Tự sửa chữa hộp số tự động Chrysler Sebring

Chi tiết: tự sửa chữa hộp số tự động Chrysler Sebring từ một bậc thầy thực sự cho trang web my.housecope.com.

Trang web cung cấp thông tin về hộp số tự động
Sơ đồ hộp số tự động, biến thể. Các nguyên tắc hoạt động của các đơn vị.
Sửa chữa, tháo lắp hộp số tự động.

Chrysler, tránh ra. Hộp số tự động 4 cấp.

Không phải là một hộp rất đáng tin cậy, điểm yếu là bộ chuyển đổi mô-men xoắn và khối solenoids 440.

Tôi sẽ làm cho bức ảnh này cuối cùng, bởi vì đầu tiên cái nút 429 bị loại bỏ. Cái thước cặp 909 được loại bỏ và sau đó là mọi thứ khác.

Để tháo cung thiên văn 40, cần phải tháo bu lông 7845.

Khối các chất duy nhất của một mẫu mới.

Vòng đệm khối điện từ của mẫu cũ.

Những gì thay đổi mà không thất bại khi sửa chữa hộp số tự động này:

Những gì thường bị hỏng trong các hộp số tự động này:

Hình ảnh - Tự sửa chữa hộp số tự động Chrysler Sebring

  • Tư vấn qua điện thoại. Chỉ cần gọi +7 (499) 677 63 89 và chúng tôi sẽ cố gắng xác định sự cố có thể xảy ra và chi phí làm việc để khắc phục sự cố.
  • Chẩn đoán miễn phí. Khi đến dịch vụ, chúng tôi sẽ tiến hành chẩn đoán trên máy tính, cũng như lái thử và tư vấn riêng với chủ nhân.
  • Điều phối công việc. Chúng tôi điều phối tất cả các giai đoạn công việc, các phụ tùng thay thế cần thiết và chi phí sửa chữa hộp số tự động cuối cùng.
  • Sửa chữa ngay lập tức. Trong thời gian quy định nghiêm ngặt, chúng tôi thực hiện tất cả các biện pháp cần thiết để loại bỏ sự cố của hộp số tự động và các bộ phận của nó.
  • Chuyến thăm của khách hàng ngồi sau xe. Cùng lái thử với tổng thể, tư vấn vận hành thêm, điền tài liệu cho các dịch vụ được cung cấp.

Hộp số tự động nào đã được cài đặt trên Chrysler Sebring?

Hình ảnh - Tự sửa chữa hộp số tự động Chrysler Sebring

Đăng ký chẩn đoán đường truyền MIỄN PHÍ

Chỉ cần viết tên và số điện thoại của bạn và nhấp vào "Đăng ký". Chúng tôi sẽ gọi lại cho bạn và ghi lại xe của bạn để chẩn đoán vào thời điểm thuận tiện cho bạn. Đây không phải là một diễn viên đóng thế công khai. Nó thực sự MIỄN PHÍ!

Video (bấm để phát).

Hộp số tự động 4 cấp Chrysler A604 , dưới tên thương hiệu của dự án "UltraDrive" (40TE / 41TE) được phát triển vào năm 1989 cho các xe dẫn động cầu trước Chrysler (hit - Chrysler Voyager) và Dodge (Dodge Caravan) với động cơ từ 2 đến 4 lít.

Thiết kế cơ khí dựa trên gia đình 3 giai đoạn thành công A404 - A413

A604 là một trong những hộp số tự động đầu tiên có một máy tính điện tử được đưa vào thiết kế của nó, đảm nhiệm tất cả các điều khiển thủy lực tự động, thích ứng với phong cách của người lái xe, tối ưu hóa hoạt động của tất cả các thành phần hộp số tự động, bao gồm cả động cơ tuabin khí. Cho nước Nga A604 là duy nhất ở chỗ GAZ đã chọn nó làm súng trường tấn công Volga “Siber” đầu tiên và duy nhất.

Lần sửa đổi đầu tiên được thực hiện sau 2 năm chạy vào năm 1990, khi gói Overdrive cháy hết được tăng cường đáng kể, sau đó nhóm piston của gói Underdrive đã được thực hiện trong vài năm liên tiếp, vào năm 1998 là gói Reverse được tăng cường, tiếp theo là máy bơm dầu (272500). Thân van đã được sửa đổi nhiều lần - vào năm 1996 và 1998.

Năm 2003, A604 được sửa đổi thêm và đổi tên thành 40TE (Nhẹ, dành cho động cơ lên ​​đến 2.4L) và được gia cố và phổ biến nhất - 41TE (lên đến 3,8 L). Thiết kế hầu như vẫn giữ nguyên. Những sửa đổi hiếm hoi của hộp này cho hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian (AWD) được đặt tên là 41AE.

Chỉ trong năm 2007, quỹ đã được tìm thấy cho các mô hình mới để hiện đại hóa một chút thân van và việc sửa đổi bắt đầu được gọi là 41TES. Sửa chữa hộp số tự động phổ biến nhất Chrysler và thành công nhất trên thị trường của chúng tôi từ cả nhà Chrysler .

Đối với các lần đại tu theo lịch trình, đơn hàng thường bao gồm: Bộ lọc, Gioăng và bộ sửa chữa phớt dầu, bộ ly hợp. Nhận bộ dụng cụ sửa chữa - nhấn nút bên trái.

Hình ảnh - Tự sửa chữa hộp số tự động Chrysler Sebring

Bộ dụng cụ sửa chữa cho gioăng và phớt A604 (40TE / 41TE) OverolKit, - Số 272002.

Khác với A604 đến năm 2003 và các sửa đổi 40TE / 41TE sau năm 2004.

Cũng có trong đơn đặt hàng đại tu điển hình là bộ ly hợp đa năng - 272003. Thích hợp cho cả gia đình A604 và A606.

Hình ảnh - Tự sửa chữa hộp số tự động Chrysler Sebring

Bộ lọc A604 (41AE / 41TE) - bộ lọc đa năng bằng nhựa-kim loại dùng một lần với màng nỉ - số bộ phận 272010. Thay nhớt mỗi lần sau 100k dặm.

Dầu cho chiếc hộp sang trọng này thuộc loại Dexron III - VI. Thông tin thêm về dầu.

Thay thế cần 8 lít hoặc hơn, tùy thuộc vào công suất động cơ và hệ thống làm mát.Kiểm tra mức dầu trên que thăm dầu khi còn nóng. Độ trong của dầu xác định sự cần thiết phải thay dầu và bộ lọc, có thể được yêu cầu sau 20 km và sau 60 km. Nếu dầu bị nhiễm bẩn sau 10 t km chạy, thì chảo sẽ được tháo ra để chẩn đoán thêm và bàn giao bộ biến mô để sửa chữa - 272001.

Hình ảnh - Tự sửa chữa hộp số tự động Chrysler Sebring

Khối solenoid của thế hệ đầu tiên - 272420, cho đến năm 1998, bị hỏng khá nhanh, dẫn đến mất áp suất dầu trong các gói ly hợp.

Cái mới có tài nguyên dài hơn (từ năm 1999 - bên trái) – Khối điện từ Số 272420A, tuy nhiên, sau khi cạn kiệt tài nguyên (khoảng 120-150 km) cũng cần được sửa chữa hoặc phục hồi. Solenoid block thế hệ thứ 2 - 272420A-BW phổ thông, phù hợp với phiên bản trước, nhưng có miếng đệm riêng.

Thợ thủ công sửa chữa khối bằng Bộ sửa chữa khối điện từ Sonnax - # 272424. Trong các sửa đổi mới, Chrysler đã cập nhật đáng kể việc lấp đầy khối này.

Sự cố phần cứng điển hình Hộp số tự động A604:

- Bộ bánh răng hành tinh Phía trước, (Hành tinh phía trước 272582)

- Sun Gear Rear, (SunGear Rear 272614) Độ mòn của bánh răng.

- 2-4 trục ly hợp với bánh răng mặt trời, (2-4 Hub w / Sun Gear) A604 / A606 / 41TE / 42LE (đường kính trục 29,5 mm) # 272578.

Chúng thất bại nếu trượt lâu trong bùn. Và để trượt không phải trong nhiệm vụ, nhưng trong một thời gian dài. Nó quan trọng. 🙂

Đọc thêm:  Tự sửa sang phòng tắm với vòi sen

Hình ảnh - Tự sửa chữa hộp số tự động Chrysler Sebring

Hình ảnh - Tự sửa chữa hộp số tự động Chrysler Sebring

Hình ảnh - Tự sửa chữa hộp số tự động Chrysler Sebring

- Bộ máy giặt 272200 đang được thay đổi. Quá nhiệt, rung lắc, lão hóa, dầu bẩn với các mảnh sắt từ trục.

- Không ít lần bạn phải thay toàn bộ vòng bi - 272201.

- Bộ nhẫn giữ - 272860.

Trước hết, gói O.D. cháy: số 272100, với nó - đĩa thép 272120. Và sau đó piston cao su Overdrive 272960 cũng bị cháy, đặc biệt là thường xuyên vào mùa đông. Vấn đề có liên quan đến sự cố của các solenoit và hoạt động trên dầu lạnh.

Hình ảnh - Tự sửa chữa hộp số tự động Chrysler Sebring

Thông thường, các thợ thủ công đặt hàng một bộ ly hợp hoàn chỉnh số 272003. Sau khi thay đổi vật tư tiêu hao, cần phải lập trình lại để máy tính nhìn thấy các ly hợp ma sát mới thay vì "các ly hợp bị hói".

Hình ảnh - Tự sửa chữa hộp số tự động Chrysler Sebring

Động cơ tuabin khí (bộ biến mô) bị thiếu nguồn nên được bàn giao để sửa chữa với hàn cắt sau 100-120 tkm. Đặc biệt là trên những chiếc xe mạnh mẽ từ số. Khi làm việc với khóa máy biến áp bị mòn, các nhịp đập xảy ra và các rung động bắt đầu phá vỡ ống lót và phớt máy bơm - Số 272070.

Cách sửa chữa điển hình cho A604 cũ hơn là thay đổi toàn bộ Bộ ống lót 272030. Đây là khi các rung động ăn mòn các ống lót và mất dầu qua chúng gây ra hiện tượng đói dầu.

Hình ảnh - Tự sửa chữa hộp số tự động Chrysler Sebring

Trong hộp số tự động thời đại có:

- thay thế các cảm biến tốc độ trục - số 272436 (đầu ra) và 272438 (đầu vào)

- Cảm biến vị trí bộ chọn công tắc 272410.

- các vấn đề khác nhau với vòng bi vi sai (272717),

- Piston cao su, Piston giữ, Bộ ly hợp dưới ổ đĩa (272960) thường thay đổi nhất với

- Bộ ly hợp bộ giữ đầu vào trống, trống (272554А).

Các hộp số này hoạt động trong thời gian dài và đáng tin cậy, tùy thuộc vào việc thay dầu hàng năm (hoặc mỗi 30 km) và kiểm soát mức độ và chất lượng của nó. Nếu dầu bị nhiễm bẩn quá nhanh, bạn nên lắng nghe hoạt động của bộ biến mô và không muộn để sửa chữa.

Mã sự cố OBD-II Chrysler. Bạn có thể kiểm tra chi phí và tính sẵn có của các mặt hàng bạn cần trong cửa hàng trực tuyến bằng cách nhấp vào số trên nền màu cam.

Dòng hộp số tự động này đã được lắp đặt trên những chiếc xe nào:

Bộ biến mô là bộ phận không thể thiếu của hộp số tự động nên khi sửa chữa hộp
nó chắc chắn cần được sửa chữa. Trong bộ biến mô, cũng như trong hộp số tự động, nó có thể
nhiều sự cố xảy ra, ví dụ:

  • Chrysler Sebring Lockout Clutch Wear
  • phá hủy hoặc mài mòn vòng bi
  • dính hoặc trượt của bánh xe tự do của lò phản ứng
  • Bộ biến mô Chrysler Sebring mòn cổ
  • cắt các trục của tuabin, lò phản ứng hoặc sự phát triển của chúng
  • phá hủy van điều tiết chặn hoặc lò xo của nó
  • mài mòn các bộ phận giao phối của piston và tuabin Chrysler Sebring
  • phá hủy hoặc làm mất các đặc tính của phớt dầu và vòng chữ o
  • mang trơn
  • mài mòn các bộ phận bằng nhôm của lò phản ứng
  • phá hủy cánh tuabin hoặc bánh bơm
  • nhiều hơn nữa

    Nếu bạn đang muốn bán một chiếc Chrysler Sebring chuyển mô-men xoắn Xăng đã qua sử dụng - đừng vội mắc sai lầm! Bộ điều khiển ly hợp thủy lực hộp số tự động là một con heo trong poke, hơn nữa, cùng một giá cả sửa chữa chất lượng.Chúng tôi khuyên bạn nên xem xét thay thế (trao đổi) bộ chuyển đổi mô-men xoắn bằng bộ chuyển đổi mô-men xoắn đã được khôi phục từ kho của chúng tôi hoặc đại tu chất lượng cao tại công ty của chúng tôi.

    Lắp đặt bộ chuyển đổi mô-men xoắn chưa được sửa chữa trên hộp số tự động Chrysler Sebring Gasoline mới được sửa chữa, bạn có nguy cơ ngay lập tức đặt hộp không hoạt động nữa, bởi vì. nó sẽ dính tất cả bụi bẩn và các sản phẩm mài mòn của bộ biến mô, và trong trường hợp xấu nhất là các mảnh kim loại của ổ trục hoặc lưỡi dao.

    Chi phí sửa chữa một bộ biến mô thường dao động từ 2.500 (tháo dỡ, xả nước và lắp ráp) đến 12.000 rúp (với hư hỏng nặng), tùy thuộc vào mức độ phức tạp của công việc, số lượng và chi phí của các bộ phận bị hỏng, trong mọi trường hợp đều rẻ hơn sửa chữa lại một hộp số tự động Chrysler Sebring Gasoline.
    Chi phí sửa chữa trung bình, cùng với nhân công và phụ tùng thay thế, nằm trong khoảng 4-6 nghìn rúp.

    Chúng tôi cung cấp dịch vụ sửa chữa nhanh bộ chuyển đổi mô-men xoắn của bạn trong vòng 1-2 giờ ngay trước mặt bạn. Bạn sẽ có thể tận mắt chứng kiến ​​tất cả các sự cố của nó. Đồng thời, chúng tôi không thu thêm bất kỳ khoản tiền nào đối với trường hợp gấp.

    1) Cắt bộ biến mô.
    Cần cẩn thận cắt bỏ đường hàn nối hai nửa, cố gắng để lại càng nhiều kim loại càng tốt. Với đường cắt phù hợp, bộ biến mô có thể dễ dàng tháo rời và lắp ráp lại thêm 2-3 lần nếu cần thiết. Thật không may, nhiều người sửa chữa máy biến áp Chrysler Sebring Gasoline lại tiếp cận công việc của họ một cách thản nhiên, cắt sạch tất cả kim loại khỏi vỏ ngay lần cắt đầu tiên.

    2) Sau khi rửa sạch tất cả các bộ phận khỏi dầu và các sản phẩm mài mòn, quá trình sửa chữa sẽ bắt đầu trực tiếp.
    Nếu cần, một miếng dán ly hợp ma sát mới chặn khớp nối chất lỏng của hộp số tự động Chrysler Sebring Gasoline, làm phẳng bề mặt thân dưới ly hợp mới. Ở giai đoạn này, những người thợ thủ công vô lương tâm lại gặp khó khăn. Họ gia công vỏ cho ly hợp ma sát mới theo cách mà chúng loại bỏ gần như tất cả kim loại xuyên qua, sau đó dẫn đến các vết nứt. Một bậc thầy bình thường làm điều này một cách cẩn thận, mà không loại bỏ kim loại thừa. Sau đó, tất cả các phụ tùng thay thế cần thiết khác được thay đổi - vòng bi, vòng chữ o, hộp nhồi, v.v.

    Nếu cần, một cổ mới sẽ được hàn vào vỏ bánh xe của hộp số tự động Chrysler Sebring Gasoline. Nó đòi hỏi sự chính xác và chính xác, bởi vì. thường những người thợ không có tay nghề cao thậm chí không thể khoét một lỗ trên nắp để lắp cổ mới mà lại làm to hơn nửa li, khi đó dẫn đến hiện tượng đập và mất cân bằng.

    2) Hội.
    Cần phải hàn hai nửa của bộ biến mô lại như khi xuất xưởng, đồng thời đạt được độ chạy dọc trục tối thiểu giữa hai nửa (cân bằng), độ khít của đường nối. Đối với một người thợ giỏi, ngay cả thành phần thẩm mỹ cũng rất quan trọng, đó là lý do tại sao sau khi sửa chữa tại GIDROTOR, bộ biến mô trông giống như mới được sản xuất tại nhà máy.

    Đọc thêm:  Tự sửa máy in kyocera

    Trong video, kết quả trung bình thông thường của quá trình sửa chữa của chúng tôi là thời gian chạy là 6 phần trăm milimét với thời gian chạy cho phép là 3 phần mười.

    Chrysler Sebring Xăng 2400 V6, 3000 V6 EDZ 143hp, 152hp, 210hp Mitsubishi MH8XXX

    Mối quan tâm của người Mỹ là Chrysler, công ty sản xuất xe hơi Chrysler, đã bị Fiat Ý kiểm soát hoàn toàn kể từ năm 2014. Dưới sự lãnh đạo của mối quan tâm, những chiếc xe như Dodge và Jeep được sản xuất. Đối với xe Chrysler, mối quan tâm là lắp hộp số tự động có thiết kế độc đáo của riêng hãng, cũng như hộp số của Mercedes, Getrag.

    Khuyến nghị chung

    Để sửa chữa hộp số Chrysler, bạn phải có tất cả các vật liệu cần thiết: phớt dầu, vòng đệm, ly hợp ma sát, dây phanh, bộ lọc dầu, ống dẫn điện và các vật liệu khác. Do hầu hết các hộp lắp trên xe Chrysler đều hoàn toàn bằng điện tử nên bạn chỉ nên liên hệ với các trung tâm chuyên dụng được trang bị thiết bị công nghệ cao. Để tránh những vấn đề lặp lại, hãy chỉ tin tưởng giao chiếc xe của bạn cho những chuyên gia có kinh nghiệm.

    Hình ảnh - Tự sửa chữa hộp số tự động Chrysler Sebring

    Chúng tôi đã có mặt trong thị trường dịch vụ sửa chữa hơn 50 hoặc thậm chí 30 năm!)) Chúng tôi đã làm việc khiêm tốn kể từ tháng 2 năm 2005, chúng tôi bắt đầu kinh doanh hộp số tự động theo hợp đồng. Nhận thấy rằng tùy chọn này không phù hợp với tất cả mọi người, họ bắt đầu sửa chữa hộp số. Chúng tôi không phải là một dịch vụ phổ thông nơi mọi người làm tất cả mọi thứ, chuyên môn của chúng tôi là những cỗ máy của tất cả các sọc. Ngoài các dịch vụ sửa chữa, chúng tôi còn cung cấp việc bán các bộ phận hoặc bộ phận thay thế hộp số tự động cho các “bộ chuyển mạch” của bạn.

    Hình ảnh - Tự sửa chữa hộp số tự động Chrysler Sebring

    Chúng tôi cố gắng sửa chữa hộp số tự động Chrysler nhanh hơn để có thời gian điều chỉnh hoặc khắc phục sự cố. Chúng tôi luôn hoan nghênh nếu chủ sở hữu có mặt trong quá trình khắc phục sự cố (phân tích cú pháp) hộp số tự động, trong những trường hợp như vậy chủ sở hữu có thông tin đầy đủ về sự cố trong hộp của mình và hiểu rõ chi phí sửa chữa.

    - rơi vào chế độ khẩn cấp (vẫn còn một bánh răng, thường là thứ 3)

    thì bạn không nên hoảng sợ, vì những triệu chứng này có thể liên quan đến các vấn đề về điện và so với nắp. sửa chữa là rác

    - khi chuyển đổi bị trượt (tốc độ tại thời điểm chuyển đổi tăng mạnh)

    Hình ảnh - Tự sửa chữa hộp số tự động Chrysler Sebring

    thì điều này nghiêm trọng hơn nhiều. Mọi trường hợp vui lòng liên hệ để được tư vấn qua điện thoại hoặc phục vụ tận nơi. Nhớ lại! trong nhiều trường hợp, việc gọi xe đầu kéo phòng trường hợp hộp số tự động bị hỏng (chúng tôi cung cấp miễn phí) rẻ hơn nhiều so với việc mua một bộ phận đắt tiền đã bị chết máy do vận chuyển Aby-Kaba

    Tại sao nó đáng liên hệ với chúng tôi?

    Hình ảnh - Tự sửa chữa hộp số tự động Chrysler Sebring

    Chúng tôi cố gắng sử dụng ngân sách để sửa chữa hộp số tự động một cách hiệu quả nhất có thể, việc cố gắng tiết kiệm chi phí sửa chữa chỉ làm hỏng việc kinh doanh và dẫn đến lợi nhuận. Tất cả các bảo hành được tuân thủ nghiêm ngặt. Chúng tôi cố gắng phân tích hộp số tự động (gỡ lỗi) với chủ sở hữu, chúng tôi sẽ đưa ra tất cả các tùy chọn sửa chữa có thể có hoặc một hộp số tự động theo hợp đồng.

    Điều khoản sửa chữa: 3-5 ngày làm việc, tất cả vật tư tiêu hao và phụ tùng thay thế đều có trong kho

    Các trục trặc có thể xảy ra

    Mô tả và các trục trặc có thể xảy ra đối với hộp số tự động của xe Chrysler

    Nhấn vào hình để xem hình lớn hơn

    Hình ảnh - Tự sửa chữa hộp số tự động Chrysler SebringHình ảnh - Tự sửa chữa hộp số tự động Chrysler SebringHình ảnh - Tự sửa chữa hộp số tự động Chrysler Sebring

    Hộp số tự động 3 cấp Chrysler. Được lắp đặt từ năm 2001 đến nay trên mẫu Voyager.

    Một chiếc số tự động 3 cấp xứng đáng sẽ được đến trung tâm bảo hành để thay thế các vật tư tiêu hao, ly hợp ma sát, đĩa thép và dây phanh, nó được sửa chữa thành công và phục vụ trong thời gian dài và đáng tin cậy.

    Hộp số tự động 4 cấp của Chrysler, từ năm 2004 đến năm 2011 đã được lắp đặt trên mẫu 300 Series.

    Các khối solenoid là sự cố phổ biến nhất trong số các sự cố có thể xảy ra của máy này. Nguồn xe solenoids của Mỹ không lớn lắm và bộ điều khiển điện tử nạp khá dồn dập buộc nó phải chặn bộ biến mô để tăng đặc tính tăng tốc của xe. Để 42RLE hoạt động lâu dài, cần thường xuyên thay khối điện từ và sửa chữa bộ biến mô.

    Hộp số tự động 4 cấp từ phiên bản A604 sửa đổi của Chrysler A606. A606 được giới thiệu từ năm 1999 đến năm 2004 trên các mẫu 300M, Concorde, LHS, New Yorker, Prowler.

    Điểm yếu của máy cũ là có vấn đề với thân van và các ống dẫn điện, biểu hiện trong quá trình quá nhiệt kéo dài. Máy biến mô của Mỹ sống kém hơn máy của châu Âu, dù chỉ thiếu một chút dầu nhỏ nhất cũng ảnh hưởng đến công việc của họ.

    Hộp số tự động 5 cấp của Chrysler được lắp đặt từ năm 2007 đến năm 2009 trên Chrysler Aspen.

    Các vấn đề thường xảy ra nhất là do thiếu dầu trong thân van. Solenoids được tạo ra, bản thân van sẽ bị bẩn và bị mòn.

    Hộp số tự động 5 cấp của Mercedes. Từ năm 2004 đến năm 2011, nó được đưa vào Chrysler 300 Series và Crossfire. Sau khi sửa đổi, hộp số tự động này có khả năng đi được 200-300 nghìn km, vào sửa chữa hộp số tự động Chrysler, chỉ với việc thay thế các vật tư tiêu hao. Chrysler đã lựa chọn mẫu xe này cho các dòng xe của mình từ lâu.

    Ở những máy đời cũ, do thường xuyên bị quá nhiệt, bếp điện có cảm biến tốc độ có thể bị hỏng. Việc vận hành hộp với thợ điện bị lỗi sẽ dẫn đến hiện tượng đói dầu, cũng như mài mòn ống lót và mài mòn các thành phần sắt khác.

    Hộp số tự động 6 cấp của Chrysler. Từ năm 2007 đến năm 2011 được cài đặt trên Voyager, Town & Country, Sebring, Pacifica.

    Truyền đơn giản và đáng tin cậy.Hộp số tự động thường đến trung tâm bảo hành để thay nhớt và lọc, làm sạch thân van, thay thế các miếng đệm, phớt, ống lót và vòng bi. Trong các hộp số tự động cũ hơn, solenoit bị lỗi.

    Hộp số tự động ly hợp kép 6 cấp Getrag. Từ năm 2007 đến năm 2010, nó đã được đưa vào Sebring.

    Dựa trên thiết kế của hộp robot, các sự cố có thể xảy ra liên quan đến bộ phận cơ khí: ly hợp bị cháy, mòn bộ vi sai và ổ lăn, cũng như các vấn đề với thiết bị điện tử sang số (Cơ điện tử).

    Trong trường hợp đại tu lớn, hộp số sẽ được tháo rời khỏi xe. Ở giai đoạn này, thợ máy sẽ kiểm tra cẩn thận tình trạng của tất cả các hệ thống phục vụ hộp số, giá đỡ lắp bộ nguồn, v.v.

    Sau khi tháo rời khỏi xe, hộp số tự động sẽ đi vào địa điểm đại tu. Cần lưu ý rằng trong phần này, cũng như trong tất cả các phần trước, những người thợ thủ công có kinh nghiệm có trình độ học vấn kỹ thuật cao hơn (kỹ thuật và vật lý) sẽ làm việc. Tại đây, hộp số tự động của Chrysler Sebring đang được sửa chữa và sau khi rửa và làm khô tất cả các bộ phận, việc phát hiện lỗi của chúng sẽ được thực hiện, tức là. khả năng sử dụng tiếp của từng bộ phận hoặc nhu cầu thay thế nó được xác định.

    Đọc thêm:  Tự tay sửa chữa tường nhà đẹp giá rẻ |

    Nếu muốn, bất kỳ khách hàng nào cũng có thể có mặt trong quá trình tháo rời hộp số và trong quá trình kiểm tra các bộ phận của hộp số. Vào cuối quy trình này, một danh sách các bộ phận thay thế sẽ được tổng hợp, sau đó nhất thiết phải được khách hàng đồng ý. Cần đặc biệt lưu ý rằng trong quá trình đại tu, bất kể tình trạng của hộp số tự động là gì, phải thay thế tất cả các phớt và miếng đệm. Việc chỉ sử dụng các phụ tùng thay thế chính hãng từ các nhà sản xuất hộp số sẽ làm tăng tuổi thọ của hộp số tự động Chrysler Sebring được tái sản xuất, nhưng lại dẫn đến việc chi phí phụ tùng thay thế tăng lên đáng kể. Để đạt được sự kết hợp tối ưu nhất giữa tỷ lệ “giá cả-chất lượng” cho phép sử dụng các bộ phận “hậu mãi”, tức là các công ty chuyên sản xuất phụ tùng thay thế cho hộp số tự động.

    Việc cài đặt được thực hiện có tính đến tất cả các yêu cầu kỹ thuật. Ở giai đoạn này, các bộ phận buộc bị hỏng và hệ thống bảo dưỡng truyền động phụ được thay thế. Ngoài ra, trong quá trình cài đặt, các điều chỉnh sơ bộ được thực hiện đối với các yếu tố của phần bên ngoài của hệ thống điều khiển.

    Kết quả chẩn đoán và chạy trong xe. Chúng được thực hiện theo các phương pháp tương tự như chẩn đoán đầu vào. Ngoài ra, tất cả các mã lỗi đã xuất hiện trước đó sẽ bị xóa khỏi bộ nhớ của thiết bị điều khiển.

    Nếu bạn cần một phản hồi rất khẩn cấp, tốt nhất hãy gọi. Đặt một câu hỏi

    Chào buổi chiều, tôi có chiếc Chrysler Sebring 2.4 hộp 41 te (604) Đây là vấn đề như vậy, ban đầu có tiếng thổi khi chuyển từ số 2 sang số một, một lúc sau tiếng thổi biến mất, nhưng bệnh mới phát ra trong Hộp số thứ hai đầu tiên hoạt động bình thường khi chuyển từ số 2 sang số 3 bị trượt, hộp kiểm sáng lên, hộp chuyển sang chế độ khẩn cấp cho hộp số thứ 3. Bạn đặt lại lỗi và mọi thứ lặp lại. rằng trong trường hợp này có thể là bao nhiêu chi phí sửa chữa.

    A604 (Ultradrive), tên mới 41TE - Hộp số tự động 4 cấp của Tập đoàn Chrysler (Chrysler Corporation) dùng cho xe dẫn động cầu trước Chrysler, Dodge, Plymouth, và một số dòng xe Mitsibishi.

    Hộp số tự động A604 (41TE) - Hộp số tự động 4 cấp của Chrysler Corporation, tên thay thế - Ultradrive . Bắt đầu sản xuất - từ năm 1989, ban đầu được hoàn thiện song song với động cơ ngang Chrysler 3.3L.
    Hộp số tự động A604 và những sửa đổi tiếp theo của nó được sản xuất tại nhà máy Kokomo Transmission ở Kokomo, Indiana. Tổ tiên của A604 là hộp số thủy lực A413.
    Hộp số A604 (41TE) là một bước đột phá công nghệ mạnh mẽ trong việc điều khiển chuyển số tự động của các phương tiện hiện đại.Hộp số tự động A604 là hộp số đầu tiên sử dụng điều khiển chế độ chuyển số thích ứng, tức là máy tính của hộp số tự động A604 có thể tối ưu hóa chế độ chuyển số, tùy thuộc vào điều kiện bên ngoài và phong cách lái xe của xe.

    Hình ảnh - Tự sửa chữa hộp số tự động Chrysler Sebring

    1995-1999 Mitsubishi Eclipse Không tăng áp.

    Việc truyền mô-men xoắn từ động cơ được cung cấp bởi một bộ biến mô, đường kính 9,5 inch, gắn trên một bánh đà tấm linh hoạt.
    Việc làm mát được cung cấp bởi bộ trao đổi nhiệt trong bộ tản nhiệt động cơ và bộ làm mát không khí bổ sung (không phải tất cả các mẫu xe Chrysler đều được trang bị bộ làm mát không khí).