Mtz 50 DIY sửa chữa

Nhiều nông dân hỏi làm thế nào cabin MTZ được làm bằng tay. Việc sắp xếp các xe taxi đang được cải thiện hàng năm, bao gồm cả máy kéo MTZ-82 của Belarus. Nhà máy Máy kéo Minsk thiết kế ca-bin máy theo cách để cải thiện điều kiện làm việc của người lái máy kéo.

Tuy nhiên, không ai tránh khỏi sự cố, vì vậy bạn sẽ phải sửa chữa cabin, có lẽ bằng chính tay của bạn. Việc sửa chữa, thay đổi hoặc tinh chỉnh cabin với sự giúp đỡ của những người thợ có chuyên môn sẽ tốn rất nhiều chi phí, nhưng việc tự mình thực hiện công việc là khá thực tế. Ngoài ra, trên máy kéo không cabin, bạn cũng có thể tự tay mình làm ra một cabin. Một chiếc taxi tự chế cho máy kéo rất tiện lợi, rẻ và đáng tin cậy.

Những điều bạn cần biết về cách lắp đặt cabin tự chế MTZ-82, MTZ-50 và T-40?

Điều quan trọng nhất bạn cần chú ý khi quyết định lắp đặt cabin tự chế trên MTZ là chất lượng của vật liệu. Thiết kế có thể được sửa đổi để rẻ hơn nữa. Trước hết, bạn cần quyết định vật liệu nào sẽ được sử dụng cho phần chính của khung.

Vì vậy, khi thực hiện một dự án cabin sản xuất tại nhà tại MTZ, bạn có thể lưu ý rằng kính ở dưới cùng của cửa là một yếu tố tùy chọn và nó có thể bị bỏ hoàn toàn. Điều này sẽ làm cho cấu trúc bền hơn, vì sẽ không có nguy cơ kính bị vỡ.

Đầu tiên bạn cần chuẩn bị kỹ lưỡng cho công việc, cụ thể là:

1. Thiết lập một không gian văn phòng rộng rãi.
2. Chuẩn bị các vật liệu cần thiết: thép tấm (1,2-2 mm), ống vuông, kính (trước, sau và bên), tuốc nơ vít, dụng cụ làm mộc và đồ gỗ, máy hàn.
3. Chuẩn bị vật tư tiêu hao (buộc): bu lông, ốc vít, đai ốc.

Hãy xem xét cách cabin MTZ-50 được tạo ra bằng chính bàn tay của bạn. Tương tự, nó được thực hiện trên bất kỳ máy kéo nào khác.

Các lỗi thiết kế phổ biến nhất là tính toán sai khi lập kế hoạch lấp đầy cabin.

Vì vậy, không phải ai cũng tính đến việc sàn trong cabin MTZ-82 phải được đặt không đồng đều mà phải bố trí theo từng bậc. Giai đoạn đầu tiên là cần thiết để di chuyển dọc theo nó, nó cũng có thể cung cấp một vị trí thích hợp cho pin (trong trường hợp cabin MTZ-82 sử dụng bộ khởi động). Ở bước thứ hai sẽ có một bệ cho ghế lái. Bước thứ ba là cần thiết để đóng vai trò của một loại tay vịn. Hành khách cũng có thể ngồi trên bậc thang này, vì chiều rộng của gờ sẽ cho phép điều này.

Một điều cũng đáng cân nhắc là trước tiên bạn cần phải mua một chiếc ghế ngồi trên ô tô, sau đó chỉ định độ cao của trần xe. Ghế không nên quá cao: trong trường hợp này, nó sẽ cản trở việc đánh giá tình hình từ phía sau nếu cần thiết. Khi tất cả các sắc thái được tính đến, bạn có thể bắt đầu thiết kế một cabin sản xuất tại nhà trên MTZ-80, 50 hoặc một máy kéo khác.

Đầu tiên, một bản vẽ và quy trình làm việc được tạo. Trước hết, bạn cần hàn mặt trước của ca-bin, tính đến kính chắn gió của đầu kéo. Để làm điều này, cần phải tạo một đường viền kính từ một tấm ván ép với một lề để đặt con dấu. Bạn cần làm tương tự với bức tường phía sau, chỉ sau đó bạn tiến hành đo các bộ phận bên của máy kéo và cửa của nó. Các bộ phận bên phải được trang bị kính mở, có thể mua từ các cửa hàng chuyên dụng. Điều này sẽ giúp làm việc trên máy kéo thoải mái hơn, có thể thông gió cho căn phòng.

Sau khi đo, bạn có thể tiến hành xây dựng khung từ một thanh. Các ống hình vuông phải được đặt dọc theo đường viền bên ngoài của nó, sau đó các bộ phận được hàn tại chỗ.Sau khi rõ số đo, cần tiến hành hàn các khe hở cho kính. Quá trình hàn phải diễn ra trên bề mặt phẳng.

Trước khi xếp tất cả các bộ phận của máy kéo, bạn cần quyết định chiều cao: trần phải cao hơn người lái ít nhất 20 cm, sau tất cả các tính toán, chiều cao của giá để tải trọng chính sẽ được xác định. Chỉ sau tất cả các quy trình này, người ta mới có thể bắt đầu làm mái che máy kéo từ một tấm thép (2 mm) và một ống (đường kính 100 mm). Ống được cắt theo chiều dọc và một tấm thép được hàn vào nó, nó sẽ đóng vai trò như một mái nhà trong tương lai. Sau đó, toàn bộ cabin được hàn và lắp gương.

Sau khi hàn các bộ phận, có những công việc nhỏ hơn, ví dụ như lắp ổ khóa vào cửa. Nếu khóa dễ lắp từ bên ngoài thì cần cải tiến cơ chế nằm bên trong, ở bên trong cửa, nơi đặt ổ khóa, bạn cần hàn hoặc vặn chốt bằng lò xo rồi mới gắn vào. vào ổ khóa.

Bảng điều khiển thiết bị có thể được mượn từ máy kéo, được kết nối với dây và có được một điều khiển từ xa làm sẵn nằm trên một hộp kim loại. Điều tương tự cũng nên được thực hiện với bếp lò, điều này sẽ cần thiết vào mùa đông. 2 ống dẫn ra khỏi bếp: một ống đi đến kính chắn gió, và ống kia sẽ thổi không khí. Nếu cabin kín gió thì thỉnh thoảng bạn cần phải thông gió để loại bỏ hơi ẩm dư thừa.

Trang trí nội thất được làm bằng ván sợi. Các bộ phận cần thiết được cắt ra khỏi tấm fiberboard, được gắn chặt bằng vít tự khai thác. Trong tương lai, khung có thể được bọc bằng vải (sử dụng cao su xốp làm chất độn). Đôi khi, thay vì vải, nên sử dụng giả da, sẽ dễ giặt hơn.

Nếu cabin yêu cầu sửa chữa, thì cần lưu ý rằng để làm lại, nó thường được tháo ra khỏi khung bánh xe. Việc tháo ca-bin khá khó khăn, nhưng đôi khi nó chỉ đơn giản là cần thiết. Thông thường, trong quá trình thay đổi, người ta thực hành lắp đặt cabin YuMZ trên MTZ. Đây là một lựa chọn tốt, vì các giá đỡ trong máy kéo thực tế là giống nhau.

Câu hỏi chỉ có thể được hỏi sau khi đăng ký. Vui lòng đăng nhập hoặc đăng ký.

Cho tôi biết cách điều chỉnh sự ăn khớp của trục dọc với trục nằm ngang, ổ đĩa cuối cùng trong MTZ-82 FDA.
Và ống kingpin của mẫu cũ và mẫu mới có thay thế được cho nhau không? Tiếp tục chủ đề Tự sửa chữa MTZ-80 (82) https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/967/node/51831. Vui lòng tiếp tục trò chuyện tại đây. Chủ đề cũ sẽ được lưu trữ

Các bạn, hãy cho tôi biết phải làm gì để họ không thể khởi động máy kéo. Vấn đề là, khi tôi đi nghỉ đúng giờ, họ sẽ lấy máy kéo của tôi, bởi vì, của chính tôi. Tôi mệt mỏi với việc chửi thề và kỹ sư nói rằng đừng xin lỗi, chết tiệt, nhưng tôi rất tiếc vì cái này hay cái kia sẽ bị hỏng, nó đã xảy ra một lần. Vì vậy, động cơ diesel không được khởi động. nhưng không được tháo rời bất cứ thứ gì để nó đến, dọn dẹp nó và khởi động nó,

mệt mỏi vì bị nguyền rủa và kỹ sư nói đừng xin lỗi

Kỹ sư không. Hãy để anh ta vặn các hạt ít nhất một lần.

cho tôi biết van này ở đâu trên máy bơm phun,

van trên máy bơm phun có giá trị thoát lợi nhuận từ máy bơm phun. trên máy kéo cũ, ống đi đến máy bơm thành một khớp nối kép, trên một cái mới từ van này, trở lại đi trực tiếp vào bình. khớp chìa khóa trao tay là 19 và có một cái nút kl14 trong đó có một lò xo và một quả bóng ở dưới nó. Sẽ không có áp suất trong các bộ lọc, máy kéo sẽ không khởi động, dù bạn có bơm bao nhiêu cũng không bơm được. .

tháo phích cắm lớn trên máy bơm tăng áp (có thể là cờ lê 32), lấy lò xo ra và vặn lại, nó sẽ nhanh nhất. Tôi đã thử với van, nhưng máy kéo vẫn khởi động, có thể đang bị tải và không chịu tải, nhưng tôi đã không thử

mắt sợ và tay làm

anh ta giống như họ không có thời gian, và họ ngồi cả nửa ngày trong nhà kho chứa thức ăn chăn nuôi, vì vậy tôi thấy xấu hổ khi tôi lau mông cho họ.

Đây, căn nguyên của cái ác Chống trộm bóng đèn, để trả đũa, người thợ cũng có thể làm điều này với bạn.

Vậy thì ai sẽ đụ ?, nhưng bạn. Một nửa biện pháp không thể giải quyết được vấn đề.

Làm một bóng đèn theo gợi ý. Hoan hô! Đang làm việc! Cảm ơn!

Các bạn ơi, cho mình biết có thể làm gì với nắp bồn nhựa để không bị rò rỉ hoặc có người làm lại thì chia sẻ nhé

Chỉ những người không làm gì mới không mắc sai lầm

Các bạn ơi, cho mình biết có thể làm gì với nắp bồn nhựa để không bị rò rỉ hoặc có người làm lại thì chia sẻ nhé

Bạn đã thử đặt một miếng đệm cao su vào nút chai chưa?

Không biết phương án này có hợp với bạn không, mình có cái bình kim loại, mình không thích cái cổ hẹp này và mình đã nhặt một sợi chỉ để vặn vào cổ và hàn sợi này vào cổ GA. Z53, và sau đó vặn nó vào cổ máy kéo.
Nếu bạn quan tâm đến ý tưởng, xin vui lòng liên hệ với tôi, tôi sẽ cung cấp một bức ảnh.

Các bạn ơi, cho mình biết có thể làm gì với nắp bồn nhựa để không bị rò rỉ hoặc có người làm lại thì chia sẻ nhé

Chào mọi người! xin vui lòng cho tôi biết những người biết hoặc phải làm. Có thể đổ chất chống đông vào MTZ không? vì không có thùng giãn nở từ nhà máy. Tôi đã cãi nhau với sếp của mình. rằng có thể đổ chất chống đông vào mà không cần bình giãn nở, nhưng là KHÔNG, bạn chỉ cần đặt bình giãn nở. Tôi muốn biết ai đúng. noi.

Kể từ năm 2003, tôi đã lái xe về chất chống đông, nhưng tôi chưa nghe nói về bình giãn nở,

mắt sợ và tay làm

Chào mọi người! xin vui lòng cho tôi biết những người biết hoặc phải làm. Có thể đổ chất chống đông vào MTZ không? vì không có thùng giãn nở từ nhà máy. Tôi đã cãi nhau với sếp của mình. rằng có thể đổ chất chống đông vào mà không cần bình giãn nở, nhưng là KHÔNG, bạn chỉ cần đặt bình giãn nở. Tôi muốn biết ai đúng. noi.

về nguyên tắc, chất chống đông có độ giãn nở lớn khi được làm nóng, vì vậy có hai cách giải quyết - đặt một bộ giãn nở (bạn có thể sử dụng một con bọ, UAZ) hoặc giữ mức thấp hơn trong bộ tản nhiệt - trong thực tế, mức độ là hai. thấp hơn vài cm so với mức của các ống. Nếu tôi đổ đầy nó lên trên các ống trong bộ tản nhiệt (nửa chai), thì một ít chất chống đông sẽ văng ra ngoài đến mức -1-2 cm. Và mức này không giảm thêm nữa. Tôi thêm một lít rưỡi chất chống đông và nó sẽ được tống ra ngoài trong một ngày.

Câu hỏi chỉ có thể được hỏi sau khi đăng ký. Vui lòng đăng nhập hoặc đăng ký.

Cho tôi biết cách điều chỉnh sự ăn khớp của trục dọc với trục nằm ngang, ổ đĩa cuối cùng trong MTZ-82 FDA.
Và ống kingpin cũ và mới có thay thế được cho nhau không?

có thể điều chỉnh với các tấm điều chỉnh.
Theo như tôi biết, ống kingpin của mẫu mới khác ở chỗ nó có bệ dày hơn cho các bu lông mà nó được gắn vào. Tôi nghĩ chúng có thể hoán đổi cho nhau.
Riêng tôi, tôi đã thay trục dọc bằng bạc đạn, đặt một mẫu mới và mọi thứ đều ổn, mặc dù nó dài hơn mẫu cũ.

Mômen xiết của các ổ trục dọc, khe hở trong các bánh răng là gì? Khi nào máy kéo không đứng nghiêng để thay ống?

Mômen xiết của các ổ trục dọc, khe hở trong các bánh răng là gì? Khi nào máy kéo không đứng nghiêng để thay ống?

Vòng bi được siết chặt cho đến khi dừng lại, sau đó thả ra 1/8 vòng và khóa lại.
Tôi sẽ tìm khoảng trống trong sách tham khảo.
Thật ra nếu làm trên tàu thì cần làm đối xứng, nếu không trục trước lắc lư theo nguyên tắc sẽ không gây chú ý.

Ngày tốt. Cho tôi hỏi, có thể thay trục truyền động PTO và hộp số mà không cần tháo hộp số trên máy kéo MTZ được không?

Cảm ơn Igorek rất nhiều! Nhưng bạn vẫn nghĩ rằng bạn có thể thay đổi mặt khác! Và nếu bạn không có 82 trong năm đầu tiên, hãy nói cho tôi biết về điểm yếu của bạn, đó chỉ là năm đầu tiên của tôi (trước đó tôi đã làm việc trên T -70, tất nhiên là tốt, nhưng tôi có nhựa đường xung quanh bây giờ chết đứng).

Cá nhân tôi sẽ xem xét cả hai trên bo mạch, chúng hoạt động theo cùng một cách để mọi thứ đều đối xứng và đồng đều.
Anh ấy đã làm hỏng trục trước của chính mình do thiếu kinh nghiệm: trong những năm đầu anh ấy đã không kiểm tra mức độ ở cặp côn trên của trục trước, điều này ở cả bên trái và bên phải trên các ổ đĩa cuối cùng.
Ở đây, trong cái bừa lò xo của máy cày, khi gài cầu luôn, cặp côn bên phải bị kẹt, tôi phải cắt đôi cầu, tháo bộ vi sai, trục trục phải và trục dọc rồi lắp ráp lại và tiếp tục. làm việc. Sau khi gieo hạt, tôi mua các bộ phận và lắp ráp, mọi thứ đều hoạt động.
Khi có nhiều công việc vận chuyển và khi thu hoạch cỏ khô, tôi sẽ giao tấm cardan cho FDA, nếu không, khi những vạt cỏ dày thì nó sẽ cuộn lại. và nó vẫn tắt.
Từ mùa thu đến cày thuê và mùa đông tôi đặt cardan PVM.
Nói chung, nó bị tắt đối với tôi gần như mọi lúc, tôi bật nó khi tôi đi qua vào mùa xuân và tôi có thể tự thoát ra ngoài, tôi hy vọng tôi không làm việc một mình trên cánh đồng.
Mỗi mùa xuân, tôi thay dầu động cơ và rửa các bộ lọc, bao gồm cả bộ lọc nhiên liệu.
Và như vậy hiện tại tôi có điểm yếu là phanh, một bánh bên trái giảm tốc độ, bên phải đã dừng lại.
Ai đó có thể cho tôi biết về sửa chữa phanh không?

Máy kéo cây trồng hàng phổ thông "Belarus" MTZ-80, MTZ-82 là một trong những máy kéo nội địa tốt nhất. Hàng năm thiết kế của họ đang được cải tiến, chất lượng ngày càng cải thiện, hiệu quả, độ tin cậy và khả năng bảo trì ngày càng tăng. Chúng được chấp nhận rộng rãi bởi những người vận hành máy móc.

Đồng thời, thời gian ngừng hoạt động của máy kéo vẫn còn cao do hỏng hóc, trục trặc, trong đó thường do văn hóa vận hành máy thấp, chất lượng sửa chữa không đạt yêu cầu.

Tài liệu tham khảo chính khi tiến hành sửa chữa cho người lái máy kéo và thợ sửa chữa là sách hướng dẫn sử dụng máy kéo MTZ-80, MTZ-82 do các nhà máy và nhà sản xuất công bố. Mặc dù có nội dung thông tin của hướng dẫn, nhưng dữ liệu có trong đó về thiết kế, sửa chữa và các công cụ có thể thay đổi, đầu kéo, thiết bị, thiết bị đo đạc, về các quy tắc cơ bản và trình tự tháo gỡ và lắp ráp máy kéo là không đủ. Do đó, ngay cả những người vận hành máy có kinh nghiệm cũng thường tháo dỡ máy kéo và các bộ phận của nó một cách ngẫu nhiên. Do thiếu dữ liệu phát hiện lỗi, nhiều bộ phận có thể bảo dưỡng được thay thế, dẫn đến tăng chi phí sửa chữa.

Sổ tay hướng dẫn này có thể hỗ trợ thiết thực cho người vận hành máy móc, thợ sửa chữa nhà xưởng của nông trường tập thể và nông trường quốc doanh, những người thuê nhà. Nó chứa thông tin về nguyên nhân của sự cố và phương pháp loại bỏ chúng, chỉ ra các phương pháp chính xác để thực hiện công việc tháo và lắp ráp và điều chỉnh trong quá trình sửa chữa hiện tại của máy kéo MTZ-80, MTZ-82.

Chúng ta nên lưu ý rằng các nhà sản xuất đang liên tục cải tiến sản phẩm để tăng độ tin cậy và tính phù hợp tốt hơn cho việc bảo trì. Do đó, thiết kế của một số bộ phận thể hiện trong các hình có thể khác với thiết kế của các bộ phận của một máy kéo thực sự đang trên tay người tiêu dùng.

Sách hướng dẫn do F. N. Pukhovitsky và S. V. Petrov (biên dịch viên), O. M. Kopylov, E. Zh. Sapozhnikov soạn.

Hướng dẫn sử dụng này có mô tả ngắn gọn và các đặc điểm thiết kế của máy kéo Belarus MTZ-50, MTZ-50L, MTZ-52, MTZ-52L. Ngoài ra, nó còn đặt ra các quy tắc cơ bản cho hoạt động của máy móc và bảo trì chúng. Sách hướng dẫn này dành cho người lái máy kéo và quản đốc, cũng như những người khác có công việc liên quan đến vận hành máy kéo "Belarus" của các dòng xe này.

Sách hướng dẫn được biên soạn bởi một nhóm kỹ sư từ bộ phận thiết kế trưởng của Đơn đặt hàng Minsk của Lenin và Cách mạng Tháng Mười của Nhà máy Máy kéo.

Máy kéo bánh lốp "Belarus" model MTZ-50, MTZ-50L, MTZ-52, MTZ-52L là loại máy kéo nông nghiệp phổ thông loại 1,4 tấn, được trang bị động cơ diesel D-50 và D-50L với khởi động và khởi động bằng điện động cơ. Máy kéo được chế tạo theo sơ đồ bình thường của máy kéo nông nghiệp và có thiết kế nửa khung. Bán khung được làm bằng hai kênh liên kết với nhau bằng một dầm đúc phía trước. Một động cơ được lắp ở phần trước của khung, phần sau của nó được gắn chặt qua tấm với vỏ ly hợp.Ở phía trước, động cơ được gắn trên dầm trước của khung bán phần với sự hỗ trợ của một bản lề hỗ trợ.

Máy kéo "Belarus" MTZ-52 khác với máy kéo MTZ-50 ở chỗ có hệ thống truyền động tới cả bốn bánh, giúp tăng khả năng vượt địa hình trong khi vẫn duy trì tính linh hoạt. Hộp số tới cầu trước có một ly hợp tự do, bộ ly hợp này chỉ tự động bật ổ đĩa bánh trước khi độ trượt của bánh sau đạt đến giá trị do thiết kế quy định. Cầu trước có bộ vi sai hạn chế trượt.

Máy kéo T-38M. Máy kéo hàng đa năng Caterpillar loại 2 t%, được thiết kế chủ yếu để cơ giới hóa trồng trọt và thu hoạch củ cải đường.

Động cơ bốn xi-lanh làm mát bằng nước, hợp nhất với động cơ đầu kéo MTZ-5L.

Ly hợp là loại khô, đĩa đơn, không đóng vĩnh viễn, điều khiển bằng tay.

Hộp số là năm tốc độ. Vỏ hộp được gắn với vỏ cầu sau và cùng với nó tạo thành khung truyền lực. Hộp có một ổ khóa liên kết với cơ cấu tham gia ly hợp. Máy kéo được điều khiển bằng ly hợp nhiều đĩa và phanh quay vòng; ổ đĩa riêng biệt. Truyền động cuối cùng hai giai đoạn, được tạo thành bởi các bánh răng hình trụ, nằm ở các bánh dẫn động của máy kéo. Trục của các bánh lái bị cắt- * naya.

Khung xương là bán khung. Hệ thống treo cân bằng xoắn bán cứng. Trục xoay của ô tô nằm ở phía trước bánh lái.

Caterpillar với sự tham gia của sườn núi. Bánh xe dẫn hướng được trang bị bộ căng đàn hồi.

Con lắc kéo quá giang. Trục khởi động công suất với bộ truyền động phụ thuộc. Puli truyền động được lắp trên vỏ hộp số của trục lấy công suất.

Máy kéo T-50V - vườn nho sâu bướm hạng 2 t.

Máy kéo được trang bị động cơ diesel ASMD-7V bốn xi-lanh, ly hợp hai đĩa khô, một khớp nối bằng cao su plug-in. Hộp số ba chiều với bánh răng giảm tốc, bánh răng côn trung tâm, trục sau với ly hợp và phanh xoay, truyền động cuối cùng hình trụ một giai đoạn.

Xe tải Caterpillar rất cứng, khung được treo trên chúng với sự trợ giúp của ba lò xo xoắn. Xích con sâu bướm bao gồm các liên kết đúc với ống lót và chốt có thể thay thế, khớp nối đèn lồng, một bộ căng với thiết bị hấp thụ va chạm lò xo.

Bộ truyền động trục đóng ngắt điện bán độc lập, số vòng quay 523 vòng / phút.

Hệ thống thủy lực đơn vị riêng biệt với một máy bơm bánh răng, một bộ phân phối hai ống chỉ và một thiết bị bản lề.

Cabin có thể tháo rời nhanh chóng, loại nhẹ được làm bằng vải chống thấm.

Máy kéo bánh xích DT-54A, đa dụng, với động cơ diesel D-54A làm mát bằng nước.

Ly hợp loại đóng cố định, hai đĩa. Bộ truyền động kết nối có hai khớp nối đa năng có chèn cao su.

Hộp số là năm tốc độ. Bể dầu được dùng chung với trục sau. Hộp được trang bị một ổ khóa liên động với ly hợp. Côn truyền động trung tâm.

Máy kéo được dẫn động bằng ly hợp khô nhiều đĩa và phanh quay vòng. Ổ đĩa điều khiển là riêng biệt.

Các ổ cuối cùng có dạng hình trụ, hình chóp. Hệ thống treo có tính đàn hồi, trên bốn lồi có lò xo hình trụ xoắn.

Sâu róm gồm các mắt xích đúc, bánh răng là lồng đèn. Cơ cấu căng của bánh xích là tay quay, đàn hồi.

Máy kéo được trang bị một bộ quá giang. Máy kéo được cung cấp một trục ngắt công suất và một ròng rọc dẫn động như một thiết bị bổ sung.

Máy kéo có điều chỉnh hai điểm và ba điểm.

Máy kéo có thể hoạt động với máy cày thủy phân 5 rãnh, máy cày gắn 4 rãnh, máy xúc vạn năng, máy xới đất, máy gieo hạt, máy bừa và các dụng cụ khác.

Máy kéo "Belarus" MTZ-5L. Máy kéo bánh lốp phổ thông loại 1,4 tấn. Động cơ D-40L bốn xi-lanh làm mát bằng nước với một động cơ khởi động.Ly hợp ma sát kép kiểu đóng vĩnh viễn với ổ trục đóng ngắt điện bán độc lập. Hộp […]

Máy kéo T-40 Máy kéo bánh lốp phổ thông loại 0,9 tấn với động cơ D-37M bốn xi-lanh làm mát bằng không khí. Vết của bánh trước và bánh sau, khoảng sáng gầm xe và chân đế của máy kéo có thể điều chỉnh được. Máy kéo có bảy bánh răng tiến, […]

Tất cả các máy kéo sản xuất trong nước, theo quy định, được trang bị động cơ diesel, hộp số, hệ thống thủy lực tổng hợp riêng biệt với ba nhà phân phối ống chỉ và cabin kín. Máy kéo DT-20. Máy kéo làm vườn và làm vườn loại 0,6 tấn. Có thể […]

Mục lục: Đặc điểm máy kéo T4 Mô tả và ảnh Máy kéo t 4a - máy kéo bánh xích được sản xuất tại Altai TK từ năm 1964 đến năm 1970, được sử dụng cho nhiều lĩnh vực nông nghiệp […]

Mục lục: Máy kéo DT 75 Đặc tính kỹ thuật Sửa máy kéo DT 75, các sự cố hỏng hóc thường gặp nhất Sửa chữa máy kéo DT 75 photo Hộp số DT 75 mô tả và đặc điểm Máy kéo DT 75 tuyển chọn ảnh Caterpillar […]

Mục lục: Động cơ máy kéo MTZ 80 Mô tả ca bin máy kéo MTZ 80 Điều khiển máy kéo MTZ 80 (Belarus) Sơ đồ hệ thống thủy lực máy kéo MTZ 80 và đặc điểm Máy kéo MTZ 80 tiêu hao nhiên liệu Máy kéo MTZ […]

Mục lục: Mô tả và ảnh Máy kéo t 40 Chọn ảnh Máy kéo t 40 Thiết bị và đặc điểm Máy kéo t 40 Sửa chữa động cơ máy kéo t 40 Cầu trước máy kéo t 40 […]

Mục lục: Mô tả và đặc điểm Máy kéo t 170 Tiêu hao nhiên liệu Máy kéo t 170 Sơ đồ cấp điện và thiết bị điện t 170 Máy kéo t 170 chọn ảnh Máy ủi t 170 ảnh Máy kéo T 170 […]

V trong quá trình vận hành của máy kéo Belarus (máy kéo MTZ-50, MTZ-50L, MTZ-52, MTZ-52L) mà không có bộ tăng trọng lượng ly hợp thủy lực, tay cầm GSV phải được đặt ở vị trí “GSV off”. Để điều khiển hệ thống được lắp, người ta sử dụng một đòn bẩy của ống đệm xi lanh thủy lực phía sau.

PKhi làm việc với các máy lắp được trang bị bánh xe đỡ, chỉ cần sử dụng các vị trí của tay cầm để "nâng" và "hạ" nông cụ dưới trọng lượng của chính nó, tức là "vị trí nổi".

V Trong khi làm việc với các dụng cụ xới đất được gắn, không được đặt tay cầm ở vị trí bắt buộc phải hạ xuống.

VÀViệc sử dụng vị trí hạ cưỡng bức chỉ được phép khi điều khiển các xi lanh từ xa được lắp trên máy và dùng để điều chỉnh vị trí của các thiết bị làm việc (tiêu đề, trục quay, v.v.) của máy thu hoạch và các máy khác.

PKhi làm việc với các dụng cụ xới đất được gắn kết, không được phép đặt ống cấy ở vị trí trung tính, vì sẽ không đảm bảo độ sâu cần thiết của xới đất.

PNgoài ra, quá tải xảy ra khi ống chỉ ở vị trí trung tính dẫn đến sự cố của đường ống dẫn dầu, ống mềm, cũng như các bộ phận của máy kéo và thực hiện cơ chế liên kết.

Máy kéo MTZ-80 và MTZ-82 - Thông tin chung và sửa chữa (SGK)

Hướng dẫn thực hành sửa chữa xe đầu kéo MTZ-80, MTZ-82 hiện nay

Máy kéo Belarus MTZ 80, MTZ 82 - mô tả kỹ thuật và hướng dẫn vận hành

Động cơ diesel D-50 và D-50L - quy tắc vận hành và bảo dưỡng

Máy kéo Belarus MTZ-50, MTZ-50L, MTZ-52, MTZ-52L

Hướng dẫn bảo dưỡng và sửa chữa cho máy kéo Belarus MTZ 500, MTZ 800, MTZ 900

Máy kéo MTZ 100 và MTZ 102 - hướng dẫn

Máy kéo Belarus MTZ-80, MTZ-80L, MTZ-82, MTZ-82L (1973)

Máy kéo Belarus MTZ 80, MTZ 82 - hướng dẫn

Máy kéo Belarus MTZ 80, MTZ 82 và các sửa đổi của chúng

Hướng dẫn cho người vận hành vận hành động cơ diesel D130 và D130T

Hướng dẫn sử dụng và mô tả động cơ D-120

Gerasimov A.D. vv Máy kéo T-25 (thiết bị và hoạt động)

Cơ khí ô tô và máy kéo 1988

Rodichev V.A. bố trí máy kéo nông nghiệp MTZ-80 (MTZ-82) và DT-75D (DT-75ML)

Quy trình vận hành thủ công cho máy kéo diesel một xi lanh DT-20

Những thứ kia. mô tả và hướng dẫn vận hành - T-40M, T-40AM, T-40AHM

Vận hành máy kéo hướng dẫn sử dụng "Belarus" 80X, 80X.1, 100X (2012)

Chi tiết cơ bản nhất của nó là tàu sân bay, một bánh răng mặt trời được gắn vào trung tâm của nó, và cũng có ống lót trong đó, 3 vệ tinh được gắn vào chúng. Với sự trợ giúp của giá đỡ này, tàu sân bay sẽ tương tác với PTO; ở cuối trục có một xéc măng, với sự trợ giúp của nó sẽ diễn ra quá trình đóng ngắt điện.
Trình điều khiển máy kéo có một tay cầm chức năng trong ca-bin, với sự trợ giúp của công tắc: xoay tay cầm ngược chiều kim đồng hồ ở vị trí phụ thuộc và theo chiều kim đồng hồ - độc lập. Và trục được tắt bằng cách đặt tay cầm ở vị trí giữa.
Các sắc thái chính của hoạt động của pto.
1. Tốt hơn là nên kết nối truyền động kiểu độc lập khi động cơ đang chạy ở tốc độ thấp nhất.
2. Nếu định làm việc ở nơi không cần dùng trục ngắt điện, bạn cần chuyển sang hộp số tốc độ thấp hơn với bộ truyền động độc lập, và cố định bộ phụ thuộc ở vị trí trung hòa.
3. Hệ dẫn động kiểu phụ thuộc chỉ được kích hoạt khi MTZ 50 dừng hoàn toàn, sau khi bật chế độ tốc độ cao, khi nhấn ly hợp một cách trơn tru, và cũng để khởi động động cơ diesel.

Trục khởi động công suất phía sau trên máy kéo MTZ 50 là loại phổ biến nhất, vì thiết bị làm việc bổ sung thường được lắp đặt ở phía sau máy kéo.

Đây là những máy kéo tốt nhất trong thời đại của họ về độ tin cậy. Một số sống sót đến thời đại của chúng ta trong các mảnh đất và trang trại công ty con cá nhân, cũng như trong các doanh nghiệp nhỏ.

Hầu hết các phụ tùng thay thế cho MTZ-50, MTZ-50L, MTZ-52, MTZ-52L của "Belarus" đều phù hợp với máy kéo MTZ-80 và MTZ-82, do đó chúng vẫn tồn tại. Máy kéo thuộc loại 2 tf sử dụng được với hầu hết các loại máy nông nghiệp hiện đại.

Sách hướng dẫn vận hành mô tả rất chi tiết thiết bị, các điều chỉnh và bảo dưỡng máy kéo, cũng như quy trình tháo và lắp ráp trong quá trình sửa chữa các bộ phận và cụm máy riêng lẻ. Cuốn sách có thể hữu ích cho những người sở hữu thiết bị này, cũng như cho việc nghiên cứu độc lập về máy kéo, vì thiết bị được trình bày rất chi tiết trong đó.

Kênh đã có video về sửa máy phát điện MTZ, mình quyết định quay thêm một video nữa. Như mọi khi, tôi cố gắng suy nghĩ nhiều.

Tôi sẽ cho bạn biết về phương pháp khôi phục hiệu suất của trợ lực lái của máy kéo YuMZ (MTZ). Trợ lực lái sau khi sửa chữa (cải tiến).

Đừng cho tôi biết vấn đề là gì, để có được Cú, bạn cần chạy với nó từ tất cả các trang trình bày, nó không hoạt động khác.

Alexander (Zuleica) tại sao con cú không khởi động khi trời lạnh ?? cho đến khi bạn đổ trực tiếp vào “cổ họng”, nó sẽ không kêu nữa. và sau đó, khi nó nóng lên, nó bắt đầu khởi động, và nó nguội dần đi 25. và một câu hỏi khác là làm thế nào để lắp piston đúng cách với cửa sổ vào bộ chế hòa khí hoặc với cửa xả, nếu không khi bạn khởi động, không khí sẽ thoát ra ngoài. vào kẹp, và nhiên liệu được tống ra ngoài qua bộ gia nhiệt. xin vui lòng giúp đỡ nếu bạn biết bất cứ điều gì. ))))

Danil (Pulaha) Tôi cũng chưa từng bắt đầu. Cú, tôi đã thay đổi chân nến và đặt vào một cây nến mới, bây giờ bắt đầu thật dễ dàng !!

Sergey (Arkhip) Alexander, nó sẽ không khởi động, có thể do LX hoặc carb. Mũi tên trên piston phải hướng về phía trước.

Alexander (Zuleica) Alexander, piston nên được đặt với cửa sổ hướng về bên trái

Kostya (Roscoe) Alexander, có thể có nhiều lý do, nhưng tôi nghĩ rằng bạn có vòng Khan, có ít lực nén để nó hút nhiên liệu, và khi nó nóng lên, kim loại nở ra và nó khởi động bình thường, có như vậy một điều trên động cơ Tula, có thể từ - đối với một hỗn hợp kém, nhưng tôi nghĩ rằng piston là vấn đề, và nếu bạn không đặt piston chính xác (có cửa sổ thông với ống xả, thì nó thậm chí sẽ không bắt đầu cho bạn)

Alexander (Zuleica) Kostya, tất nhiên là cảm ơn, nhưng đã 4 năm trôi qua) con cú đã được bán rồi ahahahah

Kostya (Roscoe) Alexander, ban nhạc vừa chết, bạn đã làm gì? Có chuyện gì vậy?

Alexander (Zuleica) Kostya, họ đã quay piston sang của tôi và chỉ có thế thôi) Tôi không nhớ chính xác)

Seryoga (Lucek) Có thể có cả trăm người. Vào một thời điểm lạnh, nó sẽ không khởi động 01. Bạn kéo máy bơm, bạn nâng chất làm giàu. Bạn tháo vặn ngọn nến, nó khô, nó khởi động dưới đầu từ sàn và chạy hơn 15 phút thì hết xăng lại, đèn cầy khô. Pít tông có pít tông và kêu như mới.Cảm ơn trước.

Tags: Tại sao xe đầu kéo MTZ 50 khởi động không tốt khi bị cảm