Chi tiết: tự sửa chữa hộp số tự động nissan pathfinder từ một bậc thầy thực sự cho trang web my.housecope.com.
Chiếc xế hộp khét tiếng từ RE5 thường xuyên gây rắc rối cho chủ sở hữu những chiếc xe Nissan và Infiniti của Nhật Bản. Nissan Pathfinder dẫn động bốn bánh, được nhiều người yêu thích, cũng không phải là ngoại lệ. Với mức độ thường xuyên đáng ghen tị trên diễn đàn có một cuộc thảo luận về việc sửa chữa hộp số tự động 5 cấp Jatco. Với sự đồng ý của dịch vụ xe hơi, chúng tôi sẽ xuất bản các tài liệu giáo dục mà trước đây chúng tôi không thể truy cập được. Điều này cũng áp dụng cho Nissan Patrol, Infinti EX35, FX35, FX45, FX37, QX56, QX50, QX70, QX80. Vì vậy, chúng ta hãy đi.
Pathfinder 2007 Xăng 4 lít. Ở tốc độ 3500 gần như không đạt được 100 km / h. Không có séc nào được bật. Khi chuyển sang chế độ thủ công, nó hiển thị tốc độ thứ 4 và có thể được chuyển theo cách thủ công sang tốc độ thứ 5, nhưng thực sự không có gì thay đổi cả. Vài ngày trước, tôi hầu như không leo lên được chiếc xe tải - nó quay vòng, nhưng không có lực kéo. Hộp là nghi ngờ. Nhưng không có lỗi hoặc thông báo trên các thiết bị. Nó có phải là một cái hộp không? Cảm ơn trước! Edward.
Phản hồi của kỹ thuật viên> Có - rất giống với sự cố trong hộp số tự động 5 cấp Jatco của bạn, có thể không có bất kỳ lỗi nào. Hãy xem kỹ hơn, trang web có thông tin về việc sửa chữa biến thể trên Pathfinder ở phần thân cuối.
Nói cho tôi biết - trên Pathfinder 2.5 diesel 2007 trở đi. sau khi dừng hoàn toàn, một tiếng đẩy (gõ) được nghe thấy từ phía sau. Nếu không nhả bàn đạp phanh (cho đến khi nhấn hết bàn đạp phanh), hãy lái xe một chút, khoảng 20 cm, rồi dừng lại, sau đó một cú hích (húc) gần như không thể nhận thấy lại xảy ra. Cảm ơn vì câu trả lời. Oleg
Trả lời: rất khó để chẩn đoán sự cố này từ xa, nó có thể không nằm trong hộp số tự động. Nếu có thể, hãy đến - chúng tôi sẽ chẩn đoán và đồng thời bạn có thể tham gia hành động "Thay nhớt hộp số tự động" để làm quà tặng.
 |
Video (bấm để phát). |
Nissan Tiida 2008 CỦA TÔI biến thể (cvt), quãng đường 160t.km. Đã thay dầu trong biến thể ở mức 150t.km. Đổ đầy dầu bản địa dịch vụ chính thức - NS3 (được đưa từ Moscow). Đi về phía sau, không phải lúc nào cũng ở phía trước. Lý do không rõ ràng. Bạn thêm khí, nhưng nó không đi. Nếu anh ta đi, anh ta đi. Và sau đó nó xảy ra, đứng lên và một lần nữa không đi. Điện tử không báo lỗi (cùng trung tâm Nissan). Đây là một câu chuyện như vậy. Bạn khuyên bạn làm thế nào? Có bất kỳ ý tưởng? Hoặc các câu hỏi. Alexei
Xin chào. Tôi có chiếc Nissan Teana 2 đời 2010, CVT, câu hỏi như vậy: khi đang khởi hành ở đèn giao thông thì xảy ra hỏng hóc, xe gần như không nổ máy, giảm tốc độ 2 giây, gần như không nổ máy, sau đó bắt đầu tăng tốc từng chút một. nhỏ bé. Và ở tốc độ, khi bạn nhấn ga, có một sự lùi lại và sau đó là tăng tốc. Mức dầu bình thường. Nó có thể là gì? Hay điều này là bình thường đối với biến thể này? Khi tôi chỉ bắt đầu và bắt đầu (nóng hoặc lạnh - không có sự khác biệt) - không có thất bại. Alyona
Trang web cung cấp thông tin về hộp số tự động
Sơ đồ hộp số tự động, biến thể. Các nguyên tắc hoạt động của các đơn vị.
Sửa chữa, tháo lắp hộp số tự động.
——————–
Tôi cung cấp phụ tùng thay thế mới và đã qua sử dụng cho hộp số tự động, mail: pp14 trên Yandex.
Tôi sẽ mua hộp số tự động và CVT bị lỗi.
bộ biến mô không cần cắt.
Vấn đề với các hộp số tự động này là ở ECU, nằm bên trong và bắt vít vào thân van. Để được cải tạo.
——————–
Tôi cung cấp phụ tùng thay thế mới và đã qua sử dụng cho hộp số tự động, mail: pp14 trên Yandex.
Tôi sẽ mua hộp số tự động và CVT bị lỗi.
——————–
Tôi cung cấp phụ tùng thay thế mới và đã qua sử dụng cho hộp số tự động, mail: pp14 trên Yandex.
Tôi sẽ mua hộp số tự động và CVT bị lỗi.
Các bạn cho tôi biết, tôi không thể hiểu nổi loại hộp của tôi. Giúp đỡ bất cứ ai có thể. Nói chung lúc đầu xế hộp ít khi gặp tai nạn, nhưng giờ nổ máy thì gặp tai nạn gần như ngay lập tức. Guys những gì để kiểm tra bên ngoài đầu tiên? Cắm toàn bộ sạch sẽ, mọi thứ đều theo thứ tự. Có một HUYỀN THOẠI trên diễn đàn Nissan rằng điều này có thể xảy ra do van nhiên liệu trên bơm phun, và do hộp số tự động gặp tai nạn, bạn nghĩ sao về điều này.
Tôi chỉ muốn chuyển việc tháo pallet, thân van và hộp đến việc cuối cùng
——————–
Tôi cung cấp phụ tùng thay thế mới và đã qua sử dụng cho hộp số tự động, mail: pp14 trên Yandex.
Tôi sẽ mua hộp số tự động và CVT bị lỗi.
Không để ý đến băng dính điện màu xanh lá cây, tôi mở bím tóc rồi chỉ quấn quanh nó.
Đầu nối 10 chân, tất cả các địa chỉ liên lạc đều có liên quan.
——————–
Tôi cung cấp phụ tùng thay thế mới và đã qua sử dụng cho hộp số tự động, mail: pp14 trên Yandex.
Tôi sẽ mua hộp số tự động và CVT bị lỗi.
Các giả định sơ bộ về sự cố là gì? Tôi nhắc lại hộp ban đầu hiếm khi xảy ra tai nạn, nhưng bây giờ đi được 20m thì ngay lập tức rơi vào tai nạn. Mặc dù đã tự chẩn đoán nhưng dù sao. không tìm thấy lỗi nào trên động cơ (tức là xe đạp mà van bơm nhiên liệu áp suất cao có thể dẫn hộp gây tai nạn). Có một lỗi trong hộp "6 điện tử của phanh phía trước".
Nó là gì và đào ở đâu? Có thể bị đứt ra một ít máu, à, có vẻ như dây dẫn của điện từ hoặc bản thân nó có thể bị hỏng. Tôi đang chờ câu trả lời. Dù tôi không phải dân chuyên và cũng chưa bao giờ trèo lên máy tự động, nhưng than ôi, tôi không còn cách nào khác, tôi phải tự mình leo lên. Trong khi chiếc xe ở trong hố, không có gì hợp nhất và không được quay.
Nhân tiện, về mô hình hộp, tôi cũng luôn nghiêng về việc tôi có RE5R05A. Nhưng trên trang web Agregatka.ru, tôi thấy một điều mâu thuẫn ở đây là đường dẫn https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/51/model-akpp/item/384-nissan
Các bác giải thích giúp em với, xe là 2.5 Spaniard.
Ở đó, theo danh sách, bạn sẽ thấy rằng theo phiên bản của họ thì đó là RE5R01A chứ không phải RE5R05A. Ít nhất hãy cho tôi biết sự khác biệt. làm thế nào để giải mã dấu hiệu?
Bạn có thể tải phim, clip, tập, trailer miễn phí mà không cần truy cập trang Youtube.
Tải xuống và xem đại dương video vô tận với chất lượng cao. Mọi thứ đều miễn phí và không cần đăng ký!
Trong trường hợp đại tu lớn, hộp số sẽ được tháo rời khỏi xe. Ở giai đoạn này, thợ máy sẽ kiểm tra cẩn thận tình trạng của tất cả các hệ thống phục vụ hộp số, giá đỡ lắp bộ nguồn, v.v.
Sau khi tháo rời khỏi xe, hộp số tự động sẽ đi vào địa điểm đại tu. Cần lưu ý rằng trong phần này, cũng như trong tất cả các phần trước, những người thợ thủ công có kinh nghiệm có trình độ học vấn kỹ thuật cao hơn (kỹ thuật và vật lý) sẽ làm việc. Tại đây, hộp số tự động Nissan Pathfinder đang được sửa chữa và sau khi rửa và làm khô tất cả các bộ phận, việc phát hiện lỗi của chúng sẽ được thực hiện, tức là khả năng sử dụng tiếp của từng bộ phận hoặc nhu cầu thay thế nó được xác định.
Nếu muốn, bất kỳ khách hàng nào cũng có thể có mặt trong quá trình tháo rời hộp số và trong quá trình kiểm tra các bộ phận của hộp số. Vào cuối quy trình này, một danh sách các bộ phận thay thế sẽ được tổng hợp, sau đó nhất thiết phải được khách hàng đồng ý. Cần đặc biệt lưu ý rằng trong quá trình đại tu, bất kể tình trạng của hộp số tự động là gì, phải thay thế tất cả các phớt và miếng đệm. Việc chỉ sử dụng các phụ tùng thay thế chính hãng của các nhà sản xuất hộp số làm tăng tuổi thọ của hộp số tự động Nissan Pathfinder được tái sản xuất, nhưng lại dẫn đến việc tăng đáng kể chi phí phụ tùng thay thế. Để đạt được sự kết hợp tối ưu nhất giữa tỷ lệ “giá cả-chất lượng” cho phép sử dụng các bộ phận “hậu mãi”, tức là các công ty chuyên sản xuất phụ tùng thay thế cho hộp số tự động.
Việc cài đặt được thực hiện có tính đến tất cả các yêu cầu kỹ thuật. Ở giai đoạn này, các bộ phận buộc bị hỏng và hệ thống bảo dưỡng truyền động phụ được thay thế. Ngoài ra, trong quá trình cài đặt, các điều chỉnh sơ bộ được thực hiện đối với các yếu tố của phần bên ngoài của hệ thống điều khiển.
Kết quả chẩn đoán và chạy trong xe. Chúng được thực hiện theo các phương pháp tương tự như chẩn đoán đầu vào. Ngoài ra, tất cả các mã lỗi đã xuất hiện trước đó sẽ bị xóa khỏi bộ nhớ của thiết bị điều khiển.
Nếu bạn cần một phản hồi rất khẩn cấp, tốt nhất hãy gọi. Đặt một câu hỏi
Xin chào bác pathfinder 2006, 2.5 diesel, đi được 280.000, lúc bắt đầu ga lên số sàn và tăng tốc rất chậm, không vọt hơn trăm, chuyển số xảy ra ở 4 nghìn và đuôi, không có lỗi gì. , chẩn đoán cho thấy sự khác biệt khoảng 250 vòng quay khi không tải (một số kiểu trượt)
. LÀM GÌ?
Bạn có nắp. sửa chữa hoặc thay thế. Lông thú. tổn hại.
Câu chuyện: Chuyến đi câu cá, vydovy nissanchik, bùn. Nhào thật lâu và suy nghĩ.Tại một số điểm, chiếc hộp từ chối quay nhanh bánh xe trở lại. Có những nỗ lực, nhưng chậm chạp và ở tốc độ động cơ cao. Chiếc xe cuối cùng đã được đào lên và kéo ra, nhưng ngay cả khi hộp đã nguội đi, điều ngược lại đã không xuất hiện. Anh ấy đã đi, nhưng chỉ đi trên một con đường bằng phẳng và có cảm giác như chiếc hộp bị trượt rất nhiều Mọi thứ đều ổn với phong trào.
Học thuyết: Trong các cuộc khai quật và chuyến đi sau đó, điều gì đã không được nghĩ đến. Tùy chọn phù hợp nhất là quá nhiệt chất lỏng hộp số tự động. Tuy nhiên, tùy chọn này cũng giả định hộp trục hộp khi tiến lên. Và tất nhiên, ý nghĩ về sự hỏng hóc của hộp số tự động đã xuất hiện, bạn không bao giờ biết được mọi thứ có thể hỏng hóc.
Nỗ lực sửa chữa 1: Thay đổi chất lỏng hộp số tự động. Nó cho kết quả - sự đảo ngược trở nên rõ ràng hơn, nhưng một lần nữa, chỉ trên một bề mặt phẳng và nếu bạn nhấn bàn đạp ga. Nói chung, việc thay phân chẳng đem lại kết quả gì.
Tìm kiếm sách hướng dẫn và diễn đàn: Tất cả các cuộc tìm kiếm, như trước đây, đều dẫn đến kết luận rằng đĩa ma sát số lùi đã trở nên không sử dụng được do dầu quá nóng hoặc các yếu tố khác (nhìn về phía trước - những thứ khác).
Một quyết định đã được đưa ra để giải nén, tháo rời, khắc phục sự cố và sửa chữa hộp số tự động ngay trong gara.
Được tổ chức với một người họ hàng, và bị ngập nước, chiếc xe trên nửa mét bakuly với sự hỗ trợ của một kích. Nhà xe trang bị hầm hố nên chạy ào ào: không có ảnh, nhưng tóm lại mọi thứ đều theo sách hướng dẫn, tất cả các ống mềm, tất cả các dây đã được ngắt kết nối, tất cả mọi thứ có thể ngắt kết nối từ bên dưới, cardan và tất cả mọi thứ trong chung. Nhà để xe không có móc nên chúng tôi cứ tưởng dùng tay kéo chiếc hộp ra, tưởng nặng 50 ký, tối đa là 70 ký, gộp lại chắc chắn có thể tháo ra vặn lại được. Họ định bắn vào một cái giắc cắm và một tấm ván bên kia hố. Ồ, tôi nói cho bạn biết, bắn súng mà không bị treo cổ vẫn là một niềm vui. Chúng vặn vẹo hồi lâu, mạnh tay, hạ hộp trên kích xuống, ban đầu nó được giữ trên gối và một vài bu lông động cơ.
Sau khi chúng tôi kích động cơ và hộp bằng hai kích, họ bắt đầu tháo gối và hộp ra khỏi động cơ (bánh đà đã được tháo trước, nói chung có các lỗ công nghệ - mọi thứ theo hướng dẫn sử dụng ). Họ đã tháo nó ra, nhưng không, có thứ gì đó không cho phép chiếc hộp rơi vào người họ - theo hướng dẫn sử dụng, nó chỉ đơn giản là rơi ra. kết quả là họ tìm thấy thêm 2 bu lông vào động cơ và 1 động cơ - hộp số. Họ đã tháo nó ra - bằng cách nào đó, tất cả đều tồi tệ, có thể là bị kẹt - thực sự, và nó nằm trên các thanh dẫn động cơ. Họ đã kéo nó. hộp được tháo ra khỏi thanh dẫn, chúng tôi căng lên. Ponyapragalis, trọng lượng hộp được bù đắp trên giắc cắm và bắt đầu giảm xuống. Thật là một sai lầm lớn khi không tháo ổ đĩa khỏi các trung tâm - mặc dù chúng không ở trong hộp nhưng chúng đã can thiệp và nghỉ ngơi tốt và không cho phép hạ hộp xuống và không có chỗ nào để đặt chúng. Chúng tôi đã cố gắng tháo đai ốc trung tâm trong quá trình này, nó không thành công, người ta không thể làm điều đó một mình. Kết quả là, một người trong chúng tôi giữ hộp trên giắc cắm, người thứ hai tháo ổ trục ra khỏi giá để bằng cách nghiêng đốt ngón tay, chúng tôi có thể tháo ổ đĩa sang một bên để nó không bị cản trở.
Ổ đĩa chỉ được lấy ra một cái, ổ đĩa thứ hai được cho là sẽ được lấy ra trong quá trình này. Vâng. Họ tháo một thanh răng (các đầu lái đã được tháo rời), nghiêng toàn bộ trục và tháo toàn bộ ổ đĩa ra khỏi hộp, sau đó lại hạ xuống và tháo ổ đĩa thứ hai, chiếc thứ hai nằm sâu trong hộp và để tháo nó ra. từ hộp, toàn bộ hộp cũng được di chuyển về phía vòm. Nói chung, họ hầu như không lấy ra một ổ đĩa dài, một chiếc hộp trên một miếng gỗ, và nó nặng một bộ phận lắp ráp với hộp số - rất nhiều.
Sau đó, họ chuyển chiếc hộp ra đường và với sự trợ giúp của bồn rửa mini, rửa sạch ít nhất một chút, dùng giẻ bịt các lỗ lại. Sau đó, hộp trên một bàn được chuẩn bị đặc biệt để phân tích.
Hướng dẫn sử dụng đề xuất 88 điểm để tháo rời hộp, nhưng chúng tôi cần chính xác một cách tháo rời có nút lớn đối với các bánh răng có ly hợp. Ban đầu họ bắt đầu không theo hướng dẫn sử dụng, cuối cùng thì thành ra không giống nhau, chỉ có một con bu lông bị đứt (không muốn tháo ra, sau đó họ nắm nhầm bên cho một vài con bu lông cho đến khi thời điểm lắp ráp)
Đã mở nắp chảo dầu, ảnh chụp từ thời điểm này. Một số nhận xét trên đường đi:
Cách tốt nhất để sửa chữa hộp số tự động của ô tô là liên hệ với các chuyên gia.Mặt khác, có những tình huống bạn phải tự mình xử lý việc sửa chữa của đơn vị này. Có lẽ điều này đã xảy ra ở đó quá đắt để gọi một chiếc xe kéo, hoặc cần phải khắc phục tình hình rất khẩn cấp.
Nếu bạn tự tay mình sửa chữa hộp số tự động Nissan, thì trước tiên bạn phải tiến hành chẩn đoán. Thiết bị cho việc này dễ dàng được chuyển đến nhà để xe của bạn và thủ tục diễn ra nhanh chóng. Tùy thuộc vào tình trạng của hộp, bạn sẽ phải đưa ra quyết định loại bỏ nó.
Đừng khó chịu nếu không có cách nào để đưa xe vào hố. Bề mặt phẳng sẽ làm được điều đó, mặc dù cần có ánh sáng bình thường. Nguyên tắc tháo hộp đối với bất kỳ mẫu xe Nissan nào cũng gần giống nhau. Do đó, bạn sẽ phải thực hiện các bước cơ bản sau:
- Tháo pin và bộ lọc không khí;
- Ngắt kết nối các chip dây dẫn ngăn không cho bộ khởi động;
- Cẩn thận tháo hai bu lông đang giữ bộ khởi động và tháo nó ra khỏi ổ cắm;
- Sau đó đến khớp nối chất lỏng và tháo nó ra;
- Chúng tôi tháo các bánh xe, kích phần đầu xe lên, hút hết chất lỏng ra khỏi hộp;
- Chúng tôi ngắt kết nối các ổ đĩa, đặt các thanh vào, ngắt kết nối tất cả các bu lông của hộp và cẩn thận tháo nó ra.
Giữa các thao tác này, bạn sẽ phải mày mò với các thanh cắt, với cốc chuyển số, và với sự hỗ trợ của pin. Tất cả điều này là hoàn toàn khả thi, và cuối cùng, hộp số tự động sẽ "miễn phí".
Nếu có linh kiện, việc tự tay sửa chữa hộp số tự động Nissan Maxima không khó nhưng bạn cần phải cực kỳ cẩn thận khi tháo lắp. Khi tháo thân van, bạn gần như chắc chắn sẽ làm hỏng gioăng, vì vậy hãy mua một bộ dụng cụ sửa chữa trước khi sửa chữa.
Các trục trặc với thân van xảy ra trong quá trình vận hành không đúng cách mà không làm ấm máy, đặc biệt là vào mùa đông. Kết quả là sẽ xảy ra những cú sốc và chấn động, sẽ phải xử lý ngay lập tức.
Một dấu hiệu cho thấy hộp số tự động bị trục trặc nghiêm trọng có thể là một số lượng lớn các chip trên nam châm bắt và dầu bị nhiễm bụi ma sát. Rất có thể, bất kỳ thành phần chuyển động nào của hộp đã bị mài mòn nghiêm trọng hoặc thậm chí bị vỡ. Để tránh việc sửa chữa tốn kém, cần phải sửa lại thiết bị và thay thế các bộ phận bị lỗi.
Khi tự tay sửa chữa hộp số tự động trên ô tô Nissan Pathfinder, bạn không cần phải được hướng dẫn bởi bất kỳ tính năng nào. Quy trình tháo và cài đặt sẽ vẫn gần giống như các dòng máy khác. Nếu hộp bắt đầu hoạt động ở chế độ khẩn cấp, thì đây là tín hiệu cần chẩn đoán.
Trong quá trình chẩn đoán, lỗi được phát hiện, nhờ đó bản chất của sự cố hộp dễ dàng được làm rõ. Đó có thể là hư hỏng các rãnh trong "bộ não" của hộp, gãy lò xo, rò rỉ chất bôi trơn do chất lượng của vòng đệm bị giảm sút. Với đủ kinh nghiệm trong công việc sửa chữa và sự sẵn có của các phụ tùng thay thế, bạn có thể đối phó với các sự cố cần thay thế các bộ phận nhất định.
Ngay cả khi được chẩn đoán chính xác nhất, rất có thể bạn sẽ phải đối mặt với việc phải thay thế một bộ phận mà bạn không ngờ lại bị hỏng. Ví dụ, lò xo tích lũy thủy lực. Trong trường hợp không có chuyện vặt vãnh như vậy, mọi công việc sửa chữa đều có thể đứng vững. Bạn có thể thoát khỏi tình huống này bằng cách chọn một lò xo tương tự từ công nghệ cũ. Bạn thậm chí có thể cắn thêm một vài lượt với một sự thay thế bắt buộc như vậy.
Với việc tự sửa chữa, bạn sẽ mất nhiều thời gian hơn so với công việc được thực hiện tại trạm dịch vụ, nhưng bạn sẽ hài lòng với phần thưởng cho sự kiên nhẫn và kiên trì.
Sửa chữa bất kỳ hộp số tự động nào từ 1 ngày
CVT, DSG, bộ chuyển đổi mô-men xoắn, hộp số tự động mới và tái sản xuất, phụ tùng thay thế
Đối với những người gặp vấn đề với hộp số tự động (ổ đĩa, nhưng không tốt).
# 1 Tin nhắn người khám phá cuộc sống »Thứ Sáu, ngày 01 tháng 4 năm 2016 11:34 sáng
# 2 Tin nhắn arsas »Thứ Sáu, ngày 01 tháng 4 năm 2016 3:09 chiều
Tự chẩn đoán đưa ra mã 2 - điện từ ly hợp trực tiếp?
nhìn từ bên dưới - đầu nối nào đi vào hộp số tự động, nếu nó có ba đuôi màu xanh lá cây thì bạn cần có gương và đèn pin, hãy nhìn xem dây dẫn vào hộp số nào.
# 3 Tin nhắn người khám phá cuộc sống »Thứ Sáu, ngày 01 tháng 4 năm 2016 10:15 chiều
# 4 Tin nhắn arsas »Thứ Bảy, 02 Tháng Tư, 2016 1:32 sáng
# 5 Tin nhắn người khám phá cuộc sống »Chủ nhật ngày 03 tháng 4 năm 2016 8:57 tối
# 6 Tin nhắn km-75 »Thứ Ba, ngày 05 tháng 4 năm 2016 2:36 chiều
# 7 Tin nhắn người khám phá cuộc sống »Thứ Ba, ngày 05 tháng 4 năm 2016 3:32 chiều
Các bác cho em hỏi với em Nissan Pathfinder 2.5 2007 Spaniard bên em không hiểu hộp gì. Giúp đỡ bất cứ ai có thể. Nói chung, lúc đầu hộp ít khi gặp tai nạn, nhưng giờ nổ máy gần như ngay lập tức. Chúng tôi cắm tất cả mọi thứ sạch sẽ, mọi thứ đều theo thứ tự, có một HUYỀN THOẠI trên diễn đàn Nissan rằng điều này có thể xảy ra do van nhiên liệu trên bơm nhiên liệu cao áp, và do nó hộp số tự động bị tai nạn, bạn phải làm gì? nghĩ về điều này.
Tôi chỉ muốn chuyển việc tháo pallet, thân van và hộp đến việc cuối cùng
# 8 Tin nhắn Baberr »Thứ Ba, ngày 05 tháng 4 năm 2016 4:11 chiều
# 9 Tin nhắn người khám phá cuộc sống »Thứ Ba, ngày 05 tháng 4 năm 2016 6:00 chiều
Nhân tiện, như Tsefirovody đã viết, có các vít điều chỉnh trên hai ống duy nhất, có thể thấy điều này trong ảnh.
Có vít, nhưng nó sẽ không hoạt động để điều chỉnh bất cứ điều gì, chúng rất khóa, chẳng hạn như đấm đôi
Và để tháo thân van, nó thực sự đủ để tháo 14 bu lông, 2 trên bộ lọc và gần 12 trong một vòng tròn, vì bộ lọc, với số lượng bu lông chính, chỉ được vặn vào thân van, nhưng có một tùy chọn đổ dầu lên nó, bởi vì sau khi tháo bộ lọc, từ khối khác 300 gam dầu được đổ 
, chỉ cần tháo bu lông ra, nhớ bu lông này từ đâu ra, nếu không thì có 4 loại dài, dài nhất .. thì đi lọc, chúc các bạn thành công 
Chiếc xe Nissan Pathfinder thu hút sự chú ý với vẻ ngoài bề thế và ấn tượng, tuy nhiên, khả năng vận hành của chiếc xe này cũng không đánh lừa được sự kỳ vọng. Bằng sáng chế, độ tin cậy, sự thoải mái - tất cả những phẩm chất này đều có trong thương hiệu này ở mức độ đầy đủ. Và mặc dù chủ sở hữu của nó không thể nêu ra bất kỳ thiếu sót đáng kể nào, nhưng sớm hay muộn, nó vẫn sẽ cần được sửa chữa, vì thời gian và con đường làm nên công việc tai hại của họ. Một trong những quy trình kỹ thuật khó nhất là sửa chữa hộp số tự động nissan pathfinder, và cho đến gần đây, các chủ sở hữu xe hơi, đối mặt với nhu cầu của nó, thấy mình ở một vị trí khó khăn. Thực tế là cách đây vài năm, việc sửa chữa hộp số tự động đủ tiêu chuẩn ở Tver đã được thực hiện ở một vài dịch vụ, và để đạt được điều đó, bạn phải mất rất nhiều thời gian chờ đợi.
Ngày nay, loại dịch vụ này, như sửa chữa CVT ở Tver, có thể được tìm thấy khá dễ dàng, và phần lớn, mức độ hoạt động của dịch vụ này cao. Điều này là do lượng xe ô tô hộp số loại này đến sửa chữa rất lớn, các dịch vụ xe tốt, cố gắng theo kịp các đối thủ nên đã mua sắm thiết bị và đào tạo đội ngũ nhân viên.
Nói chung sửa chữa hộp số tự động nissan pathfinder là một sự kiện phức tạp về mặt kỹ thuật, và để sản xuất nó ở trình độ cao, bạn cần phải có kinh nghiệm và trình độ đáng kể. Theo quy định, sự cố hư hỏng của bộ phận này là do chủ xe lơ là trong việc bảo dưỡng xe thường xuyên, và cũng có thể khi lái xe họ không cẩn thận. Tất nhiên, Nissan Pathfinder là một chiếc xe mạnh mẽ tàn bạo, nhưng không có lý do gì để đối xử với nó một cách tùy tiện và không theo dõi mức dầu hộp số trong hộp. Không sớm thì muộn, nguồn tài nguyên sẽ cạn kiệt, và chiếc xe sẽ đứng ở nơi không thích hợp nhất cho việc này.
Các dấu hiệu sau đây có thể là dấu hiệu của sự cố sắp xảy ra:
- Một vết trượt rõ rệt khi bắt đầu chuyển động hoặc trong quá trình của nó;
- Đèn khẩn cấp bật sáng cho thấy hộp số tự động có trục trặc;
- Hiện tượng giật mạnh ở thời điểm chuyển số, và điều này cũng được quan sát thấy khi chuyển chế độ từ thấp lên cao và ngược lại.
- Rung động mạnh hoặc tiếng ồn trong khu vực hộp;
- Các cú sốc và chấn động trong truyền động;
- Đường truyền bị mất, tốc độ không bật.
Đối với dịch vụ sửa chữa ô tô có động cơ và các bộ phận khác được sửa chữa trên ô tô do nước ngoài sản xuất phải có đầy đủ cơ sở kỹ thuật và công tác chuẩn bị kỹ lưỡng.Trong đó, việc sửa chữa hộp số tự động Nissan Pathfinder được thực hiện theo nhiều giai đoạn, và các dạng hỏng hóc cũng được xác định theo từng giai đoạn.
Việc chẩn đoán lỗi trong hộp được thực hiện một cách định tính giúp xác định lỗi chính xác nhất có thể và thực hiện các biện pháp để loại bỏ lỗi đó. Tất nhiên, một số loại sự cố có thể nhìn thấy ngay lập tức, chúng bao gồm, ví dụ, rò rỉ chất lỏng kỹ thuật trong quá trình giảm áp của các phần tử kết nối riêng lẻ. Ngược lại, trong các trường hợp khác, cần có những chẩn đoán cẩn thận và dài dòng để ngăn chặn sự trầm trọng thêm của sự cố hiện có và có hành động để ngăn ngừa sự cố. Như các chuyên gia cho biết, trong quá trình sửa chữa hộp số tự động, họ phải xử lý rất nhiều loại trục trặc. Một trong những phổ biến nhất là mòn các khớp vận tốc góc, điều này chủ yếu là do sử dụng chủ động dẫn động cầu trước mà không cần nhiều. Sẽ mất một khoảng thời gian để khắc phục sự cố và do đó một số dịch vụ cung cấp thay thế hộp số bằng hộp số dự phòng trong thời gian sửa chữa.
Đã đến để sửa chữa Pathfinder với sự cố của hộp số tự động. Tay cầm hộp từ vị trí đỗ không muốn chuyển. Chỉ thông qua việc nhấn nút khẩn cấp, máy đã chuyển sang chế độ lái và đảo ngược tốc độ. Để hiểu lý do là gì, bạn cần tháo rời một phần bảng điều khiển trung tâm. Đầu tiên bạn cần tháo núm chọn hộp số tự động Nissan Pathfinder.
Để làm điều này, hãy hạ vỏ trang trí xuống.
Trong không gian đã mở, khung khóa sẽ hiển thị. Nó cần phải được đưa ra ngoài.
Sau khi tháo giá đỡ, tay cầm được tháo tự do khỏi thân.
Bây giờ chúng ta lấy một cái thìa nhựa và cạy bảng trên cùng của bảng điều khiển, kéo nó ra khỏi các chốt.
Nâng bảng, tháo các đầu nối điện và tháo nó sang một bên.
Solenoid (khóa điện) có nhiệm vụ chuyển máy từ chế độ đỗ xe. Khi bạn nhấn bàn đạp phanh, hãy mở khóa. Và khi bạn bấm nút an toàn trên tay cầm hộp số tự động, chúng ta sẽ chuyển nó sang chế độ mong muốn. Trên Pathfinder 4 này, bộ chọn điện từ này đã không thực hiện công việc của nó, do đó hộp chỉ có thể được chuyển đổi bằng cách nhấn, cái gọi là "shift".
Bản thân bộ điện từ nằm ở phía bên của bộ chọn dưới chân người lái. Có bốn dây đi đến nó.
Khi bấm chuông các dây này, người ta thấy rằng có tín hiệu từ bàn đạp phanh. Kết luận: thay thế điện từ. Thật không may, bộ phận này không được bán riêng, chỉ được lắp ráp với một bộ chọn. Và nó tốn rất nhiều tiền. Người ta quyết định sửa khóa điện ở vị trí “mở” với sự trợ giúp của kẹp nhựa, hay nói cách khác là vặn nó. Lắp ráp bàn điều khiển theo thứ tự ngược lại.
Việc sửa chữa này không đúng kỹ thuật, nếu tái phạm thì bản thân bạn phải chịu trách nhiệm với xe của mình và người khác.
Bản thân thân van là một hệ thống rất chính xác, khi sự xâm nhập của dù chỉ một lượng nhỏ hạt mài mòn cũng có thể dẫn đến sự dính các van trong khối, điều này sẽ ảnh hưởng đến hoạt động của máy tính.
Việc sửa chữa bộ phận điều khiển và bộ phận thủy lực của hộp số tự động Nissan Pathfinder được thực hiện bởi cả những người tổng hợp của chúng tôi và những người thợ điện ô tô có kinh nghiệm trong lĩnh vực sửa chữa điện tử.
Trên các kiểu máy Pathfinder, nên sửa chữa thân van ngay sau khi phát hiện có trục trặc, vì việc vận hành thêm hộp số tự động với sự cố tương tự có thể dẫn đến việc sửa chữa hoặc thay thế thân van phức tạp và tốn kém.
Giá cả cạnh tranh và chất lượng công việc cao được đánh giá cao bởi tất cả các khách hàng thường xuyên của chúng tôi.
Sau khi giải quyết xong thương hiệu xe hơi này, chúng tôi đã nghiên cứu nó không giống ai, không một chuyện vặt vãnh nào sẽ giấu giếm chúng tôi.
Xe của bạn, không có vấn đề gì sửa chữa là cần thiết.
Các đại lý có cung cấp các bộ phận thay thế đắt tiền không? Chúng tôi sửa chữa tất cả các thành phần Nissan. Đừng lãng phí tiền khi bạn có thể tránh nó.
Sự sẵn có của hàng tiêu dùng cơ bản trong các dịch vụ hoặc giao hàng từ kho trong vòng 1 giờ.
Tận hưởng thời gian của bạn trong các dịch vụ của chúng tôi (TV, Wi-Fi, trà, cà phê).
