Chi tiết: do-it-yourself opel agila sửa chữa từ một bậc thầy thực sự cho trang web my.housecope.com.
Opel Agila, giống như bất kỳ chiếc xe nào khác, dễ bị trục trặc và hỏng hóc, do đó, trong hầu hết các trường hợp, có thể được sửa chữa bằng tay. Để tự tay mình sửa chữa Opel Aguila chất lượng cao, bạn cần phải có một số kiến thức kỹ thuật. Ngoài ra, cần phải có vật tư tiêu hao, phụ tùng xe hơi (các bộ lọc, dây đai, vòng đệm, các loại dầu và chất lỏng khác nhau, v.v.).
Trước khi bắt đầu sửa chữa Opel Agila, cần có chẩn đoán chất lượng cao về các yếu tố cấu trúc của xe như động cơ, hệ thống treo, hộp số, khung gầm, thiết bị lái, hệ thống phanh, thiết bị điện. Tất nhiên, bạn có thể nhờ đến các chuyên gia để sửa chữa Opel Aguila, nhưng điều này sẽ mất một số tiền đáng kể cho các dịch vụ được cung cấp và công việc sửa chữa. Các hoạt động bảo dưỡng ô tô nhất định phải được thực hiện liên tục khi kết thúc một quãng đường nhất định. Sau 7-10 vạn km, việc thay nhớt động cơ xe, các bộ lọc (nhớt, không khí và cabin) là điều cần thiết. Chủ sở hữu của một chiếc Opel Aguila với động cơ xăng nên thay thế bugi sau mỗi bốn mươi nghìn km. Chủ sở hữu phiên bản động cơ diesel của phích cắm dạ quang Opel Agila được cập nhật mỗi trăm nghìn km.
- lắp ráp lọc nhiên liệu kém chất lượng dẫn đến tình trạng xe giật cục, ì máy;
- nhựa chất lượng thấp, do đó có tiếng kêu cót két trong cabin (được cố định bằng cách sử dụng vật liệu như “chống cót két”);
- sự mòn má và đĩa phanh không đều, xảy ra do các piston của thước cặp bị chua;
- rò rỉ của bộ tản nhiệt làm mát ở đường giao nhau với phần bên;
- sự cố trợ lực lái;
- trục trặc của hộp số liên quan đến sự cố sắp xảy ra của vòng bi.
 |
Video (bấm để phát). |
Do đó, có một số kiến thức, đã nghiên cứu tài liệu đặc biệt, đã mua các vật tư tiêu hao và phụ tùng cơ bản, bạn hoàn toàn có thể tự tay sửa chữa chiếc Opel Agila trong ga ra. Việc tự bảo dưỡng và loại bỏ các vấn đề nhỏ sẽ giúp tiết kiệm thời gian và tiền bạc khi đến các dịch vụ xe hơi.
Tôi quyết định làm Bộ GTVT hùng hậu, không đợi 100.000 km, và trùng với thời điểm bắt đầu hoạt động mùa đông.
-đổi mâm ghi đông, lợi bộ thứ 2 ráp trên tem.
-Thay đĩa phanh rồi đó bà con.
-dung nửa lít dầu trong hộp.
Vâng, kiểm tra mọi thứ khác.
Tôi phải mua một cái nút xả mới, vì đường chỉ trên cái cũ rất xấu.
Điều thú vị nhất đã xảy ra vào ngày hôm sau, sau khi hoàn thành mọi công việc.
Như người ta đã nói, không có gì vĩnh viễn hơn là tạm thời. Tôi mua nó để đi, và tôi đã lái xe được hai năm và tôi rất hài lòng.
Đây là cách mà hai năm quyền sở hữu của Agush đã trôi qua và tôi muốn tổng kết lại.
Chỉ đơn giản là không có sự thay thế cho chiếc xe này, đặc biệt là trong loại giá này.
Điều đó cuối cùng không phá vỡ, nhưng chỉ cưỡi và cưỡi. Tất nhiên, tôi không bao giờ ép anh ta và tôi không lái xe quá 120 km / h trên đường cao tốc, nhưng tôi cố gắng không lái xe quá 110 km / h. Tất cả mùa hè và một phần của mùa thu, bạn phải đi đến đất nước. Về vấn đề này, quãng đường đi được là 400 km mỗi tuần.
Chà, bây giờ là lúc bổ sung và kể những gì đã xảy ra gần đây.
Trong tháng trước, vào những ngày cuối tuần ở trong nước, tôi đã tham gia vào việc mang lại sự hoàn hảo cho agusha. Kế hoạch rất đơn giản và hợp lý.
- Đầu tiên, hãy rửa siêu sạch và làm sạch sau mùa đông.
- Lắp gương có sưởi.
- Bỏ tất cả các dây và rãnh dưới da và ngư lôi.
- Lắp đặt thêm đèn chiếu sáng ở những nơi cần thiết.
- Thay các miếng đệm phía trước.
Nói chung, trong ba ngày cuối tuần, giữa nâng ly và tiệc nướng, tôi đã dần quản lý được mọi thứ.
Tôi thực sự không muốn bị bỏ lại mà không có xe hơi trong thời gian làm công việc sơn thân xe. Sương giá là khá, và chiếc xe là cần thiết mỗi ngày.
Giá của vấn đề là 10.000 chổi sơn với thân xe, 5.000 kính Trung Quốc mới có lắp đặt, và 2.000 để tháo rời và lắp ráp tất cả. Đúng hẹn, có tác dụng trong 4-5 ngày.
Tôi quyết định đi theo con đường khác, nhanh hơn, rẻ hơn và thậm chí tốt hơn theo một số cách.
Tôi đã tìm thấy một nhà tài trợ trong tyrnet, trên một trong những cuộc trưng bày. Chiếc ô tô bị đập trực diện, cửa sau không bị hư hỏng. Màu sắc là tự nhiên của tôi, 1-1 và điều kiện là tuyệt vời.
Vâng, đó là bàn tay của anh ấy, trước khi cập nhật.
Trong gần như cả tháng 10, tôi không đến Agush mọi lúc, chỉ khi tôi cần vận chuyển thứ gì đó để sửa chữa. Có một chấn thương ở chân, và rất bất tiện khi phải bó bột trên tay cầm.
Bây giờ tôi lái xe liên tục, tôi đã rất quen và thậm chí thích một chiếc xe nhỏ, nhưng rất nhanh nhẹn và cơ động.
Tốc độ thoải mái là 100-110 km / h, tôi đi nhiều hơn chỉ để vượt cưỡng bức. Đồng thời, có tiềm năng, và tăng tốc lên 140 km / h không phải là vấn đề.
Chỉ có một đèn lùi màu trắng, ở phía bên phải.
Tôi quên đề cập đến bộ lọc cabin.
Tôi đã không thấy một sự thay thế dễ dàng hơn cho bộ lọc cabin ở bất cứ đâu. Tôi đã từng nghĩ rằng chỉ có trên Honda HR-V của tôi nó là sơ cấp, nhưng trên agusha, sự thay thế chỉ là một bài hát.
Bạn thậm chí không phải mở hoặc tháo ngăn đựng găng tay. Tôi vừa cúi xuống, giật chiếc kẹp ra và đầu lọc rơi xuống chiếu. Điều chính là đừng quên lót một tờ báo hoặc giẻ lau để không hút bụi thảm sau này.
Bây giờ tôi muốn nói một lần nữa về không gian nội thất tuyệt vời và tính linh hoạt của chiếc xe nhỏ này. Nó phù hợp với rất nhiều, và những gì không phù hợp, bình tĩnh được buộc vào mái nhà.
Một trong những chuyên môn của các trạm của chúng tôi là sửa chữa chất lượng của Opel Agila. Trong các dịch vụ xe hơi của chúng tôi có một công cụ chuyên dụng để sửa chữa Opel Agila. Với sự hiện diện của vật tư tiêu hao, dầu và chất lỏng cần thiết để bảo trì theo lịch trình. Trong vòng vài giờ, từ nhà kho chính, chúng tôi sẽ mang theo bất kỳ phụ tùng thay thế nào để sửa chữa Opel Agila.
Trước khi bắt đầu sửa chữa Opel Aguila, chúng tôi sẽ thực hiện chẩn đoán miễn phí hệ thống treo, động cơ hoặc điện (chẩn đoán miễn phí trong trường hợp sửa chữa tại các trạm dịch vụ của chúng tôi). Chúng tôi không khuyên bạn nên tự sửa chữa Opel Agila. Mọi người đều phải làm công việc của mình. Bạn cần phải giao phó việc sửa chữa chiếc xe của bạn cho những người làm việc đó hàng ngày.
Chi phí sửa chữa Opel Aguila:
Việc bảo trì, bảo dưỡng Opel Agila định kỳ được khuyến nghị nên thực hiện sau mỗi 7-10 nghìn km. chạy. Điều này bao gồm thay nhớt động cơ, lọc dầu, lọc gió và lọc cabin. Khi thực hiện công việc theo kế hoạch, chúng tôi sẽ chẩn đoán miễn phí tất cả các bộ phận của xe và đưa ra danh sách các khuyến nghị.
Mỗi 60 nghìn km. số km, chúng tôi khuyên bạn nên thay dây curoa thời gian bằng con lăn, và nếu động cơ là xích thì tốt hơn nên thay dây xích sau mỗi 120 nghìn km. Tốt hơn hết bạn nên thay nến sau mỗi 40 nghìn km đối với máy xăng và 100 nghìn km. số dặm trên động cơ diesel. Trên các mẫu xe Opel Agila có ga thích ứng, nên làm sạch và ga thích ứng sau mỗi 60 nghìn km.
Các vấn đề và trục trặc nổi tiếng nhất của Opel Aguila:
- axit hóa các piston thước cặp với sự mài mòn không đồng đều sau đó của các miếng đệm và đĩa;
- thiết kế không thành công của bộ lọc nhiên liệu - xe bị giật, chết máy, troit;
- ọp ẹp trong nội thất ô tô liên quan đến nhựa chất lượng thấp - định cỡ bằng vật liệu chống ọp ẹp;
- sự cố với hộp - hỏng sớm vòng bi và vòng đệm của trục đầu vào;
- trong các bộ tản nhiệt làm mát tiêu chuẩn, rò rỉ ở phần tiếp giáp với phần bên;
- vô lăng bị bó cứng - trục trợ lực của ô tô có vấn đề - vách ngăn hoặc thay thế, theo kết quả chẩn đoán.
Mức độ mòn của ổ trục Opel Agila chỉ có thể được xác định trong quá trình chẩn đoán.
Bảo hành cho tất cả các sửa chữa Opel Agila - 6 tháng.
Đối với người điều khiển Opel Agila, không có gì bí mật khi chỉ báo trên bảng điều khiển "Check-Engene" là một tín hiệu trục trặc Opel. Ở trạng thái bình thường, biểu tượng này sẽ sáng khi bật lửa, tại thời điểm này, việc kiểm tra tất cả các hệ thống của Opel Agila bắt đầu, trong một chiếc ô tô đang hoạt động, đèn báo sẽ tắt sau vài giây.
Nếu có gì đó không ổn với Opel Agila, thì "Check-Engene" sẽ không tắt hoặc nó sáng trở lại sau một lúc. Nó cũng có thể nhấp nháy, điều này rõ ràng cho thấy một sự cố nghiêm trọng. Chỉ số này sẽ không cho chủ sở hữu Opel biết chính xác vấn đề là gì, anh ta thu hút sự chú ý của thực tế là chẩn đoán động cơ Opel Agila là bắt buộc.
Vì tất cả ô tô nước ngoài, không ngoại trừ Opel Agila, đều gắn chặt với thiết bị điện tử, Một số lượng lớn các cảm biến giám sát hoạt động của xe. Do đó, việc chẩn đoán động cơ Opel Agila nói chung là kiểm tra bộ phận quan trọng nhất của máy, ngoại trừ hệ thống treo, được kiểm tra bằng máy móc.
Có một số lượng lớn các thiết bị chuyên dụng để chẩn đoán động cơ Opel Agila. Có những máy quét nhỏ gọn và khá linh hoạt mà không chỉ các chuyên gia mới có thể mua được. Nhưng đôi khi các máy quét cầm tay thông thường không phát hiện được trục trặc trong động cơ Opel Agila, khi đó việc chẩn đoán phải được thực hiện độc quyền bởi phần mềm được cấp phép và máy quét từ Opel.
Máy quét chẩn đoán Opel cho thấy:
- Giá trị mở bướm ga tính bằng phần trăm;
- Tốc độ động cơ tính bằng vòng / phút;
- Nhiệt độ động cơ Opel Aguila;
- Điện áp trong mạng trên bo mạch Opel Agila;
- Nhiệt độ của không khí được hút vào động cơ;
- Thời điểm đánh lửa Opel Agila;
- Thời gian phun nhiên liệu của kim phun. Được hiển thị bằng mili giây;
- Chỉ số cảm biến lưu lượng không khí Opel Agila;
- Tải động cơ;
- Các chỉ định của cảm biến oxy Opel Agila;
Trước khi chẩn đoán động cơ Opel Agila, bạn nên lắng nghe nó; ở trạng thái bình thường, nó hoạt động nhẹ nhàng, đơn điệu và tự tin giữ tốc độ. Khi nhấn chân ga êm ái, không bị giật, lấy đà, không có âm thanh thừa. Khí thải gần như không nhìn thấy. Ngoài ra, trong động cơ Opel Agila thông thường, không thể có mức tiêu thụ nhiên liệu và các chất lỏng khác tăng lên.
1. Để chẩn đoán động cơ Opel Agila, trước hết phải kiểm tra bằng mắt thường khoang động cơ. Trên một động cơ có thể sử dụng được, không được có bất kỳ vết bẩn nào của chất lỏng kỹ thuật, có thể là dầu, chất làm mát, dầu phanh. Nói chung, việc vệ sinh định kỳ động cơ Opel Agila khỏi bụi, cát, bẩn là rất quan trọng, điều này không chỉ cần thiết cho thẩm mỹ mà còn cho quá trình tản nhiệt bình thường!
2. Kiểm tra mức và tình trạng của dầu trong động cơ Opel Agila, bước thứ hai của kiểm tra. Để làm điều này, bạn cần rút que thăm dầu ra, cũng như tra dầu bằng cách vặn nắp phụ. Nếu dầu có màu đen, thậm chí đen và đặc hơn, thì điều này cho thấy dầu đã được thay trong một thời gian dài.
Nếu có nhũ trắng trên nắp phụ liệu hoặc nếu dầu có thể nhìn thấy bọt, thì điều này có thể cho thấy rằng nước hoặc chất làm mát đã vào trong dầu.
3. Kiểm tra bugi Opel Agila. Tháo tất cả các bugi ra khỏi động cơ, chúng có thể được kiểm tra từng cái một. Chúng phải khô. Nếu nến bị bám một lớp muội hơi vàng hoặc nâu nhạt thì bạn không nên lo lắng, muội như vậy là hiện tượng khá bình thường và có thể chấp nhận được, không ảnh hưởng gì đến công việc.
Nếu có dấu vết của dầu lỏng trên nến Opel Agila, thì rất có thể vòng piston hoặc vòng đệm của van sẽ phải được thay thế. Muội đen cho thấy hỗn hợp nhiên liệu đã được làm giàu lại. Nguyên nhân là do hệ thống nhiên liệu Opel hoạt động không đúng cách, hoặc bộ lọc gió bị tắc quá mức. Các triệu chứng chính sẽ là tiêu thụ nhiên liệu tăng lên.
Lớp phủ màu đỏ trên bugi Opel Agila được hình thành do xăng chất lượng thấp, chứa một lượng lớn các hạt kim loại (ví dụ, mangan, làm tăng trị số octan của nhiên liệu).Một mảng bám như vậy dẫn dòng điện tốt, có nghĩa là với một lớp đáng kể của mảng bám này, dòng điện sẽ chạy qua nó mà không tạo thành tia lửa.
4. Cuộn dây đánh lửa Opel Agila không thường xuyên bị lỗi, Điều này thường xảy ra do tuổi già, lớp cách điện bị hỏng và xảy ra đoản mạch. Tốt hơn là thay đổi cuộn dây phù hợp với số km theo quy định. Nhưng đôi khi xảy ra sự cố do nến không tốt hoặc dây cao áp bị đứt. Để kiểm tra cuộn dây Opel, nó phải được loại bỏ.
Sau khi loại bỏ, bạn cần đảm bảo rằng lớp cách nhiệt còn nguyên vẹn, không được có các vết đen hoặc vết nứt. Tiếp theo, một đồng hồ vạn năng sẽ hoạt động, nếu cuộn dây bị cháy hết, thì thiết bị sẽ hiển thị giá trị lớn nhất có thể. Không kiểm tra cuộn dây Opel Agila theo phương pháp cổ điển xem có tia lửa điện giữa đèn cầy và phần kim loại của xe hay không. Phương pháp này diễn ra trên những chiếc xe cũ, còn trên Opel Agila, do những thao tác như vậy, không chỉ cuộn dây mà toàn bộ điện của xe có thể bị cháy hết.
5. Có thể chẩn đoán sự cố động cơ do khói từ ống xả Opel Agila không? Một ống xả có thể nói lên rất nhiều điều về tình trạng của động cơ. Từ một chiếc ô tô có thể sử dụng được vào mùa ấm, hoàn toàn không nên nhìn thấy khói dày hoặc xám xanh.
Nếu nhìn thấy khói trắng, điều này có thể cho thấy một miếng đệm bị cháy hoặc bị rò rỉ trong hệ thống làm mát Opel Agila. Nếu khói có màu đen, thì tốt nhất đây là các vấn đề do hỗn hợp nhiên liệu được làm giàu quá mức. Tệ nhất - vấn đề với nhóm piston.
Nếu khói có màu hơi xanh, điều này cho thấy động cơ Opel Agila đang tiêu thụ dầu. Trong trường hợp tốt nhất, các phớt chặn của van sẽ cần được thay thế, trong trường hợp xấu nhất, nhóm piston sẽ cần được sửa chữa. Tất cả cặn bẩn này làm tắc nghẽn nặng nề và làm giảm tuổi thọ của chất xúc tác Opel Agila, chất xúc tác không thể đối phó với việc thanh lọc các tạp chất như vậy.
6. Chẩn đoán động cơ Opel Agila bằng âm thanh. Âm thanh là một khoảng trống, đó là điều mà lý thuyết cơ học nói. Có khoảng trống ở hầu hết tất cả các khớp có thể di chuyển được. Khe hở nhỏ này chứa một lớp màng dầu ngăn không cho các bộ phận chạm vào nhau. Nhưng theo thời gian, khe hở mở rộng, màng dầu không còn được phân bổ đều, các bộ phận của động cơ Opel Agila xảy ra ma sát, do đó bắt đầu bị mài mòn rất mạnh.
Mỗi nút trong công cụ Opel Agila được đặc trưng bởi một âm thanh cụ thể:
- Một âm thanh lớn, thường xuyên nghe thấy ở tất cả các tốc độ động cơ cho thấy cần phải điều chỉnh các van;
- Tiếng gõ êm, không phụ thuộc vào tốc độ, là do cơ cấu phân phối van, cho biết độ mòn của các phần tử của nó;
- Một tiếng gõ ngắn khác biệt, tăng ở tốc độ cao hơn, cảnh báo sự sắp kết thúc của ổ trục thanh kết nối.
Đây chỉ là một phần nhỏ của âm thanh có thể do kết quả của một số trục trặc nhất định. Mỗi trình điều khiển Opel phải ghi nhớ âm thanh của động cơ hoạt động bình thường để nhanh chóng phản ứng với bất kỳ thay đổi nào trong đó.
7. Chẩn đoán hệ thống làm mát động cơ Opel Agila. Với hoạt động chính xác của hệ thống làm mát và tản nhiệt đủ, sau khi khởi động động cơ, chất lỏng chỉ lưu thông theo một vòng tròn nhỏ qua bộ tản nhiệt của bếp, góp phần làm nóng nhanh cả động cơ và nội thất Opel Agila trong điều kiện lạnh giá. Mùa.
Khi đạt đến nhiệt độ hoạt động bình thường của động cơ Opel Agila (khoảng 60-80 độ), van sẽ mở nhẹ thành một vòng tròn lớn, tức là một phần chất lỏng chảy vào bộ tản nhiệt, nơi nó tỏa nhiệt qua bộ tản nhiệt. Nếu đạt đến mốc quan trọng 100 độ, bộ điều nhiệt Opel Agila sẽ mở hết cỡ và toàn bộ thể tích chất lỏng sẽ đi qua bộ tản nhiệt.
Đồng thời, quạt tản nhiệt Opel Agila bật, nó góp phần thổi luồng khí nóng giữa các ô tản nhiệt tốt hơn. Quá nóng có thể làm hỏng động cơ và phải sửa chữa tốn kém.
8. Những trục trặc điển hình của hệ thống làm mát Opel Agila. Nếu quạt không hoạt động khi đạt đến nhiệt độ tới hạn, thì trước hết cần phải kiểm tra cầu chì, sau đó kiểm tra bản thân quạt Opel Agila và tính toàn vẹn của các dây dẫn đến nó. Nhưng vấn đề có thể trở nên toàn cầu hơn, cảm biến nhiệt độ (bộ điều nhiệt) có thể đã bị lỗi.
Kiểm tra hoạt động của bộ điều nhiệt Opel Agila như sau: động cơ được làm nóng trước, dùng tay ấn vào đáy bộ điều nhiệt, nếu thấy nóng tức là động cơ đang hoạt động.
Các vấn đề nghiêm trọng hơn có thể phát sinh: máy bơm bị lỗi, bộ tản nhiệt Opel Agila bị rò rỉ hoặc bị tắc, van trong nắp bình bị vỡ. Nếu các vấn đề phát sinh sau khi thay thế chất làm mát, thì rất có thể khóa gió là nguyên nhân.
Để Opel Agila của bạn phục vụ trung thành cho chủ sở hữu của nó, bạn cần phải liên tục theo dõi tình trạng kỹ thuật của nó. Chẩn đoán và sửa chữa thường xuyên Opel Agila là chìa khóa để vận hành không gặp sự cố.
Để sửa chữa Opel Agila, cần ít thường xuyên hơn, trước hết bạn phải thay thế các vật tư tiêu hao theo dõi, thay đổi sau một khoảng thời gian nhất định hoặc tùy thuộc vào quãng đường đi được. Việc kiểm tra và thay thế các vật tư tiêu hao với Opel Agila được thực hiện theo bảng bảo trì theo lịch trình, bảng này hiển thị các khoảng thời gian với số dặm và loại công việc.
Opel Agila sửa chữa và thay thế các vật tư tiêu hao bao gồm:
- Thay dầu động cơ Opel Agila
- thay lọc dầu opel aguila
- Thay đổi bộ lọc cabin trên Opel Agila
- Thay nhớt hộp số tự động Opel Agila
- thay đổi chất lỏng trợ lực lái opel aguila
- Thay thế chất chống đông bằng Opel Agila
Thay thế dầu và bộ lọc kịp thời với Opel Agila sẽ giảm đáng kể chi phí sửa chữa trong tương lai. Lọc gió bị tắc sẽ không cho đủ lượng không khí cần thiết đi qua động cơ, khiến động cơ bị nghẹt và tiêu tốn nhiều nhiên liệu hơn.
Dịch vụ sửa chữa cho các mẫu Opel phổ biến:
- sửa chữa Opel Agila 1.3d;
- sửa chữa Opel Agila 1,2;
- sửa chữa Opel Agila 1.0;
Nếu bạn không thay dầu cho Opel Agila, dầu sẽ mất đặc tính, trở nên rất đục và đặc, biến đơn giản thành một chất đặc, tức là dầu nhiên liệu. Dầu như vậy không bôi trơn các bộ phận chuyển động, mà chỉ cản trở công việc của chúng.
Giá sửa chữa Opel Agila bao gồm các thành phần sau:
- Giá phụ tùng thay thế Opel Agila để sửa chữa;
- Giá cho công việc của một thợ sửa xe / chuyên gia;
Đắt nhất là phụ tùng thay thế nguyên bản cho Opel Agila từ nhà sản xuất. Mỗi bộ phận phụ tùng như vậy có mã số bộ phận riêng, bạn có thể tìm thấy các bộ phận tương tự từ các nhà sản xuất khác. Giá phụ tùng thay thế không chính hãng cho Opel Aguila thấp hơn giá xuất xưởng, nhưng vẫn có khả năng nhận được hàng giả chất lượng thấp có tuổi thọ ngắn hoặc không vừa vặn. Bộ lọc, dầu, đèn cầy, dây curoa, đĩa phanh cho Opel thường bị làm giả nhất, vì luôn có nhu cầu sử dụng.
Các hình thức thanh toán cho việc sửa chữa Opel Agila:
- chính thức, với các tài liệu và một bảo lãnh;
- không chính thức, không có tài liệu, theo thỏa thuận cá nhân.
Trước hết, cần phải xác định rõ ràng các nhiệm vụ sửa chữa Opel Agila, nếu các vấn đề không rõ ràng thì hãy chẩn đoán Opel. Những người đam mê xe hơi luôn được chào đón trong dịch vụ này, vì họ có thể bị áp đặt một số công việc và thay thế phụ tùng không cần thiết.
Tại trung tâm dịch vụ xe hơi, giá sửa chữa của Opel Agila có thể được cố định cho từng loại dịch vụ và giống nhau đối với tất cả các hãng xe: chẩn đoán hệ thống treo, thay dầu, thay đệm, thay lọc gió. Tùy chọn giá thay thế, khi thanh toán được thực hiện trong “1 giờ tiêu chuẩn”, tùy chọn này có giá riêng cho từng kiểu xe ô tô.
Trong trường hợp này, mỗi hoạt động sửa chữa Opel Agila được xác định theo thời gian, tức là thời gian thực hiện. Điều này được gọi là "Tỷ lệ chi phí lao động". Mỗi nhà sản xuất ô tô chỉ ra những số liệu này trong bảng danh mục cho từng mẫu ô tô riêng biệt.
Thường xảy ra trường hợp thợ sửa xe Opel Agila mất nhiều thời gian hơn tiêu chuẩnđược quy định trong hướng dẫn lao động.Trong trường hợp này, bạn chỉ có quyền trả số giờ tiêu chuẩn cố định được phân bổ cho hoạt động này. Việc người thợ ô tô làm việc này chậm hơn hay nhanh hơn phụ thuộc vào trình độ của anh ta.
Việc yêu cầu cấp lệnh cho công việc sửa chữa Opel Aguila mà bạn đã chọn là rất quan trọng, vì điều này sẽ tránh được những bất đồng, thể hiện sự tỉnh táo của bạn và là một lý lẽ quan trọng nếu có sự cố xảy ra. Chỉ định những việc cần làm với các bộ phận cũ sau khi thay thế: trả lại cho khách hàng (tức là bạn), hoặc dịch vụ xe hơi sẽ tự xử lý chúng.
Lựa chọn lý tưởng là không đưa cho bất kỳ ai, trong bất kỳ trường hợp nào, chìa khóa xevà chỉ tự mình lái xe. Hoàn toàn kiểm soát việc sửa chữa Opel Agila, luôn có mặt trong khu vực làm việc với thợ máy. Những điều kiện như vậy thường mâu thuẫn với các biện pháp phòng ngừa an toàn của dịch vụ xe hơi, nhưng điều này sẽ giúp bạn tránh khỏi hầu hết các vấn đề và dịch vụ sửa chữa sẽ minh bạch nhất có thể.
Nếu đối với việc sửa chữa xe Opel Agila, theo quy định của dịch vụ ô tô là phải bàn giao xe, thì hãy chắc chắn sẽ lập một hành vi nhận xe để sửa chữa. Thủ tục này liên quan đến việc chuyển nhượng chìa khóa ô tô, và thường là giấy chứng nhận đăng ký. Một nhân viên của dịch vụ ô tô tự lái ô tô vào thùng hoặc lên thang máy.
Chứng chỉ chấp nhận Opel Agila để sửa chữa hoặc chẩn đoán bao gồm:
- Danh sách các công việc và trục trặc cần sửa chữa ô tô;
- Danh sách các bộ phận thay thế;
- Đề án và mô tả về sự hiện diện / không có các khuyết tật trên ô tô mà không cần loại bỏ trong quá trình sửa chữa;
- Độ hoàn thiện của xe: những thứ, dụng cụ, phụ kiện không liên quan đến sửa chữa.
Sau khi hoàn thành công việc, cần xác minh tất cả các điểm trên tài liệu sửa chữa và thực tế đã hoàn thành. Một nhân viên có thể nhận xe, nhân viên thứ hai có thể sửa chữa xe Opel Agila, và nhân viên thứ ba có thể bàn giao công việc. Nếu sau này phát hiện ra bất kỳ sự khác biệt nào, việc chứng minh sẽ khó khăn hơn.
Đô la - 58,85 rúp.
Sách hướng dẫn có minh họa hướng dẫn sử dụng cho Opel Agila / Suzuki Wagon R từ năm 1997, với động cơ: Xăng: 1,0 l. (53/58/60/65 hp), 1,2 l. (69/75/80 hp), 1,3 l. (76 mã lực). Động cơ diesel: 1,3 l (69 mã lực). .
Thông tin sách:
Kích thước tập tin: 76.8 MB
Định dạng sách: PDF
Số trang: 168
Nhà xuất bản: “Geese-Swans”
Đi xe với máy quét và xem điều gì xảy ra khi đang di chuyển. Và kiểm tra cả áp suất nhiên liệu.
Nếu bản thân tôi nắm bắt được vấn đề này bằng máy quét, thì tôi sẽ không tạo một chủ đề.
như đã viết sau khi xuất hiện vấn đề và công việc ở bước thứ 20 có thể bị đình trệ.
Có một nghi ngờ về máy bơm rằng nó là trường hợp của các vấn đề với nhiên liệu, các vấn đề bắt đầu với sự hoạt động đồng đều của các xi lanh, và kết quả là, cháy sai. Nó đã được thực hiện trên máy này.
Tôi sẽ kiểm tra con mèo, điều đó không chắc, nhưng có thể nó đã bị vỡ vụn và một mảnh chặn đường thoát của khí.
Đúng, chính xác.
Và khi chủ sở hữu:
Rõ ràng, cả kat và ebn đều sống lại một cách kỳ diệu.
Tất nhiên, bạn có thể treo đồng hồ đo áp suất và đi xe, nhưng tôi nghĩ là khác. ?
Máy bơm được lắp đặt mới vào tháng 9 hoặc tháng 10 năm đó.
Bản chất của việc sửa xe như thế nào đã rõ ràng ngay từ đầu, hãy đợi vấn đề trở nên tồi tệ hơn và nhận ra. Chỉ với chủ sở hữu này hoặc với chủ sở hữu khác, đó là câu hỏi.
Tai nạn mới, đồng hồ đo áp suất nhiên liệu, đồng hồ đo áp suất ngược kata, đồng hồ đo chân không nếu có thể và trên đường. Chuyển động là cuộc sống
khối vẫn đang thu thập những dữ liệu bị lỗi này từ ECM và những gì, một nhà phát triển biết phần mềm này
Rất tiếc, không có dữ liệu về hoạt động của ECM cho chiếc xe này
[QUOTE = energygec; 1900431] Nếu bản thân tôi gặp sự cố này bằng máy quét, thì tôi sẽ không tạo chủ đề.
Máy quét NOT FACT tốt, thiết bị DOP thậm chí còn tốt hơn
- Hướng dẫn sửa chữa và vận hành xe ô tô Renault 16 lượt xem
- Sách hướng dẫn sửa chữa và bảo dưỡng Toyota 13 lượt xem
- Mã lỗi BMW 12 lượt xem
- Đặt lại khoảng thời gian dịch vụ cho các chế độ xem Renault 11
- CITROEN C3 (Citroen C3) xăng / diesel 2001-2011 Sách dịch vụ và bảo dưỡng 11 lượt xem
- Hộp cầu chì và tiếp điện Geely MK Cross 10 lượt xem
- Hộp cầu chì và rơ le Nissan Primera P12 từ 2002 đến 2007 10 lượt xem
- Sách hướng dẫn sử dụng ô tô, hướng dẫn, hướng dẫn sửa chữa và vận hành ô tô 10 lượt xem
- Hướng dẫn Bảo dưỡng và Sửa chữa Suzuki 9 lượt xem
- Vị trí của đầu nối OBD chẩn đoán trong chế độ xem Opel 9
Hướng dẫn sửa chữa, bảo dưỡng và vận hành Suzuki Wagon R, Opel Agila kể từ khi phát hành năm 1997
Động cơ xăng:
G10 / G10A 1,0 l. / 39 kW (53 HP),
Z10XE 1,0 l. / 43 kW (58 mã lực),
Z10XEP 1,0 l. / 44 kW (60 mã lực),
K10A 1,0 l. / 48 kW (65 mã lực),
K12A 1,2 l. / 51 kW (69 mã lực),
Z12XE 1,2 l. / 55 kW (75 mã lực),
Z12XEP 1,2 l. / 59 kW (80 mã lực),
G13BB 1,3 l. / 56 kW (76 mã lực).
Động cơ diesel:
Z13DT 1,3 l. / 51 kW (69 mã lực).
Sự miêu tả:
Hướng dẫn sử dụng thiết bị, vận hành, bảo dưỡng và sửa chữa xe Opel AgilaSuzuki Wagon R từ năm 1997, được trang bị động cơ xăng có dung tích 1.0, 1.2, 1.3 lít, cũng như động cơ diesel có dung tích 1.3 lít.
Mục đích của ấn phẩm này là trở thành một cuốn sổ tay hướng dẫn đơn giản và dễ hiểu cho phép bạn thảo luận và lập kế hoạch sửa chữa ô tô của mình với một thợ cơ khí chuyên nghiệp hoặc tự mình thực hiện. Sách hướng dẫn có các hình vẽ và mô tả cho thấy chức năng của các bộ phận khác nhau và vị trí của chúng. Các tác phẩm được mô tả và chụp ảnh theo trình tự từng bước, để ngay cả người mới bắt đầu cũng có thể hoàn thành chúng.
Các phần riêng biệt của sách hướng dẫn bao gồm hướng dẫn sử dụng Suzuki Wagon R, Opel Agila và sơ đồ thiết bị điện (sơ đồ đấu dây) của xe.
Hướng dẫn dành cho chủ sở hữu ô tô Opel Aguila, trạm dịch vụ, nhân viên phân xưởng, cơ khí và cửa hàng sửa chữa.
Nội dung:
* Sách hướng dẫn sử dụng Suzuki Wagon R
* Hướng dẫn sử dụng Opel Agila của chủ sở hữu
* Bảo trì Phần 1
* Mục 2A. Xe có động cơ xăng 3 xi-lanh
* Mục 2B. Xe có động cơ xăng 4 xi-lanh
* Mục 2C. Xe có động cơ xăng 1,3 lít
* Mặt cắt 2D. Xe có động cơ diesel Z13DT
* Phần 3. Hệ thống làm mát, sưởi ấm và thông gió
* Mục 4A. Hệ thống phun nhiên liệu - Động cơ xăng
* Mục 4B. Hệ thống động lực - động cơ diesel
* Mục 4C. Hệ thống nhiên liệu
* Mục 4D. Hệ thống ống xả
* Phần 5. Hệ thống đánh lửa
* Phần 6. Ly hợp
* Mục 7A. Truyền động cơ khí
* Mục 7B. hộp số tự động
* Phần 8. Hệ thống phanh
* Phần 9. Đình chỉ và lái
* Phần 10. Phần thân và phần trang trí
* Mục 11. Hệ thống điện
* Xử lý sự cố
* Giản đồ
Ngôn ngữ: tiếng Nga
Định dạng: PDF
Kích cỡ: 76,82 MB
Tải xuống: Depositfiles
Opel Agila, Suzuki Wagon R Hướng dẫn dịch vụ và bảo dưỡng Động cơ xăng: G10 / G10A 1,0 l / 39 kW (53 mã lực); Z10XE 1.0L / 43kW (58HP); Z10XEP 1.0L / 44kW (60HP); K10A 1,0 l / 48 kW (65 mã lực); K12A 1,2 l / 51 kW (69 mã lực); Z12XE 1.2L / 55kW (75HP); Z12XEP 1,2 l / 59 kW (80 mã lực); G13BB 1,3 l / 56 kW (76 mã lực); Động cơ diesel: Z13DT 1,3 l / 51 kW (69 mã lực) Opel Aguila và Suzuki Wagon "P" sản xuất và phiên bản thực tế kể từ năm 1997 phát hành
Video Opel Agila / Suzuki Wagon "R" thay cảm biến nhiệt độ và lọc gió cabin (Opel Agila, Suzuki Wagon R đời 97)
