Chi tiết: tự sửa chữa ô tô từ một bậc thầy thực sự cho trang web my.housecope.com.
Phần sửa chữa ô tô chủ yếu dành cho những chủ sở hữu ô tô thích tự tay mình thực hiện các công việc sửa chữa chất lượng cao đối với bất kỳ loại ô tô nào. Chúng tôi đã chuẩn bị cho bạn rất nhiều bài viết và tài liệu hữu ích về chủ đề tự sửa xe ô tô. hiển thị tất cả văn bản
Chắc hẳn người lái xe nào cũng phải đối mặt với những tình huống trong cuộc sống khi phải tự tay mình thực hiện công việc sửa chữa ô tô mà không cần đến các trạm dịch vụ hay xưởng dịch vụ đắt tiền khác nhau. Và điều đầu tiên bạn cần là có được thông tin đầy đủ và đáng tin cậy về cách tự sửa chữa đúng cách bất kỳ chiếc xe ô tô nào, nếu bạn chưa có đầy đủ kiến thức cần thiết?
Phần này sẽ giúp bạn điều hướng mọi thứ liên quan đến sửa chữa ô tô, cũng như nhận được câu trả lời toàn diện cho các câu hỏi mà bất kỳ người lái xe ô tô nào cũng quan tâm - Làm thế nào để tiến hành sửa chữa? Những vật liệu và công cụ nào là cần thiết cho việc này? Làm thế nào để chọn một nơi cho công việc sửa chữa ô tô?
Tất cả tài liệu được trình bày với hướng dẫn từng bước chi tiết sẽ dạy bạn cách khắc phục các vết xước trên thân xe, vết nứt hoặc vết lõm trên kính chắn gió, sửa chữa máy phát điện, thay bánh xe, dầu động cơ hoặc má phanh, làm cho chất lượng cao sơn, đánh bóng các bộ phận riêng lẻ của cơ thể, v.v.
Bạn sẽ học cách thực hiện không chỉ những sửa chữa nhỏ mà còn sửa chữa những hư hỏng phức tạp hơn cho ô tô của bạn.
Phần này trình bày các tài liệu về 4 lĩnh vực chính của công việc sửa chữa:
 |
Video (bấm để phát). |
- Sửa chữa động cơ. Làm thế nào để loại bỏ các sự cố và hư hỏng động cơ phổ biến nhất, cũng như cách thực hiện bảo dưỡng phòng ngừa chất lượng cao cho các bộ phận của động cơ. Những dụng cụ cần thiết để sửa chữa động cơ;
- Sửa chữa thùng xe. Bắt đầu từ đâu và làm thế nào để tự mình thực hiện công việc sửa chữa và bảo dưỡng chất lượng cao trên thùng xe;
- Đang chạy sửa xe. Hướng dẫn từng bước sửa chữa bánh răng chạy kịp thời để đạt kết quả cao. Khi sửa chữa các cơ cấu, bộ phận khung gầm cần chú ý điều gì;
- Sửa chữa truyền động. Những điều bạn cần biết trước khi bắt đầu sửa chữa các cơ cấu truyền động của ô tô. Những kiến thức và kỹ năng cần thiết để thực hiện công việc chất lượng cao.
Chúng tôi sẽ rất vui nếu chuyên mục của chúng tôi sẽ giúp bạn giải quyết những công việc quan trọng khi tự sửa xe.
Bảo dưỡng hệ thống phanh của ô tô trước hết là kiểm tra định kỳ và nếu cần thì thay má phanh. Tất nhiên, bạn có thể giao các hoạt động này cho các chuyên gia dịch vụ ô tô hoặc bạn có thể tự thực hiện, tiết kiệm thời gian và tiền bạc cũng như tự tin vào chất lượng công việc và sự hài lòng từ hiệu suất của họ.
Bất kỳ người lái xe ô tô nào có kiến thức cơ bản về kỹ thuật điện và một bộ công cụ có thể sử dụng đều có thể kiểm tra hoạt động của pin ô tô một cách độc lập. Thông thường, các vấn đề với ắc quy xuất hiện khi thời tiết lạnh giá đến, vì nhiệt độ dưới 0 ảnh hưởng tiêu cực đến các thiết bị điện của ô tô, làm tăng đáng kể tải cho ắc quy.
Trong hầu hết các trường hợp, sự xuất hiện của tiếng còi, tiếng rít, tiếng cạch cạch hoặc tiếng kêu từ dưới mui xe có một lý do - đó là tiếng còi của dây đai máy phát điện hoặc dây đai thời gian. Trên ô tô hiện đại, dây đai truyền động, ngoài bộ phận phát điện, còn có thể làm quay các puli của bộ trợ lực lái, máy nén điều hòa không khí, bơm làm mát động cơ và các phụ kiện khác.
Với sự xuất hiện của thời tiết lạnh giá, một số tài xế cảm thấy bối rối khi tìm kiếm nguyên nhân tại sao bếp đun không nhiệt tốt trên xe. Và đôi khi bếp trong ô tô bắt đầu hoạt động kém đến mức hoàn toàn không thể làm ấm nội thất. Ngoài ra, trong trường hợp băng giá nghiêm trọng, tình hình còn trầm trọng hơn do đóng băng trên cửa sổ. Làm gì trong những trường hợp như vậy?
Để tẩy rỉ sét trên thùng xe, không nhất thiết bạn phải liên hệ với dịch vụ xe ô tô của công ty. Những vết sơn nhỏ bị ăn mòn và sứt mẻ trên thân, cửa hoặc mui xe, nhiều người lái xe có thể tự tay loại bỏ. Loại bỏ rỉ sét khỏi thân xe sẽ kéo dài tuổi thọ và cải thiện vẻ ngoài của xe.
Để loại bỏ các vết xước trên thùng xe, không phải trong mọi trường hợp, những vùng sơn bị hư hỏng đều cần được sơn lại. Thường thì bạn có thể loại bỏ các vết xước nông mà không cần sơn thân xe. Rốt cuộc, bất cứ điều gì xảy ra trên đường, và thường ngay cả những người lái xe chuyên nghiệp cũng phải đối mặt với vấn đề xuất hiện các loại vết xước trên thân xe.
Hầu hết mọi người đi xe máy đều có thể sửa chữa thanh chống giảm xóc nếu không ngại làm bẩn gầm xe. Nó cũng sẽ giúp bạn tiết kiệm một khoản tiền kha khá. Rốt cuộc, ngay khi tiếng thổi điếc bắt đầu xuất hiện trong hệ thống treo của ô tô khi lái xe qua các hố và ổ gà, thì đã đến lúc bắt đầu sửa chữa giảm xóc.
Sự xuất hiện của tiếng ồn và tiếng gõ khi đang lái xe là dấu hiệu của sự cố và hỏng hóc ở khung gầm của ô tô. Việc di chuyển xa hơn bằng ô tô có thể kết thúc khá tệ. Nếu bạn có thể xác định nguồn gốc của tiếng gõ trong hệ thống treo trước, thì nhiều sự cố có thể được khắc phục cho riêng bạn.
Động cơ ô tô có hai bộ phận quan trọng là khối xilanh và đầu xilanh (đầu xilanh). Và kết nối của chúng với nhau được bịt kín bằng một miếng đệm đầu xi lanh. Nhiệm vụ chính của nó là làm kín các buồng đốt và các kênh mà chất chống đông lưu thông qua đó. Khi miếng đệm đầu xylanh bị hỏng, các vấn đề xuất hiện trong động cơ, chúng ta sẽ thảo luận trong bài viết này.
Nguyên nhân dẫn đến hiện tượng quá nhiệt của động cơ ô tô có thể khác nhau, nhưng kết quả luôn giống nhau - khi máy hoạt động với nhiệt độ hoạt động tối đa cho phép của bộ công suất vượt quá, sẽ xảy ra hiện tượng mài mòn nhanh các bộ phận và cụm máy. Và nếu động cơ quá nóng thường xuyên và mạnh, thì hầu hết nó sẽ kết thúc bằng việc kẹt các bộ phận chuyển động của nó.
Lỗi p0734 có thể xảy ra trên hầu hết các xe ô tô hiện đại của nước ngoài, ví dụ, chủ sở hữu của Hyundai Accent / Matrix, KIA RIO, BMW (đặc biệt với hộp số tự động 5hp19), VW (Volkswagen), Porsche Cayenne thường gặp sự cố này.
Tìm nguyên nhân ở đâu nếu xe bị khựng khi phanh, bộ trợ lực chân không và đường ống dẫn, hệ thống phun, ECU, bộ chế hòa khí và bơm nhiên liệu, thiết bị điện tử.
Phụ tùng tháo lắp ô tô ngoại có chất lượng tốt, mua phụ tùng ô tô cũ ở đâu?
Hậu quả của việc lắp đặt đầu xi lanh không đúng cách, điều kiện siết bu lông, các quy tắc chung để thực hiện công việc, sắc thái, các lỗi thường gặp, trình tự làm việc trên VAZ 2112 16 van, 2110, 2109, 2106, 2107, trước đó, ZMZ 406.
Điều gì ảnh hưởng đến an toàn giao thông, mục đích và thiết kế của hệ thống sưởi kính, mạch nguồn và nguyên lý hoạt động, các sự cố hỏng hóc, cách khôi phục dải dẫn điện, bộ dụng cụ sửa chữa và phương tiện khôi phục sự cố.
Nếu bạn không biết là gì tự sửa xe, nhưng nếu bạn đang có ý định thử nó, bạn nên lưu ý một vài dấu hiệu không rõ ràng, nhưng đã được chứng minh bằng cuộc sống.
1. Chìa khóa luôn bị mất. Vì một số lý do, những cái kết thúc mở cho 13 dễ bị như vậy nhất - tôi không biết cái này được kết nối với cái gì, có lẽ với một số "xấu" 13. Do đó, bạn cần phải có hai trong số tất cả các khóa, và ít nhất ba kết thúc mở cho 13. Ngoài ra, một đai ốc có khóa cùng kích thước sẽ khiến chủ xe có cờ lê đơn ở một vị trí không thoải mái.
2.Nếu bạn đang ngồi trong một cái lỗ và bạn cần gấp một chiếc chìa khóa, thì chắc chắn nó sẽ ở bên ngoài, ở đâu đó trên mui xe.
3. Trong bất kỳ chiếc xe ô tô nào, chắc chắn có ít nhất một đai ốc (bu lông) không thể với cờ lê đầu hở và không thể lắp vào đầu ổ cắm. Làm thế nào họ xoay sở để quay nó tại nhà máy là một bí ẩn lớn. Trong một chiếc ô tô nội địa, có nhiều loại hạt như vậy hơn bất kỳ loại nào khác. Ví dụ, trong "cổ điển" đây là bu lông dưới của bộ khởi động, hoặc một vài bu lông của bể chứa dầu - những cái nằm ngay phía trên dầm ngang, hoặc ... Nhưng bạn không bao giờ biết có bao nhiêu cái ở đó!
4. Đai ốc từ điểm 3 vẫn có thể được mở. Đừng hỏi tôi làm thế nào - nhưng một người cứng đầu không có nơi nào để rút lui chắc chắn sẽ tìm ra cách. (Và chốt dưới cùng của bộ khởi động, một khi đã được tháo, không vặn nó lại - tốt, mẹ kiếp, bộ khởi động giữ hoàn toàn trên hai chiếc còn lại).
5. Khi tháo rời hầu hết mọi bộ phận lắp ráp ô tô, chắc chắn sẽ có ít nhất một đai ốc (bu lông) từ chối vặn, bất kể bạn làm gì với nó. Các cạnh của đai ốc sẽ gãy, đinh tán sẽ quay, chốt bị kẹt sẽ gãy ra ... Điều này hoàn toàn không có nghĩa là bạn bị cong đặc biệt bằng cách nào đó - đây là cách thế giới hoạt động.
6. Căn cứ vào điểm 5, nhất thiết phải có một kho các ốc vít khác nhau để thay thế chiếc bị hỏng. Đối với thợ sửa ô tô có kinh nghiệm, một lượng hàng như vậy tự tích lũy và người mới bắt đầu sẽ phải chạy đến cửa hàng ô tô gần nhất để mua một chiếc xe không may.
7. Cửa hàng ô tô gần nhất sẽ đóng cửa.
8. Sau khi bạn chạy đến cửa hàng gần nhất để mua một quả hạch, hãy nhớ làm hỏng một quả hạch khác. Vì vậy, đừng vội vàng đến cửa hàng - trước tiên hãy tách mọi thứ ra và đếm số tiền thua lỗ.
9. Vì bạn phải kéo hàng đến cửa hàng, sau đó lấy các loại hạt với lợi nhuận - chúng có giá một xu, và chúng sẽ có ích cho lần sửa chữa tiếp theo.
10. Khi tự tay lắp ráp cụm đã sửa chữa, đừng vội siết chặt các đai ốc khó tiếp cận nhất, trước tiên hãy đảm bảo rằng cụm đã hoạt động sau khi lắp ráp lại. Điều này sẽ giúp bạn dễ dàng tháo lắp mọi thứ trở lại khi bạn chắc chắn rằng mình đã vặn một thứ gì đó. Ví dụ, khi thay thế bộ ly hợp trên Niva, không siết chặt chốt phía trên của hộp, mà bạn phải có cấu trúc của hai dây nối dài với trục cardan - khi đó bạn sẽ không bị xúc phạm khi thấy một chiếc bị quên giải phóng ổ trục trên mép hố.
11. Nếu nút thắt "không chịu bung ra", đừng vội lấy ngàm và chiếc búa tạ - rất có thể, bạn đã không để ý đến một chiếc bu lông nhỏ nhưng lợi hại nào đó.
12. Tuy nhiên, bạn không thể làm gì nếu không có giá đỡ và búa tạ, đặc biệt là đối với ô tô nội địa.
13. Giai đoạn khó khăn nhất của công việc sẽ không như bạn mong đợi.
14. Một công cụ rẻ tiền sẽ gây ra rắc rối đến mức bạn sẽ mãi mãi thề sẽ tiết kiệm tiền cho nó. Vì vậy, thậm chí không thử. Ví dụ, một cờ lê Trung Quốc có hàm lỏng chắc chắn sẽ cắt các cạnh trên đai ốc ở chính xác vị trí mà bạn không thể dính máy mài hoặc máy cắt đai ốc.
15. Ngay cả những người dày dạn và thông minh nhất cũng thề trong ga-ra. Nếu không có những phép thuật này, bạn chỉ đơn giản là sẽ không tháo được bất cứ thứ gì và việc sửa chữa chính thức sẽ không xảy ra, nó đã được kiểm tra.
16. Do đó, không nên dắt phụ nữ và trẻ em vào ga ra, ngay cả khi bạn cần một trợ lý cho một thao tác lặt vặt, như chảy máu phanh. Hoàn toàn không cần thiết phải mở rộng vốn từ vựng của họ quá nhiều. Vâng, và bằng cách nào đó, việc tè sau cổ áo sơ mi trong một công ty đồng tính sẽ dễ dàng hơn.
17. Khi chuẩn bị sửa chữa, hãy cố gắng nhìn thấy trước tất cả các thao tác và mọi thứ mà bạn có thể bị hỏng trong quá trình này. Ví dụ, khi thay thế xi lanh trợ lực phanh bằng một chiếc ba-đờ-xuy, chắc chắn bạn sẽ cần đến cờ lê siết ống, và khả năng gãy ống là rất cao. Cả hai đều tốn một xu, nhưng nếu bạn không nghĩ về nó trước, thì hãy chắc chắn rằng ... xem đoạn 7.
18. Số lượng thợ sửa chữa tối ưu là hai. Nhiều hoạt động không thể được thực hiện một mình, và ba người sẽ chỉ gây trở ngại cho nhau. Điều chính đồng thời là bắt đầu uống SAU KHI sửa chữa lần cuối, và không phải trước đó. Ngoại lệ là sửa chữa vào mùa đông trong một nhà để xe không được sưởi ấm.
mười chín.Không lắp ráp công cụ cho đến khi bạn chắc chắn rằng nút đã sửa chữa có đầy đủ chức năng. Dấu hiệu xấu…
20. Nếu bạn có một công cụ “hạng nặng” để tự sửa lỗi - máy mài, máy hàn, máy khoan, máy chiết, kẹp tự kẹp, máy đục và máy cắt đai ốc - thì có khả năng bạn sẽ không cần đến chúng. Nếu chúng không có ở đó, chúng chắc chắn sẽ cần thiết và việc sửa chữa sẽ không kết thúc nếu không có chúng.
21. Người kéo cần thiết chắc chắn sẽ bị mất, mặc dù bạn "biết chắc rằng anh ta đã nằm đây ...". Nếu bạn, nhổ đi, mua một cái mới, thì khoản lỗ sẽ được tìm thấy ngay lập tức. Giả sử tôi đã có ba bộ dây buộc cho lò xo ...
22. Để công cụ của bạn được sử dụng là cách chắc chắn nhất để đánh mất nó. Hãy đưa ra những lý do thuyết phục trước để không gây gổ với những người hàng xóm trong nhà để xe của bạn. Ví dụ, một người bạn của tôi đã chuyển đổi toàn bộ dụng cụ điện sang các ổ cắm ba ngạnh kỳ lạ, và rất khó sử dụng nó ở một nơi nào đó khác ngoài nhà để xe của anh ấy ...
23. Khi thay dầu, bạn chắc chắn sẽ đổ mình bằng cách khai thác nóng, và bạn sẽ bỏ lỡ nút chai trong thùng chứa cống. Đừng nản lòng - đây là một phần không thể thiếu của quy trình công nghệ.
24. Mong muốn "nhanh chóng sửa chữa một sự cố đơn giản", bạn chắc chắn sẽ tìm thấy một vài trục trặc nghiêm trọng mà bạn không hề hay biết. Ví dụ, một sự thay đổi vô tội của má phanh có thể tiết lộ:
a) Xylanh làm việc hiện tại.
b) Độ mòn nghiêm trọng của trống hoặc đĩa.
c) Chơi trong ổ trục bánh xe.
d) chơi trong thanh buộc.
e) Rò rỉ phớt chặn trục.
e) Hư hỏng khởi động ổ đĩa.
g) Cáp phanh tay bị kéo căng.
h) ... nhưng bạn không bao giờ biết điều gì khác ...
Cho nên:
25. Bất kỳ công việc sửa chữa ô tô nào cũng luôn mất nhiều thời gian hơn, khó hơn và tốn kém hơn bạn mong đợi. Tuy nhiên, đây không chỉ là về sửa chữa ô tô…
Nếu bạn không có kế hoạch làm sửa xe, như họ nói, tự mình làm đi khá thường xuyên, nhưng nếu bạn định “lắc xe một lần”, thì tốt hơn hết bạn nên bỏ ý tưởng này ra khỏi đầu. Khái niệm rằng việc tự sửa chữa có thể "tiết kiệm" được phóng đại rất nhiều nếu đó không phải là một sở thích thường xuyên. Ngay cả khi thoạt nhìn rất khiêm tốn, những chiếc xe trong nước, trái với giai thoại, không thể sửa chữa bằng búa tạ, chiếc kìm và một bà mẹ nổi tiếng. Và nhiều thợ sửa ô tô mới vào nghề thậm chí không nhận ra họ cần mua bao nhiêu công cụ sửa chữa hoàn toàn không thể thiếu! Và tất cả những thứ này sẽ tốn bao nhiêu tiền ... Và quan trọng nhất là chiếc xe của bạn có bị ảnh hưởng gì không !?
Ngày nay, ngày càng có nhiều người lái xe ô tô lựa chọn việc sửa chữa ô tô của riêng mình. Những tài liệu và bài viết được chúng tôi sưu tầm sẽ rất hữu ích và thú vị cho cả những người thợ có kinh nghiệm và những người mới bắt đầu học sửa xe.
Chỉ cần chuyển đến phần mà bạn quan tâm và tìm hiểu cách thực hiện:
Để chiếc xe có thể phục vụ lâu dài, cần phải chăm sóc nó một cách thành thạo và kịp thời. Làm thế nào để làm điều này một cách chính xác, bạn có thể tìm hiểu bằng cách đọc các tài liệu về chủ đề.
Chúng tôi có thể tìm thấy cái mới nhất Tin tức từ thế giới ô tô và nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào - hãy hỏi họ trong phiếu tự đánh giá trả lời câu hỏi.
Nó xảy ra rằng chiếc xe bị hỏng. Điều này thường xảy ra trên những chiếc xe đã qua sử dụng. Trên những chiếc máy như vậy, người lái xe có thể tự tay sửa chữa. Vì vậy, một chiếc xe hơi là một cơ chế khá phức tạp có thể bị hỏng vào thời điểm không thích hợp nhất. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ cố gắng tóm tắt các loại trục trặc mà bạn có thể tự sửa chữa.
Trên thực tế, đây là sự cố thường gặp nhất ở các thiết bị trên ô tô. Không may bị hỏng hóc như vậy, xe sẽ không thể di chuyển được nên việc sửa chữa động cơ đốt trong là điều cần thiết. Trước khi bắt đầu sửa chữa ô tô bằng tay của chính mình, bạn cần chẩn đoán.
Bước đầu tiên là chỉ cần kiểm tra trực quan động cơ và tất cả các phụ kiện. Nếu lý do tại sao xe không nổ máy là điều dễ hiểu, thì bạn nên đánh giá điểm mạnh của mình và suy nghĩ xem bạn có thể tự sửa chữa xe hay không.Nếu sự cố không rõ ràng sau khi kiểm tra bằng mắt, thì bạn nên lái xe để máy tính chẩn đoán.
Cần lưu ý rằng sự cố trực tiếp phụ thuộc vào loại động cơ. Ví dụ, nếu động cơ được chế hòa khí, thì vấn đề có thể nằm ở bản thân bộ chế hòa khí và các yếu tố khác của hệ thống. Nếu động cơ đang phun, thì vấn đề có thể nằm ở bộ phận điều khiển điện tử của động cơ hoặc ở các cảm biến cung cấp dữ liệu ECU không chính xác. Kết quả là hệ thống đánh lửa không hoạt động, không thể đốt cháy nhiên liệu vì một số lý do cụ thể. Ngoài ra, vấn đề có thể rình rập không chỉ ở dạng cung cấp nhiên liệu. Sự cố có thể nằm ở chính động cơ. Cụ thể, ngay cả những ngọn nến cũng không thể sử dụng được, nếu không có tia lửa, động cơ đốt trong chạy bằng xăng sẽ không thể khởi động.
Nếu thoạt nhìn không rõ nguyên nhân, thì tốt nhất bạn nên lái xe đi chẩn đoán, nơi máy tính sẽ hiển thị tất cả các trục trặc và loại của chúng.
Người ta có một cái tên đơn giản là hộp số. Có một số loại, nhưng thông thường nhất trên xe cũ có hộp số sàn. Ít phổ biến hơn là hộp số tự động. Để sửa chữa hộp số sàn, không cần kiến thức đặc biệt trong lĩnh vực này. Để có thể tự tay sửa chữa một chiếc xe như vậy, bạn chỉ cần đọc hướng dẫn hoặc xem video sẽ mô tả chi tiết quá trình tháo và lắp ráp vỏ hộp số, những điều bạn cần chú ý khi kiểm tra tất cả các bánh răng nằm bên trong vỏ hộp số.
Thật không may, với một hộp số bị hỏng, chiếc xe cũng sẽ không thể di chuyển, nhưng nó sẽ xảy ra rằng một số tốc độ nhất định không được bao gồm trong xe. Trong trường hợp này, bước đầu tiên là nhìn vào cửa chuyển số và cố gắng điều chỉnh nó. Thật vậy, nó thường xảy ra rằng những người lái xe, không biết, bắt đầu tháo rời hộp, và sau đó vấn đề vẫn còn.
Trên thực tế, trên chẩn đoán của máy tính, tất cả các trục trặc của xe sẽ xuất hiện. Ngay cả những bộ phận mới bắt đầu không sử dụng được cũng sẽ được hiển thị bằng chẩn đoán.
Tại thời điểm này, tốt hơn là không nên hoãn việc thay thế một bộ phận như vậy cho đến khi nó bị hỏng. Điều này có thể xảy ra bất cứ lúc nào và dẫn đến những hậu quả không thể khắc phục được.
Thường thì khung gầm của ô tô cũng trở nên không sử dụng được. Nó phải được sửa chữa ngay sau khi phát hiện ra sự cố. Thực tế là khung xe chịu trách nhiệm về tính mạng của những người ngồi trên xe. Việc sửa chữa ô tô trên khung gầm ngày nay được thực hiện ngay cả trong các ga ra bình thường nhất. Nhưng tốt nhất bạn nên tự mình làm mọi thứ, vì các gara có thể cung cấp phụ tùng chất lượng thấp với giá của những phụ tùng mới và chất lượng cao. Trong thực tế, không có gì khó khăn trong việc sửa chữa các thiết bị chạy của một chiếc ô tô.
Thông thường, nó là cần thiết để sửa chữa các mẹo, bóng và các yếu tố treo khác. Thông thường, các con dấu và bao phấn khác nhau trở nên không sử dụng được. Chúng cần được thay thế ngay lập tức, thực tế là chúng cần thiết để bảo vệ các cơ cấu quan trọng nhất khỏi các hư hỏng và bụi bẩn khác nhau. Nhiều người lái xe không chú ý khi một phớt dầu hoặc bao phấn không sử dụng được, và ngay sau đó họ đã thay toàn bộ bộ phận do nó đã không còn sử dụng được.
Như bạn đã biết, ô tô là một cơ chế phức tạp, trong đó mỗi bộ phận phải chịu trách nhiệm nghiêm ngặt về nhiệm vụ của mình, và nếu nó không sử dụng được nữa thì hoạt động của toàn bộ hệ thống sẽ bị gián đoạn. Bài báo trình bày những bộ phận quan trọng nhất của ô tô, trong trường hợp hỏng hóc phải khẩn trương sửa chữa, nếu không xe có thể không di chuyển được, hoặc di chuyển được nhưng rất khó khăn.
Tất nhiên, có những hệ thống quan trọng khác rất quan trọng để máy hoạt động bình thường. Những hệ thống này bao gồm hệ thống phanh, ly hợp và nhiều hệ thống khác.Ngoài ra còn có các hệ thống và thiết bị thứ cấp chịu trách nhiệm cao hơn về sự thoải mái trong quá trình di chuyển, bao gồm: điều hòa không khí, cửa sổ chỉnh điện và các thiết bị tương tự khác. Không nghi ngờ gì nữa, mỗi thiết bị cần được sửa chữa trong thời gian hỏng hóc, nếu không chiếc xe sẽ sớm bị hỏng hoàn toàn và không thể di chuyển.
Một sự lựa chọn của việc sửa chữa xe hơi vô lý và không thành công.
Đã thích? Chia sẻ tin tức với bạn bè của bạn! 🙂
Chúng tôi vui mừng chào đón những người đam mê ô tô, những người không chỉ quan tâm đến ô tô, mà còn sẵn sàng đầu tư công sức và nỗ lực của bản thân vào việc sửa chữa xe. Tại đây bạn sẽ tìm thấy thông tin và lời khuyên thiết thực về các lĩnh vực sửa chữa và phục hồi sau:
- Công việc sơn sửa.
- Bảo dưỡng hộp số.
- Sửa chữa động cơ ô tô.
- Phần đính kèm sửa chữa.
- Đình chỉ sửa chữa.
- Sửa chữa và bảo dưỡng hệ thống phanh.
Việc sửa chữa ô tô tự làm có thể được thực hiện bất kể bạn sở hữu ô tô sản xuất trong nước hay lái ô tô nước ngoài. Tất nhiên, nhiều loại sửa chữa sẽ đòi hỏi bạn phải am hiểu về lĩnh vực này, vì vậy để thuận tiện cho bạn, trang web của chúng tôi cung cấp nhiều hướng dẫn vận hành và sửa chữa. Để rõ ràng hơn, chúng tôi đã tạo ra các bài học trong đó bằng các thuật ngữ đơn giản, chúng tôi mô tả toàn bộ quá trình sửa chữa, kèm theo hình ảnh. Ngoài ra trên trang web của chúng tôi, bạn có thể tìm thấy một video sửa chữa ô tô bằng tay của chính bạn.
Người lái xe hiện đại trung bình khác hẳn với hình ảnh của một người lái xe hai mươi năm trước. Thật không may, nhiều chủ sở hữu phương tiện đối xử độc quyền với quan điểm của người tiêu dùng, và trong trường hợp có vấn đề, họ bắt đầu lo lắng và trước hết họ tìm đến dịch vụ, nơi họ đôi khi phải trả những khoản tiền lớn cho những thao tác đơn giản nhất để thay thế vật tư tiêu hao. Tự sửa xe cho phép bạn không chỉ tiết kiệm được một khoản tiền đáng kể mà còn có được cảm giác hài lòng, bởi vì không có gì dễ chịu hơn việc giải quyết một vấn đề mà không cần sự trợ giúp từ bên ngoài! Ngoài ra, trong quá trình sửa chữa, bạn chắc chắn sẽ khám phá ra rất nhiều điều mới, nhận được rất nhiều kỹ năng mới có thể hữu ích cho bạn trong tương lai. Có đáng nói rằng bất kỳ người đàn ông nên có thể xử lý các công cụ? Vì vậy, chúng ta hãy bắt đầu với điều chính!
Động cơ có thể gọi là trái tim của xe hơi không ngoa. Do sự hiện diện của một số lượng đáng kể các yếu tố cọ xát, bộ phận nguồn của bất kỳ ô tô nào cũng cần được bảo dưỡng có thẩm quyền. Trên trang web của chúng tôi, bạn có thể đọc về tất cả các loại công việc phải được thực hiện đều đặn để đảm bảo tuổi thọ lâu dài của động cơ đốt trong không bị gián đoạn. Nếu ô tô của bạn không khởi động, bạn có thể xem các nguyên nhân có thể gây ra sự cố này trong phần tương ứng trên trang web của chúng tôi và tất nhiên, hãy đọc các khuyến nghị về cách giải quyết vấn đề này. Tất cả các bài viết được đăng trên trang web của chúng tôi mô tả toàn bộ quá trình sửa chữa càng chi tiết càng tốt, bắt đầu từ quyết định tiến hành sửa chữa bằng tay của chính bạn cho đến thời điểm xe được khôi phục hoàn toàn khả năng hoạt động. Tất nhiên, ngay cả một động cơ được điều chỉnh hoàn hảo cũng phải truyền lực đến các bánh xe, vì vậy ở đây bạn cũng sẽ tìm thấy các tài liệu về bảo dưỡng và sửa chữa hộp số.
Hộp số của ô tô là một loạt các bánh răng có đường kính khác nhau. Để đảm bảo ma sát tối thiểu (tất nhiên là tác động phá hủy), một loại dầu đặc biệt được sử dụng trong hộp số. Thay nhớt hộp số không phải là một thủ tục khó, nhưng tại dịch vụ, bạn có thể xuất hóa đơn gọn gàng cho việc này! Nếu bạn có một "thợ máy" - thay nhớt sẽ mất một hoặc hai giờ làm việc, với "tự động", tình hình phức tạp hơn một chút.
Tất cả chúng ta đều muốn có một chiếc xe để làm hài lòng người nhìn, và phụ thuộc rất nhiều vào sự xuất hiện của bánh xe! Đĩa sơn bằng tay của chính bạn sẽ đòi hỏi sự kiên nhẫn và một số vật liệu - sơn lót, sơn đặc biệt và sơn bóng. Quy trình sơn lót sẽ mất vài giờ, nhưng bạn không nên cố làm nhanh hơn - mỗi lớp đất phải khô hoàn toàn. Quét sơn lên lớp sơn lót đã khô, để khô rồi sơn lớp thứ hai. Sau khi lớp thứ hai khô, bạn có thể bắt đầu sơn dầu bóng. Hãy tưởng tượng với niềm tự hào bạn sẽ trả lời câu hỏi nhiệt tình của những người lái xe khác "bạn đã sơn bánh xe ở đâu?" cụm từ khiêm tốn "vâng, bản thân tôi"!
Nhiều loại công việc thực sự có thể được thực hiện bởi chính bạn. Tất nhiên, sẽ vô cùng khó khăn khi thực hiện một số quy trình mà không có thiết bị đặc biệt, chẳng hạn như sơn xe hơi tại nhà là một nghề đối với những người hâm mộ thủ công thực sự của họ, còn đối với gia đình họ thì đó là một thử nghiệm khá lớn, nhưng hoàn toàn có thể thực hiện được. để chuẩn bị các yếu tố cơ thể cho việc sơn tiếp theo trong dịch vụ. Nhân tiện, trong các dịch vụ, phần sư tử trong tổng chi phí vẽ tranh trên cơ thể được chiếm bởi sự chuẩn bị của nó.
Một số quy trình sẽ đòi hỏi một lượng thời gian rảnh đáng kể, ví dụ, đánh bóng thùng xe hơi bằng tay của chính bạn sẽ mất hơn một giờ. Nhưng làm sao có thể diễn tả được cảm giác thỏa mãn mà bạn trải qua sau khi trải qua kỳ nghỉ cuối tuần trong ga ra, ngắm nhìn thân hình lấp lánh của chiếc xe yêu thích?
Một quy trình phổ biến với nhiều người lái xe - quay đĩa phanh và tang trống - là một cách tốt để kéo dài tuổi thọ của các bộ phận quan trọng.
Nhiều chủ xe khi mua một bộ phụ tùng khác để bảo dưỡng, thậm chí còn không ngờ rằng thay đĩa phanh cũng là một thủ tục bắt buộc giống như lắp má mới. Đôi khi đến mức khi bạn nhấn bàn đạp tiếp theo, một bộ phận quan trọng của hệ thống phanh chỉ đơn giản là rơi ra và chiếc xe bị mất quyền kiểm soát ngay lúc đó, gặp phải một tai nạn nghiêm trọng.
Bất kỳ thiết bị nào cũng phải được bảo vệ, chăm sóc, vận hành đúng cách và sửa chữa kịp thời. Một phần không thể thiếu của quy trình bảo dưỡng là kiểm tra tình trạng của hệ thống phanh.
Hầu hết các thành phần và cụm lắp ráp của ô tô hiện đại đều có một nguồn lực đáng kể. Với việc bảo trì thích hợp, chúng hiếm khi cần phải sửa chữa. Nhưng điều này hoàn toàn không có nghĩa là khi các triệu chứng của sự cố xuất hiện, bạn nên hoãn việc đến trung tâm bảo hành cho đến một ngày sau đó.
Mỗi chủ sở hữu xe ô tô phải duy trì tình trạng của phương tiện của mình theo hình thức thích hợp. Vì vậy, sớm hay muộn, bất kỳ người lái xe sẽ phải đối mặt với nhu cầu sửa chữa xe.
Để làm được điều này, bạn có thể liên hệ với một trung tâm bảo hành chuyên nghiệp sửa chữa ô tô nước ngoài hoặc ô tô trong nước, nhưng bạn sẽ phải trả tiền cho dịch vụ của các chuyên gia. Để tiết kiệm một số tiền, nhiều người lái xe ô tô tự sửa chữa ô tô. Đồng thời, có rất nhiều sắc thái ở đây, mà chúng ta sẽ nói đến bây giờ.
Theo quy luật, trong quá trình tự sửa chữa ô tô, điều cần chú ý chính là:
- thay thế kịp thời các vật tư tiêu hao (bộ lọc, các loại dầu và chất lỏng khác, má phanh);
- tình trạng của động cơ và khung xe (kiểm soát mức dầu, tình trạng của van, v.v.);
- hỗ trợ vận hành chính xác hệ thống điện của xe;
- kiểm soát sự mài mòn của con dấu (vòng đệm, bao phấn, vòng bít);
- duy trì một nội thất thẩm mỹ.
Video tư vấn sửa xe tự làm:
