Chi tiết: phẳng 4dm2 24 tự sửa chữa từ một người chủ thực sự cho trang web my.housecope.com.
АthClimat - Thiết bị khí hậu ô tô ở Moscow. ›Blog› Nguyên lý hoạt động của máy sưởi không khí Planar-4DM2-12, 24
Hôm nay chúng ta sẽ nói về hoạt động của máy sưởi không khí tự động Planar - 4DM2-12.24, hãy xem xét thiết kế và nguyên lý hoạt động của nó. Những thiết bị này rất hữu ích và thiết thực không chỉ đối với tuổi thọ gần như ổn định trong xe của bạn mà còn để duy trì nhiệt độ tối ưu trong gian hàng, đảm bảo an toàn cho hàng hóa được vận chuyển. Bạn có thể tìm thấy rất nhiều ứng dụng cho một máy sưởi không khí như vậy, đặc biệt là vì nó cực kỳ dễ cài đặt và vận hành.
Nguyên lý hoạt động của máy sưởi không khí Planar - 4DM2-12, 24 dựa trên việc sử dụng sức nóng của quá trình đốt cháy nhiên liệu trong một buồng đặc biệt, được thổi từ bên ngoài bởi một luồng không khí từ quạt, sưởi ấm không gian sử dụng. Không có gì phức tạp, phải không? Nhưng đằng sau sự đơn giản về nguyên lý hoạt động như vậy, có một số lượng đáng kể các hệ thống thực hiện điều khiển, quản lý, chỉ dẫn trên tất cả các mặt của thiết bị. Để chúng ta hiểu rõ hơn về vấn đề này, chúng ta hãy xem một phần sơ đồ của máy sưởi không khí Planar - 4DM2 - 12, 24:
Bạn có thể mua lò sưởi này, cũng như hầu hết các phụ tùng thay thế cho nó, trong cửa hàng trực tuyến của chúng tôi> Bắt đầu thôi, chúng ta sẽ đi từ trái qua phải, từng bước tháo rời tất cả các linh kiện và cho biết chúng dùng để làm gì trong quá trình làm việc.
Dây và dây điện bơm nhiên liệu - cái này, như tên của nó, là một phần tử của hệ thống sưởi cung cấp năng lượng cho các phần tử điện, cũng như truyền tín hiệu từ bảng điều khiển, thiết bị điều khiển, v.v.
Video (bấm để phát).
Điều khiển từ xa - dùng để điều khiển bình nóng lạnh, tắt / mở, báo lỗi và chế độ hoạt động. Trong máy sưởi không khí Planar của cả dòng, hai phiên bản bảng điều khiển được sử dụng - thông thường và có màn hình LCD. Cái sau cho phép bạn thực hiện cài đặt rộng rãi hơn các chế độ hoạt động, chỉ báo lỗi và các thông số đã chọn. Nó thường được lắp đặt trực tiếp trong khoang hành khách để cung cấp khả năng tiếp cận nhanh chóng cho người lái để điều khiển máy sưởi.
Bơm nhiên liệu - được thiết kế để bơm nhiên liệu đến bộ gia nhiệt từ thùng nhiên liệu và duy trì áp suất cần thiết. Nó được điều khiển bởi bộ phận điều khiển, nó ấn định các chế độ hoạt động cần thiết, thời gian và các thông số khác để đảm bảo hiệu suất và độ ổn định cao nhất.
Khối điều khiển - "bộ não" của toàn bộ hệ thống sưởi, được thiết kế để điều khiển và tổ chức hoạt động chính xác của toàn bộ hệ thống sưởi, nó "giám sát" hoạt động chính xác và đốt cháy nhiên liệu, chế độ nhiệt độ của thiết bị, ngăn ngừa các tình huống quá nhiệt và nguy hiểm. Nó cũng kiểm soát và hiển thị các lỗi trong hoạt động của thiết bị bằng cách sử dụng bảng điều khiển.
Buồng đốt - một phần tử chịu trách nhiệm đốt cháy chính xác nhiên liệu và truyền nhiệt tối đa của nó đến bộ trao đổi nhiệt.
Bộ trao đổi nhiệt - một bộ phận được thiết kế đặc biệt của bộ làm nóng không khí, có tác dụng hấp thụ nhiệt hiệu quả nhất từ quá trình đốt cháy nhiên liệu và đưa nó đến không khí được làm nóng, được quạt thổi qua bộ trao đổi nhiệt.
Quạt có các chi tiết ống gió - nó lấy không khí lạnh và thổi qua bộ trao đổi nhiệt, do đó làm nóng nó và tăng hiệu suất của bộ sưởi về mặt sưởi ấm.
Cảm biến quá nhiệt - Hoạt động như một loại cầu chì, phát tín hiệu đến bộ phận điều khiển trong trường hợp bình nóng lạnh quá nóng, đề phòng các tình huống khẩn cấp.
Phích cắm phát sáng - Chịu trách nhiệm về việc đánh lửa nhiên liệu kịp thời và đáng tin cậy.
chỉ thị ngọn lửa - một cảm biến chịu trách nhiệm báo hiệu sự hiện diện của ngọn lửa trong buồng đốt.
Quy trình khởi động và vận hành máy sưởi không khí Planar 4DM2-12.24
Autonomous Planar là một máy sưởi không khí được phát triển bởi các chuyên gia Nga và được sản xuất tại Samara. Phạm vi mô hình của những máy sưởi xe hơi này bao gồm bốn thiết bị (Planar 2D, Planar 4DM2, Planar 44D, Planar 8DM), mỗi thiết bị có sẵn trong hai phiên bản - 12 và 24 Volts. Ngay cả khi có sương giá nghiêm trọng, việc lắp đặt như vậy có thể cung cấp nhiệt độ không khí tối ưu trong xe. Đầu tiên, chúng ta sẽ xem xét sơ qua về thiết bị và nguyên lý hoạt động của bình nóng lạnh, sau đó chúng ta sẽ nghiên cứu tất cả các lỗi Planar (mã lỗi) và cách giải mã của chúng.
Máy sưởi tự động "Planar" được trang bị bộ điều chỉnh công suất và bộ hẹn giờ. Việc cài đặt có thể hoạt động độc lập ở tất cả các giai đoạn. Thiết bị điện tử chỉ bắt đầu đánh lửa nếu các bộ phận khác nhau ở trong tình trạng tốt và đáp ứng các điều kiện yêu cầu. Vì vậy, bạn không nên lo lắng về độ an toàn khi sử dụng thiết bị.
Các thành phần chính của quyền tự trị Planar:
khối với bảng điều khiển;
một bộ phận làm nóng;
bơm nhiên liệu.
Những chiếc máy sưởi của hãng sản xuất này hoạt động dựa trên nguyên lý cung cấp không khí bên ngoài vào khoang sưởi. Trong quá trình đốt cháy nhiên liệu, năng lượng được giải phóng làm nóng không khí này. Chỉ sau đó không khí nóng mới được cung cấp cho bên trong xe.
Để chọn công suất tối ưu, một bộ điều chỉnh đặc biệt được sử dụng với khả năng cố định ở một vị trí nhất định. Sau khi người dùng chọn chế độ vận hành tối ưu, máy sưởi sẽ độc lập duy trì nhiệt độ cài đặt.
Nguyên tắc hoạt động cơ bản của quyền tự trị Planar:
Lọc sạch buồng đốt.
Làm nóng phích cắm phát sáng đến nhiệt độ cần thiết.
Cung cấp tỷ lệ không khí và nhiên liệu tối ưu vào buồng làm việc.
Đốt hỗn hợp nhiên liệu không khí.
Tắt nến sau khi ổn định chế độ nhiệt độ do người dùng chọn.
Chúng tôi quyết định xuất bản mã lỗi tự trị Planar dưới dạng bốn bảng. Trước mỗi một trong số chúng, một mô hình cụ thể của lò sưởi được chỉ định, điều này sẽ giúp bạn hiểu vấn đề trong trường hợp của bạn là gì.
Đây là một chuyện như vậy: nó đã ở trên xe được một năm, nó tự nhiên bị tắc và bốc khói, họ làm sạch nó, đặt nó vào vị trí, chúng tôi khởi động nó, nhưng nó không khởi động, như nó nghĩ với khói trắng và khói. , do nhầm lẫn, lỗ nhòm nhấp nháy 2 lần. Điều này là không có nhiên liệu hoặc có vấn đề với ống dẫn khí, nhưng không có vấn đề gì với cái này hay cái kia. Ống xả là đặc điểm nhận dạng của toàn bộ xe được làm sạch bằng muội than. Có ai gặp phải vấn đề như vậy không?
Đã tìm ra nguyên nhân phích cắm phát sáng! Khi quay số, nó tạo ra điện trở của một ngọn nến mới; khi kết nối 15 vôn, nó phát sáng 2 mm và bốc khói, tức là cháy hết.
Teplostary như một quy tắc và tìm ra giá trị của chúng. Tốt hơn là đặt những cái tư sản, chúng hoạt động lâu hơn và ít vấn đề hơn.
Sự cố với PLANAR-4D, cho lỗi "sáu". Theo hướng dẫn sử dụng, lỗi này có nghĩa là "trục trặc cảm biến nhiệt độ trên thiết bị điều khiển "Nó ở đó là gì, cái này cảm biến? Được viết rằng bạn cần phải thay thế toàn bộ đơn vị điều khiển. Nó đâu rồi? Các quan chức không muốn chia sẻ thông tin. Cảm ơn trước cho câu trả lời của bạn.
Cảm biến K1019ChT1 nằm trên bộ điều khiển ở mặt sau của bo mạch, nơi có các đầu nối. Vòng nhỏ trong một hộp kim loại.
Planar-44-D24 bắt đầu thổi lạnh gấp đôi vào giữa đêm, mặc dù cả máy bơm và quạt đều chạy hết công suất. Tôi muốn làm rõ khi bạn mở nắp ngọn nến, thì ở phía dưới có một tấm lưới với một lỗ. Đó là cách nó được cho là như vậy hay nó đã bị đốt cháy? Và có bất kỳ sắc thái nào để lắp đặt lưới điện chính, mà xung quanh cây nến, có hai "loại lỗ" trong đó, chúng có cần được định hướng bằng cách nào đó đối với đầu vào nhiên liệu không? Không có gì trong hướng dẫn về chủ đề này, chỉ cần đóng búa tất cả các cách với trục gá và thế là xong.
Nên có một "lỗ" ở phía dưới.Nhưng ở hai bên của các lỗ không nên. Và cũng lấy ra và làm sạch tốt đầu đốt (chắc chắn, tải có cốc cản trở việc đi qua nhiên liệu và kiểm tra nguồn cung cấp của bơm nhiên liệu)
Cảm ơn, nhưng về các lỗ bên, tôi giải thích một chút sai. Dưới đây là các lỗ bên trong, tại sao chúng lại cần thiết:
Hay nên rút vỏ này ra sau khi lắp lưới? Nếu không, thì khi bạn lắp lưới, làm thế nào để định vị chúng so với đầu vào của nhiên liệu, không chỉ là chúng được làm như vậy? Đầu đốt đã được thay đổi hoàn toàn cách đây 2 tháng, bởi vì. nấm rơi ra bên trong đầu đốt. Bây giờ chúng tôi đã tháo dỡ mọi thứ sạch sẽ ở đó, nguồn cung cấp được thổi bay dễ dàng. Chỉ có điều bây giờ lưới dưới tình huống không muốn thoát ra, tôi không có tác dụng lực, bởi vì. không có lưới điện mới. Nếu đầu đốt mới đã đi kèm với lưới, thì lưới cũng sẽ được 2 tháng. Nguồn cung cấp nhiên liệu vẫn còn, mức tiêu thụ không được kiểm tra trong hai chu kỳ, vì vậy chúng tôi xem xét cái gì đang bắn tung tóe và đó là nó. Họ viết rằng những máy bơm này có chất lượng tồi tệ và có thể được thay đổi sau một năm, bởi vì. pít tông bị mòn. Nhân tiện, sau khi mọi thứ đã được lắp ráp xong, họ đổ một lít xăng vào bồn chứa cho nửa bồn chứa nhiên liệu diesel (nhiệt độ bên ngoài khoảng 0 độ) và tự động bắt đầu nóng lên tốt hơn. Mặc dù trong cùng một loại nhiên liệu diesel trong nửa đêm, cô vẫn nhổ như mong đợi. Máy bơm không thể đột ngột chết. Cho đến năm nay sau khi cài đặt, tôi đã làm việc mà không gặp vấn đề gì. Và một câu hỏi nữa, tôi thấy ở đâu đó có lưới trong bộ có một miếng nhựa để lắp, nó có hay phải mua riêng?
+1 - rốt cuộc thì nói thế nào nhỉ? Điều đó thật thú vị đối với tôi, và nó không được viết ở đâu cả. Đối với vấn đề của bạn, nếu đầu đốt đã được thay đổi cách đây 2 tháng (nhân tiện, khi đầu đốt (không phải lưới) đang luyện cốc, dòng chảy nhiên liệu không xấu đi, nhưng nguồn cung cấp không khí đốt cháy, nó là cần thiết để đánh lửa, nhưng đây không phải là trường hợp của bạn), khi đó nó và lưới điện đang sống NHIỀU NHẤT, sau đó nguồn cung cấp nhiên liệu có thể giảm, hãy kiểm tra máy bơm. thực tế là “hôm qua nó vẫn hoạt động, nhưng hôm nay vì một lý do nào đó thì không thể” - tôi luôn nói với khách hàng, hãy ước lượng, và khi cô ấy (chiếc xe) còn mới, mọi thứ đều hoạt động bình thường. đây là sắt, mọi thứ đều có thể xảy ra, tôi sẽ nói thêm, với một bộ quần áo vô giá trị, bạn có thể "xả rác" bất kỳ (!) bếp nào mà bạn không thể làm gì nếu không tháo rời và làm sạch! Về phần nhựa "đi lạc" không phải của bạn, nó đến từ eberspechera D2-D4, nó sẽ không phù hợp với bạn
Mọi thứ đều chính xác với các lỗ trên đường vào nhiên liệu, kiểm tra bơm nhiên liệu - để lưới điện ở đầu vào sạch, đổ dầu hỏa với nhiên liệu diesel theo tỷ lệ 50/50, không đổ benzen.
Mặt phẳng 44D-24M. Có ai thử đo bugi khi nó nóng, hiệu điện thế trên đó là bao nhiêu chưa? Tôi đã đo 6,6V với hai phim hoạt hình khác nhau, nhưng bằng cách nào đó cho 6,6 nó phát sáng rực rỡ, nhưng đánh lửa yếu. Điện áp hoạt động phải là bao nhiêu. Tôi hiểu rằng có PWM và tôi không thể đo lường đầy đủ nó bằng phim hoạt hình. Bo mạch bị ngập bởi một số loại chất bịt kín, tôi không thể hiểu được mạch điện.
Tôi đang trả lời câu hỏi của chính mình, một tần số 31-32V 50 Hertz đi đến ngọn nến, nhưng nó không đủ để nóng lên một cách yếu ớt? Có ai có thể cho tôi biết các bugi? làm thế nào để kiểm tra xem bạn kết nối một ngọn nến với nguồn điện, thì ở 24V nó gần như trắng.
Chúc mọi người buổi tối tốt lành! Không ai cho bạn biết chìa khóa nào được sử dụng để điều khiển máy bơm nhiên liệu trên Planar-4D? Máy bơm tương ứng cũng không có ở đó. Tôi đã tìm thấy nó (đó là chìa khóa), nhưng dòng chữ là không đọc được, dòng trên cùng nói chung là không thể hiểu được, ở dưới cùng như 4246 G. Tìm kiếm không đưa ra bất kỳ điều gì phù hợp
Ai đã tân trang lại máy thổi?
Thưa “chủ nhân”, tôi sẽ không ngạc nhiên nếu “có thể làm được nhiều thứ”. (12-24v, v.v.) NHƯNG, hãy thương hại những ai đã đọc bài đăng của bạn và hãy chuyên nghiệp hơn một chút - không chỉ ra kiểu “4D”, mà là kiểu mẫu. (xem Nội quy).
“Không có xung” (bóng đèn, dao động.) Hay “không có âm thanh”?
Tôi xin lôi
Planar 4D-24. Tôi đã kiểm tra và, xin lỗi về biểu thức, điều khiển và, như bạn nói, "không có âm thanh"! Mạch đến bơm nhiên liệu theo thứ tự. Có, cảm biến quá nhiệt cũng bị đoản mạch như nó phải là như vậy, nhưng sẽ có một lỗi khác.
Đây không phải là một "biểu thức", đây là một nỗ lực để "moi" thêm một chút thông tin ..từ "Fen - không có xung động .."
Tái bút: 99% các bộ phận của “chúng tôi” là “Sản xuất tại CHNDTH” - điểm mấu chốt thường là ngày xuất xưởng.
Dòng trên cùng là ở đó. Tôi không hiểu cái gì! Giống như chữ S đầu tiên, thông qua hai chữ số "khoảng trắng", tôi không nhớ là chữ số nào, tôi sẽ tìm vào ngày mai nếu tôi tìm ra. Về
Chà, không phải lũ ngốc hoàn toàn đã tụ tập ở đây, và tôi đang cố bám lấy chúng. Tôi sẽ không nói dối, tôi không xem xét các xung bằng máy hiện sóng, nhưng ngay cả khi không có điều này, vẫn có nhiều cách để kiểm tra, cả về âm thanh và ánh sáng 🙂
hãy thử dùng kính lúp và ánh sáng tia cực tím đôi khi giúp đọc những dòng chữ như vậy trên các bộ phận và thử với các góc khúc xạ của tia và thấu kính.
Chỉ zkstrasensy - chạy trốn một cái gì đó. Đây là ai đó "màu tím" - của người khác, lãng phí thời gian. Và ngày mai họ sẽ đến “cái gì-ở đâu-khi nào”, với những câu hỏi - “cuộc trò chuyện ồn ào và không dồn dập, và ở bên cạnh có một cái ống màu xanh. đoán xem: V? “. Do đó, tốt hơn là bạn nên đọc và tuân theo các Quy tắc hơn là tranh luận về việc “cần thiết-không phù hợp”.
theo mình biết thì khoảng 30v cung cấp cho nến trong thời gian ngắn thì 12 và 6 bằng một xu, kiểm tra nến chỉ 12v, chúng giống nhau trên 12 và 24 vôn.
Khai sáng cho chúng tôi 30V đến từ đâu. Tôi cũng yêu thực vật học! Bướm thật đẹp. Điện tử không phải của chúng ta. Đúng rồi.
Trang web không phải là của bạn 100%. Bạn đã có một số sai.
Cũng TẮT - Xin lỗi, chúng tôi không phải là độc giả, chúng tôi là “nhà văn”! - Và sáu tháng giữa các bài viết không phải là thời gian đối với chúng tôi. không cần phải vội!
Tái bút: Theo yêu cầu - mở.
tin nhắn từ Michael: Cảm ơn, nhưng về các lỗ bên, tôi giải thích một chút sai. Dưới đây là các lỗ bên trong, tại sao chúng lại cần thiết:
Hay nên rút vỏ này ra sau khi lắp lưới? Nếu không, thì khi bạn lắp lưới, làm thế nào để định vị chúng so với đầu vào của nhiên liệu, không chỉ là chúng được làm như vậy?
Các lỗ đã được để lại từ những thiết kế đầu tiên, không khí được cung cấp qua chúng vào ngọn nến, sau đó thiết kế đã được thay đổi, nhưng các lỗ trên màn hình vẫn đang được tạo ra. Khi lắp đặt, các lỗ KHÔNG được nằm đối diện với ống nối nhiên liệu, tất cả nhiên liệu phải nằm trên lưới điện
Không khí được cung cấp cho ngọn nến thông qua kênh hình khuyên trong ống nối nến và khoảng cách giữa phần cuối của ngọn nến hoặc ống lót cho 4DM2
Xin chào. Tôi bật máy sưởi, ở bất kỳ chế độ nào, nó khởi động rất lâu, tăng dần tốc độ và nhiệt độ sưởi đến mức tối đa và phù hợp với Tashkent trong cabin, không phản hồi với điều khiển nhiệt độ. Ai phải đối mặt với vấn đề như vậy? Mặt phẳng 44D-12v
Điều khiển từ xa điện tử? Kiểm soát quyền lực có hoạt động không?
Planar là một lò sưởi tự trị, được phát minh bởi các chuyên gia Samara. Dòng sản phẩm này bao gồm 4 loại thiết bị, mỗi loại được thiết kế theo các phiên bản cho 12 và 24 volt. Thiết kế được thiết kế để cung cấp nhiệt độ thoải mái cho người ngồi trong cabin của bất kỳ phương tiện nào, ngay cả trong thời tiết băng giá khắc nghiệt. Nhưng nó, giống như bất kỳ cài đặt nào, có thể không thành công. Biết mã lỗi Planar, bạn có thể bắt đầu sửa chữa.
Máy sưởi có bộ điều chỉnh điện áp và bộ hẹn giờ. Có thể làm việc vĩnh viễn ngoại tuyến. Việc đánh lửa chỉ được khởi động bằng thiết bị điện tử nếu tất cả các yêu cầu được đáp ứng và các bộ phận hoạt động hoàn toàn, vì vậy không có lý do gì phải lo lắng về sự an toàn của cấu trúc.
Các thành phần chính của Planar:
Nguyên lý hoạt động của điều hòa là cấp gió từ bên ngoài vào bộ phận cấp nhiệt. Không khí này làm nóng năng lượng được tạo ra từ quá trình đốt cháy nhiên liệu. Sau đó không khí ấm vào trong xe, xe van hoặc xe buýt.
Để thiết lập một công suất nhất định, bạn cần cố định một bộ điều chỉnh đặc biệt ở một vị trí nhất định. Sau khi chủ xe chọn được nhiệt độ mong muốn, máy sưởi sẽ tự duy trì hoạt động ngoại tuyến.
Ưu điểm của việc sử dụng máy sưởi không khí:
giá thấp;
tiêu hao nhiên liệu thấp;
công việc được thiết lập bởi nhiệt độ hoặc công suất;
khi tắt máy trong thời gian dài không tải của máy, lượng điện tiêu thụ rất ít;
không gây ra nhiều tiếng ồn;
do động cơ không chổi than nên tăng tuổi thọ;
chẩn đoán cấu trúc được thực hiện tự động.
Phạm vi mô hình bao gồm 4 thiết bị - 2D, 4 DM, 44D và 8 DM.
Mã lỗi bình nóng lạnh phẳng ở mỗi thiết bị là khác nhau. Biết cách chúng được giải mã, bạn có thể hiểu nguyên nhân của sự cố và bắt đầu loại bỏ nó.
Mã lỗi Máy sấy tóc khô 2D, Planar, 3 kW có nghĩa sau:
Mã phẳng 4D và các sửa đổi của nó:
E 13 - cơ chế không khởi động. Nguyên nhân: nhiên liệu đã hết hoặc chất lượng kém, đường ống bị tắc, nến tỏa nhiệt kém, lỗ thông buồng đốt bị tắc.
E 01 - quá nhiệt: t trong bộ trao đổi nhiệt trên + 250 ° С.
E 08 - ngọn lửa bị ngắt: trục trặc của bơm, đèn báo, rò rỉ đường nhiên liệu.
E 09 - trục trặc của bugi: hở mạch, ngắn mạch, trục trặc bộ điều khiển.
E 05 - đèn báo ngọn lửa không hoạt động: dây ngắn hoặc hở.
E 04 - sự cố cảm biến nhiệt độ.
E 17 - Bơm nhiên liệu bị trục trặc.
E 12 - điện áp cao hơn 30 V.
E 15 - điện áp nhỏ hơn 20 V.
E 10 - động cơ điện không lấy động lượng: có ma sát mạnh giữa các ổ trục.
E 16 - không đủ thông gió cho buồng làm mát: trục trặc trong bộ điều khiển, trục trặc của máy thổi khí hoặc đèn báo ngọn lửa.
E 27 - động cơ đang hoạt động: các ổ trục hoặc rôto không sử dụng được.
E 28 - chuyển động quay độc lập không điều khiển của động cơ: nguồn điện quá nhiệt.
E 04 - sự cố cảm biến nhiệt độ.
