Tự sửa radio ô tô prolodgy

MỘTĐài phát thanh của xe hơi là một thiết bị điện tử rất thông dụng. Với những trường hợp ngoại lệ hiếm hoi, không nghi ngờ gì nữa, thiết bị hữu ích này không có trong nội thất xe hơi. Sự phát triển của radio trên ô tô là các thiết bị như máy nghe nhạc CD / MP3 trên ô tô và video. Nhưng, dù có sự thay đổi về phương tiện ghi âm trong đầu máy ô tô thì những thiết bị này vẫn được gọi với một từ quen thuộc. Đài phát thanh của xe hơi. Nó đã được thiết lập vững chắc kể từ khi sử dụng hàng loạt các máy chơi xe cassette.

Dđiều này phần của trang web được dành cho việc sửa chữa radio ô tô tự làm. Không có gì bí mật khi những người chơi xe của nhiều nhà sản xuất và sửa đổi khác nhau phá bỏ.

Hnhưng trang Phần này sẽ không chỉ liệt kê các lỗi cụ thể của một số mẫu bộ đàm ô tô mà sẽ tiết lộ các phương pháp sửa chữa và phục hồi các thiết bị này. Bài thuyết trình sẽ được thực hiện mà không bị gián đoạn từ thực hành, với các ví dụ về việc sửa chữa các mô hình cụ thể của những người chơi xe.

Bài giới thiệu. Nó cho biết về những thiết bị cần thiết sẽ phải có trong quá trình sửa chữa bộ đàm ô tô.

Làm cách nào để kết nối radio trên ô tô hoặc bộ thu CD / MP3 trên ô tô với nguồn điện máy tính (PSU)? Câu hỏi này đối với bất kỳ ai muốn "cấp nguồn" cho radio trên ô tô từ mạng 220V. Điều này rất hợp lý nếu bạn định sửa radio trên ô tô hoặc nâng cấp nó thành một trung tâm âm nhạc cố định.

Sau đây bạn sẽ được tìm hiểu về những hỏng hóc điển hình của các đầu phát xe và nguyên nhân của chúng.

Trục trặc phức tạp là gì và mã lỗi có thể giúp gì khi sửa radio ô tô? Một ví dụ thực tế về việc khắc phục sự cố phức tạp với đầu thu CD trên ô tô Pioneer DEH-P3500MP.

Khi sửa chữa bộ đàm xe hơi thường phải tháo rời cơ cấu đĩa CD. Phương pháp tháo rời cơ cấu đĩa CD, phổ biến trong các máy nghe nhạc CD / MP3 trên ô tô hiện đại, được thể hiện chi tiết.

Ổ đĩa CD cho đầu thu ô tô của các hãng khác nhau có sự khác biệt về thiết kế. Vì vậy, bạn cần phải có khả năng tháo rời các cơ chế CD của các loại khác nhau. Ở đây bạn sẽ học cách tháo rời ổ CD của đài phát thanh ô tô Kenwood mà không bị lỗi.

Một bài báo nói về một trong những trục trặc điển hình của đầu thu CD / MP3 trên ô tô - không có đèn nền hiển thị. Làm thế nào để loại bỏ sự cố này và sẽ được thảo luận.

Đây là câu chuyện về sự cố không điển hình của máy thu CD / MP3 ô tô Mystery MCD-778MP. Một ví dụ thực tế về sửa chữa bằng máy hiện sóng.

Điều khiển âm thanh không hoạt động? Nguyên nhân có thể gây ra sự cố có thể là do bộ mã hóa. Bộ mã hóa rất thường được sử dụng trong thiết bị kỹ thuật số để điều chỉnh các chức năng khác nhau và điều khiển thiết bị. Có cần thiết phải thay thế valcoder nếu nó không hoạt động chính xác không? Cách khôi phục hoạt động chính xác của trình định giá và tránh thay thế nó được mô tả trong bài viết này.

Trong thực tế sửa chữa đầu đĩa, đầu thu CD, nhiều khi cần sơ đồ mạch điện, thông tin về sơ đồ chân của giắc cắm hoặc bảng giải mã lỗi. Thông tin này có trong sổ tay dịch vụ (hướng dẫn sử dụng dịch vụ) cho một kiểu đài ô tô cụ thể. Bạn có thể tải về sổ tay hướng dẫn sử dụng cho một số mẫu bộ đàm ô tô thông dụng bằng cách nhấp vào liên kết bên trên.

Những gì thương hiệu của ô tô để chọn? Đọc bài viết này và bạn sẽ không còn thắc mắc này nữa.

Tìm hiểu về máy thu SD / MP3 trên ô tô. Trong số các sửa đổi khác nhau của radio ô tô, cái gọi là radio ô tô flash đã tìm thấy vị trí của chúng dưới ánh nắng mặt trời. Bài viết này thảo luận về thiết bị và thành phần nguyên tố của máy thu SD / MP3 trên ô tô không có đĩa bằng cách sử dụng ví dụ về kiểu Velas V-201U.

Đài phát thanh ô tô, giống như bất kỳ thiết bị hoặc cơ chế nào khác trên ô tô, có thể bị lỗi. Thực tế cho thấy, việc sửa chữa bộ đàm ô tô thường được thực hiện trong trường hợp thiết bị hoạt động không đúng cách hoặc các trường hợp trục trặc không liên quan đến việc sử dụng. Trong bài viết này, chúng tôi khuyên bạn nên tự làm quen với các nguyên nhân chính và cách loại bỏ sự cố trong hệ thống âm thanh.

Không có gì bí mật khi theo thời gian, các yếu tố cơ học của một hệ thống đa phương tiện có xu hướng bị hao mòn. Vì vậy, nếu hệ thống không bật hoặc tắt, cần phải sửa chữa hoặc thay thế nó.

Nhưng trước tiên, hãy xem những lý do chính khiến đài không hoạt động:

1. Thiết bị bẩn. Nếu radio ngừng hoạt động, điều này có thể là do cơ chế bị nhiễm bẩn - bụi bẩn có thể tích tụ giữa chúng, đặc biệt nếu hệ thống được sử dụng trong điều kiện khắc nghiệt. Theo quy luật, trong trường hợp này, các thành phần quang học hoặc cơ học bị vỡ. Một trong những dấu hiệu nhiễm bẩn là đĩa bị dính và không thể phát lại bình thường.
2. Nó cũng có thể được gây ra bởi các vấn đề cơ học. Loại hỏng hóc này thường liên quan đến mạch nguồn. Nếu ban đầu, thiết bị đầu được kết nối không chính xác hoặc mạch điện có đặc điểm là sụt mạnh, thì không có gì phải ngạc nhiên. Triệu chứng đầu tiên của các vấn đề với mạch nguồn là thiếu đèn nền màn hình hoặc không thể khởi động đài.

bảng âm thanh xe hơi

Trước khi bạn kéo radio ra khỏi ô tô và bắt đầu sửa chữa, hãy kiểm tra danh sách các sự cố dành riêng cho hệ thống âm thanh. Bắt và sửa chữa radio ô tô từ ô tô không phải là một vấn đề như vậy, nhưng trước khi bạn kéo nó ra, bạn cần phải biết chính xác những gì để sửa chữa.

1. Có lẽ vấn đề là thiếu sức mạnh ở mức +5. Nếu quyết định nhận máy và tự sửa chữa, trước hết, bạn cần chú ý chẩn đoán chân thứ hai của giắc cắm CN701. Nó phải có một điện áp dương là 14 vôn, điện áp này nên được truyền đến các bộ thu bóng bán dẫn. Nếu không có điện áp, sửa chữa radio ô tô bao gồm thay thế các bóng bán dẫn hoặc một diode zener.
2. Không có tín hiệu bật nguồn. Trước khi sửa bộ đàm ô tô, bạn cần kiểm tra điện áp + 4,8 vôn ở tiếp điểm thứ bốn của bộ điều khiển IZ901. Bạn cũng nên kiểm tra xung trên tiếp điểm thứ ba của bộ điều khiển.

Quay số hệ thống đa phương tiện bằng đồng hồ vạn năng

Cần phải tự ý sửa chữa radio ô tô hoặc của chuyên gia nếu không có âm lượng hoặc khi tăng âm lượng và phát các bản nhạc, âm thanh gọi điện.

Có thể có một số tùy chọn:

Tại sao máy ghi âm không đọc được ổ đĩa flash USB hoặc đĩa sau khi khởi động động cơ? Đĩa bị kẹt, đơ, hệ thống không thấy ổ flash?

Những lý do có thể là sau:

1. Đài không đọc được ổ đĩa flash, không nhìn thấy đĩa, đĩa bị chập hoặc bị kẹt sau khi khởi động động cơ. Có lẽ thiết bị chỉ đơn giản là không hiểu định dạng ghi âm. Việc sửa chữa máy ghi âm trong trường hợp này là không cần thiết, bạn chỉ cần ghi đĩa ở định dạng khác.
2. Nếu hệ thống không nhìn thấy đĩa khi khởi động động cơ, đĩa bị kẹt, chập chờn hoặc nóng lên, điều này có thể do ống kính quang học bị nhiễm bẩn. Như đã đề cập ở trên, các vấn đề trong hoạt động của các nút và toàn bộ thiết bị sau khi khởi động động cơ có thể liên quan chính xác đến bụi bẩn. Trong trường hợp này, vấn đề được giải quyết bằng cách sử dụng đĩa làm sạch đặc biệt. Hoạt động của đĩa như vậy được thực hiện theo các yêu cầu được chỉ định trong hướng dẫn. Bạn có thể tự làm sạch hệ thống bằng cách thổi các phần tử hoặc làm sạch bằng tăm bông.
3. Một lý do khác có thể là do thiếu dòng laser, bạn có thể thoát khỏi sự cố như vậy bằng cách điều chỉnh nó.
4. Tính không hoạt động của các vòng lặp và dây dẫn. Có lẽ, trong quá trình vận hành xe, các ốc vít bên trong cấu trúc bị lỏng ra, hoặc có thể là rò rỉ điện trở.

Các nút không hoạt động vì một số lý do. Thứ nhất, nó có thể là hư hỏng cơ học đối với các nút. Để khôi phục chức năng của các nút, bạn cần tháo rời mặt trước và kiểm tra tình trạng của các điểm tiếp xúc. Có lẽ các điểm tiếp xúc từ các nút chỉ di chuyển đi và chúng cần được hàn lại. Nếu nút không hoạt động, thì nó sẽ phải được thay đổi.

Thứ hai, vấn đề với các nút có thể do trục trặc phần mềm. Sự cố được giải quyết bằng cách khởi động lại hệ thống âm thanh và đưa chức năng của nó về cấu hình xuất xưởng. Tất cả cài đặt sẽ bị xóa khỏi bộ nhớ. Sau khi trở về cài đặt gốc, thiết bị phải được tắt trong vài phút.

Nếu radio nóng lên và tắt ngẫu nhiên, có thể do một số lý do:

1. Hệ thống nóng lên và tắt do nguồn điện kém. Thiếu nguồn sẽ khiến radio tắt ngẫu nhiên, hoặc nguyên nhân là do mất điện. Khi radio nóng lên và tắt, bạn cần kiểm tra cáp nguồn - có lẽ nó chỉ di chuyển ra xa hoặc đứt, sau đó sẽ phải thay mới.
2. Thiết bị nóng lên do hệ thống thông gió kém và tắt khi quá nhiệt. Nếu hệ thống nóng lên, điều này cho thấy hệ thống thông gió không đủ. Sự cố như vậy có liên quan đến máy ghi âm vô tuyến của Pioneer và như chủ sở hữu xe hơi của hệ thống này đảm bảo, không có gì phải lo lắng. Nhưng nếu hệ thống nóng lên liên tục và tắt cùng lúc, bạn cần xem xét hệ thống thông gió bổ sung.
3. Đôi khi thiết bị tắt do lỗi phần mềm. Bạn có thể cố gắng giải quyết sự cố như vậy bằng cách đặt lại radio về cài đặt gốc.

Xin chào các bạn. Các bạn ơi, nếu mafon của bạn bị hỏng thì bạn không cần phải mang nó đi sửa mà có thể tự sửa được.

nghiêm túc.

Đài không bật. Tôi tháo nó ra và xem nếu có bất kỳ thiệt hại bên ngoài. Mối hàn trên đầu nối nguồn bị hỏng.

Không có thiết bị điện tử nào, kể cả dàn âm thanh trên xe hơi, có thể tồn tại mãi mãi. Hệ thống âm thanh dù chất lượng cao đến đâu cũng có thể bị lỗi và có nhiều nguyên nhân dẫn đến tình trạng này. Bộ đàm ô tô được sửa chữa trong những trường hợp nào, và những trục trặc nào thường xảy ra đối với bộ phận đầu - chúng tôi sẽ nói về vấn đề này dưới đây.

Máy ghi âm trên ô tô không hoạt động và tắt máy khi nổ máy vì những lý do gì, máy không nổ máy, không thấy và không đọc ổ USB flash, chạy chập chờn, chập chờn, nóng máy ?

Trước tiên, chúng tôi khuyên bạn nên tự làm quen với các nguyên nhân chính gây ra trục trặc:

1. Hệ thống ngừng hoạt động do nhiễm bẩn các cơ chế bên trong. Nếu bộ đàm được vận hành trong điều kiện khắc nghiệt, bụi và chất bẩn có thể tích tụ bên trong và do đó, có thể gây hư hỏng cho các bộ phận quang học và cơ học của thiết bị. Nếu đĩa bị kẹt trong thiết bị, thì rất có thể đây là do bị nhiễm bẩn.
2. Nguyên nhân của sự không hoạt động cũng có thể là các vấn đề cơ học, như thực tế cho thấy, trong trường hợp này, các trục trặc thường liên quan đến mạch nguồn. Những vấn đề như vậy có thể do kết nối hệ thống không đúng. Có lẽ hệ thống không có đủ nguồn, do đó, nó sẽ tắt khi tăng âm lượng.
3. Cầu chì đã nổ. Như bạn đã biết, cầu chì và rơ le chịu trách nhiệm về hoạt động của tất cả các thiết bị điện trên xe hơi. Có thể bản thân cầu chì lắp trên radio ô tô đã bị hỏng.
4. Hỏng hóc của chính thiết bị.

Vì vậy, làm thế nào để có được thiết bị đầu và sửa chữa radio bằng tay của chính bạn, chúng tôi khuyên bạn nên tìm hiểu về các vấn đề chính trong hoạt động của hệ thống, cũng như các phương án để loại bỏ chúng. Tôi có thể sửa radio ô tô ở đâu? Ở bất kỳ trung tâm dịch vụ chuyên biệt nào, nhưng bây giờ chúng tôi cung cấp học cách sửa chữa một hệ thống như vậy tại nhà.

Những lý do nào có thể dẫn đến sự cố như vậy:

1. Trong hầu hết các trường hợp, nguyên nhân nằm ở việc nguồn +5 không được cung cấp cho thiết bị. Trong trường hợp này, sau khi tháo và tháo thiết bị, hãy kiểm tra tiếp điểm số 2 trên đầu nối CN701. Điện áp 14 vôn phải được đặt vào tiếp điểm này, sau đó nó được cung cấp cho các phần tử thu của bóng bán dẫn. Trong trường hợp không có điện áp, thì rất có thể bạn sẽ phải thay đổi các bóng bán dẫn hoặc diode zener.
2. Không có tín hiệu để bật nguồn. Trong trường hợp này, chẩn đoán đi xuống để kiểm tra mức điện áp tại chân số 40 của bộ điều khiển IZ901. Ngoài ra, chúng tôi cũng khuyên bạn cũng nên đảm bảo rằng tín hiệu đang được nhận ở số liên lạc 3 (tác giả của video là Dmitry Epishev).

Nếu hệ thống âm thanh đang hoạt động nhưng không có âm thanh, tắt âm thanh hoặc gọi điện thì có thể do nhiều nguyên nhân.

Tất cả chúng phụ thuộc vào tình huống cụ thể:

Tại sao bộ đầu không phát dữ liệu từ thẻ nhớ hoặc đĩa, làm thế nào để rút ra nếu nó bị kẹt?

Sự cố như vậy có thể xảy ra vì những lý do sau:

1. Thông thường, những sự cố như vậy là do hệ thống âm thanh không chấp nhận định dạng của bản nhạc được ghi trên đĩa hoặc ổ flash. Bạn không cần phải sửa chữa một đài phát thanh như vậy, bạn cần phải ghi âm nhạc ở một định dạng khác.
2. Thông thường, các vấn đề với việc phát các bản nhạc, cũng như hiện tượng giật đĩa, là do sự nhiễm bẩn của các thành phần quang học, cụ thể là chúng ta đang nói về một ống kính. Nếu hệ thống thực sự không hoạt động do bị nhiễm bẩn, thì vấn đề như vậy có thể được giải quyết bằng cách cài đặt một đĩa làm sạch đặc biệt vào ổ đĩa. Vui lòng đọc hướng dẫn sử dụng đĩa trước khi sử dụng. Nếu việc vệ sinh như vậy không giúp ích được gì, thì bạn có thể thử thổi bay các bộ phận bên trong của hệ thống bằng máy hút bụi hoặc tháo rời thiết bị và làm sạch thấu kính quang học bằng một miếng bông gòn.
3. Vấn đề có thể là do thiếu dòng laser. Trong trường hợp này, bạn có thể loại bỏ sự cố bằng cách điều chỉnh chùm tia laze.
4. Trục trặc trong hệ thống dây điện hoặc vòng lặp. Trong quá trình sử dụng lâu dài, các vít trong thiết kế của thiết bị có thể bị lỏng ra, trong trường hợp đó, bạn chỉ cần vặn chặt chúng. Nếu có rò rỉ trong hoạt động của các phần tử điện trở, thì các bộ phận bị hỏng phải được thay thế.

Nếu các nút không hoạt động, thì trước hết điều này có thể là do hư hỏng cơ học của chúng. Để thoát khỏi vấn đề như vậy, bạn sẽ phải tháo rời thiết bị, đặc biệt, bạn sẽ cần mặt trước có cài đặt các nút này. Sau khi phân tích cú pháp, cần phải chẩn đoán trạng thái của các phần tử - có khả năng sự cố liên quan đến việc ngắt kết nối của các tiếp điểm. Nếu vậy, chúng cần được hàn lại. Trong trường hợp nút đó bị lỗi và không thể làm được gì, thì sẽ cần phải thay đổi nút đó (tác giả của video là kênh Radioblogful. Blog video của người lính).

Ngoài ra, khả năng không hoạt động của các nút thường liên quan đến trục trặc trong phần mềm. Với những vấn đề như vậy, bạn có thể thử khởi động lại thiết bị, nếu cách này không giúp ích được gì thì bạn cần đưa cài đặt của máy về cài đặt gốc. Đương nhiên, trong trường hợp này, toàn bộ cấu hình sẽ bị xóa khỏi bộ nhớ. Nếu bạn đưa thiết bị về cấu hình xuất xưởng thì trước khi sử dụng tiếp, bạn cần tắt thiết bị trong 2-3 phút.

Phải làm gì nếu hệ thống âm thanh liên tục nóng lên và tự tắt:

1. Sự thất bại của một kế hoạch như vậy có thể là do chế độ dinh dưỡng kém. Nếu không có điện thì máy sẽ không khởi động được, còn nếu mất điện thì máy sẽ tự tắt không rõ lý do. Trước hết, cần chẩn đoán dây cung cấp - có khả năng nó đã di chuyển khỏi đầu nối hoặc bị hỏng, trong trường hợp sau, dây phải được thay thế.
2. Đài phát thanh trên xe hơi có thể quá nóng do hệ thống thông gió không đủ và do quá nóng, tất nhiên nó sẽ tắt. Theo đánh giá của những người đồng hương của chúng tôi, các vấn đề như vậy phù hợp hơn với các thiết bị đeo đầu từ nhà sản xuất Pioneer, trong trường hợp quá nhiệt sẽ không gây ra vấn đề nghiêm trọng. Nếu thiết bị nóng lên rất nhiều và cũng tắt ngẫu nhiên, thì cần xem xét thêm hệ thống thông gió cho hệ thống.
3. Các trục trặc trong hoạt động của thiết bị cũng có thể do trục trặc ở phần phần mềm. Trong trường hợp này, một lần nữa, bạn có thể thử đặt lại toàn bộ cấu hình hệ thống về cài đặt gốc.

Video dưới đây hướng dẫn quy trình sửa máy bộ đàm Pioneer không có tiếng (tác giả của video là kênh Radioblogful. Video blog của Chiến Sĩ).

Video được tải lên bởi Ruslan Usmanov
Tìm kiếm Ruslan Usmanov 3 năm trước

Mô tả chi tiết về việc tháo và lắp ráp radio ô tô. Sửa chữa radio (không đọc được đĩa).
Trung tâm dịch vụ "Rbt-Kazan" - sửa chữa các thiết bị gia dụng.
số điện thoại. 8 (843) 297-99-22, 8 (843) 290-54-64
Vệ binh 16a, văn phòng 9.>

Thay màn hình cảm ứng trên radio ô tô MYSTERY MDD-7700DS. Trong video này, chúng tôi sẽ thay đổi màn hình cảm ứng điện trở trên radio ô tô. Tôi cũng sẽ cho bạn biết cách kiểm tra màn hình cảm ứng điện trở. Tôi sẽ cho bạn biết về các vấn đề có thể phát sinh trong quá trình cài đặt, cũng như các phương pháp giải quyết chúng. Màn hình cảm ứng lấy ở đây 7 ″ 167mm * 93mm

Video hướng dẫn kết nối tụ bù Prology CAP-1.0 / 1.5 / 2.0 và CAD-1 / 1.5

Trung tâm đa phương tiện tích hợp màn hình LCD 177mm (7 ″), bộ thu sóng TV, khe cắm SD và giao diện USB Prology DVS-2145, video tổng quan về chức năng.

Cách sửa radio, sửa radio ô tô, loa siêu trầm, cách quấn lại loa siêu trầm, cách tua loa, cách làm loa siêu trầm, tự chế loa siêu trầm, tự làm loa siêu trầm, loa siêu trầm trên ô tô. .. Chương trình liên kết: Thêm chương trình liên kết:

Đầu đĩa không đọc được đĩa dvd. Khi người chơi không đọc đĩa dvd nhưng lại đọc đĩa cd, có một số lý do có thể xảy ra. Nguyên nhân đầu tiên là do động cơ trục chính bị trục trặc. Nguyên nhân thứ hai là sự cố của bộ chuyển đổi quang học, cũng như tất cả các yếu tố khác theo cách này hay cách khác liên quan đến việc đọc thông tin từ đĩa. Bạn có thể tìm hiểu thêm về việc phải làm gì nếu đầu đĩa không đọc được đĩa dvd từ khóa học sửa chữa đầu đĩa dvd - https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/439 liên kết đến kênh-

Đăng ký của bạn rất ủng hộ tôi. Càng nhiều người đăng ký, video sẽ ra mắt càng nhanh. Và bạn cũng có thể đưa ra ý tưởng của mình, nếu tôi có thể làm được, tôi sẽ làm.

Khi bạn chụp ảnh, đèn LED bật, nên bật hay tắt?

———————————————
Tôi kết nối màu đỏ với màu vàng và bật nó lên dấu cộng - nó im lặng và bảng điều khiển tối

Thêm (13.07.2014, 16:18)
———————————————
cho tôi biết tôi đã mua một lọ sắt clorua ghi 0,25 kg và không có gì nữa mọi thứ bị xóa và vô hình nói tôi đổ nước vào lọ này hoặc cách tôi làm điều đó trong lần đầu tiên

Thông thường, chủ sở hữu bộ đàm ô tô có màn hình thu vào phải đối mặt với tình huống máy ghi âm bộ đàm yêu thích của họ ngừng phản hồi khi chạm vào màn hình cảm ứng, phản hồi khi nhấn các nút điều khiển và kết quả là màn hình ngừng truyền thông tin đến người dùng . Các lý do có thể có bản chất khác. Từ việc nhiễm bụi đơn giản vào các bộ phận bên trong của máy nghe nhạc đến việc các bộ phận, cơ chế và vi mạch khác nhau bị hỏng. Sự cố phổ biến nhất của bộ đàm ô tô là mòn cáp kết nối màn hình có thể thu vào với đầu nối của bảng bộ đàm chính. Và các thương hiệu tiên tiến của các nhà sản xuất đa phương tiện như "Tiên phong" hoặc "Prolodgy" không được bảo hiểm trong tình huống này.

Tất nhiên, không có hướng dẫn trong tài liệu thay thế và sửa chữa cáp cho bộ đàm, bởi vì sự cố được mô tả ở trên cần có sự can thiệp của dịch vụ.Ngoài ra, với việc thường xuyên uốn cong cáp ở ổ đĩa servo và màn hình, cần phải thay thế hoàn toàn toàn bộ cáp, điều đó có nghĩa là nó sẽ dẫn đến chi phí tài chính nghiêm trọng. Đây là một trong những sự cố nghiêm trọng phổ biến nhất của đài ô tô có màn hình có thể thu vào của Prology và Pioneer.

chùm lông

Nghe có vẻ kỳ lạ, nhưng tình huống như vậy có thể xảy ra với chủ sở hữu của cầu thủ trong một năm, và có thể trong 8-10 năm. Ngay cả khi bạn sửa chữa vòng lặp ở trung tâm bảo hành, trả rất nhiều tiền cho dịch vụ, không ai sẽ đảm bảo 100% rằng sau một thời gian bạn sẽ không phải liên hệ lại với các chủ trung tâm bảo hành với sự cố tương tự.

Nhiều người đang tự hỏi nếu có một lựa chọn ngân sách để giải quyết nhiệm vụ thay thế cáp? Có thể thay đổi cáp của bộ đàm Prolodgy hoặc Pioneer mà không làm tổn hại đến ngân sách gia đình không?

Ví dụ, để mua một dây cáp cho đài Prology của mẫu dvu-700 MDD-716s / 719ts, bạn cần chi trung bình 1000 rúp cho một loại analog của Trung Quốc, không biết trong bao lâu thì nó sẽ không hỏng. Với bộ đàm Pioneer cũng vậy. Cáp Trung Quốc cho bộ đàm Pioneer AVH-3500dvd có giá khoảng 800 rúp, và đối với cáp gốc bạn sẽ phải trả trung bình 3500 rúp. Như chúng ta có thể thấy, sự khác biệt là rõ ràng, và đây là chưa tính giá dịch vụ sửa chữa.

Bộ đàm Pioneer AVH-3500dvd

Nhưng giải pháp cho vấn đề này vẫn còn tồn tại. Nếu bạn muốn, bạn có thể thực hiện sửa chữa ngân sách với chi phí tài chính tối thiểu, nhưng bạn sẽ phải dành một chút thời gian, vì công việc đòi hỏi sự chính xác và kỹ năng xử lý các công cụ. Nhưng với một kết quả khả quan, bạn có thể sử dụng radio trên ô tô trong vài năm nữa, và có thể là nhiều thập kỷ.

Để rõ ràng, chúng tôi sẽ sửa chữa cáp vô tuyến Prology MDD-714. Cần nhớ rằng nhiều kiểu máy của dòng MDD-7xx có cấu trúc tương tự nhau, có nghĩa là các hướng dẫn này có thể được áp dụng cho bất kỳ đầu máy dòng 7xx nào. Để sửa chữa, sẽ cần một số vật liệu và công cụ thành phần:

• giường nằm với tàu hỏa;
• dao văn phòng phẩm;
• Đầu nối FFC;
• vòng lặp phổ quát;
• băng dính chịu nhiệt;
• mỏ hàn.

Đài đã tháo rời

Vật tư tiêu hao có thể dễ dàng mua được trên thị trường điện tử vô tuyến và trong các cửa hàng thiết bị máy tính.

Bạn có thể tìm ra cách tháo bộ đàm khỏi ô tô và tự mình tháo rời nó. Trên Internet, có rất nhiều video về cách giải quyết vấn đề này. Hãy chuyển sang việc chính.

Trong tự nhiên, có hai biến thể của sự cố, sự đau khổ và sự gián đoạn trong vòng lặp. Lùi lại khoảng một cm từ đuôi đến servo để cắt cáp bị hỏng. Chúng tôi làm sạch và ludim phần cuối của vòng lặp còn lại. Ở giai đoạn này, chúng ta cần chuẩn bị trước đầu nối FFC; đầu nối này phải được hàn vào đầu cáp đã được đóng hộp.

Sẽ tốt nếu số lượng vị trí đầu nối khớp với số lượng vị trí trong cáp. Nếu có thêm 3-5 vị trí trong đầu nối thì không có gì phải lo lắng. Chúng tôi đang chuẩn bị một vòng lặp phổ quát. Nó sẽ dài hơn một chút so với chuyến tàu bản địa do chúng tôi cắt bỏ. Nếu có nhiều vị trí trên cáp đa năng hơn trên đầu nối màn hình, thì phần thừa phải được cắt bỏ. Bạn cần cắt chúng bằng một lề để khi kết nối với đầu nối màn hình, cáp đủ chặt trong đó. Chúng tôi kết nối.

Vòng lặp cho các đài hàng đầu

Để buộc chặt đáng tin cậy, chúng tôi dán các kết nối bằng băng dính chịu nhiệt để cáp giữ chặt và không vô tình rơi ra khỏi đầu nối. Chúng tôi thu thập mọi thứ theo thứ tự ngược lại và kết nối.

Điều quan trọng cần nhớ! Cắt cáp ở những nơi có dây buộc tốt nhất, ở những nơi không di động. Nhờ đó, kết nối sẽ được cố định và thực tế là bất động.

Công nghệ hồi sức vòng lặp “chết” ở trên đã được sử dụng trong vài năm và chưa được chứng minh tích cực. Tương tự như vậy, bạn có thể dễ dàng sửa chữa cáp cho máy ghi âm vô tuyến Pioneer, vì máy ghi âm vô tuyến có cấu tạo khá giống nhau. Ưu điểm của phương pháp sửa chữa này là nếu vì lý do nào đó mà cáp lại bị hỏng, bạn có thể dễ dàng thay thế bằng một cái mới bằng cách loại bỏ khu vực bị hư hỏng. Về mặt tài chính, nó sẽ không tốn kém, nhưng trong thời gian làm việc như vậy sẽ chỉ mất một giờ, và thậm chí sau đó với những làn khói nhỏ.

Khi thay thế BA3917 bằng BA3918 trên xe PIONEER, chân 10-10, 9-11 (AM / FM).

13.) CLARION ARX-3470 Lỗi: Máy thu FM không tự động thu các đài số chẵn. Giải pháp cho vấn đề: đặt một điện trở 2K trên R824. Sau khi lắp điện trở xong cần xả tụ để cấp nguồn cho radio ô tô (chập dây dương và thân với nhau là đủ). Nếu không, bộ thu sẽ điều chỉnh như trước cho đến khi bản thân tụ điện được phóng điện.

14.) TOYOTA CROWN 93. Bộ khuếch đại thường trong cốp, 4 đầu ra mạnh mẽ + loa siêu trầm. Cả 4 đầu ra đột ngột bị lỗi, chỉ có tiếng ục ục, loa siêu trầm vẫn tiếp tục hoạt động. Có một bảng mạch tiền khuếch đại trong bộ khuếch đại - các tụ điện quen thuộc một cách đau đớn trong vỏ màu đỏ 100uF 10V ngay lập tức đập vào mắt bạn - chúng chảy không ngừng! Chất điện phân ăn qua đường ray. Trong bộ đàm Toyota, 99% các hỏng hóc thiết bị điện tử có liên quan đến các tụ điện này - hãy thay đổi mà không do dự!

15.) Bộ đổi CD CDC-M3. Tiếng Đức. Anh ấy đã làm việc song song với người đồng hương của mình với BLupunkt Paris RM104 của mình với một bộ điều hợp dữ liệu. Bắt đầu hỏng khi đọc đĩa do lái xe vượt qua va chạm, ngay cả trong ga ra. Làm sạch quang học không giúp được gì. Sau khi nghiên cứu, người ta đã tìm thấy vết nứt của chùm đầu laser ở đáy thùng máy. Có thể thấy rằng ở nhà, đoàn tàu đã từng được giải thoát khỏi băng dính buộc chặt, nhưng sau đó họ lại quên không trả lại băng dính. Người Đức. Bạn có vấn đề của chúng tôi, và chúng tôi có vấn đề của bạn!
Tất nhiên, đoàn tàu đã được phục hồi bằng cách tước và hàn bằng dây MGTF, rất may là nó không bị cong ở chỗ này.

16.) ALPINE CDA-7873R. Không đọc được CD. Thậm chí không cố gắng bắt đầu. Biết chủ nhân, anh ta hỏi xem sự việc diễn ra như thế nào.
Hóa ra anh ta đang lái một con nhím băng qua đường trên chiếc BMW của mình. Với tốc độ trên 150 km / h. Chà, trong một cái mương.
BMW đã chết, nhưng bức xạ và chủ nhân vẫn gần như nguyên vẹn. Chỉ có CD không đọc (vì lý do nào đó))). Tôi kiểm tra đường nét của tia laser, bẻ cong thứ gì đó, cắt tỉa nó, nhưng không tìm thấy gì khác. Hóa ra BMW ra đòn khủng khiếp chủ yếu ở phía dưới. Aha! Vì vậy đĩa ăn nằm trên trục của ổ quay đĩa. Đã nâng lên chiều cao mong muốn. Và mọi thứ đều ổn. ALPINE ngoan cường này.

17.) DAEWOO AKF-7331, AKF-9255XV và nhiều mẫu khác mà người Châu Á thích đặt bộ chỉnh KCF-201VA, KCF-203, KCF-205. Băng tần FM không hoạt động. Hoặc nó chỉ hoạt động sau khi khởi động. Hoặc vừa đông lạnh (trong ga ra vào mùa đông), và khi xe nóng lên, nó sẽ đi xuống. Trong mọi trường hợp, bạn có thể thử làm nóng mạnh vỏ bộ điều chỉnh tại điểm hàn của thanh cái thân trên nắp trên bằng mỏ hàn 40 watt từ 15 đến 30 giây. Bạn sẽ nhận được sóng FM. Nhưng không lâu. Từ 0,5 - 5 ngày vào mùa đông và đến một tháng vào mùa hè. Và đừng tìm kiếm những chất không hàn, mặc dù luôn có đủ chúng và tất nhiên, chúng cũng cần được loại bỏ. Nếu bạn bình tĩnh về điều này, hãy đợi khách có khiếu nại sau một thời gian. Nguyên nhân là ở cuộn dây ghép, hay nói đúng hơn là ở cái tụ điện xấu số được cấy trong cuộn dây này. Điều này đã được ghi trong bí quyết sửa tivi số 509 - một số chi tiết.

18.) Bộ xử lý GRUNDIG SCD5290 RDS (GR0945) với mặt nạ E59B. Máy ghi âm vô tuyến liên tục cố gắng khởi động với màn hình được chiếu sáng. Tuy nhiên, không có thông tin trên bảng. Việc nhấp nháy EEPROM trong bộ xử lý không cho kết quả nào. Các khiếm khuyết biến mất khi làm mát từ xi lanh chlodon của bảng radio. Lỗi này xảy ra ở công suất 100,0 x 10 Volts. Nó đứng theo cơ chế SD trong vùng lân cận của bộ tản nhiệt ổn áp.

19.) Ở bộ đàm và máy nghe nhạc do Trung Quốc sản xuất, tiếng kêu và tiếng khò khè thường xuất hiện ở bộ điều chỉnh âm lượng. Rất khó để tìm một người thay thế. Các khuyết tật có thể được loại bỏ bằng cách ghim các đinh tán kết nối chiết áp dẫn đến rãnh carbon.

20.) Opel SC202 Tôi gặp một trục trặc điển hình: khi bạn bật rơ le, nó bật ra và rơi ra. Rơ le được cung cấp bởi điốt BAW70 SMD. Một trong số chúng được cung cấp với 12 volt thông qua 10 ohms (SMD). Việc đứt điện trở này dẫn đến một khuyết tật như vậy - liên kết yếu

21.) FREIBURG CR43 BP2475, CR42 BP1475 Trong cả hai radio, bộ xử lý có mặt nạ 8 925 900 474. Khi được bật mà không có thẻ, bộ xử lý này sẽ bật như mong đợi với yêu cầu CARD. Nhưng nếu bạn lắp thẻ gốc, nó cũng hiển thị FM trên bảng điểm và đóng băng. Cần phải flash EEPROM trong bộ xử lý MC68HC05B6.

22.) FREIBURG CR43 BP2475, CR42 BP1475 Cả hai bộ đàm đều sử dụng bộ xử lý có mặt nạ 8 925 900 474. Khi bật, chỉ có đèn nền hiển thị.Cần phải flash EEPROM trong bộ xử lý MC68HC05B6.

23.) BMW REVERSE RDS (BP3836) P / N 7 643 836 341. Bộ xử lý XC86515CFN 8 925 901 009 (68HC05B6). Đài sẽ bật mà không cần hỏi mã. Bộ thu được cấu hình và hoạt động mà không gặp sự cố. Chúng tôi lắp cuộn băng vào, động cơ khởi động, nhưng đầu không khớp. Chúng tôi lấy băng ra, và động cơ tiếp tục quay cho đến khi bạn tắt nguồn khỏi đài. Nguyên nhân: EEPROM của bộ xử lý bị lỗi. Yêu cầu nâng cấp bộ xử lý.

24.) BLAUPUNKT SC202 (C) Sản xuất tại Malaysia GM0202 7 642 852 521. Bộ xử lý ZC408800CFN 8 925 900 612 mặt nạ 1C14H. Nhược điểm: mã được nhập, radio bật, máy thu hoạt động, nhưng cơ học không hoạt động! Flew firmware EEPROM trong bộ xử lý. Cần phải thay đổi EEPROM của bộ xử lý.

25.) Bộ xử lý MERSEDES BENZ ĐẶC BIỆT (BE 1350): SAB 80C535-N T40 / 85 (342) BIOS: NM27C512QE (250); NHÃN: 1350 35/94 Bộ nhớ: 85C82 I / SM smd. Một số nút không hoạt động. Đúng hơn, chỉ có 3 và 4 hoạt động, vì vậy không thể nhập mã gốc. Chúng tôi làm lại phần sụn và đặt mã ví dụ 33333. Nhập nó. Đài phát thanh được bật ngay lập tức mà không cần xác nhận. Cài đặt bộ thu bật và không dừng. Vấn đề là ở các oxit dưới các nút. Với máy thử nghiệm ở các giới hạn lớn, chúng tôi đo điện trở trên tất cả các nút và tìm chỗ rò rỉ. Trong trường hợp của tôi, oxit nằm dưới hai nút. Hai trường hợp trong 2 tháng.

26.) PANASONIC CQ-DP33EU. Tia laze. Trên bộ xử lý UPD75112GF. Dịch từ chế độ Mỹ (bước tìm kiếm 0,2 MHz) sang châu Âu. Hàn một điện trở chip có giá trị danh định 47 kOhm vào vị trí có nhãn R625 (đến chân thứ 16 của bộ xử lý). Bạn sẽ nhận được một bước 0,1 MHz.
Để "kỹ lưỡng" hơn, tùy chọn bước 0,05 MHz được cung cấp. Cùng một điện trở, nhưng với nền tảng liền kề dưới biệt hiệu R626 (đến chân thứ 17 của bộ xử lý).

27.) Cơ cấu lại radio ô tô theo tiêu chuẩn của Mỹ (bước điều chỉnh 0,2 MHz FM và 10 kHz AM):

Pioneer KEH-2600 (proc. PD4502A) - sắp xếp lại điện trở R603 4,7kΩ đến vùng trống bên dưới R601. Và nếu bạn gặp một “jap” (76MHz - 89MHz) - thì bạn có một điện trở tương tự được hàn với R605 hoặc R506, hoặc cả hai cùng nhau. Đối với chúng tôi, chỉ có R601 là hữu ích, phần còn lại nên được xóa.

SONY XR-C5300R (RX, RV), XR-C5400R (RX, RV), XR-C5200R, XR-C4200R và các loại khác sê-ri MN101C09—- MN101C12—- (có thể có các biến thể, 3-4 ký tự cuối cùng trong số không quan trọng). Chúng tôi loại bỏ chân thứ 6 của bộ xử lý (DST SEL) khỏi "mặt đất" bằng cách hàn điện trở chip R532 với giá trị danh nghĩa là 100 kOhm và treo nó ở +5 volt.

28.) SONY XR - C 35 0 điều chỉnh lưới từ tiêu chuẩn Mỹ (bước điều chỉnh 0,2 MHz FM và 10 kHz AM) Bộ xử lý MPD 17708 GC - chân thứ 22 của nó (DSTSEL) ở điện áp khoảng 2,5 V lưới của chúng tôi, ở điện áp là 3,5 trong lưới điện Nhật Bản, ở điện áp 0 hoặc 5 V trong lưới điện Mỹ.

29.) Sony XR-C453 RDS Nguồn không được kết nối đúng cách. Sau khi thay thế UMZCH NA13157, radio bắt đầu hoạt động, tất cả các lệnh nút từ bảng điều khiển được thực hiện, nhưng đèn báo không sáng trên bảng điều khiển có thể tháo rời (đèn nền chỉ báo đang bật) và đèn LED đèn nền nút không sáng (đèn Đèn LED được tích hợp trong hộp nút). Khi kiểm tra, 2 điốt zener SMD đục lỗ cho 6.2V D903 và D905 (ký hiệu 6-2 trên vỏ) được tìm thấy trong ổ cắm, chúng đứng ở đầu vào của đầu nối. Sau khi thay thế các điốt zener, ổ cắm hoạt động bình thường.

30.) LG TCC9310 Reverse hoạt động theo một hướng hoặc cả hai hướng. Các khiếm khuyết là điển hình cho mô hình này (4 trường hợp). Khi bạn nhấp vào góc của bảng với một optocoupler, các phản hồi trở nên ít thường xuyên hơn. Làm sạch quang học và bánh răng không giúp ích được gì. Tôi đã dán giấy bạc từ LPM khác vào từng đoạn của bánh răng. Đang làm việc. Có vẻ như optocouplers có chất lượng kém. Tôi sẽ cố gắng thay đổi chúng vào lần sau. Nếu ai đó đi theo cách khác, hãy viết.

31.) Mình muốn chia sẻ bí quyết chỉnh tần số của đầu thu mà không bị mất độ nhạy. Như bạn đã biết, có 2 cách điều chỉnh tần số chính. Đây là, sử dụng một bộ chuyển đổi và chuyển đổi lưới phát sóng bằng một bộ xử lý có điều chỉnh bộ thu sóng. Nhưng có một phương pháp thứ ba, mà tôi đã thử nghiệm trên một số đài ô tô. Như bạn đã biết, bộ xử lý trong radio ô tô liên tục theo dõi tần số dao động cục bộ FM và duy trì tần số dao động cục bộ với độ chính xác cao bằng cách điều chỉnh điện áp. Và đối với điều này, bạn không thể chỉ chuyển đổi lưới phát sóng hoặc thay đổi tần số bộ dao động cục bộ trong bộ dò. Nói chung, phương pháp là thế này, chúng tôi lấy một bộ điều chỉnh 2 băng tần từ radio trên xe hơi và hàn nó song song với một bộ điều chỉnh "gốc", ngoại trừ đầu ra bộ dao động cục bộ cho bộ xử lý, cắt đầu ra IF khỏi "bản gốc" một, hàn nó từ một cái đã cài đặt, và mọi thứ đã sẵn sàng. Nó rất tiện lợi trong bộ đàm ô tô của Nhật khi bạn không thể chuyển đổi lưới phát sóng.

32.) Để chuyển radio ô tô JVC KS-RT515 sang tiêu chuẩn Châu Âu, bạn cần hàn điốt, nằm gần bộ xử lý nhất trên bo mạch.Trong hình, nó được chỉ ra là D1, nếu D2 được hàn, radio sẽ hoạt động trong dải từ 74 đến 90 MHz, và nếu D3 được hàn, nó sẽ chỉ cuộn qua các trạm lẻ.

33.) DENON DCT-A100. Vấn đề với lấy tia laze. Đầu nguyên bản được thay thế thành công bằng SANYO SF-C93AQ với mức giá $ 15.

34.) PROLOGY KX-2000R Trục trặc: cuộn băng không quay, tốc độ quay của ổ đĩa trôi. Giá trị của điện trở R317 không chính xác. Thay thế bằng 4,7 kOhm hoặc lắp song song thêm một cái - 1,3 kOhm.

35.) PROLOGY CMD-100, CMD-120 Lỗi: không đọc được đĩa MP3, không đọc được đĩa MP3 có bitrate cao (hơn 192). Sai giá trị của điện trở R224 và R225. Thay vào bảng điều khiển CD điện trở R224 có 150 kΩ, biến trở R225 có 18 kΩ (15 kΩ).

36.) PROLOGY MX-7010 Lỗi: cassette không quay, đài phát ra tiếng kêu khục khục. Bóng bán dẫn bị lỗi Q203. Thay thế Q203 (2SC3203).

37.) PROLOGY ZX-9050, ZX-9090 Lỗi: không tải được đĩa. Không phát hiện thấy sự hiện diện của đĩa trong đài. Đĩa đang tải, nhưng đĩa không quay lên. Kết hôn của một trong các tụ điện (C25, C26, C56) trên bảng điều khiển CD, điện áp tại điểm VREF khi đĩa được tải là 0 Volts. Thay thế C25, C26, C56 trên bo mạch điều khiển CD bằng những cái mới. Danh nghĩa - 0,1uF.

38) PROLOGY ZX-9050, ZX-9090 Lỗi: không đọc được đĩa MP3. Sự cố khi đọc đĩa MP3 bằng nhiệt. Lỗi tụ C3 (rất hiếm khi C4) trên bảng điều khiển CD. Thay thế C3 - 820 pF, C4 - 940 pF.

39.) PROLOGY ZX-9050, ZX-9090 Lỗi: không đọc đĩa (Er2), đĩa quay giật, ống kính laser cố gắng điều chỉnh. Laser bị lỗi. Mức RF0 dưới 0,7-0,9 thay thế bằng laser mới.

40.) PROLOGY ZX-9050, ZX-9090 Lỗi: âm thanh biến mất kèm theo hiện tượng nóng khi phát CDMP3 trên cả hai hoặc một kênh. Tụ điện bị lỗi C15 hoặc C14. Thay thế C14 (C15) bằng một cái mới - 0,1uF.

41.) AIWA CT-FX727M, đi kèm với sự cố - không có âm thanh. Tôi đã kiểm tra riêng bộ khuếch đại - nó hoạt động tốt. Điều chỉnh âm thanh của TDA7313, hoạt động trên I2C với bộ xử lý. Tín hiệu đã đến với cô, nhưng không có lối thoát. Người thay thế không làm gì cả. Nghiên cứu cho thấy tại chân 27, biên độ I2C chỉ là 0,8V. Vấn đề là ở các điện trở R926 và R927 (22k ​​mỗi cái), một trong số chúng bị hở, đi từ + 5V đến bus I2C

42.) SDA 4331-2 ở MB COMAND 2.5 Vi mạch này bị lỗi khi cấp nguồn VDD2 (21 chân bị hỏng trên GND).
Một tỷ lệ chip nhất định có thể được "chữa khỏi". Chúng tôi hàn vi mạch và cấp nguồn cho chân thứ 21 và 24 (trong thời gian ngắn 1-2 giây), khoảng 8-9 volt (quan sát cực) từ nguồn điện được thiết kế cho dòng điện 2 Ampe. Nếu quá trình ghi thành công, các chân trên được thiết bị gọi là diode.