Priora do-it-yourself sửa chữa giá lái với bộ trợ lực thủy lực

Lada Priora là một chiếc xe do Nga sản xuất, được đồng bào ta rất ưa chuộng do giá rẻ và ngoại hình hấp dẫn. Tuy nhiên, mặc dù vậy, Lada Priora vẫn có một lỗ hổng liên quan đến chất lượng mặt đường kém - giá lái hay nói theo ngôn ngữ của các chuyên gia là “trợ lực lái / hộp số EUR”. May mắn thay, bạn có thể kéo nó lên bằng chính đôi tay của mình.

Dấu hiệu đầu tiên cho thấy cần phải điều chỉnh thanh răng là xuất hiện tiếng gõ khi lái xe qua những chỗ xóc nhỏ. Đặc biệt sẽ cảm nhận được những tiếng gõ khác biệt khi lái xe trên đường quê. Trong trường hợp này, người lái sẽ cảm thấy những cú sốc và rung lắc trên vô lăng, những rung chấn này cũng sẽ được truyền đến toàn bộ thân xe.

Ngoài ra, nếu đai ốc điều chỉnh tay lái bị nới lỏng khi lái xe trên đường cao tốc, chiếc xe sẽ "lơ lửng" một chút, và người lái sẽ phải bổ sung thêm tay lái, điều này cũng sẽ ngay lập tức trở nên đáng chú ý.

Ngoài ra, các chuyên gia cho rằng cần phải siết chặt nếu người lái bắt đầu nhận thấy sự xuất hiện của tiếng rắc rõ ràng ở khu vực cột lái, cũng như sự gia tăng biên độ của vô lăng.

Đáng suy nghĩ về việc thay thế giá đỡ khi sự siết chặt của nó không ảnh hưởng đến hành vi của xe trên đường theo bất kỳ cách nào, và cũng không giúp thoát khỏi tiếng gõ khó chịu. Giá lái bị hỏng sẽ gây ra hiện tượng chệch bánh lái đáng kể. Hơn nữa, cô ấy có thể bắt đầu co giật (điều này cực kỳ hiếm khi xảy ra, nhưng những trường hợp như vậy đã được biết đến). Nếu đường ray bắt đầu bị kẹt thì tốt hơn hết bạn nên từ chối cho xe hoạt động, vì điều này có thể dẫn đến những hậu quả đáng tiếc nhất.

Video (bấm để phát).

Bạn không thể thực hiện mà không cần thay thế ngay cả khi sau khi thắt chặt nó, bạn đã cố gắng loại bỏ tiếng gõ và rung, nhưng chúng xuất hiện lại sau đó.

Để thực hiện việc thắt chặt, bạn sẽ cần các công cụ sau:

• Tuốc nơ vít có rãnh (nói một cách đơn giản là tuốc nơ vít "phẳng");
• Cờ lê cho 13;
• Chìa khóa đặc biệt cho 17, được thiết kế để điều chỉnh giá lái.

Để làm việc thoải mái hơn và nhanh chóng hơn, bạn nên lái xe vào hố quan sát đặc biệt hoặc cầu vượt, cũng như sử dụng trợ lý mà ngay cả trẻ em cũng có thể đảm nhiệm vai trò của mình.

Để đến đường ray, bạn nên thực hiện một số bước đơn giản:

• Ngắt kết nối các cực của pin và tháo dỡ nó;
• Sử dụng cờ lê 13, vặn bu lông giữ chân đế pin, sau đó tháo nó ra;
• Trực tiếp dưới giá lái, sử dụng tuốc nơ vít có rãnh, cần rút phích cắm nhỏ của hệ thống điều chỉnh.

Sau đó, sẽ xuất hiện đường tiếp cận đai ốc, đai ốc này có nhiệm vụ điều chỉnh khe hở nhiệt trên thanh ray.

Tiếp theo, bạn cần luồn tay vào dưới thanh răng và cố gắng đưa chìa khóa của thanh răng vào đai ốc. Cần vặn chặt đai ốc theo chiều kim đồng hồ, nhưng vì bản thân thanh ray nằm như thể ở trạng thái đảo ngược, nên nhìn từ phía có vẻ cần phải siết đai ốc ngược chiều kim đồng hồ. Các chuyên gia khuyên bạn nên siết đai ốc không quá 25–30 độ mỗi lần, sau đó bạn cần thử quay vô lăng, bánh lái sẽ quay mà không bị giật và cắn.

Cũng cần phải lắng nghe âm thanh phát ra từ vô lăng - nếu các tiếng gõ biến mất trong quá trình quay của vô lăng và không có tiếng động nào khác, thì thanh ray đã được siết chặt chính xác, và bạn có thể lắp pin và phích cắm cao su. ở vị trí của nó.

Theo các thợ sửa ô tô có kinh nghiệm, quá trình siết thanh răng trên ô tô có trợ lực lái và êcu thực tế là giống nhau, nên có thể gọi đây là hướng dẫn phổ thông.

Cần lưu ý rằng quá trình thay thế hoàn toàn cũng giống hệt nhau đối với trường hợp của EUR và trợ lực lái, ngoại trừ một điểm - ở những xe có trợ lực lái, trước khi thay thế giá đỡ, cần phải xả hết dầu ra khỏi trợ lực. bình lái, và trong ô tô có EUR - tháo các cực khỏi ắc quy.

Thay thế và sửa chữa chính thức là một chuỗi các hành động không chỉ đòi hỏi kiến ​​thức đặc biệt mà còn cần một lượng thời gian rảnh rỗi đáng kể, vì vậy nếu chủ sở hữu xe hơi không có cái thứ nhất hoặc thứ hai, tốt hơn là nên đến trạm dịch vụ gần nhất.

Đồng thời, để không trở thành khách quen của họ, bạn nên biết một số bí quyết về hoạt động của thanh răng, có thể kéo dài tuổi thọ của nó một cách đáng kể.

• Chúng tôi đặc biệt khuyên bạn không nên "nhảy" xe dọc theo lề đường, cũng như lái xe với tốc độ cao dọc theo đường ray, vì mỗi chuyến đi như vậy sẽ gây ra vết nứt trên đường ray, cũng như biến dạng trục của cơ cấu lái. .
• Không nên thường xuyên vặn vô lăng cho đến khi nó dừng lại. Tất nhiên, trong trường hợp này bạn sẽ rất khó để chứng tỏ khả năng điều động của mình, nhưng điều này sẽ giúp tuổi thọ của một trong những bộ phận quan trọng nhất của máy tăng lên đáng kể.
• Theo dõi cẩn thận tình trạng của các bao phấn bảo vệ, các bao phấn này nhất thiết phải duy trì độ kín của chúng. Thay bao phấn rẻ hơn nhiều lần so với thay toàn bộ thanh ray.
• Cũng cần theo dõi mức độ và tình trạng của chất lỏng thủy lực, vì sự giảm hoặc đổi màu của nó có liên quan đến các vấn đề trong hệ thống thủy lực của xe, có thể dẫn đến hỏng thanh răng.

Đôi khi, bạn cần phải bảo dưỡng toàn diện, điều này sẽ giúp bạn loại bỏ trước những hỏng hóc có thể gây ra những hậu quả không thể khắc phục được, gây thương tích cho chính bạn, người thân và những người tham gia giao thông khác. Và cũng trong trường hợp xác định được các vấn đề trong quá trình vận hành của xe, tốt hơn hết bạn không nên mạo hiểm và đến các dịch vụ ô tô gần nhất càng sớm càng tốt.

Một nửa cú bẻ lái nhỏ và Priora thuận lợi vào khúc cua tiếp theo. Toàn bộ hệ thống điều khiển hoạt động giống như đồng hồ. Và cơ sở của hệ thống lái bánh trước và giá lái cũng được đặt lên hàng đầu. Nhưng đôi khi cô ấy có thể mang đến những điều bất ngờ, cũng như bất kỳ chi tiết nào, trên bất kỳ chiếc máy nào. Nó phục vụ cho mục đích gì, cách bố trí và cách thay đổi giá đỡ tay lái của Priora sẽ kể câu chuyện này.

Ở những chiếc xe có hệ dẫn động cầu trước, không có cách nào để lắp đặt hệ thống điều khiển tay lái cầu trước cổ điển, đã được kiểm chứng từ lâu. Điều này sẽ không cho phép thực hiện cả việc lắp đặt ngang của động cơ và truyền động lực đến các bánh xe. Do đó, hệ thống đòn bẩy cồng kềnh đã được thay thế bằng giá lái. Nhiệm vụ chính của nó là truyền lực từ vô lăng đến các cánh tay đòn.

Để tiết kiệm không gian, phần tử này của hệ thống điều khiển Priory được đặt trên thành của khoang động cơ. Trên vách ngăn giữa động cơ và nội thất của Priory. Giá đỡ liên kết với trụ lái nằm trong cabin.

Bộ điều khiển Priors quan trọng này được lắp ráp từ các thành phần sau.

• Giá đỡ di động.
• Khung.
• Trục xiên có ổ trục.
• Vỏ (vỏ) bằng kim loại.
• Con dấu và con dấu.
• Chốt và phụ kiện (bu lông, đai ốc).
• Lò xo.
• Cơ chế bao cao su.

Cơ sở của cơ chế này là một chốt kim loại (đường ray), có thể nói như vậy. Một bộ phận có răng. Chúng được ghép nối với trục dẫn động bánh lái nằm ở góc vuông với chốt của tàu sân bay. Trên thực tế, đây là bánh răng sâu nổi tiếng. Trục quay chuyển động, ăn khớp với các thanh răng, đường ray bên trong ống vách. Vỏ bảo vệ có một rãnh đặc biệt để gắn các đầu thanh giằng. Ở trung tâm của chốt (đường ray) có các lỗ đặc biệt cho các đầu nhọn, được kết nối với các bánh xe quay thông qua các đòn bẩy đặc biệt.

Thông thường, các bộ phận cọ xát của cụm này bị hỏng. Việc xác định sự cố hay đơn giản là hao mòn của cơ cấu lái khá đơn giản. Điều này sẽ được đánh dấu bằng các tính năng sau:

1. Tay lái khó quay.
2. Khi bước vào một ngã rẽ, cơ chế sẽ nghe thấy tiếng gõ và tiếng lách cách.
3. Trong chuyển động, khi sử dụng vô lăng, các chấn động nhạy cảm được truyền từ nó sang tay.

Nhìn chung, khả năng điều khiển của Priora đang kém đi đáng kể.

Khi kiểm tra, thuyền trưởng sẽ xác định sự cần thiết phải thay thế giá lái Priora bằng cách kiểm tra trực quan. Thông thường, anh ta lấy lực kéo bằng tay của mình, và đối tác quay vô lăng. Theo phản ứng dữ dội quá mức và âm thanh không liên quan, chủ nhân đưa ra phán quyết.

Điều này không đặc biệt khó, nhưng công việc cực kỳ quan trọng được thực hiện tốt nhất trên vận thăng bảo dưỡng. Phương án cuối cùng, trên một lỗ quan sát rộng. Nhưng sau đó xe phải được đặt theo cách để bỏ cả hai bánh.

Vì vậy, chiếc xe được cài đặt theo các điều kiện đã đề cập. Các bánh xe đã được loại bỏ. Bạn có thể bắt đầu. Trước hết, hãy đưa vô lăng của xe Priora vào vị trí - di chuyển thẳng về phía trước. Tức là bánh xe nhìn thẳng về phía trước. Sau đó, nó là mong muốn để sửa chữa các tay lái.
Nhả giá đỡ trợ lực lái. Tháo cardan nối EUR với đầu nhọn của trục cơ cấu lái. Và chui vào gầm xe. Có hai lựa chọn. Bạn có thể tháo các đầu ra khỏi bánh xe. Nhưng hầu hết các thợ thủ công thích tháo bu lông thanh giằng vào giá. Thực tế là nó dễ dàng hơn nhiều để giải nén nó theo cách này.

Điều này được thực hiện như sau, hai con bot 17 giữ tấm áp được tháo vít. Đầu tiên, 1 biến ra, và thứ hai yếu đi. Lực kéo di chuyển sang một bên. Sau đó, thanh thứ hai được lấy ra, cùng với đĩa và một thanh khác được di chuyển đi.

Bây giờ các lắp của giá lái được tháo dỡ trực tiếp. Đây là những giá đỡ hình bán nguyệt với con dấu cao su. Chúng được trang bị trên các đinh tán có ren trong hộp Priory và được vặn bằng đai ốc bằng 13. Thuận tiện nhất là tháo chúng bằng đầu. Sau khi loại bỏ các đai ốc, các giá đỡ được gỡ bỏ. Thiết bị bị loại bỏ sẽ di chuyển một chút về phía chính nó. Điều này là cần thiết để bánh răng sâu chui ra khỏi lỗ trên ca-bin, lúc này bạn có thể tháo giá lái. Đối với điều này, một cửa sổ công nghệ được cung cấp ở cánh trái của Priory. Bạn có thể cẩn thận đưa mép của nút thắt vào và kéo nó ra. Để tháo rời và sửa chữa thêm, hoặc đơn giản là để thay thế bằng một bản sao mới.
Như thường lệ, toàn bộ việc lắp đặt bộ phận được thực hiện nghiêm ngặt theo trình tự ngược lại. Nhưng trước khi bắt đầu, bạn cần đáp ứng một vài điều kiện rất quan trọng!

Chà, điểm thứ hai. Thực tế là tại nhà máy, không có thành phần nào của cơ cấu này, ngoại trừ ổ trục, được bôi trơn. Đảm bảo loại bỏ các bao phấn và bôi trơn các bộ phận bên trong của cơ cấu bằng mỡ hoặc nhựa thông qua các phích cắm bên.
Sau khi các yêu cầu này được đáp ứng, bạn có thể bắt đầu lắp ráp truyền thống theo thứ tự ngược lại. Khi mọi thứ đã được lắp ráp xong, hãy bật đánh lửa để kích hoạt bộ khuếch đại và kiểm tra trạng thái của điều khiển.

Chà, việc sửa chữa thiết bị này là một chủ đề thú vị riêng biệt.

Một video hữu ích về việc thay thế thiết bị điều khiển Priory quan trọng này: