Sửa chữa xe tải Mỹ do-it-yourself

• Thành phố: Klin, MO

Đối với khăn quàng cổ và lớp phủ - độ dày quá mức của chúng cũng không tốt.

Khung của một chiếc xe tải thực chất không phải là một kết cấu cứng, mà là một bộ phận đàn hồi có tác dụng uốn và xoắn ở mức độ lớn hơn.

Do đó, các lớp phủ dày làm thay đổi các thuộc tính của khung và gây ra sự phá hủy của nó ở những nơi khác (đôi khi rất bất ngờ). Tôi cho rằng sử dụng kim loại có độ dày trong khoảng +/- 1 mm so với độ dày của khung kim loại là tối ưu.Kim loại dày hơn (lên đến 140-180% kim loại chính) được sử dụng khi kéo dài khung với các miếng chèn trung tâm được bắt vít, trong khi độ dài chồng chéo của mảnh khung và miếng chèn ít nhất là 3,5. 4 chiều cao khung. Với độ giãn dài đáng kể, các lớp phủ bổ sung trên miếng chèn là mong muốn.

Về hình dạng, hình thoi với các góc bị cắt ngắn, hình thang và trong một số trường hợp, các lớp phủ hình tam giác được ưa thích hơn. Trong mọi trường hợp, bạn nên cố gắng tránh các đường nối ngang (dọc so với khung) (ngoại trừ các đầu của khung) và các bộ tập trung ứng suất (các góc nhọn của mối hàn).

Những điều tương tự áp dụng cho nền tảng, cơ thể, mặt bên và các cấu trúc thượng tầng khác.

Bây giờ về các bu lông. Khi một thứ gì đó được gắn vào khung, lý do chính dẫn đến sự phá hủy của các chốt không phải do sự cắt của bulông, mà thực tế là bulông bị sờn do bị “treo” trong các lỗ có đường kính lớn không thể chấp nhận được. Vì vậy, không có ích lợi gì khi sử dụng M16 để đóng chặt ngăn kéo (các lỗ quá lớn chỉ làm yếu khung).
Tốt hơn nhiều - 8-12 bu lông M12-M10, nhưng trong các lỗ có đường kính chính xác (không quá +0,1. + 0,2mm)

Ý kiến ​​của tôi là đường kính của dây buộc vào khung không được lớn hơn 2,5 (ít nhất là 3) độ dày của kim loại khung (ngoại lệ là những nơi được chuẩn bị đặc biệt được gia cố bằng lớp phủ để phân phối lại tải, trong trường hợp này - lên đến bốn độ dày gấp năm lần)

Sửa chữa xe tải và sơ mi rơ mooc Mỹ, Châu Âu, dịch vụ xe tải
Dịch vụ xe tải của chúng tôi thực hiện chẩn đoán, sửa chữa và bảo dưỡng xe tải Mỹ và xe tải châu Âu của tất cả các hãng.

• giải quyết các vấn đề về động cơ, hệ thống treo, phanh;
• thợ điện (chẩn đoán và sửa chữa);
• chẩn đoán và sửa chữa đường truyền;
• công việc hàn xì;
• sửa chữa và thay thế các linh kiện và cụm;
• sửa chữa khung, rơ moóc và sơ mi rơ moóc.

Xe tải của Mỹ và châu Âu đang dần trở nên phổ biến hơn ở Nga. Những chiếc xe như vậy mới có thể bộc lộ hết những mặt tích cực của mình trong quá trình vận hành. Bất kể cấu hình của xe tải như thế nào, việc mua xe của họ lần nào cũng hợp lý và làm hài lòng chủ sở hữu với mức độ lắp ráp tốt và dễ dàng thích ứng với mọi điều kiện thời tiết. Gần đây, nhiều chủ xe tải Nga đã đánh giá cao xe của các thương hiệu như Freightliner, International, Kenworth, v.v. Việc mua của họ cho phép bạn đánh giá cao sức mạnh và mức độ thoải mái cao của xe tải. Tuy nhiên, ngay cả những máy cứng như vậy cũng phải trải qua một cuộc kiểm tra hàng năm, vì hoạt động của chúng phần lớn phụ thuộc vào việc vận hành đúng cách và sửa chữa kịp thời. Công ty chúng tôi cung cấp cho khách hàng các dịch vụ sửa chữa, bảo dưỡng và chẩn đoán các loại xe tải của Mỹ.

Đặc điểm và lợi ích của việc sửa chữa xe tải Âu Mỹ tại công ty chúng tôi

Lĩnh vực hoạt động chính của công ty chúng tôi là bảo dưỡng và sửa chữa các loại xe tải của Mỹ. Chúng tôi có một trung tâm kỹ thuật hiện đại, được trang bị phù hợp với tất cả các yêu cầu của nhà sản xuất. Tại đây, các chuyên gia hạng nhất của chúng tôi thực hiện tất cả các loại dịch vụ và sửa chữa xe tải. Các bậc thầy làm việc tại công ty chúng tôi sẵn sàng giúp bạn giải quyết mọi vấn đề kỹ thuật khi chẩn đoán xe tải Mỹ, lựa chọn phụ tùng thay thế cần thiết, tiến hành lắp lốp xe tải, cũng như thay thế hoặc sửa chữa động cơ, v.v.
Vì loại hình vận tải này có những đặc điểm riêng nên dịch vụ xe tải chỉ nên được thực hiện dưới sự hướng dẫn chặt chẽ của các bác sĩ chuyên khoa, nếu không bạn sẽ phải tốn một khoản chi phí khá lớn để khôi phục lại hoạt động của xe. Khách hàng của chúng tôi có thể chắc chắn rằng nếu xảy ra sự cố, họ luôn có thể liên hệ với chúng tôi và chúng tôi sẽ thực hiện chẩn đoán và sửa chữa thiết bị chất lượng cao.Để thuận tiện cho khách hàng, chúng tôi luôn có sẵn nhiều loại phụ tùng, phụ tùng và vật tư tiêu hao cho tất cả các thương hiệu xe tải Âu Mỹ đang được bảo dưỡng tại kho.

Đến với dịch vụ xe tải của chúng tôi, bạn sẽ chọn được dịch vụ sửa chữa xe tải Mỹ chất lượng cao tại Moscow với giá thấp nhất.

Chúng tôi đảm bảo chất lượng công việc của chúng tôi! Dịch vụ xe tải của chúng tôi là sự tin cậy, cam kết về chất lượng và giá cả tuyệt vời!

RENAULT (RENO), VOLVO (VOLVO) - (Mỹ), XE TẢI MERCEDES-BENZ (Xe tải Mercedes-Benz), SCANIA (SCANIA), DAF (DAF), ĐÀN ÔNG (ĐÀN ÔNG), IVECO (IVECO), hino (HINO), ShacMan (Shakman) HYUNDAI (Huyndai) MAC (POPPY), MITSUBISHI (MITSUBISHI), NISSAN (NISSAN), ISUZU (ISUZU), VOLVO (VOLVO), FREIGHTLINER (Fredliner) CATERPILLAR (Sâu bướm), FORD (FORD), QUỐC TẾ (Quốc tế), JCB (GBC), FOTON (Photon), FAW (FAW), HOWO (HOWO), Dongfeng (Đông Phong), Thiểm Tây (Chân C) BAW (BAV), KAMAZ, KHÍ GA, ZIL

STO "Slavyanka" cung cấp đầy đủ các dịch vụ sửa chữa và chẩn đoán cho chủ xe tải. Các phương tiện vận chuyển hàng hóa được sử dụng nhiều nên cần phải thực hiện công tác chẩn đoán định kỳ để đảm bảo hoạt động an toàn và tin cậy. Việc sửa chữa xe tải Mỹ: Freightliner, International, Peterbilt, Mack, Kenworth được thực hiện tại trạm dịch vụ "Slavyanka" bởi các chuyên gia có trình độ chuyên môn, chỉ sử dụng thiết bị hiện đại và sử dụng các công cụ thích hợp.

Dịch vụ

Việc bảo trì và dịch vụ xe tải của Mỹ cung cấp cho việc bảo trì xe tải, bảo trì và chẩn đoán máy tính của chúng, sửa chữa hoặc thay thế tất cả các loại động cơ, bộ phận và hệ thống. Ngoài ra, STO "Slavyanka" còn cung cấp các dịch vụ chất lượng cao cho việc lựa chọn các bộ phận, cụm, cụm lắp ráp thích hợp được lắp đặt trên xe tải Mỹ. Điều kiện thuận lợi và chiết khấu dễ chịu sẽ giúp việc liên hệ kịp thời với trạm dịch vụ "Slavyanka" không quá tốn kém. Trạm dịch vụ đứng đầu không thể bàn cãi trong việc cung cấp các dịch vụ sửa chữa và bảo dưỡng cho xe tải của Mỹ.

Có thật không thấp
giá cả

Đạt tiêu chuẩn
các chuyên gia

Đương thời
Trang thiết bị

Phụ tùng
trong kho

Thoải mái
tùy chọn sự chi trả

Trung tâm kỹ thuật của chúng tôi thực hiện việc sửa chữa và chẩn đoán chất lượng cao của xe tải Mỹ. Chúng tôi làm việc với các thiết bị của nhiều thương hiệu khác nhau và chúng tôi có thể giúp mọi chủ sở hữu xe thương mại. Trung tâm dịch vụ ô tô của chúng tôi có trang thiết bị hiện đại cho phép chúng tôi sửa chữa bất kỳ xe tải nào từ Mỹ với chất lượng cao nhất. Hợp tác với các nhà sản xuất và nhà cung cấp phụ tùng thay thế chất lượng cao cho xe đầu kéo, rơ moóc và sơ mi rơ moóc của Mỹ giúp bạn có thể nhanh chóng khắc phục các sự cố hư hỏng phức tạp. Và quan trọng nhất, chúng tôi có giá chẩn đoán và bảo dưỡng xe tải do Mỹ sản xuất ở Moscow thấp nhất!

Chúng tôi được tin cậy vì chúng tôi có:

Những thợ sửa ô tô và thợ điện ô tô giỏi nhất của Mátxcơva làm việc

Nhấn mạnh vào việc sửa chữa không tốn kém và hiệu quả

Thiết bị chẩn đoán hiện đại được sử dụng

Bảo hành áp dụng cho cả dịch vụ và các bộ phận.

Giá sửa chữa xe tải Mỹ thấp nhất ở Moscow

Giảm giá lớn cho các công ty vận tải đường bộ

Có thể có mặt bên cạnh xe trong quá trình sửa chữa

Bãi đậu xe an toàn và vị trí thuận tiện

Chẩn đoán ô tô miễn phí cho 20 điểm

Dịch vụ ô tô của chúng tôi cung cấp đầy đủ các dịch vụ bảo dưỡng và sửa chữa các loại xe tải của Mỹ. Các thợ thủ công của chúng tôi sẽ chẩn đoán động cơ diesel, bơm nhiên liệu áp suất cao và các thiết bị nhiên liệu khác, sửa chữa điện, hệ thống lái, hộp số và kim phun, đồng thời sẽ đảm nhận việc lắp đặt các thiết bị bổ sung trên xe thương mại hạng nặng do Mỹ sản xuất!

Kể từ tháng 9 năm 2011, Harper đã hân hạnh mang đến cho khách hàng dịch vụ sửa chữa thiết bị tại một trung tâm bảo hành mới hiện đại. Ban đầu, chuyên môn chính của chúng tôi là bảo trì và sửa chữa những chiếc xe tải do Mỹ sản xuất của Freightliner, International, Kenworth, Peterbilt, Volvo và cả những thương hiệu Mack và Sterling kỳ lạ. Đối với những chiếc máy này, chúng tôi thực hiện toàn bộ phạm vi công việc, bao gồm sửa chữa bất kỳ độ phức tạp nào của thân máy, chỉnh sửa khung và sơn, sửa chữa động cơ, hộp số, đơn vị, lập trình lại, tắt máy EGR và DPF.

Theo phạm vi thương hiệu được mô tả ở trên, chúng tôi cung cấp tất cả các loại dịch vụ.

• sửa chữa động cơ và bộ phận thay thế động cơ, đơn giản và thích ứng với mọi mức độ phức tạp (sang mô hình khác)
• sửa chữa động cơ từ điều chỉnh đến đại tu hoàn chỉnh
• sửa chữa hộp số, đồng bộ và không đồng bộ, rô bốt
• thay đổi trạm kiểm soát bao gồm. với sự thay đổi chiều dài của thẻ
• sửa chữa và điều chỉnh hộp số và khóa liên động, thay đổi tỷ số tốc độ / lực đẩy
• vách ngăn và thay thế các phụ kiện - tuabin, máy nén, bộ ly hợp khí nén, v.v.
• sửa chữa kim phun, kiểm tra băng ghế dự bị

• thay thế các bộ phận của hệ thống treo, phanh
• sụp đổ / hội tụ
• dây hàn (cổ điển) và argon
• pad đinh tán
• thay đổi hệ thống treo (loại bỏ không khí phía trước, v.v.)
• thay vớ, dầm, thay đổi các điểm gắn hệ thống treo

• chẩn đoán ECU xe tải, bao gồm. ca khó
• thợ điện của mọi mức độ phức tạp, phục hồi các bện điện
• lập trình lại, thêm sức mạnh trong giới hạn của nhà sản xuất, tắt EGR, DPF với hỗ trợ cơ học phần mềm đầy đủ, bảng điều khiển nhấp nháy sang tiếng Nga
• thích ứng với các mô hình động cơ khác, sản xuất bện động cơ điện, cabin, khung

• dùng cho xe tải mỹ
• mới cho xe tải của tất cả các hãng
• dầu, mỡ bôi trơn, chất chống đông lạnh Mobil và Chevron

• Kiểm tra và sửa chữa kim phun
• Kiểm tra, mài, đại tu đầu xi lanh, doa khối, sửa chữa, thay thế CPG
• Sửa chữa tuabin, máy nén khí
• Phục hồi bộ tản nhiệt, bộ làm mát (thay thế tế bào)

Gần dịch vụ xe hơi, một bãi đậu xe được chiếu sáng có bảo vệ được tổ chức, nơi bạn có thể để xe kéo trong thời gian sửa chữa hoặc nghỉ qua đêm nếu cần thiết.

Nếu bạn không tìm thấy dịch vụ mình cần trong danh sách được chỉ định, hãy thử gọi cho chúng tôi, có lẽ chúng tôi cũng làm được điều này. Nói cách khác, chúng tôi tham gia vào bất kỳ công việc sửa chữa máy móc lớn nào. Chúng tôi đặc biệt yêu thích những ca khó.

Vận chuyển hàng hóa quá khổ, quá khổ trên quãng đường dài nhanh nhất có thể là nhu cầu hàng ngày của nhiều doanh nghiệp. Có được điều đó nhờ các thiết bị chuyên dụng chất lượng cao.

Quốc gia sản xuất một số máy kéo tốt nhất là Hoa Kỳ. Tại Hoa Kỳ, có một số lượng lớn các nhà máy tham gia sản xuất linh kiện và lắp ráp.

Thị trường được thống trị bởi bốn thương hiệu chính mà loại thiết bị này được sản xuất:

Ngoài 4 thương hiệu này, trên thị trường Mỹ còn có xe đầu kéo Volvo. Thương hiệu đến từ Thụy Điển. Nhưng hầu hết các công suất sản xuất máy kéo đều nằm ở lục địa Mỹ.

Ngoài ra, các thương hiệu ít được biết đến hơn thường có thể được tìm thấy trên các con đường:

• Sicard;
• Thái Bình Dương;
• Rượu Scot;
• Đơn vị Rig và nhiều đơn vị khác.

Và tại đây bạn có thể tìm hiểu xem nên chọn loại máy trồng khoai tây nào cho máy kéo mini MTZ-132n.

Chúng ta nên đề cập đến một tính năng thú vị vốn có trong thiết bị của các nhà sản xuất được liệt kê: hầu hết tất cả các bộ phận từ các thương hiệu khác nhau đều có thể thay thế cho nhau.

Ngay cả phần gầm có thể được sửa chữa bằng cách sử dụng các bộ phận của bên thứ ba, điều này khá thuận tiện.

Ở bất kỳ nơi nào có kho phụ tùng thay thế của các nhà sản xuất Mỹ, bạn có thể dễ dàng tìm thấy mọi thứ mình cần.

Loại thiết bị đang được xem xét được đại diện bởi một loại cực kỳ lớn, vì vậy bạn có thể dễ dàng chọn một mẫu cho bất kỳ mục đích cụ thể nào.

Một trong những loại máy kéo phổ biến nhất là xe tải. Thiết kế của nó là duy nhất trong loại của nó.Nó được kết nối với rơ-moóc bằng một thiết bị ghép nối đặc biệt - yên xe.

Loại kết nối này cho phép bạn đạt được cả kết nối cường độ cao giữa rơ moóc và máy kéo, và khả năng cơ động cao.

Đại diện tiêu biểu nhất của xe đầu kéo ở Mỹ, thường có thể bắt gặp trên đường, là Kenworth T2000 (giá - từ 1,815 triệu rúp).

Một mẫu rẻ hơn, nhưng đồng thời không kém phần đáng tin cậy là International 9400 (1,555 triệu rúp). Trong trường hợp mui xe đầu kéo Mỹ 9400 i bị hỏng có thể tháo rời.

Ngoài các loại quá giang, loại thiết bị này khác nhau ở số lượng trục. Có nhiều mô hình khác nhau, tất cả chúng có thể có từ hai đến bốn trục.

Mỗi mô hình có cả ưu điểm và nhược điểm của nó. Hầu hết các mô hình có nhiều hơn hai trục đều có chiều dài đáng kể.

Về vấn đề này, việc quản lý chúng khó hơn rất nhiều, bạn cần phải cực kỳ cẩn thận và chính xác. Luôn có khả năng nó không phù hợp trên đường hoặc không phù hợp với một ngã rẽ.

Nhưng đồng thời, số lượng trục lớn cho phép bạn vận chuyển ngay cả những tải trọng rất lớn. Đây là một yếu tố quan trọng, bởi vì mục đích chính của thiết bị được đề cập là vận chuyển trọng tải lớn.

Máy kéo này được trang bị ba trục, vì vậy nó có thể vận chuyển tải trọng rất nặng.

Chi phí của một máy như vậy có thể khác nhau khá nhiều. Trên lãnh thổ Nga, máy kéo đã qua sử dụng thường được bán nhiều nhất. Giá cho mô hình này bắt đầu từ 1.500 triệu rúp.

Cũng có những mô hình được trang bị từ bốn trục trở lên. Phần lớn, chúng được sử dụng cho mục đích quân sự (để di chuyển hệ thống tên lửa và các nhiệm vụ tương tự khác), cũng như trong ngành xây dựng (máy trộn, xe chở gỗ).

Ví dụ, một đại diện điển hình của máy kéo nhiều trục là mô hình M2-112V.

Giá của nó có thể dao động trong một phạm vi rất rộng, nhưng ở nước ta, bạn có thể thường thấy mô hình này có giá từ 2 triệu rúp.

Ở Mỹ, thiết bị loại này thường có cabin làm bằng vật liệu cực kỳ nhẹ và bền (nhựa, nhôm). Mặc dù có sự mất an toàn rõ ràng của những cabin này, nhưng chúng không thua kém gì những cabin hoàn toàn bằng kim loại.

Ngoài ra, mô hình của loạt thứ 700 và 900 được trang bị giường đặc biệt, cho phép người lái xe có thể thoải mái nghỉ ngơi trong đêm ở bất cứ đâu. Ngoài ra, cabin của nhà sản xuất này nhìn sang trọng từ bên trong (so với các mô hình từ các thương hiệu khác).

Chúng có khả năng cách âm tuyệt vời, điều này làm cho những chiếc máy kéo này thậm chí còn thoải mái hơn.

Trang bị loại này của Mỹ khá an toàn do có nhiều không gian trống dưới chân người lái. Điều này hầu như loại bỏ các tai nạn có kết quả tử vong hoặc chấn thương nghiêm trọng (gãy xương chân, xương ức hoặc các bộ phận khác của cơ thể).

Đặc biệt rộng rãi là những cỗ máy do Volvo sản xuất. Trong mô hình Volvo VNL, một vài người có thể được đặt dưới chân người lái. Giá của thiết bị như vậy trên thị trường thứ cấp là khoảng 1 triệu rúp.

Bí quyết để có được những chiếc ca-bin rộng rãi và to lớn của những chiếc xe đầu kéo do Mỹ sản xuất là không giới hạn chiều dài của xe. Về vấn đề này, có thể sử dụng kiểu cabin có mui.

Khi động cơ không nằm dưới ca-bin và không nằm bên trong mà ở phía trước, có một lượng lớn không gian trống dưới mui xe. Ở châu Âu, chiều dài của xe được quy định rất nghiêm ngặt.

Nhu cầu về những mẫu xe như vậy là khá cao, vì chúng có một lợi thế lớn - chiều dài ngắn hơn, có nghĩa là khả năng xử lý và cơ động tốt hơn.

Một trong những mô hình phổ biến nhất của loại hình này là Volvo FM. Giá của một chiếc máy kéo như vậy là 1,5 triệu rúp.

Trước khi thực hiện công việc sửa chữa một chiếc máy kéo Mỹ, cần phải hiểu cấu tạo của động cơ và khung gầm của nó.

Hầu hết tất cả các nhà sản xuất loại thiết bị này đều trang bị cho con cháu của họ những khung chịu lực được phủ chromoly.

Ngoài ra, khung thực tế không bị vỡ vụn ngay cả trong những tai nạn đường bộ nghiêm trọng nhất, chẳng hạn như khi bay khỏi lòng đường vào lề đường hoặc khi cán qua. Do đó, bằng cách mua một chiếc máy kéo Peterbilt, bạn có thể hoàn toàn chắc chắn về sự an toàn của mình.

Động cơ diesel, được trang bị cho máy kéo sản xuất tại Mỹ, rất đáng tin cậy. Ngoài ra, nguồn tài nguyên của họ khá lớn.

Trước lần đại tu đầu tiên, họ tự tin phủ sóng hơn 2,5 triệu km, giúp họ có thể hoạt động lâu dài mà không cần đầu tư nghiêm túc.

Các đơn vị trang bị xe tải ở Mỹ thường là loại sáu xi-lanh. Công suất cực đại thường từ 30 đến 40 mã lực. Với. cho mỗi lít thể tích. Công suất dao động trong khoảng 370-700 mã lực. Với. và nhiều hơn nữa.

Một trong những mẫu gây ảnh hưởng lớn nhất của loại thiết bị này là Peterbilt 579. Công suất của nó là 600 mã lực. Với. Giá của mẫu xe này thay đổi trong một phạm vi rất rộng và phụ thuộc vào việc có quãng đường đi được ở Liên bang Nga hay không.

Tất cả các điều chỉnh được thực hiện tự động bằng điện tử, loại bỏ yếu tố con người.

Trong một số trường hợp cụ thể, vẫn cần có sự can thiệp của con người - khi vùng sử dụng bị thay thế, ví dụ từ đồng bằng đến miền núi.

Hộp số được sử dụng trong thiết kế của loại thiết bị này không yêu cầu đồng bộ hóa, điều này làm tăng đáng kể thời gian hoạt động không cần bảo dưỡng của ly hợp và bản thân hộp: chi tiết bị mài mòn nhiều nhất sẽ bị loại trừ.

Điều này ảnh hưởng đến lượng chi phí tài chính có thể cần để khấu hao thiết bị.

Nó được chế tạo bằng cách sử dụng xi lanh khí nén đặc biệt, áp suất được điều chỉnh dễ dàng. Điều này cho phép bạn điều chỉnh hoạt động của hệ thống treo, tùy thuộc vào điều kiện vận hành.

Thiết kế này cho phép vận chuyển ngay cả những hàng hóa rất dễ vỡ, chẳng hạn như thủy tinh, với mức tổn thất tối thiểu. Ngay cả trên đường của Nga, hệ thống treo sẽ vẫn mềm nhất có thể và không nhạy cảm với các hố và ổ gà.

Mặc dù thực tế là tất cả các sản phẩm loại này, được phát hành tại Hoa Kỳ, có chất lượng khá tốt, chúng có thể được chia thành nhiều loại khác nhau.

Yêu thích chắc chắn là tất cả các mô hình từ các thương hiệu như Peterbilt và Freightliner. Hầu hết các thiết bị do Mỹ sản xuất đều có chất lượng và độ bền hoàn hảo. Nhưng hai công ty trên sản xuất thiết bị thuộc loại cao cấp nhất.

Nó gần như vĩnh cửu và, với cách xử lý thích hợp, nó sẽ phục vụ chủ nhân của nó trong một thời gian rất dài.

Từ bài viết sau, bạn có thể tìm hiểu không chỉ tên, mà còn cả các đặc tính kỹ thuật của máy kéo lớn nhất thế giới.

Tại địa chỉ sau https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2871/tehnika/raznoe/osobennosti-bureniya-skvazhin-malogabaritnyimi-ustanovkami.html một bài viết đã được chuẩn bị cho bạn để cho phép bạn hiểu biết về việc khoan giếng có lắp đặt giàn khoan quy mô nhỏ.

Xe đầu kéo hạng trung bao gồm các sản phẩm của International và Kenworth. Chúng cũng có chất lượng xây dựng cao và tất cả các thành phần, nhưng giá của chúng không quá cao. Do đó, các mô hình từ các nhà sản xuất này thường được tìm thấy trên các con đường của Liên bang Nga.

Những con ngựa "đơn giản" nhất được sản xuất bởi các công ty như Scot. Họ sản xuất thiết bị theo lô nhỏ, vì vậy bạn không thể gặp họ thường xuyên. Tuy nhiên, chất lượng của những thiết bị này truyền cảm hứng cho sự tự tin.

Những chiếc máy kéo này là sự dung hòa tuyệt vời giữa giá cả và chất lượng. Ngoài ra còn có một số lượng lớn các thương hiệu thuộc nhiều mối quan tâm lớn khác nhau.

Được sản xuất tại Mỹ, các thiết bị trải qua quá trình kiểm soát chất lượng cực kỳ nghiêm ngặt. Nó cho phép bạn giảm thiểu khả năng xảy ra sự cố hoặc các rắc rối khác, điều này làm cho máy kéo Mỹ trở thành một trong những loại máy kéo tốt nhất trên thế giới.

Video (bấm để phát).

Bạn có thể xem toàn bộ mô hình của xe đầu kéo Mỹ International ProStar trong video:

Đánh giá bài viết này:

Lớp 3.2 cử tri: 82