy, ngay cả khi bạn không sử dụng gác chân, bạn vẫn nên giữ nó ở dạng thích hợp, nếu không vấn đề này sẽ trở thành toàn cầu. Bây giờ cần chú ý đến câu hỏi có thể làm gì để loại bỏ vấn đề này trên một chiếc SUV UAZ 3163 hoặc 3160.
Vấn đề được giải quyết khá đơn giản, nhưng đồng thời nó phải được tiếp cận với tất cả mức độ nghiêm trọng. Công việc khắc phục sự cố được thực hiện bằng tay, đặc biệt nếu có sẵn máy hàn. Vì vậy, vấn đề được giải quyết theo những cách sau:
Nếu ngưỡng tiêu chuẩn có hư hỏng và trầy xước nhỏ thì được phép làm sạch sản phẩm cho đến khi loại bỏ các đảo ăn mòn, sau đó mới áp dụng Movil. Nếu đã có các đảo rỉ thì phải loại bỏ chúng bằng cách khoan lỗ.
Hư hỏng rỉ sét nhẹ
Tùy chọn thứ hai giúp bạn có thể loại bỏ ngưỡng sàn tiêu chuẩn và thay thế bằng các sản phẩm tự chế được gia cố.Tùy chọn này là chấp nhận được nhất, nhưng điều này làm nảy sinh vấn đề khi cài đặt sản phẩm. Do đó, vấn đề thường được giải quyết bằng cách lắp đặt một mẫu gác chân tiêu chuẩn, sau đó lắp đặt các ngưỡng công suất.
Chúng tôi sẽ xem xét tùy chọn thứ hai để thay thế chỗ để chân tiêu chuẩn bằng một bộ phận mới. Việc sửa chữa được tiến hành như thế nào, những gì sẽ được yêu cầu và những sắc thái của việc thực hiện nó là gì.
Bán một chiếc xe trong tình trạng có những vấn đề như vậy là không nên chút nào, vì mọi thứ được giải quyết khá đơn giản, tất nhiên là trừ khi bạn bắt đầu nó. Vì vậy, để sửa chữa bàn chân bị mục trên Patriot, bạn cần phải mua một bộ chân mới để thay thế. Để làm được điều này, bạn cần đặt mua các ngưỡng thông thường cho mẫu xe SUV của mình tại một cửa hàng xe hơi, vì tùy thuộc vào năm sản xuất, hình dạng của các thiết bị cũng khác nhau. Chi phí của một bộ sản phẩm khoảng 6.000 rúp, vì vậy một số thợ thủ công tìm cách khác để giải quyết vấn đề này bằng cách lắp đặt một đường ống định hình. Để tiến hành sửa chữa, bạn sẽ cần các công cụ và vật liệu sau:
Đường ống cấu hình thay vì một ổ cắm phụ
Tiếng Bungari với đĩa cắt.
Vật liệu chống ăn mòn để xử lý bên trong ngưỡng cửa và thân xe UAZ Patriot ở nơi sản phẩm sẽ được lắp.
Máy hàn.
Khoan với một bộ mũi khoan cho kim loại.
Kẹp (2-3 cái) mà sản phẩm sẽ được cố định vào cơ thể, và sau đó hàn.
Đó thực sự là tất cả. Tất nhiên, trước khi bắt đầu công việc, tốt hơn hết bạn nên lắp chiếc SUV lên thang máy để thuận tiện cho việc sửa chữa và ngắt kết nối khối pin. Chúng tôi bắt đầu tiến hành sửa chữa, bao gồm các thao tác sau:
Đến đây, việc sửa chữa các ngưỡng bằng chính tay bạn trên UAZ Patriot SUV đã hoàn thành, ngoài bệ để chân, bạn có thể lắp thêm bộ khuếch đại. Như bạn có thể thấy, tất cả các hoạt động không có bất kỳ khó khăn cụ thể nào, nhưng chúng chắc chắn sẽ xuất hiện trong quá trình bạn thực hiện công việc bằng chính tay của mình.
Tóm lại, điều quan trọng cần lưu ý là body work là một quá trình sửa chữa có trách nhiệm, vì vậy nếu bạn không chắc chắn rằng mọi thứ sẽ được thực hiện như mong đợi, thì tốt hơn là nên giao vấn đề này cho một chuyên gia. Điều này hoàn thành việc thay thế các ngưỡng thông thường bằng chính tay của bạn và sau khi chúng được sắp xếp theo thứ tự, bạn có thể cài đặt lực lượng an ninh, lực lượng này sẽ được bảo vệ bổ sung.
Bạn vẫn nghĩ rằng chẩn đoán ô tô là khó?
Nếu bạn đang đọc những dòng này, thì bạn có hứng thú muốn tự mình làm gì đó trong ô tô và thực sự tiết kiệmbởi vì bạn đã biết rằng:
Các trạm dịch vụ kiếm được rất nhiều tiền cho các chẩn đoán máy tính đơn giản
Để phát hiện ra sai lầm bạn cần đến các bác sĩ chuyên khoa
Cờ lê đơn giản hoạt động trong các dịch vụ, nhưng bạn không thể tìm thấy một chuyên gia giỏi
Và tất nhiên, bạn cảm thấy mệt mỏi với việc vứt tiền và đi xe quanh trạm dịch vụ mọi lúc, thì bạn cần một BỘ QUÉT TỰ ĐỘNG ELM327 đơn giản kết nối với bất kỳ ô tô nào và thông qua một điện thoại thông minh thông thường, bạn sẽ luôn tìm thấy một vấn đề, trả hết SÉC và tiết kiệm rất nhiều.
Bản thân chúng tôi đã thử nghiệm máy quét này trên các máy khác nhau và nó cho kết quả xuất sắc, Bây giờ chúng tôi giới thiệu nó cho MỌI NGƯỜI! Để bạn không rơi vào hàng giả của Trung Quốc, chúng tôi công bố ở đây một liên kết đến trang web Autoscanner chính thức.
UAZ 469 là đứa con tinh thần huyền thoại của Nhà máy ô tô Ulyanovsk, đã tăng cường khả năng chạy việt dã. Vào thời Xô Viết, chiếc xe được sử dụng để vận chuyển các chỉ huy quân sự, bởi vì. sở hữu các đặc tính vận hành tuyệt vời, độ tin cậy và sự thoải mái cần thiết cho việc lái xe địa hình.
Giống như bất kỳ chiếc xe nào, UAZ cuối cùng cũng gặp vấn đề với thân xe. Thông thường, việc khôi phục có liên quan đến chất lượng đường xá không đủ, điều kiện vận hành khắc nghiệt. Về cơ bản, tất cả những điều thú vị khi lái xe địa hình đều ảnh hưởng đến khung gầm, đáy và cánh. Sửa chữa thân xe có tầm quan trọng rất lớn đối với các đặc tính lái xe của xe và vẻ ngoài thẩm mỹ. Việc tự sửa chữa thân xe UAZ 469 sẽ không thành vấn đề, ngay cả khi không có thiết bị đặc biệt hoặc vật liệu đắt tiền.
Thông thường, những người lái xe ô tô đã lái chiếc xe yêu thích của họ vào ga ra để sửa chữa thân xe và sau khi loại bỏ một lớp sơn, họ phát hiện thấy các lỗ trên kim loại hình thành do ăn mòn hoặc do va đập. Nhưng đừng tuyệt vọng, bạn có thể đóng lỗ mà không cần hàn, sử dụng sợi thủy tinh và bột trét. Nhưng phương pháp này được sử dụng để loại bỏ tạm thời thiệt hại, bởi vì. vị trí của bột trét sẽ bắt đầu sưng lên theo thời gian. Để bịt một lỗ nhỏ, bạn có thể sử dụng miếng vá kim loại, thuốc hàn và mỏ hàn. Sơ đồ rất đơn giản - bạn cần xử lý bề mặt, tẩy dầu mỡ, gắn một miếng kim loại vào lỗ và nung nóng nó bằng một mỏ hàn cực mạnh. Nếu các vết bất thường đã hình thành, bạn có thể dùng búa để cắt chúng và phủ một lớp bột trét đặc biệt.
Khi tự ý sửa chữa phần thân UAZ 469, bằng cách tháo cánh và cửa ra, bạn có thể gặp phải vấn đề nghiêm trọng hơn - các phần thân xe bị mục nát, chẳng hạn như trụ, ngưỡng cửa, v.v., ảnh hưởng đến đặc tính sức mạnh của kết cấu. Các khuyết tật đó phải được loại bỏ bằng máy mài và thay thế bằng cách lắp kim loại mới bằng cách hàn. Điều quan trọng nhất trong sửa chữa cơ thể là thực hiện công việc hàn, sau khi thiết lập các chế độ hàn tối ưu và thực hành trên một miếng kim loại có cùng độ dày với cơ thể, để tránh bị bỏng.
Bước tiếp theo để hoàn thành việc sửa chữa cơ thể là sơn. Đối với vấn đề này, tốt hơn là để vấn đề này cho các bác sĩ chuyên khoa, nhưng tất nhiên, bạn có thể tự làm. Trước khi sơn phải cạo bỏ một lớp sơn cũ, đánh nhám bề mặt, rửa sạch và tẩy dầu mỡ, xử lý những chỗ bị rỗ bằng các phương tiện chuyên dụng. Nếu điều này không được thực hiện trước, tất cả các công việc sẽ đi xuống cống, bởi vì những bong bóng sẽ hình thành ở những nơi này và sơn sẽ bị nứt. Sau đó, sử dụng bột bả chuyên dụng dành cho ô tô, chúng tôi bắt đầu loại bỏ những bất thường trên cơ thể. Trước khi sơn lên cơ thể, hãy quét một lớp sơn lót phốt phát và nhiều lớp acrylic, sau đó chà nhám vết sưng bằng máy mài và sơn. Tốt nhất là sơn thành 3 lớp, để khô từng lớp.
UAZ Patriot là mẫu SUV hiện đại của Nga với hệ dẫn động tất cả các bánh, giúp bạn dễ dàng di chuyển trên đường địa hình khi câu cá, săn bắn hoặc chỉ để đi dạo.
Việc sửa chữa chiếc xe này được thực hiện theo sơ đồ tương tự như sửa chữa phần thân của chiếc UAZ 469. Việc sửa chữa UAZ Patriot bắt đầu bằng việc loại bỏ hoàn toàn lớp sơn và kiểm tra kỹ càng xem Patriot có bị hư hỏng hay không, và nếu phát hiện ra, chúng phải được sửa chữa bằng cách sử dụng hàn hoặc bột trét, sau đó là sơn.
Những chiếc xe này được điều chỉnh chủ yếu để cải thiện sự thoải mái trong các chuyến đi địa hình, sau khi mua hoặc sau khi sửa chữa lớn cơ thể. Nhưng để có khả năng việt dã tốt, bạn cần bắt đầu bằng cách thay bánh xe. Bánh xe có thể được lắp đặt với đường kính 15 inch, nhưng bản thân lốp xe tốt hơn nên được thay thế với đường kính lớn hơn với kiểu gai lốp cho phép bạn vượt qua những đoạn đường lầy lội. Nếu chiếc xe bị kẹt, tời sẽ là một bộ phận điều chỉnh cần thiết, giúp kéo chiếc SUV ra hoặc loại bỏ, chẳng hạn như một cái cây chắn ngang đường. Việc lắp thêm giá để đồ trên nóc xe sẽ giúp bạn có thể mang theo xe đạp và một số lượng lớn đồ dùng cần thiết khi đi du lịch.
Để đảm bảo di chuyển thoải mái trong bóng tối, cần thay hệ thống quang học mới hơn và mạnh mẽ hơn, hệ thống máy băm gỗ và viền cánh bằng các tấm nhôm dập nổi sẽ bảo vệ thân máy khỏi những trầy xước và hư hỏng không mong muốn. Quá trình lắp đặt chốt phá rừng sẽ mất vài giờ, và để làm được điều này, bạn chỉ cần mua 2 đai ốc mắt, bu lông mắt, dây buộc và một cặp dây cáp có đường kính ít nhất là 3 mm.
Để động cơ có thể "thở" khi di chuyển qua vũng nước sâu hoặc sông nhỏ, bạn có thể lắp đặt một cửa hút gió đặc biệt trên nóc xe, và để không làm hỏng đồ điện tử, bạn cần nâng cao hơn một chút và lắp đặt chống thấm. Ngoài ra, đừng quên về trạm kiểm soát, nơi phải được niêm phong chặt chẽ. Thiết bị trợ lực lái và giảm xóc sẽ giúp mang lại khả năng điều khiển và cơ động tốt hơn, đồng thời bộ gia nhiệt trước sẽ giúp kéo dài tuổi thọ của động cơ.
Để tăng sự thoải mái cho người lái và hành khách, không nhất thiết phải bọc da nội thất, lắp hệ thống sưởi ghế hay TV. Bạn có thể chỉ cần lắp cửa sổ chỉnh điện và cửa sổ trời, điều này sẽ cho phép không khí trong lành tràn vào cabin và giúp bạn truy tìm con quái vật trong chuyến săn, và thay thế ghế nhà máy sẽ cho phép bạn tận dụng tối đa chuyến đi.
Tôi không biết ai thế nào, nhưng tôi có một vấn đề với phần sau của cơ thể như thế này.
Bức ảnh quan trọng nhất bị thiếu! Hình ảnh của bộ khuếch đại vòng dưới cùng! )))
Tất cả đều giống nhau. Phụ tùng nhỏ, không ai tin
Vâng, thành thật mà nói, tôi không quan tâm đến những người không tin hoặc tự cho mình là thông minh nhất))) Tôi đăng bài này cho những người gặp vấn đề này trong giai đoạn đầu và mọi người muốn khắc phục nó. Ý tưởng mà tôi muốn truyền tải với bài đăng này là cần phải điều chỉnh cản sau để nó không làm những điều như vậy.
Vâng, nó sẽ như vậy đối với tất cả mọi người theo thời gian ... Chỉ có cảm giác hàn bên ngoài các vết nứt là gần bằng không. Theo cách thân thiện, cần phải phẫu thuật vùng bụng cụ thể và giới thiệu bộ khuếch đại.
Vì vậy, họ đã thực hiện hàn bộ khuếch đại ở vòng dưới, bằng cách hàn điểm. Chúng tôi sẽ xem cách chúng tôi thực hiện phần còn lại. Vẫn chưa quyết định
Và không có hình ảnh nào, sẽ rất thú vị khi xem.
Vâng, tôi đã giữ cửa để nó không bị rơi, nó không phụ thuộc vào ảnh. Tôi sẽ làm điều đó vào ngày mai và thêm nó.
Rõ ràng ... Được rồi, chúng ta sẽ theo dõi)
Patrick là năm nào? Bạn có mang theo phụ tùng khi mở cửa không?
Yêu nước 2013. Đã sử dụng. Cửa dự phòng. Phần cản tựa vào thân xe ở phía bên phải và thân xe bắt đầu gấp theo đường chéo.
Tôi cũng đã tháo lốp dự phòng ở tiệm trong 13 năm
Yêu nước 2013. Đã sử dụng. Cửa dự phòng. Phần cản tựa vào thân xe ở phía bên phải và thân xe bắt đầu gấp theo đường chéo.
Cơ thể "bắt đầu thành hình" vì cản? Một điều gì đó thật không thể tin được. Cơ thể tôi vốn dĩ là một đường cong - để căn chỉnh các khoảng trống của cản sau, nhưng tôi chưa bao giờ thành công.
Tại một điểm, cơ thể nằm trên tấm cản, bên phải, và tấm cản này được gắn chặt vào khung, vì vậy nó có thể chịu áp lực tại một điểm. Ở đó, ngay cả phần dưới của cơ thể cũng quay ra ngoài.
Phần thân của UAZ Patriot có thiết kế 5 cửa hoàn toàn bằng kim loại. Thân xe có khả năng chống rung và cách âm, bọc đệm cửa, hông, trụ, mui, sàn trải thảm, bảng điều khiển mềm, tấm lót trang trí bên thân, cản trước và sau.
Các thiết bị của thân UAZ Patriot, kích thước, bảo dưỡng và sửa chữa, những thay đổi trong kết cấu của thân UAZ Patriot năm 2016, số danh mục các đơn vị và các bộ phận của thân UAZ Patriot.
Khung thân bao gồm chân đế, các thành bên và mái che, được liên kết với nhau bằng hàn điện, điểm, đường nối và hồ quang. Phần thân của UAZ Patriot với cụm bộ lông được bắt vít vào khung thông qua các ống lót (đệm) cao su tác động kép. Thùng xe được gắn vào khung ở 10 điểm. Ngoài ra, có hai điểm hỗ trợ và hai lực đẩy nằm trên thành viên khung chéo ở khu vực sàn phía sau của thân xe.
Vị trí lắp thân xe UAZ Patriot vào khung, kích thước chính, quy trình siết đai ốc của bu lông lắp thân xe.
Khi lắp thân xe vào khung xe, hãy đảm bảo rằng đệm cao su được định vị chính xác trong các lỗ khung và có các ống lót đệm. Vặn chặt các đai ốc của bu lông lắp thân máy đến khi hỏng (cho đến khi máy giặt đệm dừng trong ống bọc đệm) và cố định bằng khóa. Trong hình trên, các số lớn hơn cung cấp thứ tự siết chặt cho các đai ốc của bu lông lắp thân.
Vào năm 2016, cấu trúc thân của UAZ Patriot đã trải qua quá trình hiện đại hóa và được tăng cường sức mạnh.Thiết kế mới của tầng giữa và khung tăng cường giúp tăng độ cứng của toàn bộ cơ thể, giảm tiếng ồn và độ rung, giảm nguy cơ chấn thương khi tai nạn.
Các ống lót đệm bổ sung ở trụ trước của hông xe giúp tăng độ tin cậy và tăng độ cứng cho thân xe UAZ Patriot. Ngoài ra, thay vì các giá đỡ được thiết kế để bảo vệ cơ thể khỏi bị dịch chuyển khi xảy ra tai nạn, khung UAZ Patriot đã được trang bị thêm các giá đỡ để gắn thân xe vào khung.
Điều này giúp tăng độ tin cậy và độ cứng của toàn bộ cấu trúc lên 20%, giảm tiếng ồn và độ rung truyền đến thân xe khi xe đang di chuyển và tăng độ thoải mái về mặt âm thanh.
Để duy trì vẻ ngoài đẹp đẽ của chiếc xe, thân xe UAZ Patriot và lớp sơn của nó cần được chăm sóc phòng ngừa liên tục. Để tránh trầy xước bề mặt sơn, không dùng khăn lau khô lau sạch bụi bẩn. Dùng khăn mềm lau sạch cơ thể bằng vòi nước áp suất thấp. Không được phép sử dụng vật liệu xốp.
Định kỳ trước khi rửa xe cần làm sạch các lỗ thoát nước trên cửa và ngưỡng cửa. Khi rửa cơ thể bằng cách cài đặt kiểu "Karcher", hãy sử dụng chế độ "xẻng", "quạt" và các chế độ tương tự. Chế độ kiểu “máy bay phản lực” không được khuyến khích sử dụng ở các vị trí cửa ra vào và cửa sổ để tránh có thể bị vắt ra khỏi gioăng và nước xâm nhập vào khoang hành khách.
Trong quá trình rửa, hãy rửa kỹ các mặt bích của cửa, mui xe, các mối hàn và khớp nối của khoang động cơ, ngưỡng cửa và cửa mở, vì bụi bẩn tích tụ ở những nơi này, dẫn đến phá hủy lớp phủ bảo vệ và trang trí và ăn mòn kim loại. Định kỳ bôi trơn các cơ cấu và phụ tùng của cơ thể.
Lau khô các bề mặt đã rửa của cơ thể để sau khi khô vào mùa hè các vết đốm không hình thành trên chúng, và vào mùa đông khi giọt nước đóng băng - các vết nứt trên bề mặt sơn. Không sử dụng soda và dung dịch kiềm để rửa, vì sau khi sử dụng, lớp sơn sẽ mờ dần. Nếu có thể, không nên để xe dưới ánh nắng mặt trời để tránh làm hỏng cao su của bánh xe, phớt và làm xỉn màu sơn của thân xe.
Để bảo quản lớp sơn của thân xe và giữ ở trạng thái tốt, cần phải chọn các chất đánh bóng tương ứng với tình trạng của lớp sơn. Trong trường hợp này, nó là cần thiết để làm theo các khuyến nghị cho việc sử dụng chúng. Trong hai hoặc ba tháng đầu tiên vận hành xe, hãy rửa thân xe bằng nước lạnh. Để đánh bóng lớp phủ mới (lên đến ba năm), hãy sử dụng chất đánh bóng không mài mòn cho lớp sơn mới.
Khi vận hành ô tô từ ba đến năm năm, hãy sử dụng chất đánh bóng ô tô cho các lớp phủ bị phong hóa có một lượng nhỏ chất mài mòn trong thành phần của chúng. Sau năm năm sử dụng nhiều, hãy sử dụng chất đánh bóng xe hơi cho các lớp sơn cũ. Để sơn bóng không bị khô, hãy đánh bóng thân xe ở những khu vực nhỏ bằng một tấm vải nỉ sạch.
Trong quá trình vận hành xe, nên xử lý định kỳ các bề mặt, đặc biệt là các khoang kín, bằng các hợp chất chống ăn mòn như "Movil", "Tektil" và các chất khác để bảo vệ cơ thể khỏi bị phá hủy sớm.
Xử lý các khoang thân kín được thực hiện thông qua các lỗ đặc biệt trên tấm và thanh ngang sàn, được đóng bằng các nút cao su. Nếu cần thiết, bề mặt của phần dưới cùng của thân được phủ bằng mastic bitum, khôi phục bằng cách bôi mastic từ máy phun đặc biệt hoặc bằng bàn chải.
Một phần quan trọng của công việc sửa chữa cơ thể là phục hồi các bộ phận cơ thể bị biến dạng trong quá trình hoạt động và thay thế các bộ phận bị hư hỏng hoặc hỏng hóc. Sửa chữa những hư hỏng nhỏ cần nắn, tước, nắn và sơn.
Trường hợp hư hỏng lớn thì phải cắt bỏ chỗ hư hỏng hoặc toàn bộ, hàn một phần hoặc một phần mới.Trong trường hợp này, theo quy định, cần phải kiểm tra kích thước hình học và kích thước tuyến tính của các bộ phận được khôi phục.
Chúng tôi đang sửa chữa ngưỡng trên xe UAZ Patriot sau một tai nạn nhỏ. Video hướng dẫn đầy đủ. Tác giả đảm bảo rằng việc sửa chữa chỉ là tạm thời và trong tương lai tất cả phần cứng sẽ được thay thế bằng phần cứng mới. Theo tôi, nó hóa ra tốt. Việc sửa chữa đã được chúng tôi tự mình tiến hành trong ga ra, một tời đã được lắp sẵn trên UAZ được sử dụng để kéo ngưỡng, một máy hàn, một lon bột trét và sơn xe.
Video này kết thúc ngày sửa đầu tiên, sau đó chúng ta đợi bột trét khô, kiểm tra độ và tiến hành sơn.
