Tự tay sửa chữa ống nhôm của máy lạnh ô tô

Việc sửa chữa đường ống điều hòa ô tô có thể tiến hành cả do bị hỏng, lẫn do bị bẩn không vệ sinh được. Vào mùa đông, khi điều hòa không khí không hoạt động, các ống nhôm và ống dẫn có thể bị tắc nghẽn, đặc biệt là giữa bộ tản nhiệt động cơ và bộ tản nhiệt của điều hòa không khí. Các hạt ô nhiễm có thể tích tụ và có thể làm ô nhiễm đường truyền. Và tất cả những điều này kết hợp với nhau có thể cản trở sự lưu thông thích hợp của chất làm lạnh và sự trộn lẫn giữa chất làm lạnh và độ ẩm đơn giản là không thể tránh khỏi.

Bản thân các ống được làm bằng nhôm, vì vậy các yếu tố bên ngoài có thể phá hủy vật liệu này. Sự dao động nhiệt độ, vi phạm mức độ ẩm, sự hiện diện của thuốc thử - tất cả những điều này có thể dẫn đến sự phá hủy nhôm. Và bên cạnh đó, còn có các vòng đệm và gioăng cao su, dưới tác động của các yếu tố khác nhau, có thể xẹp xuống nhanh hơn.

Hiệu suất của ống nhôm bị ảnh hưởng bởi khí hậu, nhiệt độ của đất nước, mặt đường hoặc thiếu nó, tải trọng tổng thể trên xe và tai nạn đường bộ.

Tất cả những điều này ảnh hưởng tiêu cực đến hoạt động của dàn lạnh, và do đó, việc sửa chữa ống điều hòa ô tô đơn giản là không thể tránh khỏi.

Bạn có thể nhầm tưởng rằng không có gì phụ thuộc vào hiệu suất của các ống, nhưng độ bền của nó sẽ phụ thuộc vào việc các ống của điều hòa ô tô được sửa chữa kịp thời như thế nào. Việc siết chặt có thể khiến máy nén giảm áp và bạn sẽ phải tiến hành thay thế hoàn toàn thiết bị. Tệ nhất là nếu trong quá trình mài mòn mà chủ xe không nhận thấy điều này và hệ thống khí hậu bị nhiễm các hạt vòng nén. Trong trường hợp này, không chỉ toàn bộ hệ thống bị nguy hiểm mà sức khỏe của hành khách trên xe sẽ bị suy giảm. Nhiều người đã tự cảm thấy rằng có thể có vấn đề sức khỏe thực sự từ hệ thống làm mát.

Việc sửa chữa đường ống điều hòa không khí rất dễ dàng nếu các vết nứt rất nhỏ mà mắt thường khó nhìn thấy. Trong trường hợp này, bạn không thể sử dụng hàn hồ quang argon mà phải sử dụng các chế phẩm đặc biệt. Cái gọi là hàn các lỗ ở dạng bản vá được thực hiện. Những hỗn hợp như vậy có thể được áp dụng thành nhiều lớp sao cho độ dày của chúng là 2-3 mm. Nhờ đó, chúng tôi đạt được chất lượng cao trong việc sửa chữa điều hòa của ô tô.

Việc hàn các ống điều hòa không khí sẽ cần thiết nếu kích thước của các vết nứt vượt quá định mức 2-3 mm. Trong trường hợp này, chúng tôi mua hàn hồ quang argon và bắt đầu làm việc.

Hàn ống điều hòa ô tô

Ống điều hòa ô tô sau khi hàn

Nếu bạn muốn tiết kiệm nhiều tiền sửa chữa đường ống máy lạnh, bạn sẽ phải tự làm. Tôi muốn lưu ý rằng điều này sẽ vẫn yêu cầu kinh nghiệm hàn, mặc dù là một kinh nghiệm nhỏ. Điều quan trọng là phải dự trữ một công cụ cụ thể: máy cắt ống, máy uốn và hàn đặc biệt. Xin lưu ý rằng dao cắt ống cũng có thể được thay thế bằng giũa kim loại, nhưng đây sẽ không phải là chất lượng mà chúng tôi mong đợi trong việc sửa chữa đường ống điều hòa không khí ô tô.

Máy uốn ống có thể là loại phổ thông (cho các đường kính khác nhau) và cụ thể (cho một đường kính nhất định). Khi chọn công cụ này, bạn nên biết kích thước được sử dụng trong máy của mình. Thường thì đây là kích thước 6, 8, 10, tương ứng với đường kính trong tính bằng milimét. Bạn có thể xem kích thước trên hệ thống xe hoặc trong tài liệu kỹ thuật.Đây là một vấn đề sửa chữa quan trọng về cơ bản, vì các máy khác nhau sử dụng các hệ thống đo lường khác nhau.

Sửa chữa đường ống điều hòa ô tô bắt đầu bằng việc bạn cần mua hoặc chế tạo các bộ phận. Tiếp theo, cắt bỏ độ dài cần thiết và uốn chúng bằng máy uốn. Khi các ống đã sẵn sàng, chúng tôi cắt các phụ kiện và kết nối tất cả thành một hệ thống duy nhất. Trước khi hàn, bạn nên quấn lại các bộ phận bằng băng dính điện và xem bạn đã làm đúng mọi thứ chưa. Nếu mọi thứ phù hợp, sau đó chúng tôi bắt đầu hàn.

Khi sửa đường ống điều hòa ô tô, không phải lúc nào bạn cũng có thể dùng đến cách trên. Đôi khi các ống của máy điều hòa không khí được thay thế bằng các ống được làm bằng cao su. Mặc dù chúng được làm bằng vật liệu kém bền hơn, nhưng việc thay thế chúng sẽ rất nhanh chóng, đơn giản và rẻ. Ở đây không sử dụng hàn các ống điều hòa không khí, thường là các ống được vặn vào trong.

Hàn ống của máy điều hòa không khí cũng được sử dụng nếu chúng được làm bằng đồng. Loại kết nối bằng đồng có khả năng chịu lực tốt hơn nhôm, nhưng giá thành cao. Trong trường hợp này, cần phải thực hiện bùng phát. Và đây là một công việc dành cho các chuyên gia với một công cụ cụ thể chất lượng cao (nó chỉ xuất hiện tại các trạm dịch vụ tốt). Đôi khi cách nhiệt được thực hiện cho các bộ phận như vậy, giúp tiết kiệm khỏi tình trạng đóng băng vào mùa đông và thực hiện cách nhiệt của hệ thống.

Ở phần cuối của bài viết, tôi muốn lưu ý rằng bạn cần phải theo dõi hệ thống làm mát thật chặt chẽ: lắng nghe âm thanh trong quá trình hoạt động của các thiết bị, mùi và đặc điểm hoạt động chung. Tất cả điều này có thể cho bạn biết kịp thời về các vấn đề dễ sửa chữa trong giai đoạn đầu. Hãy chăm sóc chiếc xe của bạn và nó sẽ phục vụ bạn trong nhiều năm!

Trên đoạn ghi hình, một chuyên gia ô tô hướng dẫn cách hàn ống đồng của máy lạnh ô tô đúng cách.

Hệ thống điều hòa không khí bao gồm nhiều yếu tố có thể bị hao mòn theo thời gian và mất các chức năng chính của chúng. Một trong những ống này là các ống mà không khí lạnh và khí gas được truyền qua đó, cần thiết cho hoạt động bình thường của bộ điều nhiệt. Việc sửa chữa ống điều hòa ô tô được thực hiện trong những trường hợp nào và làm thế nào để thực hiện công việc này bằng tay của bạn - hãy tìm hiểu từ bài viết này.

Nhu cầu sửa chữa các ống của điều hòa ô tô có thể phát sinh do chúng bị hỏng hoặc nhiễm bẩn. Hơn nữa, tình trạng ô nhiễm có thể nghiêm trọng đến mức bản thân các ống mềm không thể làm sạch được nữa. Vào mùa lạnh, khi điều hòa không khí thực tế không bật, các đường dây của hệ thống có thể bị tắc nghẽn, đặc biệt là ô nhiễm tích tụ ở khu vực giữa các thiết bị tản nhiệt của động cơ và điều hòa không khí. Do đó, việc ô nhiễm các ống của máy điều hòa không khí của ô tô có thể cản trở sự lưu thông tối ưu của các vật tư tiêu hao, sau đó sẽ dẫn đến sự trộn lẫn freon và hơi ẩm.

Nguồn điện của hệ thống điều hòa không khí thường được làm bằng nhôm, tương ứng, các yếu tố bên ngoài khác nhau có thể ảnh hưởng xấu đến vật liệu này. Do sự thay đổi nhiệt độ, vi phạm độ ẩm, cũng như sự hiện diện của các loại thuốc thử khác nhau, nhôm có thể bị sụp đổ một cách đơn giản. Ngoài ra, các ống của hệ thống còn được trang bị gioăng và phớt, lần lượt cũng bị phá hủy, chỉ còn mạnh hơn và nhanh hơn. Tuổi thọ của ống phụ thuộc vào nhiều yếu tố - điều kiện sử dụng ô tô, khí hậu của khu vực, nhiệt độ, tải trọng trên ô tô nói chung.

Vì vậy, vì những lý do gì mà ống bị hỏng:

• do thay đổi nhiệt độ;
• do tiếp xúc với hóa chất đường;
• do nhiễm bẩn;
• do sự thay đổi của độ ẩm;
• do hậu quả của những đợt sương giá nghiêm trọng;
• khi một chiếc ô tô bị tai nạn.

Nếu các ống điều hòa không khí đang được sửa chữa, thì theo quy luật, các vết nứt có thể được vá bằng cách hàn hồ quang argon. Đặc biệt, nếu các vết nứt có kích thước đủ lớn.Đối với những hư hỏng nhỏ hơn, bạn có thể loại bỏ chúng mà không cần máy hàn. Để loại bỏ những hư hỏng như vậy, bạn có thể sử dụng các hợp chất đặc biệt phải được phun lên bề mặt của ống thành nhiều lớp. Điều mong muốn là khi hàn đường ống máy lạnh, tổng độ dày của các miếng dán khoảng 2-3 mm.

Cũng cần lưu ý rằng thông thường quy trình sản xuất ống mới cho Conder sẽ rẻ hơn nhiều so với việc mua chúng. Đối với sản xuất, điều quan trọng là phải tính toán chính xác tất cả các kích thước và chuẩn bị công cụ cần thiết. Để quá trình sản xuất không gây khó khăn, cần chuẩn bị trước một chiếc máy cắt ống chất lượng cao, cũng như một chiếc máy uốn ống. Cái đầu tiên sẽ cho phép bạn cắt các cạnh của ống với chất lượng cao nhất và cái thứ hai có thể được sử dụng nếu cần thiết để uốn ống theo một góc (tác giả của video là Denis Chesnokov).

Nếu bạn quyết định sửa chữa ống mềm, thì trước hết bạn cần quyết định xem bạn sẽ mua các bộ phận hay tự chế tạo chúng. Trong quá trình sản xuất, bạn cần phải cẩn thận và đo đạc chính xác theo tài liệu kỹ thuật cho máy. Trong thực tế, đồng bào của chúng tôi thường nhầm lẫn giữa mét với inch, do đó, quy trình sửa chữa có thể khó khăn.

Một số điều cần lưu ý khi cải tạo:

Trong mọi trường hợp, nếu bạn muốn hệ thống điều hòa không khí hoạt động lâu dài và không có phàn nàn, thì tình trạng của nó cần được theo dõi, đặc biệt là trong thời điểm trái mùa. Bạn phải luôn chú ý đến âm thanh xuất hiện trong quá trình hoạt động của ống thổi, cũng như mùi có thể phát ra từ máy thổi. Tất nhiên, bạn cũng cần phải chú ý đến hiệu quả của hệ thống - nếu bạn nhận thấy rằng conder trở nên kém hiệu quả hơn, điều này có thể cho thấy các trục trặc khác nhau. Hơn nữa, như các chương trình thực tế, hầu hết họ thường bị loại bỏ tốt nhất ở giai đoạn đầu.

Video dưới đây hướng dẫn quy trình sửa vòi điều hòa ô tô (tác giả của video là kênh Tim Service).

Việc kết nối các nút của bất kỳ máy điều hòa không khí được thực hiện bằng các ống và ống cao áp.

Mọi sự phá hủy đường ống đều gây ra rò rỉ freon và làm vỡ “trái tim” của máy lạnh - máy nén.

Sửa chữa đường ống cao áp của máy điều hòa không khí không phải là một quá trình khó khăn, nhưng nó chỉ có thể được thực hiện với các thiết bị đặc biệt.

Hàn các vết nứt và các đường nối hở chỉ có thể thực hiện được trong môi trường argon và được thực hiện bằng hàn hồ quang argon.

Chẩn đoán được thực hiện khi máy điều hòa không khí bị lỗi.

Thực tế là không thể xác định một cách độc lập tình trạng của đường ống. Rò rỉ Freon có thể xảy ra thông qua các vết nứt nhỏ hình thành trong các đường ống hoặc ống mềm cao áp. Chúng không dễ nhận thấy bằng mắt và freon không màu. Bạn sẽ không nhìn thấy nó nếu không có các thiết bị phát hiện đặc biệt. Các trạm dịch vụ chuyên dụng có thiết bị cho phép bạn xác định chính xác vị trí rò rỉ môi chất lạnh.

Sự nối tiếp

chẩn đoán:

• kiểm tra trực quan;
• đo áp suất freon trong hệ thống;
• xác định vị trí phá hủy ống bằng máy dò rò rỉ;
• chẩn đoán tia cực tím.

Như bạn có thể thấy, quá trình chẩn đoán yêu cầu thiết bị đặc biệt. Không có cách nào để phát hiện độc lập nơi rò rỉ freon từ ống hoặc ống mềm. Dịch vụ của chúng tôi cung cấp các thiết bị chẩn đoán đường ống như vậy.

Sửa chữa ống nhôm điều hòa trên ô tô là vấn đề mà người lái xe nào cũng gặp phải. Một số cố gắng tự làm. Đúng vậy, trong hầu hết các trường hợp, họ vẫn phải tìm kiếm sự trợ giúp từ trạm dịch vụ và sửa chữa những gì đã làm bằng tay của chính họ.Quá trình phục hồi ống nhôm được thực hiện theo hai cách - bằng cách hàn các vết nứt và bằng cách phun nhiều lớp hỗn hợp đặc biệt lên các vết nứt nhỏ.

Trong hàn hồ quang argon, tất cả

bề mặt hàn của đoạn ống trong môi trường khí trơ - argon. Không thể hàn nhôm nếu không có nó. Công việc được thực hiện bởi một máy hàn đặc biệt được thiết kế để hàn các kim loại màu.

Nếu vết nứt nhỏ, không thể nhận thấy bằng mắt thường thì nó đã được bịt kín. Một lớp hỗn hợp đặc biệt được phủ lên vết nứt. Khi tổng chiều dày của lớp đạt 3 mm, công việc được coi là hoàn thành.

Tùy thuộc vào thiệt hại trong quá trình chẩn đoán, một quyết định được đưa ra về cách loại bỏ nó. Một tình huống có thể phát sinh khi việc thay thế trở nên thuận lợi và rẻ hơn cho khách hàng so với hàn hoặc hàn các đường ống điều hòa không khí ô tô.

Các ống cao su bị lỗi phải được thay thế. Trên Internet, bạn có thể tìm thấy lời khuyên từ các "thợ thủ công" về vấn đề tự tay sửa ống mềm, nhưng bạn không nên làm điều này, vì cao su là cao su. Sau một hoặc hai tuần, khoảng trống của nó sẽ lại xuất hiện, do áp suất bên trong của freon trong hệ thống là khá lớn.

Đường ống của máy điều hòa không khí có dây buộc cứng. Có vẻ như các ống và ống mềm (ví dụ, một ống nhôm cho máy điều hòa không khí ô tô) sẽ tồn tại mãi mãi. Thật không may, điều này là xa trường hợp. Có một số lý do ở đây:

• đường ống bên cạnh ổ cắm bộ sưu tập bị nứt và cháy theo thời gian;
• ô nhiễm và biến động nhiệt độ;
• ảnh hưởng của thuốc thử đường;
• biến động đáng kể về độ ẩm;
• rung động liên tục từ một động cơ đang chạy.

Những yếu tố này và các yếu tố khác có ảnh hưởng nghiêm trọng đến ống nhôm và ống cao su. Vì vậy, sớm muộn gì cũng có lúc chúng không thể chịu được tải và không sử dụng được.

Bảo trì đường ống

điều hòa không khí ô tô sẽ không gây khó khăn ngay cả đối với một người mới lái xe.

Giữ sạch sẽ, kiểm tra định kỳ - đó là tất cả những gì bạn cần làm để kéo dài tuổi thọ của đường ống và ống mềm trong vài năm. Điều duy nhất phải được tuân thủ nghiêm ngặt là việc sử dụng các vật liệu trung tính để bảo trì. Để làm điều này, nước, một cái cạp gỗ và một bàn chải tóc là phù hợp. Việc sử dụng dung môi và chất tẩy rửa không được khuyến khích.

Tại dịch vụ của chúng tôi, bạn có thể thực hiện các công việc sửa chữa ống, ống cao áp chất lượng cao của máy điều hòa không khí của bất kỳ thương hiệu nào. Dịch vụ được trang bị những thiết bị hiện đại nhất, bao gồm cả việc khôi phục lại đường ống. Thợ hàn và thợ cơ khí có trình độ chuyên môn cao thực hiện công việc một cách nhanh chóng và chất lượng cao. Rất nhiều lời cảm ơn và đánh giá tích cực xác nhận điều này.

Chúng tôi bảo hành một năm cho tất cả các công việc của mình, và một hệ thống chiết khấu linh hoạt và giá cả hợp lý làm hài lòng khách hàng của chúng tôi.

Sửa ống điều hòa ô tô là một vấn đề tất yếu mà mọi người đi xe máy sớm muộn cũng phải đối mặt. Nếu ống bị nứt hoặc bị lỗi, freon sẽ rời khỏi hệ thống, dẫn đến việc điều hòa ô tô bị hỏng. Được trang bị các công cụ, vật liệu cần thiết, sự kiên nhẫn và thời gian, việc sửa chữa có thể được thực hiện độc lập.

Nhiều mẫu xe hơi được thiết kế để đường ống dẫn đến máy nén điều hòa không khí chạy bên cạnh ống xả. Do nhiệt độ cao liên tục, các phần tử này xảy ra cháy dần dần, nứt và khô.

Thời kỳ mùa đông được đặc trưng bởi sự tắc nghẽn trong các đường ống và ống mềm, do đó không gian giữa bộ tản nhiệt làm mát động cơ và hệ thống điều hòa không khí của ô tô chứa đầy bụi bẩn. Ngoài ra, ống nhôm còn bị ảnh hưởng đáng kể bởi các yếu tố như tiếp xúc với hóa chất đi đường, thay đổi nhiệt độ, tăng giảm độ ẩm.