Tự sửa chữa ô tô Opel Vectra

Thế hệ đầu tiên của Opel Vectra được ra mắt vào mùa thu năm 1988 (model 1989). Opel Vectra thay thế Ascona đã lỗi thời trên dây chuyền lắp ráp, mở ra một chi nhánh mới trong dòng sản phẩm Adam Opel. Opel Vectra A được sản xuất theo phong cách thân xe sedan bốn cửa và hatchback năm cửa với động cơ đặt ngang. Ổ đĩa ở phía trước vĩnh viễn hoặc đầy vĩnh viễn, với một khớp nối nhớt trong hộp chuyển. 1.4 động cơ xăng bốn xi-lanh; 1,6; 1,8; 2 l và dầu diesel 1,7 l. Phiên bản dẫn động 4 bánh toàn thời gian "4x4" và "2000 4x4" được trang bị động cơ xăng, dung tích lần lượt là 1,8 và 2 lít. Một năm sau, Vectra GT hatchback, Grand Turismo, xuất hiện. Ở những mẫu xe mang thương hiệu này, Opel đặt động cơ mạnh mẽ, hộp số sang số thể thao, hệ thống treo thể thao và nội thất thể thao. Vào mùa thu cùng năm, một loại mô hình hàng đầu lúc bấy giờ là "Opel Vectra 2000 16V" được ra mắt, được trang bị động cơ 16 van mạnh mẽ 150 mã lực.

Bộ hoàn chỉnh của chiếc xe được chỉ định gần đúng, bởi vì. Tùy thuộc vào mong muốn của chủ sở hữu tương lai, những chiếc xe mới có thể lắp đặt một hoặc một thiết bị khác để đặt hàng và đồng thời ấn định một trong các chỉ số tiêu chuẩn.

Năm 1993, đội hình “Vectra” được trẻ hóa - cái gọi là. sự đổi mới. Và kể từ tháng 9 năm 1992, những chiếc xe có cản cùng màu thân xe, gương, lưới tản nhiệt sửa đổi và nhiều thứ nhỏ khác để phân biệt Vectra cập nhật với những chiếc trước đó đã được đưa ra khỏi dây chuyền lắp ráp. Hai đơn vị sức mạnh thậm chí còn ấn tượng hơn đã xuất hiện: động cơ Ecotech “sáu” hình chữ V 2,5 lít, đáp ứng các tiêu chuẩn môi trường nghiêm ngặt của Euro II và động cơ turbo hai lít. Danh sách đầy đủ các động cơ xe Opel Vectra có thể được xem tại đây. Theo đó, ngoài các bản sửa đổi hiện có - GL, GLS, GT và CD, những bản đắt tiền hơn đã được bổ sung: CD Diamond, Special, Sport, V6 và mẫu sang trọng CDX. Để tiết kiệm, mô hình Eco đã được sản xuất trong hai năm - với tối thiểu các lựa chọn kết hợp có thể có.

Thiết kế của Opel Vectra với hệ dẫn động cầu trước khá truyền thống của một chiếc xe thập niên 80. Động cơ đặt ngang phía trước, hệ thống treo trước là loại MacPherson, hệ thống treo sau với các tay đòn nối liền. Chúng được kết nối với nhau một cách chắc chắn bằng một dầm ngang làm bằng thép hình chữ V, hoạt động ở dạng xoắn, "giúp" thanh chống lật. Để đảm bảo bề mặt chất hàng của sàn khởi động đủ rộng và đủ thấp, các tay đòn của hệ thống treo được hạ xuống bên dưới trục bánh xe, nơi đặt các lò xo cuộn "khối mini" hình thùng, có chiều cao rất thấp. Chủ sở hữu của Opel Vectra sẽ ngay lập tức nhận thấy những lợi thế của một sơ đồ như vậy - sức chứa của thùng xe!

Những ưu điểm chắc chắn của xe bao gồm khả năng xử lý tuyệt vời trên đường trơn trượt, thân xe chắc chắn và có thể nói là một vẻ ngoài hài hòa đáng nể. Đối với những người yêu thích hệ dẫn động bốn bánh, có Opel Vectra 4x4. Tuy nhiên, khác về cách bố trí hộp số và hệ thống treo sau, nhưng lại đắt hơn một phần tư và hơi háu ăn, Vectra dẫn động bốn bánh không chiếm được nhiều cảm tình từ những người châu Âu tiết kiệm, quen di chuyển trên những con đường “lát gỗ” êm ái. .

Phiên bản “1.6GLS” với động cơ 82 và 75 mã lực. thuộc thế hệ cũ, và do đó không tốn kém. Phiên bản “2.0iCD / CDX” với động cơ 115 và 136 mã lực. - Đây cũng là những chiếc xe thuộc thế hệ cũ, nhưng trang bị tiêu chuẩn của chúng trong dòng xe Vectra là vô song.Họ có động cơ rất thành công, nhưng bị "ràng buộc" bởi hộp số không phù hợp với sự chuyển đổi "dài" giữa các bánh răng trong phiên bản "CD". Hộp số ở phiên bản “2.0iGT” với động cơ 130 mã lực. không có thiếu sót này. Phiên bản Turbo với động cơ 204 mã lực: rất mạnh mẽ, đi kèm hộp số 6 cấp và bộ truyền động tích hợp. "Turbo 4x4" là một chiếc xe cấp cao tuyệt vời: động cơ được trang bị tốt và hộp số tích hợp cũng được lắp đặt. Nhưng việc thiếu độ cứng của hệ thống treo không cho phép phiên bản này bước vào phân khúc xe thể thao. Phiên bản “1.6CD” với động cơ 100 mã lực: thế hệ mới, tuy động cơ “nhỏ” nhưng đủ mạnh. Vectra hiện tại có ít thay đổi so với thế hệ trước. Tài sản lớn nhất của nó so với những người tiền nhiệm là phạm vi trang bị tiêu chuẩn được mở rộng.

Tùy chọn 4 cửa ít phổ biến hơn và nhu cầu ít hơn so với loại 5 cửa. Ai muốn chọn xe 2 cửa thì nên xem qua Opel Calibre. Mẫu coupe này có các trang bị kỹ thuật tương tự như Opel Vectra (nhưng theo đó, các lỗi giống nhau).

Năm 1988, Opel Ascona lỗi thời được thay thế bằng Opel Vectra. Thế hệ đầu tiên của chiếc xe đang rất phổ biến này thường được ký hiệu bằng chỉ số “A”. Chiếc xe ngay lập tức nhận được sự yêu thích của các tài xế và trở thành sản phẩm bán chạy nhất của thương hiệu Opel. Tạo ra Opel Vectra, các nhà thiết kế đã rất chú trọng đến sức mạnh của cơ thể. Ngoài ra, nó có khả năng chống ăn mòn cực tốt.
Vectra A được sản xuất với một chiếc sedan bốn cửa và một chiếc hatchback năm cửa với động cơ ngang. Xe hơi được cung cấp với hệ dẫn động cầu trước hoặc tất cả các bánh.

Vectra dẫn động bánh trước là thiết kế khá truyền thống của những chiếc xe từ những năm 80. Hệ thống treo trước - kiểu McPherson, sau - với tay đòn nối liền. Chúng được kết nối với nhau một cách chắc chắn bằng một dầm ngang hình chữ V bằng thép, hoạt động ở dạng xoắn, giúp thanh chống lật. Để đảm bảo bề mặt chịu tải của sàn thùng xe đủ rộng và đủ thấp, các tay đòn của hệ thống treo được hạ xuống bên dưới trục bánh xe, nơi đặt các lò xo cuộn rất nhỏ hình thùng lên chúng. Ưu điểm chính của chương trình này là một thân cây rộng rãi.

Phạm vi của các đơn vị công suất đã được trình bày: 1,6 l, 75 mã lực; 1,8 l, 88 mã lực; 2.0 l, 115 mã lực, cũng như động cơ diesel 1.7 l với công suất 57 mã lực.

Hầu hết Vectra A đều được trang bị hộp số 5 cấp, tuy nhiên vẫn có những phiên bản có cả 4 cấp và số tự động.

Cuối năm 1989, các phiên bản dẫn động 4 bánh toàn thời gian “4x4” và “2000 4x4” bắt đầu được sản xuất, trên đó lần lượt lắp động cơ 1,8 lít và 2 lít. Tuy nhiên, khác về thiết kế của hộp số và hệ thống treo sau, đắt hơn và hơi phàm ăn hơn, Vectra dẫn động bốn bánh không đạt được thành công lớn ở châu Âu.

Năm 1990, Vectra GT hatchback xuất hiện. Mẫu xe này được trang bị hộp số với tỷ số truyền thể thao, hệ thống treo thể thao, nội thất thể thao và động cơ mạnh mẽ hơn.

Vào mùa thu năm 1990, Vectra 2000 16V được phát hành. Được trang bị động cơ mười sáu van 150 mã lực mạnh mẽ.

Vào năm 1992, có một bản cập nhật nhỏ của mô hình. Những chiếc xe rời khỏi dây chuyền lắp ráp với cản và gương cùng màu thân xe, lưới tản nhiệt sửa đổi và các đặc điểm khác giúp phân biệt các mẫu xe cập nhật với các phiên bản trước.

Hai loại động cơ mới đã xuất hiện: “sáu” 2,5 lít hình chữ V hoàn toàn tuân thủ các tiêu chuẩn môi trường Euro II và một động cơ turbo 2 lít.

Vào năm 1994, với những sửa đổi hiện có - GL, GLS, GT và CD, những chiếc đắt tiền hơn đã được thêm vào: "CD Diamond", "Special", "Sportiv", V6 và mẫu xe sang CDX.

Với số lượng hạn chế, mẫu "Vectra 4 × 4 turbo" được sản xuất, công suất 204 mã lực.

Chia sẻ “Opel Vectra một dịch vụ sửa chữa đặc điểm video đánh giá mô tả”

Cách đây không lâu, rất nhiều chiếc Opel Vectra A đã lái xe trên những con đường của CIS. Mẫu xe hạng D - Ascona. Trong xếp hạng các mẫu xe Opel, Vectra thấp hơn Opel Senator B và Opel Omega A một hạng, nhưng cao hơn mẫu xe chơi gôn, Cadet. Khi tạo ra Vectra, các nhà phát triển phải đối mặt với nhiệm vụ tạo ra một chiếc xe thuận tiện trong sử dụng hàng ngày và giá cả tương đối phải chăng, trong trường hợp này, những người sáng tạo ra chiếc xe không có nhiệm vụ đạt được khả năng vận hành hay sự thoải mái tinh tế, vì vậy Opel Vectra A không khác biệt về khả năng xử lý như ở BMW 3-series, hay về sự thoải mái vốn có trên xe Mercedes. Ngay cả tên của chiếc xe - Vectra đã được máy tính chọn, sau khi nhập vào nó rất nhiều thông số về chiếc xe này. có thể nói đây là một chiếc xe không có cảm xúc, nhưng nó thực dụng, đi xe ngon và ngoại hình không quá già dặn.

Về thiết kế, Vectra là một mẫu xe hạng D khá truyền thống: dẫn động cầu trước, động cơ 4 xi-lanh tương đối nhỏ đặt ngang thân xe, hệ thống treo trước là MacPherson, phía sau cũng là truyền thống của một chiếc xe rẻ tiền - bán tải. -sống độc lập.

Trước khi mua một chiếc Vectra thế hệ đầu tiên, sẽ không thừa nếu bạn nhìn vào số VIN. Ký tự đầu tiên sẽ cho bạn biết về đất nước của nhà sản xuất bộ phụ kiện xe hơi - đó luôn là ký hiệu “W” - Đức. Các ký tự thứ hai và thứ ba sẽ cho biết thương hiệu - OL-Opel. Hơn nữa, các ký tự đến vị trí thứ tám không có nghĩa gì, các ký tự thứ tám và thứ chín chỉ loại thân xe: 87 - sedan, 89 - hatchback.

Ký tự thứ mười là năm chiếc xe được tạo ra: J - 1988, K - 1989, L-1990, M-1991, N-1992, P-1993, R-1994, S-1995. Ký tự thứ mười một của mã VIN cho biết nơi lắp ráp: 1-Rüsselheim, 2-Bochum (ở Đức), 4-Zaragoza (ở Tây Ban Nha), 5-Anwerp. Sự khác biệt giữa những gì bạn nhìn thấy và những gì được ghi trong mã VIN (ví dụ: loại thân xe đang được kiểm tra là một chiếc sedan và chiếc xe số VIN được đăng ký là một chiếc hatchback) sẽ cho bạn biết về vấn đề của trường hợp này. Ban đầu, trang bị cơ bản của Opel Vectra là GL, sau đó là GLS và CD. Trong bài đánh giá này, chúng tôi sẽ chú ý đến phần thân, nội thất và thành phần kỹ thuật của Opel Vectra A.

Opel cung cấp Vectrs A với hai kiểu dáng: một chiếc sedan cổ điển và một chiếc hatchback năm cửa, chiều dài cơ sở tương ứng là 1 - 2601 mm. Khoảng sáng gầm xe lên tới 178 mm, đường trước và sau đều là 1420 mm. Cốp xe ở cả hai phiên bản Vectra A đều đạt mức 530 lít đáng kể, do các tay đòn của hệ thống treo được đặt bên dưới trục bánh xe.

Hệ thống treo sau - tay đòn, trước - kiểu McPherson cổ điển. Về hệ dẫn động, Opel quyết định không bị phân tâm bởi xu hướng thời đó và sử dụng hệ dẫn động cầu trước cho Vectra, nhưng kể từ năm 1990, Opel Vectra 4 × 4 bắt đầu được sản xuất với hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian. Vectra dẫn động bốn bánh được trang bị động cơ 1,8 lít và 2,0 lít, nhưng do hệ thống truyền động không đáng tin cậy và mức tiêu thụ tăng lên, những chiếc xe như vậy đã không trở nên phổ biến.

Opel Vectra, có đặc điểm kỹ thuật không nổi bật so với các đối thủ về sức mạnh, được phân biệt bởi chất lượng lắp ráp và độ tin cậy cao. Các đơn vị sức mạnh lần lượt là 1.6, 1.8, 2.0 lít, 75, 88 và 115 mã lực, cũng như động cơ diesel 57 mã lực. Hầu hết các động cơ Vectra đã được chế hòa khí. Đầu năm 1991, Opel Vectra A 2000 16 van xuất hiện, với động cơ 150 mã lực.

Đặc tính kỹ thuật của hộp số không có gì nổi bật, nhưng chúng hoàn toàn phù hợp với chiếc xe. Vectra được trang bị hộp số sàn 5 cấp, nhưng cũng có hộp số 4 cấp. Ngoài ra, một số tự động 4 tốc độ đã được cài đặt trên các mẫu vật hiếm.

Opel Vectra A, với các đặc tính kỹ thuật đã rất thú vị, cũng tự hào về một tính năng khác - động cơ được đặt nằm ngang trong xe. Nhà sản xuất đã cung cấp một giải pháp xây dựng như vậy để phân bổ trọng lượng tốt hơn, có tác dụng rất tích cực trong việc xử lý.

Ban đầu, Vectra thế hệ đầu tiên được sản xuất theo kiểu thân xe sedan, nhưng đến năm 1989, việc lắp ráp xe hatchback mới bắt đầu. Chỉ có những người lười biếng mới không viết hoặc nói về xu hướng ăn mòn của Opels cũ, người ta chỉ có thể nói thêm rằng các cốc hỗ trợ phía sau của lò xo cũng có thể bị mục nát, và bạn nên chú ý đến chúng khi mua một chiếc Vectra.Trang bị bình dân nhất - Opel GL, nổi bật bên ngoài với cản xám và lưới tản nhiệt màu xám. Năm 1992, Vectra được cải tiến lại, đèn sương mù được bao gồm trong gói tối thiểu, lưới tản nhiệt và đèn hậu thay đổi, bạn có thể thấy sự khác biệt trước và sau khi Vectra được trang bị lại trong ảnh. Các sửa đổi thể thao - GT nổi bật với lưới tản nhiệt màu đen và sọc đỏ trên các đường gờ. Đĩa CD được trang bị một ăng-ten có động cơ. Vectra cơ sở được trang bị lốp 185/60 R14.

Hầu hết các Vectra thế hệ đầu tiên đều được trang bị ghế lái điều chỉnh độ cao. Vào năm 92, một tay lái mới đã được lắp trên Vectra, sau này được lắp trên Opel Omega B (xem ảnh). Cấu hình trung bình - GLS được trang bị tay lái trợ lực thủy lực, trên cơ sở - GL không có. Bảng đồng hồ của GLS, so với GL, được bổ sung thêm một máy đo tốc độ. Sau 92 năm hiện đại hóa, túi khí cho người lái đã trở thành trang bị cơ bản của Opel Vectra, và các cửa được gia cố bằng các thanh tăng cứng đặc biệt. Mặt trước của Vectra không có góc nhọn - điều này cũng góp phần đảm bảo an toàn. Cốp xe của Vectra sedan chứa được 540 lít, thể tích có thể tăng lên 840 lít nếu gập ghế sofa phía sau xuống. Ban đầu chiếc hatchback có cốp nhỏ hơn - 460 lít, nhưng với việc gập hàng ghế sau xuống, thể tích cốp của chiếc hatchback lớn hơn bản sedan, bản hatchback chứa được 1300 lít.

Giá của một chiếc Opel Vectra A chưa cuộn hôm nay dao động trong khoảng $ 3,500 - $ 4,500; với $ 5,000, bạn có thể mua một bản sao được bảo quản tốt.

Bảo vệ môi trường và tiết kiệm năng lượng

Phong cách lái xe hiện đại giúp giảm thiểu tiếng ồn và khí thải. Điều này được đền đáp ở mức độ lớn và góp phần nâng cao mức sống.

Do đó, cần phải lái xe với năng lượng trong tâm trí:

"ít xăng hơn và nhiều km hơn."

Tăng tốc quá mạnh làm tăng đáng kể mức tiêu hao nhiên liệu. Tiếng kêu của lốp xe và tiếng gầm rú của động cơ khi khởi động mạnh sẽ làm tăng độ ồn lên khoảng bốn lần.

Chuyển sang số cao hơn càng sớm càng tốt. Một ô tô đang đi với vận tốc 50 km / h ở số thứ hai thì tiếng ồn bằng ba ô tô đang chuyển động cùng tốc độ ở số thứ tư.

Cố gắng lái xe thường xuyên nhất có thể, ở số cao nhất.

Khi lái xe trong thành phố, thường đã trên 50 km / h, bạn có thể lái ở số 4. Khi lái xe ở số 3, bạn sẽ tiêu thụ nhiều nhiên liệu hơn 30% ở tốc độ từ 50 đến 80 km / h so với ở số 4 và bạn ảnh hưởng đến môi trường với mức độ ồn cao.

Việc khởi động và dừng xe thường xuyên, chẳng hạn ở đèn giao thông, làm tăng đáng kể mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình và mức độ tiếng ồn. Tránh những điểm dừng không cần thiết bằng cách lái xe thận trọng. Nếu có thể, hãy chọn những con phố có lưu lượng giao thông tốt. Bằng cách duy trì một khoảng cách vừa đủ và không nhảy vào chỗ trống, bạn sẽ tránh được việc tăng giảm tốc không cần thiết, gây tăng tiếng ồn và khí thải, cũng như tăng mức tiêu hao nhiên liệu! Lái xe trong khu dân cư và đặc biệt là vào ban đêm cần phải đặc biệt chú ý.

Ngoài ra ở chế độ không tải, động cơ sẽ tiêu hao nhiên liệu và tạo ra tiếng ồn. Bạn nên tắt động cơ khi đỗ xe hơn 1 phút. Ba phút chạy không tải tương ứng với khoảng một km di chuyển!

Tốc độ càng cao thì càng tiêu hao nhiều nhiên liệu. Lái xe hết ga sẽ đốt cháy quá nhiều nhiên liệu và tạo ra tiếng ồn quá mức. Ngay cả việc đặt lại bàn đạp ga một chút cũng giúp tiết kiệm xăng đáng kể mà không làm giảm tốc độ đáng kể.

Khi tốc độ tăng, tiếng ồn của gió và lốp tăng lên đáng kể. Âm thanh tạo ra từ lốp xe ở bánh số cao nhất đã ở tốc độ trên 70 km / h xác định mức độ ồn của xe. Một ô tô ở vận tốc 150 km / h gây ra tiếng ồn nhiều như bốn ô tô ở vận tốc 100 km / h hoặc mười ô tô ở vận tốc 70 km / h.

Áp suất thấp khiến tiền mất tật mang gấp đôi: tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn và lốp mòn nhiều hơn.

Quá tải không cần thiết làm tăng mức tiêu hao nhiên liệu, đặc biệt là trong quá trình tăng tốc (giao thông trong thành phố). Với tải trọng 100 kg trong điều kiện đô thị, mức tiêu hao nhiên liệu có thể tăng thêm 0,5 l / 100 km.

Giá đỡ trên cùng, giá đỡ đồ trượt tuyết

Giá nóc và giá đỡ đồ trượt tuyết có thể làm tăng mức tiêu thụ nhiên liệu khoảng 1 l / 100 km do lực cản của không khí tăng lên. Nên bỏ cốp xe khi không sử dụng.

Chia sẻ “Opel Vectra một dịch vụ sửa chữa đặc điểm video đánh giá mô tả”

• Cảm ơn bạn
• Không, cám ơn

ZergTr 06 thg 3, 2012

đã hoàn thành những điều sau trong Verka của anh ấy:

đã thay cả hai bộ tản nhiệt, tk. cả hai đều chạy trong cái lạnh
đi qua hodovka ở phía trước, dẫn đến việc thay thế bóng và ổn định bên trái
thay vô lăng "thể thao" bằng gỗ bằng vô lăng ba chấu Werk nguyên bản
Tôi đã may các nắp tùy chỉnh cho phanh tay và cần số, đồng thời kéo tay vịn vào
thẻ cửa trước

đòn bẩy bao gồm mới và cũ chưa cắt

thẻ cửa bên trái không có viền, vui lòng không đá mạnh, đã làm cho tay vịn màu đen trên thẻ màu xám, phù hợp với màu của nắp trên hộp số và phanh tay và màu của các miếng chèn màu đen khác nhau trên bảng điều khiển

thẻ cửa bên phải có viền

sửa cửa sổ trời chỉnh điện, gương không bị gì, phím điều khiển hoạt động tốt
Verka hài lòng với lốp mới cho mùa hè và thảm

cửa sau (thứ 5) và nắp bình xăng vẫn bị chết máy.

chuẩn bị xe cho công việc hàn (đáy và thanh răng dưới lò xo ở phía sau)

Tôi nhớ ra, tôi bổ sung: thay thế bạc đạn bánh sau (phanh đĩa sau)
Bài đã được chỉnh sửa bởi ZergTr: 13/03/2012 - 12:48

• Cảm ơn bạn
• Không, cám ơn

Eagle132 07 thg 3, 2012

• Cảm ơn bạn
• Không, cám ơn

Eagle132 07 thg 3, 2012

• Cảm ơn bạn
• Không, cám ơn

ZergTr ngày 11 tháng 3 năm 2012

Orel, họ sẽ nghe thấy bạn, bạn không cần phải viết cùng một điều nhiều lần với khoảng thời gian 10 phút, nếu bạn quan tâm, thì đây là chủ đề sửa chữa máy bơm và đường ray (với số lượng bộ dụng cụ sửa chữa), chỉ có một máy bơm với động cơ 2 lít, bạn có một máy bơm bên ngoài? Nếu bạn là người hữu ích, thì chúc bạn may mắn với những thử nghiệm của mình.

Tôi đã sửa cửa sau và cửa sập của bình xăng, chúng không mở trước đó, sự liên tục của hệ thống dây điện cho thấy không có quần ngắn trên vỏ và chỉ đơn giản là điện áp không được áp dụng để đóng / mở bộ truyền động. Nó đã được quyết định để thay thế các phần của hệ thống dây điện. Bây giờ mọi thứ hoạt động.

Tôi cũng nói thêm:
1. thay thế vòng bi đẩy
2. thay thế ổ trục bánh xe
3. Đã đi qua giá lái Saginaw (chảy vào cabin và từ bên phải kính, nếu ai có nhu cầu photo báo)
4. đi qua thước cặp (nêm bên trái)
5. Thay thế má phanh (kẹp trước, kẹp không chốt)
Bài đã được chỉnh sửa bởi ZergTr: 16/05/2012 - 05:36

• Cảm ơn bạn
• Không, cám ơn

Ngày 24 tháng 5 năm 2012

• Cảm ơn bạn
• Không, cám ơn

tolik207 05 thg 7, 2012

• Cảm ơn bạn
• Không, cám ơn

08 thg 7, 2012

1. thay má phanh, đĩa, tang trống, xi lanh phanh sau, một thước cặp, thay thế cảm biến ABS
2. thay thế giảm xóc trước và sau, khối im lặng, lò xo trước và sau, giá đỡ giảm xóc trước và vòng bi lực đẩy, thanh chống ổn định
3. thay thế
vòng bi bánh trước, khớp nối CV bên trong và bên ngoài, trung tâm, đầu lái
4. thay thế hộp số ở mức 3,94 (tháo giá đỡ, khung phụ, treo động cơ)
5. thay thế ly hợp
6. tháo dỡ hoàn toàn và lắp ráp bộ lông bên trong và bên ngoài của xe (có cắt kính) để sơn
7. thay thế dầu động cơ, hộp số và trợ lực lái, bộ lọc, bóng đèn, v.v.
8. phun một lần xả, làm sạch chất hấp thụ
9. bọc lại trần nhà, cột nhà, tấm che nắng
Tôi chỉ giao việc đại tu động cơ cho các chuyên gia được đề nghị. (không đoán)
10.

và chẳng bao lâu nữa, tất cả sẽ xoay vòng

• Cảm ơn bạn
• Không, cám ơn

17 thg 9, 2012

• Cảm ơn bạn
• Không, cám ơn

pokahontacc 30 thg 10, 2012

Toàn bộ đại tu động cơ
vách ngăn treo
Công việc cơ thể
Hoàn thiện bảng điều khiển (thay đổi điốt, lắp đặt thêm những cái khác)
Và tất nhiên Hàn đáy, ngưỡng cửa, v.v. (Vẫn máy đánh chữ 20 năm tuổi)

• Cảm ơn bạn
• Không, cám ơn

makis ngày 08 tháng 11 năm 2012

Theo Vectra A C25XE của nó đã làm như sau

Sửa chữa hộp số tự động
cv thay khớp
công việc toàn thân (toàn bộ bức tranh, v.v.)

Sự thay đổi của chúng tôi: một chiếc Opel Vectra A đã chết một nửa năm 1990 trở đi. gần như tìm thấy cuộc sống thứ hai 🙂 Nếu đột nhiên có ai quan tâm - tôi mô tả một chút ở đây

Rắc rối này đã xảy ra với Opel - vào cuối lần thử nghiệm thứ hai, có thứ gì đó bốc hơi dưới mui xe (video cho thấy hơi nước bay như thế nào), hóa ra đường ống bị rách, toàn bộ chất chống đông bị đổ ra ngoài. Tôi hoàn toàn không lục lọi trong ô tô, có thể ai đó sẽ cho bạn biết cách chui vào ống nhánh này để thay đổi sẽ tiện lợi hơn. Tôi hiểu theo lời của một người bạn (anh ta sẽ lộn xộn với chiếc xe) rằng cái ống như thế này showtopic = 98183 Nhưng có một vấn đề - không có cách nào để bò lên nó. Mặt trái rơi ra khỏi khung lắp.

Nói chung, nid giúp đỡ! Lời khuyên, hướng dẫn, bất cứ điều gì.

Và theo đuổi câu hỏi - tôi có thể xem mô hình này có OBD hay thứ gì đó tương tự ở đâu để bạn có thể bằng cách nào đó kết nối và loại bỏ thứ gì đó thú vị khỏi não? Tốc độ hiện tại ít nhất.

• Cảm ơn bạn
• Không, cám ơn

Hyperborei 31 thg 3, 2013

• Cảm ơn bạn
• Không, cám ơn

YasoN 21 thg 4, 2013

1. Tất cả đều hoạt động trên động cơ và nhiên liệu, hệ thống xả và làm mát (lắp ráp, tháo rời, thay thế các miếng đệm cho hệ thống thủy lực, v.v.)
2. Tất cả đều hoạt động trên hệ thống treo và tay lái (tháo - lắp lò xo, giảm xóc, đòn bẩy, thanh chống, giá đỡ, v.v.)
3. Tất cả đều hoạt động trên hệ thống phanh có và không có abs.
4. Một số công việc trên thân xe (trong trường hợp omega, đây là tháo rời và lắp ráp nội thất, hàn)
5. Cải tiến điện (lắp đặt báo động, loại bỏ các khối ESP chết, lắp đặt các thiết bị bổ sung (áp suất dầu, đồng hồ đo điện áp, chân không trong đường ống nạp), lắp đặt mắt thần với xenon, thay đổi và kiểu dáng đèn chiếu sáng thiết bị cả trên omega và trên Vectra, cài đặt nhạc.

Có, và tất cả những thứ nhỏ nhặt))

Vibo-tiếng ồn-cách nhiệt của mái nhà với một co thắt.
Cài đặt âm nhạc. Tôi đã tự làm loa siêu trầm. Tôi đã thu thập ULF trên đèn của ông nội. Tôi tìm thấy sơ đồ trên internet.
Một chút thay đổi ngư lôi bên ngoài. Bây giờ tôi đang làm việc với ánh sáng. Tôi muốn làm cho nó không phải lúc nào cũng cháy mà phản ứng với ánh sáng. Đèn báo được lấy từ một chiếc điện thoại thông minh cũ. Ngoài ra còn có một chỉ báo khoảng cách, vì vậy tôi nghĩ nó có thể hữu ích. Hoặc thậm chí sửa chữa điện thoại thông minh và điều chỉnh nó bằng cách nào đó. Cần phải suy nghĩ. Tuy nhiên, HTC, không có vấn đề như thế nào.
Có thể bằng cách nào đó như một máy tính nhỏ trên bo mạch. Chỉ cần tìm ra cách kết nối.

Chiếc xe đã đứng suốt năm năm với cha anh. Anh ta không hiểu, nên anh ta không leo lên.
Kết quả là, phần trước của cơ thể bắt đầu thối rữa. Tất cả các chốt, khớp nối. Đồng thời liên kết với hệ thống làm mát. Tôi đã giới thiệu một vòi ở dưới cùng của bộ tản nhiệt để thoát nước trong trường hợp thay thế. Các ống mềm đều bị khô. Chúng ta phải thay đổi.

Tôi chuẩn bị bộ body kit từ epoxy và sợi theo mô hình. Nó cứng lại, sau đó cắt bỏ tất cả các phần thừa, mài, sơn.

Tôi đã đi qua hệ thống dây điện, làm sạch các điểm tiếp xúc, thay đổi một số ốc vít bằng nhựa sang kim loại. Những chiếc chuông phía trên những ngọn nến thông thường bằng nhôm. Tất cả bị bao phủ bởi sự ăn mòn, dây cao su biến thành cục. Tôi đã lắp đặt dây silicone mới, chuông ebonite prikolhozil Muscovite với các tiếp điểm bằng đồng. Đã thay đổi lambda.

Ở một số nơi, đáy là podchuhal, lại bị hoen ố.

Bảo vệ môi trường và tiết kiệm năng lượng

Phong cách lái xe hiện đại giúp giảm thiểu tiếng ồn và khí thải. Điều này được đền đáp ở mức độ lớn và góp phần nâng cao mức sống.

Do đó, cần phải lái xe với năng lượng trong tâm trí:

"Ít xăng hơn và nhiều km hơn".

Tăng tốc quá mạnh làm tăng đáng kể mức tiêu hao nhiên liệu. Tiếng kêu của lốp xe và tiếng gầm rú của động cơ khi khởi động mạnh sẽ làm tăng độ ồn lên khoảng bốn lần.

Chuyển sang số cao hơn càng sớm càng tốt.Một ô tô đang đi với vận tốc 50 km / h ở số thứ hai thì tiếng ồn bằng ba ô tô đang chuyển động cùng tốc độ ở số thứ tư.

Cố gắng lái xe thường xuyên nhất có thể, ở số cao nhất.

Khi lái xe trong thành phố, thường đã trên 50 km / h, bạn có thể lái ở số 4. Khi lái xe ở số 3, bạn sẽ tiêu thụ nhiều nhiên liệu hơn 30% ở tốc độ từ 50 đến 80 km / h so với ở số 4 và bạn ảnh hưởng đến môi trường với mức độ ồn cao.

Việc khởi động và dừng xe thường xuyên, chẳng hạn ở đèn giao thông, làm tăng đáng kể mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình và mức độ tiếng ồn. Tránh những điểm dừng không cần thiết bằng cách lái xe thận trọng. Nếu có thể, hãy chọn những con phố có lưu lượng giao thông tốt. Bằng cách duy trì một khoảng cách vừa đủ và không nhảy vào chỗ trống, bạn sẽ tránh được việc tăng giảm tốc không cần thiết, gây tăng tiếng ồn và khí thải, cũng như tăng mức tiêu hao nhiên liệu! Lái xe trong khu dân cư và đặc biệt là vào ban đêm cần phải đặc biệt chú ý.

Ngoài ra ở chế độ không tải, động cơ sẽ tiêu hao nhiên liệu và tạo ra tiếng ồn. Bạn nên tắt động cơ khi đỗ xe hơn 1 phút. Ba phút chạy không tải tương ứng với khoảng một km di chuyển!

Tốc độ càng cao thì càng tiêu hao nhiều nhiên liệu. Lái xe hết ga sẽ đốt cháy quá nhiều nhiên liệu và tạo ra tiếng ồn quá mức. Ngay cả việc đặt lại bàn đạp ga một chút cũng giúp tiết kiệm xăng đáng kể mà không làm giảm tốc độ đáng kể. Khi tốc độ tăng, tiếng ồn của gió và lốp tăng lên đáng kể. Âm thanh tạo ra từ lốp xe ở bánh số cao nhất đã ở tốc độ trên 70 km / h xác định mức độ ồn của xe. Một ô tô ở vận tốc 150 km / h gây ra tiếng ồn nhiều như bốn ô tô ở vận tốc 100 km / h hoặc mười ô tô ở vận tốc 70 km / h.

Áp suất thấp khiến tiền mất tật mang gấp đôi: tiêu hao nhiên liệu nhiều hơn và lốp mòn nhiều hơn.

Quá tải không cần thiết làm tăng mức tiêu hao nhiên liệu, đặc biệt là trong quá trình tăng tốc (giao thông trong thành phố). Với tải trọng 100 kg trong điều kiện đô thị, mức tiêu hao nhiên liệu có thể tăng thêm 0,5 l / 100 km.

Giá đỡ trên cùng, giá đỡ đồ trượt tuyết

Giá nóc và giá đỡ đồ trượt tuyết có thể làm tăng mức tiêu thụ nhiên liệu khoảng 1 l / 100 km do lực cản của không khí tăng lên. Nên bỏ cốp xe khi không sử dụng.

Trang web xem xét các mẫu xe Sedan, Hatchback, Station wagon với động cơ xăng 4 xi-lanh thẳng hàng DOHC: 1.6, 1.8, 2.2 l, diesel DOHC 1.9 l, SOHC: 1.9, 2.0 và 2.2 l, cũng như V 6 xi-lanh. - Động cơ xăng 3.2L và diesel 3.0 hình chữ nhật được trang bị hộp số sàn 5 hoặc 6 cấp hoặc AT 5 hoặc 6 cấp được sản xuất từ ​​năm 2002.

Sách hướng dẫn dựa trên kinh nghiệm của hội thảo và bao gồm các thông số kỹ thuật, mô tả về việc sửa chữa các bộ phận riêng lẻ, một phần về các khuyến nghị khắc phục sự cố và bảo dưỡng cho xe Opel Vectra C và Signum.

Một chương riêng biệt nhằm mục đích giúp chủ xe làm quen với các cách điều khiển và phương pháp vận hành an toàn.

Được thiết kế cho chủ sở hữu xe hơi và công nhân cửa hàng sửa chữa.

Hãy nhớ rằng nhà sản xuất liên tục thay đổi thiết kế của động cơ.

Sách hướng dẫn này được thiết kế để giúp chủ sở hữu ô tô khám phá và làm chủ đầy đủ các khả năng của ô tô của mình, cũng như tránh phụ thuộc vào các trạm dịch vụ trong hầu hết các hoạt động bảo dưỡng định kỳ và sửa chữa nhỏ. Việc chẩn đoán trục trặc của các bộ phận và hệ thống trên xe (trong trường hợp hỏng hóc) được chú trọng khá nhiều, cũng như đưa ra các khuyến nghị và lời khuyên thiết thực để loại bỏ nguyên nhân của chúng. Bao gồm mô tả các quy trình bảo dưỡng định kỳ bắt buộc xe hơi và lịch trình thực hiện chúng.Dữ liệu được thu thập và trình bày ở đây cho phép chủ sở hữu phương tiện quyết định công việc nào nên được tiến hành và khi nào cũng như việc cố gắng tự làm có hợp lý hay không, hay bạn nên liên hệ với văn phòng đại diện của nhà sản xuất hoặc xưởng dịch vụ ô tô. . Thông tin này cũng sẽ được quan tâm đối với nhân viên của các trạm dịch vụ không chuyên trách, những người phải giao dịch với Opel Vectra. Sự chú ý chính được tập trung vào việc sửa chữa hiện tại và vừa dựa trên việc thay thế các đơn vị, cụm lắp ráp bị hỏng và các phần tử có thể thay thế của hệ thống.

Sử dụng

Việc mô tả các thủ tục đã từng được đề cập trong văn bản thường không được lặp lại lần thứ hai. Thay vào đó, nếu cần, tham chiếu đến phần liên quan (tiểu mục, v.v.) nơi quy trình này đã được áp dụng. Tài liệu tham khảo được thực hiện mà không đề cập đến số chương, hãy tham khảo các phần có liên quan.

Các tham chiếu đến vị trí của một bộ phận hoặc bộ phận ở bên trái hoặc bên phải của xe dựa trên giả định rằng người đọc đang ở ghế lái, quay mặt về phía trước.

Mô tả được trình bày một cách đơn giản và dễ tiếp cận. Nếu bạn tuân thủ nghiêm ngặt các khuyến nghị được đưa ra trong văn bản và trong các hình ảnh minh họa kèm theo, sẽ không có bất kỳ khó khăn cụ thể nào trong việc thực hiện các nhiệm vụ được giao.

Cần chú ý đúng mức đến các thông số kỹ thuật và các yêu cầu về mômen siết đối với các kết nối ren được đưa ra trong mỗi phần. Các thông số kỹ thuật cần được tuân theo trong tất cả các công việc. Trong các phần riêng lẻ, các kích thước và giá trị cần thiết để điều chỉnh không phải lúc nào cũng được cung cấp. Các thao tác đơn giản như "mở mui xe" hoặc "nới lỏng đai ốc bánh xe" được coi là điều hiển nhiên và cũng không phải lúc nào cũng được đề cập đến. Ngược lại, văn bản mô tả chi tiết những gì phức tạp nhất và đòi hỏi độ chính xác cao hơn khi thực hiện thủ tục.

Opel Vectra-C được sản xuất từ ​​tháng 3 năm 2002 với ba kiểu dáng: Sedan, GTS 5 cửa Hatchback và Wagon. Đây là một chiếc xe hoàn toàn mới - thiết kế của nó không sử dụng các đơn vị của các mô hình trước đó.

Signum đã được sản xuất từ ​​tháng 5 năm 2003. Nó khác với mẫu Vectra-C chủ yếu ở kích thước và kích thước, điều này cho phép nó mang đến một mức độ thoải mái dành cho các dòng xe cao cấp hơn. Vectra-C / Signum so với các phiên bản tiền nhiệm có mức độ thoải mái khi lái cao hơn và tiêu chuẩn an toàn bị động cao hơn. Cốp xe trở nên thấp hơn và rộng hơn giúp không gian bên trong rộng rãi hơn. Nhờ sử dụng nhiều lớp mạ kẽm trên thân xe, chiếc xe được bảo hành 12 năm chống rỉ sét. Khoảng thời gian bảo trì đã được kéo dài đáng kể. Tính năng công thái học của ghế lái được cải thiện tối đa nhờ nhiều thiết lập cột lái ở hai mặt phẳng và khả năng điều chỉnh ghế lái (bao gồm cả chiều cao), lẫy chuyển số kiểu cảm ứng, máy tính tích hợp trên xe và vị trí thuận tiện của nút điều khiển cửa sổ điện. gương và hệ thống âm thanh.

Nhận xét: Trên các mẫu xe của những năm sản xuất cuối cùng, thiết kế của phần đầu xe đã được thay đổi, hình dạng của đèn pha, mui xe và lưới tản nhiệt trang trí cũng được thay đổi. e chắn bùn trước và ốp cản trước. Liên quan đến nhữngnyh mô hình, một số quy trình thay thế các thành phần tương ứng của kích thước thân xe có thể khác với quy trình được đưa ra trong sách hướng dẫn này.

Trên các mô hình Estate / Signum, ghế hành khách phía trước ở hàng ghế sau (tùy chọn) có thể được sử dụng bởi hệ thống Hỗ trợ đi lại. Nó bao gồm hai bàn gấp, một cặp ổ cắm 12 V, gạt tàn thuốc, giá để cốc, hộp làm mát để đựng đồ uống, cũng như chỗ để đầu đĩa DVD. Danh sách các động cơ đã qua sử dụng được đưa ra trong Thông số kỹ thuật.Đại diện rộng rãi nhất trên thị trường Nga là các mẫu xăng được trang bị động cơ có thể tích làm việc là 1,6 l (100 l.u.), 1,8 l (122 l.e.), 2,2 l (155 mã lực), 2,0 l Turbo (175 mã lực) và 3,2 l ( 211 mã lực). Gần đây, những mẫu xe có động cơ mạnh hơn đã bắt đầu xuất hiện - 2,8 l - Turbo (230/250 mã lực).

Tất cả các mẫu xe xăng đều được trang bị hệ thống phun xăng điện tử. Tất cả các động cơ diesel đều được trang bị bộ tăng áp và hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp điều khiển điện tử, một số mẫu được trang bị đường ray chung cho tất cả các xi lanh (“Common Rail”). Bộ làm lạnh (intercooler), giúp tăng hiệu quả. turbo tăng áp là tiêu chuẩn trên tất cả các mô hình động cơ diesel. Để đảm bảo việc truyền mô-men xoắn từ động cơ đến các bánh trước, người ta sẽ lắp hộp số sàn 5 hoặc 6 cấp (MT) hoặc hộp số tự động 5 cấp (AT) với Active Select hoặc 6 cấp. AT - CVT điện tử. Hệ thống phanh được trang bị bộ trợ lực chân không. Phanh đĩa đã qua sử dụng. Tất cả các mô hình đều có ABS. Hệ thống treo trước hoàn toàn độc lập. Hệ thống treo sau - kiểu đa liên kết độc lập. Chức năng giám sát áp suất lốp ban đầu được cung cấp. Ngoài ra, trên mô hình Station wagon / Signum, một bộ điều chỉnh độ cao hành trình trục sau tự động có thể được lắp đặt.

Tay lái - thanh răng và bánh răng, có bộ trợ lực điện thủy lực. Cả hai dòng (Vectra-C và Signum) đều được trang bị túi khí phía trước và bên. Ngoài ra, túi khí đầu có thể được lắp đặt. Một hệ thống cố định động cơ được sử dụng để bảo vệ chống trộm. Hệ thống thông tin giải trí tiêu chuẩn được trang bị mã bảo mật. Để bù đắp cho gia tốc bên và đảm bảo vào cua chính xác, phản ứng lái nhanh và chính xác, giảm khoảng cách phanh và duy trì sự ổn định hướng trong các trường hợp phanh gấp và điều khiển, hệ thống IDS đã được sử dụng. (Hệ thống lái xe tương tác - IDS). IDS có thể được bổ sung bằng hệ thống ổn định động (ESP +).

Theo yêu cầu, hệ thống kiểm soát tốc độ (tạm thời), đèn pha bi-xenon và hệ thống chiếu sáng phía trước thích ứng (AFL) có thể điều chỉnh điện tử hướng của chùm ánh sáng tùy thuộc vào chế độ lái.

Sách hướng dẫn sửa chữa xe Opel Vectra A, cũng như sách hướng dẫn bảo trì và vận hành, thiết bị của xe ô tô Opel Vectra A 1988-1995. giải phóng, trang bị động cơ xăng có thể tích làm việc 1.4, 1.6, 1.8, 2.0 lít.
Cuốn sách bao gồm hơn 1.200 bức ảnh màu mô tả chi tiết từng bước sửa chữa ô tô.
Trong tất cả các phần dành cho việc bảo trì và sửa chữa các thiết bị và hệ thống, danh sách các trục trặc có thể xảy ra và các khuyến nghị để loại bỏ chúng được đưa ra dưới dạng bảng.
Hướng dẫn tháo rời, lắp ráp, điều chỉnh và sửa chữa các bộ phận và hệ thống của xe sử dụng phụ tùng và cụm lắp ráp làm sẵn được đưa ra từng bước và được minh họa bằng ảnh và bản vẽ đồ họa.

Trong phần Các lỗi trên đường được đúc kết kinh nghiệm của nhiều thế hệ lái xe sẽ giúp loại bỏ hầu hết mọi sự cố hỏng hóc bất ngờ của xe. Quy trình khắc phục sự cố được minh họa bằng hình ảnh.
Trong phần Thiết bị điện Opel Vectra A Ngoài sơ đồ nối dây chung của xe còn đưa ra các sơ đồ chức năng kết nối các thiết bị và hệ thống, tạo điều kiện thuận lợi cho việc xử lý sự cố. Tất cả các sơ đồ hệ thống dây điện của xe đều được làm bằng màu sắc.
Phụ lục chứa tất cả các thông tin cần thiết cho việc vận hành, bảo dưỡng và sửa chữa về mômen siết của các kết nối ren, vật liệu vận hành và chất lỏng, thể tích và khối lượng nạp của các bộ phận chính, về đèn và bugi sử dụng trên ô tô, dữ liệu cơ bản để điều chỉnh và kiểm soát được đưa ra.
Cấu trúc của cuốn sách được thực hiện theo cách mà các bức ảnh hoặc bản vẽ không có số sê-ri là một phần bổ sung đồ họa cho các đoạn văn sau. Khi mô tả các công việc bao gồm các thao tác trung gian, thao tác sau được chỉ ra dưới dạng liên kết đến một tiểu mục và một trang nơi thao tác này được trình bày chi tiết.
Sổ sẽ trở thành công cụ không thể thiếu của mọi chủ xe. Opel Vectra Atự sửa chữa ô tô ở bất kỳ mức độ phức tạp nào.

Ngôn ngữ Nga
Định dạng: PDF
Kích thước: 160.43 MB