Mazda 323 f tự sửa chữa

Dòng xe này có các phiên bản sedan, hatchback và compact với động cơ xăng và diesel.

Mazda 323 được trang bị động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng làm mát bằng nước nằm ngang hướng hành trình.

Để chuẩn bị hỗn hợp làm việc, tùy thuộc vào kiểu xe, bộ chế hòa khí hoặc hệ thống phun xăng điện tử được sử dụng, theo quy định, không cần bảo dưỡng.

Các bánh trước được truyền động thông qua hộp số sàn hoặc hộp số tự động 3 hoặc 4 cấp.

Mazda 323 cũng có sẵn trong một phiên bản dẫn động bốn bánh. Các yếu tố bổ sung được yêu cầu để dẫn động bánh sau. Truyền động của bánh trước và bánh sau được nối với nhau bằng một trục cardan. Trục cardan dẫn động bộ vi sai bánh sau, từ đó hai trục truyền động kéo dài đến bánh sau.

Cơ cấu lái nằm ở bên trái của động cơ và được nối với cần lái bằng các thanh truyền. Một số mẫu xe được trang bị hệ thống lái trợ lực.

Hệ thống phanh gồm xylanh phanh chính, phanh trợ lực, phanh đĩa bánh trước và phanh tang trống bánh sau. Một số mẫu xe còn có phanh đĩa ở bánh sau.

Tùy theo mẫu xe Mazda 323 từ 10/89 MY. có thể được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh (ABS).

Tên chủ đề nhất thiết phải bắt đầu bằng tên đầy đủ của mô hình xe hơi và chuyển tải đến người dùng chính bản chất của chủ đề . Ví dụ:
Mazda 3: Thay lọc gió như thế nào?.
Một subforum nhằm mục đích tạo các chủ đề về mua / bán Mua / Bán Mazda !

Lũ lụt và cận địa bị cấm!
Để tạo chủ đề mua / bán - ngay lập tức + 20%!

Nhóm: MAZDAvod
Bài viết: 3.373
Đăng ký: 29/03/2010
Từ: Dnepropetrovsk

Cảm ơn bạn đã nói: 628 lần
Tự động: Mazda 323 BG 1.6i 1991 (1998-2012)

Chủ đề này chủ yếu nhằm mục đích giúp đỡ chủ sở hữu của Mazda 323 BG, nhưng tôi nghĩ nó cũng sẽ hữu ích cho chủ sở hữu của các sửa đổi khác của Mazda 323. Ý tưởng chính là tổng hợp các báo cáo ảnh và trên diễn đàn của chúng tôi tốt không có nhiều bức ảnh.

Chủ đề chính về Mazda 323 BG:
PRO_100: Mazda 323 BG sedan 1991-1994 (96), Chúng tôi chia sẻ với mọi người đang có một chiếc xe như vậy. để giúp đỡ người khác
Ở đây có quá nhiều thông tin hữu ích, không được hệ thống hóa thì quả là đáng tiếc. Nhưng. Mong người tìm kiếm.

Các chủ đề liên quan tới Mazda 323 BG

Các chủ đề có thể gián tiếp hữu ích cho những người cai trị Mazda 323 BG

Chủ đề đã sẵn sàng để được bổ sung với các liên kết đến các báo cáo f mới.
Tôi sẽ rất biết ơn nếu các tác giả sẽ ném các liên kết (trong tư cách cá nhân của tôi) đến các báo cáo f của họ.
(Đột nhiên tôi bỏ lỡ một báo cáo duy nhất)

Nếu bạn nghĩ rằng những gì bạn đã lên kế hoạch không có lợi ích thực sự, bạn sẵn sàng gửi đề tài vào nhà xác.

Bài đã được chỉnh sửa dallasdp - Ngày 10 tháng 1 năm 2015, 18:21

Nhóm: MAZDAvod
Bài viết: 2,458
Đăng ký: 21.03.2009
Từ: Donetsk

Cảm ơn bạn đã nói: 410 lần
Tự động: Mazda 626LX (GC) 2.0i ’87 FE 8v

Nhóm: MAZDAvod
Bài viết: 3.373
Đăng ký: 29/03/2010
Từ: Dnepropetrovsk

Cảm ơn bạn đã nói: 628 lần
Tự động: Mazda 323 BG 1.6i 1991 (1998-2012)

Tập đoàn: dịch vụ bí mật
Bài viết: 16,926
Đăng ký: 24/06/2007

Cảm ơn bạn đã nói: 1938 thời gian
Tự động: Mazda3 -> Mazda6 MPS -> Mazda CX-5 2.2D 2017

Nhóm: MAZDAvod
Bài viết: 68
Đăng ký: 09.11.2010
Từ: TVER

Cảm ơn bạn: 5 lần
Tự động: mazda 323 1994 BG
Tên: CTAC

vui lòng làm rõ những gì bạn đang nói về bộ lọc cabin

Nhóm: MAZDAvod
Bài viết: 3.373
Đăng ký: 29/03/2010
Từ: Dnepropetrovsk

Cảm ơn bạn đã nói: 628 lần
Tự động: Mazda 323 BG 1.6i 1991 (1998-2012)

Vâng, nó giống như một bộ lọc không khí. Hoặc là

Đây là về bộ lọc cabin cho 323F BA Báo cáo [cài đặt bộ lọc cabin trong 323F BA trong hình ảnh] từ một thân thiện>

Nhóm: MAZDAvod
Bài viết: 68
Đăng ký: 09.11.2010
Từ: TVER

Cảm ơn bạn: 5 lần
Tự động: mazda 323 1994 BG
Tên: CTAC

Vâng, nó giống như một bộ lọc không khí. Hoặc là

Đây là về bộ lọc cabin cho 323F BA Báo cáo [cài đặt bộ lọc cabin trong 323F BA trong hình ảnh] từ một thân thiện>

rất có thể đó chỉ là lúc đó cái đầu chưa nấu, mặt trăng nằm ở chòm sao Bạch Dương, nhưng không hiểu sao đầu tôi lại chụm lại, không hiểu sao tôi lại nghĩ rằng nếu mình có một cái bình xăng con và một cái lọc hình tròn lớn. và bằng phẳng

thì mọi người nên có một cái!

Bài đã được chỉnh sửa BỊ TÔ CÁO - Ngày 31 tháng 8 năm 2011, 18:40

Xin gửi lời chào đến tất cả họ.
FAK (Câu hỏi thường gặp) RUSSIAAN EDITION for MAZDA FAMILY / 323 / Protégé

CƠ THỂ và QUANG (sửa chữa, thay thế, bảo trì)

BÁO CÁO VỀ VIỆC SẢN XUẤT ĐÈN BẢO VỆ ĐÈN CHÂN TRÊN MAZDA CỦA FAMILY S-VAGON
BÁO CÁO VỀ VIỆC SẢN XUẤT ĐÈN BẢO VỆ ĐÈN CHÂN TRÊN MAZDA CỦA FAMILY S-VAGON
FOG về quen thuộc (nếu sương mù bị phá vỡ, ở đâu và làm thế nào để mua)
Bóng đèn trong đèn sương mù Thay bóng đèn trong đèn sương mù (lắp cái nào và làm như thế nào)
BÁO CÁO: thay bóng đèn sương mù trên Mazda Familia (thay bóng đèn sương mù báo ảnh)

Điều chỉnh đèn sương mù tròn
sương mù

Loại bỏ đèn pha trên ô tô đã được trang bị lại
loại bỏ đèn pha khỏi gia đình

Tháo và thay bóng đèn "xi nhan" khi tạo kiểu trước - rất đơn giản 🙂
Chúng tôi loại bỏ xi nhan phía trước và làm với nó những gì chúng tôi muốn

Cửa sau / cáp tháo nắp nhiên liệu
cáp trong đường trục làm thế nào để làm điều đó? giải pháp cho vấn đề, phù hợp với cáp mui xe

Còn gì tốt hơn nếu đặt là "cần gạt nước".
Lưỡi gạt nước

Khử trùng lò sưởi (điều hòa không khí) trên Mazda Familia (không ảnh)
Khử trùng đại lý ô tô. Không có ảnh.

Lắp đèn sương mù thường trên Mazda Familia / 323 BJ
PTF thông thường

Tháo lắp gương chiếu hậu bên hông Mazda Familia 323 Protege BJ
Báo cáo tháo lắp gương Mazda Familia BJ5P

Thay thế các con dấu thân van trên động cơ ZL-DE (các thay đổi tương tự đối với ZL-VE và ZM)
Báo cáo. Thay thế MSK bằng ZL-DE.

Bugi - chia sẻ kinh nghiệm
Đặt nến nào (chọn loại nào)
Trên ZL làm thế nào để đi đến các ngọn nến? (Làm thế nào để bạn thay đổi bugi?)
Nến. trong suy nghĩ. (iridium so với bạch kim cho gia đình)

TÔI CÓ ĐỘNG CƠ NÀO ZL-VE hoặc ZL-DE.
Sự khác biệt về cấu hình và sửa đổi của Familia S-Wagon (ảnh minh họa) cũng có thể hiểu được bằng cách nhìn vào máy đo tốc độ, nếu vùng màu đỏ bắt đầu ở 7500 vòng / phút thì bạn có ZL-VE, mặc dù so sánh với bức ảnh

Các vấn đề với chế độ nhiệt độ của động cơ đốt trong (bộ điều nhiệt)
Giúp mọi người với nhiệt độ

Maestro Andrew làm sạch vòi phun bằng một thiết bị thần kỳ làm bằng tay
BÁO CÁO! làm sạch kim phun bằng LAVR trên Mazda Familia S-Vagon

BƠM NHIÊN LIỆU (loại bỏ), bao gồm cả trong xe C có ghế sofa di chuyển phía sau
Cảm biến mức nhiên liệu

Bộ lọc nhiên liệu trên các phiên bản dẫn động bốn bánh
Bộ lọc nhiên liệu cho BHA6R ICE B6

Bộ lọc gió nằm ở đâu? 🙂 không cần cười, chuyện gì cũng có thể xảy ra 🙂
lọc gió mazda

Thay bộ lọc không khí (báo cáo ảnh) và thảo luận - đặt cái nào tốt hơn?
Thay lọc gió trên Mazda Familia cho núm vú giả

Thay phớt dầu chính động cơ đốt trong và phớt dầu trục đầu vào hộp số tự động (sắp tới sẽ có chuyên đề nâng cao)
Thay thế phớt dầu chính và trục đầu vào của hộp số tự động

Van nằm trong khu vực BDZ, chúng tôi đang sửa chữa các đường ống ( ĐỌC CHO MỌI NGƯỜI ĐANG ĐI RỬA BDZ VÀ KXX. )
Van điện khí nén, sửa chữa các ống hạ cánh bị hỏng.

Sự cố chạy không tải sau khi xả BDZ và KXX
Sự chịu khó.
Chạy không tải (không có vòng quay khởi động sau khi làm sạch BDZ và KXX)
Kể cho tôi nghe về KXX. (một thiết bị nhỏ trên ví dụ về KXX bị hỏng)

Máy điều hòa không khí - kiểm tra chức năng
Làm thế nào để kiểm tra xem căn hộ đang thổi? (có hình ảnh từ sách)

Các vấn đề khi khởi động khi trời lạnh, động cơ khởi động, nhưng ngay lập tức dừng lại, khởi động bình thường ở lần thử thứ 2 (chẳng hạn như UTT - “Sự cố buổi sáng Toyota”)
Chạy tuyệt vời nhưng sau đó ngừng hoạt động
Quầy hàng khi lạnh :(
Sự cố của động cơ ZL (giải pháp cho sự cố - MẢNG TRÊN CẨU TRỤC LÒ XO ĐƯỢC LẮP ĐẶT KHÔNG CHÍNH XÁC KHI THAY THẾ GRM - cảm biến vị trí trục khuỷu không thể đếm số vòng quay)

Cảm biến gõ (nhân tiện, phù hợp với mã Mazda-3 trong chủ đề mã phụ tùng)

Lắp đặt đài (thay thế, sơ đồ chân của dây, v.v.)
Âm nhạc trong Mazda Họ (kết nối).

Các thủ thuật phi tiêu chuẩn (hệ thống chống trộm)
Vấn đề rất lạ

Chúng tôi bổ sung cho xe một đèn sương mù phía sau
Đèn sương mù phía sau

Chế độ HOLD ngừng hoạt động trong hộp số tự động
HOLD không hoạt động

Sửa khóa nổ máy (xe không phản hồi vặn chìa vào ổ khóa, không nổ máy)
báo cáo hình ảnh về sự hồi sinh của khóa đánh lửa

Sửa dây cáp, dây lò xo Túi khí vô lăng Mazda 323 Familia Protege
Báo cáo: Sửa chữa cuống lái

Khôi phục lỗi P0753, P0758, P0763 Lỗi hộp số tự động Mazda Familia 323 Protege P0753, P0758, P0763

Các khớp nối CV bên ngoài 2VD và 4VD - một chủ đề tóm tắt về khả năng ứng dụng
Lựu đạn gia đình BÊN NGOÀI

Thay phớt dầu hộp số sau 4 HP
tuyến - gọi nó là gì, hình ảnh (có những hình ảnh từ cuốn sách)

Thay ổ trục bánh sau trên Mazda Familia / Ford Laser 4WD
Ảnh báo cáo thay thế bánh sau ổ trục 4WD BJ5P

Thảo luận về kích thước vành 14 inch (thông số kỹ thuật)
175x70x r14 phù hợp?
Bánh xe 14 "
Kích thước lốp và vành trên xe đạp là gì? (ai và điều gì tự đặt ra, kinh nghiệm)
Vành R15 trên Mazda Familia 1996

Dữ liệu góc camber cho thân BHA6LP 4 WD
Sự khởi hành. sự sụp đổ của Mazda Familia

Báo cáo về việc thay thế khối im lặng phía sau của cần trước trong gara
Báo cáo về việc thay thế khối im lặng phía sau của cần trước

Khối im lặng polyurethane (lý thuyết và thực hành)
Khối im lặng polyurethane

Thay thế hoàn toàn toàn bộ hệ thống treo trên Mazda 323 Familia Protege BJ
Hoàn thành thay thế toàn bộ hodovka!

Các loại ổn định phía sau Mazda 323 Familia Protege BJ
Chúng ta có bộ ổn định phía sau nào?

BÁO CÁO VỀ VIỆC BỎ QUA MẶT CỬA TRƯỚC TRÊN MAZDA SURNAME S-VAGON
Báo cáo về việc loại bỏ trang trí cửa trên Mazda Familia S wagon

Bộ lọc cabin (ở đâu, cái gì và như thế nào)
Bộ lọc cabin.
bộ lọc cabin ở đâu
Bộ lọc cabin được đặt ở đâu?
Nơi trên Họ 2001 trở đi bộ lọc cabin? (liên kết đến các trang hình ảnh)
Bộ lọc cabin ở đâu.
Bộ lọc cabin
Bộ lọc cabin trên Họ (hầu hết các mã của bộ lọc cabin từ các nhà sản xuất khác nhau được thu thập trên trang 2)
Lắp lọc cabin MAZDA 323F (2002, không có điều hòa, tay lái bên trái) (chúng tôi lắp lọc cabin trên Mazda 323 Châu Âu không có điều hòa và trên Mazda 323 Singapore)

Sơ đồ đấu dây của khóa trung tâm
sơ đồ hệ thống dây điện

Khử trùng bộ tản nhiệt của lò sưởi và thiết bị bay hơi của máy điều hòa không khí
Khử trùng đại lý ô tô. Không có ảnh.

Thảm lót sàn cao su Mazda 323 Protege BJ (tay lái trái)

TUNING MAZDA FAMILIA / 323 / PROTEGE

Chúng tôi làm đèn nền của ngăn đựng găng tay trên đèn LED trên Mazda Họ tên S-wagon
Báo cáo về việc lắp đặt đèn chiếu sáng ngăn để găng tay trên Mazda Familia

Cài đặt máy tính hành trình trên Mazda Familia 323 Protege BJ
Cài đặt máy tính chuyến đi.
Sự ra đời của máy tính tích hợp Multitronics vg1031 trở nên gọn gàng hơn. (cài đặt ẩn trong bảng thiết bị)

Lắp đặt máy rửa kính chắn gió "quạt"
Điều chỉnh máy giặt kính chắn gió 🙂

Lắp đặt hệ thống sưởi động cơ tự động trên Mazda Familia 323 Protege
Ảnh phóng sự lắp đặt Webasto Mazda Familia

Chúng tôi đang tham gia vào việc điều chỉnh đèn pha trên dorestyle
điều chỉnh đèn pha

Cài đặt cảm biến mức chất lỏng trong bình chứa nước rửa kính chắn gió
DỰ ÁN: Cảm biến mức chất lỏng máy giặt thấp

Dự án phong cách ngoại thất riêng cho Mazda Familia
Mazda Familia bằng hệ thống treo

Chúng tôi đặt các điểm dừng xăng trên mui xe để thuận tiện cho việc bảo dưỡng xe
DỰ ÁN: chúng tôi lắp các điểm dừng xăng trên mui xe Mazda Familia

Chúng tôi đặt đèn chạy ban ngày (DRL) do chính chúng tôi sản xuất trên Mazda Họ tên BJ
Tạo DRL với đèn LED

Lắp đặt đèn chạy ban ngày (DRL) trên Mazda Familia / 323 / Protege
Báo cáo MINI: Cài đặt đèn LED chạy ban ngày (DRL)

Kích thước DRL + xi nhan trên Mazda Familia 323 Protege
DRL + xi nhan

Chúng tôi đã lắp thanh chống lật phía sau cho Mazda Họ BJ
Tốt mọi người giúp đỡ. Tôi đang nghĩ đến việc thêm một bộ ổn định phía sau.

Chúng tôi đưa hệ thống kiểm soát khí hậu điện tử từ Mazda Premacy sang Mazda Familia
Kiểm soát khí hậu. Thay thế các núm bằng nút.

Đặt điều khiển tạm dừng cho cần gạt nước kính chắn gió (công cụ vệ sinh)
Bộ điều chỉnh khoảng thời gian gạt nước

Lắp gương trong tấm che nắng hành khách trên Mazda Familia / 323
Báo cáo mini lắp đặt tấm che nắng cho hành khách

Lắp kích thước đèn xi nhan trên Mazda 323 (đèn xi nhan)
Đèn bên trong đèn báo rẽ!

Mã cho các phụ tùng thay thế phổ biến nhất
mã phụ tùng

Các mã phụ tùng phù hợp từ KIA Hàn Quốc đến Mazda Familia / 323
Tuyển chọn các phụ tùng KIA cho MAZDA!

Công cụ trong nhà để xe mazdovodov
Nhà để xe Mazdavod (dụng cụ, đồ đạc, v.v.)

Phải làm gì nếu nước trong bình chứa nước rửa kính bị đóng băng?
dường như đã chết.

Mùa đông khiêu vũ với một con tambourine của những người chăn nuôi gia đình (gió trong mùa đông lạnh giá, như vào năm 2007-08)
Chúng tôi khởi động Mazda trong lạnh giá (trao đổi kinh nghiệm)

Danh mục phụ tùng Mazda

Tôi sẽ tóm tắt lại, sẽ nhanh hơn. để bắt đầu, hãy làm thủ tục đăng ký, bây giờ bạn đã có mật khẩu và thông tin đăng nhập, bạn đã được cá nhân hóa 🙂 Tôi khuyên bạn nên chỉ điện thoại di động là điện thoại của bạn.

Để đặt mua phụ tùng, trước tiên bạn cần phải tìm mã của nó, nhưng vì chỉ có Mazdas Châu Âu tồn tại, bạn nên tìm mã phụ tùng tại đây hoặc (thông tin chính xác hơn là Russified), cũng có một danh mục ở đây vì cái này bạn cần nhập số thân máy của mình, sau đó tìm phụ tùng và tìm mã của nó, sau đó đến hiện sinh và lấy hàng theo mã, thường rẻ hơn nếu lấy hàng không chính hãng, IMHO chất lượng là như nhau, trừ khi giá khá rẻ. Sau đó, bạn đến văn phòng của công ty tồn tại trong thành phố của bạn và thanh toán đơn hàng, và một lúc sau hàng sẽ được giao cho bạn.

Các trang web mà bạn có thể đọc và trò chuyện về Mazda:

Mazda 323 (Mazda Familia, Mazda Protege, Mazda Astina và các tên gọi khác) là mẫu xe ăn khách đã được Mazda Motor quan tâm trong suốt một thời gian dài. Nó cũng được sản xuất dưới thương hiệu Ford, ví dụ, mô hình Laser.

Có rất nhiều sự lựa chọn về động cơ được lắp đặt trên Familia, từ động cơ diesel 1,3 lít đến 2 lít. Ngoài ra còn có những sửa đổi với động cơ turbo được sản xuất vào những năm 80 (Mazda Familia GTX). Trên lãnh thổ Nga, phổ biến nhất là xe Mazda Familia chạy xăng đời sau S-Wagon và Sedan 1999-2003 (kiểu thân BJ).

Hai sửa đổi chính của những năm này có thể được chia thành các phiên bản thân xe trước và sau nâng cấp. Quá trình tái tạo cơ thể diễn ra vào năm 2000. Những thay đổi ảnh hưởng đến cản xe, quang học phía trước và phía sau, trang trí nội thất cũng thay đổi.

Năm 2003, chiếc xe được thay thế trên dây chuyền lắp ráp bằng mẫu Mazda3, với tên gọi Mazda Axela dành cho thị trường Nhật Bản (JDM). Tên Familia đã được Mazda giữ lại bản sao của Nissan Wingroad. Trước đây, thông lệ tương tự đã được áp dụng cho xe thương mại Familia Van (hay còn gọi là Nissan AD).

Vào năm 1963, một chiếc xe hơi hạng sang trong sân gôn đã được giới thiệu trước công chúng, tuy nhiên, chiếc xe này đã nhanh chóng trở nên phổ biến và “thành lập” cả một dòng xe - đây là thế hệ đầu tiên của Mazda 323. Khi Mazda 323 thế hệ thứ hai ra mắt bởi Năm 1980, chiếc xe này đã được phân biệt bằng hệ dẫn động cầu trước, và 5 năm sau - năm 1985 - thế hệ đầu tiên của mẫu xe này lần đầu tiên được trình diễn.

Khi Mazda 323 thế hệ thứ tư ra mắt - xảy ra vào năm 1989 - những người sáng tạo ra thế hệ này đã quyết định thực hiện tất cả các sửa đổi cá nhân hơn một chút và đảm bảo rằng mỗi chiếc xe đều nhận được một nội thất và ngoại thất khá khác thường, trong khi không thay đổi về mặt kỹ thuật. . Dưới nắp capô của Mazda 323 thế hệ thứ tư, các kỹ sư đã lắp đặt một động cơ có khả năng làm hài lòng chủ nhân với công suất 185 mã lực. với thể tích 1,8 lít.

Hơn nữa, các chuyên gia của công ty đã bắt đầu làm việc trên Mazda 323 thế hệ thứ năm, và công việc này kéo dài từ năm 1994 đến năm 1998. Cần lưu ý rằng công việc này khá hiệu quả, nếu không sẽ khó có thể đạt được ba lần nâng cấp của cùng một mô hình chỉ trong bốn năm sản xuất.

Ví dụ, bảng điều khiển cũ được để lại cho thế hệ đầu tiên, và từ tháng 8 năm 1995 đến tháng 10 năm 1996, khi bắt đầu sản xuất thế hệ thứ hai, Mazda 323 đã xuất hiện tại các trung tâm bán hàng với bảng điều khiển trung tâm được cải tiến và thích ứng hơn cho nhu cầu hiện đại, và với một biểu tượng mới, được làm dưới dạng biểu tượng bông sen.

Khoảng thời gian từ tháng 10 năm 1996 đến tháng 6 năm 1998 được đánh dấu bằng việc tung ra các phiên bản mới nhất của thế hệ thứ năm Mazda 323. Chiếc xe này ngày càng có nhiều điểm khác biệt so với các phiên bản đầu tiên - biểu tượng trang trí trên lưới tản nhiệt mang hình dáng một chú chim đang bay. , hình dạng của gương và bảng điều khiển thay đổi, một tín hiệu dừng bổ sung xuất hiện.

Vào thời điểm đó, có ba đại diện của thế hệ thứ năm cùng một lúc - một chiếc hatchback 5 cửa và 3 cửa và một chiếc sedan. Dòng động cơ xăng bao gồm bốn đơn vị, và loại yếu nhất trong số đó, chỉ sản sinh 73 mã lực. và có thể tích làm việc là 1,4 lít, chỉ dành cho xe hatchback và sedan 3 cửa.

Các động cơ xăng còn lại là loại 1,5 lít công suất 88 mã lực, loại 1,8 lít cho công suất 114 mã lực và động cơ 2 lít V6 công suất 144 mã lực. Ngoài ra, còn có một số động cơ diesel trong dòng động cơ - động cơ đầu tiên có thể tích khí quyển là 2 lít và công suất 71 mã lực, và động cơ thứ hai - 1.7 lít, tăng áp và 82 mã lực.

Hầu như tất cả các phiên bản của Mazda 323 thế hệ thứ năm đều hoạt động với hộp số sàn 5 cấp, nhưng cũng có những “trường hợp” như vậy được lắp hộp số tự động.

Năm 2001 đã mang đến một số thay đổi cho mẫu xe - các nhà thiết kế đã làm việc trên ngoại thất của chiếc xe, kết quả là nó có được một diện mạo mạnh mẽ và biểu cảm hơn.

Các kỹ sư cũng đóng góp bằng cách nghiên cứu phạm vi động cơ - động cơ 1,5 lít đã được thay thế bằng động cơ 1,6 lít có khả năng cung cấp 98 mã lực. Họ cũng loại bỏ động cơ 1,8 lít - thay vào đó là động cơ 2 lít công suất 131 mã lực được lắp trên Mazda 323, vốn trước đây được sử dụng chủ yếu bởi mẫu 626.

Họ đã bổ sung thêm năng lượng cho động cơ turbodiesel hai lít - nó bắt đầu phát ra thêm 11 “con ngựa”. Và chỉ có động cơ nhỏ 1,3 lít được giữ nguyên, công suất 72 mã lực.

Mẫu xe Mazda 323 tồn tại cho đến năm 2003, khi đội hình của công ty được bổ sung một chiếc xe mới với tên gọi mới - Mazda 3.

Xe của các dòng xe này có các phiên bản sedan, hatchback và compact với động cơ xăng và diesel.

Mazda 323 được trang bị động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng làm mát bằng nước nằm ngang hướng hành trình.

Để chuẩn bị hỗn hợp làm việc, tùy thuộc vào kiểu xe, bộ chế hòa khí hoặc hệ thống phun xăng điện tử được sử dụng, theo quy định, không cần bảo dưỡng.

Các bánh trước được truyền động thông qua hộp số sàn hoặc hộp số tự động 3 hoặc 4 cấp.

Mazda 323 cũng có sẵn trong một phiên bản dẫn động bốn bánh. Các yếu tố bổ sung được yêu cầu để dẫn động bánh sau. Truyền động của bánh trước và bánh sau được nối với nhau bằng một trục cardan. Trục cardan dẫn động bộ vi sai bánh sau, từ đó hai trục truyền động kéo dài đến bánh sau.

Cơ cấu lái nằm ở bên trái động cơ và được nối với cần lái bằng các thanh truyền. Một số mẫu xe được trang bị hệ thống lái trợ lực.

Hệ thống phanh gồm xylanh phanh chính, phanh đùm, phanh đĩa bánh trước và phanh tang trống bánh sau. Một số mẫu xe còn có phanh đĩa ở bánh sau.

Tùy theo mẫu xe Mazda 323 từ 10/89 MY. có thể được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh (ABS).

Tại thị trường Anh, Mazda luôn bị lu mờ trước các ông lớn của mình, nhưng các mẫu xe của hãng này cũng không vì thế mà kém đi. Chiếc Mazda 323 với động cơ 1,3 lít này thuộc về Linda French - cô kiếm sống bằng cách chải lông cho những chú chó thuần chủng tại các buổi triển lãm, và do đó thường di chuyển bằng ô tô từ đầu này đến cuối nước Anh. Nhưng hơn 170.000 km chạy, không có gì nghiêm trọng xảy ra với động cơ - nó thậm chí không yêu cầu đổ dầu giữa các lần thay thế. Đúng vậy, George, chồng của cô đang xem xe, và anh ấy là một thợ sửa xe chuyên nghiệp. Hãy tham gia cùng anh ấy trong khi anh ấy thực hiện bảo trì tiếp theo.

1. Một động cơ nhỏ không phải gánh quá nhiều hệ thống phụ trợ, và do đó sẽ không khó để kiểm tra tất cả các đường ống, ống mềm và kẹp để tìm rò rỉ chất lỏng vận hành.

2. Nút xả của chảo dầu động cơ có thể nhìn thấy và có thể được vặn mà không gặp vấn đề gì. Khi thay thế phích cắm, hãy sử dụng một vòng đệm bằng đồng mới.

3. Sau khi thay thế bộ lọc dầu, có thể mua trong danh mục phụ tùng trực tuyến, đổ 3,3 lít dầu mới vào cacte, khởi động động cơ và để nó không tải trong một phút, sau đó kiểm tra mức trên que thăm.

4. Má phanh trông không mới, nhưng thực ra vẫn ổn. Độ dày của các tấm đệm là khá đủ cho đến khi MOT tiếp theo, và các đĩa bị mòn vừa phải và quan trọng nhất là đồng đều.

5.Tang trống phanh sau được tháo ra sau khi tháo đai ốc trung tâm. George có cách tháo trống riêng của mình - anh ấy tháo đai ốc, đặt bánh xe vào vị trí và sử dụng nó như một đòn bẩy, xoay vòng bi trên trục xe. Kiểm tra trống từ bên trong - độ mòn phải nhỏ và đồng đều.

Thông tin chung về xe.

Xe của các dòng xe này có các phiên bản sedan, hatchback và compact với động cơ xăng và diesel. Mazda 323 được trang bị động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng làm mát bằng nước nằm ngang hướng hành trình. Để chuẩn bị hỗn hợp làm việc, tùy thuộc vào kiểu xe, bộ chế hòa khí hoặc hệ thống phun xăng điện tử được sử dụng, theo quy định, không cần bảo dưỡng. Các bánh trước được truyền động thông qua hộp số sàn hoặc hộp số tự động 3 hoặc 4 cấp. Mazda 323 cũng có sẵn trong một phiên bản dẫn động bốn bánh. Các yếu tố bổ sung được yêu cầu để dẫn động bánh sau. Truyền động của bánh trước và bánh sau được nối với nhau bằng một trục cardan. Trục cardan dẫn động bộ vi sai bánh sau, từ đó hai trục truyền động kéo dài đến bánh sau. Cơ cấu lái nằm ở bên trái động cơ và được nối với cần lái bằng các thanh truyền. Một số mẫu xe được trang bị hệ thống lái trợ lực. Hệ thống phanh gồm xylanh phanh chính, phanh đùm, phanh đĩa bánh trước và phanh tang trống bánh sau. Một số mẫu xe còn có phanh đĩa ở bánh sau.

Tùy theo mẫu xe Mazda 323 từ 10/89 MY. có thể được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh (ABS).

1. Xe Mazda-323 1.0 Xe Mazda-323 1.3 Số nhận dạng xe 1.4 Mua phụ tùng 1.5 Công nghệ bảo dưỡng, công cụ và thiết bị tại nơi làm việc 1.6 Khởi động động cơ từ nguồn phụ 1.7 Kích và kéo 1.8 Hóa chất, dầu và nhớt dành cho ô tô 1.9 Xử lý sự cố 1.10 Bảo trì hiện tại 1.11. Công việc bảo dưỡng 1.12 Hộp số / dẫn động bánh xe 1.13 Phanh / lốp / bánh xe 1.14 Hệ thống lái / bánh trước 1.15 Hệ thống điện trên xe 1.16 Thân xe / nội thất

2. Động cơ xăng 2.0 Động cơ xăng 2.3 Tháo và lắp động cơ 2.4 Tháo và lắp đai răng cho động cơ VZ, B5, B6 (SOHC), BP (SOHC) 2.5 Tháo và lắp đai răng (DOHC) 2.6 Tháo và lắp đặt đầu xi lanh / thay thế gioăng đầu xi lanh 2.7 Cơ cấu truyền động xích 2.8 Tháo và lắp trục cam / điều chỉnh thời gian van 2.9 Tháo và lắp trục cam 2.10 Trục cam / ổ định thời 2.11 Trục cam / truyền động thời gian 2.12 Tháo và lắp trục cam 2.13 Tháo và lắp van 2.14 Thay phớt dầu 2.15 Kiểm tra các thanh dẫn của van 2.16 Vát mép van ở đầu xi lanh / gia công van 2.17 Nắn van 2.18 Kiểm tra / điều chỉnh khe hở van 2.19 Kiểm tra độ nén 2.20 Tháo và lắp / căng đai chữ V

3. Hệ thống bôi trơn động cơ 3.0 Hệ thống bôi trơn động cơ 3.1 Mạch dầu 3.2 Kiểm tra áp suất dầu 3.3 Kiểm tra cảm biến áp suất dầu 3.4 Tháo và lắp chảo dầu

4. Hệ thống làm mát động cơ 4.0 Hệ thống làm mát động cơ 4.2 Chất cô đặc chống đông 4.3 Thay đổi chất làm mát 4.4 Kiểm tra rò rỉ hệ thống làm mát 4.5 Tháo và lắp / kiểm tra bộ điều nhiệt 4.6 Tháo và lắp máy bơm nước 4.7 Tháo và lắp bộ tản nhiệt 4.8 Tháo và lắp động cơ quạt 4.9 Kiểm tra công tắc nhiệt

5. Hệ thống đánh lửa 5.0 Hệ thống đánh lửa 5.1 Những lưu ý khi làm việc với hệ thống đánh lửa điện tử 5.2 Kiểm tra cuộn dây đánh lửa 5.3 Kiểm tra dây đánh lửa 5.4 Kiểm tra / điều chỉnh thời điểm đánh lửa 5.5 Tháo và lắp bộ phân phối đánh lửa 5.6 Bugi 5.7 Bugi cho MAZDA 323

6.Hệ thống điện, bộ chế hòa khí, hệ thống phun xăng 6.0 Hệ thống điện, bộ chế hòa khí, hệ thống phun xăng 6.1 Quy tắc vệ sinh khi làm việc với hệ thống điện 6.2 Tháo và lắp / kiểm tra cảm biến trong bình xăng 6.3 Tháo và lắp bình xăng 6.4 Tháo và lắp bơm nhiên liệu 6.5 Tháo và lắp / kiểm tra bơm nhiên liệu 6.6 Tháo và lắp bộ lọc gió 6.7. Bộ chế hòa khí 6.8. Hệ thống phun nhiên liệu

7. Động cơ diesel 7.0 Động cơ diesel 7.1 Nguyên lý làm việc của động cơ diesel 7.2 Tháo và lắp đai răng / điều chỉnh bánh răng điều chỉnh 7.3 Hệ thống làm nóng sơ bộ động cơ diesel 7.4 Kiểm tra hệ thống làm nóng sơ bộ 7.5 Chảy máu hệ thống nhiên liệu 7.6 Kiểm tra / thay thế nhiên liệu đã cắt van điện từ 7.7 Điều chỉnh biến tần 7.8 Kiểm tra / điều chỉnh tốc độ không tải 7.9 Tháo và lắp kim phun 7.10 Tháo và lắp bơm chân không

8. Hệ thống xả 8.0 Hệ thống xả 8.1 Nguyên lý hoạt động của bộ biến đổi xúc tác (xúc tác) 8.2 Quy tắc vận hành ô tô có bộ xúc tác 8.3 Tháo và lắp hệ thống xả 8.4 Kiểm tra / tháo và lắp đầu dò lambda

9. Ly hợp 9.0 Ly hợp 9.1 Tháo và lắp / kiểm tra ly hợp 9.2 Tháo và lắp / kiểm tra ổ trục nhả ly hợp 9.3 Điều chỉnh bàn đạp / cáp ly hợp 9.4 Kiểm tra / điều chỉnh bàn đạp ly hợp 9.5 Chảy máu bộ truyền động ly hợp

10. Hộp số bằng tay 10,0 Hộp số bằng tay 10.1 Tháo và lắp hộp số 10,2 Cơ cấu sang số 10,3 Dẫn động bốn bánh

11. Hộp số tự động 11.0 Hộp số tự động 11.1 Xe đầu kéo có hộp số tự động

12. Hệ thống treo và lái 12.0 Hệ thống treo và lái 12.2 Tháo và lắp giảm xóc 12.3 Tháo giảm xóc / tháo và lắp lò xo / cuộn giảm chấn 12.4 Kiểm tra giảm xóc 12.5 Tháo và lắp tay đòn ngang / thay cao su đỡ 12.6 Kiểm tra / thay thế thanh đỡ ngang 12.7 Tháo và lắp trục truyền động 12.8 Tháo và lắp trục trung gian 12.9 Kiểm tra / tháo trục truyền động / thay thế các còng 12.10 Ổ trục trước 12.11 Hệ thống treo sau 12.12 Tháo và lắp thanh chống treo sau 12.13 Tháo dỡ Thanh chống treo sau / tháo và lắp bộ giảm xóc / lò xo cuộn 12.14 Thanh đỡ / tay đòn / bộ ổn định 12.15 Kiểm tra ổ trục 12.16 Tháo và lắp ổ trục 12.17 Điều chỉnh đấu của ổ trục 12.18 Tháo và lắp ổ trục 12.19 Chỉ đạo 12.20 Tháo và lắp vô lăng 12,21 C Tháo và lắp đầu thanh giằng 12.22 Tháo và lắp vòng bít cao su của cơ cấu lái 12.23 Bơm trợ lực lái 12.24 Căn chỉnh bánh xe 12.25 Các giá trị để kiểm tra MAZDA 323

13. Hệ thống phanh 13.0 Hệ thống phanh 13.1 Thông số kỹ thuật của hệ thống phanh 13.2 Phanh trước 13.3 Tháo và lắp má phanh trước 13.4 Kiểm tra độ dày đĩa phanh / rãnh bên 13.5 Tháo và lắp má phanh đĩa sau 13.6 Tháo và lắp má phanh 13.7 Tháo và lắp đĩa phanh 13.8 Tháo và lắp má phanh sau / trống phanh 13.9 Tháo và lắp xylanh phanh bánh xe 13.10 Sửa chữa xylanh phanh bánh xe 13.11 Dầu phanh 13.12 Chảy máu hệ thống phanh 13.13 Thay dây phanh và ống mềm 13.14 Kiểm tra bộ trợ lực phanh 13.15 Tháo và lắp phanh công tắc đèn 13.16 Phanh tay 13.17 Điều chỉnh phanh tay 13.18 Hệ thống chống bó cứng phanh (ABS)

15. Hệ thống điện 15.0 Hệ thống điện 15.2 Kiểm tra công tắc dòng điện 15.3 Kiểm tra rơ le 15.4 Kiểm tra động cơ gạt nước 15.5 Kiểm tra chỉ thị hướng 15.6 Kiểm tra đèn phanh 15.7 Kiểm tra cửa sổ sau có sưởi 15.8 Ngắt kết nối và kết nối phích cắm cáp 15.9Vị trí của các cầu chì 15.10 Thay thế các cầu chì 15.11 Tháo và lắp pin 15.12 Kiểm tra pin 15.13 Pin tự phóng điện 15.14 Sạc pin 15.15 Bảo quản pin 15.16 Máy phát điện 15.17 Các biện pháp phòng ngừa an toàn máy phát điện 15.18 Kiểm tra điện áp máy phát điện 15.19 Tháo và lắp máy phát điện 15,20 Các bộ phận của máy phát điện 15.20 Các bộ phận của máy phát điện thay thế chổi than 15.22 Tháo và lắp bộ khởi động 15.23 Kiểm tra / thay thế rơ le điện từ của bộ khởi động

16. Lò sưởi, hệ thống chiếu sáng, dụng cụ 16.0 Lò sưởi, hệ thống chiếu sáng, dụng cụ 16.2 Mô tơ quạt 16.3 Tháo và lắp quạt sưởi 16.4 Bộ điều khiển lò sưởi 16.5 Điều chỉnh thiết bị truyền động của lò sưởi 16.6 Kiểm tra động cơ quạt / điện trở trước 16.7 Kiểm tra công tắc lò sưởi 16.8 Hệ thống chiếu sáng 16.9 Bảng đèn 16.10 Thay thế 16.11 Đèn pha 16.12 Tháo và lắp đèn pha 16.13 Điều chỉnh đèn pha 16.14 Tháo và lắp đèn sau 16.15 Dụng cụ 16.16 Bảng thiết bị 16.17 Tháo và lắp bảng điều khiển 16.18 Dụng cụ 16.19 Tháo và lắp radio 16.20 Tháo và lắp loa 16.21 Thay ăng-ten roi 1 lưỡi gạt nước 16.23 Tháo và lắp / điều chỉnh đầu phun của máy giặt 16.24 Tháo và lắp tay gạt nước phía trước 16,25 Gạt nước phía trước 16,26 Tháo và lắp động cơ gạt nước phía trước 16,27 Gạt nước phía sau 16,28 Tháo và lắp Thay đổi mô tơ gạt nước sau 16.29 Tháo và lắp tay gạt sau

17. Kỹ thuật điều khiển và vận hành 17.0 Kỹ thuật điều khiển và vận hành 17.2 Chạy bằng phím 17.3 Chìa khóa 17.4 Khóa cửa 17.5 Thiết bị khóa đơn (trung tâm) (nếu được trang bị) 17.6 Bảo vệ trẻ em (nếu được trang bị, chỉ ở cửa sau) 17.7 Cửa sổ điện (nếu 17.8 Phía sau cửa sổ (trên mẫu xe 3 cửa) 17,9 Ghế 17,10 Điều chỉnh độ cao vô lăng (nếu được trang bị) 17,11 Thắt dây an toàn (nếu được trang bị) 17,12 Nắp sau / cốp 17,13 Đổ xăng 17,14 Gương 17,15 Quai hành lý 17,16 Nắp thùng (nếu có) 17,17 Bánh dự phòng 17.18 Bảng điều khiển 17.19 Vô lăng và lẫy chuyển số 17.20 Khởi động động cơ 17.21 Vận hành hộp số tay và chuyển số 17.22 Vận hành xe với hộp số tự động 17.23 Mẹo vận hành tiết kiệm 17.24 Công tắc điều khiển hành trình 17.25 Đèn và cảnh báo 17.26 mắt kính 17,27 Bảng điều khiển 17,28 Các dụng cụ và thiết bị khác 17,29 Hệ thống sưởi và thông gió 17,30 Điều hòa không khí (nếu được trang bị) 17,31 Đèn bên trong, cốp xe và đèn đọc sách (nếu được trang bị) 17,32 Cửa sổ trời trượt (nếu được trang bị) 17,33 Khởi động xe đẩy 17,34 Khoang động cơ

18. Sơ đồ đấu dây 18.0 Sơ đồ đấu dây 18.2 Vị trí phích cắm của các điện trung tâm 18.3 Cấu tạo mạch điện 18.4 Vị trí đặt rơ le 18.5. Năm 1987 số phát hành. 18,6. Số phát hành Model 1991.

Sách và hướng dẫn sử dụng Mazda 323 miễn phí

Hướng dẫn sửa chữa và bảo dưỡng Mazda 323

- sửa chữa Mazda 323 trong ảnh - các thành phần và cụm lắp ráp của xe được mô tả chi tiết - tự khắc phục sự cố của Mazda 323

TẢI XUỐNG / tải xuống từ máy nhân bản

Sách hướng dẫn sử dụng và dịch vụ dành cho chủ sở hữu Mazda 323

Tôi có thể tự mình chế tạo hầu hết mọi chi tiết trên máy và khi tôi có kim loại tốt.

Và cuối cùng, chúng tôi đã làm được điều đó! Xin lỗi vì những thiếu sót trong video! Bây giờ chúng tôi đang chờ bài đánh giá về Mazda và tôi sẽ cho bạn biết mọi thứ chi tiết.

Trong video này, tôi sẽ nói về nguyên nhân gây ra hiện tượng lơ lửng trên xe Mazda 323f BG, đồng thời hướng dẫn cách giải quyết.

Project AutoCheck 2 series - Sửa chữa thân xe Mazda 323F [RACIA BARANOVICHI] Sửa chữa thân xe ô tô.

Và bây giờ tôi sẽ hướng dẫn bạn cách tự mình vượt qua Mazda.

Thanh chống thăng bằng Do-it-yourself Mazda 323f BG được làm bằng thép không gỉ Chiều dài chốt 150 mm Đường kính chốt 9 mm.

Chúng tôi sẽ cố gắng cung cấp thông tin nhiều nhất có thể để loại bỏ quá trình sửa chữa chiếc xe này và việc sử dụng các bức tranh tường.

Đồng hồ đo lưu lượng bị lỗi Mazda 323 f (BA) 1996 động cơ 1.5 lít Z5-DE, 88Hp.

Đầu tiên hãy nhìn vào vấn đề.

Nỗ lực đáng buồn đầu tiên để khôi phục một bộ nâng cửa sổ Mazda 323f bị lỗi. thẻ cửa thích đánh. Không làm việc.

Thay thế pát và vòm sau trên Mazda 323.

Một ví dụ về làm sạch một bộ phận bằng máy thổi cát.

Vào Chủ nhật, tôi lại đến sửa xe, và làm vòm phía sau bên trong, tháo bảng điều khiển.

Một đánh giá nhỏ được thực hiện từ một báo cáo tiến độ cho khách hàng. Những vật cản như vậy nên được vứt bỏ ngay lập tức, nhưng sau đó chúng đã đến.

chúng tôi cố gắng tìm ra nguyên nhân, sửa chữa nó + thay thế các phớt. ————————– Nhóm tại VKA.

Tại thị trường Anh, Mazda luôn bị lu mờ trước các ông lớn của mình, nhưng các mẫu xe của hãng này không vì thế mà kém đi. Chiếc Mazda 323 với động cơ 1,3 lít này thuộc về Linda French - cô kiếm sống bằng cách chải lông cho những chú chó thuần chủng tại các buổi triển lãm, và do đó thường di chuyển bằng ô tô từ đầu này đến cuối nước Anh. Nhưng hơn 170.000 km chạy, không có gì nghiêm trọng xảy ra với động cơ - nó thậm chí không yêu cầu đổ dầu giữa các lần thay thế. Đúng vậy, chồng của cô, George đang xem xe, và anh ấy là một thợ sửa xe chuyên nghiệp. Hãy tham gia cùng anh ấy trong khi anh ấy thực hiện bảo trì tiếp theo.

1. Một động cơ nhỏ không phải gánh quá nhiều hệ thống phụ trợ, và do đó sẽ không khó để kiểm tra tất cả các đường ống, ống mềm và kẹp để tìm rò rỉ chất lỏng vận hành.

2. Nút xả của chảo dầu động cơ có thể nhìn thấy được và có thể tháo vặn mà không gặp vấn đề gì. Khi thay thế phích cắm, hãy sử dụng một vòng đệm bằng đồng mới.

3. Sau khi thay thế bộ lọc dầu, có thể mua trong danh mục phụ tùng trực tuyến, đổ 3,3 lít dầu mới vào cacte, khởi động động cơ và để nó không tải trong một phút, sau đó kiểm tra mức trên que thăm.

4. Má phanh trông không mới, nhưng thực ra vẫn ổn. Độ dày của miếng đệm là khá đủ cho đến khi MOT tiếp theo, và các đĩa bị mòn vừa phải và quan trọng nhất là đồng đều.

5. Tang trống phanh sau được tháo ra sau khi tháo đai ốc trung tâm. George có cách tháo trống riêng của mình - anh ấy tháo đai ốc, đặt bánh xe vào vị trí và sử dụng nó như một đòn bẩy, xoay vòng bi trên trục xe. Kiểm tra trống từ bên trong - độ mòn phải nhỏ và đồng đều.