Tự mình bảo dưỡng và sửa chữa ổ bánh mì UAZ

Chi tiết: tự mình bảo dưỡng và sửa chữa ổ đĩa UAZ từ một người chủ thực sự cho trang web my.housecope.com.

UAZ 452 "ổ" là một chiếc SUV dẫn động 4 bánh khá đáng tin cậy của Liên Xô. Những sự cố chính của chiếc xe này liên quan đến việc rò rỉ chất lỏng bôi trơn từ động cơ, hộp số (hộp số), trục trước và sau, các khớp vận tốc không đổi (khớp CV) và các trục. Nguyên nhân chính dẫn đến sự hình thành các vết rò rỉ như vậy là do vật liệu chế tạo các phớt dầu và miếng đệm ban đầu của các bộ phận trên bị ăn mòn một phần dưới tác động của chất lỏng bôi trơn hiện đại. Do bôi trơn kém, các bộ phận kim loại chuyển động bị mòn và phải thay thế định kỳ. Cần tiến hành bảo dưỡng dự phòng UAZ 452 ít nhất mỗi năm một lần, thay phớt và vòng đệm dầu bị rò rỉ, đồng thời điều chỉnh ly hợp.

Vấn đề là việc tìm kiếm một sách hướng dẫn sửa chữa tại nhà máy cho những chiếc SUV này khá khó khăn. Vì vậy, chúng tôi lưu ý đến bạn một hướng dẫn cho phép bạn tự sửa xe.

Như bạn đã biết, việc sửa chữa động cơ ô tô bắt đầu bằng việc tháo dỡ nó. Và chỉ sau đó tháo rời, thay thế các bộ phận bị hư hỏng và lắp ráp mới được thực hiện. Đại tu bộ phận nguồn không phải là một việc dễ dàng, vì vậy bạn không nên tự mình làm mà không có sự trợ giúp của những người thợ có kinh nghiệm. Nhưng bạn có thể tự thay đổi con dấu.

Sổ tay hướng dẫn sửa chữa ô tô UAZ 452 tại nhà máy nêu rõ: để tháo bộ phận nguồn, bạn cần nhấc nó lên khỏi khoang động cơ. Với phương pháp tháo dỡ này, bạn sẽ cần đến 2 đường ống chắc chắn (dài hơn chiều rộng của cabin) và sự trợ giúp của 2 người.

Video (bấm để phát).

Tất cả mọi thứ, bộ phận nguồn được loại bỏ.

Dễ dàng kiểm tra xem có cần đại tu động cơ hay không: bạn cần đặt tay lên cổ nạp dầu đang mở của động cơ đang chạy. Nếu lòng bàn tay đẩy ra ngoài, thì cần phải tháo rời.

Khá thường xuyên, trên xe UAZ 452, không điều chỉnh bàn đạp ly hợp tự do. Điều này dẫn đến sự mài mòn của đĩa dẫn động tăng lên và cần phải thay thế sớm. Việc điều chỉnh ly hợp xe UAZ 452 khá đơn giản.

Thiết kế ly hợp.

Bàn đạp nhả ly hợp.
Bàn đạp phanh.
Lò xo.
Đĩa bơ.
Mang lực đẩy.
Khớp nối.
Lò xo ly hợp.
Cánh tay đòn.
Điều chỉnh bu lông.
Cái nĩa.
Máy đẩy.
Lò xo ngã ba.
Lực kéo.
Bấm ống nối mỡ.

Điều chỉnh bàn đạp ly hợp

Sổ tay hướng dẫn sửa chữa xe UAZ lắp toa xe của nhà máy thiết lập các thông số đơn vị sau:

khoảng cách giữa ổ đỡ áp lực và đầu vít của đòn bẩy là 2,5 mm;
bàn đạp tự do chơi - 28-35 mm;
hành trình toàn bàn đạp - 145-155 mm.

Việc điều chỉnh ly hợp được thực hiện như sau.

Chúng tôi đo hành trình tự do và toàn bộ của bàn đạp ly hợp bằng thước đo.
Tháo lò xo bàn đạp và phuộc ly hợp.
Nới lỏng đai ốc đẩy.
Chúng tôi tháo hoặc vặn đầu đẩy của bộ đẩy cho đến khi đạt được các thông số khuyến nghị.
Vặn chặt đai ốc đẩy.
Chúng tôi đặt các lò xo trở lại.

Sau đó, chúng tôi kiểm tra hành trình bàn đạp hợp nhất và đầy đủ. Nếu chúng tương ứng với các thông số khuyến nghị, chúng tôi khởi động động cơ và kiểm tra hoạt động của ly hợp khi lái xe. Nếu nó không lái hoặc trượt, việc điều chỉnh ly hợp đã hoàn tất. Nếu có điều gì đó khó chịu, hãy lặp lại quy trình cho đến khi thu được kết quả mong muốn.

Bạn có thể điều chỉnh hành trình của bàn đạp ly hợp bằng cách thay đổi độ dài của các liên kết dưới.

Để tạo điều kiện cho việc tiếp cận động cơ từ khoang hành khách, cần phải tự mình tiến hành hiện đại hóa nhỏ phần thân của chiếc UAZ "ổ cứng".

Trong bức tường ngăn cách cabin với khoang hành khách, có một ngách kín, trong đó đặt phía sau động cơ.Trong ngách này, bạn cần cẩn thận khoét một lỗ và lắp một nắp hầm tự chế vào đó. Việc tự mình điều chỉnh thân xe UAZ "ổ đĩa" sẽ giúp bạn không phải tháo đầu xi lanh mỗi khi cần điều chỉnh van hoặc thay thế bộ đẩy của chúng.

Hướng dẫn sửa chữa và vận hành xe ô tô Renault 15 lượt xem
Sách hướng dẫn sửa chữa và bảo dưỡng Toyota 13 lượt xem
Mã lỗi BMW 12 lượt xem
CITROEN C3 (Citroen C3) xăng / diesel 2001-2011 Sách dịch vụ và bảo dưỡng 11 lượt xem
Đặt lại khoảng thời gian dịch vụ cho Renault 10 lượt xem
Hộp cầu chì và rơ le Nissan Primera P12 từ 2002 đến 2007 9 lượt xem
Vị trí của đầu nối OBD chẩn đoán trong chế độ xem Opel 9
Hộp cầu chì và tiếp điện Geely MK Cross 8 lượt xem
Hướng dẫn Bảo dưỡng và Sửa chữa Suzuki 8 lượt xem
Hướng dẫn sửa chữa và bảo dưỡng ô tô Fiat 8 lượt xem

UAZ HUNTER từ năm 2003, UAZ-469 từ năm 2010 xăng / dầu Hướng dẫn sửa chữa bằng ảnh màu

Sách hướng dẫn sửa chữa UAZ Hunter, hướng dẫn vận hành và bảo dưỡng, lắp đặt xe UAZ Hunter từ năm 2003 và xe UAZ-469 từ năm 2010 trang bị động cơ xăng ZMZ-409 và động cơ diesel ZMZ-5143. Sách hướng dẫn bao gồm hơn 2.000 bức ảnh màu, thể hiện chi tiết toàn bộ quá trình sửa chữa từng bước thiết bị.

UAZ-3909, UAZ-220695, UAZ-390995, UAZ-330365 từ năm 2008 Sách hướng dẫn sửa chữa trong ảnh màu

Hướng dẫn sửa chữa ô tô cho UAZ-3909 (UAZ Farmer, UAZ Loaf), UAZ-2206, UAZ-220695, UAZ-390995, UAZ-330365, UAZ-452 và các sửa đổi, hướng dẫn vận hành và bảo dưỡng dành cho UAZ-3909, UAZ-220695 , UAZ-390995, UAZ-330365, thiết bị UAZ-3909, UAZ-220695, UAZ-390995, UAZ-330365 từ năm 2008, được trang bị động cơ xăng ZMZ-4091 với thể tích làm việc 2,7 lít. (112 mã lực). Sách hướng dẫn bao gồm hơn 3.000 bức ảnh màu gốc, thể hiện toàn bộ quá trình sửa chữa từng bước thiết bị một cách chi tiết và tỉ mỉ nhất có thể.

UAZ 3741, 31512, 31514… 2206 Hướng dẫn sửa chữa

Hướng dẫn sửa chữa cho UAZ 3741 và các sửa đổi của kiểu máy này, hướng dẫn bảo dưỡng và vận hành cho UAZ 3741, 31512, 31514, 3153, 3962, 2206, 3303, 3909, 33036, 39094, 39095, thiết bị của các kiểu máy này. Ôtô động cơ xăng có thể tích làm việc là 2,5 lít và 2,9 lít. Ấn phẩm có đầy đủ các đặc tính kỹ thuật của xe, sơ đồ đấu dây màu, hơn 450 hình ảnh minh họa. Ấn phẩm dành cho nhân viên của các trạm dịch vụ, công ty sửa chữa, chủ sở hữu xe UAZ.

Hướng dẫn sử dụng UAZ 3163 Patriot Repair bằng ảnh

Sách hướng dẫn sửa chữa UAZ Patriot, hướng dẫn vận hành và bảo dưỡng UAZ Patriot, thiết bị UAZ 3163 Patriot được trang bị động cơ xăng ZMZ-409 (Euro 2, Euro 3). Sách hướng dẫn thảo luận chi tiết về thiết kế của xe UAZ Patriot, đưa ra lời khuyên về vận hành và sửa chữa. Một phần đặc biệt dành cho các trục trặc và hư hỏng có thể xảy ra trên đường, các phương pháp chẩn đoán các trục trặc đó và loại bỏ chúng.

UAZ 31512, 31514, 31519 Hướng dẫn sửa chữa trong ảnh

Sách hướng dẫn minh họa đầy đủ màu sắc để sửa chữa, bảo dưỡng và vận hành các loại xe UAZ-31512, -31514, -31519, bao gồm cả động cơ UMZ-4218 và ZMZ-4104. Sách hướng dẫn thảo luận về thiết kế các bộ phận và hệ thống của xe, trình tự tháo lắp và sửa chữa được thể hiện trong các bức ảnh kèm theo chú thích chi tiết. Phần phụ lục bao gồm các dụng cụ, chất bôi trơn và chất lỏng vận hành, phớt môi, vòng bi, mômen siết các mối nối ren, đèn, cũng như sơ đồ thiết bị điện (sơ đồ đấu dây) của ô tô.

Đọc thêm: Tự sửa khóa kéo

UAZ 3151 Sách hướng dẫn sửa chữa + danh mục bộ phận

Sổ tay hướng dẫn này trình bày các đặc điểm thiết kế của mô hình, bảo trì, các hoạt động sửa chữa cần thiết hiện tại dựa trên các phụ tùng thay thế làm sẵn và cũng bao gồm một danh mục danh pháp của các bộ phận, cụm và cụm chính của UAZ-3151 (UAZ-469B) Cross -xe nước và các sửa đổi của nó. Các trục trặc có thể xảy ra, chẩn đoán của chúng, nguyên nhân xảy ra và phương pháp loại bỏ được xem xét. Kích thước của các bộ phận, thành phần và cụm lắp ráp giao phối được đưa ra.

Danh mục nhà máy hoàn chỉnh về các bộ phận và đơn vị lắp ráp cho xe UAZ-31512 và các sửa đổi của chúng.
Trong sách hướng dẫn, các bộ phận phụ tùng và bộ phận lắp ráp được phân nhóm theo thiết kế và tính năng chức năng phù hợp với RD 37.001.138-90. Các bản vẽ của các bộ phận và phụ tùng được sắp xếp theo thứ tự lắp ráp và sự tương tác của chúng trong quá trình lắp ráp này, góp phần giúp bạn làm quen tốt hơn với thiết kế của xe và cách tháo, lắp phụ tùng chính xác.

UAZ 31512, 3741 Sách hướng dẫn sửa chữa

Hướng dẫn sửa chữa, vận hành và bảo dưỡng xe UAZ 31512, 3741
Sách có thông tin về thiết bị UAZ 31512, 3741 (trang bị động cơ UMZ-4178.10 và UMZ-4218.10), nguyên lý hoạt động của các bộ phận, cụm chi tiết của xe, phương pháp chẩn đoán và loại bỏ các hỏng hóc điển hình.
Một phần riêng của cuốn sách có các sơ đồ dây màu của xe hơi.

Hướng dẫn sửa chữa xe UAZ 3160, hướng dẫn bảo dưỡng và vận hành xe UAZ 3160 máy xăng có thể tích làm việc 2,5, 2,9 lít. và động cơ diesel VM Motori thể tích làm việc 2,9 lít. Ấn phẩm có đầy đủ các đặc tính kỹ thuật của xe, mô tả chi tiết các phương pháp chẩn đoán và xử lý sự cố, sơ đồ dây màu của xe, hơn 300 hình ảnh minh họa.

Hướng dẫn sửa chữa UAZ 3163 Patriot

Hướng dẫn sửa chữa và bảo dưỡng xe UAZ 3163 Patriot được trang bị động cơ ZMZ-409 4 kỳ với thể tích làm việc là 2,7 lít. Cuốn sách bao gồm các dữ liệu kỹ thuật chính và đặc điểm của ô tô và các đơn vị của nó, đưa ra các khuyến nghị cho việc bảo trì và sửa chữa của chúng (tháo gỡ, xử lý sự cố, lắp ráp và điều chỉnh). Các quy trình sửa chữa động cơ, ly hợp, hộp số, hộp số, hộp số, trục dẫn động, khung và hệ thống treo, bánh xe và lốp xe, hệ thống lái, phanh, thiết bị điện, thân xe được quy định chi tiết.

Danh mục bộ phận UAZ 3741, 3962, 2206, 3303

Danh mục nhà máy đầy đủ các bộ phận, phụ tùng và bộ phận lắp ráp cho xe UAZ 3741, 3962, 2206, 3303. Trong danh mục gốc này, tất cả các đơn vị lắp ráp và bộ phận được phân nhóm theo thiết kế và tính năng chức năng của chúng. Bản vẽ các cụm, linh kiện và bộ phận UAZ 3741, 3962, 2206, 3303 được sắp xếp theo thứ tự lắp ráp và sự tương tác của chúng trong bộ phận lắp ráp này, góp phần hiểu rõ hơn về thiết kế xe và cách tháo lắp các cụm lắp ráp phù hợp. Ấn phẩm được biên soạn bằng tiếng Nga và tiếng Anh.

UAZ 3163 Patriot Repair hướng dẫn sử dụng màu trong ảnh

Hướng dẫn sửa chữa UAZ 3163 Patriot, thiết bị UAZ 3163 Patriot, hướng dẫn vận hành và bảo dưỡng UAZ 3163 Patriot trang bị động cơ xăng ZMZ-409. Cuốn sách gồm hơn 2.000 bức ảnh màu, trình bày chi tiết toàn bộ quy trình từng bước sửa chữa ô tô. Việc sửa chữa tất cả các thành phần và cụm lắp ráp của xe được mô tả chi tiết. Các phần riêng biệt của cuốn sách bao gồm hướng dẫn sử dụng UAZ 3163 Patriot, các khuyến nghị về bảo dưỡng, sơ đồ dây màu của xe.

UAZ 3160 và các sửa đổi. Hướng dẫn sửa chữa

Hướng dẫn sử dụng sửa chữa và bảo dưỡng xe UAZ 31601, 31602, 31605, 31622, 31625, 23602, 23632.
Sách hướng dẫn này giới thiệu cách bảo dưỡng và sửa chữa xe dựa trên các phụ tùng thay thế do UAZ OJSC sản xuất hoặc theo thỏa thuận của hãng. Ấn phẩm bao gồm các dữ liệu kỹ thuật chính và đặc điểm của các phương tiện và đơn vị của chúng, đưa ra các khuyến nghị để bảo dưỡng và sửa chữa (tháo gỡ, khắc phục sự cố, lắp ráp và điều chỉnh).

Ấn phẩm bao gồm các khuyến nghị về chẩn đoán và khắc phục sự cố thiết bị điện của xe, mô tả chi tiết về cách bố trí các thiết bị và cụm riêng lẻ của hệ thống điện, sơ đồ chẩn đoán trực quan cho phép bạn xác định nguồn gốc của sự cố và mô tả công nghệ của hoạt động sửa chữa. Thiết bị của các thiết bị và đơn vị riêng lẻ của hệ thống thiết bị điện - bộ khởi động, máy phát điện, ắc quy được xem xét một cách chi tiết.

Danh mục bộ phận UAZ 31519, 315195, 315143 HUNTER

Danh mục nhà máy đầy đủ các bộ phận và đơn vị lắp ráp cho UAZ 31519, 315195, 315143 Hunter.
Danh mục này dành cho các chuyên gia của các trạm dịch vụ mang thương hiệu UAZ Hunter, nhân viên của các công ty sửa chữa và thương mại và là tài liệu hướng dẫn đưa ra các yêu cầu về phụ tùng, cũng như việc cung cấp phụ tùng thay thế.
Ấn phẩm được biên soạn bằng tiếng Nga và tiếng Anh.

Hướng dẫn sử dụng đa phương tiện UAZ 31519, 315195, 315143 Hunter (UAZ Hunter)

CD hướng dẫn sửa chữa, bảo dưỡng và vận hành xe UAZ 31519 Hunter (UAZ Hunter), được trang bị như máy xăng. và động cơ diesel. Hướng dẫn sử dụng chứa thông tin trực quan về các phương pháp sửa chữa, bảo dưỡng và vận hành các bộ phận và cụm lắp ráp của xe. Đĩa được bão hòa tối đa với tư liệu ảnh (hơn 2000 ảnh)

Hướng dẫn sửa chữa đa phương tiện UAZ-31512,31514,31519

Phiên bản điện tử của sổ tay hướng dẫn sửa chữa, bảo dưỡng và vận hành UAZ-31512,31514,31519.
Hướng dẫn sửa chữa chi tiết cho mọi mức độ phức tạp

Album minh họa màu. UAZ 31512, 3741, 2296, 3303, 3909, 39091

Album xe hơi chứa các bản vẽ màu chất lượng cao về xe UAZ và các đơn vị, cơ chế của chúng, kèm theo mô tả. Album xe hơi này có thể được sử dụng như một hướng dẫn làm quen với thiết bị, sửa chữa và bảo dưỡng chuyên nghiệp của hầu hết mọi chiếc xe UAZ với động cơ chế hòa khí.

UAZ 31512, 31514, 3303, 3741, 3962, 3909, 39091, 2206 và các sửa đổi của chúng. Hướng dẫn sửa chữa, vận hành và bảo trì

Sách hướng dẫn này mô tả quá trình bảo dưỡng và sửa chữa xe do UAZ OJSC sản xuất trên cơ sở phụ tùng thay thế sẵn có, có danh sách các trục trặc có thể xảy ra và các khuyến nghị để loại bỏ chuyên nghiệp, cũng như hướng dẫn tháo và lắp ráp, điều chỉnh và sửa chữa các bộ phận của xe trong một môi trường nhà để xe.

Hướng dẫn sửa chữa và bảo dưỡng UAZ-3151 và UAZ-3741

Sổ tay hướng dẫn này xem xét chi tiết các đặc điểm thiết kế, bảo dưỡng và sửa chữa thường xuyên của xe UAZ-3151 và UAZ-3741 và các sửa đổi của chúng. Một phần riêng biệt được dành cho danh sách các trục trặc có thể xảy ra, nguyên nhân và giải pháp của chúng. Kích thước của các bộ phận giao phối của các thành phần và cụm chính và thông tin về khả năng thay thế lẫn nhau của các bộ phận và cụm phụ tùng sẽ hữu ích cho chủ sở hữu xe địa hình và các chuyên gia thực hiện công việc sửa chữa của họ.

Đọc thêm: Tự sửa TV sao vàng

Hướng dẫn sửa chữa và bảo dưỡng xe UAZ 31512, 31514, 3741, 3362, 2206, 3303, 3909, 39091

Sổ tay hướng dẫn sửa chữa và bảo dưỡng ô tô cho xe UAZ - 31512, 31514, 3741, 3362, 2206, 3303, 3909, 39091 và các sửa đổi khác nhau của chúng, cũng như sơ đồ điện trắng đen đầy đủ của các bộ phận và cụm lắp ráp của xe UAZ này. Tài liệu được cung cấp sẽ hữu ích cho tất cả những ai có nhu cầu hoặc cần tiến hành sửa chữa chuyên nghiệp.

UAZ 3741 - đây là một chiếc xe chở hàng-chở khách trong nước dẫn động tất cả các bánh, trong thời Liên Xô được sản xuất theo chỉ số UAZ 452 và được gọi là "Loaf" vì hình dáng cơ thể đặc trưng của nó. Trong cấu hình xuất xưởng, chiếc xe có thân hoàn toàn bằng kim loại, cũng như hệ thống treo lò xo và hai trục truyền động với bộ vi sai không khóa truyền lực tới cả bốn bánh.

Hệ dẫn động cầu trước được kết nối, hệ dẫn động cầu sau là vĩnh viễn. Cầu được thống nhất với mô hình 31512. Khả năng chịu tải của Loaf là 850 kg. Khoảng sáng gầm xe là 22 cm Việc sửa chữa trục trước 3741 là cực kỳ hiếm, vì thiết kế của nó khá đáng tin cậy. Về cơ bản, việc sửa chữa bao gồm thay thế các ổ trục bánh xe, cũng như dầu trong bộ vi sai, các chốt và khớp bi. Tuy nhiên, đôi khi vẫn cần phải tháo hầm cầu. Bạn phải tự mình làm việc này, vì các trung tâm dịch vụ UAZ không hoạt động ở mọi nơi.

Do UAZ 3741 có kết cấu khung nên trục trước được tháo lắp khá dễ dàng. Để làm được điều này, bạn cần tích trữ một bộ kích mạnh mẽ, các thanh chặn có thể chịu được 1,5 tấn phía trước của ô tô và WD-40 - một chất lỏng để tháo các đai ốc.

Thủ tục như sau:

Đầu tiên bạn cần cài đặt các điểm dừng dưới bánh sau của ô tô.
Sau đó, ngắt ống phanh trái và phải khỏi ống dẫn đến tang trống bánh trước.
Sau đó, bạn cần tháo các đai ốc đang giữ ống phanh và tự tháo các ống này.
Tiếp theo, tháo các đai ốc đang cố định các đầu dưới của bộ giảm xóc.
Vặn các bu lông kết nối mặt bích bánh răng truyền động với. cardan phía trước.
Sau đó, bạn nên tháo, vặn đai ốc của chốt bipod.
Ngắt kết nối liên kết khỏi hai chân.
Vặn các đai ốc giữ cố định thang lò xo phía trước và tháo thang bằng các miếng đệm và miếng đệm.
Cuối cùng, bạn cần nâng phần đầu xe bằng khung và kéo cầu từ gầm xe ra ngoài.

Khi cầu cũ được tháo ra, bạn có thể tiến hành lắp bộ phận mới bằng cách thực hiện quy trình ngược lại. Nếu cần thiết, bộ phận được tháo ra được tháo rời, nó được khắc phục sự cố, các bộ phận bị hư hỏng được thay thế, sau đó cây cầu được trả lại vị trí của nó.

Thông thường, nguyên nhân dẫn đến hành vi không đúng mực của ô tô trên đường là do vi phạm khoảng sáng gầm trục của các trụ. Rất dễ dàng để kiểm tra vi phạm của nó - bạn chỉ cần nâng phần đầu xe lên bằng kích và lắc bánh xe lên xuống. Khi phát hiện thấy hiện tượng phát trục, khe hở trục phải được điều chỉnh.

Các bước điều chỉnh:

Chúng tôi nâng đầu xe lên, sau khi cho xe vào phanh tay.
Chúng tôi tháo bánh xe.
Vặn các bu lông bi đang giữ chặt ống đệm.
Ta kiểm tra độ chơi của trục bằng cách lắc cơ cấu lên xuống.
Chúng tôi tháo một vài bu lông của lớp lót phía trên của chốt vua và tháo lớp lót.
Ta lấy miếng đệm mỏng nhất ra, đặt miếng lót lại.
Chúng tôi thực hiện các hành động tương tự với lớp phủ bên dưới của kingpin.
Chúng tôi siết chặt các bu lông và kiểm tra kết quả. Khi phản ứng dữ dội được loại bỏ, chúng tôi buộc bánh xe và phớt dầu lại - và chúng tôi đi. Nếu vở vẫn còn, chúng tôi điều chỉnh lại, loại bỏ các miếng đệm dày hơn.

được xuất bản với sự cho phép của tác giả, nguồn>

À .. lúc đầu tôi đi ô tô cho đủ thứ dã ngoại, đi shalyks, câu cá. Mọi thứ đều tuyệt vời ngoại trừ một số điều:

không phải nơi nào bạn cũng có thể lái xe (những nơi tốt thường không thể tiếp cận được đối với xe hơi thông thường)
nơi bạn có thể lái xe - đã có rất nhiều người đi nghỉ với tất cả các hậu quả
đừng tải quá nhiều
hầu như sau mỗi chuyến đi đều có hóa đơn từ dịch vụ cho một số bộ phận nhất định, bụi cây làm xước chiếc xe và vẻ ngoài của nó đã bị hủy hoại đặc biệt là bất tiện

Tôi đã đọc các diễn đàn và đánh giá. Tôi quyết định mua một ổ bánh mì, bởi vì. một khối lượng lớn được yêu cầu, tôi không thực sự muốn đổ tiền vào liên doanh này và nói chung, tôi không biết tại sao mình lại cần tất cả những thứ này.

Tôi đã tìm kiếm trong một thời gian dài, tìm thấy ổ bánh cần thiết "lý tưởng và không thối" trên một quảng cáo cho 1500 người ở Fryazino :).
Câu hỏi về con dê không được nêu ra, bởi vì. chiếc xe được cho là đã được thực hiện thám hiểm và diễu hành với một loạt các loại rác trên tàu.

Khi đó không có cạnh tranh. Các chuyến đi thực tế với tất cả các hậu quả. Từ ngày 1 đến ngày 3.

Bây giờ các chuyến đi từ 3 đến 20 ngày là một sự liên kết bình thường.

Nếu cần, hãy mang theo đĩa vệ tinh và TV 🙂 Để không bị nhàm chán vào buổi tối / đêm 🙂

Khi lái xe và bắt đầu hiểu - đã được chẩn đoán - nấu quá chín. Hơn nữa, tôi muốn để nó trên một ổ bánh cao su tiêu chuẩn.

Sau đó, bánh xe và đĩa 35x12,5x15 đến tay, và nhiệm vụ mở rộng ra ngoài khả năng nhận dạng. Nhìn về phía trước, nếu tôi biết tất cả sẽ kết thúc như thế nào, có lẽ tôi đã không chấp nhận nó.

Hướng dẫn sửa chữa và vận hành xe ô tô Renault 15 lượt xem
Sách hướng dẫn sửa chữa và bảo dưỡng Toyota 13 lượt xem
Mã lỗi BMW 12 lượt xem
CITROEN C3 (Citroen C3) xăng / diesel 2001-2011 Sách dịch vụ và bảo dưỡng 11 lượt xem
Đặt lại khoảng thời gian dịch vụ cho Renault 10 lượt xem
Hộp cầu chì và rơ le Nissan Primera P12 từ 2002 đến 2007 9 lượt xem
Vị trí của đầu nối OBD chẩn đoán trong chế độ xem Opel 9
Hộp cầu chì và tiếp điện Geely MK Cross 8 lượt xem
Hướng dẫn Bảo dưỡng và Sửa chữa Suzuki 8 lượt xem
Hướng dẫn sửa chữa và bảo dưỡng ô tô Fiat 8 lượt xem

UAZ HUNTER từ năm 2003, UAZ-469 từ năm 2010 xăng / dầu Hướng dẫn sửa chữa bằng ảnh màu

UAZ-3909, UAZ-220695, UAZ-390995, UAZ-330365 từ năm 2008 Sách hướng dẫn sửa chữa trong ảnh màu

Đọc thêm: Tự sửa chữa bánh cóc hơi

UAZ 3741, 31512, 31514… 2206 Hướng dẫn sửa chữa

Hướng dẫn sử dụng UAZ 3163 Patriot Repair bằng ảnh

UAZ 31512, 31514, 31519 Hướng dẫn sửa chữa trong ảnh

UAZ 3151 Sách hướng dẫn sửa chữa + danh mục bộ phận

UAZ 31512, 3741 Sách hướng dẫn sửa chữa

Hướng dẫn sửa chữa UAZ 3163 Patriot

Danh mục bộ phận UAZ 3741, 3962, 2206, 3303

UAZ 3163 Patriot Repair hướng dẫn sử dụng màu trong ảnh

UAZ 3160 và các sửa đổi. Hướng dẫn sửa chữa

Danh mục bộ phận UAZ 31519, 315195, 315143 HUNTER

Hướng dẫn sử dụng đa phương tiện UAZ 31519, 315195, 315143 Hunter (UAZ Hunter)

Hướng dẫn sửa chữa đa phương tiện UAZ-31512,31514,31519

Phiên bản điện tử của sổ tay hướng dẫn sửa chữa, bảo dưỡng và vận hành UAZ-31512,31514,31519.
Hướng dẫn sửa chữa chi tiết cho mọi mức độ phức tạp

Đọc thêm: Chi tiết sửa chữa lò vi sóng elenberg

Album minh họa màu. UAZ 31512, 3741, 2296, 3303, 3909, 39091

UAZ 31512, 31514, 3303, 3741, 3962, 3909, 39091, 2206 và các sửa đổi của chúng. Hướng dẫn sửa chữa, vận hành và bảo trì

Hướng dẫn sửa chữa và bảo dưỡng UAZ-3151 và UAZ-3741

Hướng dẫn sửa chữa và bảo dưỡng xe UAZ 31512, 31514, 3741, 3362, 2206, 3303, 3909, 39091

Vì tôi đã thực sự trở thành chủ sở hữu của một chiếc UAZ469BG 1983, nên tôi quyết định bắt đầu một chuyên mục mới - “UAZ Repair”, để chia sẻ kinh nghiệm thực tế của tôi trong việc vận hành Bobik!

Thông thường họ bắt đầu với những cuốn sách về Sửa chữa và vận hành ô tô, trong trường hợp của tôi là 469 con dê. Vì vậy, những cuốn sách mà tôi tìm thấy trên UAZBUK:

Danh mục các bộ phận của UAZ-469B bằng năm thứ tiếng: Nga, Bungari, Séc, Hungary và Ba Lan (các ngôn ngữ Nga, Bungari, Séc, Hungary và Ba Lan). Chú ý! kích cỡ 20Mb. Ở định dạng PDF.
Ô tô UAZ-469. Sách hướng dẫn sửa chữa quân sự. MO 1983 (12Mb ở định dạng DjVu)
Những chiếc xe thuộc gia đình UAZ-469. Thủ công. MO 1985 (3Mb ở định dạng DjVu)
Ô tô UAZ-469 và UAZ-469B. Bảo dưỡng và sửa chữa. Orlov, Varchenko. Năm 1976 (6,5Mb ở định dạng DjVu)

Một mô hình có thể tồn tại trong bao lâu trên dây chuyền lắp ráp? Năm, mười, mười lăm năm?

Xe minibus UAZ-452 dẫn động 4 bánh trong nước, là mẫu xe lâu đời nhất được sản xuất trong nước. Năm mươi hai năm trên dây chuyền lắp ráp không phải là chuyện đùa. Tất nhiên, trong thời gian này, một số sửa đổi đối với chiếc xe đã được thực hiện - mô hình đã nhận được một động cơ mạnh mẽ hơn, hệ thống phanh mới, quang học và một số cải tiến khác. Nhưng nhìn chung, những thay đổi này không ảnh hưởng nhiều đến ngoại hình và đặc điểm của chiếc xe, được dân gian gọi là “ổ bánh mì”.

UAZ-452 và những sửa đổi sau này của nó là một đối tượng khá hấp dẫn cho những cải tiến nghiêm túc. Việc điều chỉnh ổ đĩa UAZ thường được thực hiện theo hướng cho phép bạn tạo ra một chiếc xe địa hình rộng rãi tuyệt vời. Sự phát triển này đang diễn ra trong một số lĩnh vực chính:

Nâng cấp hoặc thay thế động cơ
Tinh chỉnh tạm ngừng
"Trồng trọt" của thẩm mỹ viện

Cải tiến ngoại hình, lắp đặt thiết bị bổ sung, sơn và "trang trí" khác cũng được thực hiện khá thường xuyên, và chúng nổi bật trên ảnh ổ đĩa UAZ đại diện cho việc điều chỉnh. Tuy nhiên, chỉ những cải tiến thực sự ảnh hưởng đến khả năng sử dụng của xe mới được xem xét ở đây.

Ưu điểm chính của Tabletka là khả năng vượt địa hình cao, được đảm bảo bởi khoảng sáng gầm cao, hệ dẫn động 4 bánh vĩnh viễn và thiết kế thân xe thành công với phần nhô ra tối thiểu. Theo thông số này, UAZ bỏ xa những chiếc SUV hiện đại và thậm chí một số mẫu xe được tự hào gọi là SUV bỏ xa.

Một điểm cộng quan trọng khác là độ tin cậy và tính đơn giản tương đối của thiết kế.

Như người ta nói, chiếc xe này rất mạnh và việc bảo dưỡng các sửa đổi UAZ cũ có thể được tiến hành ở bất kỳ ga ra nào. Còn đối với các phiên bản cập nhật, mọi thứ không đơn giản như vậy. Tất nhiên, một động cơ hiện đại hơn vượt trội đáng kể so với ZMZ-402 đã lỗi thời về nhiều mặt, nhưng sự hiện diện của một kim phun trong hệ thống động lực khiến nó không thể thực hiện nhiều công việc mà không có thiết bị đặc biệt.

Tuy nhiên, phiên bản chế hòa khí vẫn thông dụng hơn nhiều. Trong mọi trường hợp, nếu chúng ta nói về chủ sở hữu riêng của "Loaf". Vì vậy, bắt đầu từ đâu khi điều chỉnh ổ bánh UAZ bằng chính tay của bạn?

Như trường hợp của hầu hết các xe trong nước, rất có thể sẽ không thể cải thiện đặc biệt hiệu suất của động cơ UAZ bản địa. Phương pháp hiệu quả nhất để điều chỉnh nó là thay thế bộ chế hòa khí nguyên bản bằng một bộ tiết kiệm nhiên liệu, hiện đại hơn. Ví dụ, chúng được sản xuất bởi DAAZ.

Việc lắp đặt một bộ chế hòa khí mới sẽ giúp giảm mức tiêu thụ, thậm chí theo giấy thông hành cho chiếc xe tương đối nhỏ này là lên đến 18 lít / trăm km, tức là từ 10-20%.

Nó cũng đáng thử để giải quyết vấn đề quá nóng của động cơ trong thời tiết nóng. Tùy chọn đơn giản nhất là thay thế quạt tiêu chuẩn bằng tùy chọn có số lượng cánh tăng lên.

Nó cũng đáng để thay đổi bộ tản nhiệt, đặt một tùy chọn mạnh mẽ hơn.

Nếu bạn cần một khoản tiết kiệm lớn, bạn phải chi một khoản tiền không nhỏ. Nếu bạn xem một số video tự làm đại diện cho việc điều chỉnh ổ đĩa UAZ, bạn có thể chú ý đến âm thanh của động cơ, hoàn toàn khác với tiếng hú không du dương của động cơ xăng bản địa. Thật vậy, nhiều chủ sở hữu, khi chuẩn bị một chiếc xe cho các chuyến đi câu cá hoặc săn bắn, thường thích thay thế bộ phận xuất xưởng bằng động cơ diesel.

Theo nghĩa này, nhà máy điện Andoria là tuyệt vời. Được lắp ráp trên cơ sở động cơ diesel Perkins hiện đại hóa, nhà máy điện này cho khả năng tiết kiệm thực sự, tăng khả năng bám đường và dự trữ năng lượng so với phiên bản chạy xăng - cả chế hòa khí và phun xăng hiện đại. Đối với UAZ, một sửa đổi động cơ phù hợp để phát triển 102 l / s và có mô-men xoắn 205 N / m ở tốc độ 2000 vòng / phút. Ngoài ra, mức tiêu hao nhiên liệu của động cơ như vậy cũng ít hơn 40-45% so với phiên bản máy xăng.

Việc lắp đặt một động cơ như vậy sẽ không gặp nhiều khó khăn vì nó được thiết kế cấu trúc đặc biệt cho UAZ-452 và các sửa đổi của nó. Hạn chế duy nhất của loại điều chỉnh này là chi phí của thiết bị khá cao. Và khá khó để mua một chiếc mô tơ như vậy từ tay với giá thấp hơn nhiều.

Đọc thêm: Moulinex hv4 Tự sửa chữa

Hoạt động của UAZ trên đường còn thay đổi đáng kể hơn nếu động cơ tiêu chuẩn được thay thế bằng động cơ diesel 3,1 lít mạnh mẽ của ISUZU. Động cơ được trang bị tuabin này có công suất 130 mã lực và mô-men xoắn cực lớn 310 N / m. Đúng như vậy, việc lắp đặt một động cơ như vậy đòi hỏi phải hiện đại hóa hộp số.Hộp nguyên bản không tương tác tốt với một động cơ như vậy, vì vậy sẽ cần phải thay thế nó bằng một hộp số năm tốc độ hiện đại hơn.

Điều chỉnh hệ thống treo đi theo hai hướng chính. Một số bộ phận của nó đang được tăng cường sức mạnh, cũng như những thay đổi đang được thực hiện để cải thiện chất lượng off-road của chiếc xe.

Tăng cường hệ thống treo sau bao gồm việc thay thế các lò xo tiêu chuẩn bằng những lò xo mạnh hơn, giúp xe ổn định hơn. Việc thay thế các lò xo cũng đòi hỏi phải lắp đặt các đòn bẩy và ống lót mạnh hơn. Giảm xóc thường cũng được thay đổi sang loại máy dầu hiện đại. Điều này không chỉ cho phép bạn có được một chuyến đi êm ái hơn đáng kể mà còn có tác động tích cực đến việc vận hành xe.

Lò xo phía trước quá yếu phải được tăng cường. Khung cũng được tăng cường - kính được hàn vào. Sẽ rất hữu ích nếu bạn lắp thêm lò xo, chọn loại rẻ tiền và đáng tin cậy từ "bốn" VAZ.

Ngoài ra, một kiểu điều chỉnh hệ thống treo rất phổ biến là tăng khoảng sáng gầm lên 10-15 cm. Thực hiện thao tác này cho phép bạn lắp lốp địa hình thứ ba mươi ba trên Loaf. Để đạt được sự gia tăng khoảng trống này, cần thêm 4 chốt khúc côn cầu dưới mỗi giá đỡ và một tấm lót 12 cm nên được đặt giữa cầu và lò xo. Bước cuối cùng trong việc tăng độ hở là cố định phần mở rộng dưới đế của các đòn bẩy, được thực hiện bằng cách hàn.

Hệ thống phanh của UAZ bản địa khá yếu. Điều này đặc biệt đúng đối với những chiếc xe được sản xuất trước năm 2011.

Do đó, việc thay thế hoàn toàn hệ thống phanh của ô tô là điều đáng nên suy nghĩ, đặc biệt nếu nó đã được lên kế hoạch hoặc đã được thay thế bằng một động cơ mạnh hơn. Một lựa chọn tốt là nhận ra việc lắp đặt hệ thống phanh từ Volga GAZ-24.

Xylanh phanh chính của hệ thống phanh mới phải được cố định vào khung, trước đó được kết nối với bộ dẫn động phanh bằng tay đòn và thanh truyền. Xi lanh chân không được đặt gần các đòn bẩy của trục chuyển. Việc nâng cấp như vậy sẽ cải thiện đáng kể phản ứng của Loaf khi nhấn bàn đạp phanh, rút ngắn quãng đường phanh và cải thiện hiệu suất an toàn.

Salon UAZ-452 là một ví dụ về môi trường Spartan, điển hình cho các thiết bị quân sự. Điều này không có gì đáng ngạc nhiên vì Loaf được thiết kế để đi kèm với một cột xe tăng. Vì vậy, nỗ lực cải thiện tính công thái học và sự thoải mái trong cabin của chiếc xe này là không thể kết thúc.

Bạn nên bắt đầu bằng cách thay thế ghế tiêu chuẩn và vô lăng. Chúng được phát triển dựa trên dữ liệu nhân trắc học của binh sĩ bộ đội xe tăng, và hầu hết các lính tăng thời đó đều đáng chú ý vì tầm vóc thấp bé. Do đó, chiếc ghế thông thường phải được tháo dỡ cùng với giá treo, và thay vào đó được lắp đặt hiện đại hơn, đặc trưng bởi kích thước lớn và sự thoải mái tốt hơn không thể tả được. Nếu bạn chọn mô hình quay, bạn có thể loại bỏ ngay một vấn đề công thái học khác của UAZ - việc chuyển ghế lái sang trái so với trục của cột lái. Sự sắp xếp này, được chọn để dễ dàng tiếp cận động cơ, rất mệt mỏi cho người lái xe. Chà, việc thay đổi vô-lăng là cần thiết hơn cả, bởi vì một vành xe mỏng, lạnh vào mùa đông và trượt vào mùa hè, hoàn toàn không đáp ứng được các yêu cầu hiện đại về tính công thái học khi điều khiển.

Thiết kế bảng điều khiển thông thường của những chiếc UAZ của Liên Xô là một hiện tượng vắng bóng như vậy. Khung cảnh kim loại trần của bảng điều khiển, thậm chí không có một chút cách âm và cách nhiệt, ngụ ý bắt buộc phải điều chỉnh yếu tố này của nội thất cabin. May mắn thay, điều này không phải là một vấn đề cho bây giờ.

Các doanh nghiệp khác nhau sản xuất hàng chục tùy chọn bảng điều khiển khác nhau về chất lượng vật liệu, thiết kế, số lượng thiết bị và giá thành. Lựa chọn rẻ nhất là mua một bảng điều khiển kiểu mới đã được lắp đặt tiêu chuẩn trên các xe UAZ từ năm ngoái.Tất cả các chỉ số cần thiết của các thiết bị trong đó đều được hiển thị trên một màn hình chuyển sang bên phải, bảng điều khiển mang lại sự cách âm nhất định và trông đẹp hơn nhiều so với đặc điểm kim loại trần của Loaves. Các tùy chọn đắt tiền hơn cung cấp công thái học khá tốt và nhiều thang đo nhạc cụ.

Có một lựa chọn thậm chí còn đơn giản và rẻ tiền hơn - lắp một tấm lót bằng nhựa lên bảng điều khiển bằng kim loại. Bước này sẽ giúp bạn tiết kiệm được chi phí nhưng lại khiến bảng điều khiển xe của bạn trông khá đẹp.

Cho dù lựa chọn tùy chọn điều chỉnh ngăn nắp nào, cần phải dán vật liệu cách âm trước khi lắp đặt bảng điều khiển. Đừng quên rằng trong nội thất "UAZ" cổ điển cách âm không được cung cấp.

Vật liệu cách điện thường không được bỏ qua. Lớp kim loại trần của thân xe không chỉ dẫn âm thanh tốt mà còn giúp giữ cho xe đủ mát ngay cả khi bật máy sưởi.

Nhân tiện, về sưởi ấm. Chỗ ở thoải mái trong cabin để nghỉ qua đêm, hoặc thậm chí chỉ di chuyển trong điều kiện mùa đông, cần phải lắp thêm lò sưởi. Tốt nhất nên chọn phương án độc lập chạy bằng nhiên liệu lỏng. Điều này sẽ cho phép bạn hoàn toàn không sử dụng bếp thông thường - không hiệu quả và lấy rất nhiều nhiệt từ động cơ.

Thường thì người ta lắp đặt một chiếc bàn gấp hoặc gấp gọn, giúp cho ghế hành khách thoải mái hơn, thậm chí túi ngủ có thể ngả sang hai bên và được sử dụng làm lưng ghế của hành khách.

Nhìn chung, những cải tiến đối với mô hình này là nhiều mặt và đa dạng, và bao gồm một loạt các hoạt động. Điều chính của chủ sở hữu trước khi bắt đầu công việc là xác định chiếc xe sẽ được sử dụng cho những mục đích nào, và những thay đổi nào là cần thiết nhất. Để xác định loại điều chỉnh, bạn cũng nên xem các bức ảnh tự làm minh họa cách điều chỉnh nội thất ổ đĩa UAZ, được trình bày khá rộng rãi trên các trang web chuyên đề. Không nhất thiết phải theo dõi chúng một cách chính xác, nhưng những bức ảnh như vậy sẽ cung cấp một ý tưởng chung về \ u200b \ u200 hướng của công việc.

Video (bấm để phát).

Đánh giá bài viết này:

Lớp 3.2 cử tri: 85

Phổ biến

Mới