9 Tháo đai ốc đang gắn đầu cáp điều khiển hộp số vào cần bộ chọn dải số trên bộ điều khiển hộp số.
11 Tháo bốn bu lông đang bảo vệ cửa sổ trời bộ chuyển đổi mô-men xoắn.
13. Tháo nắp cống trong vỏ bộ biến mô.
14. Cẩn thận xoay đĩa ổ bằng các trục, tháo sáu đai ốc để giữ bộ chuyển đổi mô-men xoắn hộp số tự động vào đĩa
15. Tháo bu lông B buộc các phụ kiện của đường ống dẫn của hệ thống làm mát bằng chất lỏng làm việc và bu lông A gắn giá đỡ đường ống vào vỏ hộp số, sau đó đưa các đường ống sang một bên
16. Ngắt kết nối các miếng đệm dây nịt nằm ở phía trên, bên cạnh que thăm dầu.
17. Ngắt kết nối dây nịt nằm ở phía trên cùng của hộp số
18. Ngắt kết nối khối dây nịt nằm ở phía trên cùng phía trước hộp số
19. Tháo các kẹp nhựa để cố định dây nối khỏi giá đỡ nằm trên đầu hộp số ..
22. Cắt cổ áo nằm trên cùng. nối hai dây nịt.
Video (bấm để phát).
23. Hóa ra một bu lông buộc chặt một sợi dây có trọng lượng.
24.. và ngắt kết nối dây khỏi hộp số.
25. Tháo ổ đĩa bánh trước
26. Bật ra ba bu lông buộc chặt.
27.. và tháo giá đỡ phía trước của hệ thống truyền lực.
29.. và tháo khung lắp hệ thống truyền lực phía sau.
Nên tháo giá đỡ của giá treo trước và sau của bộ nguồn để tiếp cận tốt hơn với các bộ phận lắp hộp số.
30. Nâng đỡ động cơ một cách an toàn hoặc treo nó lên bằng vận thăng.
31. Lắp một giá đỡ tương tự dưới hộp số.
32. Vặn ra hai bu lông bắt chặt giá đỡ bên trái của khung treo của bộ nguồn vào một cánh tay trên hộp truyền động.
33. Vặn bu lông bắt chặt hộp số vào động cơ; một trên đầu trang.
Sau đây bạn sẽ được tìm hiểu về ắc quy xe KIA Cerato.
Trong phần này, bạn sẽ được tìm hiểu về hệ thống chống bó cứng phanh ABS của KIA Cerato.
Trong phần này bạn sẽ tìm hiểu thông tin về hệ thống âm thanh trên xe KIA Cerato.
Trong bài viết này, các bạn sẽ được tìm hiểu về cầu chì và hộp tiếp điện dưới mui xe và bên trong xe KIA Cerato.
Trong phần này, bạn sẽ tìm hiểu thông tin về bộ trợ lực phanh chân không và các ống dẫn phanh của hệ thống phanh KIA Cerato.
Trong bài này, bạn sẽ học cách tháo / lắp trục ra của hộp số tay M5BF2 của xe KIA Cerato.
Trong bài viết này, bạn sẽ tìm hiểu thông tin về chảy máu hệ thống dẫn động phanh thủy lực, cũng như cụm thủy lực HECU của hệ thống phanh KIA Cerato.
Trong bài viết này, bạn sẽ tìm hiểu thông tin về xi lanh chủ lực phanh, cũng như van điều áp của xe KIA Cerato.
Tại đây, bạn sẽ tìm hiểu về xi lanh chính ly hợp, cách tháo / lắp ráp, cũng như kiểm tra kỹ thuật của nó trên xe KIA Cerato.
Tại đây bạn sẽ được học cách kiểm tra áp suất dầu hộp số, chức năng chẩn đoán cũng như phân tích kết quả kiểm tra hộp số tự động F4A42 của xe KIA Cerato.
Trong trường hợp đại tu lớn, hộp số sẽ được tháo rời khỏi xe.Ở giai đoạn này, thợ máy sẽ kiểm tra cẩn thận tình trạng của tất cả các hệ thống phục vụ hộp số, giá đỡ lắp bộ nguồn, v.v.
Sau khi tháo rời khỏi xe, hộp số tự động sẽ đi vào địa điểm đại tu. Cần lưu ý rằng trong phần này, cũng như trong tất cả các phần trước, những người thợ thủ công có kinh nghiệm có trình độ học vấn kỹ thuật cao hơn (kỹ thuật và vật lý) sẽ làm việc. Tại đây, hộp số tự động của Kia Serato đang được sửa chữa, và sau khi rửa và làm khô tất cả các bộ phận, việc phát hiện lỗi của chúng được thực hiện, tức là. khả năng sử dụng tiếp của từng bộ phận hoặc nhu cầu thay thế nó được xác định.
Nếu muốn, bất kỳ khách hàng nào cũng có thể có mặt trong quá trình tháo rời hộp số và trong quá trình kiểm tra các bộ phận của hộp số. Vào cuối quy trình này, một danh sách các bộ phận thay thế sẽ được tổng hợp, sau đó nhất thiết phải được khách hàng đồng ý. Cần đặc biệt lưu ý rằng trong quá trình đại tu, bất kể tình trạng của hộp số tự động là gì, phải thay thế tất cả các phớt và miếng đệm. Việc chỉ sử dụng các phụ tùng thay thế chính hãng từ các nhà sản xuất hộp số làm tăng tuổi thọ của hộp số tự động Kia Cerato đã sửa chữa, nhưng lại dẫn đến chi phí phụ tùng thay thế tăng lên đáng kể. Để đạt được sự kết hợp tối ưu nhất giữa tỷ lệ “giá cả-chất lượng” cho phép sử dụng các bộ phận “hậu mãi”, tức là các công ty chuyên sản xuất phụ tùng thay thế cho hộp số tự động.
Việc cài đặt được thực hiện có tính đến tất cả các yêu cầu kỹ thuật. Ở giai đoạn này, các bộ phận buộc bị hỏng và hệ thống bảo dưỡng truyền động phụ được thay thế. Ngoài ra, trong quá trình cài đặt, các điều chỉnh sơ bộ được thực hiện đối với các yếu tố của phần bên ngoài của hệ thống điều khiển.
Kết quả chẩn đoán và chạy trong xe. Chúng được thực hiện theo các phương pháp tương tự như chẩn đoán đầu vào. Ngoài ra, tất cả các mã lỗi đã xuất hiện trước đó sẽ bị xóa khỏi bộ nhớ của thiết bị điều khiển.
Nếu bạn cần một phản hồi rất khẩn cấp, tốt nhất hãy gọi. Đặt một câu hỏi
Nhà sản xuất ô tô Kia lớn thứ hai tại Hàn Quốc và lớn thứ bảy trên thế giới. Một phần của Tập đoàn Hyundai. Thương hiệu này đã có mặt ở Nga và Sochi khá gần đây, nhưng đã nhanh chóng tìm thấy nhu cầu đối với các dòng xe của mình và tạo dựng được vị thế vững chắc trên thị trường. Ô tô từ Kia có giá rẻ, chất lượng cao và đáp ứng tất cả các khái niệm hiện đại về hình thức và hành vi của một chiếc ô tô. Hộp số tự động cho Kia được sản xuất bởi công ty Jatco của Nhật Bản, cũng có hộp của Hyundai, được phát triển với sự hợp tác của nhà sản xuất Mitsubishi của Nhật Bản. Hộp số Kia khá đáng tin cậy và bền bỉ, nhưng đòi hỏi chất lượng dầu cao và nhạy cảm với hiện tượng quá nhiệt. Việc sửa chữa hộp số tự động Kia ở Nga và Sochi đã đủ thành thạo và sẽ không gây ra sự cố.
Xe Kia Sid được trang bị hộp số tự động 4 cấp hiện đại A4CF1. Các hộp số tự động này được sản xuất bởi Hyundai và được thiết kế cho các xe dẫn động cầu trước nhỏ với kích thước động cơ lên đến hai lít. Hộp số đến từ Hyundai về nhiều mặt giống với "người thầy" Nhật Bản Mitsubishi, nhưng cùng với đó, hộp số tự động Hyundai đã phát triển hơn "người thầy" về nhiều mặt và chúng có nhiều phát triển tốt, chất lượng cao.
Thiết kế của hộp số tự động này dựa trên F4A42 của Nhật Bản dành cho những chiếc xe bình dân. Ban đầu, cô mắc một số "bệnh thời thơ ấu", trong lần sửa đổi thứ hai đã được sửa chữa. Các thế hệ mới nhất của hộp số tự động này khá đáng tin cậy và tuổi thọ của chúng tương đương với xe Kia Sid. Tuổi thọ của một hộp Kia Sid khoảng 200.000 km tại Sochi.
Những khoảnh khắc đầu tiên của quá trình bảo dưỡng hộp số tự động Kia Sid thường bao gồm thay dầu và bộ lọc. Bộ lọc Kia Sid là loại dùng một lần, nó thay đổi khi thay dầu hoặc bất kỳ sửa chữa nào.
Bộ dụng cụ sửa chữa cho hộp số tự động Kia Sid từ trước đến nay hiếm khi được đặt hàng - những chiếc hộp còn khá mới và không có thời gian đi hơn 200.000 km từ hầu hết các chủ sở hữu, và họ chỉ tiết kiệm. Các bộ ly hợp, như ở những nơi khác, chỉ thay đổi dưới dạng một bộ.
Điểm yếu chính của hộp số tự động này là ở thân van và các ống dẫn điện. Chúng quá tải và tài nguyên của chúng nhỏ.Bộ điều chỉnh áp suất đường dây và bộ điều chỉnh áp suất điện là những lỗi đầu tiên. Solenoid được sử dụng rẻ, không thích dầu bẩn và hoạt động không quá bảy năm.
Thường thì van điện từ hoặc hệ thống dây điện của nó bị đứt. Thật dễ dàng hơn để thay đổi các solenoids như một bộ và quên chúng trong năm năm nữa. Hệ thống dây điện kém cũng có thể là một đối tượng được chú ý nhiều hơn. Bất kỳ thân van nào, đặc biệt là trên hộp số tự động hiện đại, không thích dầu quá nóng và bẩn. Vấn đề quá nóng có liên quan đến các vùng ấm áp của Nga, chẳng hạn như ở Sochi.
Nếu máy bơm hoạt động với hộp nhồi bị rò rỉ trong một thời gian dài, thì rất có thể nó sẽ bị hỏng. Cưỡng bức chặn bộ biến mô, hệ thống làm mát hộp số tự động kém, thiết lập bộ điều khiển điện tử để vắt kiệt sức mạnh của hộp của họ không kéo dài tuổi thọ của nó đáng kể. Dầu bị nhiễm bẩn rất nhanh, từ đó tất cả các phần bên trong hộp bị ảnh hưởng và hỏng hóc.
Xem video sửa chữa Kia Sid
Xe Kia Spectra được trang bị hộp số tự động 4 cấp A4Af-3 do Hyundai sản xuất. Hộp số tự động được phát triển vào năm 2000 dành cho xe dẫn động cầu trước của tầng lớp trung lưu (theo các nhà sản xuất Hàn Quốc) với động cơ lên đến hai lít. Thiết kế của hộp số tự động Kia Spectra là một sự phát triển của Nhật Bản được sửa đổi từ Mitsubishi với tên gọi F4A32.
Các bộ dụng cụ sửa chữa chính cho hộp số Kia Spectra có thể được đặt hàng không nguyên bản, chúng rẻ hơn và có chất lượng chấp nhận được.
Lọc gió hộp số tự động Kia Spectra dùng 1 lần, đóng nỉ, không giặt được. Băng phanh trong hộp số tự động Kia Spectra là một bộ phận tiêu hao và có thể thay đổi bất cứ khi nào có cơ hội. Ly hợp của hộp số tự động Kia Spectra chỉ thay đổi như một bộ. Thông thường, trên hộp số tự động Kia Spectra, các gói ly hợp chịu trách nhiệm chuyển động về phía trước bị cháy. Thông thường, trên hộp số tự động Kia Spectra, các gói ly hợp chịu trách nhiệm chuyển động về phía trước bị cháy. Theo đó, nếu không được thay đổi, các trống có thể bị hỏng, ống lót bị quay, bắt đầu hết dầu và các cơ chế còn lại của hộp số tự động Kia Spectra bị cháy.
Ống lót máy bơm và cả bộ ống lót thường bị lỗi trên hộp số tự động Kia Spectra và được thay thế nguyên bộ.
Hộp số tự động A4Af-3 cho Kia Spectra
Trong máy bơm, stato hoặc trống có thể bị hỏng. Nếu tài xế không để ý đề phòng sự cố thì Kia Spectra hộp số tự động đi một đoạn đường nào đó ở Sochi mà thiếu dầu sẽ dẫn đến hậu quả khủng khiếp. Khi sửa chữa máy bơm, bạn nên thay thế ống bọc bằng bạc đạn - chúng đáng tin cậy hơn nhiều.
Thường thay đổi toàn bộ bộ solenoid cùng với hệ thống dây điện. Nếu một trong những chất duy nhất không thành công, điều này có nghĩa là phần còn lại của chúng sẽ sớm kết thúc cuộc đời ngắn ngủi của mình. So với các thế hệ cũ của hộp số tự động Kia Spectra, tải trọng trên các ống dẫn đã tăng lên đáng kể, trong khi tay nghề của họ lại giảm xuống. Đôi khi vấn đề có thể được chẩn đoán bằng mã lỗi hoặc hoạt động bất thường của hộp số thứ ba (sang số cứng).
Từ sắt trên hộp số tự động này, bộ vi sai, giá đỡ và ổ đỡ bằng nhựa của nó nhanh chóng bị hỏng.
Xem video sửa chữa Kia Spectra
Kia Sorento được trang bị hộp số RE5R05A năm cấp từ công ty con Nissan Jatco của Nhật Bản. Nó đã được lắp đặt từ năm 2000 trên các phương tiện dẫn động cầu sau mạnh mẽ với dung tích động cơ lên đến sáu lít.
Hệ truyền động của Kia Sorento rất đáng tin cậy và được thực hiện với độ an toàn lớn. Loạt hộp số tự động đầu tiên của Kia Sorento có một đặc điểm khó chịu là dung dịch truyền động bị trộn lẫn với chất chống đông, nhưng về sau khuyết tật này đã được loại bỏ.
Vấn đề lớn với hộp số tự động của Kia Sorento là bộ thủy lực. Kể từ năm 2004, nó đã được sửa đổi liên tục. Lần sửa đổi cuối cùng vào năm 2007 cuối cùng đã thành công và giờ đây các hộp số này có thể cạnh tranh về hiệu suất nhiên liệu và tốc độ chuyển số với các hộp số rô bốt phổ biến ở Nga và Sochi, đi trước họ về nguồn lực và sự thoải mái khi chuyển số.
Bộ lọc của hộp số tự động này có thể tái sử dụng và phải được rửa sạch, trừ các trường hợp liên quan đến việc hộp bị nhiễm các sản phẩm phân rã do ma sát.
Để kéo dài tuổi thọ của hộp số tự động Kia Sorento, các chuyên gia khuyên bạn nên lắp bộ lọc chính tốt.
Kia Sorento với hộp số tự động RE5R05A
Thân van trên hộp Kia Sorento phiên bản cũ đã và đang là vấn đề khiến các chuyên gia sửa chữa đau đầu. Việc cài đặt quá mạnh sẽ không giúp cho hộp và nhanh chóng làm mòn khóa bộ biến mô, phần còn lại sẽ ngấm vào dầu và rửa sạch các rãnh đĩa thủy lực.
ĐỪNG TIÊU TIỀN VÀO CÁC YÊU CẦU! Giờ đây, bạn có thể loại bỏ mọi vết xước trên thân xe chỉ trong 5 giây.
Xem video sửa chữa Kia Sorento
Xe Kia Rio được trang bị hộp số bốn cấp của nhà sản xuất Mazda Nhật Bản. Việc bắt đầu lắp đặt các hộp số tự động này bắt đầu từ năm 1987, tuy nhiên, hộp số tự động đã được cải tiến và sửa đổi liên tục trong những năm tiếp theo. Lọc gió hộp số tự động Kia Rio không thay đổi kết cấu từ năm 1993 và các xe Mazda.
Mỗi lần sửa chữa thứ ba của máy Kia Rio kết thúc với việc thay thế phớt dầu và miếng đệm cho bộ biến mô, bơm và nắp van. Đây là những điểm yếu của Kia Rio hộp số tự động, do đó dầu chảy ra ngoài hộp. Bộ ly hợp hộp số tự động Kia Rio được thay đổi dạng bộ truyền thống.
Thông thường, do mòn đế của hộp số tự động Kia Rio, xảy ra hiện tượng giật khi sang số, chúng thay đổi như một bộ.
Ống lót và phớt trên xe ô tô cũ hỏng nhanh hơn do rung động.
Hộp số bốn cấp Kia Rio
Hộp số Kia về nhiều mặt tương tự như hộp số tinh vi của Mitsubishi. Việc tự sửa chữa chỉ có thể thực hiện được nếu bạn có kiến thức, kinh nghiệm, hộp giữ ấm có thang nâng và bộ công cụ cần thiết. Do đó, tốt hơn hết bạn nên giao vấn đề này cho các chuyên gia có thể tìm thấy ở bất kỳ thành phố nào ở Nga từ Vladivostok đến Sochi.
.png)
.png)
