Bộ khởi động sửa chữa Chevrolet Niva do-it-yourself không hoạt động

Trên các mẫu SUV Chevrolet Niva sản xuất trước năm 2006, mạch chuyển mạch khởi động rất đơn giản. Nó bao gồm một pin, một thiết bị đầu cuối của máy phát điện B +, một công tắc đánh lửa và một bộ khởi động. Hạn chế duy nhất của sơ đồ này là nếu người lái xe, với động cơ đang chạy, vô tình vặn khóa điện đến vị trí "khởi động", thì nó hoạt động và bánh răng truyền động của nó cố gắng ăn khớp với bánh răng quay của bánh đà, điều này dẫn đến cắt đầu răng của cả hai bánh răng. Vì vậy, từ năm 2006, họ bắt đầu lắp thêm một rơ le (loại 2123-3722-010-22) ở dưới cùng của khối lắp, có tác dụng chặn (tắt) bộ khởi động khi động cơ đang chạy.

Khi bộ khởi động không hoạt động khi cố gắng khởi động động cơ, người lái xe, để xác định vị trí của sự cố, sẽ cần một đoạn dây có thể được sử dụng để kết nối cực dương của pin với cực cắm trong đầu nối dây màu đỏ đi đến đầu cuối 50 của rơ le điện từ. Bạn cần tìm đầu nối này trên tấm chắn bùn bên phải. Chỉ cần nhớ rằng tiết diện của dây không được quá nhỏ (nhỏ hơn hai mm vuông).

Nếu bộ khởi động bắt đầu hoạt động, thì nó đang hoạt động. Trong trường hợp này, bạn sẽ phải kiểm tra phần tiếp xúc của công tắc đánh lửa (đầu cuối 30 và 50), và trên xe ô tô có năm sản xuất 2006 trở về sau, cả mạch điện của rơ le bổ sung, được kích hoạt bởi lệnh của bộ điều khiển ECM (BOSH M7.9.7). Ngoài ra, trên những xe Chevrolet Niva có lắp báo động thì có thể phải kiểm tra lại mạch khóa điện.

Video (bấm để phát).

Nhưng nếu bộ khởi động không bắt đầu hoạt động, thì bạn sẽ phải tìm kiếm sự cố của chính nó. Khi bạn nghe thấy tiếng tách khi điện áp được đặt vào đầu cuối 50 của rơ le lực kéo, điều đó có nghĩa là cuộn dây đang thu và giữ của nó đang hoạt động. Nếu sau một lần nhấp, mỏ neo của bộ khởi động không bắt đầu quay, thì bạn sẽ phải kiểm tra tuần tự tình trạng của các cực pin và rơ le rút, cũng như chổi thu nhiệt. Đặc biệt cần chú ý đến tiếp điểm dưới của rơ le hồi lưu, vì tiếp điểm bị cháy do lỏng đai ốc. Để loại bỏ sự cố này, bạn sẽ phải tháo đai ốc, làm sạch phần tiếp xúc và đặt mọi thứ trở lại vị trí cũ. Nhưng bạn cần làm điều này với cực âm của pin đã được tháo ra.

Để tìm ra trục trặc trên bộ khởi động, nó sẽ phải được loại bỏ, nhưng việc này phải được thực hiện từ bên dưới ô tô. Nếu có các tấm chắn nhiệt bảo vệ bộ khởi động khỏi quá nhiệt (ống xả đi qua gần đó), không được tháo chúng ra trong mọi trường hợp, vì điều này sẽ dẫn đến hỏng bộ khởi động.

Điều kiện đường xá, điều kiện ngoại cảnh ở nước ta rất nhiều người cần một chiếc xe có khả năng vượt địa hình cao hơn. Một lựa chọn tuyệt vời kết hợp giữa giá thấp và chất lượng tốt là Chevrolet Niva. Khi vận hành máy này, phải đặc biệt chú ý đến bộ khởi động, các quy tắc sử dụng và sửa chữa.

Khởi động; nó là một cơ chế hoạt động và chuyển động do sự tương tác của các nam châm. Công suất định mức của thiết bị này trên Chevrolet Niva là 1,55 kW. Dòng điện trong nó sẽ là:

• với sự phát triển của điện biên 375A;
• khi phanh lên đến 700A;
• ở không tải nhỏ hơn 80A.

Bộ khởi động bao gồm 28 bộ phận khác nhau, bao gồm ốc vít, vỏ và các bộ phận bên trong. Sự quay của trục neo do các lớp lót bằng sứ-kim loại dẫn đến chuyển động của trục truyền động.Điều này cũng được tạo điều kiện thuận lợi bởi một hộp số bao gồm các bánh răng khác nhau. Đến lượt chúng, chúng chuyển động do các ổ trục kim. Nhờ pin được kết nối, điện áp được truyền trực tiếp đến bộ khởi động và nó bắt đầu chuyển động.

Giống như bất kỳ cơ chế nào trên ô tô, bộ khởi động hoạt động rất thường xuyên, dẫn đến sự cố định kỳ của nó. Để xử lý, cần xác định rõ nguyên nhân, sau đó mới loại bỏ. Chỉ trong trường hợp này, người ta mới có thể đưa hệ thống này trở lại hoạt động ổn định với chi phí tối thiểu. Ví dụ, nếu bộ khởi động không quay, thì rất có thể nguyên nhân là ở pin. Bạn cần phải sạc nó hoặc mua một cái mới. Nó cũng có thể xảy ra rằng pin theo thứ tự. Khi đó nguyên nhân có thể là do các dây dẫn bị oxy hóa. Nhìn chung, các vấn đề và khó khăn có thể phát sinh trên Chevrolet Niva, cách giải quyết là hoàn toàn khác.

Một số vấn đề với bộ khởi động chỉ có thể được xác định bằng cách phân tích nó khi khởi động động cơ.

Ví dụ, nếu sau nhiều lần bật rơ le lực kéo sẽ tắt. Sự cố như vậy có thể do pin không phù hợp (điện áp thấp) hoặc do dây dẫn bị oxy hóa. Có những lúc không thể tìm ra nguyên nhân nếu không tháo bộ khởi động và tiến hành nghiên cứu trên một giá đỡ đặc biệt. Dựa trên kết quả của công việc đó, một quyết định được đưa ra có nên thay thế ly hợp, bánh răng hay thứ gì khác hay không.

Trong hầu hết các trường hợp, các vấn đề trên Chevrolet Niva có thể được xác định như sau. Cần phải lấy một nguồn dòng và một ampe kế và gắn nó vào cơ chế. Sau đó, bật điện áp ở mức 12V, định kỳ thay phanh. Dựa trên kết quả hoạt động của thiết bị, có thể đưa ra kết luận: tháo rời nó và kiểm tra từng bộ phận riêng biệt hoặc thay thế hoàn toàn.

Thực hiện kiểm tra toàn bộ phanh để xác định hiệu quả nguyên nhân của sự cố và sửa chữa (thay thế) nó. Tất cả những công việc này được giao phó tốt nhất cho các chuyên gia có thể làm chính xác những gì bạn cần. Nếu bạn có các thiết bị cần thiết, sau đó bạn có thể tiến hành sửa chữa cho mình.

Khi có bất kỳ vấn đề nào xảy ra với bộ khởi động, việc loại bỏ nó được coi là một thủ tục bắt buộc. Hơn nữa, trên Chevrolet Niva, đối với một số công việc sửa chữa khác, việc loại bỏ bộ phận này là cần thiết, vì nó sẽ gây cản trở. Sử dụng những dụng cụ thông thường mà người đam mê xe nào cũng có, bạn có thể tự mình tháo dỡ nó. Bộ khởi động được gỡ bỏ theo trình tự sau:

1. Chúng tôi ngắt kết nối các thiết bị đầu cuối khỏi pin để khử năng lượng cho xe và bảo vệ chính mình.
2. Chúng tôi lấy một đầu ổ cắm kéo dài và tháo hộp số khởi động. Để làm điều này, bạn cần phải tháo một vài bu lông được kết nối với vỏ ly hợp hộp số.
3. Tháo ống xả. Để làm điều này, bạn cần phải tháo ngàm ở dưới cùng của thanh chống phía sau và di chuyển nó đi.
4. Chúng tôi trực tiếp tháo dỡ bộ khởi động. Đồng thời, cố gắng không chạm vào dây và không làm rối chúng.
5. Khối cùng với dây cung cấp phải được tách ra khỏi đầu cuối rơ le lực kéo.
6. Chúng ta di chuyển nắp cao su, tháo các đai ốc, dây bu lông trên rơ le lực kéo.

Sau tất cả các bước này, bạn có thể thực hiện các sửa chữa cần thiết. Việc tháo bộ khởi động không khó nhưng chỉ cần thực hiện các thao tác cẩn thận và chính xác. Để thay thế bộ khởi động, bạn phải làm mọi thứ theo thứ tự ngược lại.

Hầu hết các vấn đề về khởi động trên xe Chevrolet Niva đều phát sinh từ việc sử dụng không đúng cách. Có một số quy tắc nhất định, sau đây sẽ giúp ngăn ngừa sự cố xảy ra.

Khi bạn khởi động động cơ, bộ khởi động sẽ chạy không quá 15 giây trong lần đầu tiên và không quá 30 giây khi bạn bật lại.

Nếu không, chạy bộ khởi động trong một thời gian dài có thể khiến bộ khởi động quá nóng. Cần thực hiện không quá 3 lần để khởi động động cơ. Nếu nó vẫn không hoạt động, sau đó là các vấn đề khác.Ví dụ, có thể có vấn đề với bộ đánh lửa hoặc với hệ thống động cơ.

Sau khi bạn khởi động động cơ, bộ khởi động phải được tắt ngay lập tức. Điều này được giải thích là do trong quá trình hoạt động kéo dài của bánh răng truyền động với sự trợ giúp của bánh đà, bộ ly hợp quá tốc của bộ khởi động có thể bị kẹt một cách đơn giản.

Điều cực kỳ quan trọng là chỉ sử dụng bộ khởi động cho mục đích đã định. Đừng bao giờ cố gắng di chuyển ô tô của bạn với nó. Làm việc ở chế độ này sẽ dẫn đến quá tải và sự cố đáng kể của nó trong tương lai.

Mọi chủ xe sẽ quen với tình trạng như vậy khi buổi sáng bắt đầu muộn và bạn bắt đầu vội vã đi làm, đi công tác. Nhưng điều xảy ra là sau một đêm không hoạt động, chiếc xe chỉ đơn giản là từ chối khởi động hoặc khởi động sau nhiều lần cố gắng.