Việc sử dụng thang máy mini trong nhà để xe sẽ cần đến sự nỗ lực của nhiều người, do đó phần hông xe có thể bị vò nát. Ít ai dám sửa xe ở góc độ mạnh, tuy nhiên trước những góc khuất không còn lối thoát. Có thể thực hiện bằng cách sử dụng các góc bằng cơ cấu cáp từ tời cũ.
Chi phí của cầu nâng ô tô thành phẩm cao, nhưng phiên bản tự chế có thể gây thiệt hại cho người làm việc dưới nó với thiết kế không đáng tin cậy. Trọng lượng của xe không được vượt quá một tấn; nếu cấu trúc rơi vào người, bạn có thể bị thương không thể phục hồi.
VIDEO
Cầu nâng ô tô tự chế được làm theo bản vẽ đã chuẩn bị sẵn, hoặc các phiên bản thành phẩm đã qua sử dụng. Trong trường hợp thứ hai, người ta phải dựa vào kỹ năng tính toán cao của tác giả. Tính toán không chính xác của cơ sở hoặc một trong các thiết bị được gắn chặt có thể dẫn đến hậu quả không thể khắc phục được, tốt nhất là làm hỏng thiết bị được nâng.
Đối với một bộ dụng cụ tự chế do chính bạn làm, bạn sẽ cần các bộ phận và bộ phận lắp ráp, nếu không có bộ phận này thì việc lắp ráp là không thể. Bạn có thể tìm thấy loại linh kiện này ở các cửa hàng bán thiết bị xây dựng lớn. Nếu không đủ tiền mua linh kiện mới, bạn cần đến các điểm thu mua phế liệu và các doanh nghiệp thanh lý phụ tùng cũ.
Các bộ phận của xe có thể bị mài mòn. Vì lý do này, thang nâng ô tô rất hữu ích trong nhà để xe tư nhân, có thể được lắp ráp từ các phương tiện ngẫu hứng. Các thiết bị được sản xuất bởi các công ty khác nhau thường có giá thành cao, vì vậy một jack cắm được lắp ráp tại xưởng của chính bạn sẽ giúp bạn nhanh chóng sửa chữa máy mà không cần đầu tư tài chính không cần thiết.
Lựa chọn kinh tế nhất cho cơ cấu nâng hạ hộ gia đình là một đơn vị thiết kế hai cột được trang bị truyền động điện, điện thủy lực hoặc thủy lực. Trong thang máy có truyền động kiểu thứ nhất, các trục ren được đặt trong các giá đỡ có đai ốc ổ trục chuyển động được cố định trên chân nâng bằng thép. Có những mô hình khác của thiết kế vít, chứa 1, 3, 4 giá đỡ.
Để lắp ráp một thiết bị rẻ nhưng hiệu quả để sử dụng cho riêng mình, bạn cần hiểu nguyên lý hoạt động của một thiết bị do nhà máy sản xuất. Bạn có thể tự tay mình làm cầu nâng ô tô cho ga ra từ các thành phần sau:
3 góc thép 750 × 750 × 8 mm;
hộp số giun;
thép tấm dày 10 mm;
2 sợi xích có mắt xích to mỏng bằng dây có đường kính 30 mm;
cái móc;
cáp dày 5 mm;
hai dấu sao.
Khi lựa chọn các yếu tố cấu thành, cần lưu ý rằng khả năng chịu tải tối thiểu của đơn vị có tỷ số truyền 60 kg phải là 300 kg.
Cầu nâng tự chế trong xưởng dịch vụ ô tô được lắp ráp nhanh chóng và dễ dàng. Quy trình làm việc bao gồm 8 bước:
các góc uốn cong bằng thép phải được cố định trên các bức tường phẳng đối diện của căn phòng sao cho mui xe ở dưới chúng;
cần lắp tấm thép vào các góc và cố định bằng bu lông M8;
lắp hộp số vào đĩa;
sửa chìa khóa trên hộp số ổ trục;
khoan một lỗ trên tấm và bỏ qua dây xích, đóng ở dạng vòng;
vặn một chìa khóa nhỏ hơn trên trục đầu ra của hộp số;
khoan hai lỗ trên tấm, bỏ qua chuỗi thứ hai;
cố định đầu thứ nhất của chuỗi ổ đĩa trên một chìa khóa nhỏ, trang bị móc thứ hai.
Sử dụng các bản vẽ chuyên nghiệp, thang máy cắt kéo DIY có thể được thực hiện rất dễ dàng và nhanh chóng. Cầu nâng gara tự chế có hệ thống cần số dạng cần kéo. Mômen làm việc được thực hiện nhờ bộ truyền động thủy lực làm việc từ động cơ điện.
VIDEO
Trong quá trình lắp ráp kết cấu, thuyền trưởng có thể gặp một số sự cố về an toàn. Việc lựa chọn vật liệu chính xác cho các bộ phận thành phần sẽ giúp hạn chế tình trạng rơi, lệch và gãy kích.
Trong sản xuất thiết bị, cần lắp đặt cơ cấu khóa, với sự trợ giúp của thang nâng ô tô tự chế giữ tải trong trường hợp khẩn cấp. Các trục ren, đai ốc, ống mềm và xi lanh phải được kiểm tra và bảo dưỡng định kỳ. Các thông số hoạt động của thiết bị được cấu hình như sau:
tháo các dây buộc cố định khung và động cơ của ô tô;
đưa dây cáp vào dưới động cơ, ném vòng trên móc;
đi qua dây xích, kéo cáp, từ từ nâng tải lên độ cao mong muốn;
chuyển động cơ đến bàn sửa chữa.
Nếu không thể trang bị hố quan sát với thang máy trong nhà để xe, thợ máy khuyên bạn nên bố trí thang nâng người tự làm cho ô tô. Bản vẽ lắp đặt tốt nhất được đặt hàng từ một chuyên gia. Một vật cố định được làm bằng kim loại tấm và một hình vuông bằng cách hàn. Kết cấu nâng bền, an toàn và dễ vận hành.
VIDEO
Là bộ phận làm việc chính, máng xối chứa giá đỡ, kích thủy lực hoặc con sâu. Gót của thiết bị với các đường gân tăng cứng lớn có thể nghiêng một chiếc ô tô nặng 2,5 tấn một góc 45 °. Để tăng cường sức mạnh, nền tảng của thiết bị với các cơ cấu di chuyển được trang bị các đường gân tăng cứng với độ dày kim loại lên đến 7 mm, các góc và một cấu hình vuông thành dày. Phần hỗ trợ uốn cong góc, bệ dưới và thanh đỡ cũng được làm bằng kim loại.
Bạn có thể tạo ra một chiếc côn cơ học từ một tập hợp các thành phần cần thiết:
ống vuông có thành dày 0,5 × 0,5 cm hoặc góc có giá đỡ;
hai ngón tay;
bốn ống lót;
mảnh kim loại làm khăn quàng cổ.
Các bộ phận được gắn chặt với nhau bằng cách hàn, các giá đỡ có bản lề được kết nối với bệ, sau đó thang máy đã sẵn sàng hoạt động.
Đối với một trạm dịch vụ tư nhân, một thang máy cắt kéo thủy lực hiệu quả và rẻ tiền là lý tưởng. Có thiết kế theo ý của mình, chủ sở hữu của chiếc xe có cơ hội thực hiện công việc sửa chữa và bảo dưỡng thân xe, thay thế khung gầm, hệ thống treo, má phanh và các bộ phận truyền động. Bạn có thể nâng bằng tay của chính mình bằng cách sử dụng một công nghệ được phát triển đặc biệt.
Đối với các phòng nhỏ, nhà để xe, cửa hàng sửa chữa ô tô, nhiều người lắp đặt cơ cấu nâng hạ thủy lực. Giờ đây, một số thợ thủ công có thể tự tay làm thang máy cắt kéo.
Xem xét cách tạo cầu nâng cho ô tô. Thiết bị này được sử dụng để cố định ô tô và nâng ô tô lên một độ cao nhất định để cung cấp khả năng tiếp cận khung, hệ thống treo và các cơ cấu của ô tô.
Đầu tiên hãy chọn sơ đồ của thang máy. Các đồ đạc phổ biến nhất với 2 giá đỡ. Thiết kế như vậy có thể có bộ truyền động cơ điện. Có những thiết kế với một số giá đỡ, chúng phân phối tải tốt hơn. Thiết kế dạng cắt kéo là một bệ có hệ thống đòn bẩy.
Thiết bị này có thể có bộ truyền động cơ điện sẽ truyền tải. Bạn cần phải thực hiện một cầu nâng tự chế, lưu ý rằng thiết bị đó an toàn và giữ xe một cách chắc chắn. Cần phải lưu ý rằng khi thực hiện công việc, người thợ sẽ ở dưới cỗ máy, khối lượng của nó vượt quá một tấn.
Trước khi bạn thực hiện một thang máy cắt kéo bằng tay của chính mình, các bản vẽ và sơ đồ thiết kế phải được phác thảo. Bản vẽ phải chỉ ra kích thước của tất cả các bộ phận và chỉ ra các vị trí hàn của các đơn vị và hệ thống của kết cấu được tạo ra.
Hướng dẫn tự làm thiết kế cầu nâng ô tô dạng cắt kéo:
Đầu tiên, các giá đỡ được tạo ra bằng cách sử dụng các góc thép, được đóng vào một bức tường vững chắc.
Một tấm dày 1 cm được lắp vào các góc này và được cố định bằng bu lông.
Việc truyền tải sẽ được thực hiện thông qua hệ thống các xi lanh thủy lực. Bây giờ bạn có thể dễ dàng tìm thấy các cơ chế như vậy, vì chúng được sử dụng trong các thiết bị khác nhau.
Các lỗ được tạo trong tấm cho chuỗi, sau đó nó được luồn và đóng lại.
Một chìa khóa được cài đặt trên trục hộp số.
Sau đó, một đĩa xích được lắp trên trục đầu ra, phù hợp để làm việc với xích.
Trong tấm, 2 lỗ được làm để vượt qua dây xích, ở cuối của một móc thép được cài đặt.
Thiết kế kết quả có thể được sử dụng trong một nhà để xe tư nhân để nâng một chiếc ô tô nhỏ. Thiết bị nâng sẽ cho phép bạn kiểm tra và sửa chữa một cách độc lập khung gầm của ô tô cũng như các cơ cấu và hệ thống khác.
Mọi người thường tự lắp ráp thang máy vì thiết kế nhà máy mới rất tốn kém. Cần lưu ý rằng việc tạo ra một chiếc thang máy tự chế không phải lúc nào cũng là một nhiệm vụ dễ dàng. Ngoài ra, nếu thiết kế không được lắp ráp chính xác, thì việc sử dụng nó có thể gây nguy hiểm.
Phương tiện đã lắp đặt rơi khỏi thiết bị nếu:
cân ô tô thể hiện tải trọng mà bộ nâng hạ tự chế không giữ được;
cơ chế khóa hoạt động không tốt;
thiết bị hỗ trợ không chịu được tải hiện có;
thiết bị tự chế có hỗ trợ được cài đặt không chính xác hoặc chúng được cố định lỏng lẻo.
Ngoài ra, những khó khăn trong việc tạo ra thiết bị cũng nảy sinh vì một số yếu tố cấu trúc không thể thực hiện được nếu không có thiết bị đặc biệt. Ví dụ, rất khó để sản xuất vít chì có chiều dài lớn. Do đó, việc thực hiện độc lập thiết kế này là khá khó khăn. Nhiều thợ thủ công chế tạo một chiếc phuộc cho ô tô thay vì thiết bị này, vì nó dễ sản xuất hơn.
Khi tạo ra một thiết bị, hầu hết các bộ phận sẽ cần phải được mua trong các cửa hàng, do đó, chi phí cuối cùng của thiết bị hoàn thiện có thể là đáng kể.
Ngoài ra, bạn sẽ cần một tính toán chính xác của tất cả các nút, điều này chỉ có thể được thực hiện bởi một kỹ sư có kinh nghiệm trong việc thực hiện công việc đó. Nếu bạn không có kiến thức như vậy, thì bạn sẽ phải đặt hàng một dự án với tất cả các tính toán trong một tổ chức đặc biệt, điều này sẽ đòi hỏi chi phí tài chính. Nếu sai sót trong tính toán, thiết bị sẽ không thể chịu được tải trọng lớn.
VIDEO
Do đó, nếu bạn không chắc chắn rằng mình có thể biến một dự án phức tạp như vậy thành hiện thực, thì tốt hơn hết bạn nên tạo ra một chiếc tipper cho phương tiện đi lại an toàn hơn.
Cách tự làm thang nâng ô tô: hướng dẫn từng bước
Nguyên lý hoạt động
Các loại thang máy ô tô
Nhà để xe nâng tự động
Vật liệu làm việc
Hướng dẫn từng bước
Cài đặt
Vận hành chính xác
Sơ đồ nâng ô tô
Đôi khi cần có thang máy để kiểm tra hoặc sửa chữa phần dưới của ô tô. Tất nhiên, bạn có thể đến trạm dịch vụ, nhưng những người thợ thủ công tự sửa chữa ô tô của họ có thể chế tạo cơ cấu nâng hạ cho ga ra của họ. Chúng ta sẽ tìm hiểu nguyên lý hoạt động của thang máy và các đặc điểm thiết kế của chúng, cũng như cách sản xuất thang máy một cách độc lập và vận hành nó một cách chính xác.
Cầu nâng ô tô là một thiết bị kỹ thuật đặc biệt được sử dụng để thực hiện công việc sửa chữa, bảo dưỡng các phương tiện giao thông bằng cách nâng và giữ ở một độ cao nhất định.
Tùy thuộc vào phương pháp lắp đặt, thang máy là:
đứng im;
mobile (di động);
cầm tay.
Từ loại cơ cấu nâng hạ, chúng được chia thành các loại sau:
cơ khí;
khí nén;
thủy lực.
Loại ổ:
thủ công;
điện;
chạy bằng động cơ ô tô.
Đối với nhà để xe của bạn, bạn có thể tự làm một hố nâng, điều này sẽ rất tiện lợi khi sử dụng. Thang máy như vậy có thiết kế an toàn, điều này quan trọng đối với các sản phẩm tự chế và cũng dễ vận hành.
Chiều cao của cấu trúc tự chế của chúng tôi sẽ phụ thuộc vào kích thủy lực được sử dụng, kích thủy lực sẽ nâng lên trên, và chiều dài sẽ phụ thuộc vào chiều rộng của hố trong nhà để xe. Xe nâng sẽ cao 35 cm và rộng 80 cm cho hố có kích thước phù hợp.
Nó sẽ được trang bị các con lăn nằm dọc theo chiều rộng của hố và sẽ di chuyển toàn bộ cấu trúc dọc theo chiều dài của hố. Khi sản xuất và lắp đặt thang máy, cần lưu ý rằng các cạnh của hố ga-ra phải được cắt bằng các góc mà các con lăn sẽ đi lại.
Do đó, các con lăn được chọn phải chịu được nhiều trọng lượng và di chuyển tự do dọc theo các góc được lắp đặt dọc theo chiều dài của hố.
Để tạo ra một cơ cấu nâng máy, bạn nên dự trữ các vật liệu sau:
kênh 100 mm - 1,5 m;
góc 63 mm - 2,5 m;
góc 50 mm - 2,5 m;
thép ống vuông 40 mm - 0,6 m;
thép ống vuông 50 mm - 0,5 m;
Video: tự làm thang nâng ô tô
Nếu bạn đã tính đến tất cả các điểm quan trọng về tỷ lệ giữa chiều rộng của hố, chiều cao của kích và kích thước của bản thân kết cấu, thì phần dưới của kênh sẽ rơi tự do xuống hố và các con lăn ở phần trên nên được đặt dọc theo chiều rộng của hố và di chuyển dọc theo các góc được lắp đặt dọc theo chiều dài của nó.
Một kích thủy lực được lắp đặt ở phần dưới của kênh ở giữa, nếu cần thiết, sẽ được kích hoạt và nâng phần có thể thu vào phía trên để nâng ô tô lên. Ở đó, bạn cũng có thể lưu trữ các tệp đính kèm đặc biệt cho các bàn chân được sử dụng làm phần mở rộng.
Khi sử dụng thang máy, những việc sau thường được thực hiện:
Ví dụ, các thanh dẫn hướng dẫn phải được bôi trơn bằng mỡ để kéo dài tốt hơn khỏi thang máy. Tình trạng của chất bôi trơn phải luôn được theo dõi và thay mới khi cần thiết.
Mở rộng con quay đến khoảng cách cần thiết và chèn một con quay với các phần mở rộng cần thiết vào đó.
Xe nâng phải được cố định trên phanh tay - hãy đảm bảo điều này.
Kích phải được vặn và nâng lên độ cao mong muốn.
Chỉ được phép chui vào gầm ô tô sau khi thang máy ngừng hoạt động.
Không được để đầu hoặc chân tay dính vào giữa các mặt của thang máy.
Không đặt bàn tay hoặc ngón tay của bạn gần các con lăn.
Trước khi bắt tay vào công việc, tốt nhất bạn nên phác thảo sơ đồ về sản phẩm trong tương lai. Trước hết, bạn nên vẽ các bản vẽ của cơ sở từ kênh, chiều dài của nó bằng chiều rộng của hố (bạn có thể trừ đi một vài cm).
Chiều cao của cấu trúc kênh và các cạnh của nó không được thấp hơn kích được sử dụng. Phần còn lại của các chi tiết cần được lập kế hoạch và vẽ dựa trên các thông số chính này.
Điều quan trọng là các con lăn được gắn ở các góc bên phải phù hợp chính xác với các góc của hố.Một điểm quan trọng khác là việc nhập chính xác các ống vuông 40 mm vào các thanh dẫn vuông 50 mm được hàn vào các kênh bên.
Nếu bạn có kinh nghiệm trong việc hàn và chế tạo các kết cấu kim loại, thì bạn sẽ hoàn toàn có thể tự làm một thang nâng hố thuận tiện trong nhà để xe của mình. Điều này sẽ giúp tiết kiệm ngân sách và làm cho sản phẩm chính xác với các thông số về lỗ quan sát của bạn trong gara.
Không có cửa hàng sửa chữa ô tô nào hoàn thiện nếu không có thang máy ô tô. Thiết bị hiện có trên thị trường với nhiều mẫu mã đa dạng từ các nhà sản xuất trong và ngoài nước. Cầu nâng ô tô được lắp đặt trong dịch vụ ô tô sẽ nhanh chóng được đền đáp, nhưng mua cầu nâng ô tô cho nhu cầu cá nhân là một khoản chi tiêu ngu ngốc. Hơn nữa, nó là thực tế để xây dựng một cầu nâng ô tô bằng tay của chính bạn.
Chủ sở hữu của những chiếc xe ô tô cá nhân đều nhận thức được mức độ tăng nhanh chóng của giá bảo dưỡng và dịch vụ của những chiếc xe đó hàng năm. Quyết định thông minh sẽ là tự sửa xe khi trình độ và kinh nghiệm cho phép. Một công cụ riêng biệt đã có trong ga ra của những người lái xe, nhưng mọi thứ lại khác với phòng sửa chữa và thiết bị hầm hố. Tuy nhiên, một số thiết bị quan trọng (ví dụ: cầu nâng ô tô cho nhà để xe) có thể được tạo độc lập.
VIDEO
Trước khi chọn bản vẽ cho thang máy trong tương lai, bạn nên phân tích các phiên bản thiết bị hiện có và chọn loại tốt nhất cho nhà để xe của mình. Thang máy là:
một cột và hai cột;
thủy lực;
giá đỡ;
khí nén;
Đinh ốc.
Ưu điểm của các biến thể cột đơn là kích thước nhỏ gọn - một lựa chọn hoàn hảo để sử dụng trong một nhà để xe nhỏ. Thang máy hai trụ sẽ tạo cơ hội để thực hiện công việc sửa chữa ở bất kỳ mức độ phức tạp nào. Cần trục ô tô thủy lực là thực tế. Nó là cần thiết để quan sát mức độ chất lỏng trong các con dấu. giá đỡ và bánh răng nâng có thiết kế đơn giản và bảo vệ các bộ phận khỏi bị nhiễm bẩn. Để hoạt động hiệu quả của cầu trục khí nén, bạn cần mua một máy bơm. Và phiên bản trục vít có đặc điểm là khả năng chịu tải và chiều cao nâng thấp nên được xem xét cuối cùng.
VIDEO
Kích ô tô tự chế trong tương lai của bạn phải có một thiết kế nhất định. Cơ chế hai cột (có các tùy chọn với bộ truyền động điện cơ hoặc điện thủy lực) được sử dụng xuyên suốt. Đầu tiên bao gồm một trục ren với một đai ốc ổ trục. Trục quay nhờ động cơ điện có hộp giảm tốc.
Trong trường hợp thứ hai, trục được thay thế bằng bộ truyền động thủy lực. Và cầu nâng cắt kéo cũng đã chứng tỏ được mình trong lĩnh vực kinh doanh. Các đòn bẩy đặc biệt hoạt động như "cái kéo" và. Việc nâng tải được thực hiện nhờ truyền động thủy lực với động cơ điện. Mỗi thiết kế có thể phù hợp với điều kiện sử dụng cụ thể của bạn. Bất kỳ sự lắp đặt nào được coi là khá khó khăn để tự tay bạn xây dựng một chiếc thang nâng ô tô tương tự cho nhà để xe. Thật vậy, ngay cả khi tạo ra một thang máy có động cơ, những khó khăn vẫn nảy sinh, và ở đây nhiệm vụ trở nên phức tạp hơn nhiều.
VIDEO
Bạn phải chuẩn bị cho thực tế rằng việc tạo ra một hệ thống hữu ích (thang máy tự chế vào nhà để xe) sẽ đi kèm với chi phí tài chính đáng kể và những khó khăn trong sản xuất. Nhưng điều chính là cần phải tuân thủ nghiêm ngặt các quy tắc an toàn. Trong số đó:
loại bỏ nguy cơ bị thương trong quá trình sản xuất thiết bị;
đảm bảo dự trữ khả năng chuyên chở của thiết bị;
tạo ra các cơ chế khóa.
Điểm cuối cùng đáng được quan tâm đặc biệt, bởi vì các thiết bị như vậy sẽ bảo vệ khỏi hậu quả của các tình huống khẩn cấp. Dự đoán chúng tốt hơn và thường xuyên kiểm tra tình trạng của trục và đai ốc trong trường hợp dẫn động cơ điện, và đối với thiết bị điện thủy lực, điều quan trọng là phải kiểm tra các hư hỏng của xylanh và ống mềm.
VIDEO
Để tránh tốn kém và nhiều khó khăn, bạn có thể ưu tiên cho một chiếc xe nâng nhà để xe đơn giản.Thiết bị sẽ cho phép bạn lăn xe sang một bên, và góc nghiêng có thể thay đổi từ 45 ° đến 60 °. Điều này là đủ cho hầu hết các sửa chữa.
Để xây dựng một tổ hợp như vậy, bạn sẽ phải tạo và kết nối một số bộ phận: thanh chống trước, dầm (trên, dưới, sau), giày. Bạn cũng sẽ cần các yếu tố kết nối khác nhau. Sẽ mất rất nhiều công việc với kim loại, do đó cần phải có các công cụ đặc biệt - hàn, máy mài và máy khoan với một bộ mũi khoan cho kim loại. Vật liệu chính cho công việc là thép tấm 4 mm, các góc và ống lót.
VIDEO
Việc bắt đầu chế tạo một chiếc giắc cắm từ đế - giày là điều đáng bắt đầu. Nó nhất thiết phải được làm bằng thép và hoàn toàn phù hợp với bản vẽ. Tầm quan trọng của chuyển động tự do giày vào trụ trước trong một mặt phẳng thẳng đứng. Giá đỡ bao gồm hai hình vuông, được hàn từ 32 góc với chiều dài ít nhất 1500 mm. Chúng được kết hợp bằng các phân đoạn của các góc và khoảng cách giữa chúng không được ngăn cản chuyển động tự do của chùm phía trên. Sau đó, bạn cần khoan lỗ cho ống đỡ và các ngón tay - kẹp kim loại cho dầm trên và giày.
VIDEO
Tiếp theo, tiến hành trực tiếp đến việc tạo dầm trên. Đối với cô ấy, lấy hai góc 1,5 m và hàn chúng thành một biên dạng hình chữ U. Cũng cần phải hàn một miếng chèn kim loại ở giữa, điều này sẽ đảm bảo sự cố định của giắc cắm. Dầm sẽ sẵn sàng khi bạn hàn một tấm có chiều dài và chiều cao thích hợp vào biên dạng. Kết quả là một chùm hình chữ nhật. Một trong các đầu của nó phải được hàn chặt chẽ - một ống lót sẽ được gắn vào nó , và các thanh dẫn cho giắc cắm được hàn vào đầu kia.
Nền tảng cho dầm được tạo ra từ một tấm thép. Bạn có thể uốn cong các mặt của nó để có được hình dáng của một chiếc hộp hoặc hàn các bức tường của chính cấu trúc này. Bên trong trang web sẽ có một miếng gỗ với kích thước phù hợp, được cố định bằng dây buộc, và cao su được gắn trên ngọn cây. Bệ được gắn vào dầm bằng vấu hàn sẵn.
VIDEO
Để máy được nâng đỡ chắc chắn ở phía đối diện đang được nâng lên, cần phải có một dầm phía sau. Nó được hàn từ 4 góc 32, dài 1500 mm, để cuối cùng chúng ta có được một hình vuông bằng chiều dài của một chiếc ô tô. Các chùm được kết nối với nhau bằng một nút đặc biệt trên chùm phía sau. Dầm đáy cũng được tạo ra từ các góc và kết nối với dầm thẳng đứng và dầm sau. Vấn đề vẫn còn nhỏ: để làm cho ngón tay stupors và cài đặt một giắc cắm. Kết quả là, bạn sẽ nhận được một tipper hiệu quả.
VIDEO
Có cầu nâng ô tô của riêng bạn không chỉ rất thuận tiện, mà còn mang lại lợi nhuận. Tất nhiên, lợi ích từ nó không xuất hiện trong ngày một ngày hai sau khi mua hoặc lắp ráp, nhưng thực tế là bạn có thể tiết kiệm cho việc sửa chữa ô tô nhỏ hoặc thậm chí lớn là rõ ràng.
Nhưng chúng ta đang nói không chỉ về tiết kiệm tài chính, mà còn về tiết kiệm không gian trong nhà để xe. Ngoài ra, ngay cả những thao tác lặt vặt như thay nhớt hay chẩn đoán lỗi trợ lực lái sẽ không còn mất thời gian và gây ra sự bất tiện. Bạn có thể mua thang máy hoặc tự lắp ráp.
Nói thẳng ra, nếu bạn tự tay lắp ráp cầu nâng ô tô, thì giá của nó sẽ không chênh lệch nhiều so với cầu mới xuất xưởng, và thậm chí còn hơn thế nữa là cầu đã qua sử dụng. Ví dụ, một chiếc xe nâng Trung Quốc thuộc loại cơ điện, trục vít, sẽ có giá 100-120 nghìn rúp. Nếu bạn gom tất cả các phần tử lại thành từng mảnh, thì chỉ riêng động cơ, hộp số và vít trợ lực cũng có thể có giá 80 nghìn, chưa kể khung nguồn, tự động hóa điều khiển và các phần tử kết cấu khác, chủ yếu mang tính chất công suất.
Tất nhiên, sẽ rẻ hơn nếu tự mình lắp ráp nó, nhưng không phải là hoàn toàn. Tự lắp ráp chỉ trong một số trường hợp - khi chúng ta lắp ráp một thiết bị khá đơn giản và hiệu quả, và khi gần như tất cả các yếu tố đã sẵn sàng, thì việc buộc chúng lại với nhau.Có thể như vậy, nhưng thang máy chỉ có thể có một số loại:
Vít dĩa.
Thang máy cắt kéo.
Thang máy.
Bệ nâng.
Pit tông nâng.
Bệ nâng.
Chúng tôi sẽ không xem xét một nửa phạm vi này, bởi vì, ví dụ, một thang máy nền quá cồng kềnh, đắt tiền và không hiệu quả trong một nhà để xe nhỏ, vì nó chiếm nhiều không gian.
Nếu chúng tôi đã quyết định tự lắp ráp thang máy, chúng tôi cần đảm bảo rằng nhà để xe đáp ứng các yêu cầu nhất định. Nếu không, chúng tôi sẽ không thể sử dụng thiết bị một cách vật lý - sẽ không có đủ dung lượng. Có, và chiều cao của ô tô sẽ bị giới hạn bởi chiều cao của nhà để xe, vì vậy bạn không nên thi công nghiêm túc nếu chiều cao của nhà để xe không vượt quá chiều cao của ô tô ít nhất 1,5-2,5 m.
Ngoài ra, phải còn ít nhất 1,5-2,5 mét xung quanh chu vi của thang máy để bảo dưỡng ô tô. Đó là về địa điểm. Nếu chúng ta xây dựng thang máy với ổ điện, thì thiết bị điện trong ga ra phải là ba pha, vì hầu hết các động cơ điện mạnh được kết nối với mạng ba pha. Về nguyên tắc, việc chuẩn bị mặt bằng phần lớn phụ thuộc vào thiết kế của thang máy, kích thước và trọng lượng của xe.
Một loại cầu nâng nhà để xe là cầu nâng động cơ. Nó sẽ cho phép bạn tháo động cơ không gắn dây ra khỏi mui xe, ngay cả khi một mình. Cũng có những loại tời điện có bảng điều khiển nhưng chúng ta không tháo mô tơ hàng ngày nên việc bỏ ra cả trăm nghìn cho một chiếc tời kéo chuyên nghiệp thì chẳng ích gì. Để lắp ráp thang máy, được thể hiện trong bản vẽ, chúng ta cần:
Bánh răng giun (7).
Hai góc 45x45 (4).
Chuỗi vòng (10).
Xích nâng (9).
Bánh răng xích (6.8).
Tấm kim loại dày 8 - 10 mm (5).
Nguyên tắc hoạt động của thang máy rất rõ ràng - hộp số được lắp đặt dưới trần nhà trên một tấm kim loại, dựa vào một góc được xây vào tường. Đồng thời tấm không cố định cứng vào góc có thể di chuyển để điều chỉnh vị trí của móc trên xích nâng 9. Một bánh răng xích có đường kính lớn 48-62 răng được đưa vào trục đầu vào của bánh răng sâu. Một chuỗi có độ dài cần thiết được chọn và lặp lại. Quay trục vào của hộp giảm tốc, ta quay trục ra, trên đó bánh răng được đưa vào dưới xích có số răng 24-28, trên đó cũng treo xích nhưng có móc treo. Đồng thời, khi định vị cầu nâng, cần tính đến chiều cao lắp đặt của thang máy để động cơ được đưa ra khỏi khoang máy hoàn toàn và xe có thể lăn ra tự do từ bên dưới.
Thiết kế đơn giản nhất của thang máy là một thang máy. Chúng tôi đã đưa ra một số thiết kế của những chiếc xới đất tự làm trong ảnh; trên thực tế, thiết kế của nó rất đơn giản nên không cần bất kỳ lời bình luận nào. Nó vẫn chỉ để xác định kích thước của các cấu hình và chiều dài của chúng. Theo quy định, một hình vuông 20x20 được sử dụng cho thang máy như vậy và với trọng lượng ô tô lớn hơn 1800 kg - 40x40 mm.
Video (bấm để phát).
Thiết kế của xe xới đất dựa trên độ cứng của cấu trúc hình tam giác. Nhiệm vụ của chúng ta là thay đổi độ dài cạnh của hình tam giác, đồng thời nâng ô tô lên một góc cần thiết. Để nâng, có thể sử dụng cả sức mạnh nam tính và kích hoặc tời, như trong ảnh. Đường ray điều chỉnh được đánh dấu và khoan để có thể cố định máy ở một góc nhất định. Một thang máy như vậy được thiết kế có tính đến kích thước và trọng lượng của một chiếc xe cụ thể. Công việc và bảo dưỡng xe thành công và thoải mái!