Tự sửa chữa radio bí ẩn trên ô tô

Không hiếm những chủ sở hữu đài ô tô, đầu thu CD / MP3 gặp trường hợp hỏng thiết bị.

Lý do gây hỏng hóc cho một thiết bị đắt tiền có thể là do dây nguồn của radio trên ô tô bị đảo ngược cực thông thường khi được kết nối, nguồn điện trong thời gian ngắn tăng vọt trong mạng điện trên xe của ô tô, hoặc mòn và ngắn mạch thân dây và dây cáp.

Ở đây chúng ta sẽ nói về việc sửa chữa máy nghe nhạc CD / MP3 trên ô tô Bí ẩn MCD-795MPU. Sách hướng dẫn này sẽ giúp bạn tự sửa chữa radio ô tô: cassette, disk (CD / MP3), diskless (c USB). Kiến thức cơ bản về điện tử sẽ là đủ để thực hiện sửa chữa này ngay cả một nghiệp dư mới làm quen radio.

Đài ô tô không bật, cầu chì trong mạch điện bị nổ.

Theo quy định, tất cả các đài ô tô đều được trang bị cầu chì trong mạch nguồn điện 12V dương. Định mức cầu chì 10A. Cầu chì này có thể bị cháy nếu mắc lỗi khi kết nối dây nguồn của radio trên ô tô với mạng trên ô tô (hỗn hợp + và –).

Điều đáng ghi nhớ là một quy tắc đơn giản. Nếu cầu chì bị nổ, bạn không nên vội vàng thay thế hoặc một "con bọ" (một đoạn dây đồng thông thường) vào nó. Thực tế là trong hầu hết các trường hợp, cầu chì nổ sau khi bất kỳ phần tử nào của mạch bị lỗi.

Đầu tiên bạn cần tìm ra nguyên nhân gây ra hiện tượng cầu chì bị nổ. Và nếu bạn lắp một cầu chì mới, thì sẽ có nguy cơ "cháy" radio trên ô tô.

Cầu chì là tuyến phòng thủ cuối cùng khi một thứ gì đó đã "cháy hết" và tiêu thụ một dòng điện cực lớn. Nó chỉ dùng để ngăn chặn quá nhiệt và bắt lửa của dây và cáp kết nối.

Vì vậy, chúng ta hãy xem xét từng bước sửa chữa radio ô tô Mystery MCD-795 MPU. Bước đầu tiên là mở nắp kim loại từ mặt bên của bảng mạch in. Tiếp theo, chúng tôi kiểm tra bảng mạch in xem có các vết cháy, các bộ phận bị cháy. Đôi khi không thể phát hiện ra các vết cháy trong quá trình kiểm tra sơ bộ. Ví dụ: ngắt có thể bị ẩn dưới đầu nối chính. Điều này có thể xảy ra nếu bảng mạch in là hai mặt.

Hình ảnh cho thấy vị trí kiệt sức của bản nhạc in trên bảng.

Rất có thể, chủ nhân của thiết bị đã quyết định không "xông hơi" và kết nối nguồn điện trực tiếp, không có cầu chì hoặc đặt một "lỗi" cố gắng đưa radio xe hơi của anh ta. Điều này dẫn đến thực tế là rãnh in đóng vai trò như một loại cầu chì và cháy hết ngay khi có dòng điện ngắn mạch chạy qua nó. Trong một số trường hợp, cháy toàn bộ, cả cầu chì và các dấu vết in trên bảng.

Khôi phục bản in đã cháy.

Để đi tới các bộ phận của đài, hãy mở nắp kim loại trên cùng, tháo 4 bu lông đang giữ chặt boong CD / MP3.

Chúng tôi lấy boong đĩa ra, không quên tháo 2 dây cáp kết nối với bo mạch chính. Thông thường cáp và đầu nối được ngắt kết nối khá dễ dàng, không cần thêm dụng cụ nào khác.

Tiếp theo, chúng tôi tìm diode bảo vệ trên bảng. Nó thường nằm gần các mạch cung cấp và đầu nối chính hơn.

Nó là cần thiết để gỡ bỏ nó và kiểm tra một "sự cố". "Sự cố" có nghĩa là đo điện trở của nó trong kết nối thuận và ngược lại. Diode dẫn điện một chiều. Nếu nó "kêu" như một sợi dây đồng thông thường, thì nó đã bị đứt. Tôi đã nói về việc kiểm tra điốt bán dẫn bằng đồng hồ vạn năng kỹ thuật số ở đây.

Vì diode bị "kẹp" bởi cuộn cảm của bộ lọc, chúng tôi phải giải nhiệt cho nó trước.

Chúng tôi thay đổi các đầu dò của đồng hồ vạn năng ở các nơi, như trong ảnh.

Như bạn có thể thấy, ở cả hai hướng, đồng hồ vạn năng hiển thị điện trở bằng không - diode bị hỏng.

Chúng tôi xem xét thương hiệu của diode - 1N5401. Cần phải chọn một thiết bị tương tự cho nó và thay thế nó bằng một thiết bị có thể sử dụng được. Các điốt sê-ri 1N5400-1N5408 được đánh giá cho dòng chuyển tiếp trung bình là 3 ampe. Bất kỳ diode chỉnh lưu nào của loạt này hoặc bất kỳ diode nào khác cho dòng điện 3 ampe sẽ làm được. Tài liệu đầy đủ (biểu dữ liệu) cho điốt sê-ri 1N5400-1N5408 có thể được xem trên trang web hoặc tìm kiếm thông qua các công cụ tìm kiếm trên Internet.

Nếu không có điốt phù hợp trong tay, bạn có thể lấy điốt tương tự từ đài phát thanh trên ô tô không hoạt động, điều này đã được thực hiện. Diode bảo vệ 1N5402 rơi ra khỏi bo mạch không hoạt động của máy ghi âm cassette.

Trước khi hàn một diode đã mượn, đã qua sử dụng, hãy nhớ kiểm tra nó.

Nếu bạn không thể tìm thấy một điốt phù hợp theo bất kỳ cách nào, thì bạn hoàn toàn không thể hàn nó, nhưng chỉ chất hàn bị lỗi!

Bản chất của diode này là trong quá trình hoạt động bình thường của radio xe hơi, nó liên tục đóng và không cho dòng điện chạy qua, có thể nói là "chạy không tải". Nó được bật theo hướng ngược lại với nguồn điện 12V cung cấp cho radio trên ô tô. Ngay sau khi phân cực điện áp được đảo ngược (nếu kết nối không chính xác), diode sẽ bắt đầu cho dòng điện chạy qua chính nó. Vì không có tải trong mạch diode, một dòng điện ngắn mạch rất lớn sẽ chạy qua nó. Nó sẽ làm nổ cầu chì. Hầu như luôn luôn, cùng với cầu chì, các bản in trên bảng bị cháy, và đôi khi là chính diode.

Đây là vai trò bảo vệ của đi-ốt, nó tự chịu toàn bộ tác động của nó, ngăn ngừa sự cố của vi mạch khuếch đại và các thành phần khác của đài phát thanh ô tô. Do đó, bạn không thể thay thế nó. Đài sẽ hoạt động bình thường. Nhưng trong trường hợp đảo ngược nguồn lặp lại, các phần tử khác của mạch cũng có thể bị cháy, ví dụ như chip khuếch đại công suất tần số âm thanh (UMZCH), khá đắt tiền.

Nó cũng xảy ra rằng do hoạt động lâu dài hoặc do lỗi sản xuất, chỉ cần một diode bảo vệ tương tự bị hỏng. Đương nhiên, không có sự cố nào của mạng trên xe.

Trước khi kết nối bộ đàm ô tô đã sửa chữa với mạng điện trên ô tô, bạn nên đảm bảo rằng hệ thống dây điện ở tình trạng tốt và có điện áp tiêu chuẩn, nếu không bạn có thể “đốt cháy” nó một lần nữa.

MỘTĐài phát thanh của xe hơi là một thiết bị điện tử rất thông dụng. Với những trường hợp ngoại lệ hiếm hoi, không nghi ngờ gì nữa, thiết bị hữu ích này không có trong nội thất xe hơi. Sự phát triển của radio trên ô tô là các thiết bị như máy nghe nhạc CD / MP3 trên ô tô và video. Nhưng, dù có sự thay đổi về phương tiện ghi âm trong đầu máy ô tô thì những thiết bị này vẫn được gọi với từ quen thuộc. Đài phát thanh của xe hơi. Nó đã được thiết lập vững chắc kể từ khi sử dụng hàng loạt các máy chơi xe cassette.

Dđiều này phần của trang web được dành cho việc tự sửa chữa radio ô tô. Không có gì bí mật khi những người chơi xe của nhiều nhà sản xuất và sửa đổi khác nhau phá bỏ.

Hnhưng trang Phần này sẽ không chỉ liệt kê các lỗi cụ thể của một số mẫu bộ đàm ô tô mà sẽ tiết lộ các phương pháp sửa chữa và phục hồi các thiết bị này. Bài thuyết trình sẽ được thực hiện mà không bị gián đoạn thực hành, với các ví dụ về việc sửa chữa các mô hình cụ thể của những người chơi xe.

Bài giới thiệu. Nó cho biết về những thiết bị cần thiết sẽ phải có trong quá trình sửa chữa bộ đàm ô tô.

Làm cách nào để kết nối radio trên ô tô hoặc bộ thu CD / MP3 trên ô tô với nguồn điện máy tính (PSU)? Câu hỏi này đối với bất kỳ ai muốn "cấp nguồn" cho radio trên ô tô từ mạng 220V. Điều này rất hợp lý nếu bạn định sửa radio trên ô tô hoặc nâng cấp nó thành một trung tâm âm nhạc cố định.

Sau đây bạn sẽ được tìm hiểu về những hỏng hóc điển hình của các đầu phát xe và nguyên nhân của chúng.

Trục trặc phức tạp là gì và mã lỗi có thể giúp gì khi sửa radio ô tô? Một ví dụ thực tế về việc khắc phục sự cố phức tạp với đầu thu CD trên ô tô Pioneer DEH-P3500MP.

Khi sửa chữa bộ đàm xe hơi thường phải tháo rời cơ cấu đĩa CD. Phương pháp tháo rời cơ cấu CD, phổ biến trong các máy nghe nhạc CD / MP3 trên ô tô hiện đại, được thể hiện chi tiết.

Ổ đĩa CD cho đầu thu ô tô của các hãng khác nhau có thiết kế khác nhau. Vì vậy, bạn cần phải có khả năng tháo rời các cơ chế CD của các loại khác nhau. Ở đây bạn sẽ học cách tháo rời ổ CD của đài phát thanh ô tô Kenwood mà không bị lỗi.

Một bài báo nói về một trong những trục trặc điển hình của đầu thu CD / MP3 trên ô tô - không có đèn nền hiển thị. Làm thế nào để loại bỏ sự cố này và sẽ được thảo luận.

Đây là câu chuyện về sự cố không điển hình của máy thu CD / MP3 ô tô Mystery MCD-778MP. Một ví dụ thực tế về sửa chữa bằng máy hiện sóng.

Điều khiển âm thanh không hoạt động? Một nguyên nhân có thể gây ra sự cố có thể là do bộ mã hóa. Bộ mã hóa rất thường được sử dụng trong thiết bị kỹ thuật số để điều chỉnh các chức năng khác nhau và điều khiển thiết bị. Có cần thiết phải thay thế valcoder nếu nó không hoạt động chính xác không? Cách khôi phục hoạt động chính xác của trình định giá và tránh thay thế nó được mô tả trong bài viết này.

Trong thực tế sửa chữa đầu đĩa, đầu thu CD, nhiều khi cần sơ đồ mạch điện, thông tin về sơ đồ chân của giắc cắm hoặc bảng giải mã lỗi. Thông tin này có trong sổ tay dịch vụ (hướng dẫn sử dụng dịch vụ) cho một kiểu đài ô tô cụ thể. Bạn có thể tải về hướng dẫn sử dụng dịch vụ cho một số mẫu bộ đàm ô tô thông dụng bằng cách nhấp vào liên kết bên trên.

Những gì thương hiệu của ô tô để chọn? Đọc bài viết này và bạn sẽ không còn thắc mắc này nữa.

Tìm hiểu về máy thu SD / MP3 trên ô tô. Trong số các sửa đổi khác nhau của radio ô tô, cái gọi là radio ô tô flash đã tìm thấy vị trí của chúng dưới ánh nắng mặt trời. Bài viết này thảo luận về thiết bị và thành phần nguyên tố của máy thu SD / MP3 trên ô tô không có đĩa sử dụng kiểu Velas V-201U làm ví dụ.

Đài phát thanh ô tô, giống như bất kỳ thiết bị hoặc cơ chế nào khác trên ô tô, có thể bị lỗi. Thực tế cho thấy, việc sửa chữa bộ đàm ô tô thường được tiến hành trong trường hợp thiết bị hoạt động không đúng cách hoặc các trường hợp trục trặc không liên quan đến việc sử dụng. Trong bài viết này, chúng tôi khuyên bạn nên tự làm quen với các nguyên nhân chính và cách loại bỏ sự cố trong hệ thống âm thanh.

Không có gì bí mật khi theo thời gian, các yếu tố cơ học của một hệ thống đa phương tiện có xu hướng bị hao mòn. Vì vậy, nếu hệ thống không bật hoặc tắt, cần phải sửa chữa hoặc thay thế nó.

Nhưng trước tiên, hãy xem những lý do chính khiến đài không hoạt động:

1. Thiết bị bẩn. Nếu radio ngừng hoạt động, điều này có thể là do cơ chế bị nhiễm bẩn - bụi bẩn có thể tích tụ giữa chúng, đặc biệt nếu hệ thống được sử dụng trong điều kiện khắc nghiệt. Theo quy luật, trong trường hợp này, các thành phần quang học hoặc cơ học bị vỡ. Một trong những dấu hiệu nhiễm bẩn là đĩa bị dính và không thể phát lại bình thường.
2. Nó cũng có thể được gây ra bởi các vấn đề cơ học. Loại hỏng hóc này thường liên quan đến mạch nguồn. Nếu ban đầu, thiết bị đầu được kết nối không chính xác hoặc mạch điện có đặc điểm là sụt mạnh thì không có gì phải ngạc nhiên. Triệu chứng đầu tiên của các vấn đề với mạch nguồn là thiếu đèn nền màn hình hoặc không thể khởi động đài.

bảng âm thanh xe hơi

Trước khi bạn kéo radio ra khỏi ô tô và bắt đầu sửa chữa nó, hãy kiểm tra danh sách các sự cố dành riêng cho hệ thống âm thanh.Bắt và sửa chữa radio ô tô từ ô tô không phải là một vấn đề như vậy, nhưng trước khi bạn kéo nó ra, bạn cần phải biết chính xác những gì để sửa chữa.

1. Có lẽ vấn đề là thiếu sức mạnh ở mức +5. Nếu quyết định nhận thiết bị và tự sửa chữa, trước hết, bạn cần chú ý chẩn đoán chân thứ hai của giắc cắm CN701. Nó phải có điện áp dương là 14 vôn, điện áp này nên được truyền đến các bộ thu bóng bán dẫn. Nếu không có điện áp, sửa chữa radio ô tô bao gồm thay thế các bóng bán dẫn hoặc một diode zener.
2. Không có tín hiệu bật nguồn. Trước khi sửa chữa bộ đàm ô tô, bạn cần kiểm tra điện áp + 4,8 vôn ở tiếp điểm thứ bốn của bộ điều khiển IZ901. Bạn cũng nên kiểm tra xung trên tiếp điểm thứ ba của bộ điều khiển.

Quay số hệ thống đa phương tiện bằng đồng hồ vạn năng

Cần phải tự ý sửa chữa radio ô tô hoặc của chuyên gia nếu không có âm lượng hoặc khi tăng âm lượng và phát các bản nhạc, âm thanh gọi điện.

Có thể có một số tùy chọn:

Tại sao máy ghi âm không đọc được ổ đĩa flash USB hoặc đĩa sau khi khởi động động cơ? Đĩa bị kẹt, đơ, hệ thống không thấy ổ flash?

Những lý do có thể là sau:

1. Đài không đọc ổ đĩa flash, không nhìn thấy đĩa, hoặc đĩa bị giật hoặc bị kẹt sau khi khởi động động cơ. Có lẽ thiết bị chỉ đơn giản là không hiểu định dạng ghi âm. Việc sửa chữa máy ghi âm trong trường hợp này là không cần thiết, bạn chỉ cần ghi đĩa ở định dạng khác.
2. Nếu hệ thống không nhìn thấy đĩa khi khởi động động cơ, đĩa bị kẹt, chập chờn hoặc nóng lên, điều này có thể là do ống kính quang học bị nhiễm bẩn. Như đã đề cập ở trên, các vấn đề trong hoạt động của các nút và toàn bộ thiết bị sau khi khởi động động cơ có thể liên quan chính xác đến bụi bẩn. Trong trường hợp này, vấn đề được giải quyết bằng cách sử dụng đĩa làm sạch đặc biệt. Hoạt động của đĩa như vậy được thực hiện theo các yêu cầu được chỉ định trong hướng dẫn. Bạn có thể tự làm sạch hệ thống bằng cách thổi các phần tử hoặc làm sạch bằng tăm bông.
3. Một lý do khác có thể là do thiếu dòng laser, bạn có thể thoát khỏi sự cố như vậy bằng cách điều chỉnh nó.
4. Khả năng hoạt động của các vòng lặp và dây dẫn. Có lẽ, trong quá trình vận hành xe, các ốc vít bên trong cấu trúc bị lỏng ra, hoặc có thể là rò rỉ điện trở.

Các nút không hoạt động vì một số lý do. Thứ nhất, nó có thể là hư hỏng cơ học đối với các nút. Để khôi phục chức năng của các nút, bạn cần tháo rời mặt trước và kiểm tra tình trạng của các điểm tiếp xúc. Có lẽ các điểm tiếp xúc từ các nút chỉ di chuyển đi và chúng cần được hàn lại. Nếu nút không hoạt động, thì nó sẽ phải được thay đổi.

Thứ hai, vấn đề với các nút có thể do trục trặc phần mềm. Sự cố được giải quyết bằng cách khởi động lại hệ thống âm thanh và đưa chức năng của nó về cấu hình xuất xưởng. Tất cả cài đặt sẽ bị xóa khỏi bộ nhớ. Sau khi trở về cài đặt gốc, thiết bị phải được tắt trong vài phút.

Nếu radio nóng lên và tắt ngẫu nhiên, có thể do một số lý do:

1. Hệ thống nóng lên và tắt do nguồn điện kém. Thiếu nguồn sẽ khiến radio tắt ngẫu nhiên, hoặc nguyên nhân là do mất điện. Khi radio nóng lên và tắt, bạn cần kiểm tra lại cáp nguồn - có lẽ nó chỉ di chuyển đi xa hoặc bị đứt, sau đó nó sẽ phải được thay đổi.
2. Thiết bị nóng lên do hệ thống thông gió kém và tắt khi quá nhiệt. Nếu hệ thống nóng lên, điều này cho thấy hệ thống thông gió không đủ. Sự cố như vậy có liên quan đến máy ghi âm vô tuyến của Pioneer và như chủ sở hữu xe hơi của hệ thống như vậy đảm bảo, không có gì phải lo lắng. Nhưng nếu hệ thống nóng lên liên tục và tắt cùng lúc, bạn cần xem xét hệ thống thông gió bổ sung.
3. Đôi khi thiết bị tắt do lỗi phần mềm. Bạn có thể cố gắng giải quyết sự cố như vậy bằng cách đặt lại radio về cài đặt gốc.

• 

TV, đài, điện thoại di động hoặc ấm đun nước của bạn bị hỏng? Và bạn muốn tạo một chủ đề mới trên diễn đàn này về nó?

Trước hết, hãy nghĩ về điều này: hãy tưởng tượng rằng bố / con trai / anh trai của bạn bị đau ruột thừa và qua các triệu chứng bạn biết đó là viêm ruột thừa, nhưng không có kinh nghiệm cắt nó ra, cũng như không có dụng cụ. Và bạn bật máy tính, lên mạng một trang y tế với câu hỏi: “Giúp cắt ruột thừa”. Bạn có hiểu sự vô lý của toàn bộ tình huống không? Ngay cả khi họ trả lời bạn, điều đáng xem xét là các yếu tố như bệnh tiểu đường của bệnh nhân, dị ứng với thuốc gây mê và các sắc thái y tế khác. Tôi nghĩ rằng không ai làm điều này trong cuộc sống thực và sẽ mạo hiểm tin tưởng mạng sống của những người thân yêu của họ với những lời khuyên từ Internet.

Điều này cũng đúng trong việc sửa chữa thiết bị vô tuyến, mặc dù tất nhiên đây là tất cả những lợi ích vật chất của nền văn minh hiện đại, và trong trường hợp sửa chữa không thành công, bạn luôn có thể mua TV LCD, điện thoại di động, iPAD hoặc máy tính mới. Và để sửa chữa các thiết bị như vậy, ít nhất bạn cần phải có thiết bị đo thích hợp (máy hiện sóng, đồng hồ vạn năng, máy phát điện, v.v.) và thiết bị hàn (máy sấy tóc, nhíp nhiệt SMD, v.v.), sơ đồ mạch điện, chưa kể các kiến ​​thức cần thiết. và kinh nghiệm sửa chữa.

Hãy xem xét tình huống nếu bạn là người mới bắt đầu / chuyên nghiệp vô tuyến nâng cao hàn tất cả các loại thiết bị điện tử và có một số công cụ cần thiết. Bạn tạo một chủ đề thích hợp trên diễn đàn sửa chữa với mô tả ngắn gọn về “các triệu chứng bệnh của bệnh nhân”, tức là ví dụ “TV Samsung LE40R81B không bật được”. Vậy thì sao? Có, có thể có rất nhiều lý do dẫn đến việc không bật - từ sự cố trong hệ thống điện, sự cố với bộ xử lý hoặc nhấp nháy phần sụn trong bộ nhớ EEPROM.
Những người dùng cao cấp hơn có thể tìm thấy một phần tử bôi đen trên bảng và đính kèm ảnh vào bài đăng. Tuy nhiên, hãy nhớ rằng bạn sẽ thay thế phần tử vô tuyến này bằng một phần tử tương tự - thực tế chưa phải là thiết bị của bạn sẽ hoạt động. Theo quy luật, một cái gì đó đã gây ra sự cháy của phần tử này và nó có thể “kéo” một vài phần tử khác cùng với nó, chưa kể thực tế là việc tìm kiếm một m / s bị cháy là khá khó khăn đối với những người không chuyên nghiệp. Ngoài ra, trong các thiết bị hiện đại, các phần tử vô tuyến SMD hầu như được sử dụng phổ biến, bằng cách hàn chúng bằng mỏ hàn ESPN-40 hoặc mỏ hàn 60 watt của Trung Quốc, bạn có nguy cơ làm bo mạch quá nóng, bong tróc đường ray, v.v. Việc phục hồi sau đó sẽ rất, rất có vấn đề.

Mục đích của bài viết này không phải là PR cho các cửa hàng sửa chữa, mà tôi muốn gửi đến các bạn rằng đôi khi việc tự sửa chữa có thể tốn kém hơn so với việc mang nó đến một xưởng chuyên nghiệp. Mặc dù tất nhiên đó là tiền của bạn và điều gì tốt hơn hay rủi ro hơn là do bạn quyết định.

Tuy nhiên, nếu bạn quyết định rằng bạn có thể tự sửa chữa thiết bị vô tuyến, thì khi tạo bài đăng, hãy nhớ nêu rõ tên đầy đủ của thiết bị, sửa đổi, năm sản xuất, quốc gia xuất xứ và các thông tin chi tiết khác. Nếu có sơ đồ thì đính kèm vào bài hoặc cho link dẫn nguồn. Viết các triệu chứng đã biểu hiện trong bao lâu, mạng cung cấp điện có bị đột biến không, có sửa chữa trước đó không, đã làm gì, đã kiểm tra những gì, đo điện áp, biểu đồ dao động, v.v. Từ bức ảnh của bảng, theo quy luật, có rất ít ý nghĩa, từ bức ảnh của bảng được chụp trên điện thoại di động thì không có ý nghĩa gì cả. Các nhà ngoại cảm sống trong các diễn đàn khác.
Trước khi tạo một bài viết, hãy chắc chắn sử dụng tìm kiếm trên diễn đàn và trên Internet. Đọc các chủ đề có liên quan trong các phần phụ, có lẽ vấn đề của bạn là điển hình và đã được thảo luận. Hãy nhớ đọc bài viết Chiến lược sửa chữa

Định dạng bài đăng của bạn phải như sau:

Các chủ đề với tiêu đề “Giúp tôi sửa TV Sony” với nội dung “bị hỏng” và một vài bức ảnh mờ về nắp lưng không được vặn, được chụp trên iPhone thứ 7, vào ban đêm, với độ phân giải 8000x6000 pixel, ngay lập tức bị xóa. Bạn càng đưa ra nhiều thông tin về sự cố trong bài đăng, bạn càng có nhiều khả năng nhận được câu trả lời có thẩm quyền.Hãy hiểu rằng diễn đàn là một hệ thống giúp đỡ lẫn nhau một cách vô cớ trong việc giải quyết vấn đề và nếu bạn sơ ý viết bài và không tuân theo những lời khuyên trên, thì câu trả lời cho nó sẽ là phù hợp, nếu ai đó muốn trả lời. Cũng nên nhớ rằng không ai nên trả lời ngay lập tức hoặc trong vòng, chẳng hạn như một ngày, không cần viết sau 2 giờ “Điều đó không ai có thể giúp”, v.v. Trong trường hợp này, chủ đề sẽ bị xóa ngay lập tức.
Bạn nên cố gắng hết sức để tự tìm ra sự cố trước khi đi đến ngõ cụt và quyết định chuyển sang diễn đàn. Nếu bạn vạch ra toàn bộ quá trình tìm kiếm sự cố trong chủ đề của mình, thì cơ hội nhận được sự trợ giúp từ một chuyên gia có trình độ chuyên môn cao sẽ rất cao.

Nếu bạn quyết định mang thiết bị hỏng của mình đến xưởng gần nhất, nhưng không biết ở đâu, thì dịch vụ bản đồ trực tuyến của chúng tôi có thể giúp bạn: xưởng trên bản đồ (ở bên trái, nhấn tất cả các nút ngoại trừ “Xưởng”). Đến hội thảo, bạn có thể để lại và xem các đánh giá từ người dùng.

Đối với thợ sửa chữa và xưởng: bạn có thể thêm dịch vụ của mình vào bản đồ. Trên bản đồ, tìm đối tượng của bạn từ vệ tinh và nhấp vào nó bằng nút chuột trái. Trong trường “Loại đối tượng:”, đừng quên thay đổi nó thành “Sửa chữa thiết bị”. Thêm là hoàn toàn miễn phí! Tất cả các đối tượng được kiểm tra và kiểm duyệt. Thảo luận về dịch vụ tại đây.

Đầu đĩa xe hơi, mục đích chính của nó ban đầu là phát nhạc chất lượng cao từ băng từ, đĩa CD hoặc thẻ nhớ trong một chuyến đi hoặc chờ đợi lâu (khi tắc đường), rất thường xuyên khiến người dùng khó chịu với những sự cố sau. :

• thiếu âm thanh
• chất lượng âm thanh kém. thở khò khè, tiếng rít, vân vân;
• từ chối phát bản ghi từ đĩa cd, mp3.

Làm thế nào để tháo rời?

Đó là, phần lớn, là vi phạm nhiệm vụ trực tiếp của họ. Chúng tôi sẽ cho bạn biết chi tiết hơn về việc phải làm gì nếu âm thanh trên radio trên ô tô của bạn (Mystery, Pioneer) biến mất.

Màn hình sáng lên và cung cấp thông tin rằng đĩa CD (ổ đĩa flash) đang được đọc, nhưng không có âm thanh. Thường thì tình huống này xảy ra với các sự cố sau:

• ngắt mạch cung cấp điện;
• hỏng loa (loa) ô tô;
• trục trặc bộ khuếch đại;
• vi phạm các địa chỉ liên lạc (hàn) của thiết bị;
• đóng mạch;
• việc sử dụng hệ thống loa công suất lớn vượt quá khả năng kỹ thuật của đài.

Phương pháp chính đầu tiên nên sử dụng nếu thiết bị tái tạo âm thanh của bạn bị mất âm thanh là nhờ chuyên gia trợ giúp: tiến hành kiểm tra chẩn đoán bản thân thiết bị và các bộ phận của nó để xác định nguyên nhân gây ra sự cố và loại bỏ nó trong một trung tâm kỹ thuật được thiết kế đặc biệt. Bạn không nên bắt đầu tự sửa chữa nếu thiết bị của bạn đang được bảo hành. Thông thường, các bậc thầy làm việc trên hồ sơ này, khi phát hiện thấy sự can thiệp từ bên ngoài vào trình phát, chỉ cần xóa nó khỏi bảo đảm. Và điều này có nghĩa là bạn sẽ tự trả tiền sửa chữa thiết bị từ tiền túi của mình.

Trong trường hợp (phương pháp thứ hai), khi thời hạn bảo hành đã hết hoặc hoàn toàn không tồn tại, bạn có kiến ​​thức (ban đầu), các thiết bị, dụng cụ cần thiết, tự tin vào khả năng của mình thì nên khôi phục thiết bị để làm việc bằng chính đôi tay của bạn.

Việc tự sửa chữa máy ghi âm vô tuyến Mystery trong trường hợp có nghi ngờ hỏng mạch điện được thực hiện theo sơ đồ sau.

Đồng hồ vạn năng có biệt danh các phần của mạch tiếp xúc với radio trên ô tô, để phát hiện sự cố. Theo quy luật, nó có thể là một tụ điện bị cháy. Chúng tôi thay thế nó bằng một cái mới. Trong trường hợp sự cố như vậy không xảy ra lần đầu tiên, chúng tôi thay thế tụ điện bằng một bộ phận mạnh mẽ hơn về công suất.

Sự cố của cả hai cột là một điều khá hiếm khi xảy ra. Thông thường nó xảy ra với một trong số họ.Nhưng sau đó âm thanh đó không hề biến mất mà chỉ nặng dần lên. Tuy nhiên, nếu cả hai loa đều im lặng đồng thời, hãy sử dụng thiết bị thử để tìm nguyên nhân có thể do các điểm tiếp xúc bị hỏng với cách điện kém, đoản mạch, trục trặc trong mạch nguồn hoặc sự cố của bộ khuếch đại.

Để sửa radio bằng tay của bạn, nếu âm thanh không bật và cụ thể hơn, để thay thế bộ khuếch đại, bạn sẽ cần các công cụ sau:

• mỏ hàn;
• chất hàn;
• Bộ tuốc nơ vít;
• cái nhíp;
• cái kìm;
• bo mạch tăng áp mới.

Sau khi chuẩn bị các công cụ đã đặt tên, chúng ta tiến hành làm việc theo trình tự sau:

• Chúng tôi ngắt kết nối máy ghi âm vô tuyến khỏi nguồn điện trên bo mạch sau khi tháo thiết bị khỏi ổ cắm nhận.
• Tháo nắp dưới và nắp bên của thiết bị, bảng điều khiển phía trước.
• Chúng tôi phát hành quyền truy cập vào bảng mạch khuếch đại có thể thay thế.
• Làm mềm vật hàn bảng bằng mỏ hàn đã được làm nóng trước.
• Chúng tôi rất cẩn thận làm thẳng các đầu bị cong của các bộ phận giữ bảng điện tử bằng kìm.
• Chúng tôi nhận thanh toán.
• Sau khi bảo vệ các bộ phận lân cận và vi mạch bằng giấy bạc, hãy hàn cẩn thận bảng mạch đã không sử dụng được và loại bỏ nó.
• Chúng tôi chuẩn bị ghế cho bộ phận mới bằng cách loại bỏ tàn dư của chất hàn và tẩy dầu mỡ ghế bằng rượu etylic.
• Chúng tôi lắp một bảng mới, nếu cần, căn chỉnh các chân gắn của bảng bằng nhíp.
• Chúng tôi sửa chữa một phần bằng cách hàn các chân.
• Chúng tôi kiểm tra tính đúng đắn của công việc được thực hiện bằng đồng hồ vạn năng để không có hư hỏng mới, có thể xảy ra khi xử lý bất cẩn mỏ hàn.
• Chúng tôi lắp ráp và cài đặt đài phát thanh xe hơi ở vị trí thông thường của nó.

Thay thế bộ khuếch đại (bo mạch) là công việc sửa chữa đầu đĩa xe hơi khó khăn và tốn kém nhất khi âm thanh biến mất hoàn toàn hoặc một phần. Các trục trặc tương tự, chẳng hạn như vi phạm tính toàn vẹn của vật hàn và đoản mạch, được phát hiện dễ dàng và nhanh chóng, được sửa chữa bằng đồng hồ vạn năng và mỏ hàn.

Đối với việc mất âm thanh sau khi bạn lắp đặt hệ thống loa công suất lớn hơn trong ô tô vượt quá khả năng kỹ thuật của đài, bạn chỉ cần điều chỉnh các thông số cần thiết của chúng để tái tạo tập tin âm thanh đầy đủ và chất lượng cao.

Chúng tôi coi đó là nhiệm vụ của chúng tôi khi nhắc bạn một lần nữa rằng tốt nhất nên giao bất kỳ công việc sửa chữa âm thanh nào của ô tô cá nhân (ngoại trừ những trục trặc nhỏ) cho các chuyên gia, mặc dù chi phí cao của loại công việc này. Nếu bạn tự mình sửa chữa sai lầm trong quá trình sửa chữa, bạn không những không có âm thanh mà còn khiến toàn bộ hệ thống âm thanh không thể sử dụng được. Do đó, trước khi bắt đầu, hãy nghiên cứu cẩn thận tất cả các thông tin hiện có về việc khắc phục sự cố, cũng như các tài liệu ảnh và video liên quan đến vấn đề này.

Nếu bạn cần sửa chữa bộ đàm ô tô Mystery, các chuyên gia của trung tâm dịch vụ của chúng tôi sẽ cung cấp dịch vụ của họ ở mức cao nhất với mức giá thấp. Chúng tôi lắp đặt các thành phần và phụ tùng thay thế từ các nhà cung cấp đáng tin cậy, cung cấp thêm sự đảm bảo cho hiệu suất. Có dịch vụ giao thiết bị miễn phí đến xưởng và trở lại, cũng như khả năng sửa chữa khẩn cấp.

Tôi đã đưa đài phát thanh xe hơi của mình cho dịch vụ này. Tôi đã mua một chiếc xe cũ với Mystery MMTD 9122S. Mọi thứ đều hoạt động, nó chỉ ngừng bắt sóng, và sau khi tìm kiếm trên Internet, tôi đã chuyển sang trung tâm bảo hành này. Tôi đọc các đánh giá, gọi điện đến hội thảo, nhận tư vấn và sau khi thỏa thuận sơ bộ về chi phí, người chuyển phát nhanh đã đến. Đã thay thế ăng-ten và mọi thứ đều hoạt động. Giá cả hợp lý, dịch vụ tốt, mọi thứ được tổ chức rất tốt!

Ổ đĩa flash của tôi đã ngừng đọc trên đài phát thanh Mystery car. Tôi tìm thấy dịch vụ này trên Internet và đăng ký trực tuyến. Thích sự nhanh chóng. Họ gọi cho tôi và gửi chuyển phát nhanh miễn phí. Sau khi chẩn đoán, họ gọi lại và đưa ra chi phí sửa chữa phù hợp với tôi. Họ đã thay đổi đầu nối USB và đảm bảo cho công việc, cung cấp tài liệu. Người chuyển phát nhanh mang đến, tôi lắp đặt, kiểm tra và chỉ sau đó tôi thanh toán!

Thật vui khi có một trung tâm bảo hành với mức độ phục vụ như vậy! Đèn nền trên màn hình hiển thị từ radio của Mystery car đã ngừng hoạt động. Sau khi chẩn đoán tại trung tâm bảo hành này, giả định của tôi đã được xác nhận - sau khi lắc kỹ, cần phải sửa các dây cáp. Vì vậy, các chuyên gia biết công cụ của họ. Tôi giới thiệu hội thảo này, giá cả và mức độ là rất xứng đáng!

MYSTERI MAR 909U (V5N10), sửa chữa không có sơ đồ mạch.

Trên tay là chiếc radio bí ẩn mar-818u. Sau khi kết nối với nguồn điện, thiết bị đã tắt khi thử.

Họ muốn mua một chiếc radio mới, nhưng quyết định sửa cái cũ.

Chương trình liên kết tốt nhất Kết nối với (AIR) theo liên kết và kết nối kênh YouTube của bạn với nó.

Tôi đang vật lộn với ổ cắm từ máy ghi âm, không phải ngày đầu tiên, hãy cho tôi biết ai đã sửa nó và nó giữ lại sau đó - như thế nào.

Đài không bật. Tôi tháo nó ra và xem nếu có bất kỳ thiệt hại bên ngoài. Mối hàn trên đầu nối nguồn bị hỏng.

Trang web sửa chữa điện tử https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2537 Bạn có thể trò chuyện trên Telegram Tên tôi là @ tss86 Kênh trực tiếp.

Bí ẩn về Radio trên ô tô MAR-818U https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/795/info/12228?utm_source=azyoutube&utm_medium=cpc Chọn Radio trên ô tô.

Sửa radio ô tô, thay chip khuếch đại.

Người đó nhầm lẫn giữa dấu cộng với dấu trừ trên radio khi kết nối. Sau khi đảo ngược cực trên.

Xin chào các bạn. Các bạn ơi, nếu mafon của bạn bị hỏng thì bạn không cần phải mang nó đi sửa mà có thể tự sửa được.

bí ẩn mtv 2428lt2, Mystery TV bật không lên, không lên sóng, không có dấu hiệu. Xử lý sự cố.

Sửa chữa vô tuyến ô tô Philips tìm kiếm đoản mạch, lựa chọn thiết bị tương tự (hướng dẫn, mẹo :)

Bộ đàm ô tô từ Trung Quốc là thiết bị điện tử được các tài xế Nga sử dụng rất nhiều. Những thiết bị như vậy không đắt và lợi ích mang lại là rất lớn.
Về vấn đề này, việc sửa chữa bộ đàm ô tô Trung Quốc tiên phong là rất phù hợp và khả năng tự làm sẽ trở thành một tài năng thực sự xuất sắc. Trong bài viết này, chúng ta sẽ tìm hiểu làm thế nào để sửa chữa một chiếc radio bằng tay của chính mình.
Trung Quốc luôn nổi tiếng về công nghệ điện tử và số lượng sản phẩm tràn ngập thị trường thế giới. Vì vậy, thực tế sẽ không có vấn đề gì với các bộ phận trên radio xe hơi.
Gần đây, radio xe hơi đã trải qua một sự phát triển mạnh mẽ và đột biến chưa từng có về công nghệ. Sự phát triển là các thiết bị như videola và máy nghe nhạc MP3.
Bất chấp sự thay đổi của phương tiện truyền thông, chúng tôi vẫn gọi tất cả các thiết bị là radio trên ô tô, và cái tên này đã được hình thành vững chắc kể từ khi sử dụng thiết bị cassette.
Thật không may, bộ đàm ô tô Pioneer của Trung Quốc phải trả giá bằng sự phổ biến rộng rãi của chúng với việc xuất hiện thường xuyên trong các cửa hàng sửa chữa. Và điều đáng nói không chỉ nằm ở chất lượng sản phẩm, mà thành thật mà nói, nó kém hơn so với các dòng máy của Nhật Bản và Châu Âu, mà ở điều kiện vận hành khắc nghiệt.
Rung động liên tục, bụi, điện áp không ổn định - tất cả những điều này đều dẫn đến hỏng hóc thiết bị.

Không khó để tiến hành sửa chữa tại nhà, nhưng bạn cần phải có một số linh kiện cần thiết, có thể nói là những thiết bị cần thiết.

Trước hết, radio xe ô tô tiên phong cần được cung cấp nguồn điện, vì nó không có bộ phận tích hợp sẵn, giống như trên các trung tâm âm nhạc.
Việc sử dụng pin cho mục đích này không được khuyến khích. Bạn cần một nguồn điện chính, đây sẽ là lựa chọn được chấp nhận nhất.
Các yêu cầu về nguồn điện:

• Nguồn điện phải cung cấp điện áp đầu ra là 12-13 V.
• Nguồn điện phải chịu được tải 10 amps.

Ghi chú. Đương nhiên, bạn có thể sử dụng nguồn điện có dòng tải thấp hơn, vì máy ghi âm vô tuyến tiêu chuẩn tiêu thụ 10A ở mức âm lượng rất lớn, và trong quá trình sửa chữa, không cần thiết phải tăng âm thanh quá nhiều.

• Bạn cũng có thể sử dụng nguồn điện tự chế, nhưng nó phải có một máy biến áp mạnh.
• Bạn có thể sử dụng bộ cấp nguồn cho PC có định dạng AT hoặc ATX (bộ cấp điện bốc đồng như vậy cho máy tính cá nhân có một số đầu ra với điện áp 12V và 5V và chính những điện áp này sẽ cần trong quá trình sửa chữa).

Đồng hồ vạn năng kỹ thuật số là một công cụ đo lường tiêu chuẩn mà một thợ sửa chữa mới vào nghề cần phải có. Một đồng hồ vạn năng như vậy sẽ cho phép bạn không chỉ đo điện áp, mà còn đo dòng điện và điện trở.
Ngoài ra, đồng hồ vạn năng hiện đại có các tính năng bổ sung khác. Đây là một loại "con mắt" của một kỹ sư điện tử, cho phép anh ta đánh giá những gì đang xảy ra trong mạch điện tử.

Bộ công cụ điện tử tiêu chuẩn ngụ ý sự hiện diện của:

Các trục trặc có thể khác nhau và dưới đây là những "căn bệnh" phổ biến nhất và cách điều trị chúng.

• Nằm ở vị trí đầu tiên trong danh sách các lỗi hư hỏng điển hình của bộ đàm ô tô Pioneer Trung Quốc, đó là lỗi không đọc được đĩa CD và lỗi phát lại. Nguyên nhân nằm ở bản thân cơ chế CD, nơi có một số lượng lớn các thành phần cơ điện và cơ khí.

• Nếu vấn đề là cơ khí, thì động cơ điện nhỏ trong ổ CD sẽ được thay thế.

Ghi chú. Nó cũng xảy ra rằng động cơ trong ổ đĩa CD không có cơ chế hư hỏng rõ ràng, nhưng cho tốc độ thấp. Trong trường hợp này, sẽ khó khăn hơn nhiều để phát hiện một phần tử bị lỗi.

Đó là một nguyên nhân phổ biến không kém khiến đài ô tô hoạt động kém. Không có gì đáng ngạc nhiên trong việc này, bởi vì hầu hết tất cả các đài ô tô đều hoạt động trong điều kiện khắc nghiệt, khi quang học và cơ học bị nhiễm bẩn. Nếu bụi bay vào thiết bị, quá trình phát lại có thể không ổn định, đài bị đóng băng hoặc không thể tải đĩa.
Cách giải quyết:

• Ổ đĩa CD được tháo rời và làm sạch ống kính của đầu đọc laze. Điều này thường đủ để giữ cho bụi đã lắng không cản trở sự hội tụ của chùm tia laze trên bề mặt đĩa.

Ghi chú. Trong quá trình sửa chữa, bạn đừng quên kiểm tra hoạt động của bộ đàm ô tô với các dạng đĩa khác nhau.

Một lý do phổ biến khác. Sự cố này xuất hiện khi điện áp cung cấp không được kết nối đúng cách hoặc khi quan sát thấy hiện tượng tăng điện áp trong mạng trên xe. Trong trường hợp này, đài trên ô tô có thể hoàn toàn không bật hoặc âm thanh hoặc đèn nền hiển thị có thể biến mất.
Cách giải quyết:

• Cầu chì an toàn được kiểm tra.
• Diode bảo vệ được kiểm tra.
• Bảng mạch in được kiểm tra các rãnh và tụ điện bị cháy.
• Các vi mạch được kiểm tra xem có hư hỏng trong vỏ máy không: chip, vết nứt, v.v.

• UMCHZ - đây là tên của vi mạch này, là một thành phần của bộ khuếch đại công suất tần số âm thanh. Theo quy luật, lỗi UMZCH có liên quan đến kết nối sai loa hoặc do chập mạch. Kết quả là một trong các kênh khuếch đại không hoạt động, điều này ảnh hưởng đến âm thanh của một trong các loa.

Chú ý. Khi kết nối radio trên ô tô, nguồn điện phải được kết nối cuối cùng, trước khi đảm bảo rằng mọi thứ được thực hiện chính xác và các kết nối tương ứng với sách hướng dẫn.

• Sự cố của UMZCH cũng có thể liên quan đến điện áp quá mức. Đáng chú ý là điện áp cung cấp của vi mạch này không được ổn định bởi bất cứ thứ gì và có xu hướng dao động trong một phạm vi cho phép nhất định.

• Con chip chỉ đơn giản là được thay thế bằng một con chip mới.

• Ở dạng tinh khiết nhất, lỗi cơ học xảy ra do vật hàn bị rung hoặc lắc. Các đầu nối để kết nối radio trên ô tô đã bị phá hủy theo thời gian và trên các mẫu xe Trung Quốc, chúng thường được làm bằng chất lượng kém.
  Kết quả là, tiếp xúc điện bình thường bị gián đoạn.
• Đài ô tô tự động tắt, mất âm thanh hoặc vắng mặt - đây chỉ là danh sách không đầy đủ các vi phạm xảy ra trong quá trình xuống cấp của vật liệu hàn.

• Kiểm tra chất lượng hàn của đầu nối radio trên ô tô.

• Radio trên ô tô gặp sự cố này không phản hồi lệnh của người dùng khi nhấn các nút.
• Đài phát thanh trên xe hơi có thể bắt đầu "hỏng".

Đài xe hơi Trung Quốc với menu bằng tiếng Nga

• Bảng điều khiển có thể tháo rời. Ôm kế kiểm tra hoạt động của tất cả các nút.

Nó cũng là một nguyên nhân phổ biến của sự cố radio ô tô. Valcoder là một bộ điều khiển âm lượng bị hư hỏng theo thời gian (những cái của Trung Quốc nhanh hỏng) hoặc bị bẩn.
Cách giải quyết:

• Làm sạch đơn giản các tiếp điểm bên trong khỏi bụi bẩn và oxy hóa, sau khi tháo rời bộ mã hóa. Bản thân bộ điều chỉnh phải được tháo rời một cách chính xác khỏi đài ô tô bằng một công cụ khử nhiệt đặc biệt.
  Nó cũng cần thiết để tháo rời mà không sử dụng lực quá mạnh.

Ghi chú. Việc làm sạch valcoder được thực hiện bằng vòi xịt đặc biệt, dễ dàng phủ lên bề mặt và bay hơi nhanh.

• Nếu nó không hữu ích, thì mã định giá được thay thế bằng một cái mới.

• Một sự cố phổ biến thường ảnh hưởng nhất đến các mẫu radio ô tô của Trung Quốc. Ở chế độ xem lại đĩa, đài ô tô không có biểu hiện trục trặc, nhưng có trục trặc khi bốc / dỡ đĩa.
  Nói cách khác, những nút do chính trình điều khiển điều khiển sẽ không hoạt động. Đồng thời, chip điều khiển cũng nóng lên rất nhiều, có thể lên tới 80 độ C.

Bộ đàm ô tô từ Trung Quốc phổ thông

• Chúng tôi thay thế trình điều khiển, tháo dỡ mỏ hàn khí nóng bị lỗi. Việc cài đặt trình điều khiển mới được thực hiện bằng mỏ hàn công suất thấp có đầu hẹp 25-40 watt.

Trên đây là những lỗi hư hỏng thường gặp của bộ đàm ô tô do Trung Quốc sản xuất và hướng dẫn tự sửa bộ đàm ô tô. Trong quá trình sửa chữa, sẽ hữu ích khi sử dụng các tài liệu ảnh và video.
Giá linh kiện bộ đàm ô tô Trung Quốc rất rẻ nên sẽ không phát sinh chi phí sửa chữa cao.