Tự sửa chữa pin nhôm

Sửa chữa nhôm tản nhiệt: nguyên nhân hỏng hóc, cách khắc phục sự cố rò rỉ pin sưởi, cách niêm phong thiết bị, cách sửa chữa hoặc thay thế bộ phận

Theo quy luật, các vấn đề trong bộ tản nhiệt được biết đến vào thời điểm không thích hợp nhất, cụ thể là trong mùa nóng.

Rò rỉ pin, cục lạnh và tắc nghẽn được coi là những vấn đề chính, cần được chú ý khắc phục khẩn cấp.

Việc sửa chữa bộ tản nhiệt bằng nhôm bao gồm nhiều phương án khắc phục sự cố và tùy thuộc vào mức độ của sự cố, bạn có thể tự thực hiện hoặc cần sự can thiệp của các chuyên gia.

Đối với tất cả sức hấp dẫn của nó, loại máy sưởi này đang có nhu cầu ít nhất đối với người tiêu dùng do quan điểm phổ biến rằng tuổi thọ sử dụng của bộ tản nhiệt nhôm là ngắn, và chúng có nhiều khuyết điểm và "yêu cầu".

Điều này không hoàn toàn đúng. Nhôm tản nhiệt có một số tính năng hấp dẫn đã chiếm được cảm tình của nhiều khách hàng.

1. Chúng có thể chịu được áp suất giảm đến 20 atm và cao hơn. Nếu chúng được cho là được lắp đặt trong một ngôi nhà có hệ thống sưởi trung tâm, thì bạn nên nghiên cứu kỹ hệ điều hành và khi chọn bộ tản nhiệt, hãy tự làm quen với các đặc tính kỹ thuật của chúng được chỉ ra trong bảng dữ liệu.
2. Tản nhiệt nhôm cân nặng một chútvì vậy chúng dễ dàng vận chuyển và lắp đặt.
3. Thiết bị của họ rất đơn giản, nếu cần, cho phép bạn sửa chữa bộ tản nhiệt bằng nhôm bằng tay của chính bạn nếu bạn có các công cụ cần thiết.
4. Tản nhiệt cao giúp sưởi ấm căn phòng nhanh chóng đồng thời tiết kiệm năng lượng.
5. Một lượng nhỏ chất làm mát cung cấp nhiệt gần như tức thời toàn bộ diện tích của bộ tản nhiệt.
6. Tản nhiệt nhôm có một thiết kế thời trang và hoàn toàn phù hợp với mọi môi trường.

Một số lợi thế như vậy có thể khiến họ dẫn đầu doanh số trên thị trường hệ thống sưởi, nếu không phải vì thực tế là họ “cảm thấy” tốt nhất trong các hệ thống sưởi riêng lẻ.

Điều này là do nhôm dễ bị ăn mòn khi không có chất làm mát trong thời gian dài (như đã biết, nó được thoát nước trong các hệ thống tập trung vào mùa ấm) và độ tinh khiết và cân bằng kiềm của nó.

Nếu, với hệ thống sưởi tự động, chất lượng của sóng mang có thể được giám sát và lưu lại trong hệ thống, thì trong một tòa nhà chung cư với điều kiện sưởi ấm trung tâm, điều này rất khó thực hiện.

Nếu pin nhôm được lắp đặt đúng cách và hoạt động trong điều kiện cần thiết cho chúng, thì tuổi thọ sử dụng của chúng sẽ vượt quá đáng kể bảo hành (10 năm) từ nhà sản xuất. Việc sửa chữa một pin làm nóng bằng nhôm cũng sẽ không khó, cũng như xây dựng các phần bổ sung.

Như trong trường hợp của chiếc xe trượt tuyết trong câu nói nổi tiếng, hệ thống sưởi nên được chuẩn bị cho mùa mới vào mùa hè.

Nguyên nhân chính của các lỗi là:

1. Đốt nóng yếu pin nhôm trong điều kiện không có không khí trong đó.
2. Hệ thống nghe thấy tiếng ồn và tiếng gõ.
3. Có một lỗ rò rỉ trong một bộ tản nhiệt bằng nhôm.
4. Các mảng bám xuất hiện tại các khớp nối của các phần tử hệ thống.

Trong những ngôi nhà có hệ thống sưởi tự động, những vấn đề này dễ dàng được xác định bằng cách chạy hệ thống ở chế độ hoạt động tối đa. Áp suất cao hơn sẽ cho thấy tính toàn vẹn của cấu trúc và cho phép bạn nhìn thấy các khuyết tật có thể có trong đó. Trong những ngôi nhà có hệ thống sưởi trung tâm, bạn sẽ không thể tự mình thực hiện công việc đó, nhưng bạn có thể đăng ký dịch vụ quản lý mà các chuyên gia của họ đã thực hiện công việc cần thiết.

Nếu trong quá trình thử nghiệm, hệ thống cho thấy mặt tốt nhất của nó, nhưng ở đỉnh điểm của mùa giải bắt đầu có vấn đề, thì cần phải tháo dỡ bộ tản nhiệt khẩn cấp.

Để làm điều này, bạn cần làm như sau:

1. Các thiết bị khóa chồng lên nhau, cũng như riser (sóng mang trước tiên phải được tháo ra khỏi nó).
2. Một thùng chứa để thoát nước làm mát được lắp đặt dưới kết nối dưới cùng.
3. Vặn van bi dưới để nước (chất chống đông) còn lại trong pin chảy ra ngoài.
4. Van trên cùng cũng không được vặn và pin được tháo ra khỏi giá đỡ.

Nếu câu hỏi đặt ra cách sửa chữa bộ tản nhiệt nhôm không nóng thì bạn nên tìm nguyên nhân dẫn đến tình trạng này của thiết bị:

1. Điều đầu tiên bạn cần tạo không khí từ hệ thống và chờ đợiCó thể pin đang nóng lên.
2. Nếu không có gì thay đổi, thì bạn sẽ phải tháo dỡ bộ tản nhiệt và kiểm tra khả năng bị tắc nghẽn. Không có nhiều chất làm mát được đặt trong các bộ tản nhiệt bằng nhôm mặt cắt. Bằng cách đổ nước vào bộ gia nhiệt đã tháo ra, bạn có thể tính toán xem lượng nước của nó có tương ứng với thông số nêu trong bảng dữ liệu hay không. Nếu không thì không cần thiết phải sửa chữa bộ tản nhiệt làm nóng bằng nhôm mà phải xả nước, mà cần phải truyền nước dưới áp suất cao qua cấu trúc cho đến khi nó sáng lên.
3. Nếu dòng nước không "đối phó" với nhiệm vụ, thì bạn sẽ cần kiến ​​thức về cách tháo rời bộ tản nhiệt bằng nhôm thành các phần và thực hiện công việc tương tự với từng phần tử riêng biệt. Đôi khi, với sự nhiễm bẩn rất nặng, cần có bàn chải (không phải kim loại) để loại bỏ lớp bụi bẩn dày đặc trên pin.

Đôi khi, cách duy nhất để đưa pin trở lại trạng thái nóng là thay phần nhôm tản nhiệt hoặc lắp chúng lại. Với kiểu nối ngang, điều này sẽ không khó, trong khi với kiểu nối thấp hơn hoặc theo đường chéo, bạn sẽ phải tăng hoặc rút ngắn chiều dài của đường ống.

Sau khi pin đã được tháo rời một cách an toàn, bạn có thể tiến hành tháo rời nó thành nhiều phần.

Trình tự các hành động trong trường hợp này như sau:

1. Trước hết, bạn cần tháo núm vặn, núm bên phải được vặn ngược chiều kim đồng hồ bằng cờ lê và núm bên trái được vặn theo chiều kim đồng hồ. Quy trình này phải được thực hiện rất cẩn thận, vì núm vú có thể "dính" vào bộ tản nhiệt, và nếu bạn làm bất cẩn làm rách nó, bạn có thể văng ra 2 phần cùng một lúc.
2. Lần lượt tháo các núm vú trên tất cả các phần theo cùng một cách.
3. Các chuyển động với cờ lê được thực hiện liên tiếp nhau, và việc tháo các núm thay thế sẽ giúp cấu trúc không bị biến dạng.

Sau khi các phần được gỡ bỏ, bạn có thể bắt đầu làm sạch chúng.

Nếu bạn biết cách tháo rời một bộ tản nhiệt bằng nhôm, thì việc lắp ráp được thực hiện theo trình tự ngược lại cũng sẽ không quá khó khăn:

1. "Kiểm tra" trạng thái của sợi trên tất cả các phần được thực hiện và bề mặt của chúng được kiểm tra để tìm chip.
2. Mỗi núm vú phải được vặn vào và ra nhiều lần.để đảm bảo dễ dàng cho việc cố định sau này.
3. Nếu phủ một lớp sơn tại các mối nối của các mặt cắt thì phải dùng giấy nhám đánh sạch lớp sơn này đối với phần đế nhôm của ắc quy. Điều này sẽ bảo vệ cấu trúc khỏi bị phá hủy, vì theo thời gian sơn bị nứt, một chất làm mát sẽ ngấm vào bên trong nó, tạo ra các vết nứt nhỏ trên bề mặt.
4. Nếu sau khi tẩy sơn ở chỗ nối một miếng đệm cao su được tìm thấy, nó nên được cắt bỏ và thay thế bằng một cái mới.
5. Núm vú bị xoắn, trên đó các miếng đệm silicone được kéo căng.
6. Ở phía bên kia của núm vú, phần tiếp theo được vặn. Cần phải đảm bảo rằng mỗi phần tử được lắp chặt chẽ. Như vậy, toàn bộ cấu trúc được lắp ráp lại với nhau.

Khi vặn núm vú, không được dùng lực, nếu không có thể làm đứt chỉ. Nếu bộ tản nhiệt bằng nhôm bị rò rỉ thì phải làm sao, tốt hơn hết bạn nên hỏi những người có chuyên môn, đặc biệt nếu nó xảy ra vào mùa cao điểm.Nước làm mát nóng có thể gây bỏng nặng, vì vậy hãy cẩn thận.

Làm thế nào để thay thế một bộ phận tản nhiệt bằng nhôm?

Theo quy định, có một số cách để thay đổi một bộ phận trong bộ tản nhiệt bằng nhôm hoặc sửa chữa nó và loại công việc này bao gồm:

1. Thay thế các vòng đệm, mà pin được tháo ra và tháo rời thành các phần.
2. Nếu câu hỏi đặt ra là làm thế nào để khắc phục sự cố rò rỉ trong bộ tản nhiệt bằng nhôm trong mùa nóng, thì cách đáng tin cậy nhất là loại bỏ hoặc thay thế hoàn toàn bộ phận này, nhưng nếu vì lý do nào đó mà không thể thực hiện được thì có thể sử dụng phương pháp hàn nguội.
3. Đối với các khuyết tật nhỏ, nên sử dụng các dụng cụ đặc biệt để hàn nhôm, tuy nhiên công việc này đòi hỏi những kỹ năng nhất định. Ngay cả với kiến ​​thức về cách khắc phục sự cố rò rỉ trong bộ tản nhiệt bằng nhôm, biện pháp này được coi là tạm thời để “cầm cự” cho đến cuối mùa giải.
4. Hàn argon được công nhận là cách đáng tin cậy nhất để sửa chữa pin, nhưng nó cũng yêu cầu đào tạo đặc biệt.

Đối với bất kỳ loại công việc nào với pin nhôm, cần nhớ rằng kim loại này khá mềm và cần được xử lý cẩn thận. Mặt khác, nếu các thiết bị được lắp đặt và vận hành một cách chính xác, thì câu hỏi tại sao các bộ tản nhiệt làm nóng bằng nhôm lại hoàn toàn không nảy sinh.

Hàn pin từ kim loại này là một nhiệm vụ vô cùng cần thiết, vì khi nó tương tác với oxy, nó bắt đầu bị oxy hóa, tạo thành một lớp màng trên bề mặt của nó.

Vì vậy, hầu hết khách hàng thường băn khoăn không biết dán keo nhôm tản nhiệt như thế nào.

Đối với những mục đích này, chất trợ dung sắt-nhựa thông là phù hợp nhất, bạn cần phủ bề mặt đã được làm sạch trước đó, sau đó sử dụng mỏ hàn để đưa chất hàn vào trực tiếp dưới lớp chất trợ dung.

Loại sửa chữa này chỉ thích hợp cho những chỗ rò rỉ nhỏ.

Việc sửa chữa, dù là đơn giản nhất, cũng đòi hỏi sự chú ý và một số kỹ năng, bất kể bộ tản nhiệt làm nóng bằng nhôm có bị rò rỉ hay bị tắc hay không. Tốt hơn là nên để những công việc như vậy cho các chuyên gia, vì nhôm là một kim loại cực kỳ “tinh xảo”.

Tản nhiệt nhôm được sử dụng rộng rãi trong các hệ thống sưởi ấm, có chi phí chấp nhận được, dễ lắp đặt và tản nhiệt tốt.

Vẻ ngoài thời trang và khả năng lắp đặt bộ tản nhiệt ngay cả dưới ngưỡng cửa sổ với chiều cao nhỏ đã khiến chúng trở thành một trong những lựa chọn tốt nhất cho hầu hết các ngôi nhà và căn hộ.

Tuy nhiên, giống như bất kỳ vật dụng nào khác, bộ tản nhiệt có thể bị vỡ. Một số nguyên nhân gây ra sự cố dễ dàng sửa chữa tại nhà mà không cần sự tham gia của các chuyên gia bên thứ ba.

Dễ dàng nhận ra sự cố của hệ thống sưởi ấm - sẽ có một rò rỉ, tại các khớp mảng bám được hình thành, trong mùa nóng các phòng đang trở nên lạnh hơn, hơn bình thường.

nhưng nguyên nhân của sự cố Bộ tản nhiệt thoạt nhìn không dễ nhận biết:

• Sai sự liên quan pin (lắp ráp các bộ phận hoặc lắp đặt vào đường ống của hệ thống sưởi).
• Áp suất giảm đột ngột, tăng tính axit của nước, do đó sự ăn mòn xuất hiện trên các mặt cắt.
• limescaledo sử dụng chất làm mát kém. Nó cũng gây ra tắc nghẽn nghiêm trọng các phần.
• Mặc núm vú và vòng đệm giữa các ngăn.
• Mô hình sai bộ tản nhiệt không tương thích với hệ thống sưởi.

Thường ở các khu chung cư kiểm tra theo lịch trình và bảo trì phòng ngừa thiết bị sưởi ấm bởi các chuyên gia (theo thỏa thuận với nhà cung cấp dịch vụ tiện ích).

Họ sửa chữa bộ tản nhiệt trên sàn và rửa nó trong bồn tắm. Trong trường hợp đầu tiên, bạn cần trải sàn bằng polyetylen phim hoặc vải không thấm nước. Khi rửa, bồn tắm được phủ một lớp vật liệu sẽ bảo vệ bề mặt không bị trầy xước.

Để làm sạch, tháo rời và sửa chữa bộ tản nhiệt, bạn sẽ cần các công cụ:

• một bộ cờ lê với các đầu khác nhau hoặc một cờ lê điều chỉnh;
• phím núm vú;
• búa có vòi mềm;
• giấy nhám;
• để sửa chữa các phần, cần bôi trơn trung tính;
• miếng đệm silicon.

Nó xảy ra rằng trong quá trình lắp đặt, phát hiện thấy sự mòn của các đai ốc và núm vú, mua khi cần thiết.

Tài liệu tham khảo. Bắt đầu sửa chữa bộ tản nhiệt vào các ngày trong tuần khi bạn có thể đến thăm hệ thống ống nước hoặc cửa hàng phần cứng.

Ngoài ra, hãy chuẩn bị một cái chậu hoặc cái khác thùng thu gom nước bẩn, chảy ra khỏi bộ tản nhiệt trong quá trình làm sạch.

Có thể kiểm tra, làm sạch và sửa chữa pin chỉ sau khi tháo sản phẩm khỏi tường.

Trọng lượng nhẹ của bộ tản nhiệt bằng nhôm cho phép thậm chí một người có thể dễ dàng, nhưng cẩn thận, ngắt kết nối cấu trúc khỏi các đường ống và tháo nó khỏi giá đỡ. Nhưng bạn cần làm điều này theo từng giai đoạn:

1. Ngừng lưu thông của chất làm mát, giảm áp suất.
2. Trong mùa nóng, bộ tản nhiệt được làm mát hoàn toàn. Cơ cấu được ngắt khỏi hệ thống ống bằng cách tháo các khớp nối ở đầu vào và đầu ra.
3. Khớp nối được di chuyển ra khỏi phần dọc theo đường ống, pin được tháo ra khỏi các giá đỡ.
4. Xả hoàn toàn phần nước còn lại bên trong. Thiết kế được đặt trên vải đã chuẩn bị với mặt ngoài hướng lên trên.
5. Tháo bộ lọc và rửa bằng nước và nước xà phòng.

Giai đoạn tiếp theo của quá trình cài đặt sẽ là tháo rời bộ tản nhiệt thành các thành phần. Điểm quan trọng nhất - ngắt kết nối đúng của núm vú. Khi bộ phận được tháo vặn, bộ phận mà nó chịu trách nhiệm bắt đầu tách rời một cách trơn tru.

Thường thì nhà sản xuất chỉ ra hướng của ren - D (bên phải) hoặc S (bên trái). Bạn cần bắt đầu mở khóa bằng chìa khóa một cách cẩn thận và chậm rãi. Với độ xoắn quá nhiều và không chính xác, bạn có thể dễ dàng làm đứt các sợi chỉ không chỉ trên núm vú mà còn trên chính pin.

Chú ý! Khi núm vú quay nửa lượt, cần phải đi đến hạt ở phía bên kia các phần. Từ từ nới lỏng cả hai bên sẽ bảo vệ phần không bị vỡ và hư hỏng cơ học có thể xảy ra.

Sau khi chia nhỏ các phần Tháo và làm sạch các miếng đệm kim loại. Trường hợp hư hỏng nặng thì nên mua phụ tùng thay thế. Các miếng đệm silicon phải được thay đổi sau khi tháo rời pin.

Làm sạch bộ tản nhiệt khỏi bụi bẩn tích tụ sau khi kết thúc mùa sưởi.

Máy vệ sinh chuyên nghiệp không dễ mua và chúng đắt tiền.

Trong bồn tắm, cấu trúc được rửa sạch như thế này:

• Sử dụng nước nóng. Một mặt, nước được đổ vào bằng cách sử dụng phễu hoặc bằng cách vặn vòi ra khỏi vòi sen. Khi pin đầy, hãy lắc nó. Nếu nó quá nặng, thì cấu trúc sẽ bị lật từ từ. Cả hai phích cắm phải mở để nước bẩn chảy tự do. Bạn cần lặp lại quy trình vài lần.
• Sử dụng chất tẩy rửa. Sau khi lắp các phích cắm, bộ tản nhiệt được đổ đầy dung dịch chất làm sạch. Đối với thủ tục, sử dụng axit citricpha loãng trong nước. Để thiết bị trong vài giờ để dung dịch tẩy rửa loại bỏ hết tạp chất. Nếu không có axit xitric, hãy sử dụng chất tẩy rửa đa năng hoặc chất lỏng để loại bỏ rỉ sét và chất bẩn nặng.
• Rửa sạch lần cuối. Bên kia 23 giờ Pin được gõ bằng vồ nhựa hoặc cao su để loại bỏ các mảng lớn rỉ sét và các chất bẩn khác bám trên thành bên trong. Sau đó, chất tẩy rửa được rửa sạch cho đến khi loại bỏ hoàn toàn dấu vết (nếu sử dụng chế phẩm xà phòng, chất tẩy rửa sẽ được rửa cho đến khi lớp bọt còn lại biến mất).

Khi chọn chất tẩy rửa, hãy nhớ rằng nhôm "không chịu được" các hợp chất kiềmnhưng phản ứng tốt với axit.

Lắp ráp bộ tản nhiệt bắt đầu bằng việc kiểm tra tất cả các chi tiết. Cần đặc biệt chú ý đến điều này, vì việc bỏ sót một phần tử nhỏ có thể dẫn đến sự cố của toàn bộ kết cấu.

Ảnh 1. Quá trình lắp ráp một bộ tản nhiệt bằng nhôm. Để lắp ráp thiết bị, bạn cần một chìa khóa đặc biệt.

Kế hoạch lắp ráp pin chính xác:

1. Ngày thứ nhất kiểm tra trạng thái của tất cả các phần tử kết nối. Chúng không được có chip, vết nứt hoặc các hư hỏng khác.
2. Trước khi hội núm vú được vặn vào và ra nhiều lần.
3. Kiểm tra các mối nối mặt cắt. Nếu có sơn, nó được làm sạch bằng giấy nhám loại vừa.
4. Silicone kết dính các dải được loại bỏ bằng một con dao sắc bén (chúng có thể nhìn thấy sau khi loại bỏ sơn).
5. Miếng đệm kim loại rửa sạch bằng nước xà phòng.
6. sau đó đặt núm vú trên phầnnhưng không có xoắn. Sau đó, các miếng đệm silicone được kéo.
7. Ở phía bên kia của núm vú đính kèm phần tiếp theo sao cho nó vừa khít tại điểm kết nối.
8. Chìa khóa xoay núm vú 2 lần. Vặn phần ở phía bên kia theo cách tương tự.
9. Núm vú kéo bằng đòn bẩy, nhưng không cần thêm nỗ lực, để không làm hỏng chỉ.
10. Lặp lại các bước cho các phần khác.

Đôi khi trong quá trình sửa chữa, rò rỉ được tìm thấy, chúng được bịt kín bằng một công cụ đặc biệt.

Khi thay thế miếng đệm, trong một số trường hợp, các vết nứt và lỗ được phát hiện cần được sửa chữa. Đối với điều này, hãy áp dụng chất kết dính epoxy. Trước đó, vị trí rò rỉ cần được làm sạch các mảng bám và sơn.

Quan trọng! Để làm sạch đường ống từ bên trong trong khu vực bị hư hỏng, hãy sử dụng cáp kim loại.

Bôi keo Epoxy lên trên khu vực bị hư hỏng và thi công dải sợi thủy tinh mỏng. Một lớp vật liệu thứ hai được dán lên trên. Việc lắp đặt một kẹp kim loại hoàn tất quy trình.

Ảnh 2. Keo Epoxy Moment của nhà sản xuất Henkel. Chúng có thể bịt kín các lỗ trên bộ tản nhiệt.

Trong trường hợp bộ tản nhiệt bằng nhôm bị hư hỏng nghiêm trọng, cần phải thay thế hoàn toàn bộ phận này, ngay cả khi dụng cụ và phương pháp chuyên nghiệp:

• Hàn lạnh;
• hàn nhôm (đối với hư hỏng nhẹ);
• hàn argon.

Những phương pháp này chỉ có thể tạm thời trì hoãn lỗi cuối cùng của sản phẩm, do đó, nó vẫn sẽ được yêu cầu hoàn thành phần thay thế.

Xem video hướng dẫn cách sửa chữa và chế tạo bộ tản nhiệt bằng nhôm.

Ở nhà, họ chỉ loại bỏ một số dạng hư hỏng đối với bộ tản nhiệt nhôm - lỗ nhỏ, bụi bẩn. Tuy nhiên, nếu có những khiếm khuyết đáng kể trong thiết bị hoặc nếu bạn nghi ngờ về khả năng của mình, tốt hơn hết bạn nên nhờ đến các bác sĩ chuyên khoa để được giúp đỡ.

Việc sửa chữa bộ tản nhiệt bằng nhôm luôn gây xôn xao dư luận, từ cả chủ xe và thợ độ. Việc đầu tiên liên tục muốn loại bỏ tất cả các trục trặc, lần thứ hai để kiếm tiền. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ cố gắng xem xét tất cả các khía cạnh của việc sửa chữa bộ tản nhiệt nhôm. Tất cả những điều sau đây đều áp dụng như nhau cho cả bộ tản nhiệt làm mát và bộ tản nhiệt bếp.

Chung nhất trục trặc bộ tản nhiệt:

• xuất hiện các vết nứt ở khu vực ống xả và cấp của bộ tản nhiệt;
• vi phạm độ kín của các ống;
• vi phạm độ chặt của con dấu;
• sự xuất hiện của các lỗ và vết nứt do hư hỏng cơ học;
• chất lỏng đi qua yếu, do sự tắc nghẽn của các ống.

Đầu tiên, chúng ta hãy xem xét thiết kế của bộ tản nhiệt bằng nhôm và vật liệu composite nào được sử dụng trong quá trình sản xuất chúng. Loại đầu tiên là bộ tản nhiệt bằng nhôm truyền thống với hộp nhựa, nó có thể khác nhau tùy thuộc vào kiểu máy về loại kẹp của bồn chứa và sản xuất lõi. Theo quy định, các bể được kẹp bằng cuộn sóng hoặc đinh hương.

Đôi khi có vẻ như sự khác biệt chỉ là ở phương pháp lăn, nhưng điều này không đúng. Không đi sâu vào chi tiết, chúng tôi lưu ý rằng loại miếng đệm được sử dụng giữa đáy của bộ tản nhiệt và thùng chứa có những hạn chế nhất định, hay nói cách khác, đòi hỏi phải sử dụng một loại cán cụ thể. Bây giờ hãy xem xét các loại lõi.

Các lõi thiết lập kiểu được chia thành:

• hàn;
• sắp chữ (hoặc đúc sẵn).

Hàn rắn

Những bộ tản nhiệt này khó sản xuất hơn và do đó, chúng có giá cao hơn nhiều so với những bộ tản nhiệt đúc sẵn. Ý nghĩa của lõi là nó được thu thập, giống như đồng, nhưng sau đó được gửi đến một lò nung đặc biệt, với môi trường khí trơ và nhiệt độ xác định nghiêm ngặt để thiêu kết. Sau đó, khi lõi đã sẵn sàng, các bồn nhựa được kết nối với nó bằng cách sử dụng cán sóng. Đương nhiên, trong tự nhiên có sự kết hợp của các phương pháp trên.

Theo quy định, các mô hình đúc sẵn dựa trên các ống tròn có tiết diện từ 7-11 mm và các tấm tản nhiệt kiểu cài đặt, chúng không được hàn vào ống mà chỉ cần đặt chặt vào chúng. Ưu điểm của thiết kế này là giá thành rẻ, vì hầu hết mọi công việc đều được thực hiện bằng máy móc, không có sự trợ giúp của hàn. Tuy nhiên, vẫn có một loại tản nhiệt đúc sẵn, trong đó các ống không được cuộn qua các miếng đệm silicone vào lưới kim loại, mà được hàn vào nhôm. Đối với các bộ tản nhiệt này, trong 99% trường hợp, các thùng chứa được kết nối bằng cách sử dụng bánh răng lăn của một loại nhất định.

Khác biệt một chút là bộ tản nhiệt hoàn toàn bằng nhôm, trong đó cả lõi và bình chứa đều được làm bằng nhôm. Các lõi của các bộ tản nhiệt này luôn được làm bằng công nghệ hàn.

Tuy nhiên, đáng ngạc nhiên là không có bộ tản nhiệt làm mát nào của nhà sản xuất lớn sử dụng công nghệ này, vì các két có thể yêu cầu nhiều vật liệu như trực tiếp vào lõi. Chỉ những bộ tản nhiệt độc quyền của Mỹ mới có một ngoại lệ; chúng được làm theo đơn đặt hàng của chủ sở hữu thất thường của “chiếc máy vét” hoặc “chiếc cổ điển” đã được phục chế.

Ở nước ta, công nghệ này được tìm thấy trong bộ tản nhiệt bếp từ một số nhà sản xuất (ví dụ: Daewoo Nubira, Lanos) hoặc trong các mẫu của một nhà sản xuất nội địa hoặc Trung Quốc. Nhưng hai tùy chọn được mô tả này, mặc dù rẻ hơn một bộ tản nhiệt bằng đồng thau, nhưng chất lượng lắp ráp và thiết kế của chúng hoàn toàn sao chép từ các mô hình đồng thau, và thừa hưởng tất cả những khuyết điểm "bẩm sinh". Ngoài những điều trên, phải nói đến bếp nhôm, bồn của họ không được hàn vào lưới, như lẽ ra, mà được dán keo, và thậm chí bằng keo, rất nguy hiểm khi sử dụng ngay cả trên bình tưới vườn, không nên đề cập đến một bộ tản nhiệt sưởi ấm.

Tức là để làm ra một bộ tản nhiệt bằng nhôm chất lượng cao, ngoài khả năng tản nhiệt tốt thì nó vẫn có thể chịu được. tải trọng cơ học và thủy động lực học trong thời gian dài, yêu cầu thiết kế cẩn thận, và sử dụng các thiết bị phức tạp trong quá trình sản xuất. Và điều này làm tăng giá thành của sản phẩm cuối cùng, tức là sẽ chuyển nó từ hạng của các nhà lãnh đạo, so với sản phẩm “đồng”, sang hạng của những người bên ngoài đắt tiền.

Ví dụ, tại một chiếc GAZelle, trên đường của chúng tôi, một bộ tản nhiệt bằng đồng hiếm khi chạy hết 40.000 km mà không gặp sự cố, và đây là khoảng một năm với tải trọng hàng ngày là 100 km. Sau khi tự tay mình đại tu bộ tản nhiệt, chúng tôi có thể tăng tuổi thọ của nó lên gấp 2 lần, không giống như lúc mới xuất xưởng, nhưng thực hiện điều này khá khó khăn với đối tác bằng nhôm và quan trọng nhất là nó không mang lại nhiều lợi nhuận. về tài chính. Có lý do để suy nghĩ về việc bạn cần tiết kiệm tiền khi mua giữa một bộ tản nhiệt bằng nhôm và đồng thau?

Theo quy luật, những người thợ thủ công gọi bếp và bộ tản nhiệt là kỳ lạ, rất hiếm tìm thấy. Một ví dụ là lò sưởi Opel Omega 1992, nó được làm bằng lưới hoàn toàn bằng nhựa (doni) và các bồn chứa được làm thành một mảnh, và được kết nối với một lõi thiết lập kiểu, có các ống hình bầu dục, với một máy phun sương hàn. Ngoài ví dụ này, cũng có một số giống hiếm, nhưng loại này, một lần nữa, rất hiếm.

Cần lưu ý rằng bộ tản nhiệt trên ô tô của bạn càng kỳ lạ thì thợ sửa xe càng khó sửa chữa và không chỉ vì sự phức tạp của việc kết hợp các vật liệu khác nhau, mà còn vì kinh nghiệm của nhiều thợ thủ công đơn giản là không. làm cho nó có thể áp dụng tùy chọn đã được chứng minh và đúng ngay lần đầu tiên. Có nghĩa là, một bậc thầy thiếu kinh nghiệm sẽ thực hiện sửa chữa một cách ngẫu nhiên, đồng thời học hỏi những điều tinh tế, có thể nói, thực hành với chính tay mình trên bộ tản nhiệt của bạn, tích lũy kinh nghiệm.

Như đã đề cập ở trên, bồn nhựa làm cho nó dễ dàng hơnvới và giảm chi phí xây dựng.Nhưng bạn cần phải đặt trước, thuật ngữ "nhựa", xem xét các bể chứa, không chính xác lắm, vì chúng được làm từ polypropylene, và không ai tiết lộ phần còn lại của các chất phụ gia và tạp chất, sự tồn tại trong môi trường cạnh tranh phụ thuộc vào điều này. Ở đây có chất gia cố bằng sợi thủy tinh, chất độn, và các thủ thuật khác.

Sau một thời gian nhất định, bồn nhựa bị khô đi, phần đế của nhựa thay đổi dưới tác động của sự chênh lệch nhiệt độ không đổi và trở nên giòn, chúng tạo thành vết rò rỉ. Trong trường hợp này, lựa chọn tốt nhất là thay bộ tản nhiệt bằng một bộ tản nhiệt mới, bởi vì việc thay thế bình chứa không phải lúc nào cũng hiệu quả về chi phí. Nhưng đôi khi, nếu chúng tôi coi là các mô hình độc quyền, bạn không thể làm gì cả, làm thế nào để sửa chữa các vết nứt trong bể bằng chính tay của bạn, nhưng ở đây câu hỏi thứ hai đặt ra - lựa chọn sửa chữa nào tốt hơn?

Có Có ba tùy chọn sửa chữa chính:

• thay thế bồn chứa bằng kim loại, được hàn hoặc hàn thay cho bồn chứa bằng nhựa;
• hàn bể bằng nhựa;
• sử dụng các polyme đặc biệt.

Phương pháp đầu tiên là đáng tin cậy nhất, nhưng cũng tốn kém nhất, và vấn đề với bình thứ hai vẫn còn (vì có hai trong số chúng trong bộ tản nhiệt). Nếu bạn thay thế hai bể chứa, chi phí sẽ dễ dàng hơn để đặt hàng một bộ tản nhiệt mới, nguyên bản và tất cả các đảm bảo của các bậc thầy, chẳng hạn như bộ tản nhiệt sẽ tồn tại mãi mãi, nên được bỏ qua, vì phần nhôm cũng có tài nguyên nhất định, và nó giảm đồng thời với tài nguyên của bồn nhựa. Giá đắt của những chiếc xe tăng này được giải thích là do chúng không phải do chính chủ nhân chế tạo mà do một nhà máy công nghiệp, chẳng hạn như nhà máy hàng không (Phòng thiết kế Antonov hoặc KhAZ), và chủ nhân chỉ hàn nó bằng tay của mình bằng cách sử dụng hàn argon.

Hai phương pháp tiếp theo dễ tiếp cận hơn, vì sử dụng polyme và hàn nhựa rẻ hơn và nhanh hơn, và khi sử dụng một bộ tản nhiệt quá cũ, nó sẽ có thể khiến bạn "lật mặt" trước khi mua một bộ tản nhiệt mới mà không cần đầu tư lớn. Nhưng phải nói rằng việc hàn một thành phần phức tạp của polypropylene đôi khi thậm chí còn nguy hiểm, bạn có thể làm cho nó dễ vỡ hơn ở khu vực hàn.

Bản thân việc sửa chữa nhôm tổ ong luôn khiến chủ xe và thợ cả phải đau đầu. Lý do chính là cả thiết kế đôi khi rất phức tạp và gần như không thể sửa chữa được, và kim loại khá mỏng của bộ tản nhiệt không có "điểm yếu" trong thiết kế, có thể nói như vậy. Nhưng chúng ta hãy xem xét mọi thứ theo thứ tự.

Loại đầu tiên mà chúng tôi sẽ mô tả là bộ tản nhiệt ô tô đúc sẵn, như đã đề cập ở trên, không tốn kém, nhưng việc sửa chữa chất lượng cao đòi hỏi đầu tư vật liệu khá lớn, nhưng đồng thời cũng hoàn toàn có thể thực hiện được bởi bàn tay của các chuyên gia. Thiết kế bao gồm một ô, nhân tiện, nếu nó bị vỡ, thì không thường xuyên, theo quy luật, các con dấu cao su là thứ đầu tiên bị hỏng. Các tổ ong tròn được cố định vào lưới với sự hỗ trợ của cán, thông qua một miếng đệm cao su, là nhựa ở thời kỳ đầu của tuổi thọ.

Nhưng đây chỉ là lúc đầu, và chỉ khi chất chống đông chất lượng cao được đổ vào, khi đó miếng đệm mới biến thành một cảnh tượng khủng khiếp. Ví dụ, tài nguyên của một bộ tản nhiệt của Đức, được vận hành bằng chất chống đông chất lượng cao, là khoảng 11-16 năm, của Liên Xô là 7-11 năm, tài nguyên của một bộ tản nhiệt hiện đại và Trung Quốc đôi khi có thể từ 20 phút đến vài năm.

Nếu có thể hàn phần trung tâm của bộ tản nhiệt này (chà xát hoặc chọc thủng nó bằng tuốc nơ vít) với sự trợ giúp của chất hàn đặc biệt, thì nó có lợi nhuận và chất lượng cao cho cả hai bên, hầu như không thể sửa chữa. "kết nối nham hiểm". Một số xưởng, tại một thời điểm, đã phát triển một chế phẩm có thể hàn tổ ong nhôm với lưới thép, nhưng tất nhiên, không nên sử dụng nó để sửa chữa, ví dụ, các sản phẩm cho VAZ-2107, tùy chọn này chỉ phù hợp khi sửa chữa "ô tô nước ngoài".

Đây đã là một sản phẩm cao cấp hơn, đòi hỏi sự can thiệp tiên tiến và tốn kém trong quá trình sửa chữa.Vì bộ phận hàn gần như không bao giờ được tìm thấy trong các xe ô tô bình dân (ví dụ: Daewoo Lanos lắp một phiên bản hàn, trong khi Daewoo Sens là cài đặt loại), chi phí sửa chữa đắt hơn một chút gần như luôn được chứng minh.

Biến chứng hàn, ví dụ, các gói góc của tổ ong được giải thích bởi thực tế là các độ dày khác nhau của kim loại sẽ không cho phép chủ nhân, ngay cả khi xử lý chuyên nghiệp đầu đốt, làm nóng chảy vật hàn, nhiệt độ của chúng thường đạt 500-650 độ và ở đồng thời không làm hỏng bồn nhựa.

Việc loại bỏ nó vì điều này cũng không thực tế và kết nối của nhà máy có thể bị hỏng, một giải pháp thay thế là một chất quang tạo hoặc polymer chất lượng cao.

Do đó, tôi muốn nói rằng mặc dù bộ tản nhiệt xe hơi bằng nhôm với bồn nhựa của chúng khá khó sửa chữa, nhưng với cách tiếp cận có thẩm quyền và vật liệu chất lượng cao, chúng có thể đạt được kết quả xuất sắc.

Một dạng lỗi gây tò mò trong phần lớn các thiết bị gia dụng là sự xuất hiện của chúng vào thời điểm bất tiện nhất. Bộ tản nhiệt bằng nhôm được thiết kế để sưởi ấm cũng không ngoại lệ và có xu hướng bị hỏng vào mùa sưởi mùa đông, khi người tiêu dùng đột nhiên gặp phải tình trạng rò rỉ pin, bộ phận lạnh và sự xuất hiện của tắc nghẽn cần được loại bỏ khẩn cấp.

Việc sửa chữa các bộ phận làm nóng bằng nhôm có thể được thực hiện bằng tay hoặc cần sự tham gia của các chuyên gia, tùy thuộc vào quy mô của sự cố.

Với tất cả sự hấp dẫn của sản phẩm này, loại pin sưởi ấm này có nhu cầu thấp nhất trong số người tiêu dùng. Lý do cho điều này là ý kiến ​​rộng rãi rằng bộ tản nhiệt bằng nhôm, với một số lượng lớn các khuyết điểm và phàn nàn về công việc của chúng, không có tuổi thọ sử dụng đáng kể.

Tuyên bố này chỉ đúng một phần, vì pin làm bằng nhôm có thể hoạt động ở áp suất giảm hơn 20 atm. Khối lượng nhỏ của bộ tản nhiệt bằng nhôm giúp bạn không chỉ có thể dễ dàng vận chuyển các sản phẩm này mà còn có thể lắp đặt chúng mà không cần nỗ lực vật chất đáng kể và sự đơn giản của thiết bị thường giúp bạn có thể tự sửa chữa nếu cần thiết. công cụ và kỹ năng kỹ thuật tối thiểu. Mức độ truyền nhiệt cao tạo điều kiện cho căn phòng được sưởi ấm rất nhanh và tiết kiệm đáng kể nguồn năng lượng.

Ngoài ra, chúng có một lượng nhỏ chất làm mát, gây nóng gần như tức thời toàn bộ khu vực làm việc của pin. Bộ tản nhiệt bằng nhôm có thiết kế thời trang, vì vậy chúng được kết hợp hoàn hảo với bất kỳ nội thất nào.

Tất cả những đặc tính tích cực này có thể mang lại những yếu tố này của hệ thống sưởi cho các nhà lãnh đạo bán hàng. trong phân khúc thị trường của họ, không phải vì thực tế là chúng được sử dụng tốt nhất trong các hệ thống sưởi cho kết nối riêng lẻ.

Điều này là do thực tế là nhôm bắt đầu bị ăn mòn khi không có nước trong hệ thống trong một thời gian dài, bởi vì trong các hệ thống kết nối trung tâm, nó thường thoát nước vào mùa ấm. Điều này cũng phải bao gồm độ pH và độ tinh khiết hóa học của nó.

Nếu có một kết nối riêng lẻ tự trị của hệ thống, trạng thái chất lượng của sóng mang có thể được kiểm soát, nghĩa là nó có thể được để trong hệ thống, nhưng với nguồn cung cấp nhiệt trung tâm, điều này gần như là không thể.

Các "triệu chứng" chính của sự cố của hệ thống sưởi, bao gồm pin nhôm, là mức độ sưởi ấm thấp của các bộ tản nhiệt như vậy và không có không khí ở đó, cũng như xuất hiện nhiều tiếng ồn khác nhau và tiếng gõ khó chịu trong mạch sưởi. Điều này cũng bao gồm sự hiện diện của rò rỉ trong thân của bộ tản nhiệt hoặc sự xuất hiện của mảng bám trong các nút gắn kết giữa các phần tử của toàn bộ hệ thống.

Trong những ngôi nhà được trang bị hệ thống sưởi tự động, những vấn đề này dễ dàng được phát hiện khi hệ thống được khởi động ở chế độ đặt ở mức tối đa. Trong trường hợp này, do sự tạo ra áp suất cao trong mạch sưởi, những chỗ vi phạm tính toàn vẹn của nó sẽ bị lộ ra và có thể phát hiện ra các vấn đề đã phát sinh trong đó, trong khi ở những ngôi nhà lắp đặt hệ thống sưởi trung tâm thì hầu như không thể thực hiện các biện pháp đó một cách độc lập. Vấn đề sẽ phải được giải quyết bằng cách liên hệ với công ty quản lý để thu hút các chuyên gia của họ.

Có thể xảy ra trường hợp thử nghiệm hệ thống cho kết quả tốt, nhưng các vấn đề nảy sinh trực tiếp trong mùa nóng. Trong tình huống này, cần phải ngắt kết nối khẩn cấp khỏi hệ thống tản nhiệt bị hỏng.

Nếu pin nhôm đã được lắp đặt đúng cách và được vận hành tuân thủ tất cả các điều kiện kỹ thuật bắt buộc, thì thời gian hoạt động của chúng có thể vượt quá đáng kể thời hạn bảo hành mười năm do nhà sản xuất công bố. Trong trường hợp này, công việc sửa chữa sẽ không đi kèm với chi phí nhân công cao, ngay cả khi cần phải bổ sung các phần bổ sung.

Trong trường hợp này, các thao tác có tính chất sửa chữa sẽ bao gồm đóng các van đóng ngắt và cửa xả, từ đó chất làm mát trước tiên phải được xả.

Để xả phương tiện này, hãy đặt một bình chứa bên dưới van kết nối bên dưới. Sau đó, mở vòi dưới cùng để xả nước còn lại trong đó ra khỏi pin hoặc trong trường hợp sử dụng chất làm mát như vậy, chất chống đông. Sau đó, van trên được mở và bộ tản nhiệt được tháo ra khỏi vị trí của nó.

Nếu lò sưởi bằng nhôm không tạo ra nhiệt, thì cần tìm ra gốc rễ của vấn đề này bằng cách giải phóng không khí khỏi hệ thống sưởi. Sau đó, bạn phải đợi cho đến khi pin đủ ấm, và nếu điều này không xảy ra, bạn sẽ phải tháo bộ tản nhiệt và kiểm tra xem nó có bị tắc nghẽn hay không.

Bộ tản nhiệt bằng nhôm, bao gồm các phần, chứa một lượng tương đối nhỏ chất làm mát. Bằng cách đổ đầy nước vào pin đã tháo trước đó, bạn có thể xác định xem lượng nước như vậy có tương ứng với lượng nước được chỉ ra trong bảng dữ liệu hay không. Nếu phát hiện có sự khác biệt, không cần thiết phải sửa chữa bộ tản nhiệt mà phải xả nó. Để làm được điều này, cần phải truyền một tia nước dưới áp suất cao qua pin đã tháo ra cho đến khi nước trong.

Nếu không thể giải quyết vấn đề do xả nước như vậy, thì cần phải tháo rời bộ tản nhiệt thành các phần riêng biệt và xả từng phần tử này. Trong một số trường hợp, nếu bộ phận tản nhiệt bị nhiễm bẩn rất nhiều, thì cần phải có một bàn chải, nhưng không phải loại có lông kim loại, để loại bỏ các cục bụi bẩn bám trên pin.

Trong một số tình huống, cách duy nhất để đưa pin về trạng thái khỏe mạnh là thay thế hoàn toàn các phần bị hỏng hoặc bổ sung chúng. Nếu có kết nối bên, thì thao tác như vậy sẽ không gây ra nhiều khó khăn, nhưng trong trường hợp kết nối kiểu thấp hơn hoặc đường chéo, tùy tình huống, sẽ cần tăng đường ống hoặc ngược lại, giảm chiều dài của nó.

Tháo pin đã tháo rời thành các phần riêng biệt bắt đầu bằng việc tháo các núm. Để làm điều này, núm vú bên phải phải được xoay bằng cờ lê sang trái - dọc theo đường chỉ bên trái. Theo đó, núm vú bên trái phải quay sang bên phải, vì nó có một sợi chỉ bên tay phải. Thực hiện thao tác này cần phải hết sức cẩn thận, vì núm vú có thể “dính” vào pin và bạn có thể làm đứt chỉ nếu di chuyển bất cẩn. Kết quả là bạn sẽ phải ném 2 phần vào nhau.

Theo cách tương tự, các núm vú trên các phần còn lại được tháo xoắn xen kẽ. Sau khi tháo dỡ tất cả các phần, chúng được làm sạch. Việc lắp ráp cấu trúc được thực hiện theo trình tự ngược lại.

Trong quá trình sửa chữa, cần kiểm tra tình trạng của các mối nối ren của tất cả các phần pin và kiểm tra chúng để tìm chip. Cả hai núm phải được tháo và vặn nhiều lần để đạt được sự dễ dàng khi chúng được lắp thêm vào đúng vị trí.

Nếu khu vực đế của các bộ phận bị dính thuốc nhuộm, thì nên làm sạch nó bằng giấy nhám đối với chính nhôm của pin. Nếu không, sơn sẽ bị nứt sau một thời gian, chất làm mát sẽ xuất hiện dưới lớp sơn và các vết nứt nhỏ sẽ xuất hiện trên bề mặt của cấu trúc.

Nếu sau khi tẩy lớp sơn mà phát hiện thấy miếng đệm cao su ở khu vực mối nối thì cần phải cắt bỏ và thay miếng đệm mới. Khi vặn từng núm vú, một miếng đệm silicone được kéo lên trên nó.

Việc vặn vít của phần tiếp theo được thực hiện từ phía sau của núm vú với sự ăn khớp chặt chẽ liên tục của từng phần tử cho đến khi lắp ráp toàn bộ kết cấu.

Khi siết chặt núm vú, trong mọi trường hợp, bạn không nên dùng lực để không làm đứt các sợi chỉ. Nếu rò rỉ của bộ tản nhiệt bằng nhôm xảy ra trong mùa nóng, bạn nên cảnh giác với chất làm mát nóng để không bị bỏng.

Công việc như vậy có thể được thực hiện theo một số cách, đặc biệt, bao gồm việc thay thế các con dấu trong bộ tản nhiệt. Công việc như vậy đòi hỏi phải tháo dỡ pin và tháo rời nó thành các phần riêng biệt. Nếu chúng ta đang nói về việc loại bỏ rò rỉ trong pin trong mùa nóng, thì giải pháp hiệu quả nhất sẽ là sử dụng cái gọi là hàn lạnh nếu không thể thay thế hoàn toàn bộ tản nhiệt bị hỏng hoặc thay đổi phần bị rò rỉ trong đó.

Các khuyết tật nhỏ có thể được sửa chữa bằng thuốc hàn để luyện thiếc kim loại màu, nhưng thao tác như vậy đòi hỏi kỹ năng luyện thiếc và là biện pháp tạm thời chỉ cho phép bạn “cầm cự” đến hết mùa sưởi.

Nếu người tiêu dùng có trình độ của một thợ hàn điện khí và các thiết bị thích hợp, thì nên sử dụng hàn argon để sửa chữa bộ tản nhiệt bằng nhôm, đây chắc chắn là lựa chọn tốt nhất.

Trong bất kỳ công việc nào với bộ tản nhiệt như vậy, người ta nên nhớ độ mềm đáng kể của nhôm và xử lý nó một cách đặc biệt cẩn thận. Đồng thời, với việc lắp đặt thích hợp và tuân thủ cẩn thận các quy tắc hoạt động của các phần tử này của hệ thống sưởi, về nguyên tắc sẽ không phát sinh vấn đề rò rỉ của chúng.

Làm thế nào để sửa chữa bộ tản nhiệt nhôm nóng bằng tay của riêng bạn, xem video dưới đây.