Tự sửa chữa mặt đường nhựa

Trong bài viết này, chúng tôi sẽ xem xét các cách để sửa chữa nhựa đường trong khu vực địa phương. Chúng ta hãy tìm hiểu các vết nứt nói chung là gì, nguyên nhân chính dẫn đến sự xuất hiện của chúng, làm gì để kéo dài độ bền của mặt đường nhựa. Xem xét các công nghệ hiện có để sửa chữa nó, và đặc biệt là những phương pháp có thể áp dụng trực tiếp cho khu vực lân cận.

• Nguyên nhân của vết nứt
  • Vết nứt là gì?
  • Công nghệ sửa chữa nhựa đường
  • Đặc điểm sửa chữa nhựa đường trong khu vực địa phương

  Đầu tiên, đó là điều kiện thời tiết. Bằng cách nào đó, nước vào bên trong lòng đường sẽ phá hủy nó. Một kẻ thù nghiêm trọng không kém là muối, được nhiều chủ sở hữu yêu thích sử dụng như một biện pháp khắc phục tình trạng băng giá vào mùa đông. Với tất cả những điều này, mọi người bỏ lỡ sự thật rằng nhựa đường đã có một yếu tố gây khó chịu khác - một lớp vỏ băng.

  Tuy nhiên, bạn không thể tranh cãi với thời tiết, nhưng bạn có thể thử với yếu tố con người. Hầu hết các vết nứt xảy ra do sự thiếu chuyên nghiệp của công nhân. Chúng ta hãy xem xét kỹ hơn chúng. 1. Sự co ngót quá mức: - tải trọng thường xuyên lớn (điều này hiếm khi xảy ra đối với khu đất tư nhân, trừ khi đang tiến hành xây dựng và ô tô chở các khối bê tông nặng và các vật liệu xây dựng khác không chạy quanh lãnh thổ); - biến dạng theo mùa ở nhiệt độ cao (khi nắng gắt không ép nhựa đường “giữ” tải trọng lớn). 2. Không tuân thủ công nghệ đẻ. Xem bạn thuê ai để sau này, sau những người thợ không may, bạn không phải tự tay mình sửa chữa nhựa đường. 3. Sự thiếu hiểu biết về các đặc điểm riêng của trang web. Thường thì các chủ sở hữu không quan tâm đến mức nước ngầm, độ sâu đóng băng và các đặc điểm khác của đất. Vâng, không nhất thiết ai cũng phải biết điều này, nhưng bạn nên nhớ tầm quan trọng của chúng. Có những công ty tận tâm rải nhựa đường và tự đo lường mọi thứ. Cũng có những đội bình thường không quan tâm lớp phủ kéo dài bao lâu cho bạn, họ chỉ làm công việc. Họ không theo đuổi chất lượng, nhưng họ không bóc lột da.

  Video (bấm để phát).

  Có rất nhiều trong số họ, đi bộ dọc theo con đường trung tâm thông thường của một thị trấn và bạn sẽ thấy cho chính mình. Ngang và dọc, tương tự như mạng nhện và có sự dịch chuyển - bằng cách nào đó chúng đều hình thành. Và tất cả chúng đều cần được điều trị.

  Các vết nứt dọc không phát sinh do tải trọng thường xuyên trên công trường. Chúng là hệ quả của sự thay đổi theo mùa của tự nhiên - luân phiên thoát nước và làm ẩm đất. Khoảng trống không khí dư thừa, nhiệt độ quá cao trong quá trình sản xuất hỗn hợp tại xí nghiệp là nguyên nhân dẫn đến xuất hiện các vết nứt nhóm. Chúng cắt nhau ở các góc khác nhau. Họ là khách thường xuyên trên các lô đất cá nhân, bởi vì không có tải thường xuyên nào có thể tạo độ đàn hồi cho lớp phủ.

  Các vết nứt giống mạng nhện được gọi là "cá sấu".

  Chúng còn được gọi là mệt mỏi. Nhựa đường bị lão hóa, oxy hóa và đơn giản là không thể đóng vai trò như một lớp phủ đáng tin cậy, vì vậy không nên sửa chữa mà nên thay thế. Họ cũng đề xuất làm với các vết nứt do trượt. Chúng phát sinh do sự phá vỡ kết nối của các lớp.

  

  Tất nhiên, việc đóng lại các vết nứt trong khu vực địa phương không quan trọng bằng ví dụ, trên một số xa lộ có hàng trăm nghìn xe tải qua lại mỗi ngày. Tuy nhiên, diện mạo của vật sở hữu là bộ mặt của mỗi chủ nhân. Sự khác biệt giữa một vết nứt trên đường nhựa trong sân và một viên gạch vỡ trong phòng tắm là gì? Đúng vậy, không có gì, mọi thứ đều cần sửa chữa.

  Công nghệ vá nhựa đường trên các điểm: - đầu tiên, họ xác định ranh giới của việc sửa chữa, phác thảo chu vi; - cắt bỏ mặt đường bê tông nhựa bị hư hỏng; - loại bỏ phần còn lại của vật liệu; - họ rải hỗn hợp bê tông nhựa (đây là sự kết hợp của đá nghiền, cát, bitum chịu lửa và bột khoáng, có sẵn trong các cửa hàng); - san bằng và nén chặt lớp phủ.

  Công nghệ sửa chữa nhựa đường bằng tia hồng ngoại đáng được quan tâm đặc biệt. Giải pháp sáng tạo này bỏ lại các phương pháp truyền thống để tái tạo bề mặt lớp phủ này. Không gây tiếng ồn khi loại bỏ nhựa đường bị hư hỏng, công việc được tiến hành mà không hạn chế giao thông - chỉ là một số ưu điểm của phương pháp này.

  

  Việc sử dụng bức xạ hồng ngoại (nhân tiện, không thể nhìn thấy bằng mắt người) cho phép bạn làm nóng lòng đường từ bên trong mà không ảnh hưởng đến các lớp bên trên. Ngoài ra, nó là một phương pháp tiết kiệm hơn khi so sánh với chi phí năng lượng. Máy phay bổ sung không được yêu cầu trong quá trình sửa chữa. Việc làm lỏng nhựa đường đã được làm nóng được thực hiện bằng các công cụ tùy biến. Kết quả là, chúng tôi không có đường nối và ít thao tác hơn để loại bỏ khuyết tật. Có, và ít nhựa đường được thêm vào.

  Trong hầu hết các trường hợp, không có nhiều nhựa đường trên trang web để trả nhiều tiền cho việc sử dụng các công nghệ tiên tiến. Một người có tất cả các ngành nghề sẽ luôn tìm ra cách để loại bỏ các khuyết tật của lớp phủ một cách rẻ tiền và vui vẻ.

  Tại sao phải tháo dỡ toàn bộ khu vực, nếu chỉ cần che đậy vết nứt sẽ dễ dàng hơn. Đặc biệt nếu có một số rắc rối như vậy hoặc thậm chí một. Có kinh nghiệm tư vấn sử dụng bitum để lấp đầy các vết nứt. Cửa hàng có đầy đủ keo dán bình nóng lạnh để khắc phục sự cố này. Tùy bạn lựa chọn, vì không phải ai cũng dám làm việc với nhiệt độ cao. Đối với nhiều người, giá sửa chữa nhựa đường cũng rất quan trọng. Trong mọi trường hợp, làm điều đó cho mình sẽ rẻ hơn nhiều lần. Chất bịt kín sẽ bảo vệ lớp phủ khỏi kẻ thù chính trong khu vực địa phương - nước.

  

  Trình tự sửa chữa vết nứt bằng bitum như sau:

  1. Đầu tiên quét khu vực cần sửa chữa.

  2. Thổi sạch nơi lớp phủ bị vỡ, nhờ đó loại bỏ các mảnh vụn và bụi bám trên đó. Đồng thời, lỗi là khô, vì có thể có lượng mưa hoặc độ ẩm cao. Đối với tất cả những điều này, bạn không nên sửa chữa nếu các nhà dự báo thời tiết hứa hẹn có mưa hoặc tuyết.

  3. Tiếp theo, khoang vết nứt được làm nóng. Để làm điều này, hãy sử dụng một ngọn giáo nhiệt. Bề mặt phải được làm nóng cho đến khi bitum bắt đầu tan băng. Điều quan trọng là không nên lạm dụng nó ở đây, vì sự cháy của nó sẽ kéo theo sự phá hủy của lớp phủ bên cạnh.

  Một lựa chọn khác là sử dụng băng cao su bitum. Nó được sử dụng để làm kín các mối nối ở giai đoạn đầu của quá trình rải nhựa đường và để trám các vết nứt. Chúng ta hãy xem xét kỹ hơn tùy chọn này.

  Đọc thêm:  Tự sửa chữa máy phun rửa áp lực cao nilfisk

  1. Đầu tiên, các cạnh của vết nứt được làm sạch các loại chất bẩn.

  2. Nơi được phun hoặc bôi một lớp sơn lót bitum để tạo thành một lớp tốt không có khe hở. Để khô ráo.

  3. Băng được cắt thành các đoạn có độ dài mong muốn. Các vết nứt được dán tại chỗ và với nỗ lực đáng kể, chúng được lăn bằng con lăn tay. Bạn có thể sử dụng bất kỳ báo chí nào khác.

  Nếu lớp phủ trên mảnh đất liền kề đã có một hoặc hai vết nứt, thì đừng làm mọi thứ bị tắt vô thời hạn. Hãy xem những bức ảnh sửa chữa đường nhựa và lấy cảm hứng làm việc. Nếu lớp phủ "được đưa ra" ở đâu đó phía sau các tòa nhà ở sân sau, thì tùy chọn sau là thích hợp. Bạn có thể loại bỏ vết nứt bằng bột bả thông thường. Không thể nói rằng lớp phủ sẽ mang một diện mạo mới - dấu vết sẽ vẫn còn, nhưng vấn đề với vết nứt sẽ được giải quyết.

  Lượt xem: 711
  Bình luận: Đã tắt bình luận về việc tự sửa chữa mặt đường nhựa

  Đến nay, có một lượng vật liệu khổng lồ thực hiện hoàn hảo chức năng đắp đường.Nếu chúng ta nói về các khu vực ngoại thành hoặc các khu vực riêng tư khác, thì gần đây các loại gạch lát nền và các loại gạch khác được sử dụng ngày càng nhiều. Chúng không chỉ khác nhau ở vẻ ngoài hấp dẫn, có thể dễ dàng phù hợp với phong cách chung của trang web mà còn ở đủ sức mạnh và độ tin cậy. Chúng tôi có thể nói một cách an toàn rằng gạch được làm bằng công nghệ hiện đại có thể được phân biệt bởi tình trạng tuyệt vời trong nhiều năm.

  Đồng thời, chúng ta không được quên về đường nhựa. Mặt đường này thường được sử dụng khá nhiều ở các khu vực trên. Tất nhiên, thường thì lớp phủ như vậy không có chất lượng và độ tin cậy cao nhất, chẳng hạn như đối với ô tô nguyên chiếc, tuy nhiên, trong một khu vực tư nhân nhỏ, biên độ an toàn và độ tin cậy phải là đủ.

  Không giống như tất cả các tấm lát giống nhau, có thể bị nứt, sau đó chỉ cần thay thế một hoặc nhiều đơn vị, mặt đường nhựa là một loại vật liệu khá khó sửa chữa. Không chỉ cần biết các chi tiết cụ thể của công việc sửa chữa, mà nếu có thể, cần có sự tham gia của các chuyên gia vào công việc. Thực tiễn cho thấy có nhiều vấn đề liên quan đến hư hỏng bề mặt nhựa đường và chúng cần được giải quyết càng sớm càng tốt.

  Trong bài viết này, chúng tôi sẽ cố gắng xem xét tất cả các vấn đề quan trọng nhất liên quan đến việc sửa chữa mặt đường nhựa. Chúng tôi cũng sẽ phân tích nhiều chi tiết ảnh hưởng đến tính toàn vẹn tổng thể của nhựa đường và tình trạng của nó.

  

  • Để bắt đầu, cần hiểu rằng nhựa đường, được sử dụng làm lớp phủ trên đường cao tốc và chủ yếu trên đường lớn với tốc độ cao, có chất lượng cực kỳ cao. Chúng ta đang nói về các lớp phủ được tạo ra trên cơ sở các công nghệ đã được chứng minh. Nói chung, lớp phủ có thể hơn 1 mét.
  • Điều đáng nói là trên thế giới đã có nhiều công nghệ rải nhựa đường khác nhau. Một số trong số chúng đã được sử dụng ở các nước phát triển trong một thời gian dài. Những lớp phủ như vậy không chỉ có chất lượng cao mà còn có độ an toàn rất lớn. Trong một số trường hợp, những mặt đường nhựa như vậy có thể tồn tại hàng chục năm mà không cần sửa chữa nhỏ nhất.
  • Ở các nước CIS, công nghệ rải nhựa đường bị vi phạm đáng kể, và chúng ta đang nói về các lỗi tổng liên quan đến việc sửa chữa hàng năm hoặc rải nhựa đường mới vài năm một lần. Đây là điều không thể chấp nhận được, nhưng tình hình thực sự quá đáng trách.
  • Đối với việc lát mặt đường bằng nhựa trong các khu nhà mùa hè, hoặc đơn giản là trong các khu vực tư nhân, phương án lát đường đơn giản nhất sẽ được thực hiện ở đây. Vấn đề là nhựa đường sẽ không cảm nhận được bất kỳ tải trọng đặc biệt nào, vì chúng ta có tình huống thích hợp. Do đó, chi phí rải nhựa đường gần nhà riêng là tương đối nhỏ.

  Nếu chúng ta nói về các vấn đề thường phát sinh trên cơ sở nhựa đường, thì có thể có rất nhiều trong số chúng. Thường chúng xuất hiện do độ mỏng chung của lớp phủ, cũng như do điều kiện của đất, tình hình liên quan đến lượng mưa. Bản chất chính của vấn đề là gần như không thể tránh được hư hỏng đối với nhựa đường. Hầu hết các chủ sở hữu chỉ chấp nhận nhựa đường với các khu vực có vấn đề của nó, vì chúng không thực sự quan trọng. Đồng thời, cần lưu ý rằng nếu bạn không ngăn chặn vấn đề ngay từ đầu, bạn sẽ không thể thoát khỏi nó sau này. Trước hết, chúng ta đang nói về những vết nứt xuất hiện trên đường nhựa, theo thời gian chúng ngày càng lớn và sâu hơn. Tiếp theo, chúng ta sẽ xem xét các vết nứt phổ biến nhất gây ra các vấn đề trên mặt đường nhựa.

  Như chúng tôi đã nói, các vết nứt là vấn đề nghiêm trọng nhất liên quan đến mặt đường nhựa. Điều thú vị là có rất nhiều loại vết nứt, và vẫn có nhiều lý do cho sự xuất hiện của chúng.

  • Vết nứt dọc.Chúng xuất hiện trên các trang web khá thường xuyên, vì sự xuất hiện của chúng có liên quan đến cái gọi là sự thay đổi theo mùa của khí hậu. Hôm nay thời tiết khô ráo, ngày mai độ ẩm đạt kỷ lục. Tình trạng này có ảnh hưởng mạnh mẽ đến mặt đường như vậy, đặc biệt là nếu độ dày nhựa đường nhỏ. Ngoài ra, có thể có các lỗ rỗng không khí trong nhựa đường, đây thường là nguyên nhân chính gây ra các vết nứt nhỏ. Tin tốt là những vết nứt này không ảnh hưởng đặc biệt đến hoạt động của mặt đường, vì vậy chỉ có thành phần bên ngoài của nhựa đường mới xuất hiện. Rõ ràng, theo thời gian, tình hình có thể và sẽ xấu đi đáng kể theo mọi hướng. Vì vậy, luôn luôn có ý nghĩa để bảo vệ bản thân khỏi những điều kiện bất lợi như vậy.
  • Vết nứt "cá sấu". Theo thời gian, bản thân mặt đường nhựa bắt đầu mất đi các đặc tính cơ bản của nó. Các vết nứt được gọi là "cá sấu" thường được gọi là vết nứt mỏi. Nhựa đường chỉ đơn giản là bị oxy hóa và không còn có thể được gọi là một lớp phủ đáng tin cậy. Thông thường, trong trường hợp này, các vết nứt nhỏ cũng hình thành trên toàn bộ diện tích của lớp phủ. Ngoài ra, không thể loại trừ những lỗ hổng trong kết nối của các lớp, do đó chúng có thể phải đối mặt với những hậu quả cực kỳ nghiêm trọng.
  Đọc thêm:  Tự sửa điều hòa beko

  Có nhiều tình huống khác trong đó nhựa đường mất đi các đặc tính thiết yếu của nó. Tình huống được sắp xếp theo cách mà ở những khu vực riêng, nơi có rất ít người đi trên đường nhựa và xe cộ hầu như không di chuyển, bề mặt tự nó mất đi các đặc tính quan trọng trong một khoảng thời gian nhất định. Theo đó, các vấn đề có thể không nằm ở công nghệ rải nhựa đường bị hỏng mà là do thời gian. Tuy nhiên, vẫn có thể loại bỏ các vết nứt hoặc các khuyết tật khác trong nhựa đường.

  

  Để bắt đầu, cần phải thừa nhận rằng những người bình thường, không giống như các chuyên gia rải nhựa đường, thậm chí không có một chút kinh nghiệm nào về tài nguyên này. Do đó, chủ sở hữu của các vùng lãnh thổ tư nhân, khi phát hiện ra các vấn đề với nhựa đường, ngay lập tức chuyển sang các tài liệu khác nhau hoặc trực tiếp cho các chuyên gia.

  Trước hết, các chuyên gia khuyên bạn nên xem chi tiết cụ thể của công nghệ vá nhựa đường. Như bạn đã biết, giải pháp này là thích hợp nhất, đặc biệt nếu phần lớn diện tích bề mặt còn nguyên vẹn, và chúng ta cũng có một chỗ lõm nhỏ xuất hiện do sự gia tăng của vết nứt.

  

  Như bạn đã biết, công nghệ không đứng yên, vì vậy hàng năm có rất nhiều giải pháp thú vị xuất hiện có thể được sử dụng trong một lĩnh vực cụ thể.

  Nói trực tiếp về công nghệ liên quan đến sửa chữa nhựa đường thông qua nghiên cứu tia hồng ngoại, chúng ta có thể ghi nhận hiệu quả cao nhất của giải pháp như vậy.

  Bản chất của vấn đề nằm ở việc lắp đặt, làm nóng lòng đường từ bên trong. Đồng thời, các lớp nhựa đường phía trên không chịu bất kỳ ảnh hưởng nào. Sau khi gia nhiệt như vậy, cần phải nới lỏng lớp phủ bằng các dụng cụ tùy biến. Hơn nữa, phạm vi bảo hiểm được cập nhật đơn giản với thành phần, mà chúng ta đã nói đến trong đoạn trước. Mặt tích cực của giải pháp này là thực tế là phần lõm được làm sạch trong nhựa đường là bề mặt lý tưởng cho các công việc tiếp theo.

  Ngoài ra, lợi thế của việc sử dụng giải pháp này là thực tế là không cần máy phay và các thiết bị khác cần thiết để có được kết quả chất lượng cao.

  Các chuyên gia lưu ý rằng ưu điểm chính của việc sử dụng thiết bị hồng ngoại trong việc sửa chữa các khu vực sơn phủ là không có đường nối, thường được tạo ra trong các điều kiện khác. Theo đó, những đường nối giống nhau này tạo ra nhiều vấn đề trên các bề mặt được sử dụng thường xuyên.

  Tất nhiên, việc mua thiết bị như vậy để sửa chữa sẽ không dễ dàng, đặc biệt là khi xem xét thực tế là chi phí của nó thực sự cao. Vì vậy, hầu hết chủ sở hữu của các lãnh thổ tư nhân phải sử dụng các công nghệ đã được kiểm chứng có thể có một số nhược điểm, nhưng chúng vẫn có độ tin cậy nhất định.

  Việc sử dụng công nghệ sửa chữa nhựa đường bằng tia hồng ngoại đặc biệt thường được sử dụng trong việc sửa chữa các đường cao tốc lớn, vì các hoạt động sửa chữa như vậy không bao hàm công việc quy mô lớn với việc tắc nghẽn giao thông sau đó. Mọi thứ đều rất văn minh.

  

  Để hiểu đầy đủ tình hình liên quan đến việc sửa chữa nhựa đường trên một sở hữu tư nhân, cần phải phân tích các ví dụ cụ thể. Chắc chắn thực tế là việc sửa chữa đường và mặt đường nhựa trong một ngôi nhà nhỏ mùa hè là những việc khác nhau, từ công nghệ cho đến các sự kiện cuối cùng.

  Các chuyên gia nhấn mạnh rằng đối với hầu hết các chủ sở hữu, điều quan trọng là nhựa đường phải ở trong điều kiện chấp nhận được, nhưng nếu không thì chỉ mong muốn tiết kiệm càng nhiều tiền càng tốt, vì vậy không cần phải nói về bất kỳ công nghệ tiên tiến nào.

  • Một lần nữa, quay trở lại việc sửa chữa mặt đường nhựa, điều đáng nói là không nhất thiết phải thay đổi hoàn toàn bề mặt, ngay cả khi thiệt hại đối với mặt đường nhựa đủ lớn. Trong mọi trường hợp, nên sửa chữa từng phần riêng lẻ, đặc biệt là khi có vết nứt.
  • Nếu chúng ta có một hoặc nhiều vết nứt nhỏ, chắc chắn không thể gọi là hố chính thức, thì chỉ cần dùng bitum để lấp các hốc vào đó là đủ. Bitum là một loại chất bịt kín không cho nước vào vết nứt, vì nó là nguyên nhân gây ra nhiều vấn đề nhất cho loại hư hỏng này. Để xác minh điều này, bạn có thể tiến hành một thí nghiệm nhỏ, ở trung tâm của nó sẽ có một vết nứt nhỏ và hơi ẩm, từ từ sẽ làm tăng quy mô hư hỏng.

  Để sửa chữa các vết nứt bằng cách sử dụng bitum, cần lưu ý các bước sau:

  • Ngay từ đầu, bạn cần phải làm sạch khu vực của \ u200b \ u200bdebris và bụi, vì vậy bất kỳ thành phần phụ nào tham gia vào quá trình hàn vết nứt sẽ tạo ra rất nhiều vấn đề.
  • Với sự trợ giúp của một thiết bị đặc biệt, bạn có thể thực hiện cái gọi là xóa vết nứt. Tất nhiên, đây không phải là điều kiện tiên quyết, nhưng kết quả cuối cùng sẽ tốt hơn. Cùng với quá trình thổi, sự làm khô nhất định của hốc xảy ra, điều này một lần nữa cải thiện tình hình liên quan đến chất lượng sửa chữa. Rõ ràng, không phải ai cũng được tiếp cận với những thiết bị như vậy, vì vậy ý ​​tưởng này có thể phải từ bỏ.
  • Bây giờ nó là cần thiết để thực hiện đốt nóng các vết nứt. Để làm điều này, tốt nhất là sử dụng một ống dẫn nhiệt. Quá trình gia nhiệt diễn ra cho đến khi bitum bắt đầu nóng chảy. Bước này nên được thực hiện một cách thận trọng, vì quá nóng có thể làm hỏng các khu vực lân cận của lớp phủ.
  • Giai đoạn cuối cùng khá đơn giản - bitum được đổ vào hốc.

  Tùy chọn sử dụng băng cao su bitum khá phổ biến. Nó thường được sử dụng để bịt các đường nối trong quá trình sửa chữa đường xá và trong khu vực tư nhân, đây là một giải pháp tuyệt vời.

  • Trước hết, như trong trường hợp của quy trình trước, phần lõm được làm sạch.
  • Để có được lớp bitum có chất lượng cao nhất và đáng tin cậy nhất, trước tiên bạn cần phải làm sạch vết lỗi bằng sơn lót bitum. Điều quan trọng là phải đợi một thời gian cho bề mặt khô tốt.
  • Bây giờ đã đến lúc sử dụng băng ở trên: nó cần được cắt thành các phần nhất định để che hoàn toàn toàn bộ khu vực của \ u200b \ u200bị vết nứt.Khó khăn nhất trong quá trình thực hiện có lẽ là sử dụng con lăn tay để dán vật liệu bitum một cách chắc chắn. Nếu thiết bị này không có sẵn, thì bạn sẽ phải thuê nó từ một cửa hàng hoặc công ty nào đó. Một số thợ thủ công quản lý để sử dụng cài đặt máy ép thay vì con lăn thủ công.
  Đọc thêm:  Tự sửa chữa đường ống giảm âm

  Cuối cùng, tôi muốn lưu ý rằng điều quan trọng nhất trong việc sửa chữa là không được chậm trễ, vì tình trạng của bất kỳ khu vực nào có vấn đề chỉ xấu đi theo thời gian.

  

  

  Trong quá trình sửa chữa, hãy sử dụng súng bắn hắc ín, bay và dao trộn, bàn chải, găng tay, dao, dụng cụ xáo và nén chặt. Các vật liệu sau đây cũng sẽ cần thiết: nhựa đường, nhựa đường ở dạng cuộn và nhựa đường, được tạo ra bằng công nghệ lạnh. Chúng được bán trong các cửa hàng phần cứng với số lượng theo yêu cầu của người mua.

  Lấp các ổ gà bằng hỗn hợp nhựa đường là cách dễ nhất để loại bỏ những hư hỏng nhỏ trên đường. Phân biệt nhựa đường nguội và nóng. Cái đầu tiên có thể được tìm thấy trong một cửa hàng đồ gia dụng và cái thứ hai - chỉ theo đơn đặt hàng tại các nhà máy bê tông nhựa. Trong mọi trường hợp, ổ gà trước tiên phải được làm sạch, loại bỏ các mảnh vụn và bụi bám trên đó. Các cạnh của hố không được vỡ vụn. Công nghệ sử dụng nhựa đường nóng rất đơn giản. Để làm điều này, toàn bộ lỗ phải được lấp đầy bằng hỗn hợp nhựa đường. Cô ấy cũng có thể đóng những chỗ lõm hình thành bên cạnh những viên đá lề đường. Nếu giữa đường xuất hiện ổ gà thì phải đào sâu, đắp hỗn hợp sao cho nhô cao hơn mặt đường từ 2 đến 3 cm. Sau vài phút, lớp này phải được san phẳng và đầm chặt. Để làm được điều này, bạn không chỉ có thể sử dụng sân trượt băng mà còn có thể sử dụng máy rung đặc biệt.

  Với sự trợ giúp của nhựa đường lạnh, các ổ gà và hố hình thành trong sân cũng có thể được sắp xếp theo thứ tự. Lạnh được hiểu là nhựa đường thông thường có bổ sung một số thành phần hóa học. Ổ gà phải được dọn sạch các mảnh vụn và bụi. Sử dụng búa và đục, cần phải căn chỉnh các cạnh với nó. Nhựa đường nguội phải được rải sao cho có được một ngọn đồi nhỏ. Việc rải nhựa đường phải được thực hiện theo hai giai đoạn - lấp hố đến một nửa và nén chặt, sau đó lấp lại và đầm chặt phần trên. Một lớp cát phải được phủ lên trên lớp nhựa đường nguội đã đổ. Sau đó, bạn cần phải từ từ lái xe ô tô qua gò đất này. Như vậy, nhựa đường sẽ nhanh chóng được lu lèn.

  Các phương pháp khác được sử dụng khi, cùng với các ổ gà, có vết nứt trên đường nhựa. Trong những trường hợp này, làm đầy bằng hắc ín được thực hiện. Bề mặt được làm sạch bằng bàn chải cứng hoặc máy hút bụi chuyên dụng. Vết nứt ngay lập tức được lấp đầy bằng hắc ín, hoặc phủ cát vài cm, rồi phủ hắc ín. Đối với anh ta, những khẩu súng lục đặc biệt được sử dụng. Sau mười lăm phút đến hai mươi phút, bề mặt đã xử lý phải được làm phẳng, ép bằng dao trộn.

  Các cuộn không tốn kém với nhựa đường làm sẵn cũng được sử dụng. Chúng rất thuận tiện để thực hiện các công việc sửa chữa có khối lượng nhỏ. Để làm điều này, cuộn được tháo ra, lớp bảo vệ được loại bỏ, nhựa đường được rải với mặt kết dính trên nền đường. Sau đó ấn mạnh trong vài giây. Việc sửa chữa kết thúc tại đây.

  

  Bắt đầu bằng việc chẩn đoán hộp số đang chạy (lái). Để làm điều này, hãy xoay vô lăng sang phải / trái cho đến khi nó dừng lại và sử dụng đồng hồ đo phản ứng dữ dội (và nếu không, "bằng mắt") để xác định hoạt động của vô lăng. Nó bao gồm các khoảng trống trên thanh lái và cơ cấu lái. Nếu vở kịch không vượt quá giá trị cho phép thì không cần sửa chữa. Nếu nó nhiều hơn, hãy xác định lý do. Thông thường nhất - đây là sự mòn của các bộ phận lái. Tùy theo độ mòn mà điều chỉnh (giảm) phát hoặc thay thế các chi tiết bị mòn.

  Kiểm tra sự phát của trục sơ khai đối với dầm.Để làm được điều này, bạn cần treo bánh trước bằng kích và dùng tay lắc về phía trước / phía sau. Nếu cảm thấy có chuyển động và tiếng gõ đặc trưng, ​​cần phải thay chốt hãm và ổ trục. Làm tương tự với bánh xe thứ hai.
  Kiểm tra bộ giảm xóc. Nếu ống lót cao su bị mòn, hãy thay thế chúng.
  Sau đó đo áp suất không khí trong lốp xe, điều chỉnh nếu cần thiết.

  Giai đoạn sửa chữa tiếp theo là truyền động. Sự vi phạm hoạt động của bất kỳ cơ cấu nào của nó - hộp số, ly hợp, trục cardan, trục sau - biểu hiện ngay khi xe đang chuyển động: xảy ra tiếng ồn, tiếng gõ, rung.
  Thay thế các bộ phận truyền động bị mòn để khôi phục hiệu suất.
  Kiểm tra mức dầu trong hộp số và hộp giảm tốc cầu sau. Nạp tiền hoặc thay đổi nếu cần thiết.
  Kiểm tra việc lắp trục trục.

  Tốt nhất nên tiến hành chẩn đoán hệ thống phanh ở chân đế. Nhưng trước tiên hãy quyết định sự cần thiết của việc sửa chữa và điều chỉnh nó. Để thực hiện điều này, hãy tăng tốc xe và trên một đoạn đường nhựa khô thẳng tắp, nhấn bàn đạp phanh. Dấu phanh trên bánh xe sẽ hiển thị nếu hệ thống phanh hoạt động tốt.
  Nếu phanh không xảy ra đồng thời trên tất cả các bánh hoặc quá trình phanh của bánh trước bắt đầu sớm hơn bánh sau, thì cần phải điều chỉnh.
  Trong trường hợp má phanh hoặc tang trống bị mòn không cho phép bạn thực hiện điều chỉnh mong muốn, hãy thay thế chúng.
  Kiểm tra độ kín của xylanh phanh chính và các xylanh làm việc. Nếu bị rò rỉ, hãy thay đổi vòng bít cao su. Sau đó, "bơm" hệ thống (loại bỏ không khí khỏi nó).

  Việc sửa chữa động cơ được thực hiện tốt nhất tại một công ty chuyên ngành. Kiểm tra sự buộc chặt của nó. Nếu cần, hãy thay đổi các miếng đệm gắn đã nghiền nát.

  Các thành phần chính của vật liệu này là đá dăm, cát sông thông thường, nhựa bitum, cũng như các vật liệu cao phân tử để lát trên bề mặt. Thành phần cuối cùng không phải lúc nào cũng được sử dụng, vì nó đắt tiền, chúng được sử dụng chủ yếu trong việc xây dựng đường ô tô và đường cao tốc. Mặc dù thực tế là tất cả các thành phần có thể được tìm thấy trong nhà kho, nhưng sẽ có một chút khó khăn để thực hiện một lát nền trong nước. Bạn cần chuẩn bị nghiêm túc cho quá trình này.

  Chúng tôi cần một thùng chứa để trộn “nguyên liệu”, một lò sưởi (có thể là lửa) trong 6-8 giờ liên tục, khoảng 100 lít nước để làm mát huyền phù, cũng như một trong những bột nhão để mọi thứ được giữ nguyên. trong một đống. Nhựa hoặc bitum (tốt nhất là) có thể phát huy vai trò của nó. Xem xét hướng dẫn từng bước để sản xuất.

  Đọc thêm:  Tự sửa chữa kim phun động cơ xăng

  Bước đầu tiên là làm một nguyên mẫu của một máy trộn bê tông, vì sẽ không hợp lý nếu “giết” một vật dụng đắt tiền và hữu ích. Đối với mục đích của chúng tôi, một thùng kim loại từ dầu hoặc nhiên liệu diesel, trong đó sản phẩm có thương hiệu được bán, là phù hợp. Nếu không có, bạn có thể mua nó với giá một xu (hoặc mượn miễn phí) từ bất kỳ nông dân nào hoặc từ chính công ty đổ dầu vào các thùng chứa bán lẻ. Chúng thường được ném vào đống sắt vụn như một sản phẩm phế thải. Chúng tôi đóng nắp, ở trung tâm từ dưới cùng, chúng tôi khoan lỗ bằng máy khoan điện. Chúng tôi luồn một thanh kim loại (ống, góc, hình vuông, v.v.) và hàn biến tần để không bị rò rỉ ở bất kỳ đâu. Chúng tôi hàn một cành cây hình chữ L vào một trong các cạnh, nó sẽ tạo ra một "cái nhổ".

  Chúng tôi đổ đá vụn vào "máy trộn bê tông" của chúng tôi, thêm một ít cát (2: 1) vào đó, trộn đều tất cả mọi thứ. Bạn không thể thu thập các vật liệu xây dựng ướt - chúng sẽ ngay lập tức dính vào nhau và sẽ rất khó để lấy chúng ra khỏi các bức tường kim loại.

  Trong một thùng riêng (tốt nhất nên lấy thùng 15 lít), chúng ta cần đun cho bitum thật sôi, để có độ đàn hồi tốt hơn, bạn có thể cho thêm dầu gội đầu vào. Sau đó nó sẽ cháy hết, nhưng sẽ thuận tiện hơn nhiều nếu can thiệp vào. Chúng tôi cũng thêm polyme và chất làm dẻo ở đó.

  Bạn không cần phải tưởng tượng nhiều ở đây, chỉ cần lấy và thêm bitum sôi vào thùng đã được làm nóng trước với đá và cát nghiền. Quan trọng: bạn không thể trộn nếu thùng và tất cả các thành phần chưa được làm ấm - bitum sẽ nhanh chóng nguội đi và sẽ không thực tế khi khuấy. Để thuận tiện, trước tiên bạn có thể cho 50 lít nước vào thùng và đun sôi. Sau đó, đổ bitum vào và khuấy đều cho đến khi nước bay hơi hết.

  Điểm sôi của nước là 100 độ, chính xác là những gì chúng ta cần đối với bitum để làm cho nó trở nên lỏng và dính. Hãy nhớ rằng bạn không thể đun quá nóng vật liệu này - nó bốc cháy ở nhiệt độ 170 độ, vì vậy hãy để ý nước. Chỉ cần hoàn thành - đổ nó ra!

  Khu vực bạn sẽ đổ nhựa đường phải được làm sạch kỹ lưỡng, tốt nhất là thổi sạch bằng máy nén. Sau khi đổ hỗn hợp nóng, bạn cần lấy con lăn hoặc bất kỳ dụng cụ nào khác (máy xới) và đầm vật liệu. Đảm bảo làm ẩm kim loại của dụng cụ bằng nước để nó không dính vào bitum trong quá trình tamp.

  Nếu bạn làm theo các hướng dẫn, sau đó làm cho nhựa đường tại nhà sẽ an toàn, nhanh chóng và thậm chí rất thú vị!