VAZ 2110 lò sưởi giảm chấn động cơ giảm tốc tự sửa chữa
Chi tiết: Động cơ điều tiết nhiệt VAZ 2110 tự sửa chữa từ một bậc thầy thực sự cho trang web my.housecope.com.
Hoạt động bình thường của bếp VAZ-2110 là không thể nếu không hoạt động chính xác của bánh răng, có nhiệm vụ đóng / mở van điều tiết. Kết quả của sự tương tác này, không khí đi vào bên trong xe được làm nóng / làm mát, tùy thuộc vào từng trường hợp. Vì vậy, khi cần thay thế, sửa chữa động cơ bếp là điều không thể chần chừ. Công việc này có thể được thực hiện bằng chính đôi tay của bạn mà không cần nhờ đến sự trợ giúp của các bác sĩ chuyên khoa.
Trước hết, chủ xe lưu ý việc không thể thay đổi chế độ nhiệt độ của không khí được cung cấp qua hệ thống sưởi. Để kiểm tra tình trạng của bộ giảm tốc micromotor, cần cấp điện từ ắc quy vào động cơ của nó với vị trí đặt ở giữa. Tương tự, khả năng hoạt động của bộ điều khiển được kiểm tra, điều này cũng ảnh hưởng đến khả năng kiểm soát nhiệt độ không khí.
Dấu hiệu rõ ràng nhất của động cơ hộp số không hoạt động là tốc độ sưởi ấm bên trong giảm đáng kể. Nếu không có quy định thông gió nào cả, thì chúng ta có thể nói về các vấn đề với hệ thống dây dẫn của lò sưởi.
Các vấn đề về hoạt động của bếp không phải lúc nào cũng do mô tơ giảm tốc của lò sưởi VAZ-2110 gây ra. Bạn cần biết về các lý do khác để không quy chúng vào hộp số không hoạt động:
không có khả năng của mạch điện để truyền điện áp đến động cơ;
trục trặc trong bộ điều khiển tự động của hệ thống sưởi.
Trong trường hợp cần thay thế microgear, bạn cần tuân theo kế hoạch làm việc dưới đây, để thực hiện kế hoạch này, bạn sẽ cần hai tua vít Phillips (dài và ngắn), một cờ lê đầu hở “mười”.
Video (bấm để phát).
Chúng tôi lấy cần gạt nước ra khỏi cầu chì đặc biệt, được trình bày dưới dạng một nắp cao su. Nhưng trước tiên, bạn cần tháo đai ốc tiếp xúc bằng chìa khóa mười.
Chúng tôi tháo dỡ phần diềm nằm ở 4 đầu cắm, phần lớn thực hiện chức năng trang trí.
Trên mặt phẳng bên của diềm, bạn có thể thấy một vài loại hạt cần được tháo ra.
Chúng tôi xem xét khoang động cơ và tìm thấy một miếng đệm cao su cần được tháo dỡ.
Để ngắt kết nối đường ống, bạn sẽ cần phải tháo các vít giữ bộ tản nhiệt khỏi động cơ điện.
Bên cạnh bộ trợ lực chân không phanh là một động cơ giảm chấn, được gắn trên ba vít lắp.
Ở giai đoạn này, bạn có thể tháo động cơ điện bằng cách tháo khối nhỏ nhất trước tiên. Khối lớn hơn có dây buộc.
Chúng tôi lắp đặt một hộp số mới thay cho khu vực van điều tiết.
Để lắp ráp van điều tiết sưởi ấm, chúng tôi rõ ràng làm theo kế hoạch được mô tả, nhưng tất cả các bước được thực hiện theo thứ tự ngược lại.
Một số khó khăn có thể liên quan đến việc lắp đặt van điều tiết microgear. Đối với công việc này, bạn cần thu hút một trợ lý. Trước tiên, bạn cần kết nối các địa chỉ liên lạc với động cơ mới. Nếu van điều tiết của lò sưởi quay ngược với kim đồng hồ, thì khí lạnh sẽ được cung cấp. Điều này có nghĩa là cần phải bật điện của xe và chuyển cảm biến trên hệ thống điều khiển lò sưởi để nó nằm đối diện với chấm màu xanh. Việc kiểm tra bộ giảm tốc micromotor có thể được thực hiện theo sơ đồ ngược lại, bao gồm việc xoay van điều tiết dọc theo cơ chế đồng hồ và lắp đặt cảm biến gần điểm đánh dấu màu đỏ. Bộ giảm tốc micromotor sẽ quay nhiều hơn ở chế độ bình thường. Hình vuông có thể được xử lý bằng chất bôi trơn đặc biệt, điều này sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho việc lắp đặt.
Trong quá trình lắp đặt động cơ, phải chú ý đến sự trùng khớp của các lỗ cho vít tự khai thác. Trợ lý được mời phải cuộn bộ điều khiển nhiệt độ và nhấn vào động cơ điện. Nếu các ô vuông trùng nhau, chúng ta có thể nói về việc thay thế thành công hộp số, hoạt động của hộp số này sẽ được thực hiện ở mức cao.
Trong một số trường hợp, có thể quan sát thấy sự nhập không đầy đủ của hình vuông dọc theo chiều dài của van điều tiết. Bạn không nên buồn trước thời hạn, bởi vì ngay cả khi bộ giảm tốc micromotor chỉ còn một phần ba, chức năng của nó vẫn sẽ ở mức cao. Hộp số sẽ cần phải được cuộn thêm nhiều lần từ điểm này sang điểm khác để hệ thống sưởi cố định phạm vi hoạt động.
Tuy nhiên, nếu bạn muốn sửa chữa động cơ hộp số, chứ không chỉ thay thế nó bằng một cái mới, thì phần tiếp theo của bài viết của chúng tôi sẽ dành cho bạn. Điều đáng nói ngay là các chi tiết của mẫu mới có sự khác biệt đáng kể so với người tiền nhiệm.
Trước hết, chúng ta sẽ xem xét nguyên tắc sửa chữa động cơ bánh răng trên máy VAZ-2110 kiểu cũ. Một bộ phận như vậy có thể có vỏ bằng nhựa hoặc bằng kim loại. Sẽ dễ dàng hơn nhiều để làm việc với tùy chọn đầu tiên, nhưng sẽ rất khó để tháo động cơ bánh răng trong hộp kim loại mà không làm nát nó.
Chúng tôi đã biết cách tháo dỡ một phần tử như vậy, vì vậy hãy tiến hành trực tiếp quá trình tháo gỡ và khắc phục sự cố của nó. Chúng tôi tháo bộ chuyển đổi khỏi trục, được lắp vào bộ điều tiết và dùng để truyền năng lượng quay. Bạn có thể tự mình kéo một cách an toàn vì không có keo và nút ở đây.
Các chốt được đặt xung quanh toàn bộ chu vi của vỏ máy. Để đối phó với chúng, bạn cần sử dụng tua vít dẹt cần dẫn động giữa lưỡi chốt và vỏ máy. Nâng mắt lên một chút và lắp tuốc nơ vít thứ hai vào bên cạnh chốt. Các nửa sẽ mở ra từ chuyển động quay. Các hành động tương tự sẽ cần được thực hiện nhiều lần trên toàn bộ cơ thể.
Cần đảm bảo rằng các bộ phận nhỏ có thể bị mất không bị rơi ra ngoài. Chúng tôi loại bỏ hoàn toàn nửa sau của cơ thể, kéo nó lên khỏi trục và tháo ba bánh răng. Trên nửa sau của cơ thể nên còn lại một động cơ điện có bánh răng và trục.
Khi tháo động cơ điện, bạn cần chú ý đến bánh răng con sâu, ở phần cuối của bánh răng này có một đoạn làm nhiệm vụ định tâm trục và giữ một cặp bánh răng ăn khớp. Các chi tiết nhỏ và có thể dễ dàng bị mất. Vỏ mô tơ có vít khóa để ngăn mô tơ quay bên trong vỏ.
Chúng tôi tháo động cơ, tháo các bánh răng và phân đoạn ra khỏi trục. Chúng tôi cẩn thận kiểm tra tất cả các bộ phận để tìm hư hỏng và khuyết tật. Nếu không tìm thấy gì thuộc loại này, thì chúng tôi sẽ kiểm tra thêm động cơ hộp số. Ở nơi mà các dây được kết nối, các bộ phận của động cơ được cố định. Chúng tôi tháo gỡ bằng các công cụ ứng biến và phát hành phần dưới cùng.
Một lần nữa, chúng tôi hành động cẩn thận và cẩn thận để không làm hỏng hoặc mất bất cứ điều gì. Bên trong là một nam châm vĩnh cửu, do từ trường mà có tác dụng giữ phần ứng của động cơ tại chỗ. Để không gây ra sự cố, bạn cần cầm thiết bị trên tay và dùng ngón tay ấn vào trục. Chúng tôi nắm lấy mỏ neo bằng các ngón tay của bàn tay kia và chia động cơ thành các phần. Không nắm lấy các cuộn dây vì chúng rất dễ bị hỏng. Chúng tôi thấy hai bàn chải được gắn ở phía dưới. Sử dụng tuốc nơ vít, kéo các chổi bằng giá đỡ của chúng. Ở phần cuối của phần ứng là một vòng đệm ngăn việc tháo dỡ chổi dễ dàng. Không có lý do gì để bắn puck.
Phần ứng có ba cuộn dây, được người thử nghiệm kiểm tra cẩn thận và rung chuông. Chúng tôi cũng kiểm tra tất cả các bộ phận đã tháo dỡ để tìm mài mòn nghiêm trọng, nóng chảy, cặn muội. Việc lắp ráp hộp số được thực hiện theo trình tự ngược lại, cẩn thận và cực kỳ cẩn thận.
Việc tháo dỡ một hộp số mô hình mới được thực hiện theo một sơ đồ tương tự, đã được mô tả ở trên. Khi bộ phận nằm trong tay bạn, bạn cần phải tháo rời phần vỏ được giữ bằng các kẹp. Chúng cần được cạy cẩn thận bằng tuốc nơ vít dẹt.Trước hết, bạn cần kiểm tra động cơ để tìm lỗi. Để làm điều này, bạn cần kết nối nó với đầu nối nằm trong khoang động cơ. Cảm biến micromotor có thể tháo rời, vì vậy sẽ cần phải uốn cong mặt ép. Điều quan trọng cần lưu ý là vị trí đặt nắp so với nhà ở. Điều này sẽ giúp giữ cho động cơ ở đúng cực trong quá trình lắp ráp.
Nếu phát hiện có trục trặc trong động cơ, bạn cần tìm cách khắc phục. Khi bộ phận này đang hoạt động, cần phải bôi trơn nó và các bánh răng trên hộp số. Chất bôi trơn dựa trên silicone là lý tưởng, có thể được sử dụng trong một loạt các nhiệt độ. Có thể phải thay thế cảm biến vị trí bướm ga, điều đáng lưu tâm. Việc lắp ráp bộ phận được thực hiện theo thứ tự ngược lại hoàn toàn.
Sửa chữa và thay thế động cơ bếp không phải là công việc dễ dàng nhất mà chủ xe có thể gặp phải. Nhưng không có gì cao siêu phức tạp trong việc này. Nếu bạn có mong muốn, kinh nghiệm tối thiểu và trí tưởng tượng, bạn có thể khắc phục thành công sự cố với hệ thống sưởi xe hơi và tạo ra một không khí thoải mái trong cabin của “hàng chục” của bạn.
Giá tốt nhất và các điều kiện để mua xe ô tô mới
Chào mọi người! Tên tôi là Michael, bây giờ tôi sẽ kể cho bạn một câu chuyện về việc tôi đã đổi chiếc dvenashka của mình lấy một chiếc Camry 2010 như thế nào. Tất cả bắt đầu với việc những sự cố của dvenashki bắt đầu làm tôi khó chịu, có vẻ như không có gì nghiêm trọng bị hỏng, nhưng về những chuyện vặt vãnh, chết tiệt, có quá nhiều thứ thực sự bắt đầu khiến tôi bực mình. Tại đây nảy sinh ý tưởng rằng đã đến lúc đổi xe sang xe ngoại. Sự lựa chọn rơi vào Tayotu Camry năm thứ mười.
Vì vậy, đầu tiên chúng tôi tháo rời bộ giảm tốc micromotor: dùng tuốc nơ vít cạy các góc và tháo nắp. Bên trong là một động cơ thu nhiệt thông thường. Kiểm tra tình trạng của bàn chải:
Chúng tôi kiểm tra cuộn dây của động cơ bằng máy thử (thiết bị giống như cuộn dây của máy phát điện) - chúng tôi gọi chúng là một ngôi sao.
Sau đó, chúng ta tháo hộp số (không làm mất vòng đệm cần thiết để điều chỉnh độ lồi của bánh răng động cơ). Kiểm tra hộp số: giữ thân máy và từ từ xoay cần. Hộp số không được dính. Bôi trơn.
Kiểm tra điện trở (cảm biến vị trí trục) chỉ thị cho khối SAUO vị trí của van điều tiết và lực đẩy của hộp số. Trong một lượt đầy đủ, điện trở của điện trở sẽ thay đổi hai lần từ 6KΩ thành 0, và giữa các giá trị này là vô cùng. Khi cần quay trơn tru, lực cản không được nhảy, mà nên thay đổi đồng đều.
Để thoát khỏi các khoản phạt liên tục từ máy ảnh, nhiều độc giả của chúng tôi đã sử dụng thành công Phim Nano Đặc biệt cho các con số. Cách hợp pháp và đáng tin cậy 100% để bảo vệ khỏi bị phạt. Sau khi xem xét và nghiên cứu kỹ lưỡng phương pháp này, chúng tôi quyết định cung cấp cho bạn.
Để thoát khỏi các khoản phạt liên tục từ máy ảnh, nhiều độc giả của chúng tôi đã sử dụng thành công Phim Nano Đặc biệt cho các con số. Cách hợp pháp và đáng tin cậy 100% để bảo vệ khỏi bị phạt. Sau khi xem xét và nghiên cứu kỹ lưỡng phương pháp này, chúng tôi quyết định cung cấp cho bạn.
Sửa chữa MMR của mô hình cũ ..
Bạn có quản lý để sửa chữa MMR kiểu cũ không?
Nếu trong VAZ 2110 của bạn mà bếp đã ngừng làm nóng bên trong thì nguyên nhân có thể là do động cơ bánh răng bị hỏng. Khi chuyển tay cầm của lò sưởi, động cơ bị lỗi không di chuyển van điều tiết, do đó lạnh trong xe. Để kiểm tra cách hoạt động của bộ giảm tốc mô tơ của bộ giảm chấn lò sưởi của ô tô VAZ 2110, bạn cần lấy nó. Tài liệu này mô tả chi tiết quá trình tháo dỡ động cơ lò sưởi và việc thay thế sau đó. Người đọc cũng sẽ tìm hiểu lý do tại sao phần tử này lại cần thiết trong VAZ 2110 và những loại trục trặc nào mà nó gặp phải.
Cần kiểm tra trước sự hiện diện của các công cụ sau:
Tay cầm từ tính.
Tuốc nơ vít Phillips - một công cụ có chiều dài tiêu chuẩn sẽ làm được điều đó.
Cờ lê ổ cắm 10 'với bánh cóc.
Bàn chải để làm sạch các bộ phận.
Một bộ chìa khóa.
Tuốc nơ vít Phillips ngắn.
Để quá trình thay thế bộ cảm biến bếp trên xe ô tô VAZ 2110 thành công, bạn cần biết những thông tin cơ bản về bộ phận này. Nó cung cấp khả năng đóng và mở van điều tiết của lò sưởi, quá trình này được thực hiện bằng cách sử dụng các tín hiệu khối.
Cấu hình của động cơ bánh răng có thể khác biệt đáng kể trên VAZ 2110 của các năm sản xuất khác nhau.
Tùy thuộc vào chế độ cài đặt trên tay cầm, không khí ấm hoặc mát đi vào khoang hành khách. Bộ phận này nằm dưới mui xe ở phía tay lái, nó được lắp đặt bên cạnh bộ trợ lực phanh, vì vậy sẽ không khó để tìm thấy nó.
Nếu sử dụng tay cầm mà không thể kiểm soát nhiệt độ trong cabin, trước hết họ kiểm tra động cơ bánh răng của lò sưởi VAZ 2110. Việc kiểm tra hiệu suất được thực hiện bằng cách đặt điện áp từ pin vào thiết bị có tay cầm trong vị trí giữa. Từ đây bạn có thể bắt đầu xem có cần thay thế hay không.
Có thể có một số lý do dẫn đến sự cố của thiết bị này:
Tính toàn vẹn của mạch điện bị vi phạm, nhà máy điện không nhận được điện áp cung cấp từ pin, kết quả là động cơ bánh răng nóng không thể hoạt động bình thường.
Trục trặc ở bộ phận tự điều khiển lò sưởi, hộp số không thể cung cấp nhiệt độ bình thường của bếp.
Việc thay thế “hàng chục” mô tơ giảm tốc bếp cần số lượng công cụ và thời gian tối thiểu, nhưng công việc sẽ nhanh hơn nếu có hai người cùng tham gia.
Quá trình chuẩn bị bắt đầu bằng việc tháo các tay gạt nước.
Cần phải tháo đai ốc siết của mỗi đòn bẩy, như hình dưới đây;
Việc lắp đặt một phần tử mới và lắp ráp lò sưởi được thực hiện theo thứ tự ngược lại. Việc thay thế hoàn thành, vẫn để kiểm tra hoạt động của van điều tiết sau khi sửa chữa.
Để kiểm tra hoạt động của mô tơ van điều tiết mới, bạn nên đặt vị trí của bếp vào chấm màu xanh trên tay cầm bên trái. Sau khi chờ khoảng 20 giây, bạn cần khởi động động cơ. Không thể thực hiện thử nghiệm nếu không có đồng hồ vạn năng. Cần phải đo điện trở giữa X1.1 và X1.4. Nếu động cơ van điều tiết mới hoạt động bình thường, điện áp sẽ là 800-1200 ohms (bộ điều khiển 1333.3854, 1303.3854, 1313.3854), 3600-5000 ohms (kiểu máy 1323.3854).
Lúc này bạn cần kiểm tra hoạt động của van điều tiết ở dấu đỏ. Trong trường hợp đầu tiên, điện trở nên ở mức 3200-5000 Ohms và trong trường hợp thứ hai - ở mức 1200-1600. Trong một số trường hợp, việc không có chỉ báo mong muốn cho thấy cảm biến bị trục trặc. Do đặc điểm thiết kế, yếu tố này không thể thay đổi riêng lẻ, do đó, toàn bộ động cơ hộp số cần phải được thay thế.
Hoạt động của bộ phận này bị ảnh hưởng chủ yếu bởi tuổi thọ của ô tô. Khi một bộ phận bị lỗi, bạn chỉ cần thay thế nó bằng một bộ phận mới, vì giá của nó đủ thấp và không có ích gì khi cố gắng khôi phục lại bộ phận cũ. Dưới đây là video hướng dẫn cách thay thế nó.
