Chi tiết: tự sửa chữa mtk 28 từ một bậc thầy thực sự cho trang web my.housecope.com.
Cách tháo rời máy cắt cỏ hammerflex
tông đơ xăng MTK31 Hammerflex, được trang bị động cơ hai thì cho phép bạn cắt cỏ bìa, cỏ dại dày và bụi rậm nhỏ trong thời gian ngắn nhất có thể. Motokosa thường thích hợp để thực hiện lặp đi lặp lại trong vườn, trên một ngôi nhà nông thôn mùa hè hoặc lô đất cá nhân (bao gồm cả những khu vực rộng lớn). Một công cụ rẻ tiền như vậy là giải pháp tốt nhất để duy trì bãi cỏ ở dạng thích hợp.
Thông số kỹ thuật tông đơ HAMMER MTK31 Hammerflex
- Công suất: 1,2 kW
- Thể tích động cơ: 34 cm3
- Số lưỡi dao: 4
- Chiều rộng cắt (dao / đường): 230 mm / 430 mm
- Thể tích thùng nhiên liệu: 0,5 l
- Đường kính đường kính: 2 mm
- Trọng lượng: 6,8 kg
Mô tả tông đơ lưỡi hái xăng HAMMER MTK31 Hammerflex
Model này được sản xuất theo tiêu chuẩn Châu Âu, có chứng chỉ GS / EPA / CE / EMC, độ bền cao, bền và dễ sử dụng. Lượng khí thải độc hại được giảm thiểu và không gây nguy hại đến sức khỏe và môi trường. Để thoải mái làm việc lâu dài, có một dây đeo vai. Thiết bị khởi động nhanh, vận hành nhẹ nhàng và không yêu cầu kinh nghiệm sử dụng. Đầu tông đơ có bộ phận ngắt dòng tự động. Mẫu xe mạnh mẽ và đáng tin cậy này được trang bị khả năng điều chỉnh nhanh và chính xác các đặc tính hoạt động, tạo ra tiếng ồn tối thiểu, tiêu thụ hỗn hợp nhiên liệu một cách tiết kiệm.
Mô tả chi tiết về sửa chữa bộ khởi động tông đơ bằng cách sử dụng một ví dụ hammerflex.
Trụ thẳng, có thể thu gọn với tay cầm đôi cong giúp gia tăng sức mạnh và sự thoải mái trong các khu vực mở. Đối với dao bốn cánh, cũng như đầu tông đơ, có lớp bảo vệ chống hư hại có thể xảy ra trong quá trình vận chuyển.
![]() |
Video (bấm để phát). |
Nỗ lực kéo tuyệt vời và mô-men xoắn cao giúp cải thiện đáng kể tốc độ và năng suất tổng thể. Một tấm chắn rộng làm tăng mức độ an toàn trong quá trình làm việc.
Nếu cần thiết, việc bơm nhiên liệu vào bộ chế hòa khí có thể được thực hiện bằng tay - sử dụng một máy bơm đặc biệt. Tính năng này cho phép bạn nhanh chóng khởi động máy cắt cỏ sau một thời gian dài không hoạt động. Khởi động trơn tru, dễ dàng không cần nỗ lực nhờ hệ thống giải nén đặc biệt. Bộ đệm cao su giúp giảm mức độ rung lắc xảy ra trong quá trình vận hành.
Để tăng độ bền của động cơ, một bộ lọc khí đáng tin cậy được cung cấp trong thiết kế của bộ xén khí. Motokosu có thể được lưu trữ ở bất kỳ vị trí nào.
Kính gửi những người sử dụng diễn đàn. Có lẽ ai đó đã phải đối mặt với một vấn đề như vậy. Dây khởi động động cơ bị rối, để vào được cần phải tháo ly hợp. Làm thế nào để loại bỏ nó - câu hỏi?
Chúc mọi người một ngày tốt lành!
Tôi quyết định nâng cao chủ đề này, bởi vì tôi gặp phải vấn đề tương tự trên một bím tóc tương tự ..
Nếu ai đó đã tháo nó ra, xin vui lòng cho tôi biết Làm thế nào để tháo ly hợp để khởi động?
p.s. Thật không may, Google và tìm kiếm không giúp được gì ..
Kiểm tra chủ đề này, nó có thể hữu ích :)
Chúc may mắn!
VladimirF, Class, thích nó, ngày mai tôi sẽ cố gắng ..
Cảm ơn rât nhiêu. ))
gsg đã viết:
Kính gửi những người sử dụng diễn đàn. Có lẽ ai đó đã phải đối mặt với một vấn đề như vậy. Dây khởi động động cơ bị rối, để vào được cần phải tháo ly hợp. Làm thế nào để loại bỏ nó - câu hỏi?
Đầu tiên tháo cốc ly hợp. nó được gắn vào trục khuỷu bằng một vít. Con vít này không thể nhìn thấy, nhưng nó ở đó. Tóm lại, trong lỗ vuông nơi trục thanh đi vào, bạn cần phải cắm một phím dấu hoa thị thông thường (nó đi kèm với một lưỡi hái). chúng tôi tháo chiếc cốc ra, bản thân chiếc ly hợp đã được tôi tháo chỉ đơn giản bằng tay.
gsg đã viết:
Kính gửi những người sử dụng diễn đàn.Có lẽ ai đó đã phải đối mặt với một vấn đề như vậy. Dây khởi động động cơ bị rối, để vào được cần phải tháo ly hợp. Làm thế nào để loại bỏ nó - câu hỏi?
Đầu tiên tháo cốc ly hợp. nó được gắn vào trục khuỷu bằng một vít. Con vít này không thể nhìn thấy, nhưng nó ở đó. Tóm lại, trong lỗ vuông nơi trục thanh đi vào, bạn cần phải cắm một phím dấu hoa thị thông thường (nó đi kèm với một lưỡi hái). chúng tôi tháo cốc ra, bản thân chiếc ly hợp đã được tôi tháo chỉ đơn giản bằng tay.
Không, nó không hoạt động bằng tay. sau đó thì sao?
Làm thế nào để loại bỏ phản ứng dữ dội giữa giỏ và ly hợp trên dao cắt Stern?
Ngày tốt.
Motokosa MTK-31 hammerflex. Khởi động, chạy một lúc, bắt đầu bị nghẹt và đứng máy. Ngay cả sau khi tôi tự mình nhấn chìm nó, tôi vẫn nghe thấy một vài tiếng rít trong khu vực của \ u200b \ u200b ngọn nến. Tôi lấy bugi ra và nó bị ướt.
Tôi thậm chí không hiểu tại sao điều này có thể được.
Làm ơn hãy nói cho tôi.
Cảm ơn bạn.
Mô tả chi tiết về sửa chữa bộ khởi động tông đơ trên ví dụ về hammerflex.
doin thứ cho một động cơ 2 thì crap
Cuộc sống làng quê.
Cách quấn dây cắt trên cuộn dây của máy cắt cỏ (tông đơ)
Video này sẽ giúp bạn trong việc lựa chọn máy cắt cỏ phù hợp với bạn.
Làm thế nào để kết nối trên sự bùng nổ hoạt động bây giờ sau ba năm?

Tôi thực sự ngạc nhiên khi bạn nghi ngờ độ tin cậy của kết nối, tk. Tôi biết rằng đây là một điểm cộng nhất định, vì nó rất thuận tiện cho việc vận chuyển, và về độ tin cậy thì nó không thua gì một thanh đặc, tôi đã tin vào bím tóc của mình từ vài năm nay.

Alexander Vladimirovich Kosh trong suốt mùa giải vào mỗi cuối tuần, không vấn đề gì.

Làm sao để kẹt trục khuỷu? Giống như ai có thể, nó không lăn. Mọi người đến để xem nó được thực hiện chi tiết như thế nào, và sau đó là một chuyện tào lao khác.

Alexander Stepanov Tôi vặn bugi và đẩy nửa mét dây vào xilanh, khi trục khuỷu cuộn lại, piston tựa vào dây mà không bị hư hỏng, trục khuỷu bị kẹt. Chia sẻ với bạn bè của bạn, ai đó sẽ giúp đỡ. Chúc may mắn!
Một cây ben là một trong những công cụ chính của một cư dân mùa hè được sử dụng để nhanh chóng đưa đất vào trật tự. Công cụ này cũng được mua để cắt cỏ ở sân sau và chủ sở hữu của các ngôi nhà tư nhân. Thời kỳ sử dụng tích cực của máy cắt cỏ, xén điện rơi vào thời kỳ mùa hè. Trước khi bắt đầu hoạt động, dụng cụ được đưa vào tình trạng làm việc: các bộ phận xát được bôi trơn, bộ cắt được thay đổi, hỗn hợp nhiên liệu được đổ vào thùng chứa. Nếu động cơ không khởi động được hoặc chết máy nhanh chóng, không đạt đủ số vòng quay, thì bạn phải tìm nguyên nhân gây ra trục trặc và loại bỏ các trục trặc đã xác định. Để tự tay mình tiến hành sửa chữa máy cắt cỏ, bạn cần hiểu rõ cấu tạo của nó và nguyên lý hoạt động của các bộ phận chính. Thông tin này có thể được tìm thấy trong hướng dẫn vận hành, mà nhà sản xuất áp dụng cho thiết bị làm vườn mà không bị lỗi. Kiểm tra hướng dẫn sử dụng khi mua máy cưa. Một công cụ nhập khẩu phải kèm theo hướng dẫn được viết bằng tiếng Nga.
Một thanh truyền dài hình ống được gắn vào hộp số của động cơ đốt trong hai kỳ. Một trục truyền bên trong thanh truyền mômen xoắn từ động cơ xăng đến cơ cấu cắt. Dây câu hoặc dao quay với tần số 10.000 đến 13.000 vòng / phút. Trong hộp bảo vệ của hộp số, có các lỗ để bơm mỡ vào bằng ống tiêm. Để dễ dàng sử dụng công cụ, nhà sản xuất trang bị cho nó một dây đeo vai có thể điều chỉnh đặc biệt.
Bộ cắt được gắn vào máy cắt cỏ:
- Dây câu, độ dày thay đổi từ 1,6 đến 3 mm, nằm ở đầu tông đơ. Khi cắt cỏ, dây chuyền có thể bị mài mòn. Thay đổi đường dây nhanh chóng và dễ dàng theo hai cách: bằng cách quấn dây có cùng đường kính lên suốt chỉ hoặc bằng cách chèn một ống chỉ mới với đường đã quấn.
- Dao thép mài hai mặt dùng cho máy cắt cỏ để làm sạch khu vực khỏi cỏ dại, cây bụi nhỏ, cỏ cứng. Các loại dao khác nhau về hình dạng, cũng như số lượng bề mặt cắt.
Trên tay cầm hình chữ U, chữ D hoặc chữ T gắn vào thanh có các cần điều khiển cho dao kéo. Cơ cấu cắt được bảo vệ bởi một lớp vỏ đặc biệt. Máy cắt cỏ gia đình được tiếp nhiên liệu bằng hỗn hợp pha chế từ xăng và dầu, được đổ vào bình nhiên liệu. Các thiết bị của máy cắt cỏ bán chuyên nghiệp và gia đình được trang bị động cơ xăng bốn lần là khác nhau một chút. Sơ đồ tiếp nhiên liệu cũng khác nhau: dầu được đổ vào cacte, và xăng được đổ vào thùng.
Đoạn dây câu vừa đo được gấp lại sao cho một đầu dài hơn đầu thứ hai là 15 cm, ta luồn vòng dây vào rãnh trên trục cuốn và bắt đầu quấn theo hướng mũi tên chỉ.
Nếu không thể khởi động máy cắt cỏ, thì việc đầu tiên cần làm là kiểm tra sự hiện diện của nhiên liệu trong bình và chất lượng của nó. Để tiếp nhiên liệu cho dụng cụ, bạn nên sử dụng xăng chất lượng cao mua tại các trạm xăng, nhãn hiệu của nó ít nhất phải là AI-92. Tiết kiệm nhiên liệu rẻ tiền có thể dẫn đến hỏng nhóm xi-lanh-pít-tông, việc sửa chữa có thể mất một phần ba chi phí của chính máy cắt cỏ. Điều quan trọng không kém và chuẩn bị một cách chính xác hỗn hợp nhiên liệu của xăng và dầu. Tỷ lệ cân đối của các thành phần này của hỗn hợp được nhà sản xuất chỉ ra trong sách hướng dẫn. Không cần thiết phải chuẩn bị hỗn hợp nhiên liệu với khối lượng lớn, vì các đặc tính của nó bị mất trong quá trình bảo quản lâu. Tốt hơn là sử dụng một hỗn hợp mới chuẩn bị.
Khi chuẩn bị hỗn hợp nhiên liệu, đổ dầu vào xăng bằng ống tiêm y tế, cho phép bạn duy trì chính xác tỷ lệ các thành phần cần thiết
Bộ lọc nhiên liệu bị tắc trong bình cũng có thể gây cản trở động cơ của máy cắt cỏ. Do đó, nếu bạn gặp vấn đề khi khởi động động cơ, hãy kiểm tra tình trạng của bộ lọc. Thay thế bộ lọc nếu cần thiết. Cấm để đường ống vào mà không có bộ lọc nhiên liệu.
Bộ lọc gió cũng cần được kiểm tra. Khi nhiễm bẩn, bộ phận này được cắt bỏ, rửa trong xăng tại hiện trường và đặt tại chỗ. Ở trong nước hoặc ở nhà, bộ lọc có thể được rửa trong nước bằng chất tẩy rửa. Sau đó, bộ lọc được rửa sạch, vắt ráo nước và sấy khô. Bộ lọc khô được làm ẩm bằng một lượng nhỏ dầu dùng để chuẩn bị hỗn hợp nhiên liệu. Dầu thừa được loại bỏ bằng cách dùng tay bóp vào bộ lọc. Sau đó, một phần được cài đặt tại chỗ. Nắp sau khi tháo ra được lắp lại và cố định bằng vít.
Bộ lọc không khí, được rửa sạch trong hỗn hợp nhiên liệu, vò ra và làm khô, được đặt vào vị trí trong hộp nhựa và đậy bằng nắp
Cách thực hiện chi tiết hơn quy trình này bạn có thể xem trên video:
Nếu tất cả các quy trình trên được thực hiện mà động cơ không nổ máy, thì điều chỉnh tốc độ không tải của nó bằng cách siết chặt vít bộ chế hòa khí. Trong video đăng ở đầu bài viết, người ta chú ý đến vấn đề này.
- Đặt thiết bị nằm nghiêng với bộ lọc không khí ở trên cùng. Với sự sắp xếp này của cưa, hỗn hợp nhiên liệu đi vào chính xác phía dưới của bộ chế hòa khí. Trong lần thử đầu tiên, động cơ sẽ nổ máy nếu bạn tháo bộ lọc gió trước khi khởi động và đổ một vài giọt hỗn hợp vào bộ chế hòa khí, sau đó lắp lại các bộ phận đã tháo rời. Phương pháp đã được thử nghiệm trong thực tế.
- Nếu mẹo đầu tiên không hoạt động, thì rất có thể vấn đề nằm ở bugi. Trong trường hợp này, hãy tháo bugi và kiểm tra hoạt động của nó, đồng thời làm khô buồng đốt. Thay thế bugi không có dấu hiệu của sự sống bằng một bugi mới.
- Nếu bugi hoạt động tốt, bộ lọc sạch và hỗn hợp nhiên liệu còn tươi thì bạn có thể sử dụng cách phổ thông để nổ máy. Đóng bộ chế hòa khí và kéo tay cầm của bộ khởi động một lần.Sau đó mở ga và kéo bộ khởi động thêm 2-3 lần. Lặp lại quy trình từ ba đến năm lần. Động cơ chắc chắn sẽ nổ máy.
Một số kéo tay cầm với lực mạnh đến mức họ phải tự tay sửa chữa bộ khởi động của máy cắt cỏ. Điều này chỉ có thể thực hiện được nếu cáp bị đứt hoặc tay cầm của cáp bị gãy. Trong các trường hợp khác, nên thay thế bộ khởi động. Đơn vị này được bán như một bộ.
- Dừng động cơ và đợi cho đến khi nó nguội.
- Rút dây điện cao thế ra khỏi bugi.
- Tháo bộ phận bằng chìa khóa đặc biệt.
- Kiểm tra bugi để thay thế. Linh kiện được thay thế nếu bị lỗi, bám bẩn nhiều, có vết nứt trên thân máy.
- Kiểm tra khe hở giữa các điện cực. Giá trị của nó phải là 0,6 mm.
- Vặn chặt bugi mới lắp vào động cơ bằng cờ lê.
- Chi lắp đặt một dây cao áp vào điện cực trung tâm của một ngọn nến.
Như bạn có thể thấy, không có gì cao siêu phức tạp trong thủ tục này.
Bugi mới cho động cơ đốt trong hai kỳ của lưỡi hái xăng được lắp để thay thế cho bộ phận cũ bị hỏng.
Sau khi khởi động, động cơ có thể bị chết máy nếu bộ chế hòa khí được điều chỉnh sai hoặc lệch. Bằng những dấu hiệu nào người ta có thể hiểu rằng lý do thực sự nằm ở chỗ này? Rất đơn giản, bằng những rung động sẽ cảm nhận được rõ ràng trong quá trình hoạt động của máy cắt cỏ. Bạn có thể điều chỉnh nguồn cung cấp nhiên liệu bằng tay của chính mình bằng cách thực hiện mọi thứ được ghi trong hướng dẫn sử dụng công cụ.
Động cơ có thể bị chết máy do van nhiên liệu bị tắc. Nguyên nhân được loại bỏ bằng cách làm sạch nó. Nếu máy cắt cỏ khởi động, sau đó đột ngột dừng hoạt động, điều đó có nghĩa là việc cung cấp nhiên liệu cho bộ chế hòa khí gặp khó khăn. Nới lỏng các van của bộ chế hòa khí để đảm bảo rằng lượng nhiên liệu chính xác chảy tự do đến nó.
Quá nhiều không khí cũng có thể làm chết máy. Tăng tốc độ động cơ để bọt khí thoát ra khỏi hệ thống nhiên liệu của đơn vị nhanh hơn. Cũng nhớ kiểm tra tính toàn vẹn của ống nạp nhiên liệu. Nếu phát hiện có hư hỏng cơ học (vết nứt, vết thủng, v.v.), hãy thay thế bộ phận.
Trong quá trình vận hành máy cắt cỏ, hãy theo dõi tình trạng của hệ thống làm mát động cơ. Các rãnh trong vỏ bộ khởi động, cũng như các sườn xi lanh, phải luôn sạch sẽ. Nếu bạn bỏ qua yêu cầu này và tiếp tục vận hành máy cắt cỏ, bạn có thể vô hiệu hóa động cơ do quá nóng.
Chăm sóc lưỡi hái xăng đúng cách trong quá trình vận hành cho phép bạn sử dụng nó trong nhiều mùa liên tiếp mà không cần sửa chữa lớn.
Để động cơ nguội trước khi làm sạch. Lấy một bàn chải lông mềm và làm sạch bề mặt bên ngoài của bụi bẩn. Các bộ phận bằng nhựa được làm sạch bằng dung môi, bao gồm dầu hỏa, hoặc chất tẩy rửa đặc biệt.
Cuối mùa hè, nên chuẩn bị máy cắt cỏ để bảo quản lâu dài. Để làm điều này, hỗn hợp nhiên liệu được xả ra khỏi bình. Sau đó, động cơ được khởi động để phát triển lượng nhiên liệu còn lại trong bộ chế hòa khí. Toàn bộ công cụ cũng được làm sạch bụi bẩn và đưa vào trạng thái "ngủ đông".
Như bạn thấy, bạn hoàn toàn có thể tự sửa chữa những hỏng hóc của máy cắt cỏ gia đình. Dịch vụ phải được liên hệ trong trường hợp sự cố nghiêm trọng. Trong trường hợp này, chi phí sửa chữa nên tương quan với giá của máy cắt cỏ mới. Có thể tốt hơn nếu mua một nhạc cụ mới.
Motokosa hammerflex mtk 31 trừu tượng
Tôi đã thực hiện khoảng 30 lần thử. Sau đó, một người hàng xóm được mời có một mẫu Stihl FS 250 trong trang trại. Sau đó, lưỡi hái bị bóp nghẹt và quấn lại bằng một van điều tiết mở. Một số kéo tay cầm với lực mạnh đến mức bạn phải tự tay sửa chữa bộ khởi động của máy cắt cỏ. Tôi đã làm việc với một máy cưa HAMMER BPL4116 được 4 năm, tôi đã đốt cháy hơn 100 mã lực.nhất quán, trong quá trình hoạt động, không có vấn đề, mọi thứ hoạt động, không có gì rơi ra. Những trở ngại xảy ra ngay cả với nhạc cụ của các thương hiệu nổi tiếng với số tiền lớn, cả về chất lượng của các bộ phận và chất lượng lắp ráp. Ai chọn xăng thì chỉ lấy bằng tay lái có sừng và ống quần thẳng một khúc (ít nút thắt hơn, ít mất ma sát hơn) Chỉ được khởi động tàu điện khi khu vực nhỏ hoặc không có cỏ.
Tôi đã chọn với một đường ống không tách rời và một dây cáp bên trong. Tôi không muốn quảng cáo cho người gyps hay tiếng Trung, nhưng tôi đã tìm thấy một bản sao thực sự hiệu quả. Tôi chưa bao giờ nhận ra nền kinh tế xu này, ý nghĩa trong đó. Chà, bây giờ bạn tiết kiệm được một nghìn, ngày mai bạn sẽ đẻ ra hai chiếc cho một sản phẩm mới. Các rãnh có trong vỏ khởi động, cũng như các sườn xi lanh, phải luôn sạch sẽ. Vào mùa xuân, tôi thay dầu, làm sạch ca-bin - nó khởi động, nó hoạt động ... Mùa xuân này tôi thấy rằng con dao trên một lưỡi bị rách dọc.
Tăng tốc độ động cơ để bọt khí thoát ra nhanh hơn từ hệ thống nhiên liệu của thiết bị. Tôi đã nghĩ đến việc mua một chiếc ba lô riêng ở đâu đó trong tương lai. Tuy nhiên, tôi ngạc nhiên là khi sử dụng tông đơ, bạn không nhận thấy chính dây đeo hoặc bất kỳ sự bất tiện nào từ phương pháp đính kèm, vì vậy tôi đã ghi điểm trên một chiếc ba lô. Các đại lý đặc biệt khuyến nghị mô hình này với vòng tròn 150 mm. Shurik ASD180 sẽ hoạt động mà không có khiếu nại, ngoại trừ việc hộp mực bắt đầu giữ máy khoan không tốt và pin bị mất dung lượng. Bạn có thể sử dụng bất kỳ thương hiệu đã được kiểm chứng dễ nhận biết nào mà bạn có thể mua được. Nhận công cụ này để cắt cỏ ở sân sau và chủ sở hữu của các ngôi nhà riêng. Một món đồ chơi được ra mắt một lần (theo nghĩa chân thực nhất của từ này, nó không ra mắt lần thứ hai) với mức giá 5.000 rúp. Cái cưa cũng là một oleomak (trước đó, tôi đã phải chịu đựng một người yêu nước): một người thông minh nói với tôi rằng tôi cần phải chọn giữa Husqvarna và oleomak, nhưng người Ý thì tốn kém ngân sách hơn. Dây câu hoặc dao quay với tần số từ 10.000 đến 13.000 vòng / phút. Trong vỏ bảo vệ của hộp số, có các lỗ để bơm mỡ vào bằng ống tiêm.
Mô tả chi tiết về sửa chữa bộ khởi động tông đơ bằng cách sử dụng một ví dụ hammerflex.
Tỷ lệ cân đối của các thành phần này của hỗn hợp được nhà sản xuất chỉ ra trong sách hướng dẫn. Không cần thiết phải chuẩn bị hỗn hợp nhiên liệu với khối lượng lớn, vì các đặc tính của nó bị mất trong quá trình bảo quản lâu. Một công cụ nhập khẩu phải kèm theo hướng dẫn được viết bằng tiếng Nga. Trước khi bắt đầu hoạt động, dụng cụ được đưa vào tình trạng làm việc: các bộ phận xát được bôi trơn, bộ cắt được thay đổi, hỗn hợp nhiên liệu được đổ vào thùng chứa. Một tuần sau, tôi quyết định làm việc với chiếc Hammer này một lần nữa. Có lẽ điều này là bởi vì STIHL FS55 khá nhẹ. Quy trình thực hiện như sau: Dừng động cơ và đợi cho đến khi nó nguội. Mặc dù bây giờ tôi sẽ sử dụng nó với một thanh thẳng, chẳng hạn như Stil FS55. Bình tĩnh, theo ý kiến của tôi, cân bằng động cơ tốt hơn - tay sau khi cắt không bị ù. Chiếc tông đơ điện thậm chí còn mạnh mẽ hơn. Tôi đã cắt tỉa được 10-12 năm bằng chiếc tông đơ Bosch. Một thanh truyền dài hình ống được gắn vào hộp số của động cơ đốt trong hai kỳ. Hai năm tôi cắt 6 mẫu Anh (5 lần mỗi mùa). Thanh truyền thẳng, hộp số được rèn.
Shuriks "Hammer" hoạt động không hoàn mỹ, bệnh duy nhất là bộ sạc rất mỏng manh, dây mỏng, thợ chăm chỉ xé mỗi tháng một lần. Tôi thậm chí không thử dây câu, tôi đặt đĩa ngay lập tức - mọi thứ bị cắt ra dễ dàng, ngay cả khi đĩa trở nên mờ trên đá. Bím bắt đầu bình thường cả lạnh và nóng - với 1-3 lần giật với một khởi động. Tôi rơi xuống cát, xuống nước và xuống bùn và từ độ cao, mọi thứ dường như đã ổn định. Benzokosa là một trong những công cụ chính của cư dân mùa hè, được sử dụng để nhanh chóng đưa đất vào trật tự. Vì vậy, theo thứ tự: Đặt dụng cụ nằm nghiêng sao cho bộ lọc không khí ở trên cùng. Dao thép mài hai mặt dùng cho máy cắt cỏ để làm sạch khu vực khỏi cỏ dại, cây bụi nhỏ, cỏ cứng.
Chết tiệt đừng phát tán nếu bạn không biết động cơ hoạt động và cách vặn nó ra sao, tốt hơn hết bạn nên im lặng, tôi nghĩ và nhìn vào mũi tên thì tốt rồi, nếu không thì tôi đã quay trục khuỷu rồi.
Bolobol, không vặn ngược chiều kim đồng hồ, hãy vặn chặt piston và vặn ngược chiều kim đồng hồ! ! Rất đáng không thích
Cái nhìn WYH là cái nhìn về phía nào! Tôi không phải là một siêu chuyên nghiệp. Diz duck dis) Tôi không tranh luận. Cảm ơn bạn đã đánh giá.
Đây là một người ghi chép. Cái này . wow, đặt nó vào cái chết tiệt đó và bạn nhận được một pizdyulina))) Đẳng cấp, 5+
Roma, nếu Kostya không đăng video này với “herovina”, thì không phải là thực tế là tôi đã bắt gặp nhận xét thú vị của Evgeny về lưới giảm thanh! Vì vậy, hãy tôn trọng và tôn trọng tác giả bằng mọi cách! Và cộng đồng là vì điều đó và cộng đồng, để phát triển trí óc tập thể! :))))
Roman Vasiliev cảm ơn vì những lời chỉ trích, tôi sẽ xem xét nó. nhưng không phải ai sinh ra cũng có kiến thức chính xác đến từng chi tiết.
Lưới trong bộ giảm âm bị tắc, hãy tháo nó ra, lấy nó ra, làm sạch và tốc độ sẽ trở lại bình thường.
Jack, cảm ơn vì tiền boa! Mình khổ sở với dòng xe này, đã đi qua carb, mọi thứ đều không bằng phẳng / không ổn định, giai đoạn tiếp theo là leo vào bộ giảm thanh! Sống mãi. Hủy đăng ký sau, cái gì và bằng cách nào! :))))
Ông đã nói nổi tiếng - "Nói chung, bằng cách nào đó, bằng cách nào đó, nó tháo xoắn, và sau đó bằng cách nào đó xoắn lại"
Làm thế nào để kết nối trên sự bùng nổ hoạt động bây giờ sau ba năm?
Tôi thực sự ngạc nhiên khi bạn nghi ngờ độ tin cậy của kết nối, tk. Tôi biết rằng đây là một điểm cộng nhất định, bởi vì nó rất thuận tiện cho việc vận chuyển, và về độ tin cậy thì nó không thua gì một thanh đặc, trong vài năm tôi đã bị thuyết phục về bím tóc của mình.
Alexander Vladimirovich Kosh trong suốt mùa giải vào mỗi cuối tuần, không vấn đề gì.
Làm sao để kẹt trục khuỷu? Giống như ai có thể, nó không lăn. Mọi người đến để xem nó được thực hiện chi tiết như thế nào, và sau đó là một chuyện tào lao khác.
Alexander Stepanov Tôi vặn bugi và đẩy nửa mét dây vào xilanh, khi trục khuỷu cuộn lại, piston tựa vào dây mà không bị hư hỏng, trục khuỷu bị kẹt. Chia sẻ với bạn bè của bạn, ai đó sẽ giúp đỡ. Chúc may mắn!
Đăng kí một tài khoản. Nó đơn giản!
Đã đăng ký? Đăng nhập tại đây.
Các bác đăng ảnh pít-tông máy cắt cỏ Perfer 520k pít-tông đường kính 44mm
Câu hỏi tiếp theo là tôi không thể tìm thấy một cây ở đâu cả. Có thể ai đó sẽ nói với bạn điều gì đó. Một ngọn nến đang ở giữa.
Chúng tôi có kho chứa phụ tùng và dụng cụ cần thiết rộng 90m2.
Vui lòng bật Javascript để xem video này hoặc sử dụng trình duyệt hỗ trợ video HTML5
Nhiều người tự hỏi mình câu hỏi "Sự khác biệt giữa máy cắt cỏ và tông đơ là gì?"
Để trả lời câu hỏi này, cần chỉ ra hai điểm khác biệt chính.
Thứ nhất, tông đơ chỉ có thể dùng câu cá, trong khi máy cắt cỏ có chức năng dùng dao, cũng như đĩa cắt. Mặc dù bạn có thể sử dụng dây câu cá.
Và thứ hai, bất kỳ máy cắt cỏ nào (máy cắt cỏ "Calm", "Echo", máy cắt cỏ Hammer, máy cắt cỏ Husqvarna, và bất kỳ loại nào khác) đều mạnh hơn nhiều so với một chiếc tông đơ.
Trên thực tế, đây là sự khác biệt. Nếu tông đơ được thiết kế để sử dụng trong gia đình và cắt tỉa gọn gàng các bãi cỏ mềm, thì máy cắt tỉa đã có thể được sử dụng trong các nhu cầu chuyên nghiệp để cắt các bụi cây cứng.
Nói chung, trên thực tế, đối với Lenremont, tất cả những điều này không thành vấn đề.
Sau cùng, chúng tôi có thể tiến hành sửa chữa tông đơ, và sửa chữa xe gắn máy. Motokosa "Shtil" này, motokosa "Echo" hay bất kỳ thứ gì khác - những bậc thầy của chúng tôi vẫn sẽ ứng phó một cách xuất sắc với việc sửa chữa bất kỳ thiết bị nào.
Chẩn đoán sự cố thiết bị
590 chà. (trong trường hợp sửa chữa MIỄN PHÍ)
Chẩn đoán khẩn cấp thiết bị (1-2 ngày)
Sửa chữa bộ phận cắt và thanh
Thay thế cụm tay ga bằng dây cáp (c / a)
Thay thế phần tử cắt trên vỏ bảo vệ
Sửa chữa hộp số (thay thế bánh răng, bạc đạn)
Thay thế ống đỡ trục
Thay thế khung gắn đai (dây nịt)
Thay thế giá đỡ tay lái
Thay thế tay nắm trước (vô lăng) (bằng / a)
Thay thế bộ kích hoạt / bộ chặn khí (s / a)
Thay thế con dấu kênh xung
Sửa chữa bộ chế hòa khí (lắp bộ sửa chữa, thay kim)
Thay thế đường ống đầu vào
Vệ sinh bộ giảm âm (bao gồm vệ sinh, lau lại ghế và thay thế các miếng đệm chịu nhiệt)
Thay thế bộ xả bình xăng
Thay ống thở, ống lọc dầu
Thay bộ lọc bộ chế hòa khí
Bộ khởi động và sửa chữa hệ thống đánh lửa
Thay thế (s / a) bugi
Thay thế nắp nến (bằng / a)
Thay thế dây cao áp
Điều chỉnh đánh lửa (Điều chỉnh khoảng cách Magneto)
Thay trống bộ khởi động của loại bên ngoài (c / a)
Nắp khởi động / thay thế lò xo
Thay thế bộ khởi động trong tập hợp loại bên ngoài
Sửa chữa bộ khởi động kiểu bên ngoài
Thay thế dây khởi động loại bên ngoài
Thay trống bộ khởi động của loại bên trong (c / a)
Thay thế lò xo khởi động loại bên trong
Bộ khởi động thay thế loại bên trong
Thay thế dây khởi động bên trong
Thay thế cụm ly hợp kiểu ngoài (c / a)
Thay thế cốc ly hợp loại bên trong (c / a)
Thay thế giảm xóc (van điều tiết) của cốc ly hợp
Thay thế trống ly hợp của loại bên ngoài (c / a)
Thay thế trống ly hợp của loại bên trong (c / a)
Thay thế bộ ly hợp loại bên trong
Thay thế ly hợp bên ngoài
Thay thế vòng bi ly hợp
Thay thế lò xo ly hợp
Thay thế bộ lọc không khí
Thay thế hỗ trợ bộ lọc không khí
Thay thế đòn bẩy
Xả bộ lọc khí
Thay thế cacte (có tháo rời động cơ)
Thay thế trục khuỷu (phân tích đầy đủ)
Thay phớt dầu (khi thay trục khuỷu)
Thay phớt dầu (không thay trục khuỷu)
Thay thế nhóm xi lanh-piston (piston, vòng piston, xi lanh, ổ trục)
Rửa toàn diện các bộ phận động cơ
Vách ngăn (chỉ áp dụng cho thiết bị chuyên nghiệp)
Khôi phục các luồng trong trường hợp (tùy thuộc vào độ phức tạp)
Bảo dưỡng máy cắt cỏ bằng gas tông đơ (loại 1) - chi phí 3540 rúp
Kiểm tra, vệ sinh, điều chỉnh bộ chế hòa khí
Vệ sinh bộ lọc khí
Thay thế bộ lọc nhiên liệu
Kiểm tra, làm sạch, điều chỉnh hệ thống dầu
Kiểm tra và điều chỉnh đánh lửa
Kiểm tra tình trạng ly hợp
Kiểm tra hoạt động của thanh truyền và trục mềm
Bảo dưỡng máy cắt cỏ bằng gas tông đơ (loại 2) - chi phí 4680 rúp
Kiểm tra, vệ sinh, điều chỉnh lại bộ chế hòa khí, thay thế rem. bộ dụng cụ
Thay thế bộ lọc không khí
Thay thế bộ lọc nhiên liệu
Kiểm tra, làm sạch, điều chỉnh hệ thống dầu
Kiểm tra và điều chỉnh đánh lửa, thay thế bugi
Kiểm tra tình trạng ly hợp
Kiểm tra hoạt động của thanh truyền và trục mềm
Bạn đang nhận được gì: Tất cả các công việc bảo trì thiết bị của bạn được thực hiện bởi các nhân viên có kinh nghiệm và trình độ của trung tâm dịch vụ của chúng tôi bằng cách sử dụng thiết bị công nghệ cao đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế.
Trong quá trình bảo trì, các chuyên gia của chúng tôi sẽ kiểm tra tình trạng kỹ thuật của tất cả các bộ phận làm việc và cụm thiết bị của bạn, trong trường hợp có trục trặc, họ sẽ thay thế hoặc sửa chữa chúng kịp thời, thực hiện thay dầu và lọc, đồng thời chẩn đoán tất cả các hệ thống và động cơ. Nếu cần thiết, các bậc thầy của chúng tôi sẽ kiểm tra việc kiểm soát thiết bị của bạn, hệ thống cung cấp điện, đánh lửa và nhiều hơn nữa.
Chúng tôi đảm bảo sửa chữa chất lượng và mức độ dịch vụ cao!
Chi phí sửa chữa tối thiểu là 990 rúp.
Chi phí cho các công việc không có trong bảng giá được thỏa thuận riêng.
Chi phí của công việc tăng lên tùy thuộc vào độ phức tạp và các tính năng thiết kế của thiết bị, sự nhiễm bẩn của nó, "dính" các phần tử riêng lẻ, do vận hành không đúng cách, chăm sóc không đúng cách và bảo trì phòng ngừa không kịp thời.
Loại bỏ hậu quả của việc sửa chữa không chuyên nghiệp + 50% chi phí cơ sở.
Đối với những sửa chữa khẩn cấp, bạn phải trả thêm phí sửa chữa 2000 rúp. Chỉ có thể sửa chữa trong một xưởng chuyên dụng trên phố Kievskaya.
- Giá không bao gồm chi phí của các bộ phận. Chi phí cho các thành phần và bộ phận được thay thế được tính thêm vào chi phí của công việc.
- Do không thể xác định chính xác phạm vi công việc qua điện thoại khi chấp nhận đơn đặt hàng, nhân viên điều độ gọi cho khách hàng một khoản chi phí gần đúng. Số lượng chính xác được gọi bởi tổng thể trong quá trình làm việc trực tiếp với thiết bị.
- Thời gian bảo hành cho tác phẩm của chính chủ là 1,5 năm.
- Linh kiện được bảo hành 4 tháng.
- Kết luận đầy đủ của công việc chẩn đoán để xóa thiết bị - 470 chà.
Vấn đề cơ bản nhất là phải hiểu mô-đun điều khiển có thực sự bị hỏng và cần sửa chữa hay không, hoặc liệu một trong các bộ phận của máy giặt đã thực sự bị hỏng hay chưa, và chính điều này đã tạo ra các hư hỏng cho thiết bị điện tử. Việc giải quyết vấn đề này là ưu tiên, bởi vì nếu bạn bắt đầu sửa chữa hoặc thay đổi mô-đun ngay lập tức mà không có lý do chính đáng, bạn sẽ ném tiền đi và vấn đề sẽ không được giải quyết.
Do đó, để bắt đầu, chúng ta hãy tìm cách chẩn đoán sự cố với một mô-đun điện tử? Hãy bắt đầu với một điều đơn giản - chúng ta sẽ nghiên cứu các dấu hiệu điển hình của sự cố của một mô-đun điện tử. Trong khoảng một nửa số trường hợp, các mô-đun điện tử của máy giặt hiện đại đưa ra nguyên nhân của sự cố với “hành vi” của chúng. Chúng ta chỉ cần nhận ra và xác định nó.
Quan trọng! Hành vi được chỉ định của máy giặt chỉ gợi ý về sự cố và sửa chữa mô-đun điện tử trong tương lai. Để chắc chắn, bạn cần tiến hành một loạt các thử nghiệm.
Trên các kiểu máy giặt khác nhau, quá trình tự động kiểm tra được thực hiện theo những cách khác nhau. Do đó, chúng tôi khuyên bạn nên đọc kỹ hướng dẫn sử dụng cho kiểu máy giặt tự động của mình. Hãy lấy một ví dụ về tự động kiểm tra bằng cách sử dụng máy giặt Ardo làm ví dụ.
- Chúng tôi dịch mũi tên của người lập trình sang một vị trí thẳng đứng, sao cho mũi tên hướng xuống.
- Đặt nhiệt độ bằng không.
- Chúng tôi kiểm tra thấy trống rỗng và không có nước trong bể.
- Chúng tôi nhấn tất cả các nút trên bảng điều khiển cùng một lúc, sau đó chế độ tự động kiểm tra của máy sẽ bắt đầu.
Sau khi hoàn thành thử nghiệm, màn hình sẽ hiển thị mã lỗi tương ứng với sự cố của bộ phận máy giặt hoặc sự cố của mô-đun điện tử.
Ghi chú! Không thể thực hiện thử nghiệm trên máy giặt lắp động cơ không đồng bộ hoặc trên các máy cực kỳ hiện đại có tích hợp hệ thống tự chẩn đoán (có một nút đặc biệt trên bảng “tự chẩn đoán”).
Autotest không đưa ra kết quả thích hợp trong mọi trường hợp. Để đảm bảo rằng mô-đun điện tử đang bị trục trặc, bạn cần đổ chuông bằng đồng hồ vạn năng. Điều tương tự cũng phải được thực hiện với tất cả các đơn vị khả nghi bằng cách bấm chuông từng đơn vị một. Tất nhiên, công việc này rất tốn công sức, nhưng đây là cách duy nhất để chắc chắn 100% rằng mô-đun điện tử đang bị trục trặc.
Có rất nhiều nguyên nhân dẫn đến việc module điện tử bị hỏng. Và không phải nguyên nhân nào cũng là do máy giặt hoạt động không đúng cách. Nhưng điều đầu tiên trước tiên.
- Lỗi của nhà máy: một trong các bộ phận của bảng hoặc đường ray bị hỏng.
- Độ ẩm xâm nhập, làm việc trong điều kiện độ ẩm rất cao.
- Biến động điện áp.
- Ngắt kết nối máy giặt khỏi nguồn điện nhiều lần trong suốt chương trình giặt.
Thật không may, tình trạng hôn nhân của nhà máy là điển hình cho cả máy giặt rẻ và đắt tiền.
Thông thường, sự kết hợp như vậy xảy ra ở phần khó nhất của máy giặt - trong bộ phận điều khiển. May mắn thay, trong hầu hết các trường hợp, vấn đề được phát hiện trong thời gian ngắn, khi máy vẫn còn bảo hành, nhưng đôi khi vấn đề chỉ bộc lộ sau vài năm. Trong trường hợp này, việc sửa chữa phải được thực hiện bằng chi phí của họ và thường là bằng tay của chính họ.
Bất kỳ máy giặt tự động nào cũng được thiết kế để hoạt động trong các điều kiện môi trường rất khắc nghiệt, đặc biệt là độ ẩm cao. Tuy nhiên, trong một số trường hợp, độ ẩm là nguyên nhân gây ra sự cố của mô-đun điện tử. Về cơ bản, hơi ẩm trở thành nguyên nhân gây ra đoản mạch khiến người thợ điện và điện tử vô hiệu. Sau đó, máy chắc chắn sẽ cần sửa chữa nghiêm trọng.
Nếu bạn kết nối máy giặt với mạng điện "không có khả năng bảo vệ", điện áp rơi cũng có thể làm cháy bất kỳ bộ phận nào của máy giặt hoặc tất cả các bộ phận cùng nhau, bao gồm cả mô-đun điện tử. Điều này có thể tránh được bằng cách bao gồm một difavtomat trong hệ thống liên lạc điện cấp cho máy giặt.
Và cuối cùng là yếu tố người dùng. Không được tắt máy giặt khi đang vận hành từ nguồn điện một cách cưỡng bức. Một số lần tắt như vậy cũng có thể vô hiệu hóa mô-đun điện tử. Nếu bạn cần khẩn cấp tắt máy giặt, tốt hơn là nhấn nút dừng, và chỉ sau đó tắt máy - điều này sẽ ít có hại hơn so với tắt máy đột ngột.
Bây giờ chúng ta hãy chuyển sang câu hỏi chính, liệu bạn có nên tự mình sửa chữa mô-đun điện tử hay tốt hơn là giao phó vấn đề chịu trách nhiệm này cho các chuyên gia? Thật là khó để trả lời câu hỏi này. Mọi thứ sẽ phụ thuộc vào kiến thức, kỹ năng và khả năng của bạn trong việc làm việc với vi mạch và bảng mạch in, cũng như bản chất của sự cố.
Vấn đề cơ bản nhất của một người nghiệp dư là định nghĩa sự cố trong mô-đun điện tử. Bạn cần phải gọi từng bộ phận, xác định phần tử bị cháy hoặc đường ray bị hỏng, và chỉ sau đó thay thế phần tử hoặc hàn đường ray. Khả năng bạn sẽ làm đúng mọi thứ, với những kỹ năng tầm thường, có xu hướng bằng không.
Tất nhiên, có thể thay thế các thành phần điện tử của máy giặt hiện đại, nhưng điều này sẽ không hiệu quả, đặc biệt nếu các chẩn đoán chất lượng cao chưa được thực hiện. Một bảng điện tử mới rất có thể sẽ lại cháy.
Có một tùy chọn khác - loại bỏ toàn bộ thiết bị điều khiển và đưa nó cho thiết bị chính để kiểm tra. Điều này không được khuyến khích bởi các chuyên gia. Nếu bạn đã mời người chủ, thì bạn cần cho anh ta cơ hội để gọi và kiểm tra bộ phận điều khiển tại chỗ, ngay trên máy giặt. Vì vậy, anh ta có thể xác định vấn đề chính xác hơn.
Quan trọng! Các mô-đun điện tử của máy giặt hiện đại chỉ có thể được sửa chữa bởi những thợ thủ công có trình độ chuyên môn, không tin tưởng sửa chữa cho bất kỳ ai, hãy quan tâm đến các khuyến nghị của chuyên gia trước khi giao phó công việc cho anh ta.
Dù người ta có thể nói gì, sẽ có lợi hơn nếu chuyển sang một chuyên gia. Việc tự sửa chữa các bộ phận phức tạp như vậy của máy giặt có thể dẫn đến chi phí thậm chí còn cao hơn. Trong trường hợp xấu nhất, khi tiến hành kiểm tra thiết bị không chính xác, bạn có thể đốt cháy không chỉ bộ điều khiển, mà còn cả lò sưởi, động cơ, bơm xả, hoặc tất cả cùng một lúc - bạn phải mua một chiếc xe mới. Điều này đặt ra câu hỏi - tại sao phải chấp nhận rủi ro, không phải tốt hơn là giao phó việc sửa chữa nhà của bạn cho một người chủ giỏi?
![]() |
Video (bấm để phát). |