Ảnh không may là không. Tôi sẽ chụp một bức ảnh khi tôi thu thập nó.
Thủ tục này thực ra không quá khó, nhưng đòi hỏi sự kiên nhẫn.
Tháo bình giãn nở (kéo lên), ngắt ống. Ngắt kết nối dây nịt của máy phát điện từ phần lắp vào thân máy. Tháo bình giãn nở.
Bây giờ bạn cần tháo dây curoa máy phát điện / điều hòa không khí.
Tiếp theo, chúng ta tháo dây curoa ra (ở đây bạn có thể kiểm tra tình trạng của ổ trục máy nén bằng cách quay puli bằng tay).
Ngắt kết nối, nếu chưa ngắt kết nối, cực âm của pin.
Chúng tôi ngắt kết nối đầu cuối của cuộn dây kích thích, rút dây nguồn cộng với máy phát điện, dây đen - đất (một chìa khóa ngắn nhỏ là mong muốn ở đây - bu lông nằm ở vị trí bất tiện).
Chúng tôi tháo dây nịt ra khỏi ngàm, tháo nó ra để không gây cản trở.
Máy phát điện được gắn trên ba bu lông, hai ở phía trước và một phía sau ở phía dưới.
Tất cả bây giờ, sau khi tìm thấy vị trí mà nó sẽ đi qua, chúng tôi kéo nó ra phía bể chứa máy giặt.
Chúng tôi tháo bốn đinh tán ở hai bên, tháo tất cả các vít ở mặt sau của máy phát điện và đai ốc trên cộng. Nhẹ nhàng siết chặt nắp sau bằng búa nhẹ - đầu tiên nó sẽ nhảy ra khỏi cuộn dây stato, sau đó, với một chút nỗ lực nữa, ổ trục phía sau sẽ được tháo ra khỏi vỏ và vẫn còn trên rôto. (không làm mất vòng đệm nhựa trên cực dương.)
Bây giờ, bạn có thể tháo stato ra khỏi nắp trước và cẩn thận tháo nó ra khỏi khớp với chổi. Để loại bỏ cầu diode, chúng tôi hàn nó bằng một mỏ hàn cực mạnh từ stator. Nó chỉ được giữ bằng dây.
Bây giờ khó nhất là tháo ròng rọc. Ở đây bạn cần có một cái nhớt tốt và một cái đầu 24 và một cái ống để có thêm nỗ lực.
Chúng tôi siết chặt ròng rọc xuyên qua hai miếng gỗ thành một tấm lót (đồ trang trí từ những chiếc cọc trượt tuyết cũ đến với tôi). Chúng tôi kéo vise với đường ống. Tôi không biết phải diễn tả thế nào về nỗ lực, nhưng nó rất lớn. Có lẽ tốt hơn bằng cách thử và sai - nếu bạn không đạt được nó, nó sẽ đơn giản biến mất. Ròng rọc rất chắc chắn và không hề bị nhăn. Chúng tôi đang cố gắng tháo đai ốc (cũng bằng một đường ống). Nó không thành công - chúng tôi thắt chặt nó và thử lại. Nên phun VDshkoy định kỳ trên đai ốc ròng rọc, gõ bằng búa và múa tambourine.
Chúng tôi đặt máy phát điện với các tai của tấm che phía trước trên hai viên gạch và đập cánh quạt xuống qua miếng gỗ (chúng tôi bắt nó để không làm vỡ nó).
Bây giờ bạn có thể thay đổi ổ trục phía trước (nó nằm sau nắp và có thể dễ dàng tháo ra khỏi vỏ nếu bạn không bị cong vênh).
Tôi vẫn chưa thể hất vòng bi phía sau ra khỏi trục :(. Ở đây có lẽ bạn phải lấy một bộ kéo.
Tôi chưa biết cách lắp ráp nhưng tôi nghĩ theo thứ tự ngược lại))).
Vâng, và đừng lặp lại sai lầm của tôi - hãy cẩn thận với cầu diode - khi tôi đóng đinh vào nó, tôi đã làm gãy một diode :(.
Để thắt chặt dây đai máy phát điện trên Nissan Note, bạn cần: nâng xe lên trên giắc cắm, tháo bánh xe, vặn và tháo tấm lót chắn bùn (nó được giữ bằng 3 vít từ phía dưới và 3 kẹp).Bây giờ chúng ta tìm con lăn căng đai và nới lỏng đai ốc siết. Có một chốt phía sau con lăn căng đai (chìa khóa trao tay 13), và nó cần được siết chặt để căng đai.
Có 2 cách để đi tới bu lông ròng rọc bộ căng. Cần phải tháo lưới tản nhiệt, được giữ bằng các kẹp ở phía trên, 2 chốt dọc theo các cạnh của đèn pha và rất nhiều chốt dọc theo phía dưới của lưới tản nhiệt (chúng bật ra bằng cách ấn xuống giữa và kéo lưới tản nhiệt về phía bạn). Tiếp theo, bạn vẫn cần tháo 2 pít-tông ra khỏi khung nhựa ở đèn pha, lúc này bạn đã có thể đến phần bu lông.
Cách thứ hai dễ dàng hơn, nhưng không tiện lợi hơn. Từ phía bên của tấm lót chắn bùn đã được tháo ra, chúng tôi đưa tay ra sau con lăn, dò dẫm và tra chìa khóa vào bu lông, rồi từ từ xoay nó.
Ta kiểm tra điều chỉnh bằng cách ấn ngón tay vào đai từ bên dưới, độ võng của đai cũ là 4,8-5,3 mm, đai mới là 4,2-4,5 mm. Nếu bạn không thể xác định bằng mắt, bạn có thể sử dụng steelyard. Sau khi căng đai, hãy siết chặt đai ốc của con lăn căng và lắp ráp mọi thứ theo thứ tự ngược lại.
VIDEO
Cách thay thế puli máy phát điện trên Nissan được trình bày trong video và được mô tả trong sách hướng dẫn này:
Tháo hoàn toàn máy phát điện khỏi ô tô
Chúng tôi làm sạch nó khỏi bụi bẩn
Bây giờ chúng ta cần hai chìa khóa. Chìa khóa đầu tiên là SP-Line M10 - nó sẽ được lắp vào spline bên trong (spline trên trục). Chúng tôi chèn một chìa khóa đặc biệt cho máy phát điện vào khe bên ngoài. Chìa khóa bạn cần có thể được nhận tại cửa hàng ô tô. Bạn có thể xem những chìa khóa cần thiết trong video về cách thay thế ròng rọc máy phát điện bằng tay của chính bạn.
Xoay rãnh bên trong theo chiều kim đồng hồ, rãnh bên ngoài ngược chiều kim đồng hồ. Công sức bạn bỏ ra rất lớn nên việc sửa chữa không được nhanh chóng.
Khi sửa chữa, tuyệt đối không được sử dụng vặn vặn ga, côn. Họ vẫn sẽ không giúp tháo ròng rọc, nhưng họ có thể làm hỏng nó.
Trước hết, chúng ta hãy mô tả vấn đề chính nó: đèn sạc trên động cơ đang chạy bốc cháy! Trước khi nuốt validol và ước tính chi phí của một “gen” mới trong đầu, chúng ta sẽ bước ra khỏi xe và lạnh lùng mở mui xe, đảm bảo rằng dây đai truyền động ở đúng vị trí và không bị đứt hoặc yếu đi, tất cả các dây. vào vị trí cũ, chúng tôi sẽ mở cốp xe và nhìn vào ruột của nó, chúng tôi sẽ lấy ra một giá đỡ, chìa khóa bóng bay hoặc bất cứ thứ gì bạn có ở đó và nhìn vào bên dưới mui xe một lần nữa, gõ nhẹ vào vỏ máy phát điện bằng vật kim loại của bạn. Chúng tôi nhìn vào bảng điều khiển thiết bị và, lo và kìa, sạc đã tắt! Nếu đúng như vậy, thì 90% có thể lập luận rằng nguyên nhân là do chổi than của máy phát điện, chúng đã bị treo do mòn hoàn toàn. Bây giờ chẩn đoán đã rõ ràng, bạn có thể đến ga ra và bắt đầu sửa chữa.
Chúng ta hãy tháo “áo giáp” dưới đáy xe để tiếp cận máy phát điện từ bên dưới thuận tiện hơn. Ngoài ra, cá nhân tôi cũng đã tháo bộ tản nhiệt, vì trong Ví dụ đây là một vấn đề đơn giản và không mất quá nhiều thời gian, chúng tôi xả chất chống đông qua ống tản nhiệt dưới, chúng tôi không cần phải xả nó từ lốc máy - chỉ cần cắm các đường ống. Bây giờ có nhiều không gian hơn dưới mui xe để tháo máy phát điện.
Bây giờ chúng ta tắt dây và tháo bộ căng của máy phát điện.
Chúng tôi đặt thiết bị đã tháo rời trên máy tính để bàn của bạn với ròng rọc xuống và tháo nắp nhựa phía sau có logo của "Magnetti - Marelli" nổi tiếng.
Dưới nắp chúng ta thấy chính cụm chổi than, phần cuối của rôto được đóng bằng nắp nhựa trên một rãnh trượt thẳng đứng. Tháo nó cẩn thận bằng tuốc nơ vít.
Bằng mắt thường để đảm bảo rằng những nghi ngờ về bàn chải không phải là không có cơ sở, chúng tôi loại bỏ mọi thứ không cần thiết.
Tháo cụm chổi than khỏi máy phát điện. Cạy nhẹ nắp của các thanh dẫn (cũng được lắp trong trang trình bày) để loại bỏ chúng.
và chúng tôi một lần nữa bị thuyết phục rằng các bàn chải đã chết. Sau đó, chúng tôi có hai lựa chọn: Tùy chọn một - chúng tôi mua một bộ phận bàn chải mới và lắp ráp mọi thứ theo thứ tự ngược lại. Nhưng nếu không có đồ thay thế trong tay và không có nơi nào để mua nó trong làng của chúng tôi (chỉ là trường hợp của tôi) và hãy đi, như họ nói, “NADA”. chúng tôi chọn tùy chọn thứ hai và, ghi nhớ lời răn của Tiến sĩ Frankenstein, chúng tôi hồi sinh cho người đã khuất.
Để làm điều này, chúng tôi đến cửa hàng tổng hợp gần nhất và mua một bộ chổi than cho máy phát VAZ. Và chúng tôi dứt khoát cắt bỏ bàn chải mới cùng với "bím tóc" bằng đồng - dây dẫn hiện tại, bạn không cần phải tham lam khi cắt, tốt hơn là loại bỏ phần thừa sau này.
Chúng tôi lấy ra tàn dư của bàn chải “bản địa” từ hội cũ và lặp lại nghi lễ cắt bao quy đầu đã có với họ, kết quả là chúng tôi sẽ có bàn chải mới với “bím tóc” trên tay và những phần còn lại của dây dẫn từ những chiếc cũ với thiết bị đầu cuối ở cuối. Với sự trợ giúp của mỏ hàn và tài hùng biện của mình, chúng tôi gắn kết chúng lại với nhau, không quên điều chỉnh độ dài mong muốn của “bím tóc” và bản thân cọ vào vị trí (nếu cần, chúng tôi điều chỉnh bằng vải nhám hoặc thanh cho kích thước của các thanh dẫn, cẩn thận - than chì mềm).
Chúng tôi làm sạch bên trong máy phát điện khỏi bụi than chì. Chúng tôi cẩn thận ấn các bàn chải mới vào bằng một vật sắc nhọn (không phải kim loại - để không bị vỡ vụn) và đặt lắp ráp vào đúng vị trí. Việc lắp ráp tiếp theo được thực hiện theo trình tự mà chúng ta đã biết. Chúng tôi trả lại “gen” về vị trí của nó và tận hưởng cuộc sống.
Hôm nay mình thay thắt lưng, tiếc là không chụp được, xin lỗi nhưng mình có thể giải thích bằng hình ảnh nhé! Nụ cười Theo cách họ thể hiện trong dịch vụ, tôi không tìm ra cách để bò lên, vì vậy tôi quyết định chỉ tháo tấm cản. Smile Quay bởi [. ]
Rút tiền. 1. Xả nước làm mát. Không mở nắp trên động cơ đang nóng. 2. Tháo ống dẫn khí (đầu vào). 3. Tháo bể như sau. - Ngắt kết nối các ống mềm khỏi bể chứa. - mở chốt (A) theo hướng được chỉ ra bởi dấu [. ]
Chúc một ngày tốt lành ... Tôi muốn chia sẻ một rắc rối đã xảy ra với Tiida của tôi ... Đã đi du lịch mùa đông mà không gặp sự cố và phàn nàn, điều sau đã xảy ra: Theo tôi hiểu, Tiida có bộ tản nhiệt chính và bộ tản nhiệt điều hòa không khí nằm gần nhau. [. ]
Và vì nó đã rõ ràng từ tên, vâng, tôi không chỉ buzz, mà là trung tâm bên phải phía trước hú lên với một tiếng hú địa ngục. Đương nhiên, tất cả bắt đầu vô hại với một tiếng ồn nhẹ trong 50-60 km, và sau đó với [. ]
Không có gì phức tạp cả - thậm chí còn dễ dàng hơn việc thay đổi vành đai thời gian trên một chiếc bình 8kl. Chìa khóa là 13 + đầu là 13. Chốt giữ con lăn căng chính nó được nới lỏng (có thể điều này không cần thiết), sau đó nó được nới lỏng [. ]
Chào buổi tối. Tôi đã thay thế các giá đỡ động cơ trên và dưới. Lấy bản gốc. Việc thay thế mất tổng cộng 10 phút, nói chung không có gì phức tạp. Nó cảm thấy dễ chịu hơn nhiều, "run" của bàn đạp ga và vô lăng trên [. ]
STARGEN + cung cấp cho bạn chẩn đoán và sửa chữa máy phát điện Nissan Tiida trong một tiếng nữa!
Các bậc thầy của chúng tôi thực hiện chẩn đoán miễn phí tất cả các bộ phận trên thiết bị đặc biệt, do đó, ngay cả những khiếm khuyết tiềm ẩn không thể nhìn thấy trong quá trình chẩn đoán bằng tay và bằng hình ảnh cũng được tiết lộ. Tiếp theo, thiết bị được tháo rời và xác định nguyên nhân của sự cố. Chúng tôi thông báo cho bạn về các bộ phận cần thay thế trong quá trình sửa chữa máy phát điện Nissan Tiida và chi phí sửa chữa. Sau khi sửa chữa xong máy phát điện, chúng tôi tiến hành các công việc tiếp theo.
Chẩn đoán của đơn vị sửa chữa được thực hiện trên một giá đỡ mô phỏng hoạt động của ô tô ở chế độ đầy tải.
Chúng tôi sửa chữa máy phát điện cho ô tô, xe tải và các thiết bị đặc biệt.
Chúng tôi luôn có sẵn phụ tùng, linh kiện để sửa chữa máy phát điện Nissan Tiida . Trong trường hợp không thể sửa chữa được, chúng tôi sẽ cung cấp cho bạn một máy phát điện mới hoặc đã được tân trang lại. Có lẽ là máy phát điện làm sẵn với bảo hành 6 tháng. cho Nissan Tiida có sẵn.
Bạn có thể liên hệ với các chuyên gia của chúng tôi ngay bây giờ qua số điện thoại:
hoặc lái xe đến địa chỉ: Balashikha, Sovetskaya 42
tàu điện ngầm gần nhất từ chúng tôi: Shchelkovskaya, Pervomaiskaya, Perovo, Novogireevo, Novokosino. các khu vực kinh doanh gần nhất: Đường Okrug Hành chính Đông Bắc, Đường cao tốc Entuziastov, Đường cao tốc Gorkovskoye, Đường cao tốc Schelkovskoye, Đường cao tốc Nosovikhinskoye, Zheleznodorozhny, Reutov, Schelkovo, Nikolsko-Arkhangelsky, Saltykovka, Kuchino, Staraya Kupavna, Eleoginskvsky, Losino-Petrovsky.
Gấu mèo. - Gấu mèo
Nhóm: Người dùng
Gấu mèo. - Gấu mèo
Nhóm: Người dùng
Gấu mèo. - Gấu mèo
Nhóm: Người dùng
Gấu mèo. - Gấu mèo
Nhóm: Người dùng
Gấu trúc mũi
Nhóm: Người dùng
Bài đã được chỉnh sửa gavrilov3 – 19.7.2017, 20:16
Gấu mèo. - Gấu mèo
Nhóm: Người dùng
Gấu trúc mũi
Nhóm: Người dùng
Bài đã được chỉnh sửa gavrilov3 – 19.7.2017, 20:16
gấu trúc barbados
Nhóm: Người dùng
Đã thay thế bàn chải ngày hôm nay.
Nói chung là không có gì phức tạp, số tiền tiết kiệm được thật là kha khá.
coati mũi trắng
Nhóm: Người dùng
Đã thay bàn chải vào ngày khác. Quãng đường đi 180.000 km.
Nói chung, tôi muốn tóm tắt: Với số tiền chạy khoảng 200 nghìn, việc thay chổi than đơn giản sẽ giúp tránh tốn kém thay thế máy phát điện, nhưng điều này sẽ không kéo dài - đầu thu máy phát điện của tôi đã khá mòn ( khoảng 2 mm), và không biết nó sẽ tồn tại trong bao lâu.
Đối với chủ đề "Sửa chữa máy phát điện Nissan", hãy đọc thêm:
Lý do tháo và tháo máy phát điện :
Hiệu ứng tiếng ồn mạnh khi máy phát điện đang chạy. Các vòng bi đã bị mòn và ồn ào.
Sự cần thiết phải thay thế ly hợp chạy quá tốc của máy phát điện.
Để thực hiện công việc, bạn sẽ cần:
Ratchet và bộ đầu.
Một bộ cờ lê (ở một số nơi chúng tiện lợi hơn)
Jack và bong bóng
Mong muốn: WD 40
Và như vậy, một mình hoặc theo hướng dẫn ( Cách tháo máy phát điện từ Nissan Teana ) bạn có một máy phát điện từ khoang động cơ.
Bây giờ chúng ta sẽ tháo rời nó.
Chúng tôi bật ra các bu lông xuyên qua (bên). Họ giữ 2 nửa. (Ảnh 1)
Chúng tôi tháo và tháo các đai ốc ra khỏi vỏ sau (ảnh 2)
Đã tháo tất cả nắp sau. Ở đó bạn có thể ghi điểm (nếu muốn) một điểm mới. Vì nó tốn một xu, tôi đã làm điều đó. Cái cũ được cắt bằng máy mài. Bây giờ tôi nghĩ rằng tôi cần phải mua một số loại kéo, vì nó thường có ích.
Được chấm điểm với kích thước đầu phù hợp.
Ở giai đoạn này, bạn đã tháo rời toàn bộ máy phát điện. Nhưng nếu bạn đã thực hiện tất cả những điều này để đến với freewheel của trình tạo, hãy đọc tiếp. Trên thực tế, chúng tôi đã làm tất cả những điều này, nhưng để sửa rôto khi tháo ly hợp.
Đánh giá của một chủ xe tên Artyom: Giá cả- chất lượng…
Thể loại: Thiết bị ô tô
Título nguyên bản: Zamijeniti máy phát điện pojas Nissan Tiida
Mô tả: Kích thước như sau, chiều dài - 3222, chiều rộng - 1100, chiều cao - 1460 mm. Chiều dài cơ sở là 2743 mm. Khoảng sáng gầm xe 173 mm. Xe được trang bị hệ thống truyền động hybrid. Động cơ 4 xi-lanh được trang bị hệ thống cung cấp công suất đầu ra của động cơ. Có 4 van mỗi xi lanh. Đường kính đơn
Dưới đây, bạn có thể xem các đặc tính kỹ thuật của việc thay thế dây curoa máy phát điện Nissan Tiida. Hãy bày tỏ ý kiến của bạn về chiếc xe trong phần bình luận.
Ngày phát hành: 13. 09. 2014
Tiếng cười trong chủ đề: Trong vườn bách thú, tất cả các loài động vật đều cư xử đúng mực, trừ khỉ. Có cảm giác rằng đây là những người đã không có năm phút.
Máy phát điện chạy xăng Nissan Tiida là một đơn vị có thể sửa chữa được. Trong trường hợp có bất kỳ sự cố nào, việc sửa chữa nó tại một trạm dịch vụ với sự bảo đảm sẽ dễ dàng hơn là mua một hợp đồng hoặc một thiết bị đắt tiền mới.
Các sự cố chính của thiết bị điện Nissan Tiida là:
sự cố quanh co;
sự cố của bộ điều chỉnh rơ le;
sự cố của cầu diode;
độ mòn của chổi thu gom;
sự cố và chạy rôto;
độ mòn tự nhiên của ổ trục.
Một số triệu chứng mà chủ sở hữu ô tô kết hợp với một máy phát điện bị lỗi là bằng chứng của các vấn đề khác. Ví dụ, tiếp xúc kém hoặc có vấn đề với nhóm tiếp điểm của công tắc đánh lửa. Biểu tượng pin nhấp nháy không phải lúc nào cũng chỉ ra rằng bản thân máy phát điện bị lỗi - nó có thể là một rơ le bị lỗi.
Việc khôi phục thiết bị điện tại trạm dịch vụ chuyên dụng bao gồm các quy trình sau:
kiểm tra ban đầu và chẩn đoán trực quan máy phát điện;
tháo bỏ;
chẩn đoán trên giá tải;
tháo máy phát điện và thay thế các bộ phận hỏng hóc;
cuộc họp;
chẩn đoán lại;
lắp đặt ô tô.
Chuyển sang sử dụng dịch vụ xe hơi của DDCAR để sửa chữa máy phát điện Nissan Tiida, bạn có thể chắc chắn rằng mình sẽ nhận được các dịch vụ chất lượng cao, phụ tùng thay thế nguyên bản và sửa chữa nhanh chóng. Thiết bị của trạm dịch vụ cho phép chúng tôi xác định bất kỳ trục trặc nào của máy phát điện và loại bỏ chúng. Giá cả cho các dịch vụ của chúng tôi có thể được gọi là hợp lý nhất ở Moscow. Để lấy hẹn sửa chữa, hãy gọi 8 (495) 120-75-03 hoặc sử dụng biểu mẫu phản hồi. Tất cả các khách hàng của chúng tôi đều được bảo hành 6 tháng đối với công việc của họ.
STARGEN + cung cấp cho bạn chẩn đoán và sửa chữa máy phát điện Nissan Tiida trong một tiếng nữa!
Các bậc thầy của chúng tôi thực hiện chẩn đoán miễn phí tất cả các bộ phận trên thiết bị đặc biệt, do đó, ngay cả những khiếm khuyết tiềm ẩn không thể nhìn thấy trong quá trình chẩn đoán bằng tay và bằng hình ảnh cũng được tiết lộ. Tiếp theo, thiết bị được tháo rời và xác định nguyên nhân của sự cố. Chúng tôi thông báo cho bạn về các bộ phận cần thay thế trong quá trình sửa chữa máy phát điện Nissan Tiida và chi phí sửa chữa. Sau khi sửa chữa xong máy phát điện, chúng tôi tiến hành các công việc tiếp theo.
Chẩn đoán của đơn vị sửa chữa được thực hiện trên một giá đỡ mô phỏng hoạt động của ô tô ở chế độ đầy tải.
Chúng tôi sửa chữa máy phát điện cho ô tô, xe tải và các thiết bị đặc biệt.
Chúng tôi luôn có sẵn phụ tùng, linh kiện để sửa chữa máy phát điện Nissan Tiida . Trong trường hợp không thể sửa chữa được, chúng tôi sẽ cung cấp cho bạn một máy phát điện mới hoặc đã được tân trang lại. Có lẽ là máy phát điện làm sẵn với bảo hành 6 tháng. cho Nissan Tiida có sẵn.
Bạn có thể liên hệ với các chuyên gia của chúng tôi ngay bây giờ qua số điện thoại:
hoặc lái xe đến địa chỉ: Balashikha, Sovetskaya 42
tàu điện ngầm gần nhất từ chúng tôi: Shchelkovskaya, Pervomaiskaya, Perovo, Novogireevo, Novokosino. các khu vực kinh doanh gần nhất: Đường Okrug Hành chính Đông Bắc, Đường cao tốc Entuziastov, Đường cao tốc Gorkovskoye, Đường cao tốc Schelkovskoye, Đường cao tốc Nosovikhinskoye, Zheleznodorozhny, Reutov, Schelkovo, Nikolsko-Arkhangelsky, Saltykovka, Kuchino, Staraya Kupavna, Eleoginskvsky, Losino-Petrovsky.
0: 210, mệt mỏi vì tiếng rít khủng khiếp vào buổi sáng trong khi xe đang khởi động.
Tiêu đề, pin, cách kéo lên thắt lưng máy phát điện trên Nissan tiida.
Flash 39 Có kinh nghiệm 05′.5AT 4WD Nhật Bản Với chúng tôi kể từ: Tin nhắn: 544 Đăng vào: Thứ bảy 24 tháng 4 năm 2010 9:40 tối Đăng chủ đề: Re: Thay người vành đai phát điện Anton-24kk đã viết: Hiểu rồi, Pitwork đến, được viết bởi Made in Indonesia.
Câu trả lời cho yêu cầu theo yêu cầu trong chủ đề thay dây curoa máy phát điện Nissan Tiida chạy ngang, chúng tôi đang chờ bạn.
Tôi đã tháo ốp lưng - tôi nghĩ không có giá trị giải thích cách quay, nó đã được mô tả ở đâu đó trong diễn đàn;.
Nissan Tiida đã nhận được một gói chuyển thể cho thị trường Nga.
Tôi có sau khi cài đặt thắt lưng kéo dài một chút, kêu một chút, nó là cần thiết kéo lên , nhưng không có thang máy, khi bạn nghĩ đến việc tháo tấm cản một lần nữa, bằng cách nào đó, nó trở nên miễn cưỡng đi!
VIDEO
Ở nhiệt độ thấp và ẩm ướt, âm thanh ngoại lai xuất hiện. Stato / rôto máy phát điện và hành tinh Izh 5. Izh cách kiểm tra neo. Làm thế nào để thay đổi vành đai thời gian trên volvo s60 với của riêng bạn. Izh hành tinh 5 với magneto cách kiểm tra cài đặt neo của máy phát điện trên hành tinh Izh3. Con lăn thắt lưng mới, không phải là duy nhất. Làm thế nào để kiểm tra kiểm tra tốc độ moto neo viper r1 java 638. Hệ thống dây máy phát izh hành tinh 5. Làm thế nào để thay thế dây đai bằng tay của chính bạn? Thời gian thay dây curoa cho Daewoo Nexia 16 van. Làm thế nào để thay thế độc lập dây curoa máy phát điện trên Peugeot 308 và các mẫu xe khác? Khả nghi
VIDEO
Chúng tôi kéo lên đai máy phát điện .
Thắt lưng yếu đi, đặt một cái mới qua đáy và vặn nó trở lại.
Tôi quyết định thay vòng bi căng con lăn, có 2 cái chứ không phải 1 cái như người ta nói trên các diễn đàn khác.
Khi cố gắng tháo đai ốc con lăn áp lực, tất cả các mặt của nó đều bị thu hút (tôi không biết tại sao chúng lại vặn nó như vậy.).
Hai ốc vít phải được mở: đai ốc để siết con lăn căng (không phải tự động và bu lông căng, trên thực tế, cần một đĩa bánh cóc có thể đảo ngược phức tạp.
Sau đó, họ đến vì người Công giáo và tôi giữ im lặng vì tôi theo đạo Tin lành.
Scr Newbie 06′.5CVT Japan Với chúng tôi kể từ khi: Tin nhắn: 20 Vị trí: Rostov Đã thêm: CN ngày 25 tháng 4 năm 2010 10:26 sáng Đăng chủ đề: Đây là một thắt lưng Tôi có / img _ Blue blood, variator, 06 issue _Griha_ Beginner 05 ′ Nissan Lưu ý Theo dõi chúng tôi kể từ: Bài viết: 15 Đã thêm.
Mobilis 49 MAIN GAZIROVKA.4MT Sang trọng Với chúng tôi từ: Tin nhắn: 2600 Vị trí: Rostov-Papa Đã thêm: Thứ bảy ngày 08 tháng 5 năm 2010 9:10 tối Chủ đề bài viết: Re: Thay thế vành đai phát điện Anton-24kk đã viết: Hôm nay tôi đã thay đổi thắt lưng Đã thêm vào Câu hỏi thường gặp.
Sự khác biệt về tốc độ giữa 100 và 180 km / h chỉ có thể cảm nhận được khi những chiếc xe lạng lách trên làn đường bên phải, và (Ôi kinh hoàng!) Bởi vẻ mặt hài lòng đầy ác ý của cảnh sát giao thông, định kỳ vẫy gậy sọc.
Để thay thế đai căng, các bộ phận sau đã được mua:
2 vòng bi Koyo 63012RSCM = 600 rúp.
Bạn mệt mỏi với tiếng rít khủng khiếp vào buổi sáng trong khi xe đang khởi động. Tôi quyết định thay vòng bi căng con lăn, có 2 cái chứ không phải 1 cái như người ta nói trên các diễn đàn khác. Thực hiện độ căng dây đai chính xác (tìm thấy trong sách hướng dẫn). Bây giờ khi bạn khởi động xe - im lặng!
Bạn cần hai trong số những vòng bi này.
một ống bọc được ép vào lỗ của vòng bi, được ép ra bằng một đầu
sau đó ép ổ trục ra
đây là những vòng bi ở đó, dầu mỡ đã bị rò rỉ ra ngoài, có những vết kẹt đáng chú ý bằng tai sau khi cuộn
tìm thấy điều này trong sách hướng dẫn bảo dưỡng Điều chỉnh độ căng của đai truyền động phụ kiện. Để thực hiện, hãy ấn ngón tay của bạn vào nhánh dây đai giữa các puli của trục khuỷu và máy nén điều hòa không khí. Khi bị ép với một lực 98N (10 kg), độ võng H của đai cũ phải là 4,8-5,3 mm, của đai mới là 4,2-4,5 mm.
Và đo khoảng cách (như được chỉ ra trong văn bản). Đai được căng bằng một tấm được kết nối với steelyard thông qua một điện cực uốn cong (để thuận tiện)
Không phải tất cả những người mới lái xe đều biết cách tự thay nhớt động cơ đốt trong. Do đó, bài viết này dành cho người giả. Sau khi mua
Hiển thị bảng điều khiển
Gần đây tôi đã cố gắng thay đổi thắt lưng,
Trong video không rõ bạn đã sử dụng chìa khóa nào để vào ổ khóa.
trĩ thêm. Máy phát điện không cần phải được quay! nới lỏng con lăn và kéo mọi thứ ra ngoài.
Bạn có thể cho tôi biết làm thế nào khó khăn để siết chặt bộ căng?
là vít căng 10 hoặc cũng là 13, giống như đai ốc con lăn?
nếu có thể, cũng hiển thị quá trình căng đai của chính nó
Thật không may, tôi sẽ không chỉ cho bạn. đã bán máy. Tôi không muốn, nhưng tôi phải làm. bất động sản quan trọng hơn
này
Nhân tiện, video thực sự không thể thay đổi được! Chúng tôi tháo con lăn, cẩn thận loại bỏ bao phấn của vòng bi, rửa sạch, đặt Litol 24 và lái xe vui vẻ mãi mãi về sau.
Đối với những người thực hiện thao tác này lần đầu tiên, trình tự là không thể hiểu được. Và vì vậy tôi sẽ giải thích: 1. nới lỏng đai ốc của con lăn từ cuối.2. Và chỉ sau đó! làm yếu bu lông căng (dưới máy phát điện) nếu không người ta làm gãy các mép của bu lông căng.
Video (bấm để phát).
Hôm nay tôi làm gãy cái bu lông, giờ tôi không biết tìm nó ở đâu (((
