Chi tiết: tự sửa chữa audi a8 từ một người chủ thực sự cho trang web my.housecope.com.
Dưới đây là hình ảnh báo cáo về việc sửa chữa và tài liệu chi tiết về xe ô tô:
Audi A8 D2 / Audi A8 (mã model: 4D2) 1994-2002 Audi A8 Lang D2 / Audi A8 Long (mã model: 4D8) 1999 - 2002
Thay dây đai thời gian và bơm phun động cơ Audi A6 (4B) AKE (rus.) Báo cáo ảnh chi tiết! Trình tự làm việc cơ bản phù hợp với động cơ AFB, AKN, AKE, AYM, BAU, BCZ, BDG, BDH, BFC. Các động cơ này đã được lắp trên các xe: VW Passat (3B), Skoda Superb (3U), Audi A6 (4B), Audi A4 (8E), Audi A8 (4D), Allroad 1997-2006.
Thay dây đai thời gian trên động cơ V6 2.4 và 2.8 (AGA, AJG, ALF, AGB, ALG, ALW, APR, AQD) (rus.) Báo cáo sửa chữa. Những động cơ này đã được lắp trên các xe: Audi A4, A6, A8, S4 1997-2002 xuất xưởng.
Thay thế giá đỡ động cơ V6 trên Audi 100 / A6 C4 (4A) (rus.) báo cáo ảnh Động cơ này đã được lắp trên các dòng xe: Audi A4 (8D), Audi A8 (4D), Audi A80 (8C).
Động cơ V6 TDI 2.5l 4 cell / cyl. (rus.) Thiết bị và nguyên lý hoạt động. Chương trình tự học 183 VW / Audi. Mã động cơ: AFB. Động cơ V6 TDI 2.5l 4 cell / cyl. thiết lập các tiêu chuẩn mới trong công nghệ động cơ diesel. Nó kết hợp công suất cao và sự thoải mái khi lái xe với lượng khí thải thấp và mức tiêu thụ nhiên liệu thấp. Động cơ này được trang bị một bộ tăng áp biến thiên. Ở tốc độ 4000 vòng / phút, động cơ phát huy công suất cực đại 110 kw (150 mã lực). Mô-men xoắn cực đại 310 Nm đạt được ở dải tốc độ thấp 1500 vòng / phút và được duy trì trên dải vòng tua rộng. Nội dung: Động cơ V6 TDI 2.5l 4v / cyl, Hệ thống van, Bộ trục khuỷu, Hỗ trợ động cơ, Bôi trơn động cơ, Thông gió khối xi lanh, Làm mát động cơ, Hệ thống cung cấp nhiên liệu, Tổng quan hệ thống, Truyền dữ liệu, Kiểm soát lượng cung cấp nhiên liệu, Kiểm soát thời điểm phun, Cảm biến / bộ truyền động , Hệ thống phát sáng trước, Tự chẩn đoán, Sơ đồ chức năng, Các công cụ đặc biệt.
Video (bấm để phát).
VAG / Thông tin sửa chữa động cơ Thông tin sửa chữa động cơ này áp dụng cho tất cả các xe VAG. Để nhanh chóng tìm thấy tài liệu cho công cụ của bạn, chỉ cần nhấn Ctrl-F trên bàn phím và nhập các ký tự của công cụ của bạn. Ví dụ: 2E hoặc BSE (chỉ bằng tiếng Anh!)
Hệ thống làm mát, sưởi ấm, thông gió và điều hòa không khí (Hệ thống làm mát, sưởi ấm, điều hòa không khí và kiểm soát khí hậu)
Môi chất lạnh R134a Phục vụ Hướng dẫn sửa chữa điều hòa ô tô tại xưởng: Audi 100 1991 ->, Audi 80 1992 ->, Audi A1 2011 ->, Audi A2 2001 ->, Audi A3 1997 ->, Audi A3 2004 ->, Audi A4 1995 ->, Audi A4 2001 ->, Audi A4 2008 ->, Audi A4 Cabriolet 2003 ->, Audi A5 Cabriolet 2009 ->, Audi A5 Coupe 2008 ->, Audi A5 Sportback 2010 ->, Audi A6 1995 ->, Audi A6 1998 ->, Audi A6 2005 ->, Audi A6 2011 ->, Audi A7 Sportback 2011 ->, Audi A8 1994 ->, Audi A8 2003 ->, Audi A8 2010 ->, Audi Cabriolet 1991 ->, Audi Q5 2008 ->, Audi Q7 2007 ->, Audi R8 2007 ->, Audi TT 1999 ->, Audi TT 2007 -> Nội dung: Thông tin chung, Mô tả và vận hành, Thông số kỹ thuật, Chẩn đoán và kiểm tra, Tháo và lắp, Công cụ đặc biệt.
Điều chỉnh góc phun động trên động cơ V6 2.5 TDI - AKN, AKE, AFB, v.v. (rus.) Báo cáo ảnh chi tiết! Trình tự làm việc cơ bản phù hợp với động cơ AFB, AKN, AKE, AYM, BAU, BCZ, BDG, BDH, BFC. Các động cơ này đã được lắp trên các dòng xe: VW Passat B5 (3B2, 3B5), VW Passat B5.5 (3B3, 3B6), Audi A6 C5 (4B), Audi A4 B5 (8D), Audi A8 D2 (4D2), Audi A4 B6 (8E), Skoda tuyệt vời (3U4).
Hệ thống phun và đánh lửa Thông tin về hệ thống phun này áp dụng cho tất cả các loại xe VW, Skoda, SEAT, Audi. Thông tin chung về hệ thống đánh lửa Thích hợp cho nhiều loại xe VW, Skoda, SEAT, Audi
Sửa chữa máy bơm nhiên liệu áp suất cao (TNVD) Bosch VP44 - 059 130 106D (rus.) báo cáo ảnh Máy bơm này đã được lắp đặt ở khắp mọi nơi: trên VW Passat B5, Audi A4, A6, BMW, Opel, trên xe tải, v.v. Nó thường bị hỏng - vì vậy tôi nghĩ rằng thông tin sẽ không bị ảnh hưởng. Vì vậy, nếu sau khi bơm một quả lê hoặc thứ gì đó từ các ống vòi khi cuộn bằng bộ khởi động, không có gì nhấn - thì bạn đang ở đây, bạn gặp vấn đề với cơ khí: lựa chọn có thể xảy ra nhất là làm hỏng màng (hoặc các vòng cắt), phương án thứ hai là một khiếm khuyết trong máy bơm tăng áp. Bạn sẽ thấy tất cả những điều này trong ảnh, người có mọi thứ theo thứ tự - ở đây bạn có thể xem xét máy bơm nhiên liệu áp suất cao từ mọi góc độ.
Thông tin chung về hệ thống nhiên liệu Thích hợp cho nhiều loại xe VW, Skoda, SEAT, Audi
Thông tin đình chỉ chung Thích hợp cho nhiều loại xe VW, Skoda, SEAT, Audi
Khi phấn đấu cho sự hoàn hảo, bạn chọn điều tốt nhất. Câu lạc bộ AS8 - những người đã lựa chọn.
đã thay đổi hộp với sự trợ giúp của phần mềm mới. Thực tế cho xe 2003-400 năm xuất xưởng.
mô tả được đính kèm bên dưới. Ai cần đĩa CD với phần mềm.
Tôi đã có cái này: với xác suất 99% đây là cảm biến vị trí hệ thống treo được gắn trên cánh tay đòn ở phía trước hoặc phía sau. Nhiều khả năng là mặt sau.
Trên thực tế, màn hình in của một động cơ hoạt động tốt với máy bơm, kim phun mới, v.v. Máy điều hòa không khí đã tắt.
Và đây là phần giải mã: Mô tả khối.
Trên thực tế, tôi đã quyết định đăng nó. Tùy chọn bộ nhớ ghế.
Mô tả chức năng của mã hóa tiếp điểm trên các đơn vị điều khiển có chức năng bộ nhớ.
Đọc khối giá trị đo, ghế lái có chức năng nhớ Audi A8 2003>
Các giá trị sau được hiển thị:
Gốc cây đã thông, chúng tôi tháo máy nén. Nó ở đây viewtopic.php? F = 60 & t = 7248 & p = 157264 # p157264
Các bạn ơi, mình muốn chia sẻ kinh nghiệm khắc phục thành công lỗi máy bay hành khách phía sau. Tôi có một chiếc D3 với chỗ ngồi thoải mái ở phía sau.
Hôm nay đã thay đổi TV trên ô tô từ bộ dò TV analog sang hybrid. Có âm thanh, danh sách kênh hiển thị nhưng không có hình ảnh màn hình đen.
ba dây cho 100r. để kết nối với amp và mọi thứ hoạt động
Pins, liên kết trong bài viết đầu tiên là gì? Đối với Bose và Beng, các chân này có một mục đích khác.
Chào mọi người. Tôi yêu cầu sự giúp đỡ hoặc ý tưởng về những gì bạn có thể xem xét vấn đề của tôi.
- Sai số trong các pha của van xả cho cả hai đầu (hoặc một đầu cho trước.
Bạn đã kiểm tra các van điện từ trên các nắp van điều khiển chuyển pha chưa?
Được mô tả trong bài viết đầu tiên. Đã thay đổi chúng hai lần, lúc đầu không phải là bản gốc.
Tôi hiểu rằng chủ đề bị đánh bại, nhưng tôi không tìm thấy giải pháp cho túi dây của tôi trên diễn đàn. Xin giúp đỡ với bệnh viêm phổi.
Có ai đã có kinh nghiệm lắp đặt bộ căng pha Quattro Freni trong BFM hoặc BFL chưa?
thật đáng ngờ rằng họ cung cấp giống nhau trên BFM và BFL.
Tôi đọc lại diễn đàn về gur, nếu không máy bơm hú rất nhiều đến mức không thể kiên nhẫn.
Tôi quyết định tháo máy bơm, vì hóa ra, không có gì phức tạp và.
theo truyền thống đối với a8, tôi chắc chắn khuyên bạn nên làm sạch hệ thống thoát nước khí hậu.
rất bất tiện khi lau chùi. bạn chỉ có thể thu thập thông tin từ trên cao (cởi bỏ Elsa hoàn toàn.
Tôi thực sự cần một sơ đồ đấu dây cho một Webasta thông thường. Mục đích là đặt một đơn vị GSM trên đó để điều khiển Webasta từ điện thoại của bạn. Thật hy vọng.
Chuyện đã xảy ra trước đó, nhưng trời lạnh, xe chạy khó, ăn nhiều, rồi mọi thứ trôi đi như ấm lại.
Bây giờ nó bắt đầu ở mức +12 - thật khó để tiếp tục.
Anh ấy sẽ không thưởng dầu ở đó? Bạn có thể đi xe như thế này? Mới bắt đầu đi xe tiêu thụ 40
Trước đây, nói chung cũng là như vậy, nhưng tôi không để ý, viết tắt cái gì.
Xin bạn vui lòng cho tôi biết bảo vệ của các thành phần có nghĩa là gì? Và một câu hỏi khác: tại sao điều khiển hành trình không bật?
Nó được trình chiếu lần đầu tiên vào tháng 2 năm 1994. A8 là chiếc xe sang đầu tiên trên thế giới được sản xuất theo loạt lớn. Xe ô tô dẫn động cầu trước hoặc toàn phần (quattro), thân xe liền khối bằng hợp kim nhôm, được sản xuất theo công nghệ “khung không gian”, có nhiều trang thiết bị dựa trên nền tảng điện tử và công nghệ hiện đại.
Loạt động cơ mới cho năm 1997 chủ yếu là động cơ diesel sáu xi-lanh hình chữ V với tăng áp và phun xăng trực tiếp. Thể tích làm việc của nó là 2,5 lít và công suất đạt 150 mã lực. Sự cân bằng, hiệu suất và hiệu suất kinh tế đặt động cơ 2.5 TDI ngang hàng với những động cơ tốt nhất trong cùng phân khúc.
Ngoài ra, A8 có sẵn với động cơ 2,8 lít sáu xi-lanh, cũng như “tám” hình chữ V với thể tích làm việc là 3,7 và 4,2 lít với công suất 230 và 300 mã lực. tương ứng. Chiếc xe có thể được trang bị cả hộp số sàn và hộp số tự động 5 cấp của ZF. Vào tháng 11 năm 1998, một bản sửa đổi mới của Audi A8 đã được giới thiệu tại Đức, vào tháng 6 năm 1999, một mẫu xe tăng sức mạnh xuất hiện, vào tháng 2 năm 2000 - với động cơ 2.5 V6 Tdi mới (180 mã lực).
Hộp số Tiptronic, mặc dù phức tạp về mặt kỹ thuật, nhưng thực tế không có vấn đề gì. Cô ấy xuất hiện lần đầu trên A8, và không có gì phàn nàn về công việc của cô ấy.
Salon A8 khác nhau rất nhiều về chất lượng của vật liệu tùy thuộc vào động cơ và năm sản xuất. Nhưng thực tế mọi nội thất của G8 đều không bị ảnh hưởng bởi thời gian.
Ghi nhớ / Sửa chữa Audi a8 d2 / Parktronic
Bạn có phải là một fan hâm mộ hoặc chủ sở hữu của một chiếc xe Đức Audi A8? Hãy nắm bắt cơ hội để được các chuyên gia tư vấn và giới thiệu miễn phí. Bạn cũng có cơ hội tìm kiếm thông tin trong sách hướng dẫn sửa chữa Audi A8, nơi các chuyên gia phân loại các lỗi thường xuyên xảy ra trong mẫu này của ngành công nghiệp xe hơi Ingolstadt. Tất cả các thông tin trên trang my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/950 đều được cập nhật liên tục, các hướng dẫn mới được xuất bản định kỳ.
Chiếc sedan cao cấp này được bảo dưỡng tốt trên những con đường của chúng tôi, nhưng theo thời gian nó cần được sửa chữa. Cần thay dầu hộp số tự động theo lịch trình, thay đèn chiếu sáng, thay miếng đệm và thay bộ lọc nhiên liệu. Ngoài ra, quá trình sửa chữa và vận hành Audi A8 cũng sẽ phải thay dây curoa và thay bộ tản nhiệt.
