F.A.Q. được cập nhật định kỳ với thông tin mới. Bạn có thể chia sẻ đề xuất / nhận xét của mình về nội dung của nó và các liên kết hữu ích tại đây: - Tạo F.A.Q.
Hủy đăng ký trong chủ đề này nếu bạn không thể tìm thấy nó. hiếm, không phổ biến phụ tùng: - Tìm kiếm phụ tùng thay thế
Nếu gần đây bạn đã gia nhập hàng ngũ chủ sở hữu của Ví dụ / Chim xanh, bạn có thể thể hiện giao dịch mua của mình hoặc kể về bản thân trong chuỗi này: - Chấp nhận người mới
Và cuối cùng, phòng trò chuyện của chúng tôi, một túp lều ngập nước, trong đó bạn có thể thảo luận hoàn toàn bất kỳ câu hỏi nào hoặc chỉ cần trò chuyện: - Tôi chỉ muốn trao đổi.
Mong muốn tất cả những người tham gia: khi thảo luận về một vấn đề cụ thể, cố gắng không đi chệch chủ đề, không thảo luận nhiều vấn đề không liên quan trong một chủ đề. Điều này không được quy định trong nội quy diễn đàn, chỉ cần tôn trọng công việc của người điều hành phần và đừng quên những người mới đến. Ví dụ, khi tìm kiếm một chủ đề về dầu xe hơi, chúng ta sẽ cảm thấy khó chịu khi không tìm thấy bất kỳ thông tin hữu ích nào về chúng trong chủ đề chọn má phanh 🙂
VIDEO
Nissan Primera P11-144 là phiên bản cập nhật của dòng xe, được bán ra vào cuối năm 1999, thuộc phân khúc hạng O. Thế hệ thứ hai khác với phiên bản trước ở thiết kế nguyên bản của cả 3 kiểu thân xe: sedan, hatchback. và toa xe ga.Phần trước của thân xe, trong khi vẫn giữ lại những nét giống với người tiền nhiệm của nó, đã nhận được một mui xe kéo dài, cụm đèn pha hẹp hơn và một tấm cản tích hợp với thân xe. Mô hình đã trở nên dài hơn một chút. Chiều dài tổng thể của các mẫu xe sedan và hatchback đã tăng thêm 92 mm và xe ga - thêm 63 mm. Các đơn vị sức mạnh bao gồm bốn động cơ có thể tích làm việc từ 1,6-2,0 lít, trong đó có ba động cơ xăng và một động cơ diesel tăng áp. Động cơ mới của dòng xe này là máy xăng QG18DE, dung tích 1.8 lít, công suất 114 mã lực, được trang bị van biến thiên, đảm bảo khả năng vận hành và hiệu quả linh hoạt cao. Mạnh mẽ nhất của SR20DE động cơ xăng được trang bị cả hộp số sàn và hộp số tự động biến thiên liên tục vô cấp CVT hoặc CVT-M6 với tính năng chuyển số tay (biến thể). Trọn bộ với một biến thể được coi là một quyết định rất thành công của Nissan.
Sách hướng dẫn này nhằm giúp người lái xe có thể thảo luận và lập kế hoạch sửa chữa phương tiện một cách thành thạo với một thợ cơ khí chuyên nghiệp, hoặc tự mình tiến hành sửa chữa. Sổ tay hướng dẫn sẽ giúp bạn xác định công việc cần phải thực hiện (ngay cả khi bạn nghĩ rằng bạn có thể làm trong xưởng), chẩn đoán và cung cấp thông tin về tình trạng kỹ thuật, xác định trình tự hành động và chẩn đoán để bảo trì hoặc sửa chữa. Tuy nhiên, chúng tôi hy vọng rằng bạn sẽ sử dụng Hướng dẫn này đặc biệt cho công việc độc lập.
Thực hiện công việc đơn giản sẽ tốn ít thời gian hơn nhiều so với bảo dưỡng xe tại xưởng, nơi bạn cần phải đến hai lần để ra và lấy xe. Và, tất nhiên, quan trọng nhất, bạn có thể tiết kiệm một số tiền để trả cho công việc. Một bộ cờ lê, tua vít và đồng hồ đo hệ mét tốt là điều cần thiết để bảo trì và sửa chữa, vì những dụng cụ cầm tay cơ bản này được sử dụng cho hầu hết các công việc. Đôi khi cần phải có các công cụ đặc biệt hoặc đào tạo đặc biệt để sửa chữa. Điều này được nêu trong các cảnh báo trong sách hướng dẫn này. Sách hướng dẫn bao gồm các bản vẽ và mô tả cho thấy chức năng của các bộ phận khác nhau và vị trí của chúng. Các tác phẩm được mô tả và chụp ảnh theo trình tự từng bước, để ngay cả người mới bắt đầu cũng có thể thực hiện chúng.
Hướng dẫn bao gồm 11 Phần. Các phần được chia thành các Phần và Chương. Có rất nhiều hình ảnh minh họa, đặc biệt là trong những phần cung cấp trình tự chi tiết của các hoạt động sẽ được thực hiện. Văn bản có kèm theo hình ảnh minh họa giải thích. Chúng được đánh số bằng số thập phân phù hợp với số Chương và số đoạn trong đó, ví dụ: 6.4 - hình minh họa đề cập đến đoạn 4 của Chương 6. Ở phần đầu của Hướng dẫn, Mục lục chi tiết được đưa ra, theo đó bạn có thể dễ dàng tìm thấy câu hỏi bạn quan tâm. "Bên trái" hoặc "bên phải" của ô tô được coi là tương đối với người ngồi trên ghế lái xe quay mặt về phía trước. Trừ khi có quy định khác, các đai ốc và bu lông được tháo bằng cách vặn ngược chiều kim đồng hồ và vặn chặt bằng cách xoay theo chiều kim đồng hồ. Các nhà sản xuất liên tục sửa đổi các loại xe với những thay đổi về thông số kỹ thuật, thông số kỹ thuật và khuyến nghị, và khi có thông báo, chúng tôi sẽ cập nhật Sổ tay hướng dẫn sớm nhất có thể.
Năm phát hành: 2008 Thể loại: Hướng dẫn bảo trì và sửa chữa Nhà xuất bản: UE "Ngỗng-Thiên nga" Định dạng: PDF Phẩm chất: Các trang đã quét Số trang: 298
Sự miêu tả: Sách hướng dẫn sửa chữa Nissan Primera P11, cũng như hướng dẫn vận hành và bảo dưỡng, các thiết bị của xe ô tô Nissan Primera P11 1995-2001.sản xuất, được trang bị động cơ xăng có thể tích làm việc 1.6, 1.8, 2.0 lít, cũng như động cơ diesel có thể tích làm việc là 2.0 lít.
Động cơ xăng: GA16DE 1,6 l. / 73 kW (99 mã lực) MFI, QG18DE 1,8 l. / 84 kW (114 mã lực) MFI, SR20DE 2.0L / 90 kW (122 mã lực) MFI, SR20DE 2.0L / 110 kW (150 mã lực) MFI.
Động cơ diesel: CD20T 2.0 l. / 66 kW (90 mã lực) TD.
Nhóm: Mới Bài viết: 6 Đăng ký: 25.3.2005 Người dùng số: 1620
Nhóm: Mới Bài viết: 156 Đăng ký: 13.8.2004 Từ: Almaty, KZ Người dùng số: 938
Nhóm: Mới Bài viết: 6 Đăng ký: 25.3.2005 Người dùng số: 1620
Nhóm: Supermoderator Bài viết: 7191 Đăng ký: 5.3.2003 Từ: Moscow, Beloruskaya-Dynamo Người dùng #: 31
Nhóm: Mới Bài viết: 6 Đăng ký: 25.3.2005 Người dùng số: 1620
Nhóm: Supermoderator Bài viết: 7191 Đăng ký: 5.3.2003 Từ: Moscow, Beloruskaya-Dynamo Người dùng #: 31
Nhóm: Mới Bài viết: 2 Đăng ký: 9.3.2005 Người dùng #: 1525
Nhóm: Mới Bài viết: 1321 Đăng ký: 31.1.2005 Từ: Khu hành chính Nam Moscow - Podolsk Người dùng #: 1411 Xe: Primera
Nhóm: Mới Bài viết: 698 Đăng ký: 13.4.2004 Từ: Stolny grad Người dùng số: 708
Nhóm: Mới Bài viết: 4174 Đăng ký: 15.4.2004 Từ: Wertheim (Đức) Người dùng số: 718
Nhóm: Mới Bài viết: 698 Đăng ký: 13.4.2004 Từ: Stolny grad Người dùng số: 708
Tôi không biết, nhưng nó phù hợp với tôi
Nó có gì khác biệt nếu bạn có tự động hay không? Kompik giữ tốc độ cao và tất cả. Cái gì với cái hộp?
Nhóm: Mới Bài viết: 49 Đăng ký: 26.6.2003 Từ: St.Petersburg Người dùng số: 150
Nhóm: NISMO-CLUB Bài gửi: 5812 Đăng ký: 24.5.2004 Từ: Moscow ZAO Người dùng #: 795 Xe: GT TAXI
Nhóm: Mới Bài viết: 698 Đăng ký: 13.4.2004 Từ: Stolny grad Người dùng số: 708
Nhóm: NISMO-CLUB Bài gửi: 5812 Đăng ký: 24.5.2004 Từ: Moscow ZAO Người dùng #: 795 Xe: GT TAXI
Nhóm: Mới Bài viết: 698 Đăng ký: 13.4.2004 Từ: Stolny grad Người dùng số: 708
Chờ đã, đây là một chủ đề đã được thảo luận chỉ một năm trước:
Có các triệu chứng tương tự. và gặp gỡ nhiều người. Hoặc là tôi sai?
Nhóm: NISMO-CLUB Bài viết: 65 Đăng ký: 18/10/2005 Từ: Moscow, Timiryazevskaya, LIKHOBORY Người dùng #: 2613 Xe: NISSAN PRIMERA P11 SE (CAMINO VE)
Nhóm: Mới Bài viết: 51 Đăng ký: 30.9.2005 Người dùng #: 2535
Nhưng từ chỗ này, chúng ta hãy xem xét kỹ hơn))
Nhóm: NISMO-CLUB Bài viết: 65 Đăng ký: 18/10/2005 Từ: Moscow, Timiryazevskaya, LIKHOBORY Người dùng #: 2613 Xe: NISSAN PRIMERA P11 SE (CAMINO VE)
Tiệm rất ấm cúng. Vật liệu hoàn thiện có chất lượng cao và được bảo quản tốt ngay cả trên các bản cũ. Không có nhận xét nào về khả năng hiển thị - mặc dù trụ phía trước bên trái đập vào mắt bạn khi nhìn nghiêng, nó không cản tầm nhìn, cũng như các vật cản đầu phía sau.
Hầu hết các Primera đều được trang bị tốt - chúng có khóa trung tâm, bộ cố định, túi khí cho người lái, cửa sổ chỉnh điện và gương ngoại thất chỉnh điện, tay lái trợ lực và điều chỉnh độ cao cột lái, cũng như điều hòa không khí và ABS. Trên những chiếc xe cũ hơn, bộ điều khiển chế độ hệ thống sưởi ấm bên trong lạnh / ấm đã được ghi nhận (một chiếc mới có giá 100 đô la). Hệ thống thông gió được tổ chức rất thành thạo. Vì vậy, các tấm làm lệch hướng nằm trên bảng điều khiển trung tâm có thể tự động lấy không khí từ bên ngoài, trong khi phần còn lại cung cấp không khí ấm từ “bếp” vào cabin. Điều này rất tiện lợi trên một hành trình dài - không khí mát từ bên ngoài chiếu thẳng vào mặt sẽ giúp người lái xe mệt mỏi vượt qua cơn buồn ngủ.
Hầu hết các ô tô lưu thông trên đường của chúng ta đều được trang bị hộp số 5 cấp cơ khí; một phiên bản với "số tự động" 4 cấp sẽ phải được tìm kiếm. Với hoạt động phù hợp, hộp số tự động không gây ra sự cố. Việc bảo dưỡng của nó bao gồm kiểm tra độ kín và thay dầu nhớt sau mỗi 60 nghìn km. Nhưng các "thợ máy" trên những chiếc xe đã lái hơn 150 nghìn km có thể mang đến những bất ngờ khó chịu - các chuyên gia kể lại những trường hợp hỏng vòng bi hộp số, bằng chứng là tiếng ồn tăng lên trong quá trình vận hành của tổ máy.Trên các mẫu thử được di chuyển nhiều, ống lót sang số có thể bị hỏng và cáp ly hợp có thể bị đứt. Dầu trong "thợ máy" cũng được thay sau mỗi 60 nghìn km.
Đối với những người có thể đánh giá cao
Nissan Primera (P11) chưa bao giờ đạt được sự phổ biến như nhiều đối thủ cạnh tranh. Điều này một phần là do chính sách tiếp thị không thành công, và một phần là thiết kế thiếu biểu cảm và độ tin cậy thấp hơn so với các đối thủ cạnh tranh chính của Nhật Bản. Nhưng chiếc máy này cũng có những ưu điểm không thể phủ nhận - nhờ thiết kế đơn giản hơn, việc bảo trì nó rẻ hơn, và chi phí thấp hơn so với các loại máy “Nhật” còn lại. Hơn nữa, Primera không chỉ nổi tiếng với nhân viên của các trạm dịch vụ có thương hiệu, vì vậy bạn có thể tiết kiệm tiền bằng cách sửa chữa nó với một dịch vụ chuyên biệt với giá cả phải chăng hơn.
09.96 Việc sản xuất Nissan Primera thế hệ thứ hai (dòng P11) được đưa ra, đại diện là một chiếc sedan và một chiếc hatchback 09.97 Phạm vi sửa đổi được bổ sung với toa xe ga Wagon 5 cửa 08.99 Bắt đầu sản xuất Nissan Primera (dòng P144).
Nissan Primera thế hệ đầu tiên (P10) ra mắt vào năm 1990 và thay thế cho mẫu Bluebird. Chiếc xe được giới thiệu với ba bản sửa đổi - một chiếc sedan 4 cửa, một bản nâng cấp 5 cửa và một chiếc xe ga. Phạm vi động cơ gần như giống nhau và bao gồm năm động cơ xăng từ 1,6 l 16V (90 mã lực) đến 2,0 l 16V (150 mã lực) và hai động cơ diesel 2.0 l (75 mã lực) và 2.0 L Turbo (91 mã lực) ). Primera này được đặc trưng bởi khả năng chống ăn mòn cao, ổn định và xử lý tốt, cũng như thân cây rộng rãi. Trong số những thiếu sót, cần lưu ý đến sự kém tin cậy của các đơn vị động cơ diesel, sự hỏng hóc của bánh răng thứ 5 trong hộp số sàn và sự mỏng manh của cơ cấu lái.
Thế hệ thứ ba của Nissan Primera (P144) là sản phẩm của sự tái cấu trúc sâu sắc của Primera (P11): nội dung kỹ thuật chính của chúng giống nhau. Ngoại thất và nội thất của xe được thay đổi đáng kể, trở nên hiện đại và hấp dẫn hơn. Phạm vi động cơ đã được giảm bớt một chút - thay vào đó là động cơ 2.0 lít với công suất 115 mã lực. Với. và 131 l. Với. động cơ 1,8 lít 16 van mới với công suất 114 mã lực. với., và phiên bản "tích điện" của GT đã yếu đi một chút - "trái tim" 2.0 lít của nó chỉ sản sinh 140 mã lực. Với.
Nissan Primera thế hệ thứ tư (P12) hiện tại thường được thể hiện bằng ba sửa đổi, tuy nhiên, giờ đây thay vì nâng cấp, khách hàng được cung cấp một bản hatchback. Phạm vi động cơ xăng không thay đổi đáng kể, ngoại trừ hai trong số các động cơ mạnh nhất đã được bổ sung vào chúng - 16V 2,5 lít (170 mã lực) và 16V 2,0 lít (204 mã lực). Nhưng động cơ diesel được trang bị hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp là hoàn toàn mới - 1,9 lít (120 mã lực) và 2,2 lít 16V (139 mã lực). Đúng như vậy, phiên bản động cơ diesel và phiên bản xăng 2,5 lít không được cung cấp chính thức cho Ukraine. Giá của phiên bản cơ bản của Primera là khoảng 24.000 USD, và phiên bản đắt nhất là hơn 32.000 USD.
Giá mới không phải bản gốc phụ tùng thay thế, $ Trước sau phanh miếng đệm ________ 38/73 Bộ lọc không khí _____________ 13 Bộ lọc nhiên liệu _____________ 17 Bộ lọc dầu __________________ 8 Vòng bi trước / sau trung tâm ___ 42/120 Giảm xóc (trước / sau) _________ 82/90 Khớp bi ____________________ 15 Bộ ly hợp _______________ 205 Bơm ____________________________ 77 Bộ tản nhiệt ____________________________ 340 Đai định thời _______________________ 43 Ròng rọc bộ căng thời gian _______________ 93
Nissan Primera (P11) dữ liệu chung Loại thân sedan, liftback và station wagon Cửa / chỗ ngồi 4/5, 5/5 và 5/5 Kích thước L / W / H, mm 4430/1715/1410 (sedan, liftback) và 4510/1715/1500 Cơ sở, mm 2600 Kiềm chế trọng lượng 1140/1670, 1165/1670, 1225/1780 Thể tích thân cây, l 490, 505 và 460/1700 Thể tích bể, l 60 Động cơ Xăng 4 cyl: 1.6L 16V (99 HP), 2.0L 16V (115 HP), 2.0L 16V (131 HP), 2.0L 16V (150 HP) Turbo diesel 4 xy-lanh: 2,0 l (90 mã lực) Quá trình lây truyền Loại ổ đĩa phía trước Trạm kiểm soát 5-st. lông thú. hoặc 4-st. cỗ máy. Khung xe Phanh trước / sau đĩa. lỗ thông hơi / trống hoặc đĩa. lỗ thông hơi / đĩa Hệ thống treo trước / sau chưa kết hôn / chưa lập gia đình Lốp xe 175/70 R14, 185/65 R14, 195/60 R15 Chi phí ở Ukraine, $ từ 8,9 nghìn đến 12,0 nghìn
Hướng dẫn sử dụng sửa chữa, vận hành và bảo dưỡng xe ô tô Nissan Primera P11 1995-2001, được trang bị động cơ xăng 1.6, 1.8, 2.0 lít cũng như động cơ diesel 2.0 lít.
GA16DE 1,6 l. / 73 kW (99 mã lực) MFI, QG18DE 1,8 l. / 84 kW (114 mã lực) MFI, SR20DE 2.0L / 90 kW (122 mã lực) MFI, SR20DE 2.0L / 110 kW (150 mã lực) MFI. Động cơ diesel: CD20T 2.0 l. / 66 kW (90 mã lực) TD. Ấn phẩm bao gồm các hình vẽ và mô tả giải thích chức năng của các bộ phận và cơ chế khác nhau và chỉ ra vị trí của chúng. Các tác phẩm được mô tả và chụp ảnh theo trình tự từng bước, để ngay cả người mới bắt đầu cũng có thể hoàn thành chúng.Cuốn sách này sẽ hữu ích cho các chủ sở hữu xe Nissan Primera P11, thợ máy, trạm bảo hành, cửa hàng sửa chữa và dịch vụ xe hơi.
VIDEO
Cách sửa chữa cần gạt nước Nissan Primera P11:
Tự vặn cần gạt nước và vít trung tâm.
Sau đó, tháo các vít đang giữ chặt phần trang trí. Nó cũng cần được loại bỏ.
Sử dụng cờ lê “10”, tháo các chốt gắn động cơ.
Đưa tay vào lỗ, vặn đai ốc đang giữ chặt hộp số vào hình thang. Ngắt kết nối đầu tiên.
Sau khi loại bỏ hình thang, hãy cố gắng tháo vỏ của nó. Rất có thể, bạn sẽ thấy nhựa chảy ở đó, sẽ phải loại bỏ. Vòng tròn từ tính có thể được làm sạch và các tiếp điểm. Loại bỏ nhựa bằng một con dao đã được làm nóng.
Loại bỏ dầu mỡ cũ khỏi ống lót. Đừng quên bôi trơn sau đó. Chất bôi trơn phải được điều chỉnh để làm việc trong điều kiện ẩm ướt.
Khi nhựa đã được tháo ra và nắp đã vào đúng vị trí, có thể cần phải khoan thêm các lỗ để gắn chặt nắp.
Cài đặt được thực hiện theo thứ tự ngược lại. Hình thang sẽ cần được kéo về phía người lái xe, sau đó bạn sẽ phải siết chặt đai ốc.
Hệ thống treo trước độc lập với dầm ngang, xương đòn trên và dưới, thanh chống của hệ thống treo và thanh chống lật. Các đòn bẩy ngang phía trên được kết nối với các khớp tay lái bằng cái gọi là đòn bẩy thứ ba, đòn bẩy trung gian. Giá treo thanh chống trên được gắn với tấm chắn bùn và giá dưới được gắn với đòn bẩy trung gian. Một thanh ổn định được kết nối với các đòn bẩy trung gian thông qua các giá đỡ (xem hình minh họa 1.0).
Không được phép hàn và nắn các bộ phận treo của bánh trước. Các bộ phận bị hư hỏng phải được thay thế bằng bộ phận mới. Luôn thay thế đai ốc tự khóa và bu lông, đai ốc bị rỉ sét bằng đai ốc mới khi tiến hành sửa chữa. Đai ốc tự khóa thường được nhận biết bằng vòng nhựa trên ren. Bu lông tự khóa có lớp phủ bảo vệ trên ren.
Thông tin liên quan đến các mô hình 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000 được phát hành.
Chúng tôi không sợ hãi, leo lên-mát mẻ !! Sửa chữa hộp số chạy Nissan Primera
VIDEO
Sửa Chữa Nissan Primera P11 Bắt Đầu Ăn Dầu. Tất cả về dầu
VIDEO
Tự sửa vòi phun Nissan Primera P11 tại nhà
VIDEO
Loại bỏ đầu đốt dầu trên GA16DE / Sửa chữa động cơ / Nissan Primera P11
VIDEO
Sửa chữa Nissan Primera P11 bị hở kim phun.
VIDEO
Thay thế vòng bi tay lái Nissan Primera P11
VIDEO
Sửa chữa tay điều khiển phía trên phía trước Nissan Primera P10, P11
VIDEO
Nissan Primera. Sửa chữa cơ thể. Phần 1
VIDEO
KHẮC PHỤC - KIẾN THỨC TẠM NGỪNG TRƯỚC
VIDEO
Thay ngưỡng, nấu đáy Nissan Sunny.
VIDEO
Chiếc xe này tương ứng với chất lượng cao của ngành công nghiệp ô tô Nhật Bản, và ngay cả việc mua một phiên bản đã qua sử dụng không có nghĩa là trong tương lai gần, Nissan Example R11 sẽ phải sửa chữa phức tạp. Vì trước khi mua, chủ nhân tương lai đã yêu cầu chẩn đoán lỗi từ Trung tâm kỹ thuật của Garage.
Vô ích. Dịch vụ ô tô của chúng tôi chuyên về bảo dưỡng Nissan và danh sách các dịch vụ bao gồm tất cả các loại công việc liên quan đến khôi phục, thay thế, phòng ngừa và bảo dưỡng bất kỳ hệ thống ô tô nào.
Và với tư cách là một dịch vụ ô tô nghiêm túc, có trách nhiệm, nó sẽ luôn khuyến nghị hiệu quả và lợi ích tài chính của việc phòng ngừa trước khi can thiệp lớn.
Xả bộ tản nhiệt. Nó là cần thiết để tránh quá nhiệt của động cơ và do đó, việc sửa chữa nó rất tốn kém. Chúng tôi sẽ bình tĩnh cho mọi người nếu sau tối đa 30-40 nghìn km, các chủ xe Nissan thích phong cách lái xe đô thị sẽ gọi cho chúng tôi để nhận dịch vụ này. Chúng tôi đang chờ đợi tất cả những người hâm mộ thể thao mạo hiểm thường xuyên hơn, sau mỗi 10 nghìn km.
Primera có độ bền tốt, nhưng đối với toàn bộ phần gầm, một nhược điểm điển hình là mòn các tay đòn của hệ thống treo.
Các sự cố về điện. Chẩn đoán máy tính sẽ giúp đưa ra "chẩn đoán".
Việc đảm bảo sửa chữa nhanh chóng và chất lượng cao, cũng như các loại hình dịch vụ khác, là một lĩnh vực chuyên môn hẹp của dịch vụ ô tô của chúng tôi. Chúng tôi chỉ làm việc với các xe Nissan và sử dụng các phụ tùng thay thế chính hãng. Nếu tình huống yêu cầu và mặt kỹ thuật của vấn đề cho phép, chúng tôi sẵn sàng cung cấp cho mỗi khách hàng lựa chọn các bộ phận hợp đồng có cùng chất lượng. Bạn có thể tiết kiệm đến 60%.
Phạm vi của các dịch vụ được cung cấp trong dịch vụ xe hơi mở rộng cho bất kỳ hình thức bảo dưỡng nào. Trình độ của đội ngũ nhân viên chuyên nghiệp của chúng tôi cho phép chúng tôi thực hiện bảo trì theo lịch trình hoặc theo mùa.
Trung tâm ô tô có đủ nguồn lực cần thiết để bảo dưỡng toàn bộ từng mẫu xe của thương hiệu Nhật Bản - để thực hiện chẩn đoán, phát triển nhanh chóng và hiệu quả phương án tối ưu nhất cho hoạt động sửa chữa và phối hợp với bạn.
Giảm giá áp dụng cho một số dịch vụ bảo trì.
Bạn có thể yêu cầu loại sửa chữa cần thiết cho Nissan Primera của mình bằng cách liên hệ với các chuyên gia tại bất kỳ Công nghệ nào. Trung tâm "Nhà để xe"
Ô tô Nhật Bản, bất chấp dư âm của những thảm họa gần đây, vẫn nhận được sự tôn trọng xứng đáng từ người mua trong nước. Trên các con đường của Nga, bạn có thể gặp ngày càng thường xuyên hơn Nissan Primera , thuộc thể loại một trong những phát triển nguyên bản nhất dành cho sản xuất hàng loạt. Tuy nhiên, giống như một phần quan trọng của các mẫu xe sản xuất, biên độ an toàn của Nissan không phải là không giới hạn. Và chắc chắn sẽ có lúc bạn cần sửa chữa Nissan Primera. Chúng tôi có thể đưa ra một giải pháp đơn giản và hiệu quả cho vấn đề này.
Trung tâm sửa chữa ô tô của chúng tôi được coi là một mắt xích quan trọng trong chuỗi các trung tâm bảo hành ô tô mang thương hiệu Nissan,
nằm trên lãnh thổ của Nga. Không giống như nhiều cửa hàng sửa chữa ô tô đa thương hiệu, chúng tôi độc quyền thực hiện sửa chữa Nissan, nhưng ở mức chất lượng rất cao. Vì những mục đích này, chúng tôi sử dụng thiết bị được chứng nhận và phụ tùng thay thế chính hãng. Trong trường hợp mô hình được cung cấp để sửa chữa đã bị ngừng sản xuất, trong trường hợp này, chúng tôi thậm chí có thể cung cấp các bộ phận và cụm lắp ráp cần thiết từ kho của nhà sản xuất. Điều này xảy ra với một số phụ tùng thay thế cho Nissan Primera, đơn giản là không thể mua được ở các cửa hàng thông thường.
Trong trường hợp của Nissan Primera, hệ thống động lực được lắp đặt trên xe là một vấn đề lớn đối với chủ nhân của chúng. Được phát triển chủ yếu cho các quốc gia có mặt đường đẹp và tốt, nó thường không thể đối phó với thực tế của Nga. Ngoài ra, trong tất cả các tài liệu đi kèm, các nhà sản xuất khuyến cáo sử dụng một cách giới hạn các loại dầu động cơ. Đối với người lái xe trong nước, đây không phải là “rào cản”, dầu nhớt nhãn hiệu nào thì dùng. Kết quả là hệ thống động lực của Nissan Primera có thể bị lỗi sau một vài năm hoạt động tích cực. Để hoạt động lâu dài không bị gián đoạn, chủ sở hữu xe hơi phải tuân thủ tất cả các quy tắc vận hành, nếu không, bạn sẽ rất nhanh chóng phải sửa chữa nghiêm trọng chiếc xe của mình.
Sách sửa chữa Nissan Primera P11 (Nissan Primera P11)
VIDEO
Hướng dẫn sửa chữa Nissan Primera
VIDEO
Cách âm Native Nissan Primera nó có những tính năng gì, chúng ảnh hưởng như thế nào đến hoạt động của xe
VIDEO
Hướng dẫn sửa chữa Nissan Primera
VIDEO
Hướng dẫn sửa chữa Nissan Primera
VIDEO
SỬA CHỮA VÀ PHÂN BIỆT NGUỒN NISSAN CVT VÀ CVT VÀ NHỮNG CÁCH SỬA CHỮA LÀ GÌ (PHẦN 1)
VIDEO
Thay thế phớt chặn thân van DIVORCE lấy TIỀN.
VIDEO
Sự cố biến thể Nissan Primera!
VIDEO
Lao dốc ở tốc độ thấp khi va chạm mạnh Nissan Primera P11
VIDEO
Hướng dẫn sửa chữa Nissan Primera
VIDEO
Loại bỏ đầu đốt dầu trên GA16DE / Sửa chữa động cơ / Nissan Primera P11
VIDEO
Sửa Chữa Nissan Primera P11 Bắt Đầu Ăn Dầu. Tất cả về dầu
VIDEO
Nissan primera 2004 sửa chữa động cơ QP12 QG18DE Nissan Primera
VIDEO
LÒ HƠI ĐỘNG CƠ NISSAN PREMIERA. SỬA
VIDEO
đầu loại bỏ nissan chiếu ra mắt p12
VIDEO
Chẩn đoán và sửa chữa Nissan Primera. Phim chiếu rạp DM.
VIDEO
Thay thế con dấu thân van mà không cần tháo đầu xi lanh
VIDEO
Cách cài đặt nhãn hiệu và chuỗi thời gian trên Nissan Almera
VIDEO
Nissan Primera R 11 để sửa chữa và người lái Pasha không có kính.
VIDEO
piston được lắp vào khối xi lanh
VIDEO
VIDEO
Sửa chữa khởi động Nissan Primera. Nó quay rất tệ.
VIDEO
Sửa chữa bộ khởi động. Nissan Almera
VIDEO
sửa chữa bộ khởi động nissan (nissan bluebird)
VIDEO
Tháo và tháo bộ khởi động khỏi động cơ QR20 trên ô tô Nissan Primera P12
VIDEO
NHỮNG LÝ DO KHI NGƯỜI BẮT ĐẦU KHÔNG BẮT ĐẦU VÀ CÁC CÁCH GIẢI PHÁP CHO CHÚNG.
VIDEO
Bộ khởi động quay ở chế độ không tải và không bắt. | Tại sao?
VIDEO
Bộ khởi động không hoạt động. Lý do là gì? Lời khuyên hữu ích từ một thợ điện ô tô.
VIDEO VIDEO
Nissan Primera 2004 Sửa chữa khởi động, khóa cửa.
VIDEO
Nissan là một đại diện sáng giá cho chất lượng và độ tin cậy của xe hơi Nhật Bản. Mối quan tâm "Nissan" trong hơn 80 năm làm hài lòng những người lái xe với các mẫu xe mới. Năm 2010, thương hiệu này lọt vào top 10 nhà sản xuất ô tô hàng đầu thế giới. Mà đã xứng đáng với một số lời khen ngợi. Tuy nhiên, mặc dù chiếc xe có thành tích xuất sắc trong các bài kiểm tra và đặc tính kỹ thuật tốt, chiếc xe có một số điểm hạn chế về các lỗi thường gặp. Cho nên sửa chữa Nissan Primera R11 là khá bình thường. Và bây giờ nó là giá trị xem xét các sự cố phổ biến nhất của "Nhật Bản".
Nissan không chịu được mùa nóng rất tốt, khi bên ngoài cửa sổ nhiệt kế hiển thị hơn + 25C. Trong thời tiết như vậy, động cơ quá nóng nhanh chóng. Điều này dẫn đến việc chủ xe phải thay đầu xi-lanh động cơ. Tuy nhiên, vấn đề này không phải cố hữu ở tất cả Nissans, vì nhà sản xuất ô tô đã kịp thời sửa lỗi động cơ này. Do đó, giờ đây việc sửa chữa Nissan Primera R11 động cơ đốt trong không còn khiến người lái phải bận tâm quá nhiều. Đối với điều này, cần phải nói lời cảm ơn đến các hệ thống làm mát mới bắt đầu được lắp đặt trên "Nhật Bản" vào cuối những năm 90. Thường máy tính Chẩn đoán Nissan Primera R11 phát hiện sự cố của máy nâng thủy lực. Nhưng thất bại này là kết quả của việc không tuân thủ tất cả các yêu cầu vận hành. Do đó, lỗi ở đây hoàn toàn nằm ở chủ xe. Hơn thế nữa, Bảo dưỡng Nissan Primera R11 nên được thực hiện sau mỗi 5-10 nghìn km, và không phải sau 20 km, như nhiều người lái xe ô tô đã quen, những người đã lái một chiếc xe khác trước "người Nhật".
Hộp số tự động đôi khi cần sửa chữa, trong đó các bộ đồng bộ bị mài mòn nhanh chóng. Trong số các thành phần của khung xe, các khớp nối có rãnh thường cần được thay thế nhất. Các thanh chống phía trước và các ổ trục trung tâm cũng yêu cầu thay thế thường xuyên. Tuy nhiên, việc sửa chữa Nissan Primera P11 trên toàn cầu là không cần thiết ở đây. Chỉ cần đi tháo dỡ, mua các phụ tùng cần thiết và thay thế chúng là một chiếc xe. Hầu hết mọi người lái xe có kinh nghiệm đều có thể đối phó với công việc như vậy. Nếu không, bạn có thể liên hệ sửa chữa Nissan Primera R11 ở Moscow.
Để tránh trục trặc máy móc trở thành vấn đề thường xuyên đối với bạn, bạn phải theo dõi cẩn thận tình trạng của tất cả các bộ phận làm việc, cụm máy, đừng quên thay thế chất lỏng thường xuyên, v.v. Sau cùng, việc sửa chữa xe ô tô Nissan Primera R11 có thể phát sinh một lượng nghiêm trọng.
Mỗi chủ sở hữu xe hơi phải vận hành đúng cách chiếc xe của mình, sau đó những rắc rối trong việc sửa chữa sẽ tự khắc phục. Trong trường hợp xảy ra sự cố, cần phải lập kế hoạch chính xác cho các hành động tiếp theo để không trả quá cao và không gây hại cho xe của bạn. Dịch vụ sửa chữa xe ô tô Nissan example p11 chuyên nghiệp tại dịch vụ ô tô Nissan sẽ là giải pháp tốt nhất. Nhưng chủ sở hữu của thương hiệu xe này thường phải đối phó với điều gì nhất?
Bất kỳ thương hiệu xe ô tô nào cũng có những “cạm bẫy” riêng mà bạn cần lưu ý đề phòng trước. Để không phải sửa chữa Nissan Primera R11 thường xuyên, bạn nên biết bộ phận cơ khí nào cần được chăm sóc đặc biệt.
bộ ly hợp được bảo vệ yếu để chuyển hoạt động của máy điều hòa không khí. Không thể tránh khỏi sự xâm nhập của bụi bẩn, muối và bụi vào hệ thống này.Nếu bộ ly hợp không được thay thế kịp thời trong ô tô Nissan ví dụ p11, việc sửa chữa sẽ phải được thực hiện khá thường xuyên. Cả bản thân thiết bị và bộ tản nhiệt của máy điều hòa không khí, cũng như các đường ống dẫn ra ngoài, có thể bị ảnh hưởng;
mài mòn sớm của hệ thống trục cam. Điều này thường xảy ra do sai sót trong quá trình bảo dưỡng xe. Việc vận hành đúng cách Nissan Primera R11 để sửa chữa sẽ cho phép bạn tiếp xúc ít nhất có thể. Cần phải tiến hành bảo dưỡng ở những dịch vụ ô tô chuyên nghiệp;
sự cố của các cảm biến trục khuỷu của họ. Sự cố như vậy thường xảy ra nhất với quãng đường hơn 250 nghìn km. Đây là một sự cố khá nghiêm trọng và xe Nissan R11 cần được sửa chữa ngay lập tức;
Hệ thống treo là một điểm yếu khác của xe. Trong trường hợp Nissan R11 bị treo, sẽ phải đầu tư rất nhiều tiền vào việc sửa chữa.
Phần đầu xe bị ảnh hưởng đặc biệt;
Việc sửa chữa nissan primera p11 thường được thực hiện do ống lót phía sau bị mòn. Cơ cấu sang số bị hỏng hóc thường xuyên;
chiếc xe Nissan Primera P11 phải bàn giao để sửa chữa do đứt cáp ly hợp.
Nguyên nhân chính dẫn đến việc sửa chữa xe Nissan Primera P11 là do xe vận hành không đúng kỹ thuật. Nhưng tuổi của chiếc xe cũng đóng một vai trò quan trọng. Nếu bạn mua một chiếc xe đã qua sử dụng, bạn nên ngay lập tức tiến hành bảo dưỡng đầy đủ. Rất đáng để làm lại mỗi năm một lần. Chỉ khi đó việc sửa chữa nissan primera p11 sẽ không cần thiết cho chiếc xe của bạn trong một thời gian dài, để đề phòng mọi sự cố hư hỏng, bạn có thể tham gia câu lạc bộ của nissan, ví dụ p11 sửa chữa chiếc xe này là vấn đề được bàn luận nhiều nhất tại đây. Bạn có thể chia sẻ kinh nghiệm của mình và nhận được thông tin hữu ích cho bạn. Trong câu lạc bộ Nissan Primera R11, bạn có thể tìm hiểu mọi thứ về việc sửa chữa. Nhưng tốt nhất bạn nên đến dịch vụ độ xe chuyên nghiệp để được tư vấn.
Video (bấm để phát).
Dịch vụ "Lái xe tự động" ở Moscow cung cấp cho các chủ xe sử dụng nhiều loại dịch vụ nhất. Tại đây bạn có thể tiến hành chẩn đoán toàn bộ xe, tiến hành bảo dưỡng. Trung tâm dịch vụ xe hơi thực hiện sửa chữa Nissan Example P11 ở mức cao nhất. Kinh nghiệm và kiến thức sâu rộng về thương hiệu xe này là tiêu chí chính cho sự chuyên nghiệp, tại đây, đối với Nissan Primera P11, công việc sửa chữa sẽ được tiến hành trong thời gian sớm nhất. Chất lượng, kết quả, giá cả ổn định - đây không phải là tất cả những ưu điểm của dịch vụ Lái xe tự động. Sự tư vấn có thẩm quyền của các chuyên gia sẽ giúp bạn hiểu rõ mọi vấn đề phức tạp.