Tự sửa chữa Range rover

Nhiều người lái xe thích mua xe nước ngoài hơn, bởi vì những chiếc xe này hiện đại hơn, được sản xuất có tính đến tất cả các đổi mới trong ngành công nghiệp ô tô, có tính đến mong muốn của khách hàng. Ví dụ, chỉ là những chiếc xe như Range Rover.

Mặc dù, một số chủ sở hữu xe tương lai cũng đang nghĩ về tương lai, cũng tính đến việc bảo dưỡng xe. Nhiều tài xế cho rằng xe nước ngoài bảo dưỡng đắt thì xe trong nước bảo dưỡng sẽ tiết kiệm hơn, có trường hợp thì xe này có thể tự sửa trong gara của một bác Petya hay Vanya nào đó, điều này không thể. được nói về ô tô nước ngoài. Họ cần sửa chữa chuyên nghiệp. Việc sửa chữa Range Rover chuyên nghiệp hoặc tự sửa chữa trong trường hợp một chiếc xe khác của nhà sản xuất nước ngoài thậm chí không đáng giá. Tất cả các tài xế đều biết rằng chỉ có các chuyên gia trong lĩnh vực sửa chữa mới cung cấp và cung cấp dịch vụ chất lượng cho việc sửa chữa, chẩn đoán một chiếc xe hơi nước ngoài, nói chung bao gồm các cơ chế phức tạp và một hệ thống điện tử thông minh. Không biết kinh doanh thì chỉ hại xe mà thôi.

Những người lái xe mua xe nước ngoài, tốt hơn và đáng tin cậy hơn nhiều, hiểu trước rằng việc bảo dưỡng những chiếc xe đó và việc bảo dưỡng chúng đắt hơn, nhưng điều này chỉ là một mặt. Trên thực tế, các dịch vụ hiện đại luôn sẵn có và kể cả xe nước ngoài cũng có thể bảo dưỡng, và so với xe trong nước, giữ xe ngoại thậm chí còn có lợi hơn vì những chiếc xe này bền hơn và các bộ phận của chúng đáng tin cậy hơn, đồng nghĩa với việc chúng ít hỏng hóc hơn. . Đặc biệt nếu bạn chăm sóc đúng cách cho các máy của một nhà sản xuất nước ngoài.

Chỉ cần bảo dưỡng đúng thời hạn, thay dầu, chăm sóc xe, chẩn đoán ô tô định kỳ để loại bỏ những hỏng hóc nhỏ thì xe nước ngoài sẽ hoạt động bình thường và không cần đầu tư tốn kém cho công việc sửa chữa.

Vâng, nếu bạn vẫn phải đối mặt với nhu cầu sửa chữa con ngựa sắt của mình, thì, như chúng tôi đã nói ở trên, chỉ những người có chuyên môn mới có thể giúp chiếc xe của bạn bằng cách đảm bảo cho dịch vụ của họ. Vì vậy, sau một lần thanh toán tiền sửa chữa, bạn sẽ chắc chắn rằng máy sẽ tiếp tục hoạt động, thực hiện các chức năng của nó mà không có vấn đề gì.

Bạn thích sửa chữa ô tô của mình ở đâu hơn?

Xin kính chào tất cả.
Tôi sẽ chia sẻ kinh nghiệm của tôi trong việc sửa chữa Thể thao.
Từ lâu đã có kế hoạch làm lại hệ thống lái, một lần nữa sau những chuyến đi trên hồ chứa. Trên Avito, tôi tìm thấy một dịch vụ ở Moscow phục hồi đường ray, 3 tuần và 25 rúp cho mọi thứ về mọi thứ và đường ray đã có trên Renjik. Nhưng vô lăng chơi 2 cm trên tay lái vẫn chưa hết. Tất nhiên, khi thanh ray được tháo ra, những người thợ sửa chữa nói rằng cần phải thay ray lái. Nhưng bây giờ nó có giá 20 k₽! và chiếc nỏ đã được đặt hàng từ lâu, tôi quyết định đổi nó và thế là xong. Những người thợ sửa chữa miễn cưỡng lấy, nhưng đã thay đổi, nói chung là không giúp được gì.
Miser trả gấp đôi!
Cuối cùng, tôi vẫn đặt mua một cây thánh giá mới LR071147.
Tại LR-Parts, có thể chấp nhận được với giá 13 k₽, mọi thứ không phải là 20.
À, tôi đã quyết định thay đổi bản thân, nhân tiện, hoàn toàn không có gì phức tạp cả.
1. Vặn vô lăng sao cho thuận tiện khi tháo chốt dưới mui xe.
2. Khi bánh xe bên trái đã được tháo rời, hãy tháo phần bảo vệ bằng nhựa bên trái.
3. Từ bên phải của bánh xe từ bên dưới, hãy tháo vô lăng để thuận tiện cho việc tháo chốt phía dưới giữ cardan gần chính giá đỡ.
4. Về nguyên tắc, kéo nó ra qua phía bên trái rất tiện lợi!
5. Lắp ráp theo thứ tự ngược lại.

RẤT CẨN THẬN!

Vô lăng phải được giữ và cố định bởi ai đó theo cách bạn tháo cardan, nếu không nó sẽ cuộn và chết tiệt! Chính xác nó là như thế nào đối với tôi! Tôi cũng xoay mạnh tay anh ta, và tự nhiên xé toạc con tàu đi lạc này, nằm dưới vô lăng, trên các nút hành trình, radio và nhìn trộm.Nhưng tôi đã không hiểu nó ngay lập tức.
Tôi thu thập nó cho vui, và sau đó tôi nhìn và bánh xe bị cong trên màn hình, và túi khí bắt lửa trên ngăn nắp và các nút không hoạt động. Tôi đặt tay lái thẳng trở lại.
Tôi đã đặt hàng trên AliExpress với giá 2000₽, không phải là điều đáng tiếc.
Anh ấy cũng tự mình cài đặt, không khôi phục lại cái cũ, có khả năng nó sẽ không hoạt động, nhưng thời gian trôi đi.

Chà, đó là hạnh phúc! Các sơ hở đã biến mất!
Do đó, các kỹ sư đã làm cho đơn vị này không thể tách rời! Đừng keo kiệt, cứ sau 150 t.km thì có lẽ cần phải thay mới.

Và lịch sử của chiếc SUV cao cấp này có thể bắt đầu vào năm 1970, khi công ty Rover của Anh cho thế giới thấy một sự thay thế uy tín cho Land Rover của chính họ. Người Anh đã nỗ lực và tạo ra một chiếc SUV rất tiên tiến cho thời đó. Đúng là ba cửa - và Range Rover vẫn như vậy cho đến năm 1981. Nhưng ngay từ những ngày đầu sản xuất, chiếc xe đã rất tiến bộ: hệ thống treo lò xo, phanh đĩa trên tất cả các bánh, động cơ V8 công suất 135 mã lực. Kể từ khi xe đứng trên dây chuyền lắp ráp cho đến năm 1996, nó không ngừng được nâng cấp. Năm 1984, động cơ được thay đổi: nó trở nên phun xăng và mạnh hơn - 155 mã lực, năm 1986 Range Rover có động cơ turbodiesel đầu tiên (mặc dù là của Ý), và vào năm 1992, nó có diesel turbodiesel của riêng mình, và thậm chí còn mạnh hơn một chút so với động cơ của Ý. : 122 mã lực. so với mức tối đa 119 cho nhập khẩu.

Ngay từ đầu, người Anh đã thực sự muốn bán Range Rover cho người Mỹ, và để làm được điều này, ít nhất cũng cần phải có hộp số tự động. Bằng cách nào đó, nó không hoạt động với chính nó, vì vậy, đơn vị ba tầng của Chrysler đã trở thành chiếc Range Rover “tự động” đầu tiên. Đồng thời, họ cũng đưa ra bốn giai đoạn cơ khí truyền thống.

Năm 1994, Range Rover Classic (tên gọi Range Rover đầu tiên) được thay thế bằng thế hệ thứ hai, mặc dù những chiếc xe đầu tiên đã được đưa vào dây chuyền lắp ráp trong hai năm nữa, đồng thời với mẫu SUV mới. Range Rover mới thậm chí còn trở nên đắt tiền và uy tín hơn: động cơ xăng chỉ là V 8 với công suất tối thiểu 192 mã lực, và như một món quà từ BMW, hãng sau đó đã sở hữu Rover, chiếc SUV có động cơ diesel kiểu Bavaria. Hộp - một "cơ khí" năm tốc độ và một "tự động" bốn tốc độ. Tất nhiên, hệ dẫn động tất cả các bánh vẫn không đổi.

Người Đức đã có trong tay thế hệ thứ ba, ra mắt năm 2002. Và BMW đã đi rất lâu để làm cho Range Rover trở nên cao cấp hơn nữa. Hệ truyền động cơ khí đã biến mất khỏi ô tô, nhưng thậm chí còn có nhiều thiết bị điện tử hơn. Hộp số tự động cho đến năm 2005 - phiên bản năm tốc độ của ZF5HP22 và ZF5HP24, sau đó, sau khi chuyển sang động cơ Ford, họ đã lắp đặt loại ZF6HP26 sáu tốc độ và từ năm 2010 đến năm 2012 trên động cơ turbodiesel V8 4,4 lít - đã là loại tám tốc độ. hộp số tự động. Nhưng với động cơ, một lớp phủ nhỏ đã xuất hiện: kể từ năm 2005 Rover được bán cho Ford, động cơ trên Range Rover bắt đầu được lắp đặt "Jaguar" - động cơ xăng V8.

Và cuối cùng, vào năm 2012, thế hệ thứ tư đã ra mắt. Chúng tôi sẽ giải quyết một chiếc xe cùng năm sản xuất, nhưng thuộc thế hệ trước, vì vậy chúng tôi sẽ không nói về nó ở đây: mọi thứ sẽ trở nên rõ ràng sau khi đến thăm dịch vụ. Nhân tiện, chúng tôi đã đi chiếc xe với quãng đường dài gần 120.000 km: nó sẽ thú vị hơn theo cách đó. Chúng tôi sẽ đến đại lý ROLF Jaguar Land Rover để kiểm tra, người này không chỉ đồng ý giúp chúng tôi chuẩn bị tài liệu mà còn cung cấp một chiếc xe được bán theo Chương trình bán xe đã qua sử dụng được chứng nhận đã được phê duyệt. Nếu bạn muốn, bạn thậm chí có thể coi đó là một quảng cáo, nhưng chương trình này thú vị và hữu ích, và tại sao - chúng tôi sẽ tìm hiểu nó thấp hơn một chút.

Thật khiếm nhã khi một chiếc Range Rover có thứ gì đó yếu và giảm kích thước bên dưới mui xe. Do đó, hãy chiêm ngưỡng, nó đây - một con quái vật 5 lít 5.0 SC với công suất 510 mã lực. và có mô-men xoắn cực đại 625 Nm! Đây là một bộ phận bằng nhôm, động cơ V8 điển hình, với hai trục cam trên đầu và một bộ siêu nạp, giúp chiếc SUV tăng tốc lên hàng trăm trong 5,4 giây. Tôi thực sự nghi ngờ rằng bất kỳ chủ sở hữu nào của chiếc xe này sẽ bảo dưỡng chiếc xe của họ trong nhà để xe của họ: nó hoang dã và tàn nhẫn như cắt ruột thừa của chính mình.Do đó, chúng ta hãy đánh giá chi phí của đại lý là bao nhiêu, bạn có thể tiết kiệm được gì và làm như thế nào, bạn không thể tiết kiệm được gì trong trường hợp nào và những điều cần lưu ý khi mua một chiếc Range Rover đã qua sử dụng. Chuyên gia dịch vụ Dmitry Popov sẽ giúp chúng tôi điều này.

Cho dù động cơ có tốt đến đâu, bạn cũng phải thay dầu cho nó. Đại lý đổ đầy Castrol 5 W 30, bạn cần 8 lít (ở lần tiếp nhiên liệu đầu tiên tại nhà máy, họ đổ đầy 9,65 lít), thành tiền - 7.000. Bộ lọc gốc tại đại lý có giá 2.000 (tất cả giá dưới đây là giá đại lý, nhưng chúng tôi sẽ không phục vụ người đàn ông đẹp trai này trong nhà để xe), nhưng chuyên gia không khuyên cố gắng tìm kiếm một chất tương tự. Có trường hợp một chủ xe rất tiết kiệm đã mua một bộ lọc nhãn hiệu "noname" giá rẻ, bộ lọc này bị vỡ vụn, sau đó các hạt của nó lọt vào hệ thống bôi trơn, rồi từ đó đi vào động cơ. Tốt hơn là nên tiêu hai nghìn, tôi nghĩ.

Bạn cần thay nhớt theo định kỳ của Bộ GTVT (tần suất của Bộ GTVT theo quy định là 13 nghìn dặm hoặc 1 năm 1 lần). Tổng chi phí của hoạt động là 12 nghìn rúp.

Giá của bộ lọc không khí là 6.000 rúp. Và có hai trong số chúng, một cho bốn xi lanh. Bản thân việc thay thế sẽ có giá 1.500 rúp, nó đề xuất thay đổi các quy định với thời gian chạy 104 nghìn km (hoặc sau 8 năm). Nhưng trong mọi trường hợp, tốt hơn là bạn nên kiểm tra chúng thường xuyên hơn. Thông thường, các bộ lọc trông khá dễ chịu và không cần phải thay chúng thường xuyên hơn so với quy định.

Động cơ của chúng tôi là xích, không có đai định thời, nhưng đôi khi xích (hai trong số chúng) vẫn cần được thay đổi. Các quy định về bảo trì hoàn toàn không quy định về việc thay thế, nhưng cũng không có câu hỏi nào về dây chuyền: chúng có nguồn lực khá tốt, lên đến 200 nghìn km, và việc thay thế bộ phụ kiện sẽ tốn khoảng 300 nghìn rúp.

Thay dây curoa dịch vụ sẽ khá rẻ. Ngoài ra còn có hai trong số đó: một quay máy bơm nước làm mát, máy bơm thủy lực hệ thống DynamicResponse, máy nén điều hòa không khí và máy phát điện. Thứ hai là bộ tăng áp và puli cho quạt làm mát nhớt. Bạn cần phải thay ngay bộ phụ kiện, đồng thời chú ý đến máy bơm: nếu máy có dấu hiệu bị mòn thì nên thay ngay, nếu không bạn sẽ phải trả giá cho công việc gần như gấp đôi. Thay thế dây curoa sẽ có giá 30 - 40 nghìn, một máy bơm - 20 nghìn rúp. Việc thay thế dây curoa không được quy định trong quy định, nhưng mỗi Bộ GTVT sẽ có một cuộc kiểm tra. Thông thường, các dây đai phục vụ ít nhất 120 nghìn km và trước giai đoạn này, bạn không cần phải xem xét chúng: chúng tự hoạt động một cách trung thực.

Cứ 185 nghìn km thì cần thay bugi. Sẽ chỉ cần tám ngọn nến, mỗi ngọn một nghìn rưỡi và bảy nghìn cho công việc của những người phục vụ.

Và điều cuối cùng bạn phải làm dưới mui xe là thay chất chống đông. Không có gì kỳ lạ ở đây, ngoại trừ thể tích của hệ thống làm mát là khá - 12 lít. Nhưng làm gì, động cơ cũng còn lâu mới nhỏ. Quy định bảo trì không có công việc này, nhưng phải kiểm tra mật độ chất làm mát mỗi lần bảo dưỡng thứ hai.

Bây giờ, hãy tưởng tượng rằng bạn chọn một chiếc Range Rover đã qua sử dụng. Những gì cần tìm khi mua?

Trước hết, chúng ta xem xét hệ thống dây điện còn non yếu. Ví dụ, đèn báo sự cố hệ thống treo thích ứng sáng có thể là hậu quả của sự cố dây đai giảm xóc trước bị trục trặc (có thể thấy trong ảnh). Việc sửa chữa sẽ có giá 6.000 cho cả hai vòng dây giảm xóc trước.

Nhưng âm thanh lạch cạch của quạt cho thấy việc sửa chữa tốn kém hơn - ở đây nó sẽ mất 60 nghìn. Để kiểm tra, bạn nên vứt đầu nối quạt ra. Nếu âm thanh biến mất, đó là vấn đề.

Một số chủ sở hữu của Range Rovers đã gặp phải tiếng ồn đặc trưng phát ra từ máy nén. Âm thanh này không phải lúc nào cũng có nghĩa là bạn sẽ phải thay đổi nó (200 nghìn rúp, nếu có). Thông thường, việc thay thế trục truyền động máy nén sẽ hữu ích, và trong trường hợp này, việc khắc phục sự cố sẽ chỉ tốn 18 nghìn rúp.

Như bạn có thể thấy, cái giá phải trả của một sai lầm khi chọn một chiếc xe cũ như vậy là rất cao. Do đó, các tùy chọn đã được giao cho các đại lý theo chương trình Đã được phê duyệt và đưa vào thương mại thực sự rất tốt. Tuy nhiên, việc kiểm tra 165 điểm, thẻ chẩn đoán chi tiết và sự đảm bảo của người bán trong trường hợp xe cao cấp là đặc biệt phù hợp.

Nhưng phần này vui tươi và tươi sáng ở mọi khía cạnh. Thứ nhất, hầu như không có gì hỏng trong quá trình truyền tải, và thứ hai, vật tư tiêu hao không quá đắt.

Hộp số tự động trên Range Rover giá ZF, nói chung là loại đáng tin cậy và không có vấn đề gì, bạn chỉ việc thay nhớt. Một lít dầu có giá 4.000 rúp, tổng cộng 6 lít là cần thiết. Và cũng sẽ cần thiết để thay thế bộ lọc được tích hợp sẵn trong hộp, với giá 20 nghìn rúp. Nhân tiện, thay vì Land Rover nguyên bản, bạn có thể yên tâm mua vật tư tiêu hao ở các cửa hàng ZF - các đại lý đừng bận tâm.

Không có chính sách thay thế. Nhân tiện, việc thay thế sai có thể có tác động tiêu cực. Ví dụ, nếu bạn chọn sai cách thay dầu: nếu bạn chỉ xả hết dầu từ bể chứa, thì phần lớn dầu cũ sẽ vẫn còn trong hệ thống.

Điểm yếu duy nhất của hộp là bu lông pallet. Vì một số lý do, chúng có một phần mỏng giữa đầu và chỉ, nơi chúng dễ bị đứt, đặc biệt nếu chúng có tính axit rất cao.

Vâng, đừng quên thay dầu trong razdatka (ở đây bạn chỉ cần 2 lít dầu, chúng tôi thực hiện cùng với việc thay dầu cho hộp số tự động) và trong hộp số (quy định thay thế khi bảo dưỡng khi chạy 130 nghìn km, nó sẽ có giá 15 nghìn rúp).

Phần còn lại của đường truyền không cần chú ý.

Và ở đây nó sẽ rất thú vị: hệ thống treo khí nén! Vâng, chúng ta hãy bắt đầu ở phía trước.

Nên kiểm tra định kỳ tình trạng của các ổ bi và cần gạt phía trước có chặn im lặng (tuy nhiên, dịch vụ đại lý này thực hiện việc này ở mọi Bộ GTVT), và nếu các bộ phận này bị mòn, thì tốt hơn là nên thay thế cụm cần gạt. - chỉ 15 nghìn.

Tuy nhiên, tôi quyết định đổi Land Cruiser thành Range Rover. Sau khi đến thăm thẩm mỹ viện cho tôi, câu hỏi nảy sinh về việc chọn một động cơ. Ban đầu, ý tưởng thay xe chỉ nhằm tăng uy tín cho xe. Tất nhiên, bây giờ tôi đã nghĩ đến sức mạnh của chiếc xe, nhưng nếu tôi vẫn chạy xe dọc theo các ngã tư, liệu động cơ V6 3.0 (diesel) có đủ không?

• Thích
• Tôi không thích

Người điều hành ngày 30 tháng 8 2013

Ba lít là đủ, nhưng tất nhiên động cơ càng lớn thì càng thoải mái hơn. Và sự khác biệt về chi phí là gì?

Tuy nhiên, tôi quyết định đổi Land Cruiser thành Range Rover. Sau khi đến thăm thẩm mỹ viện cho tôi, câu hỏi nảy sinh về việc chọn một động cơ. Ban đầu, ý tưởng thay xe chỉ nhằm tăng uy tín cho xe. Tất nhiên, bây giờ tôi đã nghĩ đến sức mạnh của chiếc xe, nhưng nếu tôi vẫn chạy xe dọc theo các ngã tư, liệu động cơ V6 3.0 (diesel) có đủ không?

Có tiền, dù sao cũng lấy 4,4, uy tín không chỉ ở vẻ bề ngoài

• Thích
• Tôi không thích

Ngày 31 tháng 8 năm 13 2013

Tuy nhiên, tôi quyết định đổi Land Cruiser thành Range Rover. Sau khi đến thăm thẩm mỹ viện cho tôi, câu hỏi nảy sinh về việc chọn một động cơ. Ban đầu, ý tưởng thay xe chỉ nhằm tăng uy tín cho xe. Tất nhiên, bây giờ tôi đã nghĩ đến sức mạnh của chiếc xe, nhưng nếu tôi vẫn chạy xe dọc theo các ngã tư, liệu động cơ V6 3.0 (diesel) có đủ không?

Xe to, tôi nghĩ động cơ mạnh sẽ không thừa

Và trên thực tế, có thể có những nghi ngờ gì? Trong trường hợp của bạn, càng mạnh càng tốt, theo ý kiến ​​của tôi.

• Thích
• Tôi không thích

Vladimir 28 tháng 9 2013

Hôm nay em dắt xe ra khỏi khoang hành khách))) Nói chung là động cơ mất 3 lít. Tôi nghĩ rằng nó sẽ là đủ, nhưng vẫn có sự khác biệt về giá cả. Và tôi sẽ không lái chiếc xe này mãi mãi. Bây giờ tôi đã quen với hệ thống treo khí nén và nội thất có chèn gỗ) màn hình đa phương tiện cũng hài lòng, tất nhiên tôi không có điều này ở Kruzak!

• Thích
• Tôi không thích

Boris 29 tháng 9 2013

Hôm nay em dắt xe ra khỏi khoang hành khách))) Nói chung là động cơ mất 3 lít. Tôi nghĩ rằng nó sẽ là đủ, nhưng vẫn có sự khác biệt về giá cả. Và tôi sẽ không lái chiếc xe này mãi mãi. Bây giờ tôi đã quen với hệ thống treo khí nén và nội thất có chèn gỗ) màn hình đa phương tiện cũng hài lòng, tất nhiên tôi không có điều này ở Kruzak!

Tuy nhiên, sẽ thú vị hơn khi nghe về phẩm chất lao động hơn là về “thịt băm”. “Trộn” là điều thứ mười và không có nghĩa là bắt buộc.

Hôm nay em dắt xe ra khỏi khoang hành khách))) Nói chung là động cơ mất 3 lít. Tôi nghĩ rằng nó sẽ là đủ, nhưng vẫn có sự khác biệt về giá cả. Và tôi sẽ không lái chiếc xe này mãi mãi. Bây giờ tôi đã quen với hệ thống treo khí nén và nội thất có chèn gỗ) màn hình đa phương tiện cũng hài lòng, tất nhiên tôi không có điều này ở Kruzak!

Kể cho tôi nghe về ấn tượng đầu tiên của bạn

Tuy nhiên, sẽ thú vị hơn khi nghe về phẩm chất lao động hơn là về “thịt băm”. “Trộn” là điều thứ mười và không có nghĩa là bắt buộc.

Và thực sự thì có gì để kể? Range Rover anh ấy là Range Rover. Thương hiệu đã nổi tiếng.

• Thích
• Tôi không thích

1 tháng 10 2013

Nhìn vào các đánh giá) mọi thứ dường như rõ ràng)

Và thực sự thì có gì để kể? Range Rover anh ấy là Range Rover. Thương hiệu đã nổi tiếng.

Tuy nhiên, một chủ sở hữu cụ thể cũng có thể có ý kiến ​​riêng của mình về vấn đề này.

• Thích
• Tôi không thích

Ngày 2 tháng 10 năm 13 2013

Xe danh giá dành cho giới nhà giàu. Họ có những sở thích khác nhau.)

xd về rover và không có gì để nói?) kapets) bạn đã không mua bạn)

• Thích
• Tôi không thích

3 tháng 10 '15 2013

và anh ấy sẽ cho bạn biết điều gì là thú vị khi đi xe?) vì vậy, rõ ràng rằng điều đó thật tuyệt)

• Thích
• Tôi không thích

Boris 3 tháng 10 2013

Xe danh giá dành cho giới nhà giàu. Họ có những sở thích khác nhau.)

Đó là, một máy kéo uy tín? Nó "có uy tín" chỉ ở CIS. Ở các nước bình thường, chỉ là một con ngựa làm việc.

• Thích
• Tôi không thích

3 tháng 10 2013

Anh là xe công những ngày còn chưa có uy tín. Sau đó, tính sáng chế và không thể phá hủy của nó đã được đánh giá cao. Và bây giờ chỉ cái đẹp và chữ tín mới được coi trọng

• Thích
• Tôi không thích

3 tháng 10 '15 2013

vì một số lý do ở châu Âu hiện nay đánh giá cao xe hơi nhỏ) và không phải xe jeep trên đường)

• Thích
• Tôi không thích

avto_xaker) 3 tháng 10 2013

Mọi người không có giá trị giống nhau. Họ ăn mặc đơn giản hơn, mặc dù túi lớn hơn của chúng tôi. Và họ luôn đi nghỉ, và không thích chúng tôi

• Thích
• Tôi không thích

3 tháng 10 '15 2013

Mọi người không có giá trị giống nhau. Họ ăn mặc đơn giản hơn, mặc dù túi lớn hơn của chúng tôi. Và họ luôn đi nghỉ, và không thích chúng tôi

và chúng tôi có những chiếc xe quần jean tốt với giá 600 đô la và chúng tôi ngồi quanh năm trong thành phố)

• Thích
• Tôi không thích

Sergey Vladimirovich 03 tháng 10. 2013

Nó không giống như chúng ta đang ở trong thành phố. Xảy ra chuyện không đủ tiền trước lương để ăn bình thường.

Nhóm dịch vụ ô tô RPM, dựa trên kiến ​​thức và quan sát của riêng họ, đã thu thập một số thông tin hữu ích mà bạn có thể tìm hiểu thêm về Land Rover của mình, tiết lộ những bí mật và bí mật nhỏ, cũng như thiết lập các chức năng bổ sung trên ô tô của bạn.

Các tính năng thông thường của hệ thống đa phương tiện:

1) Khả năng vào menu kỹ thuật trong hệ thống đa phương tiện của xe hơi của bạn. Để thực hiện việc này, hãy tắt radio, nhấp đúp vào phím điều khiển điều khiển âm lượng, sau đó nhấn và giữ phím điều khiển bên phải (20 giây). Nếu bạn đã làm đúng mọi thứ, thì menu số 1 sẽ mở ra. Giữ phím điều khiển bên phải lâu hơn một chút, menu số 2 sẽ mở ra. Trong số các chức năng hữu ích trong chúng, bạn có thể tìm thấy một thông số như điện áp trong mạng trên bo mạch.

2) Bằng cách nhấn nút “♪” (ghi chú) và giữ nó trong vài giây, menu để cài đặt âm lượng của “l cô gái thông báo”, thay đổi âm lượng khi tăng tốc, điều chỉnh âm lượng của điện thoại và những thứ tương tự sẽ mở.

3) Bằng cách sử dụng các nút “*” và “#”, bạn có thể cuộn qua các thư mục được ghi trên phương tiện MP3

4) Người hâm mộ nghe đài trên ô tô sẽ cần nút “#”, bằng cách nhấp vào đó bạn có thể chọn tần số đài phát thanh tùy ý.

Các tính năng thông thường của hệ thống tiện nghi và các chức năng hữu ích đơn giản:

1) Nhấn và giữ nút đặt lại quãng đường bằng tay trái, khởi động xe bằng tay phải. Bảng đồng hồ sẽ hiển thị quãng đường đi được và số ngày gần đúng cho đến khi Bộ GTVT tiếp theo.

2) Nếu ô tô được sử dụng bởi nhiều người, chúng tôi khuyên mọi người nên cung cấp cho mọi người chìa khóa điện riêng của họ. Chìa khóa ghi nhớ cài đặt của ghế và gương, tiện lợi vô cùng (vợ chồng tôi sử dụng ô tô, bí quyết này đã giải quyết tất cả các vấn đề với việc thiết lập hạ cánh của missus của tôi)!

3) Land Rover có khóa bảo vệ cửa nhà máy. Nếu bạn vặn cần khóa trên ô tô đang chạy và không đóng chặt cửa, nó sẽ không mở trở lại. Đóng hết cửa và cờ sẽ di chuyển đến vị trí “mở”. Tính năng này chỉ hoạt động trên cửa của người lái.

4) Bạn có thể tắt đèn khi tắt máy xe hoặc khi ngắt cảnh báo bằng cách nhấn và giữ nút trung tâm trên vòm chiếu sáng.

5) Bật (hoặc tắt) bộ rung dây an toàn bằng cách nhấp và thả dây đai an toàn 12 lần. Quy trình này được thực hiện khi bật đánh lửa.

6) Nút thứ ba trên bảng điều khiển (chìa khóa, bàn phím) của ô tô có thể được lập trình cho một trong các chức năng sau:
- Bật hoặc tắt báo thức
- Mở thân cây
- Điều khiển hệ thống treo khí nén (chỉ hoạt động khi cửa đóng và báo động được bật)
- Bật đèn pha

7) Tại thời điểm hạ (hoặc nâng) cửa sổ bên ở chế độ tự động, chỉ cần nhấn nhanh nút điều khiển cửa sổ nguồn mong muốn một lần nữa là đủ và cửa sổ sẽ dừng lại.

8) Bạn có thể hiệu chỉnh độc lập bước của động cơ nướng thông gió. Để làm được điều này, bạn cần khởi động xe, bật điều hòa khí hậu, sau đó nhấn và giữ nút ECON và nút tuần hoàn không khí. Quy trình hiệu chuẩn động cơ bước sẽ bắt đầu, tại đó nút ECON sẽ nhấp nháy. Sau khi hoàn thành quy trình, đèn sẽ ngừng nhấp nháy Tắt và khởi động lại xe của bạn.

9) Khóa xe bằng chìa khóa, sau đó đẩy nắp thùng xe của bạn. Lần sau khi bạn mở xe, cửa sổ trời cũng sẽ mở.

10) Nếu nút mở cốp bị hỏng, bạn có thể “mở” nắp bằng cách nhấn và giữ hai nút khóa trên bảng điều khiển trung tâm (nút mở và đóng). The only but: Bạn sẽ cần sự giúp đỡ của một người bạn, vì lúc này ổ khóa được kích hoạt, anh ta phải kéo nắp cốp về phía mình

11) Khi trời lạnh buốt, hoặc có nhiều tuyết trên kính chắn gió, cần gạt nước trong ô tô của bạn không muốn bắt đầu hoạt động. Đừng lo lắng, chúng có lớp bảo vệ ngăn lưỡi gạt nước bị gãy. Xe sẽ ấm lên và mọi thứ sẽ ổn.

12) Bảo vệ tương tự trên động cơ cửa sổ trời. Nhấn giữ nút đóng và giữ trong khoảng 20 - 30 giây là đủ. Cửa sập phải đi tất cả các quá trình tiến - lùi, qua quá trình hiệu chỉnh, sau đó nó mới bắt đầu hoạt động ở chế độ bình thường.

13) Khi vận chuyển các vật dụng cồng kềnh, tấm rèm phía sau - giá đỡ được tháo ra khỏi vị trí thích hợp, vừa khít với khoảng trống giữa hàng ghế sau và sàn thùng xe.

Với sự chăm sóc cho bạn và ô tô của bạn, nhóm trung tâm dịch vụ RPM

__________________
dịch vụ cho xe ô tô RPM
ĐT: +7 (495) 785-81-01
Moscow, m. Tulskaya, Zagorodnoye sh., 1k.2str.2
RPM Land Rover

Ưu đãi đặc biệt của chúng tôi dành cho chủ sở hữu Range Rover Sport:
Nơi đây

Một trong những chiếc SUV danh giá nhất là Range Rover, chính ông là người đầu tiên trong số những chiếc xe này nhận được cái tên "Lux". Kể từ đó, các kỹ sư đã có thể kết hợp sự thoải mái và hiệu suất lái xe tuyệt vời trong đó. Hiện nay trong dòng sản phẩm Range Rover có một số mẫu xe. Tất cả chúng đều có những đặc điểm chung. Nhưng đồng thời, chúng có khá nhiều điểm khác biệt, khi đang lái chiếc Range Rover thì xuất hiện âm thanh lạ, máy tính trên xe báo lỗi? Gặp sự cố khi tăng tốc hoặc phanh, lái hoặc thiết bị điện tử? Đã đến lúc liên hệ với LR-Premium, nơi bạn sẽ được cung cấp dịch vụ chất lượng cao và đáng tin cậy. Việc sửa chữa chuyên nghiệp được thực hiện trên các thiết bị hiện đại, và kiểm tra thêm hoạt động chính xác của tất cả các hệ thống.

Chọn các dịch vụ bắt buộc:

• Thay thế vật tư tiêu hao và bảo dưỡng xe. Cài đặt dây đai thời gian, cập nhật dầu động cơ và các chất bôi trơn khác, v.v. sẽ cho phép bạn có được một chuyến đi thuận tiện và thoải mái.
• Chẩn đoán các đơn vị kỹ thuật bị lỗi. Mọi vấn đề sẽ không chỉ được phát hiện mà còn được xác định chính xác, sau đó bạn có thể tiến hành loại bỏ chúng.
• Khắc phục mọi sự cố về xe. Khắc phục sự cố động cơ, khung gầm, máy phát điện, hệ thống dây điện - tất cả những điều này đều có thể được thực hiện bởi các chuyên gia của chúng tôi.
• Sửa chữa xe toàn diện. Nếu chiếc xe gặp tai nạn hoặc gặp sự cố nghiêm trọng, tất cả chúng sẽ được xác định bởi các bậc thầy của chúng tôi.

Nếu bạn đang phải đối mặt với nhu cầu sửa chữa xe của bạn, vui lòng liên hệ với chúng tôi càng sớm càng tốt. Chúng tôi sẵn sàng cung cấp xe kéo hoặc thực hiện sửa chữa khẩn cấp: Bạn sẽ thích làm việc với trung tâm dịch vụ của chúng tôi.

Mô hình này thuộc về giới thượng lưu.Về vấn đề này, có một bức tranh khá phức tạp trên thị trường dịch vụ. Không phải tất cả các dịch vụ đều đảm nhận việc sửa chữa Range Rover, vì để làm được điều này bạn cần phải có thiết bị đặc biệt và chi phí không hề rẻ. Kinh nghiệm của thợ sửa xe cũng rất quan trọng, vì nhiều bộ phận của chiếc xe này khá phức tạp và bạn cần hiểu rõ về chúng.

Việc chuyển sang các đại lý chính thức không phải lúc nào cũng mang lại hiệu quả tích cực. Giá nhân công của họ quá cao. Giá linh kiện được lấy từ trần. Tất cả những người phản đối đều sợ hãi khi rút khỏi bảo lãnh. Nhưng, có lẽ, hạn chế lớn nhất của các dịch vụ như vậy là các xưởng đóng cửa. Bạn sẽ không được phép vào các hộp. Trong trường hợp tốt nhất, bạn sẽ có thể nói chuyện với chủ, nhưng trong hầu hết các trường hợp, bạn sẽ nghe thấy điều gì đó không rõ ràng. Chuyển sang các quan chức, bạn sẽ không thể kiểm soát được quá trình sửa chữa. Và bạn sẽ không thể nói chắc chắn những gì đã được thay đổi trong chiếc xe và nó được thực hiện tốt như thế nào.

Xưởng của chúng tôi đã chuyên về thương hiệu Land Rover kể từ khi khai trương. Các thợ khóa của chúng tôi thực hiện sửa chữa chất lượng cao nhất trong tất cả các mô hình của thương hiệu này. Có những người chuyên về Range Rover. Một điểm cộng rất lớn của dịch vụ là khâu tuyển chọn nhân sự. Tất cả các chuyên gia làm việc cho chúng tôi đều thông thạo về thương hiệu này. Chúng tôi chỉ thuê những người sành xe từ nhà sản xuất Anh Quốc này.

Ngoài ra, các thiết bị được nhà sản xuất khuyến cáo sử dụng cho mọi công việc. Điều này cho phép bạn đánh giá chính xác tình trạng của xe trong quá trình chẩn đoán. Các thiết bị phụ trợ và chân đế giúp Range Rover có thể sửa chữa ở mọi mức độ phức tạp. Sự kết hợp giữa kinh nghiệm của các bác sĩ chuyên khoa và trang thiết bị hiện đại chất lượng cao cho phép chúng tôi thực hiện tất cả các công việc chẩn đoán và sửa chữa một cách hiệu quả nhất có thể. Chúng ta cũng nên đề cập đến kho phụ tùng thay thế phong phú. Tất cả chúng đều đến từ các nhà máy nguyên bản. Đồng thời, chúng tôi cung cấp cho khách hàng mức giá dưới mức trung bình của thị trường, giúp sửa chữa rẻ hơn. Ngoài ra, các khu vực sửa chữa của chúng tôi hoàn toàn mở cửa. Bạn có thể ở đó trong khi xe của bạn đang được sửa chữa. Các bậc thầy sẽ hiển thị và kể về tất cả các thao tác của mình.

Khi chọn chúng tôi, bạn sẽ giải quyết được vấn đề sửa chữa xe Range Rover của mình mãi mãi.

Gọi cho chúng tôi +7 (495) 241-29-89 hoặc yêu cầu gọi lại bằng biểu mẫu:

Tất cả các xe Range Rover đều khá đáng tin cậy. Nhưng đôi khi sự cố vẫn xảy ra, vì vậy sẽ không thừa để biết các dấu hiệu và nguyên nhân của các sự cố hỏng hóc lớn.

Trên các máy được sản xuất trước năm 2004, một sự cố đặc trưng là sự kéo dài của chuỗi thời gian. Trong các phiên bản sau, sự cố đã được khắc phục và cực kỳ hiếm. Có thể dễ dàng kéo nó ra bởi tiếng gầm xuất hiện khi tăng tốc, nhưng biến mất khi động cơ hoạt động trơn tru.

Ngoài ra, tất cả các mẫu Range Rover đều có hiện tượng bơm nhiên liệu khá yếu. Nếu không làm như vậy có thể dẫn đến hỏng động cơ. Đôi khi xe có thể không nóng lên. Sự cố này là do bộ điều nhiệt bị hỏng.

Yếu tố này khá đáng tin cậy. Đôi khi có thể có vấn đề với các trục nối giữa bánh xe và trục trước. Trên các mô hình đến năm 2009, chúng chỉ được thay đổi lắp ráp với hộp số. Sau khi có thể thay đổi các khe riêng biệt. Công việc này có nhiều sắc thái, nếu không có kiến ​​thức về nó sẽ không thể lắp ráp được. Hộp số tự động của Range Rover không cần bảo dưỡng. Nhưng để tăng tuổi thọ, dầu trong đó được thay sau mỗi 70.000 km.

Việc sửa chữa máy nén khí treo nên được giao cho các chuyên gia có nhiều kinh nghiệm. Những người làm việc cho chúng tôi trong dịch vụ. Tất nhiên, bạn có thể tự làm thủ tục này, nhưng khi đó bạn sẽ không có sự đảm bảo rằng công việc bạn đã làm có chất lượng cao. Chúng tôi cung cấp bảo hành một năm cho công việc và các bộ phận của chúng tôi.

Sửa chữa tuabin động cơ Range Rover là một quá trình quan trọng phải được giao cho các chuyên gia có nhiều kinh nghiệm. Chúng tôi sẵn sàng cung cấp cả dịch vụ sửa chữa tuabin và bản thân các phụ tùng thay thế, được cung cấp trực tiếp từ các nhà sản xuất cho chúng tôi. Bạn sẽ nhanh chóng xác định được lỗi hỏng hóc của chiếc xe của mình với sự trợ giúp của thiết bị chẩn đoán tiên tiến và thay thế bộ phận bị lỗi.

Yếu tố cấu trúc này được tạo ra có tính đến các tính năng off-road.Tuy nhiên, nó có một vài điểm yếu. Trước hết, đây là những ổ bi. Khi họ thất bại, họ bắt đầu gõ cửa. Vấn đề được giải quyết bằng cách thay thế một phần. Hơn nữa, một trong những giá đỡ chỉ được thay thế khi lắp ráp bằng một đòn bẩy.

Một vấn đề khác cũng không kém phần phổ biến là sự cố của đệm treo khí nén. Chỉ thay đổi chúng trong bộ sưu tập với giá đỡ. Tốt hơn là nên làm điều đó theo cặp. Vì vậy, bạn có thể tránh các lần truy cập bổ sung vào dịch vụ.

Sự cố thường gặp nhất là tiếng gõ của thanh lái. Vật tư tiêu hao này rất dễ thay đổi. Chủ xe cần sẵn sàng thay thế sau mỗi 30-40 nghìn km.

Dịch vụ xe của chúng tôi chuyên về các loại xe Land Rover, bao gồm cả Range Rover. Chuyển sang chúng tôi, bạn sẽ không thể thiếu được nhu cầu tìm kiếm phụ tùng thay thế cho xe của mình. Tuy nhiên, bạn có thể mang theo phụ tùng thay thế của riêng mình. Các kỹ thuật viên giàu kinh nghiệm của chúng tôi sẽ chẩn đoán xe của bạn và tư vấn cho bạn tất cả các giải pháp có thể để khắc phục sự cố. Đồng thời, tất cả dữ liệu được hiển thị cho chủ sở hữu và quyết định là do anh ta.

Chúng tôi biết mọi thứ về trục trặc và sửa chữa chiếc Range Rover của bạn.

Nếu bạn phát hiện các triệu chứng như mô tả ở trên và cần sửa chữa Range Rover, hãy đến ngay với chúng tôi để được chẩn đoán miễn phí mà không cần xếp hàng chờ đợi.

Gọi cho chúng tôi +7 (495) 241-29-89 hoặc yêu cầu gọi lại bằng biểu mẫu:

Chúng tôi sẽ kiểm tra và nếu cần, sửa chữa chiếc Range Rover của bạn miễn phí bất cứ lúc nào.

Khi bạn truy cập dịch vụ lần đầu tiên

Để vinh danh người quen của chúng tôi, chúng tôi chẩn đoán miễn phí hệ thống treo trước và sau của chiếc Land Rover của bạn.

Sau đó, chúng tôi kết nối thiết bị chẩn đoán ban đầu và kiểm tra tất cả các hệ thống điện của xe xem có lỗi, trục trặc cũng như cập nhật phần mềm cần thiết hay không.

Sau khi hoàn thành, bạn sẽ nhận được một đơn đặt hàng với các khuyến nghị và giải thích về mức độ nghiêm trọng của chúng. Bạn không phải trả bất kỳ khoản tiền nào.

Bạn tự mình quyết định địa điểm và thời gian thực hiện theo các khuyến nghị, nhưng chúng tôi chắc chắn rằng khi bạn đã biết về chúng tôi, bạn sẽ không chuyển sang dịch vụ khác. Chúng tôi tự tin vào sự chuyên nghiệp, năng lực và giá cả hợp lý.

Dịch vụ Land rover ở Moscow