Chi tiết: bảng lăn bánh tự sửa chữa ô tô từ một bậc thầy thực sự cho trang web my.housecope.com.
Xin chào các bạn, đã đến lúc mình quyết định làm cho mình một chiếc giường phơi nắng để “chui” vào gầm xe, trước đó mình chỉ dùng một miếng mút. Kích thước của chiếc giường nằm phơi nắng của tôi là 50 cm trên mét.
Các tấm ván được lấy từ một nhà kho cũ. Tôi cũng sử dụng ống 20mm x 20mm và bánh xe 50mm. Anh ấy thu thập và nấu từ từ, dù nấu ở đây không có gì đặc biệt.
Tôi hài lòng với sự sáng tạo của mình, vì giờ đây, việc dắt xe dưới gầm đã trở nên tiện lợi hơn rất nhiều. Bạn chỉ cần nghĩ ra điều gì đó để làm trong đầu, chẳng hạn như một thang máy có thể điều chỉnh được. Chà, chỉ có vậy thôi, không có gì đặc biệt để diễn tả, mọi thứ khác đều có thể nhìn thấy rõ ràng qua các bức ảnh.
Chào mọi người. Ý tưởng làm một chiếc giường lăn để sửa xe đã len lỏi trong đầu tôi từ rất lâu. Vì tôi không có lỗ quan sát trong nhà để xe, nên tôi quyết định làm một chiếc giường phơi nắng để sửa chữa ô tô. Giá ghế tắm nắng trong cửa hàng rất cao, tốt hơn hết là bạn nên tự làm.
Điều chính, nếu không muốn nói là quan trọng nhất là bánh xe. Bánh xe có thể được mua ở bất kỳ chợ xây dựng nào.
bánh xe lăn giường
bánh xe lăn giường
Tổng cộng, chúng tôi sẽ cần 6 mảnh. Tiếp theo, bạn cần một thanh kim loại 20x20 mm, độ dày thành 1,5 mm. Tất cả những gì bạn cần là 4,5 mét ống vuông. Cắt như thế này:
ống vuông cho ghế dài 20x20
2 miếng 1 mét 4 miếng 0,5 mét
Phần còn lại được cắt bỏ bằng cách lắp, dựa trên chiều cao của bánh xe, và tất nhiên là tôi đã khoan lỗ.
lăn sửa chữa giường phơi nắng
Sau khi lắp ráp, tôi làm sạch một chút và phủ mọi thứ bằng men chống gỉ và sơn lót hồ sơ.
dịch vụ xe giường nằm
 |
Video (bấm để phát). |
giường lăn sửa xe
giường lăn sửa xe
Ở đây vẫn còn lạnh, và do đó, thay vì một ngày, như được ghi trong hướng dẫn, nó đã khô trong một tuần.
Tiếp theo, tôi cắt ván ép 10 mm. ghế lười, được đánh vecni (giống như sơn mài-hổ phách):
giường lăn cho xưởng ô tô
Đánh dấu các lỗ, khoan và vặn vít.
lăn trên giường phơi nắng + để sửa xe + tự làm
tự làm giường lăn để sửa xe
Tôi đã thử đi trên số sàn của mình, và như bạn thấy, nó không được êm ái lắm, nhưng nó lăn khá dễ dàng, chỉ hơi gắt. Nó đã được quyết định để làm cho nó nhẹ nhàng hơn. Tôi đã lấy một cái lò sưởi, bạn có thể nói những gì đã xảy ra, và đóng đinh nó thẳng vào bảng bằng một chiếc kim bấm, chỉ sau đó tôi nhớ rằng tôi có một chất liệu khác, nhưng nó ổn với điều này, hóa ra, nó giữ ấm, của tôi. trở lại không lạnh. Đó là những gì đã xảy ra =)
Giường tắm nắng và sửa chữa chỗ ngồi không thể thiếu khi bảo dưỡng ô tô tại các gara, xưởng, trạm dịch vụ. Chúng đơn giản hóa đáng kể việc tiếp cận các thành phần và bộ phận, cho phép chủ nhân có tư thế thoải mái và làm việc trong thời gian dài mà không bị mệt mỏi.
Ghế tắm nắng được sử dụng khi cần kiểm tra, sửa chữa ô tô khi đang ở dưới gầm, nhưng không có cách nào đưa xuống hố hoặc nâng lên cầu nâng ô tô. Chiếc xe sau đó được kích lên và đặt trên các giá đỡ. Ghế dài sửa chữa mà bậc thầy sử dụng bao gồm một khung kim loại dài xấp xỉ chiều cao của một người. Phần đế thường được làm bằng nhựa, một số mẫu được bọc bằng vật liệu mềm với lớp lót chống xăng dầu. Ở một bên của ghế tựa có đầu giường, có thể điều chỉnh tư thế đầu thoải mái nhất. Bánh xe được cố định trên khung (từ 4 - 6 cái) nên dễ dàng lăn dưới gầm xe trên ghế lười. Có những sản phẩm có thiết kế gấp gọn biến thành ghế sửa chữa. Đây là một lựa chọn tuyệt vời cho việc sử dụng nhà để xe.
Ghế rất hữu ích khi nắn các bộ phận trên thùng xe, khi tháo dỡ các bộ phận, khi bạn cần tháo nhiều ốc vít và các công việc khác trong đó bất tiện khi làm việc khi đứng. Kết cấu ghế chắc chắn mang lại sự ổn định, trong khi đệm mềm tạo thêm sự thoải mái cho thời gian làm việc kéo dài. Ngoài ra, thiết kế của ghế sửa chữa có thể được cung cấp một ngăn kéo để dụng cụ và dây buộc, cũng như bánh xe để di chuyển nhanh chóng, chẳng hạn như từ khu vực dịch vụ xe hơi đến bàn làm việc. Những mẫu xe tiện lợi nhất có xe nâng nhỏ, cho phép bạn thay đổi chiều cao của ghế, tùy thuộc vào chiều cao của người sử dụng.
Bảo trì kịp thời và chất lượng cao các thiết bị chữa cháy là yếu tố quan trọng nhất trong quá trình vận hành và cần đảm bảo: thiết bị luôn sẵn sàng sử dụng; sự an toàn của việc sử dụng nó; loại bỏ các nguyên nhân gây mòn sớm, lão hóa, phá hủy, trục trặc, hỏng hóc của các bộ phận, cơ cấu; sự vận hành đáng tin cậy của thiết bị trong suốt các nguồn lực đại tu đã thiết lập và tuổi thọ của chúng trước khi sửa chữa và ngừng vận hành; tiêu thụ tối thiểu nhiên liệu, chất bôi trơn và các vật liệu vận hành khác.
Bảo dưỡng xe nên được thực hiện theo cái gọi là hệ thống bảo dưỡng phòng ngừa. Điểm đặc biệt của hệ thống này là tất cả các xe ô tô đều được bảo dưỡng theo đúng lịch trình mà không bị hỏng hóc. Mục đích chính của việc bảo dưỡng là ngăn ngừa những hỏng hóc và trục trặc, ngăn ngừa sự hao mòn sớm của các bộ phận, đồng thời loại bỏ kịp thời những hư hỏng cản trở hoạt động bình thường của ô tô. Vì vậy, bảo dưỡng là một biện pháp phòng ngừa.
Như bạn đã biết, sửa chữa là một phức hợp của các hoạt động cụ thể nhằm khôi phục lại tình trạng hoạt động của phương tiện, thiết bị để đảm bảo chúng hoạt động không gặp sự cố. Nó có thể được thực hiện theo yêu cầu hoặc sau một quãng đường nhất định. Việc sửa chữa liên quan đến việc tháo rời hoặc thay thế các đơn vị và cụm lắp ráp được thực hiện dựa trên kết quả chẩn đoán sơ bộ.
Một số công việc bảo trì yêu cầu thiết bị và phụ kiện đặc biệt để giúp bạn thực hiện công việc hiệu quả hơn.
Một trong những thiết bị như vậy, nằm trong danh mục thiết bị chuyên dùng cho doanh nghiệp, trạm dịch vụ xe chữa cháy là giường lăn. Với họ, công việc sửa chữa một chiếc xe cứu hỏa, nếu không muốn nói là dễ dàng hơn thì ít ra cũng sẽ thuận lợi hơn.
Thông thường giường tắm nắng sửa chữa được làm bằng khung kim loại. Chiều dài của nó tương đương với chiều cao của con người. Phần đế được làm bằng nhựa bền, một số mẫu được bọc bằng chất liệu mềm. Ngoài ra, một lớp lót chống dầu-xăng được thực hiện để ngăn cháy khi tiếp xúc với xăng và dầu. Trong hầu hết các trường hợp, giường lăn có sáu bánh, mặc dù cũng có những mẫu có bốn bánh. Khung xe có dạng xoay tròn, giúp chuyển động tự do hơn. Giường tắm nắng được thiết kế với phần đầu giường thoải mái, có các điều chỉnh để điều chỉnh vị trí thoải mái tối ưu của đầu, nhưng các mô hình cũng được sử dụng có thiết kế gấp để biến thành một chỗ ngồi - tùy chọn này được sử dụng để làm việc trong nhà để xe. Cũng có những ghế sửa chữa được sử dụng khi nắn các bộ phận trên thùng xe, khi tháo dỡ các bộ phận, khi bạn phải vặn nhiều dây buộc, vì khi đứng sẽ vô cùng bất tiện. Bánh xe cho phép bạn nhanh chóng di chuyển xung quanh địa điểm mà không cần đứng dậy khỏi chỗ ngồi.
Sự đa dạng về kiểu dáng được cung cấp trên thị trường giường tắm nắng là rất rộng, những kiểu dáng chính được thể hiện trong Hình 1 - Hình 3.
Hình 1. Lượn lờ với các vết khía dưới cánh tay 
Hình 2. Giường có tựa lưng trên sáu bánh xe 
Hình 3Máy biến áp giường gấp lăn trên 4 bánh xe
Trên ghế nằm, chuyên gia có thể tiến hành chẩn đoán và sửa chữa xe, nằm ngay dưới gầm xe. Chắn nắng lăn của thợ sửa xe ô tô được sử dụng khi không thể đưa xe vào hố hoặc nâng lên bằng thang máy. Ghế nằm được thiết kế nhằm tạo sự thoải mái cho mọi bộ phận trên cơ thể trong quá trình làm việc lâu dài. Trên đầu của ghế lăn là một tựa đầu mềm, có thể điều chỉnh tư thế đầu thoải mái hơn. Khung được trang bị bánh xe (từ 4 đến 6 cái), giúp chủ nhân trên giường phơi nắng có thể dễ dàng làm việc dưới gầm xe.
Tuy nhiên, nhược điểm của các giường tắm nắng hiện có được sử dụng để sửa chữa và bảo dưỡng thiết bị cứu hỏa là giường tắm nắng không thể điều chỉnh độ cao, điều này làm giảm đáng kể danh sách các hoạt động sửa chữa có thể được thực hiện mà không cần sử dụng lỗ quan sát hoặc thang máy.
Các tác giả đã phát triển thiết kế của một giường lăn với chiều cao nâng có thể điều chỉnh được (Hình 4), và cũng thực hiện các tính toán cần thiết.
Hình 4. Thiết kế của ghế lăn có thể điều chỉnh chiều cao nâng
Tấm chắn nắng là một kết cấu hàn gắn trên các con lăn cho phép người thợ di chuyển dưới gầm xe. Các yếu tố sức mạnh của cấu trúc là một ống vuông 40x3 GOST 8639-68 và một kênh 5U GOST 8240-97. Các bệ trên và bệ dưới của kết cấu chịu lực của ghế tựa cũng được nối với nhau bằng các ống vuông, nhưng có tiết diện nhỏ hơn 30x2. Cơ chế điều chỉnh chiều cao nâng được thể hiện trong hình. 5.
Hình 5. Cơ chế điều chỉnh độ cao của giường phơi nắng
Độ cao của bệ trên của ghế thư giãn có thể được điều chỉnh từ cả hai phía bằng bộ truyền đai ốc. Việc xoay tay vặn cho phép các con lăn được lắp đặt trong các khoang bên trong của các kênh của bệ trên di chuyển, do đó có thể điều chỉnh chiều cao nâng. Thiết bị được thiết kế có thể nâng hạ ghế nằm ngang và nâng một trong các mặt của nó. Phương pháp điều chỉnh này sẽ cung cấp công thái học tốt hơn và sẽ tạo điều kiện tiếp cận tốt hơn với các bộ phận và bộ phận của ô tô.
Bảo trì kịp thời và chất lượng cao các thiết bị chữa cháy là yếu tố quan trọng nhất trong quá trình vận hành và cần đảm bảo: thiết bị luôn sẵn sàng sử dụng; sự an toàn của việc sử dụng nó; loại bỏ các nguyên nhân gây mòn sớm, lão hóa, phá hủy, trục trặc, hỏng hóc của các bộ phận, cơ cấu; sự vận hành đáng tin cậy của thiết bị trong suốt các nguồn lực đại tu đã thiết lập và tuổi thọ của chúng trước khi sửa chữa và ngừng vận hành; tiêu thụ tối thiểu nhiên liệu, chất bôi trơn và các vật liệu vận hành khác.
Bảo dưỡng xe nên được thực hiện theo cái gọi là hệ thống bảo dưỡng phòng ngừa. Điểm đặc biệt của hệ thống này là tất cả các xe ô tô đều được bảo dưỡng theo đúng lịch trình mà không bị hỏng hóc. Mục đích chính của việc bảo dưỡng là ngăn ngừa những hỏng hóc và trục trặc, ngăn ngừa sự hao mòn sớm của các bộ phận, đồng thời loại bỏ kịp thời những hư hỏng cản trở hoạt động bình thường của ô tô. Vì vậy, bảo dưỡng là một biện pháp phòng ngừa.
Như bạn đã biết, sửa chữa là một phức hợp của các hoạt động cụ thể nhằm khôi phục lại tình trạng hoạt động của phương tiện, thiết bị để đảm bảo chúng hoạt động không gặp sự cố. Nó có thể được thực hiện theo yêu cầu hoặc sau một quãng đường nhất định. Việc sửa chữa liên quan đến việc tháo rời hoặc thay thế các đơn vị và cụm lắp ráp được thực hiện dựa trên kết quả chẩn đoán sơ bộ.
Một số công việc bảo trì yêu cầu thiết bị và phụ kiện đặc biệt để giúp bạn thực hiện công việc hiệu quả hơn.
Một trong những thiết bị như vậy, nằm trong danh mục thiết bị chuyên dùng cho doanh nghiệp, trạm dịch vụ xe chữa cháy là giường lăn. Với họ, công việc sửa chữa một chiếc xe cứu hỏa, nếu không muốn nói là dễ dàng hơn thì ít ra cũng sẽ thuận lợi hơn.
Thông thường giường tắm nắng sửa chữa được làm bằng khung kim loại. Chiều dài của nó tương đương với chiều cao của con người. Phần đế được làm bằng nhựa bền, một số mẫu được bọc bằng chất liệu mềm. Ngoài ra, một lớp lót chống dầu-xăng được thực hiện để ngăn cháy khi tiếp xúc với xăng và dầu. Trong hầu hết các trường hợp, giường lăn có sáu bánh, mặc dù cũng có những mẫu có bốn bánh. Khung xe có dạng xoay tròn, giúp chuyển động tự do hơn. Giường tắm nắng được thiết kế với phần đầu giường thoải mái, có các điều chỉnh để điều chỉnh vị trí thoải mái tối ưu của đầu, nhưng các mô hình cũng được sử dụng có thiết kế gấp để biến thành một chỗ ngồi - tùy chọn này được sử dụng để làm việc trong nhà để xe. Cũng có những ghế sửa chữa được sử dụng khi nắn các bộ phận trên thùng xe, khi tháo dỡ các bộ phận, khi bạn phải vặn nhiều dây buộc, vì khi đứng sẽ vô cùng bất tiện. Bánh xe cho phép bạn nhanh chóng di chuyển xung quanh địa điểm mà không cần đứng dậy khỏi chỗ ngồi.
Sự đa dạng về kiểu dáng được cung cấp trên thị trường giường tắm nắng là rất rộng, những kiểu dáng chính được thể hiện trong Hình 1 - Hình 3.
Hình 1. Lượn lờ với các vết khía dưới cánh tay Hình 2. Giường có tựa lưng trên sáu bánh xe Hình 3. Giường gấp 4 bánh xe mui trần
Trên ghế nằm, chuyên gia có thể tiến hành chẩn đoán và sửa chữa xe, nằm ngay dưới gầm xe. Chắn nắng lăn của thợ sửa xe ô tô được sử dụng khi không thể đưa xe vào hố hoặc nâng lên bằng thang máy. Ghế nằm được thiết kế nhằm tạo sự thoải mái cho mọi bộ phận trên cơ thể trong quá trình làm việc lâu dài. Trên đầu của ghế lăn là một tựa đầu mềm, có thể điều chỉnh tư thế đầu thoải mái hơn. Khung được trang bị bánh xe (từ 4 đến 6 cái), giúp chủ nhân trên giường phơi nắng có thể dễ dàng làm việc dưới gầm xe.
Tuy nhiên, nhược điểm của các giường tắm nắng hiện có được sử dụng để sửa chữa và bảo dưỡng thiết bị cứu hỏa là giường tắm nắng không thể điều chỉnh độ cao, điều này làm giảm đáng kể danh sách các hoạt động sửa chữa có thể được thực hiện mà không cần sử dụng lỗ quan sát hoặc thang máy.
Các tác giả đã phát triển thiết kế của một giường lăn với chiều cao nâng có thể điều chỉnh được (Hình 4), và cũng thực hiện các tính toán cần thiết.
Hình 4. Thiết kế của ghế lăn có thể điều chỉnh chiều cao nâng
Tấm chắn nắng là một kết cấu hàn gắn trên các con lăn cho phép người thợ di chuyển dưới gầm xe. Các yếu tố sức mạnh của cấu trúc là một ống vuông 40x3 GOST 8639-68 và một kênh 5U GOST 8240-97. Các bệ trên và bệ dưới của kết cấu chịu lực của ghế tựa cũng được nối với nhau bằng các ống vuông, nhưng có tiết diện nhỏ hơn 30x2. Cơ chế điều chỉnh chiều cao nâng được thể hiện trong hình. 5.
Hình 5. Cơ chế điều chỉnh độ cao của giường phơi nắng
Độ cao của bệ trên của ghế thư giãn có thể được điều chỉnh từ cả hai phía bằng bộ truyền đai ốc. Việc xoay tay vặn cho phép các con lăn được lắp đặt trong các khoang bên trong của các kênh của bệ trên di chuyển, do đó có thể điều chỉnh chiều cao nâng. Thiết bị được thiết kế có thể nâng hạ ghế nằm ngang và nâng một trong các mặt của nó. Phương pháp điều chỉnh này sẽ cung cấp công thái học tốt hơn và sẽ tạo điều kiện tiếp cận tốt hơn với các bộ phận và bộ phận của ô tô.
Tự làm jack cắm lăn: bản thiết kế, hình ảnh, video đánh giá của tự chế.
Chúng tôi mang đến cho bạn sự chú ý của bạn, một kích thủy lực sản xuất tại nhà để bảo dưỡng ô tô.
Để sản xuất đồ tự chế, người ta đã sử dụng một kích chai có chiều cao đón 23 cm, rãnh 10 và 12 mm. Giá đỡ được làm từ rãnh thứ 12, chân đế và cần nâng từ rãnh thứ 10. Đu quay của kích chai được làm từ kênh thứ 12.
Có trục lăn từ máy giặt ở mặt trước. Chiếc cốc được lấy từ một vết xe đổ.
Thanh giằng được làm bằng thanh 20 mm.
Bản vẽ kích cán tự sản xuất.
Trong video này, tác giả trình diễn công việc của chiếc kích lăn tự chế của mình.
Đôi khi không thể đưa xe vào hố để bắt đầu sửa chữa hoặc thay thế các bộ phận nằm dưới đáy. Đối với những trường hợp như vậy, thật tuyệt nếu bạn có một chiếc xe hơi trong ga ra, điều này hoàn toàn không khó để bạn tự làm. Nó được làm bằng cách hàn, từ sắt tấm và một thanh kim loại hình vuông. Thiết kế rất đơn giản, cả trong cài đặt và vận hành. Bài viết này mô tả cơ chế, cách lắp ráp và sử dụng nó.
Xe xúc xích dành cho ô tô, hình vẽ, video và ảnh của chúng được trình bày bên dưới, nó hoạt động nhờ jack cắm:
Bạn có thể đi bất kỳ thang máy nào trong ga ra. Góc nâng an toàn tối đa có thể của mặt bên của máy là 45 độ.
Gót cho kích nên có càng nhiều chất làm cứng càng tốt, điều này sẽ giúp tăng thêm sức mạnh cho nó. Đây là một điểm quan trọng, vì bộ phận này di chuyển dọc theo đường ray trong quá trình vận hành của xe xúc, chịu tải trọng trong vùng 2,5 tấn. Gót được làm bằng kim loại tấm (5 - 7 mm).
Chúng tôi làm một chiếc xe hơi bằng tay của chính mình: một bản vẽ của thiết kế được mô tả bên dưới
Điều tương tự cũng áp dụng cho nền tảng dựa vào đáy xe - chúng tôi tạo ra nhiều chất làm cứng hơn, chúng tôi sử dụng kim loại có độ dày từ 5 - 7 mm. Ngoài ra, bạn sẽ cần một góc kim loại và một mặt cắt hình vuông. Từ cùng một cấu hình, nền tảng thấp hơn, góc hỗ trợ và dầm hỗ trợ được thực hiện.
Nền dưới cùng là một bộ phận cố định được làm bằng một thanh kim loại duy nhất sẽ nằm trên mặt đất. Góc hỗ trợ bao gồm hai phần tử được kết nối với nhau bằng các đoạn ngắn của biên dạng kim loại và di chuyển lên xuống dọc theo ray dẫn hướng. Cái sau có một số lỗ để cố định cái xới ở góc mong muốn.
Nền tảng dưới cùng và lắp ráp góc hỗ trợ
Hàng lỗ mà bạn nhìn thấy trên các mặt của giá đỡ dùng để cố định nền mà đáy máy sẽ tựa vào. Trong quá trình nâng / hạ ô tô, nó chuyển động dọc theo chi tiết theo hướng này hay hướng khác. Tại điểm cao nhất, khi hết thang máy, bệ được cố định bằng bu lông. Bệ đỡ và góc đỡ được gắn chặt với nhau bằng bu lông.
Do-it-yourself, chúng tôi kéo căng bệ đỡ của thùng xe cho xe dưới đáy xe. Đồng thời, ta đặt nơi cố định phần gót cho kích ở bên cần nâng lên. Chúng tôi giới thiệu một góc hỗ trợ ở phía trên và gắn chặt nó vào nền tảng bằng một chốt. Tiếp theo, chúng tôi lắp ráp và lắp dầm đỡ vào bộ cố định. Đầu tiên, tháo nắp ra khỏi bánh xe mà nó sẽ phù hợp.
Gót cho giắc cắm được chèn vào giữa bệ đỡ và góc hỗ trợ, sau đó một thanh ray có một số lỗ thông được chèn thẳng đứng qua cả ba phần. Nó phục vụ như một hướng dẫn và bộ phận giữ cho đầu của máy quay. Đầu dưới của thanh ray được vặn vào bệ bằng bu lông. Chúng tôi bôi trơn các phần của mặt cắt của góc đỡ dọc theo bệ đỡ sẽ di chuyển bằng mỡ và chỉ sau đó lắp đặt nó bằng cách trượt nó dưới đáy xe.
Tiếp theo, chúng tôi gắn một kích vào máng và bắt đầu nâng. Sau khi đạt được chiều cao mong muốn, một chốt cotter được lắp vào thanh ray dọc thông qua lỗ nằm ngay dưới góc đỡ. Anh ta sẽ không để xe đổ nếu có chuyện gì xảy ra với kích. Video sau đây mô tả chi tiết cách lắp đặt máng xối tự chế cho ô tô bằng chính tay bạn.
