Chi phí cho một bộ dụng cụ sửa chữa chip kính chắn gió ít hơn vài lần so với số tiền bạn sẽ nghe thấy trong dịch vụ. Và sự lựa chọn, tất nhiên, là của bạn. Nhưng trong mùa có thể có vài chip thì đổi xe ngay có lẽ sẽ dễ dàng hơn. Việc sửa chữa chip kính chắn gió nằm trong khả năng của bạn. Đừng nghi ngờ.
Việc sửa chữa các vết nứt trên kính chắn gió tốt nhất nên được thực hiện trong ga ra và trong điều kiện thời tiết nắng ấm. Mặc dù đây không phải là một tiên đề. Không có thời tiết - có máy sấy tóc của vợ hoặc máy sấy tóc của nhà hàng xóm. Luôn luôn có một lối thoát.
Trong bộ sản phẩm có một giá đỡ kim loại đặc biệt để cố định ống tiêm vào "núm" của kim phun. Sau khi tạo áp suất trong ống tiêm, thiết kế được để trong thời gian quy định trong hướng dẫn. Điển hình là 4-6 giờ.
Mọi thứ. Chíp kính chắn gió đã được sửa chữa, có thể đánh bóng nơi sửa chữa hoặc khi đã lấy là toàn bộ kính chắn gió. Mục tiêu đạt được, con chip bị loại bỏ, nguy cơ nứt trên kính chắn gió được giảm thiểu. Lên đường thôi. Để ít nhất có thể bạn phải sửa chữa các chip trên kính chắn gió.
VIDEO
Chúc các bạn yêu xe may mắn.
Các chuyến thăm xưởng đối với bất kỳ chủ sở hữu xe hơi nào cũng bị đánh bật ra khỏi nhịp sống thông thường và vượt quá ngân sách. Tiêu tốn tiền bạc và thời gian không chính đáng, và một vết nứt nhỏ hoặc vết nứt trên kính chắn gió sẽ tạo ra sự khó chịu và bất tiện khi đi tàu. Chúng tôi khuyên bạn không nên trì hoãn giải pháp của vấn đề cho đến khi có lương hoặc kỳ nghỉ, vì giờ đây bạn có thể tự tay sửa chữa các con chip và vết nứt trên kính chắn gió và tự mình khôi phục các con chip lên đến 30 mm bằng bộ công cụ Glass Profi.
Kính chắn gió có thể bị hư hại trong khi lái xe, nếu đá va vào, chim hoặc côn trùng đâm vào, cũng như trong các tai nạn nhỏ. Nhân tiện, những kẻ phá hoại hoặc côn đồ trên đường (bãi đậu xe) có thể làm hỏng “phần đầu xe”. Những trường hợp như vậy rất khó chứng minh với công ty bảo hiểm để bồi thường, vì vậy việc sửa chữa phải tự tiến hành (nếu không có ghi hình DVR).
Khó vượt qua kiểm tra
Tầm nhìn xấu đi;
Khả năng xảy ra tai nạn tăng lên;
Có thể bị phá hủy thêm sản phẩm;
Sự xâm nhập của hơi ẩm và bụi trong quá trình biến dạng;
Sự xuất hiện của “con én” trở nên không đoan trang.
Ngoài ra, thủy tinh cũng có thể vỡ ra khi nhiệt độ giảm mạnh vào mùa xuân hoặc mùa thu. Mỗi tình huống này buộc bạn phải chuyển sang dịch vụ sửa chữa cho các dịch vụ. Nhưng tại sao phải trả quá nhiều nếu bộ dụng cụ sửa chữa kính chắn gió Glass Profi do Mỹ sản xuất nhanh chóng giải quyết được những vấn đề như vậy.
Cấu trúc của một chất cao phân tử có tiêu chí mật độ, được đo bằng CPS (centipoise), hoặc mPas (milipascal trên giây). Chỉ tiêu này là thuộc tính chính của vật liệu. Hệ số lưu động cũng phụ thuộc vào giá trị của nó, cũng như độ thấm của không khí ở dạng bong bóng trước khi trùng hợp. Các chế phẩm polyme để sửa chữa kính chắn gió ô tô được chia thành nhiều nhóm. Mỗi loại polyme được sử dụng cho một loại hư hỏng nhất định:
Đối với chip (chùm mỏng), mật độ 10-50 cps được khuyến nghị.
Vết nứt: 1-2 cm: 100 cps; 2-5 cm: 200 cps.
Các khuyết tật kết hợp: lên đến 1 cm: 30-60 cps; từ 1 cm: 60-65 cps.
Xử lý bề mặt để làm cứng: 300 cps.
Một số gara còn sử dụng bộ GlassProfi vì dễ thi công và nhanh khô.
Để sửa chữa thủy tinh theo một cách công nghệ hơn, chẳng hạn như với chất kết dính công nghiệp composite, bạn sẽ cần phải tháo “vỏ trước”, sau đó áp dụng chế phẩm polyme dưới áp suất bằng thiết bị kim phun, sau đó chờ kết tinh dưới tia cực tím. Việc sửa chữa như vậy sẽ khiến chủ xe tiêu tốn 5000-7000 rúp (tùy thuộc vào kích thước của thiệt hại) .
Trong nhiều năm, các nhà phát triển đã cải tiến các công nghệ cũ và làm việc trên một công cụ, tiến hành các thử nghiệm trong phòng thí nghiệm. Cuối cùng, vào năm 2017, một thành phần tổng hợp cập nhật đã được “phát hành”, có sẵn cho tất cả mọi người.
Bộ sửa chữa Glass Profi bao gồm các phụ kiện cần thiết , để sửa chữa các vết nứt, cũng như các vết nứt trên kính chắn gió của ô tô. Bạn có thể tự mình sửa chữa các khiếm khuyết một cách nhanh chóng mà không cần đến dịch vụ xe hơi. Hiệu ứng siêu được cung cấp bởi polyme được phát triển đặc biệt. Nó có đặc tính thắt chặt, bao bọc, đồng thời duy trì độ trong suốt, cũng như khả năng dẫn ánh sáng, giúp bạn loại bỏ các vết nứt, vụn, xước trên kính ô tô trong điều kiện ga ra.
Sử dụng bộ sửa chữa kính chắn gió Glass Profi, bạn không chỉ có thể thoát khỏi những vấn đề không mong muốn mà còn bảo vệ cẩn thận bề mặt khỏi bị hư hại trong tương lai. Hiệu ứng này được cung cấp bởi màng chắn, được hình thành dưới tác động của polyme.
Có sẵn rộng rãi để mua / đặt hàng;
Dễ sử dụng;
Tốc độ, hiệu quả;
Giá cả ưu đãi so với việc thay thế hoàn toàn băng đô hoặc các dịch vụ của dịch vụ xe hơi;
1 bộ cho 4-5 ứng dụng;
Chống sương giá (độ nhớt 150 cps);
Thành phần của nó không gây hại cho sức khỏe con người;
Các thiết bị bổ sung không được yêu cầu;
Đảm bảo loại bỏ hư hỏng và khuyết tật do công thức (thành phần) phổ quát phù hợp với bất kỳ lớp phủ kính nào, bất kể nhãn hiệu xe hơi;
Tính đa dụng so với chất kết dính. Glass Profi phù hợp với mọi khuyết tật có kích thước lên đến 30 - 40 mm
Nhờ những tính năng này, các đánh giá về keo GlassProfi chỉ ở mức tích cực.
Đảm bảo bao gồm các hướng dẫn trong bộ dụng cụ profi kính đã mua, cũng như tất cả các yếu tố cần thiết để sửa chữa các vết nứt và chip trên kính chắn gió.
Điêu nay bao gôm: 1. Đĩa dính đặc biệt. Phần tử được trình bày dưới dạng một nhãn dán tròn nhỏ. Nó phải được cố định ở nơi bị hư hỏng. 2. Giá đỡ với cốc hút. Phần tử này trông giống như một giá đỡ (bệ), nó là phần quan trọng nhất của bộ. Cốc hút đóng vai trò như một loại tấm chắn để cố định ống tiêm với chất được tiêm vào đúng vị trí. 3. Một ống tiêm cho phép bạn bôi dần polyme vào các vết nứt. 4. Bản thân polyme với đặc tính làm se và hiệu ứng lấp đầy. 5. Một lưỡi dao nhỏ dùng để lấy đĩa dính ra khỏi bề mặt kính.
Nhớ lại: ngay khi bạn nhận thấy vết nứt, đừng trì hoãn việc sửa chữa. Bạn cũng có thể tự tay sửa chữa các vết nứt trên kính chắn gió bằng cách xem video hướng dẫn ở cuối bài viết. Quy trình công nghệ này không đòi hỏi kiến thức và kỹ năng đặc biệt.
Bắt đầu sửa chữa vết nứt kính chắn gió bằng tay của mình, trước hết, bạn cần phải dùng băng dính bịt kín các khu vực xung quanh vết nứt. Trước khi bắt đầu sửa chữa, lau sạch bề mặt bằng giẻ và cũng tẩy dầu mỡ bằng axeton.
Lấy đĩa dính ra khỏi bộ dụng cụ, buộc chặt nó vào khu vực bị hư hỏng. Cẩn thận loại bỏ bọt khí. Gắn bệ vào đĩa dính.
Sử dụng một bệ, đưa polyme hiện có vào một cốc hút đặc biệt.
Bây giờ chúng tôi lấy ống tiêm hiện có từ bộ dụng cụ, lắp nó vào bệ và cẩn thận bôi polyme vào vết nứt thông qua bộ phân phối bằng cách hạ pít-tông xuống. Đây là một quá trình quan trọng, vì vậy đừng vội vàng ở đây.
Cẩn thận loại bỏ đĩa kết dính khỏi bề mặt bằng cách sử dụng lưỡi dao đi kèm trong bộ sản phẩm.
Nhờ công thức polymer độc đáo, vết nứt sẽ biến mất trong vài phút. Bạn không phải đợi lâu cho chất đông cứng lại.
Kiểm tra kết quả của công việc bằng cách giữ 3-4 giờ trong phòng khô ráo. Tiếp theo, lau khu vực được xử lý bằng axeton, phần dư thừa được loại bỏ bằng cách đánh bóng bằng chất dán đặc biệt.
Đối mặt với vấn đề nứt vỡ, mọi người đều cố gắng tìm ra một cách nhanh chóng và dễ dàng để sửa chữa nó. Một cách rất phổ biến là sử dụng silicone hoặc keo UV. Ở đây, bạn chỉ cần bôi keo vào khu vực bị hư hỏng. Để giữ keo tốt hơn, bạn nên hoàn tất quy trình bằng cách phủ một lớp nhỏ dầu bóng không màu.
Nhược điểm của phương pháp này là vết nứt vẫn còn đáng chú ý, vì nó chỉ được lấp đầy bằng keo. Nếu bạn không áp dụng sản phẩm cẩn thận, bạn có nguy cơ bị thêm một vài vệt với vết bẩn trên kính. Một nhược điểm khác là tác nhân này khô trên bề mặt từ 16 đến 24 giờ, và bạn cũng sẽ cần chọn nhãn hiệu theo tỷ trọng (độ nhớt).
Một cách khác để sửa chữa là trộn nhựa thông với axeton theo tỷ lệ 3: 1 trong bình thủy tinh. Đổ bọt polystyrene đã nghiền mịn vào dung dịch này, dung dịch này sẽ tan hoàn toàn sau phản ứng hóa học. Khối lượng kết quả phải được áp dụng rất nhanh chóng vào vết nứt bằng ống tiêm hoặc bàn chải.
Như bạn thấy, để sửa chữa kính bằng phương pháp này, nó là cần thiết để thực hiện toàn bộ dây chuyền công nghệ hoạt động. Ngoài ra, khá khó để áp dụng một giải pháp như vậy - nó lan rộng, nhanh chóng cứng lại, do đó, kết quả của công việc nhìn bên ngoài sẽ không được gọn gàng.
Nhìn sơ qua thì cách khắc phục đơn giản nhất ở trên là che đi khuyết điểm bằng sơn móng tay trong, nhưng cách này thích hợp để loại bỏ những khuyết điểm nhỏ có kích thước từ 3-7 mm.
Chúc mọi người một ngày tốt lành.
Chuyến đi đã kết thúc thành công và bưu kiện đã được nhận tại bưu điện địa phương. Bộ sản phẩm được đựng trong một túi nhựa thông thường để không có gì bị hư hại trong quá trình vận chuyển, người bán bọc nó trong một lớp bọc bong bóng nhỏ.Vì vậy, bản thân bộ dụng cụ sửa chữa chip đi kèm trong một gói nguyên bản khá đẹp, đó là một vỉ nhựa được phủ một lớp phim màu xanh lá cây đẹp mắt 🙂 (bạn sẽ không mở vỉ cho đến khi xé ra).
Ở mặt sau của gói là thông tin ngắn gọn về những gì bên trong và nó dùng để làm gì. Bằng cách xé nhãn dán màu xanh lá cây, bạn có thể nhận được nội dung của vỉ. Bên trong nó là hướng dẫn chi tiết bằng hình ảnh (một thứ rất hữu ích) :), một tuýp keo, một ống tiêm xảo, một lưỡi dao, một cái bệ, 2 miếng dán đế và 5 tấm phim. Hướng dẫn trông như thế này: Như bạn có thể thấy, có 12 bước để thành công phía trước, được mô tả chi tiết bằng tiếng Anh và được mô tả bằng sơ đồ trong hình.
Ống được dán nhãn là nhựa sửa chữa thủy tinh. Nội dung của nó là chất lỏng, trong suốt. Rất giống với keo siêu dính từ ống.
Các biện pháp phòng ngừa ở mặt sau: Một lưỡi dao có điểm nhấn, rất tốt để họ cắt bỏ phần keo còn sót lại, vì vậy, lưỡi dao sau khi sửa chữa sẽ không đi vào thùng rác, mà ở trên giá. Bây giờ về ống tiêm. Nó khác với 3 sửa đổi nhỏ thông thường. Thứ nhất, vòi của nó được giấu trong một vòng nhựa ren bên ngoài, vì vậy khi bạn đặt nó lên bệ, nó sẽ nằm chắc chắn. Thứ hai, trên piston của nó có 2 nút cắt sẽ cần thiết trong quá trình sửa chữa. Và thứ ba, nó có một điểm nhấn bằng giá đỡ bằng kim loại. Có vẻ như không có gì thú vị hơn trong bộ. Chà, đã đến lúc chuyển sang hành động ngay lập tức. Mở sách hướng dẫn, đọc, làm.
Kết lại, tôi muốn nói rằng tôi rất hài lòng với cả chất lượng của bộ này và kết quả. Tôi xếp gọn gàng tất cả đồ ăn thừa vào một cái vỉ và giấu nó trong cốp xe trong một ngày mưa, bạn không bao giờ biết được điều gì. Và vì vậy, tất cả các công việc sửa chữa kính có thể được thực hiện ngay cả trên cánh đồng, thậm chí trong rừng 🙂 Tôi đã đặt mua thêm một vài bộ dụng cụ này cho bạn bè của tôi, tốt hơn là có nó, nhưng nó sẽ không hữu ích, hơn là không ở trong tầm tay vào đúng thời điểm.
Về nguyên tắc, tất cả mọi thứ. Cảm ơn bạn đã chú ý và thời gian của bạn.
Tự sửa kính chắn gió không phải là một công việc quá khó, bất kỳ người đam mê ô tô nào yêu thích việc sửa chữa ô tô của mình đều có thể đảm đương được. Để làm được điều này, bạn cần phải biết các quy tắc và thủ tục thực hiện công việc và có các công cụ và vật liệu cần thiết.
Con chip cần được sửa chữa
Kiểm tra kính chắn gió. Kính Triplex thích hợp để sửa chữa. Một con chip hoặc vết nứt xuất hiện trên kính chắn gió của ô tô không nên làm bạn hoảng sợ. Con chip phải được sửa chữa, và vết nứt phải được xử lý đúng cách. Kiểm tra vết nứt và ước tính diện tích hư hỏng của bề mặt kính.
Bạn có thể tự mình sửa chữa một vết nứt nhỏ cũng như nhờ dịch vụ xe hơi của công ty. Nếu toàn bộ kính chắn gió bị nứt, hãy tham khảo ý kiến của kỹ thuật viên có kinh nghiệm. Có lẽ chi phí sửa chữa rẻ hơn thay toàn bộ kính chắn gió, nhưng không ai đảm bảo chất lượng sửa chữa và bảo quản nó được lâu dài. Và kính mới là mới. Câu hỏi này là tùy thuộc vào bạn.
Tẩy dầu mỡ
Sau khi đánh giá khuyết tật được phát hiện, chuẩn bị các dụng cụ và vật liệu cần thiết để sửa chữa các hư hỏng. Làm sạch các phoi và vết nứt khỏi các chất bẩn khác nhau được thực hiện bất kể thời gian đã trôi qua khi hư hỏng được hình thành.
Bộ sửa kính ô tô
Bụi bẩn, các mảnh vi mảnh được loại bỏ bằng các hợp chất đặc biệt. Thổi kỹ, bạn có thể sử dụng một máy bơm đơn giản, rửa sạch và làm khô nơi bạn sẽ sửa chữa. Tẩy dầu mỡ bề mặt đã sửa chữa bằng cồn. Làm xong mọi công việc sơ bộ, hãy từ từ tiến hành khôi phục kính chắn gió.
Thành phần sửa chữa
Keo quang học - polyme. Khi chọn và mua nó, hãy tham khảo ý kiến của người bán, hệ số trong suốt của chất kết dính và kính chắn gió được sửa chữa phải phù hợp.Điều mong muốn là thời gian bảo dưỡng ngắn.
Cầu phun và cầu nối - một thiết bị mà polyme được đưa vào những vị trí bị hư hỏng trên kính. Các thiết bị này được làm bằng kim loại và nhựa. Nếu bạn cần chúng để sử dụng một lần, thì hãy mua những chiếc bằng nhựa.
Một máy bơm thông thường được sử dụng để thổi kính vỡ.
Máy khoan. Nó khoan lỗ ở các cạnh của vết nứt, do đó, áp lực lên kính được giảm bớt. Tốt hơn là sử dụng một mũi khoan kim cương.
Gương và đèn điện. Với sự giúp đỡ của họ, bạn kiểm tra sự hiện diện của không khí trong polyme và xác định ranh giới của hư hỏng thủy tinh.
Scriber - chúng làm sạch và mở rộng bề mặt bị hư hỏng, nếu cần.
Đèn cực tím làm tăng tốc độ đóng rắn của polyme.
Khăn ăn.
Crack Neutralizer
Lắp đặt kim phun qua địa điểm sửa chữa. Làm thế nào để làm điều này, hãy đọc hướng dẫn đi kèm với bộ sửa chữa. Mọi thứ được viết trong đó bằng một ngôn ngữ dễ hiểu và dễ tiếp cận.
Quá trình sửa chữa một con chip trên kính chắn gió bao gồm các bước sau. Bạn bắt đầu đưa keo polyme vào chip. Làm nó như thế này. Lấy một ống tiêm và hút keo vào nó. Bơm ống tiêm vào núm vú của kim tiêm. Lặp lại thao tác này hai lần. Quá trình trùng hợp mất vài giờ. Sau khi polyme đã cứng hoàn toàn, làm sạch chỗ sửa chữa khỏi keo thừa. Sau đó, nó chỉ còn lại để đánh bóng nơi sửa chữa hoặc toàn bộ bề mặt kính xe ô tô của bạn.
Nếu bạn có một vết nứt nhỏ trên mặt kính, hãy sửa chữa ngay lập tức. Nó có thể thay đổi và trở nên phân nhánh. Và đây là một khiếm khuyết nghiêm trọng, nhiều khi không thể loại bỏ được. Chúng tôi sẽ phải suy nghĩ về việc thay thế tất cả các mặt kính.
Sửa kính
Bạn sẽ mất nhiều thời gian hơn để sửa kính chắn gió bị nứt so với sửa chip. Sử dụng một bộ sửa chữa tương tự như bộ trước đó. Tất cả các thao tác sửa chữa vết nứt trên mặt kính giống hệt như thao tác của bạn khi tháo chip trên mặt kính. Sự khác biệt được quan sát thấy trong quá trình chuẩn bị sửa chữa trong tương lai.
Chuẩn bị một mũi khoan điện có lắp một mũi khoan kim cương.
Lùi lại từ mép của vết nứt 1-2 mm, khoan một lỗ. Điều này sẽ giúp giải tỏa ứng suất bên trong của kính chắn gió, vết nứt sẽ không còn mở rộng theo những hướng không mong muốn.
Sau khi khoan lỗ phải làm sạch cẩn thận, lau khô.
Đặt cầu nối với kim phun qua vị trí sửa chữa, đảm bảo rằng đầu phun nằm trên vết nứt.
Cho polyme vào từ từ vào vết nứt.
Khi nó đã được làm đầy bằng keo, hãy tháo cầu bằng kim phun. Bật đèn cực tím, điều này sẽ làm tăng tốc độ đóng rắn của polyme lên ba lần.
Chà nhám bề mặt kính sau khi keo đã khô.
Việc sửa chữa bề mặt kính chắn gió sẽ tiêu tốn một ít thời gian rảnh rỗi và tài chính của bạn. Nó chỉ cần thiết để làm theo một cách chính xác tất cả các hướng dẫn và lời khuyên của những người lái xe có kinh nghiệm.
Một cách khác để sửa kính chắn gió:
VIDEO
Kính chắn gió bị hư hỏng khi bị đá va vào hoặc hình thành các vết nứt với sự chênh lệch nhiệt độ lớn là hiện tượng khá phổ biến. Trong hầu hết các trường hợp, việc thay thế kính chắn gió hoàn toàn có thể tránh được. Nhưng bạn không thể không sửa chữa, vì theo thời gian, dù chỉ một vết nứt nhỏ cũng có thể phá hủy hoàn toàn mặt kính.
Chi phí sửa kính chắn gió trong dịch vụ ô tô phụ thuộc vào loại hư hỏng, kích thước của nó, vật liệu sửa chữa được sử dụng và đôi khi là khu vực.
Giá sửa chữa dự kiến sử dụng vật liệu của Nga:
Sửa chữa lỗ chip - từ 500 rúp.
Sửa chip lên đến 3 mm - từ 1000 rúp.
Sửa chữa chip có dầm lên đến 5 mm - từ 1200 rúp.
Sửa chữa chip có dầm lên đến 1 cm - từ 1700 rúp.
Sửa chữa chip bị mất mảnh - từ 2200 rúp.
Sửa chữa vết nứt (lấp đầy) - từ 50 rúp / cm
Khi sử dụng các hợp chất sửa chữa nhập khẩu, chi phí có thể tăng từ 30-100%.
Một ví dụ về chi phí sửa chữa chip ở một trong những tiệm ở Moscow
Trước khi sửa chữa, chúng tôi khuyên bạn nên tự mình gọi điện đến một số công ty sửa chữa kính, mô tả tình hình và làm rõ giá cả sửa chữa. Để tìm kiếm các cửa hàng sửa kính ô tô, bạn có thể sử dụng dịch vụ của 2gis.
Việc sửa chữa kính chắn gió có thể được thực hiện độc lập. Nếu bạn có một bộ thiết bị nhất định và tuân theo một trình tự hành động nghiêm ngặt, bạn có thể sửa chữa tại nhà, chẳng hạn như trong ga ra. Trong một số trường hợp, chi phí của một bộ thiết bị và vật liệu có thể nhỏ hơn chi phí sửa chữa trong một dịch vụ ô tô. Ngoài ra, bạn sẽ tích lũy được kinh nghiệm, và bạn sẽ có thể sử dụng các thiết bị và vật liệu cho những lần sửa kính tiếp theo.
Cần nhớ rằng bạn nên tiến hành sửa chữa gần như ngay lập tức sau khi kính bị hư hỏng. Nếu không, bụi bẩn bị mắc kẹt trong các vết nứt siêu nhỏ sẽ ảnh hưởng đáng kể đến chất lượng công việc, và việc loại bỏ chúng hoàn toàn sẽ khá khó khăn.
1. Làm sạch và tẩy dầu mỡ cho các vết nứt và bề mặt kính . Chúng tôi cần loại bỏ bụi bẩn và dầu mỡ từ vết nứt có ở đó. Để làm được điều này, bạn có thể sử dụng các chất tẩy rửa gia dụng thông thường, các loại hóa chất chuyên dụng cho xe hơi để lau kính, hoặc đơn giản hơn là sử dụng cồn. Đặc biệt cần chú ý trực tiếp đến vị trí bị thiệt hại. Trong quá trình làm sạch, cần phải cẩn thận thổi sạch nơi có vết nứt, đối với điều này bạn có thể sử dụng một máy bơm thông thường.
2. Khoan một con chip hoặc vết nứt . Điều này phải được thực hiện để loại bỏ các mảnh thủy tinh nhỏ và bụi còn sót lại từ vết nứt, cũng như lấp đầy vết nứt tốt hơn bằng chế phẩm polyme. Sử dụng máy khoan hoặc mũi khoan với mũi khoan kim cương có đường kính nhỏ, một lỗ nhỏ được tạo ở trung tâm của phoi. Trong trường hợp có vết nứt, các cạnh của nó được khoan để giảm bớt căng thẳng. Sau đó, sử dụng máy nén hoặc bơm tay để thổi sạch vụn kính và bụi. Nếu không có máy khoan hoặc máy khoan trong tay, bạn có thể sử dụng một lưỡi dao sắc bén thông thường.
Sau khi khoan vết nứt, cần lặp lại đoạn đầu của hướng dẫn làm sạch vết nứt / phoi lần cuối.
3. Lấp chỗ khuyết tật bằng chế phẩm polyme đặc biệt. Đối với điều này, một kim phun và một cầu được sử dụng. Thay vì kim tiêm, kim phun có một cốc hút. Kim phun có thể là kim loại tái sử dụng hoặc nhựa rẻ tiền. Việc lắp đặt kim phun đúng cách là điều cần thiết. Nó phải được đặt ở trung tâm của con chip và vuông góc với bề mặt của kính chắn gió. Nếu không, bộ phận làm việc của kim phun với kính sẽ không được đảm bảo, dẫn đến không thể tạo ra áp suất cần thiết. Vị trí mong muốn của dụng cụ đạt được bằng cách sử dụng vít điều chỉnh.
Sau đó, cần làm đầy kim phun bằng chế phẩm polyme đặc biệt. Đầu tiên, chế phẩm được rút vào một ống tiêm - phân phối, và sau đó với sự trợ giúp của nó, chế phẩm được đưa vào kim phun. Sau đó, áp lực được tạo ra trên kim phun và chất kết dính sẽ lấp đầy khu vực bị hư hỏng. Quy trình này được lặp lại nhiều lần: áp suất, chân không, áp suất, chân không. Điều này được thực hiện nhiều lần cho đến khi hoàn toàn lấp đầy chip hoặc vết nứt.
Kiểm soát trực quan việc lấp đầy vết nứt được thực hiện tốt nhất từ bên trong xe.
Vào cuối giai đoạn đầu tiên, áp suất được loại bỏ khỏi kim phun và thành phần polyme dư thừa được loại bỏ.
4. Hoàn thiện vết nứt . Một loại polymer nhớt hơn được sử dụng cho nó, mặc dù nó giống hệt nhau về thành phần hóa học của nó với chất đầu tiên.
5. Nắn và làm khô thành phần polyme . Đối với điều này, một bộ phim trong suốt đặc biệt được sử dụng. Nó được đặt trên bề mặt của chế phẩm được áp dụng. Đồng thời, không được phép hình thành bọt khí dưới màng. Nếu cần thiết, chúng sẽ được loại bỏ bằng cách làm mịn nhẹ. Sau đó, quá trình làm khô và san bằng chế phẩm được áp dụng xảy ra. Một đèn cực tím đặc biệt được sử dụng cho việc này, mặc dù việc làm khô cũng có thể xảy ra dưới ánh sáng ban ngày.Khi sử dụng tia cực tím, chế phẩm sẽ khô hoàn toàn sau 10-15 phút. Trong ánh sáng tự nhiên, thời gian để khô hoàn toàn tăng gấp ba lần. Sau đó, bộ phim được loại bỏ và polyme dư thừa được loại bỏ bằng cách cạo.
6. Đánh bóng lần cuối vết nứt . Ở công đoạn cuối cùng, sẽ tiến hành đánh bóng kỹ lưỡng phần kính xe đã được phục chế. Điều này sẽ yêu cầu đánh bóng kính và một miếng vải mềm.
Trước khi tự sửa chữa, chúng tôi khuyên bạn nên xem video sau đây về cách sửa kính chắn gió bị nứt tại nhà:
VIDEO
Tùy chọn dễ nhất để sửa chữa các vết nứt và chip bằng tay của bạn là mua một bộ dụng cụ sửa chữa làm sẵn. Các bộ tương tự hiện được bán cả trong các cửa hàng và trên Internet.
Theo quy định, những bộ dụng cụ này bao gồm một đĩa dính, một bệ có cốc hút, một ống tiêm định lượng bằng polyme, một lưỡi để tháo rời đĩa.
Hãy xem xét các bộ phổ biến nhất:
Hoàn tất thỏa thuận DD6584
Bộ dụng cụ sửa kính chắn gió Done Deal có thể sửa chữa các vết nứt và vụn ở bất kỳ loại nào có kích thước lên đến 20 cm. Chi phí tại cửa hàng là khoảng 600 rúp.
GlassProfi (GlassProfi)
Một lọ keo polymer này đủ để sửa chữa 2 vết nứt lớn có kích thước lên tới 30 cm.
Permatex (Permatex)
Chi phí của bộ này là khoảng 500 rúp.
WIEDERKRAFT WDK-65182
Một bộ từ một thương hiệu nổi tiếng của Đức, không giống như bộ tiêu chuẩn, bao gồm một bộ bôi trơn với bốn gia số, cũng như một bộ các tấm sửa chữa. Chi phí của bộ này bắt đầu từ 1000 rúp.
Thiết bị sửa chữa kính chuyên nghiệp tốn rất nhiều tiền, chi phí của chúng bắt đầu từ 15.000 rúp.
Thiết bị sửa kính ô tô chuyên nghiệp bao gồm:
Một bộ dụng cụ sửa chữa đầy đủ hơn có thể bao gồm: máy bơm tay, máy mài, phụ kiện đặc biệt cho máy khoan điện và bánh xe đánh bóng bằng nỉ.
Các hợp chất polyme đặc biệt được sử dụng trong việc sửa chữa các vết nứt và chip cũng có thể được bao gồm trong bộ dụng cụ hoặc mua riêng.
Mua một bộ có thể tái sử dụng đắt hơn là hợp lý. Việc sử dụng nó sẽ cho phép bạn thực hiện sửa chữa ở cấp độ cao hơn và không ai được an toàn trước sự xuất hiện của những hư hỏng mới trên kính chắn gió.
Xin chào các độc giả thân yêu của blog electrosci.com/35/wp-content/uploads/ext/2102!
Trong bài viết này, chúng ta sẽ xem xét cách sửa kính chắn gió bị sứt mẻ.
Những hư hỏng nhỏ đối với kính chắn gió có thể phát triển thành vết nứt bất cứ lúc nào. Nó thường xảy ra khi bạn ít mong đợi nhất. Khi kính bị nứt, việc sửa chữa sẽ khó khăn hơn, tốn kém hơn và đôi khi không thể khiến nó trở lại như trước được. Kính chắn gió bị sứt mẻ cần được sửa chữa. Trước khi sửa chữa các hư hỏng, nên đóng lại ngay bằng băng dính. Điều này sẽ ngăn bụi bẩn và hơi ẩm xâm nhập vào bên trong chip.
Kính chắn gió bao gồm nhiều lớp. Hai kính mỏng được dán với nhau bằng một lớp pôlôni. Các phần bên ngoài của kính được làm cứng. Lớp trung tâm polymer có tính đàn hồi và hoạt động như một bộ giảm chấn, giảm khả năng kính bị hư hại do những viên đá nhỏ bay ra từ đường. Tuy nhiên, nếu đá làm hỏng kính, thì kính ngoài cũng bị hỏng.
Sứt và nứt là hai trong số những hư hỏng kính chắn gió phổ biến nhất. Một số thiệt hại phức tạp hơn và có cấu hình của một số loại thiệt hại. Có các tiêu chuẩn ROLAGS (Tiêu chuẩn sửa chữa kính ô tô nhiều lớp - Tiêu chuẩn sửa chữa kính chắn gió ô tô), xác định hình dạng (theo tên mô tả bên dưới) và khả năng bảo trì, tùy thuộc vào kích thước của hư hỏng.
Sao thiệt hại. Nó có một thiệt hại trung tâm, từ đó một số vết nứt mở rộng. Nó thường có hình chữ X.Những hư hỏng như vậy có thể sửa chữa được nếu nó có đường kính không quá 6–7 cm. Khối Teschinki mở rộng từ trung tâm thiệt hại yêu cầu khoan để ngăn chặn sự lây lan của chúng.
Tổn thương mắt bò có một phoi sơ cấp được bao quanh bởi một vết gãy thứ cấp không nứt. Những hư hỏng như vậy được coi là phù hợp để sửa chữa nếu kích thước của nó không vượt quá 2,5 cm.
Tổn thương Lưỡi liềm được định nghĩa là một mắt bò một phần, không hoàn toàn. Trong tiếng Anh nó được gọi là Half moon (trăng bán nguyệt, lưỡi liềm). Sẽ được sửa chữa nếu nó không vượt quá 2,5 cm.
Thiệt hại kết hợp được định nghĩa là thiệt hại có nhiều đặc điểm. Đó là, nó có các đặc điểm của sát thương "Star", "Bull's Eye", cũng như các vết nứt với nhiều kích cỡ khác nhau đến từ tâm chấn của thiệt hại. Những hư hỏng kết hợp như vậy được coi là có thể sửa chữa được nếu đường kính của nó (không bao gồm các vết nứt) không vượt quá 4–5 cm.
Kính chắn gió bao gồm nhiều lớp. Các lớp được kết nối với nhau bằng một loại polyme. Nếu lớp kính ở giữa bị hư hỏng hoặc kính bị hư xuyên qua kính thì không thể sửa chữa được mà phải thay kính mới.
Có thể sửa chữa được hư hỏng với các hốc và một phần kính bị khuyết nếu đường kính của hốc không vượt quá 3 mm.
Các vết nứt dài không thể sửa chữa được (ít nhất là không hiệu quả về chi phí). Vì vậy, điều quan trọng là phải có thời gian để sửa chữa con chip trước khi nó phát triển thành một vết nứt.
Tất cả các loại hư hỏng của kính chắn gió đều được sửa chữa theo cùng một cách. Khu vực bị hư hỏng được làm sạch và làm khô. Tiếp theo, không khí được bơm ra khỏi hư hỏng và polyme được bơm vào dưới áp suất. Polyme được tiêm vào khoang tổn thương là trong suốt và có chiết suất tương tự như thủy tinh. Vì vậy, sau khi sửa chữa được thực hiện đúng cách, thiệt hại gần như không thể nhìn thấy từ mọi góc độ.
Khu vực cần sửa chữa sau đó được chiếu sáng bằng tia cực tím trong 5 phút để kích hoạt polyme. Bước tiếp theo là cắt các cặn polyme bám trên bề mặt kính và đánh bóng phân đoạn đã sửa chữa.
Điều cần thiết là kính phải sạch và khô trước khi sửa chữa. Không sử dụng chất tẩy rửa hoặc chất làm sạch kính trước khi sửa chữa kính chắn gió. Tốt hơn là sử dụng chất tẩy rửa và chất tẩy dầu mỡ đi kèm với bộ dụng cụ sửa chữa. Nếu kính bị ẩm, bạn có thể dùng máy sấy tóc để làm khô. Khi sửa chữa, nên để nhiệt độ xấp xỉ nhiệt độ phòng.
Có nhiều loại bộ dụng cụ sửa chữa khác nhau. Hầu hết các bộ dụng cụ sửa chữa rẻ tiền là phiên bản đơn giản hóa của thiết bị sửa chữa chip chuyên nghiệp. Quy trình sửa chữa sử dụng các bộ dụng cụ khác nhau có thể khác nhau, nhưng nguyên tắc chính là giống nhau.
Bộ dụng cụ chuyên nghiệp được thiết kế để sử dụng trong các xưởng chuyên dụng. Chi phí của chúng là từ 500 đô la Mỹ trở lên. Chúng được bán trong các hộp thuận tiện, chứa tất cả các công cụ và vật tư cần thiết để sửa chữa kính chắn gió bị hư hỏng. Những bộ như vậy bao gồm:
giá đỡ kim phun (cầu)
gương để lắp vào mặt sau của kính. Nó giúp kiểm soát việc lắp đặt các thiết bị sửa chữa và quá trình sửa chữa.
máy khoan cầm tay không dây.Nó được sử dụng để khoan các đầu của các vết nứt để ngăn chặn sự lan truyền của chúng.
Đèn UV. Được sử dụng để nhanh chóng kích hoạt polyme sau khi tiêm.
Một tập hợp các polyme để tiêm vào khoang tổn thương.
Tẩy dầu mỡ khăn lau, băng dính, chất đánh bóng kính, v.v.
Bộ dụng cụ chuyên nghiệp cho phép bạn sửa chữa mọi hư hỏng có thể sửa chữa được, bao gồm một số loại vết nứt.
Một số bộ dụng cụ chuyên nghiệp có thể bao gồm một số công cụ giống hệt nhau để sửa chữa một số chip cùng một lúc.
Như đã đề cập ở trên, hầu hết các bộ dụng cụ sửa chữa chip kính chắn gió rẻ tiền là phiên bản đơn giản hóa của bộ dụng cụ chuyên nghiệp. Chúng rẻ hơn nhiều và không chứa một số công cụ và đồ đạc có trong bộ dụng cụ chuyên nghiệp. Tiếp theo, chúng ta sẽ xem xét việc sửa kính chắn gió bị sứt mẻ bằng cách sử dụng bộ dụng cụ sửa chữa 3M rẻ tiền.
Để tự sửa kính chắn gió bị sứt mẻ, bạn có thể mua một bộ dụng cụ sửa chữa chip tương đối rẻ tiền. Trong ví dụ của chúng tôi, không phải rẻ nhất, nhưng không phải là đắt nhất của bộ không chuyên nghiệp được đưa ra.
3M cung cấp một bộ dụng cụ đặc biệt được thiết kế để sửa chữa các chip nhỏ, "ngôi sao" và vết nứt trên kính ô tô. Một số chip nhỏ có thể được sửa chữa để chúng gần như vô hình. Các tổn thương lớn hơn có thể ngăn không lan rộng thêm và ít gây chú ý hơn.
Bộ này có thể được sử dụng trong nhà để xe của riêng bạn. Không có điều kiện đặc biệt nào là cần thiết cho việc này.
Vì vậy, chúng ta hãy xem xét quá trình sửa chữa bằng cách sử dụng ví dụ về một con chip nhỏ từng bước:
Để bắt đầu quá trình sửa kính chắn gió bị sứt mẻ, bạn cần loại bỏ những mảnh kính còn sót lại. Trong bộ dụng cụ này có một thanh đặc biệt. Bạn cũng có thể sử dụng một lưỡi dao.
Phải cẩn thận làm sạch các hư hỏng của chính nó và bề mặt kính xung quanh chip để đảm bảo độ bám dính tốt cho các giác hút của thiết bị đi kèm trong bộ sản phẩm. Điều quan trọng là phải kiểm tra xem không có hạt và bụi bẩn nào còn sót lại trong các hốc và vết nứt của hư hỏng.
Tiếp theo, bạn cần lắp ráp vật cố định và lắp vào kính sao cho phần trung tâm của nó nằm phía trên tâm hư hỏng. Bộ chuyển đổi phải được đặt vuông góc với bề mặt.
Bạn cần kiểm tra lại vị trí của “cây cầu” từ bên trong trước khi chuyển sang bước tiếp theo. Lưu ý rằng một chiếc khăn giấy đã được đặt gần tâm của thiết bị để tránh nhựa cây chảy lên kính.
Bước tiếp theo là sử dụng kim phun đặc biệt có trong bộ sản phẩm để lấp đầy khoang chứa bằng một loại polymer đặc biệt.
Vặn kim phun vào khoang. Cần bơm polyme vào khoang tổn thương và bơm lại để loại bỏ bọt khí. Tiếp theo, polyme một lần nữa cần được bơm áp lực.
Tiếp theo, bạn cần để toàn bộ cấu trúc trong 30 phút, tốt nhất là dưới ánh nắng mặt trời, sau đó bạn có thể tháo dỡ các thiết bị cố định.
Tiếp theo, các cặn polyme bị rò rỉ được loại bỏ. Và khu vực sửa chữa được lau bằng chất tẩy rửa.
Video (bấm để phát).
Trong ảnh, bạn có thể thấy rằng con chip đã trở nên vô hình.
Không cần sửa kính chắn gió dưới ánh nắng mặt trời. Các tia nắng mặt trời sẽ đẩy nhanh quá trình đóng rắn của polyme trước khi nó lan rộng, điều này sẽ làm giảm chất lượng của quá trình sửa chữa.Sau khi tiêm và lan vào khoang phân cắt polyme, bạn cần phải chiếu đèn cực tím hoặc để vùng sửa chữa dưới ánh nắng mặt trời.
Một số bộ dụng cụ có chứa một lớp màng kết dính và yêu cầu nó phải được dán vào khu vực cần sửa chữa một thời gian sau khi nhựa đã được bơm vào. Với một số dạng hư hỏng, nó giúp giữ cho polyme không bị chảy ra ngoài ở giai đoạn đầu cứng.
Các vết nứt nhỏ phải được ngăn chặn để không lan rộng thêm bằng cách khoan một lỗ nhỏ không xuyên qua ở cuối của nó.