Chi tiết: nsh 50 do-it-yourself sửa chữa từ một bậc thầy thực sự cho trang web my.housecope.com.
Khuyến nghị: thời gian hoạt động của máy bơm thủy lực NSh để hoạt động mà không có sự cố không được vượt quá:
- 4000 giờ trên máy kéo nông nghiệp.
- 3000 giờ trên máy kéo công nghiệp.
- 1000 giờ trên các máy khác.
Nhớ lại: hệ thống phải được đổ đầy dầu thủy lực, và không "hoạt động".
Việc khai thác nhiều chất lỏng hơn làm tăng tốc độ động cơ, làm giảm tuổi thọ của động cơ.
Hoạt động ở tốc độ cao của máy bơm NSh dẫn đến sự mài mòn nhanh chóng của phớt và các bộ phận làm việc của máy bơm.
Nếu máy bơm NSh không hoạt động, tốt hơn là thay thế nó hoàn toàn. Trong trường hợp sửa chữa, bạn sẽ cần con dấu và bộ sửa chữa NSh.
Nếu vỏ máy bị vỡ hoặc phồng lên, máy bơm phải được thay thế.
Sự mất hiệu suất do bơm bánh răng phát triển ở áp suất nhất định đặc biệt bị ảnh hưởng bởi sự gia tăng khe hở cuối giữa bánh răng 1 và 4 và ống lót hỗ trợ 3 (Hình 52). Rò rỉ qua các khe hở cuối lớn hơn khoảng 3 lần so với rò rỉ qua các khe hở hướng tâm có cùng giá trị của các khe hở này, vì chuyển động quay của bánh răng tạo ra lực cản đối với dòng chảy của dầu dọc theo các khe hở hướng tâm giữa các phần nhô ra của răng và lỗ khoan. trong nhà ở; Ngoài ra, đường di chuyển của dầu dọc theo các khe hở xuyên tâm từ hốc xả đến hốc hút dài hơn nhiều so với các khe hở cuối. Đồng thời, chuyển động quay của các bánh răng góp phần làm rò rỉ dầu qua các khe hở cuối trong quá trình quay của chúng.
Do đó, tăng khe hở cuối là nguyên nhân chính làm giảm năng suất và giảm áp suất dầu bơm.
 |
Video (bấm để phát). |
Khi tháo rời máy bơm sau khi hoạt động lâu dài, sự mài mòn của vỏ 5 thường được tìm thấy ở khu vực bánh răng 1 và 4 trên toàn bộ bề mặt của trục lăn 2 và 8 và ống lót ổ trục 3. Mặt bích của máy bơm 9 và 10 thực tế không phải là đối tượng để mặc. Các đầu tiếp xúc của bánh răng và ống lót ổ trục đặc biệt bị mòn, trên bề mặt hình thành các gờ vòng, rãnh xoắn, v.v.
Cơm. 52. Bơm bánh răng
Việc đại tu máy bơm, liên quan đến việc khôi phục vỏ và thay thế bánh răng, chỉ nên tiến hành ở những cơ sở sửa chữa được tổ chức tốt. Tuy nhiên, trong trường hợp này, trong quá trình sửa chữa, bề mặt bên trong bị mòn của vỏ thường không được phục hồi, vì khe hở hướng tâm ở mặt bên của lỗ xả sau khi thay bánh răng và ổ trục bị mòn gần như bằng khe hở trên máy bơm mới, và khe hở tăng lên do máy bơm ở phía bên của lỗ hút sẽ không có ảnh hưởng đáng kể đến hoạt động bình thường của máy bơm.
Việc sửa chữa các bánh răng máy bơm phụ thuộc vào tính chất hao mòn của chúng. Sự mài mòn của các đầu răng được loại bỏ bằng cách mài, đồng thời duy trì độ song song của mặt phẳng của các đầu và độ vuông góc của chúng với trục của bánh răng trong vòng 0,015 mm. Bánh răng có biên dạng răng mòn được thay thế bằng bánh răng mới.
Thông thường bánh răng được làm bằng thép 45 hoặc thép 40X có tính cứng khi nung nóng bằng dòng điện cao tần. Bánh răng được chế tạo mới hoặc phục hồi phải đáp ứng các thông số kỹ thuật sau: độ chảy cuối của bánh răng - không quá 0,01 mm; độ không song song của các đầu - không quá 0,015 mm; độ chảy của bề mặt ngoài so với lỗ - 0,015-0,02 mm; thon và noãn ở bề mặt ngoài - không quá 0,02 mm.
Các trục bánh răng bị mòn trong ổ trục được thay thế bằng trục mới, ít được phục hồi. Các con lăn được làm bằng thép 20X, xi măng đến độ sâu 1,2 mm và được làm cứng đến độ cứng HRC 60-62. Các cổ con lăn, là mặt lăn của kim, được mài cẩn thận và có độ nhám Ra = 0,10 µm.
Con lăn đỡ của ổ trục kim được khôi phục hoặc thay thế bằng con lăn mới. Khi phục hồi các ống lót đỡ, các đầu mòn của chúng được mài để loại bỏ các vết mòn. Sau khi mài các đầu răng, cần phải phục hồi các rãnh để dầu đi qua giữa các răng. Các lỗ của ống lót đỡ được mài theo đường kính cần thiết để lắp đặt ổ trục kim tiêu chuẩn gần nhất về kích thước, có tính đến đường kính của cổ trục lăn được phục hồi hoặc thay thế.
Để đảm bảo hoạt động bình thường của các bánh răng bơm, các ống lót đỡ được mài theo từng cặp có cùng kích thước, đồng thời độ song song của các đầu phải nằm trong khoảng 0,01 mm. Độ chảy của bề mặt hình trụ bên ngoài của ống bọc so với trục của lỗ của nó được phép đến 0,01 mm và độ chảy của các đầu so với trục của lỗ ở đường kính lớn nhất không được lớn hơn 0,01 mm. Việc tuân thủ các điều kiện này đảm bảo rằng các bánh răng không bị kẹp ở các khe hở cuối nhỏ.
Sau khi phục hồi hoặc thay thế các bánh răng và ống lót đỡ, tổng chiều rộng của chúng được xác định. Có tính đến kích thước này, một trong các đầu của vỏ được mài để chiều dài của lỗ lắp trong vỏ (kích thước A, Hình 52) lớn hơn 0,06-0,08 mm so với chiều rộng tổng thể của bánh răng và hai giá đỡ sứ xuyên. Khi mài thân, phải đảm bảo độ không song song của các đầu trong khoảng 0,01-0,02 mm. Độ đồng đều và kích thước của khe hở cuối cung cấp giữa bánh răng và đầu ống lót là tiêu chí chính cho chất lượng sửa chữa máy bơm. Trong một số trường hợp, khe hở cuối cần thiết có thể đạt được bằng cách sử dụng các miếng đệm lá được lắp giữa các đầu của vỏ và các mặt bích. Tuy nhiên, phương pháp điều chỉnh này không đủ tin cậy và chỉ được khuyến nghị trong các trường hợp riêng lẻ cho đến lần sửa chữa theo lịch trình tiếp theo.
Đối với hoạt động bình thường của máy bơm, cần phải sao cho mặt cuối của vai ống bọc 6 (xem Hình 52) phải dính vào hộp đáy 7. trên toàn bộ bề mặt. Khi sửa chữa hộp dưới cùng, chúng mài dọc theo mặt phẳng cho đến khi các vết mòn được loại bỏ. Mặt cuối của cổ tay áo cũng được mài, duy trì độ vuông góc của mặt cuối với trục của lỗ ống tay áo; thời gian chạy cuối không được vượt quá 0,01 mm.
Trước khi lắp ráp, tất cả các bộ phận của máy bơm được sửa chữa phải được rửa trong dầu hỏa và bôi trơn bằng một lớp dầu khoáng mỏng, và các ổ trục kim phải được rửa trong xăng và bôi trơn bằng mỡ. Mặt phẳng của thân, nắp và ống lót không được có vết xước và vết xước. Việc lắp ráp máy bơm phải được thực hiện sao cho bề mặt bên trong bị mòn của vỏ nằm ở phía bên của lỗ hút, nghĩa là ở bên trái, khi nhìn từ phía bên của trục truyền động và các rãnh thoát nước trên ống lót là đưa ra cùng chiều.
Để tránh bị kẹp và lệch trục và bánh răng, các vít để xiết mặt bích phải được siết luân phiên và không hỏng hóc, đồng thời kiểm tra độ dễ quay của con lăn bằng tay.
Máy bơm đã sửa chữa được kiểm tra trên một giá đỡ đặc biệt để xác định hiệu suất và hiệu suất thể tích (hiệu suất).
Hiệu suất thể tích là tỷ số giữa hiệu suất của bơm ở một áp suất nhất định với hiệu suất của nó khi không có áp suất. Nó đặc trưng cho chất lượng sửa chữa máy bơm. Các bộ phận giao phối được tạo ra càng chính xác và với khoảng trống càng nhỏ, thì càng ít rò rỉ bên trong máy bơm và giá trị của hiệu suất thể tích càng lớn.
Đối với máy bơm NSh.
Vinnitsa của Ukraine rất tệ. Những chiếc Yaroslavl của Nga rất tệ.
Kirovohrad của Ukraine là bình thường.
Tôi đã cài đặt nsh 150 trên của tôi .. áp suất là 16 MPa, dầu rất nóng vào mùa hè, cần một bộ làm mát dầu, chu trình làm việc với ba hoạt động đã trở nên vui vẻ hơn. Bây giờ tôi đã tìm thấy một ký tự tương tự của Séc là nsh 100. Các địa chỉ liên hệ của người đại diện ở bên dưới, họ có 110 hình khối, nhưng cho đến nay trong bản vẽ
Alexander Gladyshev
Kỹ sư trưởng
(343) 253-29-12, 270-62-88
Trục trặc chính Hộp số bơm
Mòn các thành và đáy của giếng vỏ, các đầu của bánh răng và bề mặt của các trục, các lỗ của ống lót cho trục, sứt mẻ các cạnh của các mặt bích của nắp máy bơm dưới bộ phận làm kín, mòn của mặt phẳng phủ.
Sửa chữa máy bơm bánh răng
Máy bơm được tháo rời và sửa chữa nếu nó có chỉ số thể tích K.P.D. nhỏ hơn 0,6 (sau khi thay thế niêm phong). Để kiểm soát đúng chỉ số này, cần phân biệt giữa các ký hiệu của bơm thủy lực. Trong các ký hiệu NSh-10D, NSh-32 và NSh-46U, con số này tương ứng với hiệu suất lý thuyết của máy bơm mới tính bằng cm khối trên mỗi vòng quay bánh răng. Các chữ cái D, U sau con số có nghĩa là kiểu máy bơm. Chiều quay của bánh răng truyền động được hiển thị trên tấm bơm bằng chữ L (trái) hoặc P (phải, nhưng hầu hết thường không được chỉ ra)
Kích thước của vỏ máy bơm bánh răng, mm. Bảng 1
* Kích thước cho vỏ được xây dựng lại bằng cách nén
Khi tháo rời máy bơm, hãy tháo các bu lông, tháo nắp máy bơm và tháo các bộ phận bằng tay. Bộ kéo chỉ được sử dụng khi tháo cặp ống lót dưới ra khỏi ổ cắm. Các ống lót của vỏ và vòng đệm của máy bơm NSh-32 và NSh-46 có thể hoán đổi cho nhau, nhưng nếu máy bơm được lắp ráp lại từ các bộ phận này thì không được phép phi cá nhân hóa ống lót và bánh răng.
Máy bơm nhận sửa chữa lần đầu được sửa chữa bằng cách chuyển bánh răng với ống lót đồng tâm. Phương pháp này cho phép bạn sửa chữa máy bơm với chi phí thấp hơn, vì việc khôi phục vỏ máy bơm được giảm xuống một lần vận hành - khoan giếng để tăng kích thước (Bảng 1; Hình 1). máy bơm được lắp ráp bằng ống lót lệch tâm, lượng dịch chuyển của trục bánh răng phải bằng một nửa sự khác biệt về kích thước của đầu răng bánh răng và giếng vỏ.
Hình 1. Vỏ máy bơm thủy lực
Với sự mài mòn lớn hơn của các bề mặt của vỏ máy bơm (sửa chữa lần thứ hai và thứ ba), vỏ máy sẽ bị biến dạng dẻo - nén ở trạng thái nóng.
Cơm. 2. Thiết bị nén vỏ máy bơm: 1-vỏ máy bơm có thể sửa chữa được; 2 ống phóng; 3-ma trận; 4-khuôn thân; 5-chất độc; Tấm 6 đầu.
Để làm được điều này, thi thể được đặt trong lò điện có điều khiển nhiệt độ tự động và giữ trong 30 phút. ở 500 + 10 0 C. Sau đó, phần thân được lắp vào ma trận 3 (Hình 2) của thiết bị cố định và được uốn dưới một máy ép. Việc uốn phần thân phải được hoàn thành ở nhiệt độ không thấp hơn 4300 C. Phần thân được uốn phải được xử lý nhiệt: gia nhiệt và giữ trong 30 phút. ở 5200 C, làm nguội trong nước ở nhiệt độ 60-1000 C và ủ (lão hóa) trong 4-6 giờ ở 170-1800 C. Ở thân nén, chúng được khoan trên máy tiện 1L62B hoặc trên máy phay 6M82 và 6M12P sử dụng một vật cố định (Hình 3).
Cơm. Hình 3. Một thiết bị để doa vỏ máy bơm bánh răng: a - đồ gá để lắp đặt không có chốt của vỏ; b - thiết bị doa; trong-trục gá; 1-thân thiết bị; 2-chốt; 3 trục thân máy; 4-thân dẫn; 5-côn di chuyển; 6-kẹp; 7-cắt trục gá; 8-kẹp vít; 9-máy cắt; 10-chốt; 11-máy cắt.
Hình elip của giếng khoan không được lớn hơn 0,01 mm, độ côn - không quá 0,02 mm, độ không song song của các trục của giếng - không quá 0,03 mm và sự không phù hợp của các mặt phẳng của đáy giếng nhà - không quá 0,02 mm. Độ sâu của giếng được kiểm soát bằng một chỉ báo.
Để phục hồi các bánh răng của máy bơm, bề mặt mòn của các trục, các đầu và bề mặt của các đầu của răng bánh răng được mài để sửa chữa kích thước trên máy mài hình trụ 3B12. Bánh mài nhãn hiệu PP-300x40x127-Ek được làm đầy để mài các đầu của bánh răng, như trong Hình 4. Bán kính của các cạnh của răng phải là 0,01 mm.
Cơm. 4. Mài các đầu của bánh răng: a-vị trí của mép hình tròn trong quá trình mài; b-mài mặt cuối; làm đầy đá mài.
Độ lệch của các đầu răng bánh răng so với đường tâm cho phép không quá 0,01 mm. Cần chỉnh sửa bánh răng sau khi gia công 20-30 bánh răng, kích thước của bánh răng sau khi mài được ghi trong bảng 2.
Các kích thước của bánh răng bơm bánh răng sau khi mài. ban 2
Đường kính ngoài của đầu răng bánh răng, mm
Chiều sâu của lớp thấm cacbon của bánh răng sau khi gia công tối thiểu phải là 0,8 mm (độ cứng HRC 58-62).
Tùy thuộc vào chiều dài của răng, các bánh răng sửa chữa của từng cỡ sửa chữa được sắp xếp thành các nhóm với khoảng cách 0,005 mm, sử dụng một giá đỡ đòn bẩy.
Ống lót máy bơm được sửa chữa do biến dạng dẻo bằng cách nén (Hình 5) ở trạng thái nguội.
Cơm. 5. Thiết bị uốn ống lót: a-thiết bị để uốn ống lót; b-tay áo; 1-thanh truyền (công cụ làm việc); 2-chất độc; 3-tay áo; 4-ma trận; 5-lớp lót; 6 ống phóng; Ma trận 7 thân.
Kích thước của phôi ống lót sau khi nén được thể hiện trong Bảng 3.
Ống lót kích thước trống sau khi nén bàn số 3
Tại ống lót nén, đầu B được gia công, một rãnh dầu được khoan đến đường kính d1 (Hình 6) hoặc một lỗ cho chốt được khoan theo kích thước d.
Khi gia công, một mâm cặp côn lệch tâm được sử dụng (Hình 7), cho phép bạn gia công ống lót bằng ống lót lệch tâm.
Cơm. 7. Mâm cặp lệch tâm: 1-collet; Bộ giữ 2 tay áo; 3-bu lông điều chỉnh; 4-thân hộp mực; 5 vít kẹp.
Để gia công các mặt phẳng cuối B và C (xem Hình 6), hai máy cắt được lắp trên thước cặp bằng cách sử dụng một đầu đặc biệt (Hình 8) sao cho chiều dài ống bọc sau khi gia công tương ứng với dữ liệu trong bảng 4.
Cơm. 8. Kích thước của ống bọc sau khi gia công (xem Hình 6), mm Bảng 4
* Kích thước cho vỏ máy bơm được tái sản xuất bằng cách nén.
Chiều cao của ống lót được xử lý đồng thời bởi hai máy cắt thường chênh lệch nhau không quá 0,005 mm và các ống lót tương ứng với một nhóm. Các mặt phẳng đối đầu của ống lót được phay trên máy phay sử dụng một bộ gá (Hình 9)
Hình 9. Phay mặt phẳng đối đầu của ống lót: 1-ống lót; 2-máy cắt.
Loại bỏ các bất thường của bề mặt phối ghép của nắp 1 (Hình 10) của máy bơm bằng cách phay bề mặt này cho đến khi loại bỏ các dấu hiệu mòn. Nếu vòng đệm giữ vòng khóa của hộp nhồi bị đứt ở nắp, thì một rãnh được tạo ở vị trí của vòng đệm và vòng thép 2 được lắp vào nắp, được gắn bằng vít 3.
Cơm. 10. Phục hồi vai khóa của nắp vỏ máy bơm: 1-nắp; 2-vòng; 3 vít
Ống lót và bánh răng, là bộ phận phối ghép, được chọn theo nhóm kích thước sao cho chiều dài của mỗi cặp ống lót dưới, bánh răng và ống lót trên chênh lệch nhau không quá 0,005 mm. Các ống lót được lắp đặt trong vỏ không được nhô ra quá 0,005 mm so với nhau. Các vòng đệm cao su và vòng bít bị mất tính đàn hồi ban đầu được thay thế. Các bánh răng và ống lót đã chọn được bôi trơn bằng dầu diesel trước khi lắp ráp máy bơm. Khi lắp ráp vòng quay bên trái, thân máy được lắp vào một vật cố định hoặc một vật cố định bằng các ngàm đồng sao cho đầu vào hướng về phía người lao động. Cặp phù hợp (trái và phải) của ống lót dưới được lắp vào các giếng của vỏ máy bơm. Bánh răng dẫn động được lắp vào giếng bên phải và bánh răng dẫn động được lắp vào giếng bên trái. Khi lắp ráp máy bơm quay bên phải, bánh răng dẫn động được lắp vào giếng bên trái và bánh răng dẫn động được lắp vào giếng bên phải. Hộp nhồi được bôi trơn bằng một lớp mỡ hoặc mỡ graphit mỏng và được ép vào nắp bằng trục gá. Môi gạt dầu của con dấu phải hướng vào mặt trong của nắp. Máy bơm đã lắp ráp được chạy và thử nghiệm trên giá đỡ KI-4200 hoặc KI-4815 (Hình 11)
Cơm. 11. Kiểm tra máy bơm bánh răng: a-lắp đặt máy bơm trên giá đỡ KI-4200; b-sơ đồ kết nối máy bơm với hệ thống thủy lực; 1 phụ kiện để kết nối các đơn vị thủy lực; 2-ống xả; 3-máy bơm đã được kiểm tra; 4-vòi của khoang hút của máy bơm; 5-giá đỡ máy bơm; 6-bình tiêu hao; 7-bộ lọc; 8-đồng hồ đo lưu lượng chất lỏng; 9-bộ tản nhiệt của hệ thống làm mát; 10- bộ lọc ly tâm; 11-ống xả tràn; 12-công tắc bộ đếm; 13-lượt truy cập; 14-áp kế cao áp; 15-khối áp suất thấp có đồng hồ đo áp suất; 16-van tiết lưu; Van 17 ngã.
Chế độ chạy: không áp suất - 4 phút, ở áp suất 2.0 MPa - 7 phút, ở 4.0 MPa - 5 phút, ở 7.0 MPa - 4 phút, ở 10.0 MPa - 12 phút và ở 13.5 MPa - năm chu kỳ của 0,5 phút. Áp suất trong đường xả được điều chỉnh bởi một van tiết lưu.
Bơm được kiểm tra hiệu suất ở áp suất 10 MPa và nhiệt độ dầu 45-550C.Kết quả thử nghiệm phải phù hợp với các chỉ số cho trong bảng 5.
Các chỉ số của máy bơm bánh răng đã sửa chữa. Bảng 5
Sản xuất phụ tùng:
Sửa chữa máy bơm bánh răng
Bơm bánh răng loại NSh được sửa chữa có thời gian bảo hành là 6 tháng.
Khi sửa chữa theo yêu cầu kỹ thuật, tiến hành xử lý sự cố các bộ phận, chi tiết, thay mới 100% và lắp ráp bánh răng, thay thế các mặt hàng cao su cơ khí nếu cần, chế tạo vỏ, ống lót, kẹp - kẹp và ổ trục.
Các máy bơm được thử nghiệm trên giá đỡ KI 4815 cho áp suất và hiệu suất ít nhất là 90%.
Trong năm 2015, 2505 máy bơm thủy lực đã được sửa chữa.
Nhà máy có một quỹ trao đổi, cho phép khách hàng của chúng tôi bàn giao máy bơm bánh răng để đại tu và nhận các đơn vị làm việc từ kho ngay trong ngày.
Mỗi máy kéo MTZ-80 và MTZ-82 bao gồm một bơm bánh răng áp suất cao. Nó là một phần của gói tiêu chuẩn. Các loại thiết bị nông nghiệp, cầu đường, xây dựng, đô thị làm việc khác không thể thiếu máy bơm nsh. Vai trò quan trọng của bơm bánh răng nsh là bơm chất lỏng vào hoạt động của hệ thống thủy lực.
Tùy thuộc vào mục đích của nó, máy bơm bánh răng có các tính năng và thông số khác nhau. Ví dụ, NSh-10 được sử dụng trên máy kéo có phụ kiện máy xúc. Hành động của anh ta phải diễn ra trong một mặt phẳng nằm ngang. Một máy bơm nsh như NSh-32 phù hợp với thiết bị có phụ kiện, hoạt động trong mặt phẳng thẳng đứng. Nó cũng có thể là máy ủi, bãi đổ, máy san gạt, nhà kho chứa gầu. Loại thiết bị này được yêu cầu để điều khiển các vật lộn xộn và bùng nổ.
Thiết bị của tất cả các NS đều tương tự nhau và có một nguyên tắc hoạt động duy nhất. Sự khác biệt có thể tồn tại trong các yếu tố cấu trúc và loại thiết bị, mà chúng được bao gồm trong đó. Đến lượt mình, bơm bánh răng là bộ phận truyền chất lỏng trong hệ thống thủy lực. Các rôto dẫn động và dẫn động, do quay, tập trung chân không ở phía đầu vào, do đó các khoảng trống và rãnh được lấp đầy bằng chất lỏng do áp suất tạo ra.
Nếu chúng ta xem xét thiết bị của đơn vị, sau đó nó có vẻ không phức tạp. Nhưng trong quá trình vận hành, những khó khăn có thể phát sinh nếu người nghiên cứu không có đủ kiến thức về sự phức tạp của việc lựa chọn một máy bơm tùy thuộc vào thiết bị đang được vận hành.
Trong điều kiện tăng tải trọng thủy lực, bơm tròn được sử dụng. Cũng có những cái bằng phẳng. Giá cả và đặc điểm hiệu suất của mẫu đầu tiên cao hơn nhiều so với các mẫu thứ hai.
Kết nối điển hình với ổ đĩa phụ thuộc vào thiết kế trục. Đây là một yếu tố quan trọng khác. Đổi lại, thiết kế là ống tiêm hoặc chìa khóa.
Có một số lý do chính mà sự cố của máy bơm bánh răng nsh xảy ra.
Có thể xảy ra mòn máy bơm, hỏng ổ đĩa hoặc rò rỉ. Nếu điều này xảy ra, dầu không đủ hoặc không được cung cấp cho hệ thống thủy lực.
Nếu bọt xuất hiện trong bình thủy lực hoặc không khí được bơm vào hệ thống thủy lực, hãy kiểm tra độ kín của đường ống, độ mòn của vòng bít dẫn động và đừng quên nhiệt độ dầu.
Nếu quan sát thấy rung động và tiếng ồn trong quá trình vận hành máy bơm, thì nguyên nhân có thể là rung động của van đóng, mòn khớp nối truyền động hoặc sự cố định không đủ tin cậy của đường ống, cũng như các bộ phận khác của hệ thống.
Nếu không đạt áp suất cần thiết trong quá trình hoạt động của tổ máy, bạn cần chú ý đến mức độ hao mòn chung của bơm, kiểm tra vị trí van điều chỉnh và đừng quên đánh giá độ sạch của ống chỉ.
Nếu định kỳ máy bơm bị quá nhiệt, bộ lọc có thể bị tắc hoặc có thể có tải quá mức trong quá trình hoạt động. Bạn cũng nên kiểm tra mức dầu trong bình thủy lực, có thể ở mức thấp.
Để máy bơm NSh hoạt động hiệu quả, bắt buộc phải tuân thủ thời gian giới hạn.Vì vậy, ví dụ, đối với thiết bị xây dựng và công nghiệp, hoạt động không được quá 3000 giờ, đối với thiết bị đô thị - 1000 giờ. Đối với máy móc nông nghiệp, khoảng thời gian này là 4000 giờ. Để giảm khả năng sửa chữa liên tục và khả năng máy ngừng hoạt động, nên thay bộ lọc mỗi khi thay thế máy bơm. Nó cũng có giá trị chỉ sử dụng các bộ phận ban đầu, nếu không bộ phận làm việc chắc chắn sẽ bị mòn nhanh hơn.
Câu hỏi chỉ có thể được hỏi sau khi đăng ký. Vui lòng đăng nhập hoặc đăng ký.
Nếu có ai đó đã lắp đặt máy bơm NSh-50 trên MTZ-80, hãy cho chúng tôi biết ổ của nó hoạt động như thế nào. Nó không tắt sao? . Câu hỏi sẽ đứng, sẽ không đứng
Mình sẽ chia sẻ kinh nghiệm thay nsh 32 bằng 50. Cũng lâu rồi mình không nhớ chính xác nhưng hình như đường ống cấp dầu ở nsh 50 phải thay dày hơn. Và tôi không nhận thấy sự khác biệt, nhưng nó là mới. Sau đó, một lúc sau, nhà phân phối đã được thay thế sửa chữa, thủy lực giống nhau không thành vòng cung. Và sau đó họ thay đổi bộ phụ kiện và lắp đặt một nsh 32 mới và một nhà phân phối mới, đó là lúc tôi cảm nhận được sức mạnh của thủy lực. Nhưng đây chỉ là trường hợp của tôi, hãy xem cho chính mình. Kết luận là phụ thuộc rất nhiều vào nhà phân phối. bạn có thể ném 50 và nó đã ở trong nhà phân phối
Nếu có ai đó đã lắp đặt máy bơm NSh-50 trên MTZ-80, hãy cho chúng tôi biết ổ của nó hoạt động như thế nào. Nó không tắt sao? . Câu hỏi sẽ đứng, sẽ không đứng
Tôi cũng muốn giải quyết vấn đề này, tôi đang chuẩn bị phụ kiện và chuông và còi khác, tôi muốn lắp bộ phân phối MP-80
đặt nó hoạt động bình thường, vòng quay của cần hoạt động nhanh hơn, cần trở lại từ r 80 đặc hơn dầu không có thời gian để nó làm rách nắp nhôm hoặc ép gioăng áp suất tạo ra cho tất cả các bơm là tương tự đối với nsh10, đối với nsh 100, sự khác biệt là lượng dầu nó bơm mỗi phút
Mình sẽ chia sẻ kinh nghiệm thay nsh 32 bằng 50. Cũng lâu rồi mình không nhớ chính xác nhưng hình như đường ống cấp dầu ở nsh 50 phải thay dày hơn. Và tôi không nhận thấy sự khác biệt, nhưng nó là mới. Sau đó, một lúc sau, nhà phân phối đã được thay thế sửa chữa, thủy lực giống nhau không thành vòng cung. Và sau đó họ thay đổi bộ phụ kiện và lắp đặt một nsh 32 mới và một nhà phân phối mới, đó là lúc tôi cảm nhận được sức mạnh của thủy lực. Nhưng đây chỉ là trường hợp của tôi, hãy xem cho chính mình. Kết luận là phụ thuộc rất nhiều vào nhà phân phối. bạn có thể ném 50 và nó đã ở trong nhà phân phối
Tôi đã cố gắng lắp cả bộ phân phối R-80 mới và máy bơm NSh-32 mới, nó hoạt động tốt hơn một chút, nhưng rất chậm, toàn bộ R-80 là trong dầu. Hôm nay tôi đang chất cát vào Kamaz, vì vậy ở nhiệt độ 29 độ, nó thường kêu ục ục nếu gầu của máy xúc phía trước được xúc đầy hơn một chút và không nâng lên được, tôi phải đổ nó ra ngoài. Vì vậy, bạn vẫn cần chuyển sang NSh-50. Nhân tiện, tôi đã nói chuyện với tài xế của Tereks, có hai máy bơm 2 * 80 l / phút = 160 l / phút. Vì vậy, hãy tự xem xét tỷ lệ 160/32 = - đây là hơn năm lần và tự nhiên tất cả các cơ quan làm việc hoạt động nhanh hơn 3 lần, đó là điều chắc chắn. Tại sao không ai muốn chia sẻ kinh nghiệm của họ hoặc không ai từ diễn đàn đã làm điều này. Tôi đã mua một máy xúc lật có 4 năm hoạt động, khi tôi tìm kiếm và nói chuyện với người bán thì mọi người đều bán vì lý do này mà không có hiệu suất!
Trên máy kéo hàng ngày để dẫn động hệ thống thủy lực có lắp đặt đèn chiếu sáng và áp suất. Bơm NSh 32.
Cơ chế có thể là loại bao bọc bên phải, chức năng vikonu của việc bơm lõi làm việc.
Chi tiết hệ thống thủy lực phục vụ lâu dài. Zavdyaki đã suy nghĩ về thiết kế máy bơm NSh 32 hiếm khi bị hỏng trong khu vực.
Chúng ta hãy xem xét kỹ hơn báo cáo của tệp đính kèm với cơ chế này. Máy bơm NSh MTZ bao gồm các yếu tố sau:
-
Hộp đựng, vòng, vòng bít; Tấm đỡ, ổ trục và lồng chịu lực; Vòng đệm và zapobіzhnі kі Regiya; Tấm và chèn (trái, phải); Bánh răng truyền động và có dây; Bu lông, vòng đệm, nắp; Ống lót và vòng đỡ.
Gears (dẫn đầu và dẫn đầu) trong NSh MTZ bơm dầu phun ra.
Các yếu tố này được khâu giữa các kẹp (chặt và chịu lực) và các tấm. Lồng ổ trục là một giá đỡ duy nhất cho các trục như một thanh dẫn hướng, cũng như một bánh răng dây.
Bộ phận dưới tác dụng của một zăng nhỏ được ép từng bước vào răng của bánh răng. Bằng cách này, khoảng cách tối ưu giữa bề mặt thu hẹp của kẹp và răng được đảm bảo.
Ngoài ra, dưới tên của một zusil tầm thường Bơm NSh 32 thay đổi vị trí của các tấm. Các phần tử được nâng lên bánh răng, với bề mặt của khớp được thay thế trong khu vực của một phó cao.
NSh bơm MTZ bao gồm trong budova của bạn và trục của bánh răng dây.
Phần trên cùng của bộ phận được bảo vệ bởi hai vòng bít. Ống lót có tâm trục, vòng gôm được gia cố bằng thân màu hồng có nắp đậy.
Để thay thế thay thế, việc lắp đặt máy bơm tốt hơn ở các xưởng chuyên dụng. Tại đây bạn không chỉ có thể sửa chữa chính xác phụ tùng mà còn có thể kiểm tra độ kín của phụ tùng tại các giá đỡ hiện tại.
Hãy nói về những điểm không chính xác phổ biến nhất của NS MTZ.
Âm thanh sợ thất bại trong các bộ phận robot khi bạn lặp lại nó qua đoạn hẹp hoặc qua các thanh.
Trong trường hợp này, cần phải kết thúc máy bơm NS MTZ với hệ số cung cấp ít nhất là 0,7.
Hoạt động bình thường của máy bơm cũng có thể được xác nhận để thay thế bổ sung các vết nứt humic. Bạn có thể giúp đỡ và cài đặt vòng bít mới. Dưới đây là bảng, trong đó các trục trặc chính của NSh của máy kéo và phương pháp sử dụng chúng được chỉ ra.
Trong trường hợp bị lỗi, NS MTZ sẽ được thay thế bằng bộ phận mới (bạn có thể thay thế các chi tiết cần thiết trong danh mục của chúng tôi). Về cơ bản, sự cố hỏng phụ tùng máy kéo là do sai lệch các thông số, chi tiết làm việc theo định mức.
Để thay thế Bơm NSh 32 đối với một bộ phận mới, cần phải tháo dỡ bộ phận đó:
Chú ý cắt cẩn thận các miếng đệm của bàn đạp ly hợp, êcu, tay gạt của công tắc quan trọng của hộp giảm tốc. Vіd pedalі keruvannya bằng cách cung cấp lực kéo paliva vіd'єdnuєmo. Nó được tháo rời khỏi tấm chắn điều khiển lái, hay nói đúng hơn là phần Phụ tùng thay thế. Sàn của cabin cũng được biết đến. Tháo ống tiêm và ống nhánh.
Tilki sau khi vikonannya danich diy được khuyến khích thực hiện NSh bơm MTZ . Khi lắp đặt máy bơm bánh răng, hãy kiểm tra kỹ độ kín của tất cả các đường dầu. Hãy nhớ rằng vòng đệm nằm ở cả hai phía của đường ống dẫn dầu.
Bơm NSh 32 - một phần tử quan trọng của hệ thống thủy lực của máy kéo hàng ngày. Bất kể bị ứ đọng trong trường hợp lựa chọn vật liệu và công nghệ khác, chi tiết sẽ luôn hoạt động tốt. Vì vậy, nên định kỳ sửa chữa máy bơm và thay thế nó. Bạn có thể nhận NS MTZ mới trên trang web của chúng tôi.
Ống lót giữ chặt các bánh răng cuối cùng một lúc.
Pratsiuє van vitrati và phó theo cách này.
Bề mặt làm việc của máy bơm dưới cơ phó nằm gần kênh dọc MỘT và xa dọc theo kênh ngang V . qua lỗ mở trung tâm Z trong phản lực 2 tới cửa xả bánh lái. Vì vậy, độ kín ở lỗ trung tâm của 3 tia 2 cao hơn, thấp hơn trong kênh V thông qua sự khác biệt của làn đường vượt qua, ngược lại ở chỗ trống D . đóng cửa bởi một lỗ trung tâm, nó sẽ thấp hơn, thấp hơn trong các kênh V . і, hay còn gọi là chim cho kênh dọc MỘT và kênh ngang E . Để tăng tần suất quấn các bánh răng của máy bơm D tôi trong các kênh MỘT tôi E lớn lên và khi bơm trên 31-35 l / hv pít tông 8 chuyển động sang phải, ép lò xo 5. MỘT dọc theo đường ống 12 (hình div.
Với áp lực gia tăng trong các kênh MỘT tôi V và trống rỗng D (div. Hình 3) lên đến 9810-10790 kPa túi 9 được thổi vào tổ, ép lò xo 10. D qua kênh tiết lưu của phích 6, qua lỗ hướng tâm 11 trong pít tông qua ống đi đến điểm rót. Vì vậy, giống như lối đi của kênh tiết lưu 4 và 7, chúng cuộn không đáng kể, cơ phó trống. D thực tế không di chuyển. Di chuyển phó trong kênh MỘT nó làm cho pít tông 8 di chuyển sang phải, do đó chân răng làm việc từ kênh A thường đi dọc theo đường ống gần đường ống đầu vào của máy bơm. Bằng cách này, hệ thống kerma hydropidsiluvach được bảo vệ khỏi bị áp đảo.
Tháo máy bơm khỏi ô tô.
Để nâng máy bơm, hãy bước trên đôi chân của bạn:
- nhả đai ốc khóa 8 (hình 2) và vặn vít điều chỉnh, nới lỏng độ chặt của đai;
- vặn các bu lông của giá đỡ không gãy vào động cơ, tháo bơm bằng bộ căng, lấy các dây đai về phía trước.
- vặn chặt máy bơm đối với giá đỡ không chắc chắn 10 trong các thùng chứa;
- lắp ống 12 vào dòng dầu qua thân van vitrati và ống dẫn ngược;
- tháo van thông hơi và nắp đậy và mở đường ống 7 ra khỏi máy bơm;
- đánh dấu vị trí của ròng rọc 15 dọc theo vỏ máy bơm;
Vặn các đai ốc vào và dẫn động máy bơm ra khỏi giá đỡ lỏng 6, đánh dấu vị trí của các đường trục của trục máy bơm như đã đánh dấu trước đó trên vỏ máy bơm;
- kéo vòng chặn 4 ra và ép matochina 1 bằng puli 15 với các ổ trục 3;
- kéo vòng chặn 2 ra, sau đó kéo các ổ trục ra khỏi giá đỡ lỏng lẻo;
- cắm phích cắm 12 (hình 3), kéo pít tông 8 và lò xo 5 ra khỏi cơ thể (dưới sự mở của lò xo 5, pít tông di chuyển tự do ra khỏi cơ thể);
- đóng pít tông 8 phía sau bề mặt không làm việc (rão dọc theo đường kính ngoài là không thể chấp nhận được), lắp chốt 6 và kéo bao 9 và lò xo 10 với thanh dẫn. Sau khi phân tích, cần xem xét lại cối xay của các chi tiết. Các bề mặt cuối của ống lót và bánh răng của máy bơm, bề mặt làm việc của pít tông 8 không chịu trách nhiệm ghi điểm kỷ niệm, và vòng bít 5 (hình 1), hộp nhồi Z và các miếng đệm làm sâu là tốt. Các khe trên trục máy bơm và trong trục bơm có thể mòn không quá 4,0 mm. Không được phép làm hỏng thanh chống ròng rọc, vết nứt trên các giá đỡ của bộ căng.
Gấp và điều chỉnh của máy bơm.
Chọn máy bơm theo thứ tự sau:
- đóng pít tông 8 (hình 3) và lắp lò xo 10 với thanh dẫn, túi 9, phích 6 với các miếng đệm điều chỉnh 1 trên tấm;
- điều chỉnh lực ép của bao trong một phụ kiện đặc biệt với miếng chêm 1. Như trước khi lựa chọn, người ta không lưu ý rằng lực tay lái tăng mạnh khi quay số lượng trên bánh xe, khi đó không thể thực hiện điều chỉnh này. ngoài;
- lắp một pít tông có lò xo 5 vào đĩa và đốt phích cắm 12;
- lắp các ổ trục Z (hình 2) vào giá đỡ lỏng 6 và cố định bằng vòng giữ;
- ép matochina 1 bằng ròng rọc vào các ổ trục và lắp vòng chặn 4;
- đổ 50 cm 3 dầu vào giá đỡ dễ vỡ 6 để dầu lấp đầy matochina trống;
- kết nối máy bơm (thay thế các nhãn hiệu được áp dụng khi tháo rời) với một giá đỡ lỏng lẻo, chèn miếng đệm ở phía trước;
- lắp van vitra và van trợ lực vào đĩa và kết nối với bơm, kiểm tra đường ống 7, nối đường ống 12 với ống xả dầu.
Lắp đặt máy bơm trên ô tô.
- đặt dây đai vào puli truyền động của động cơ và máy bơm và buộc chặt giá đỡ không bạo lực 10 trên động cơ;
- nhờ sự trợ giúp của vít điều chỉnh 9, hãy điều chỉnh độ căng của dây đai.
Với độ chặt chính xác, độ võng ở phần giữa của đai dưới zusillam 39 N phạm buti trong ranh giới 10-15 mm.
Sau khi điều chỉnh, siết chặt khóa 8 và kết nối các ống.
Trong bài viết này, chúng ta có thể xem xét các sự cố chính của hệ thống thủy lực của máy kéo MTZ, YuMZ, T-150, T-40, T-25, T-16 và K-700. Trên thực tế, bất kể nhãn hiệu hỏng hóc nào trong hệ thống thủy lực, đều có thể có những dấu hiệu giống nhau về nguyên nhân.
Các lỗi sau đây thường do hệ thống bản lề thủy lực của máy kéo: trục treo (treo) không được nâng lên hoặc không được hạ xuống, trục của máy kéo được nâng quá đúng cách, quan trọng của giá đỡ; Không tự động quay từ vị trí làm việc sang vị trí Trung hòa, dầu quay trong két và văng qua cổ bình nạp, dầu nóng lên bề mặt khi hệ thống thủy lực làm việc, nó không bay lơ lửng ở vị trí vận chuyển.
Zaryaddya (navіshuvannya) của máy kéo không được hạ xuống, hoặc nó không bị đổ do kết quả, và cả tổng lượng dầu nạp vào thùng thủy lực, nhiệt độ dầu thấp, chồng chéo của dòng chảy với khớp nối tốt của ống , tự cho phép của van thủy lực của xi lanh trợ lực (CS) hoặc treo của van tràn, P75, MP-80, P100).
Nếu có dầu trong két thủy lực hoặc ít nhất một mức thấp, cần phải thêm dầu vào mức kiểm soát và làm ấm dầu lạnh đến nhiệt độ 300-320 K.
Để lắp đặt van rẽ nhánh của hydro-rozpodilnik (cánh gió), cần phải tách và bỏ qua các bộ phận giống nhau trong khí hoặc trong nhiên liệu diesel. Van van sau của máy thủy bình cũng cần được điều chỉnh áp suất từ 13-16 MPa (trong trường hợp bị rơi tùy theo loại và nhãn hiệu của máy thủy bình, trong một số trường hợp nhất định cần điều chỉnh về áp suất 20 MPa) .
Trong trường hợp có sự chồng chéo của khoảng thông qua khớp nối thành công của ống mềm, cần phải siết chặt đai ốc của khớp nối đóng đến cuối, vì nó không giúp ích được gì, khi đó cần phải thay khớp nối thành công.
Sự chồng lấn Mimovilne của van thủy lực của xi lanh điện của CS được thực hiện bằng cách đặt van quan trọng (bộ phân phối thủy lực) ở vị trí của đầu hạ dầu với các dịch chuyển xa của giai đoạn hạ thấp, ngăn cản việc hoàn thành hoạt động hạ.
Thông thường hơn, nav_shuvannya (znaryaddya) có thể là lần bơm cuối cùng trở lại trong hydrocylinder, cuộn dầu tăng lên trong hydropump. Nếu có nhu cầu quấn lại hệ thống thủy lực, cần vặn chặt các chốt yếu, vặn ống mềm (tay áo của cơ phó cao - RVD). Ngoài ra, phát hiện sự gia tăng lưu lượng dầu trong bơm - cần phải sửa chữa bơm hoặc thay thế nó bằng một bơm thủy lực mới. Theo quy định, máy bơm NSh (máy bơm bánh răng có lưới hình bầu dục) được lắp trên máy kéo sản xuất trong nước. Trong cửa hàng trực tuyến Spetstechnomarket, bạn có thể mua NSh mới hoặc NSh sửa chữa vikonati. Ngoài ra, tuần hoàn dầu có thể nằm trong bản thân xi lanh thủy lực, ở trạng thái như vậy, cần phải phân loại xi lanh thủy lực và quan sát xung quanh. Nếu thanh của hydrocylinder và ống bọc của hydrocylinder không bị hỏng hóc cơ khí (tách, cắt), thì bạn có thể thay thế bộ sửa chữa (GTV). Trường hợp khác cần phải sửa chữa xylanh thủy lực máy kéo hoặc thay mới xylanh thủy lực.
Tay cầm Rozpodіlnik; không tự động quay từ vị trí làm việc sang vị trí Trung hòa do dầu nguội, gián đoạn điều tiết của van bên của ống van, thay đổi bộ lọc của ống đệm của van.
Trong thời tiết lạnh như vậy, dầu nên được làm ấm đến nhiệt độ 300-320 K, và áp suất của van đầu ra phải được điều chỉnh bằng 13-16 MPa và van túi bằng 11-12,5 MPa.
Nếu lỗi không được khắc phục, thì cần phải mở ống chỉ, xem xét các vấn đề cơ học hoặc hao mòn, nếu bạn không thể rửa chúng trong lửa khí hoặc dầu diesel, để làm sạch bùn, hãy lấy nó trở lại. Ngoài ra, các van của bộ phân phối thủy lực nên bị kẹt, có những dao động trong bộ phân phối thủy lực sau khi rơi vào rừng, lủng lẳng. іnshih bộ phận pіd van hoặc ống chỉ rozpodіlnik. Do đó, bạn nên tiến hành kiểm tra các thành phần của hệ thống thủy lực nhằm mục đích gây ô nhiễm hoặc xả rác,
27 Tháng Ba 2014. Do bận bốc phân nên giải quyết việc nhỏ, không thể cán nửa khung và chèn động cơ, trong quá trình, dầu NSh-50 máy bơm đã được thay thế bằng hệ thống thủy lực của máy kéo.
Đó là bạn đã không thay đổi ống lót lớn trên nửa khung, đó là điều thú vị. Tôi không biết trên T-150 như thế nào, nhưng rất vui khi làm điều đó trên Kirovets))).
bạn có một cái máy tiện trên đế cũ, xoay các trục then hoa cho ống lót và đóng nó bằng một cái búa tạ mà không gặp bất kỳ vấn đề gì
Chà, bạn Seryoga và lười biếng. Tôi đã không tháo cardan ra khỏi hộp, nhưng bạn sẽ đánh chiếc nĩa như thế nào khi lăn? tolotnitsa từ mặt bên của cardan, và bu lông của tấm khóa M12. Tôi đã thay giá đỡ và ống lót bằng ngón tay vào mùa xuân, một tuần sau khi tôi ra đồng ..
Để đóng búa vào những ống lót cao, bạn không cần nhiều trí óc (và bạn cũng không cần kích) Tôi đã gia công một cú đánh trôi và búa bằng một chiếc búa tạ cho đến khi bạn chuyển sang màu xanh lam. Hãy xoay người từ vai và trồng nó từ Trái tim. Bây giờ là về máy bơm. Tốt hơn là bạn nên tháo nó ra cùng với thân máy, tháo nó ra khỏi hộp số (ba bu lông M12) và lắp nó với thân máy dễ dàng hơn và bạn không phải phá hoại bất cứ thứ gì và làm hỏng công cụ. tháo ra, sau đó đặt vào vị trí thời gian +1 phút. Và nếu bạn thay đổi máy bơm sang lái, không có cần gạt, thì thậm chí còn nhanh hơn. trục sau phải được căn chỉnh, nếu không sẽ bắt đầu rung và các nút sẽ dần dần bị gãy ( thập tự giá, vòng bi 310 trong một heo con, v.v.)
Xin chào, có một ý tưởng để tạo ra một máy rửa xe từ một máy bơm như vậy bằng cách kết nối nó với động cơ điện 1.5kv 1500 vòng / phút. Bạn có nghĩ điều này là có thật và nó sẽ hoạt động?
|
Video (bấm để phát). |
Rõ ràng là máy bơm không phải là Hydrosila! ))) Và đây là cái đã bị loại bỏ - Hydrosila, mẫu cũ (UNIVERSAL). Tôi tự hỏi nó đã hoạt động trong bao lâu? Bây giờ Hydrosila đã đưa chúng ra khỏi sản xuất, và thay vì UNIVERSALs, họ bắt đầu sản xuất MASTER với mức tăng gấp đôi. tài nguyên và thiết kế cải tiến
