Chi tiết: tự sửa chữa hệ thống treo trước nissan almera n16 từ một người thợ thực sự cho trang web my.housecope.com.
Việc sửa chữa giảm xóc của thanh chống kiểu ống lồng thường không mang lại kết quả như mong muốn, do đó, nếu cần, chúng tôi khuyên bạn nên thay thế bộ giảm xóc. Bạn sẽ cần: một chìa khóa "cho 8", một chìa khóa "cho 17", một thiết bị để nén lò xo.
1. Tháo thanh chống giảm xóc khỏi xe (xem phần "Tháo và lắp thanh chống giảm xóc trước").
2. Tháo miếng đệm ra khỏi giá đỡ.
3. Lắp đặt máy nén lò xo và nén lò xo.
4. Trong khi giữ thanh giảm chấn bằng cờ lê đầu hở “8”, hãy tháo đai ốc của thanh bằng cờ lê vòng “17”.
5. Tháo giá đỡ trên cùng của giá đỡ.
6.. tấm lò xo phía trên với đệm nén.
8. Kiểm tra phần đỡ trên cùng của giá. Không được phép làm nứt và tách mảng cao su khỏi đế kim loại. Thay thế giá đỡ bị lỗi.
9. Kiểm tra khả năng chịu lực cơ bản của giá đỡ. Các vòng của nó phải xoay tương đối dễ dàng với nhau và không bị dính.
10. Kiểm tra bộ đệm nén và nắp bảo vệ. Nếu bộ đệm nén hoặc bộ khởi động bảo vệ bị hỏng, hãy thay thế cụm bằng một cái mới.
11. Tháo miếng đệm cao su khỏi tấm lò xo phía trên.
12. Thay thế một miếng đệm bị nén nhiều hoặc bị rách bằng một miếng đệm mới.
13. Kiểm tra lò xo. Thay thế lò xo với các cuộn dây bị biến dạng hoặc bị hỏng.
LƯU Ý: Chỉ thay các lò xo theo cặp (trái và phải cùng một lúc).
14. Nếu miếng đệm phía dưới bị sờn trên lò xo đang hoạt động, hãy tháo nó ra khỏi lò xo và thay miếng đệm mới.
15. Kiểm tra các bộ phận giá đỡ. Nếu thấy các vết nứt, biến dạng và phá hủy trên thân thanh chống, cốc lò xo dưới, giá lắp vào khớp lái thì thay thanh chống. Cấm thực hiện công việc hàn trên chân đế - điều này có thể ảnh hưởng đến an toàn giao thông.
Video (bấm để phát).
16. Lắp thanh giảm xóc theo phương thẳng đứng rồi thả và nâng thanh giảm xóc nhiều lần cho đến khi dừng lại. Đảm bảo rằng thân cây di chuyển mà không bị lõm, kẹt và gõ. Nếu không, hãy thay thế bộ giảm xóc. Ngoài ra, thay van điều tiết nếu có bằng chứng rò rỉ chất lỏng (có thể chấp nhận đổ mồ hôi nhẹ ở phần trên của thân) và nếu các đường chỉ trên đầu của thân bị hỏng.
CẢNH BÁO: Chỉ thay bộ giảm xóc theo cặp (trái và phải cùng một lúc).
17. Lắp ráp bộ giảm xóc theo thứ tự tháo rời ngược lại. Siết chặt đai ốc thanh giảm sóc để mômen xoắn 59-73 Nm 16.0-7.5 kgcm).
Đây là cách các bộ phận của thanh chống giảm xóc trông như thế nào, được bố trí theo thứ tự lắp đặt của chúng.
Khi lắp ráp giá đỡ giảm xóc phải lắp giá đỡ sao cho dấu trên giá đỡ.
. trùng với vết trên tấm trên của lò xo và cả hai vết khi lắp giá lên xe phải hướng ra ngoài xe.
18. Lắp thanh chống giảm xóc trên xe (“Tháo và lắp thanh chống giảm xóc trước”). LƯU Ý: Sau khi sửa chữa bộ giảm xóc, hãy kiểm tra và nếu cần thiết phải căn chỉnh bánh xe. Sử dụng dịch vụ của các xưởng có thiết bị đặc biệt.
Để tự tay thay tay đòn trước Nissan Almera N16, điều kiện nhà xe là đủ, tốt nhất là có lỗ kiểm tra, cũng như bộ dụng cụ tiêu chuẩn, vì công việc thay thế tay đòn trước tương đối dễ dàng và bạn chỉ cần là có thể biến các loại hạt.
Trước khi bắt đầu quy trình, bạn nên xử lý tất cả các đai ốc bằng chất tẩy rỉ.Để tháo khớp bi, nên sử dụng một bộ kéo chuyên dụng.
Đặt mua đến kênh của chúng tôi Tôi là index.zene
Các mẹo hữu ích hơn nữa ở định dạng thuận tiện
Làm thế nào để tháo lõi lò sưởi trên Nissan Almera?
Bộ phận này là cần thiết cho ô tô để làm giảm những rung động xảy ra khi lái xe trên đường gồ ghề. Một nhiệm vụ khác của hệ thống treo là an toàn giao thông, sức mạnh và độ bền trong hoạt động.
Sơ đồ khung xe Nissan Almera
Ở Nissan Almera, khung gầm (cũng như các xe khác) được thể hiện bằng hai loại hệ thống treo. Điều này:
phía trước (độc lập);
trở lại (bán độc lập).
Các bản lề được bao gồm trong mỗi người trong số họ nên xoay một cách dễ dàng và dễ dàng. Và để hiểu được những trường hợp nào thì cần thay thế từng loại, bạn cần biết những gì cấu thành đang chạy nissan almera n16.
Phần này của khung xe là độc lập. Nó bao gồm xương đòn và thanh chống thủy lực dạng ống lồng với bộ giảm xóc. Bộ ổn định được cung cấp để đảm bảo sự ổn định. Công việc của cô ấy dựa trên các nguyên tắc sau:
Các cánh tay dưới được gắn với một thành viên chéo gắn với hệ thống treo.
Đối với sự quay của giá đỡ phía trên, một ổ trục đặc biệt được mắc vào nó chịu trách nhiệm.
Sự êm ái khi đi xe là đặc quyền của hệ thống giảm xóc tác động kép được lắp đặt trong mẫu xe này.
Bản thân các đốt ngón tay lái được nối với các đốt ngón tay dưới bằng khớp bi.
Bộ phận ổn định cho sự ổn định là một thanh mặt cắt ngang. Nó được gắn vào thành viên chữ thập từ hệ thống treo trước và đặt tải lên các tay đòn và giá đỡ.
Bản thân các trục bánh xe được quay bởi các ổ trục hai dãy (chúng được lắp vào các khớp tay lái).
Các khía cạnh được mô tả chi tiết hơn được đánh dấu trong ảnh và mô tả khung xe nissan almera 2005. Dưới đây là hình ảnh:
ảnh và mô tả khung xe nissan almera 2005
Theo những gì biểu đồ này cho thấy thiết bị chạy nissan almera, công việc đang được thực hiện với bộ phận này của chiếc xe. Nếu cần thiết, việc gỡ bỏ và cài đặt tiếp theo sẽ tiến hành theo các giai đoạn:
Nâng và cố định mặt trước của máy.
Bánh xe được tháo ra
Tháo đai ốc của giá đỡ.
Ngắt kết nối kẹp ống phanh.
Các bu lông lắp phía dưới được bật ra và tháo ra.
Bây giờ, với sự hỗ trợ của giá đỡ, họ bắt đầu tách giá đỡ khỏi nắm tay và cẩn thận tháo nó qua vòm bánh xe.
Cài đặt phần mới được thực hiện theo thứ tự ngược lại. Ở đây, điều quan trọng là phải đảm bảo rằng dấu giảm xóc trên thanh đỡ phía trên “nhìn” về phía bánh xe (khi bánh xe sau được hạ xuống mặt đất, bạn có thể thắt chặt sợi chỉ).
Đôi khi, để hiểu nguyên nhân của sự cố là gì, họ tự lắp ráp và tháo rời giá đỡ. Đồng thời, bộ phận được đặt trong một vise và lò xo bị yếu đi. Sau đó, vẫn là tháo rời các bộ phận dưới lò xo, thay cặp giảm xóc. Nó vẫn để lắp ráp mọi thứ theo thứ tự ngược lại (nó cũng được siết chặt trên bánh xe).
hệ thống treo trước nissan almera
Nếu vấn đề nằm ở bộ ổn định, thì sự khởi đầu cũng sẽ gần giống như vậy - chiếc xe tăng lên và bánh xe bị loại bỏ. Tiếp theo, bạn vẫn phải thực hiện các bước sau:
Vặn các bu lông đang cố định các tấm đệm ổn định vào thanh chữ thập và tháo các đai ốc gắn vào các đòn bẩy. Sau đó, bộ ổn định được tháo ra qua vòm.
Đệm đang được thay thế bằng đệm cao su mới.
Khi lắp ráp lại, chúng ta chú ý sao cho các vết “nhìn” vào phía sau xe.
Thanh ngang cũng bị hỏng. Có thể gỡ bỏ và cài đặt nó như thế này:
Khởi đầu tương tự như các quy trình trước đó. Ở đây, điều quan trọng là phải chặn chính trục xoay (tháo chốt cotter khỏi đai ốc khóa và tháo đai ốc).
Nới lỏng đai ốc trục từ thanh giằng về phía khớp tay lái.
Ngắt kết nối thanh ra khỏi khớp tay lái (một bộ kéo sẽ giúp ích).
Tháo đai ốc trục ra khỏi tay điều khiển phía dưới và ngắt kết nối nó khỏi khớp ngón tay. Sau đó, tháo khớp tay lái và thanh răng - và bạn đã có thể tháo phần đuôi ra khỏi bản lề trục bánh trước.
Lặp lại ở phía bên kia của xe và tháo bộ ổn định. Sau khi tháo các bu lông còn lại, cả hai tay treo cũng được tháo ra.
Thanh ngang cổ điển Nissan Almera.
Khi lắp đặt, tất cả các bánh xe phải được kiểm tra và điều chỉnh. Trước khi làm điều này, bạn phải làm như sau:
kiểm tra áp suất trong lốp (chúng phải có cùng kích cỡ);
kiểm tra bản lề và vòng bi ở trục bánh trước;
chảy máu hệ thống treo của ô tô.
Nếu trong quá trình kiểm tra, ổ trục cần được thay thế, thì các khuyến nghị đơn giản được thực hiện ở đây. Họ đây rồi :
Chiếc xe cũng được nâng lên và bỏ bánh xe.
Nó quay ra khỏi kẹp phanh (ống phanh không di chuyển).
Với ABS, cảm biến bị loại bỏ.
Trung tâm bị chặn.
Đai ốc buộc được tháo ra khỏi bản lề liên quan đến khớp tay lái.
Đĩa phanh được tháo ra.
Để loại bỏ các trục, cần phải nén nó một chút bằng trục gá và tháo nó ra bằng một bộ kéo.
Tiếp theo, các vòng bít của ổ trục được mở ra bằng tuốc nơ vít và vòng giữ của nó được tháo ra.
Trước khi lắp đặt ổ trục mới, một lớp dầu bôi trơn được bôi lên nó, cả ổ trục và yên xe đều được làm sạch kỹ lưỡng. Sau đó, mọi thứ được lắp ráp theo thứ tự ngược lại bằng cách sử dụng một trục gá.
Ở Nissan Almera, việc sửa chữa khung gầm có thể bao gồm các hoạt động với hệ thống treo sau. Cái sau là một chi tiết bán độc lập với các bộ so khớp sau:
dầm ngang;
giá đỡ kính thiên văn;
lò xo có dạng hình trụ.
Giảm xóc cũng được bao gồm. Chuyển động là hoàn toàn thẳng đứng. Sơ đồ trông như thế nào được trình bày dưới đây (1 - bu lông để gắn giá đỡ vào thân máy; 2 - đai ốc thanh giảm chấn)
Để tháo và lắp loại hệ thống treo này, phần sau của xe được nâng lên và cố định. Vào khu vực làm việc là qua khoang hành lý (nắp bảo vệ được tháo dưới tấm chiếu và hai đai ốc được tháo ra). Đồng thời, một bu lông được tháo ra khỏi đáy máy, giúp giữ chặt giá đỡ vào dầm treo phía sau. Vẫn là tháo giá đỡ qua vòm bánh xe (và việc lắp đặt diễn ra theo thứ tự ngược lại).
Hệ thống treo sau Nissan Almera
Loại bỏ chùm tia khó hơn nhiều. Nhưng có lẽ :
Xe được nâng lên và cố định.
Bánh sau bị loại bỏ.
Chất lỏng đang được bơm ra khỏi bình chứa dầu phanh.
Ngắt kết nối ống phanh và cảm biến bánh xe (nếu được trang bị ABS).
Cáp phanh đỗ được ngắt kết nối - sau đó nó được nhả ra khỏi các kẹp dầm.
Chùm được đỡ và bu lông buộc đòn bẩy được bật ra.
Tương tự, họ "làm" với giá đỡ kính thiên văn trên dầm sau.
Sau đó, các chốt của các tay đòn ở thân xe được bật ra và tháo thanh xà một cách cẩn thận.
Cài đặt theo thứ tự ngược lại, nhưng tốt hơn là thay thế tất cả các đai ốc.
Hệ thống phanh đang bơm.
Tháo và lắp dầm treo sau Nissan Almera.
Cần thay trục bánh sau. Thao tác này được thực hiện trong lắp ráp:
Xe được nâng lên và bảo đảm. Sau đó, bánh xe tự được tháo ra.
Bây giờ đã đến lúc chú ý đến thiết bị của máy - tháo trống phanh hoặc đĩa phanh cùng với các thanh dẫn.
Tại trung tâm, nắp bảo vệ được tháo ra và đai ốc được tháo ra. Chỉ sau đó bản thân trung tâm mới được gỡ bỏ.
Nó được cài đặt theo thứ tự ngược lại, nhưng trước đó nắp được đổ đầy dầu mỡ.
Bố trí tâm của bánh sau a / m
Khe hở dọc trục cũng có liên quan. Không được vượt quá 0,05 mm tại trung tâm.
