Tự sửa chữa ô tô Skoda Fabia

Chi tiết: tự sửa chữa ô tô Skoda Fabia từ một bậc thầy thực sự cho trang web my.housecope.com.

Dưới đây là hình ảnh báo cáo về việc sửa chữa và tài liệu chi tiết về xe ô tô:

Skoda Fabia / Skoda Fabia (mã model: 6Y2) 2000 - 2007
Skoda Fabia Combi / Skoda Fabia Combi (mã model: 6Y5) 2001-2008
Skoda Fabia Sedan / Skoda Fabia Sedan (mã model: 6Y3) 2001-2008

Tháo tua-bin trên động cơ BNV (rus.) Phóng sự ảnh, phù hợp với ô tô:
Skoda Fabia / Skoda Fabia (mã mẫu: 6Y2)
Skoda Fabia Combi / Skoda Fabia Combi (mã mẫu: 6Y5)
Skoda Fabia Sedan / Skoda Fabia Sedan (mã model: 6Y3), v.v.

Skoda Fabia 2000 ->: Động cơ 1.0 / 37kW; 1,4 / 44kW; 1,4 / 50kW (ARV, AQV, AZE, AZF, AME, ATZ, AQW) Hướng dẫn hội thảo (rus.) Thông số kỹ thuật, Tháo và lắp động cơ, Cơ cấu tay quay, Đầu xi lanh, Cơ cấu van phân phối khí, Hệ thống bôi trơn, Hệ thống làm mát, Hệ thống cấp điện, Hệ thống xả. (17 Mb.)

3-Cyl. động cơ diesel BNM Sổ tay hướng dẫn sửa chữa động cơ nhà máy. Mã động cơ: BNM.
Nội dung: 00 - Thông số kỹ thuật, 10 - Xylanh, lốc máy, giá đỡ, nắp, 13 - Trục khuỷu, piston, 15 - Đầu xylanh, cơ cấu điều khiển van, 17 - Hệ thống bôi trơn, 19 - Hệ thống làm mát, 20 - Hệ thống cung cấp - Thùng nhiên liệu , bơm nhiên liệu, 21 - Xả quá mức - turbo, 23 - Hệ thống cung cấp - phun cơ (diesel), 26 - Hệ thống xả, 28 - Hệ thống sưởi trước buồng. 128 trang.

Động cơ và hộp số Audi A2 (rus.) Thiết bị và nguyên lý hoạt động. Chương trình tự học 247 VW / Audi.
Nội dung: Thông tin chung: Động cơ, 1,4 l TDI (55 kW) AMF, 1,4 l 16 V (55 kW) AUA, Hộp số. Động cơ: Cấu tạo và hoạt động của động cơ 1,4 lít 16 van, Sơ đồ hệ thống, Điều khiển Lambda tại chỗ của Châu Âu (EOBD), Sơ đồ chức năng. Hộp số: Thông tin chung, Cacte, Thiết kế hộp số, Cơ cấu sang số, Cảm biến và cơ cấu chấp hành.

Video (bấm để phát).

VAG / Thông tin sửa chữa động cơ
Thông tin sửa chữa động cơ này áp dụng cho tất cả các xe VAG. Để nhanh chóng tìm thấy tài liệu cho công cụ của bạn, chỉ cần nhấn Ctrl-F trên bàn phím và nhập các ký tự của công cụ của bạn. Ví dụ: 2E hoặc BSE (chỉ bằng tiếng Anh!)

Hệ thống làm mát, sưởi ấm, thông gió và điều hòa không khí
(Hệ thống làm mát, sưởi ấm, điều hòa không khí và kiểm soát khí hậu)

Máy sưởi và máy điều hòa không khí (rus.) Sổ tay kỹ thuật Skoda. Đào tạo các chuyên gia trạm dịch vụ. Các đơn vị điều hòa không khí được sử dụng trên Felicia (máy nén không điều chỉnh), Fabia (máy nén điều chỉnh bên ngoài), Octavia I (máy nén điều chỉnh bên trong), Octavia II (máy nén điều chỉnh bên ngoài), SUPERB (máy nén điều chỉnh bên trong) được xem xét chi tiết.

Hệ thống phun và đánh lửa
Thông tin về hệ thống phun này áp dụng cho tất cả các loại xe VW, Skoda, SEAT, Audi.
Thông tin chung về hệ thống đánh lửa
Thích hợp cho nhiều loại xe VW, Skoda, SEAT, Audi

Hệ thống nhiên liệu của động cơ FSI (rus.) Thiết bị và nguyên lý hoạt động. Hướng dẫn chương trình tự học 334 VW / Audi. Tất cả các động cơ FSI 66kW trở lên đều được trang bị hệ thống nhiên liệu tiên tiến.
Hệ thống này có những điểm khác biệt sau: Các bộ phận của bơm cao áp và đường ray kim phun có lớp phủ chống ăn mòn đặc biệt bảo vệ chúng khỏi tác động của nhiên liệu có hàm lượng etanol đến 10%. Đã thay đổi điều khiển bơm cao áp. Loại bỏ vì loại bỏ đường ống không cần thiết (tới thùng chứa) nhiên liệu bị rò rỉ dọc theo pít tông. Nhiên liệu được xả qua van an toàn lắp trên đường ray kim phun được đưa ra ngoài qua một đường ống tương đối ngắn đến mạch áp suất thấp, trước bơm cao áp. Chương trình tự học này mô tả cấu trúc và hoạt động của hệ thống nhiên liệu tiên tiến sử dụng động cơ FSI 2.0 lít 110 kW làm ví dụ.
Nội dung: Cấu tạo và sơ đồ hệ thống nhiên liệu, Nguyên tắc điều tiết cung cấp nhiên liệu theo mức tiêu hao, Các thành phần của hệ thống nhiên liệu, Bộ điều khiển bơm nhiên liệu, Bơm điện tăng áp, Bơm cao áp có bộ điều chỉnh áp suất nhiên liệu , Cảm biến áp suất thấp, Cảm biến áp suất cao, Đầu phun áp suất cao, Bộ điều chỉnh áp suất, Bộ chuyển đổi sặc.

Thông tin chung về hệ thống nhiên liệu
Thích hợp cho nhiều loại xe VW, Skoda, SEAT, Audi

Động cơ 1,2 - AWY, AZQ, BMD, BME: Mô tả chi tiết về sửa chữa động cơ bằng tiếng Nga (rus.) Tháo lắp động cơ, Cơ cấu tay quay, Đầu xi lanh, Cơ cấu van phân phối khí, Hệ thống bôi trơn, Hệ thống làm mát, Hệ thống điện, Hệ thống xả.

Thông tin đình chỉ chung
Thích hợp cho nhiều loại xe VW, Skoda, SEAT, Audi

Hệ thống phanh và ổn định (rus.) Thiết bị và nguyên lý hoạt động. Chương trình tự học
Trong hơn 30 năm qua, các nhà sản xuất ô tô và nhà cung cấp hệ thống phanh đã phát triển các hệ thống ổn định và phanh để giúp người lái xe đối phó với một số tình huống nguy cấp.
Những lầm tưởng về hệ thống an toàn Do sự thiếu hiểu biết về nguyên lý hoạt động của các hệ thống phụ trợ trong cộng đồng nghiệp dư, có rất nhiều lời đồn đại. Một số lầm tưởng phổ biến nhất bao gồm những sai lầm sau:
• Hệ thống ABS tăng khoảng cách phanh;
• Khi phanh gấp, ngắt quãng, hệ thống ABS có thể được thay thế;
• Hệ thống ESC can thiệp vào việc kiểm soát phương tiện quá sớm và không chính xác;
• hệ thống ESC có thể loại bỏ mọi tình huống nguy cấp cho người lái xe khi lái xe

Skoda Fabia. Hệ thống lái trợ lực với ổ điện EPHS (rus.) Thiết kế và nguyên lý hoạt động. Phụ cấp cho chương trình tự giáo dục. Khối động cơ điện với bơm, bộ điều khiển tăng áp thủy lực, cảm biến góc vô lăng, cơ cấu lái trợ lực, dịch vụ, tự chẩn đoán, sơ đồ chức năng.

Hộp số tự động 001 (rus.) Sổ tay hướng dẫn sửa chữa xuất xưởng hộp số tự động 001.
Hộp số tự động 001, với các mã truyền: ESK, GJF, GJG lắp trên ô tô:
Volkswagen Polo 4 / Volkswagen Polo 4 (mã model: 9N1, 9N2, 9N3)
Volkswagen Polo 4 / Volkswagen Polo 4 (mã model: 9A1, 9A2, 9A4)
Volkswagen Polo 3 / Volkswagen Polo 3 (mã model: 6N1, 6N2)
Skoda Fabia / Skoda Fabia (mã kiểu máy: 6Y2, 6Y5, 6Y3)
GHẾ Ibiza Mk3 / Ghế Ibiza 3 (mã model: 6L1)
SEAT Cordoba / Ghế Cordoba (mã kiểu: 6L2)
Hộp số tự động kiểu 001 với các ký hiệu chữ cái khác đã được lắp đặt trên ô tô:
Volkswagen Lupo / Volkswagen Lupo (mã model: 6X1)
SEAT Arosa / Ghế Arosa (mã model: 6H1)
Nội dung (nhóm sửa chữa): 00 - Số liệu kỹ thuật, 01 - Hệ thống điều khiển tự động, 32 - Bộ biến mô men, 37 - Điều khiển sang số, cacte, 38 - Bánh răng, bộ điều chỉnh, 39 - Hộp số chính, bộ vi sai. 202 trang. 27 Mb.

Thông tin về việc sửa chữa hộp số VAG / Sửa chữa hộp số
Thông tin sửa chữa hộp số này áp dụng cho tất cả các xe VAG.

Skoda Fabia Combi. Cơ thể (rus.) Chương trình đào tạo. Tất cả các kích thước hình học của thân Combi.

Hội nghị của Câu lạc bộ những người yêu xe “Skoda”

Các bạn, các bạn sẽ thấy nhiều công dụng hơn của những người thợ thủ công của chúng tôi - viết liên kết

có thể là điều tất nhiên, nhưng nếu ai đó quá lười biếng để đọc sách dịch vụ và tránh những chủ đề ngu ngốc như “Tôi có cần thay đổi nó không. ”
ở cuối trang, toàn bộ danh sách các tác phẩm

Sách tháo lắp động cơ BXW 1.4. Tôi không biết để nó ở đâu, vì vậy tôi đặt nó ở đây.

Trên torrent trong tìm kiếm, tôi lái xe fabia và tìm thấy 2 cuốn sách dành cho fab mới) một cuốn nặng 123 mb, cuốn còn lại 61 mb. ở định dạng PSD (dành cho Adobe READER)
Chà, đó chỉ là bản quét 123mb)

Xin chào những người yêu mến Fabia thân mến!
Đối với tất cả những ai đã gặp phải vấn đề chèn phanh, cũng như chỉ cần "rải" thước cặp trong quá trình bảo dưỡng, tôi cung cấp một giải pháp thay thế cho thiết bị VAG-ov dành cho các piston xi-lanh lõm! Sản phẩm này được làm trong điều kiện "gia đình" và không đòi hỏi chi phí cao. Đã bao gồm mẫu cho FS-III!

Viết, ai có thiết bị tự chế khác cho Bộ GTVT!

Những người thích đi sâu vào "bộ não" của Fabia!
Tôi đã lắp ráp một sơ đồ nối dây cho các cảm biến và bộ truyền động của ECU động cơ của động cơ CGG, hay còn gọi là BXW, chỉ Euro-5.

Bên trái của sơ đồ:

Bên phải của sơ đồ:

KẾT NỐI HAI BỘ PHẬN CỦA LỊCH!

Cũng như một sơ đồ ngăn nắp (một phần).

Nhận xét về chương trình được chấp nhận!

Dây an toàn bị kẹt ở lưng hàng ghế sau trong quá trình kéo nắp.
Dưới đây là hình ảnh phóng sự tháo / ráp của tựa lưng vào cuộn dây đai, nếu ai có nhu cầu.
Trong số các công cụ cần thiết bạn sẽ cần:
- Rãnh vít;
- Đầu ổ cắm cho 17;
-Bit “sao” 10

Đầu tiên bạn cần thả phần cuối của đai vặn vào thân, để dễ dàng thao tác. Trong trường hợp của tôi, đây là một thủ tục bắt buộc.

Trượt kẹp tựa lưng ngược chiều kim đồng hồ

Sau đó, loại bỏ viền nhựa của bọc tựa lưng khỏi các rãnh, dùng tuốc nơ vít. Đối với tôi, hành động này bắt đầu từ dưới cùng của thành bên trái.

Trong quá trình rút viền, có thể phải dùng đến tuốc nơ vít nói trên, vì trong kẹp có nút chặn nên rất khó tháo.

Khi làm việc, bạn nên cẩn thận, vì hành động mù quáng của tôi đã dẫn đến kết quả này.

Nó có thể không là gì, nhưng nó không đủ dễ chịu. Nhân tiện, ở đây, phần bên trái đã bị loại bỏ và phần lớn phía trên của vải bọc được hiển thị.

Hơn nữa, mọi thứ khá đơn giản. Chúng tôi kéo vải bọc bằng chất độn. Chúng tôi lấy cờ lê ổ cắm và quấn đai ốc giữ bộ căng đai.

Các hành động khác nếu cần, thay thế hoặc mở khóa bộ căng đai hình nêm, như trong trường hợp của tôi và lắp ráp lại theo thứ tự ngược lại.

Mọi người lái xe nên biết điều này. chẩn đoán hệ thống treo. “Nhà để xe số 6”

Sửa chữa hỗ trợ động cơ và hộp số Volkswagen, Skoda, Audi, Seat

Skoda. sửa chữa khung đèn pha

Fabia là một chiếc xe dẫn động cầu trước với hệ thống truyền lực ngang được thiết kế để sử dụng trên đường trải nhựa.

Dòng xe Fabia bao gồm ba mẫu cơ bản khác nhau về thân xe: Skoda Fabia 1.4 hatchback, Skoda Fabia 1.4 Combi station wagon và Skoda Fabia 1.4 Sedan sedan. Thân xe được thiết kế chủ yếu để vận chuyển hành khách và hành lý nhỏ. Thân xe hatchback linh hoạt hơn, nó có thể chở những hành lý cồng kềnh bằng cách gập hàng ghế sau và nhờ đó mà tăng khoang hành lý. Xe ga là loại thùng chở hàng-hành khách cho phép bạn chở một lượng hàng hóa đáng kể với hàng ghế sau gập xuống. Khoang hành lý của station wagon lớn hơn nhiều so với khoang hành lý của hatchback. Tất cả các cơ thể đều là cấu trúc hỗ trợ bằng kim loại.

Có bốn cấu hình xe cơ bản: Basic, Classik, Comfort và Elegance, khác nhau về động cơ và thiết bị được lắp đặt trên chúng.

Động cơ xăng hoặc diesel bốn xi-lanh có dung tích từ 1,0 đến 1,9 lít. Tất cả các động cơ đều được trang bị hệ thống EVAP và bộ chuyển đổi xúc tác trong hệ thống xả.

Xe được trang bị hệ thống phanh dịch vụ mạch kép với dẫn động thủy lực và bộ trợ lực chân không, giúp tăng độ an toàn. Phanh trước dạng đĩa, phanh sau tang trống hoặc đĩa.

Nhờ cách bố trí bánh trước, chiếc xe đã cải thiện đặc tính xử lý so với các mẫu xe dẫn động cầu sau, đặc biệt là khi vào cua và trên đường trơn trượt.

VAZ & nbsp & nbsp GAZ & nbsp & nbsp Daewoo & nbsp & nbsp Renault & nbsp & nbsp IZH & nbsp & nbsp Mazda & nbsp & nbsp Nissan & nbsp & nbsp Opel & nbsp & nbsp & nbsp Renault & nbsp & nbsp IZH & nbsp & nbsp Mazda & nbsp & nbsp Nissan & nbsp & nbsp Opel & nbsp & nbsp UAZ & nbsp & nbsp Ford & nbsp & Chevrolet

Nếu động cơ ô tô của bạn bắt đầu "ăn" nhiều dầu, thì bạn nhất định phải tìm và khắc phục sự cố. Điều đầu tiên bạn cần chú ý là các con dấu của van. Thay thế các con dấu thân van Skoda Fabia là một thủ tục khá tẻ nhạt, nhưng cần thiết.Nó không chỉ bao gồm việc lắp đặt các nắp mới, mà còn bao gồm cả việc thay đổi phớt dầu trục cam và gioăng nắp van.

Nếu không có bộ giảm xóc, việc lái một chiếc ô tô sẽ giống như đang di chuyển trên một chiếc xe ngựa - mỗi điểm hầm hố sẽ được cảm nhận rõ ràng bởi điểm thứ năm. Một chút trục trặc của bộ phận này không chỉ dẫn đến sự khó chịu mà còn dẫn đến sự cố các bộ phận quan trọng khác của máy. Thay thế giảm xóc Skoda Fabia không phải là một việc dễ dàng nhưng lại hoàn toàn có thể làm được. Đặc biệt nếu có một mong muốn lớn.

Không khí trong cabin lọc phải luôn sạch sẽ, trong lành, nếu không sẽ khiến người lái và hành khách khó chịu. Ngoài ra, không khí bẩn có thể dẫn đến các bệnh về phổi. Đặc biệt đối với điều này, một bộ lọc được lắp đặt trong bếp và máy điều hòa không khí.

Ổ trục bánh xe - thiết bị đảm bảo chuyển động quay đều của bánh xe quanh trục. Nó xảy ra loại 1 và 2 hàng, mở hoặc đóng. Bộ phận này thường xuyên phải chịu lực rất lớn, nhưng mặc dù vậy, nó vẫn bền. Người lái xe chỉ nhớ về vòng bi khi bánh xe bắt đầu phát ra tiếng ồn khó chịu. Mặc dù, nếu bạn vận hành xe một cách chính xác, thì việc thay ổ trục bánh xe Skoda Fabia sẽ không đe dọa bạn. Nếu vấn đề là rõ ràng, sau đó không có lối thoát khỏi công việc sửa chữa.

Nếu không có bộ lọc nhiên liệu tốt, động cơ đốt trong sẽ nhanh chóng bị tắc và hỏng hóc. Và một tầng như vậy chỉ được "xử lý" bằng một cuộc đại tu lớn, điều này sẽ tốn kém rất nhiều. Vì vậy, tốt hơn hết là bạn không nên đợi cho đến khi động cơ bị hỏng mà hãy tiến hành quy trình như thay bộ lọc nhiên liệu Skoda Fabia.

Quá trình phân phối khí trong động cơ phải được kiểm soát liên tục. Và hành động này là không thể nếu không có đai định thời nối trục cam và trục khuỷu. Các hãng xe liên tục chỉ ra rằng bộ phận này cần được thay mới sau một quãng đường nhất định, nhưng nhiều tài xế thậm chí còn không biết dây đai ở đâu và dùng để làm gì.

Skoda Fabia có thể được trang bị nhiều loại động cơ khác nhau. Trong trường hợp chúng chỉ khác nhau về thể tích, thì lượng dầu cần đổ vào nó sẽ thay đổi. Nếu có sự khác biệt về nhiên liệu, thì việc thay thế dầu và lọc dầu của Skoda Fabia trong trường hợp này sẽ thay đổi một chút. Chúng tôi khuyên bạn nên tự làm quen với hai lựa chọn thay dầu: ở động cơ diesel và động cơ xăng.

Chất làm mát của Skoda Fabia thực hiện các chức năng tương tự như trên bất kỳ xe ô tô nào khác. Nếu không có nó, động cơ xe sẽ nhanh chóng bị quá nhiệt và tuổi thọ của nó sẽ không được lâu. Vì vậy, cần phải thay thế chất lỏng như vậy một cách kịp thời, vì theo thời gian nó mất đi tính chất của nó. Chất làm mát Skoda Fabia nên được thay thế bằng chất làm mát "lạnh". Tức là nếu bạn vừa lái xe ô tô thì hãy để yên một lúc để cả động cơ và chất lỏng đều nguội.

Trong trường hợp trục trặc của các bộ phận chính của trụ lái, không sửa chữa sẽ giúp bạn. Chuẩn bị sẵn sàng cho việc bạn đang chờ thay toàn bộ trụ lái Skoda Fabia. Theo quy định của đường bộ, không được lái xe với cột lái bị lỗi, vì vậy nếu nhận thấy bất kỳ điều kiện tiên quyết nào dẫn đến sự cố, ngay lập tức bắt đầu phát hiện sự cố và loại bỏ nó. Để thay thế thành công cột lái, hãy sử dụng hướng dẫn từng bước.

Các mẫu cần gạt bánh răng mới được thiết kế để tất cả các phần bên trong được ẩn và bảo vệ, ít nhất là bằng nhựa. Trước đây, một tấm che được sử dụng để bảo vệ bên trong hộp số với khoang hành khách. Các mô hình Skoda Fabia cũ được làm theo cách này. Yếu tố này không cần thiết đối với xe, nhưng nếu không có nó thì hơi ẩm, bụi bẩn có thể xâm nhập vào hộp số, gây phức tạp khi chuyển số.

Chuyên mục sửa chữa ô tô là mục lớn nhất trên trang web của chúng tôi, nó chứa rất nhiều hướng dẫn về sửa chữa và vận hành ô tô.

Ở đây chúng tôi đã đăng tải các bài báo phổ biến nhất trong phần điều chỉnh ô tô, chúng tôi khuyên bạn nên đọc nó.

Phần này, cụ thể là lời khuyên cho người lái xe, chứa đầy tài liệu siêu hữu ích. Chúng tôi khuyên bạn nên xem qua!

Chỉ ở đây bạn mới có thể tìm thấy câu trả lời cho những thắc mắc của mình liên quan đến các vấn đề trong xe.

Skoda Fabia 2 Sổ tay hướng dẫn sửa chữa và bảo dưỡng từ năm 2006

Năm phát hành: 2009

Toa xe ga Skoda Fabia (6Y5) 2000 - 2007

Tuy nhiên, những chiếc xe như Skoda Fabia có thể bị hỏng. Để đưa chúng "vào cuộc sống", bạn có thể sử dụng sự trợ giúp của trang web của chúng tôi. Chúng tôi có cho Hướng dẫn sửa chữa Skoda Fabia. cũng như những lời khuyên về cách thay thế bộ lọc nhiên liệu hoặc sửa chữa má phanh. để giúp những người thích sửa chữa ô tô của riêng mình. Tất cả những gì bạn cần làm là truy cập trang web và sử dụng tài liệu được trình bày. Vì vậy, bạn có thể tự sửa chữa cho một chiếc xe Skoda Fabia.

Chiếc xe nổi tiếng của Séc Skoda Fabia thuộc thế hệ đầu tiên được giới thiệu lần đầu tiên vào năm 1999 tại Triển lãm Ô tô Frankfurt. Thế hệ thứ hai ra mắt vào năm 2007. Cả hai phiên bản đều được phát hành trên nền tảng Volkswagen.

Xe ga, combi và sedan - những chiếc xe như vậy có thể được mua dưới thương hiệu này. Một tính năng đặc biệt cho phép đạt được độ an toàn và khả năng điều khiển cao là những mẫu xe đầu tiên đã sử dụng sự phát triển của Volkswagen cho các bộ phận cơ khí của xe hơi. "Bản địa" là chỉ động cơ. Nếu bạn gặp vấn đề với việc thay thế bộ điều nhiệt cho ô tô Fabia, tài liệu bảo dưỡng và sửa chữa của chúng tôi không làm khó bạn.

Fabia Junior, đặc trưng bởi sự đơn giản và giá rẻ;

Fabia Praktik - phiên bản chở hàng - chở khách;

Fabia RS - thể thao.

Việc hiện đại hóa được thực hiện vào năm 2004 dựa trên thiết kế bên ngoài (màu sắc, đèn pha, cản, trang trí). Ngoài ra, một phiên bản thể thao được tung ra với hộp số sàn và máy xăng 1,4 lít.

Nền tảng vẫn giữ nguyên, nhưng kích thước đã tăng lên rõ rệt. Vì vậy, Fabia Combi đã trở nên dài hơn và cao hơn, đồng thời thể tích của khoang hành lý cũng tăng lên. Vì Skoda Fabia tự sửa chữa nó sẽ không khó để làm. Năm 2010 được đánh dấu bằng một sự hiện đại hóa khác của máy:

cập nhật lưới tản nhiệt;

5 động cơ xăng và 3 động cơ diesel được lắp đặt;

các đường ngang của bên ngoài trở nên rõ ràng hơn;

các bánh xe và màu sắc của bề mặt của chiếc xe đã được cập nhật.

Hai năm trước, một loạt phiên bản giới hạn mang tên Monte Carlo đã được phát hành. Được chế tạo với vô số chi tiết màu đen, với nội thất màu đen hoặc đen và đỏ, chiếc xe này thật tuyệt vời. Sách sửa chữa Skoda Fabia giúp sửa lại vẻ đẹp này.

Chìa khóa cho sự hoạt động ổn định của bất kỳ động cơ xăng hiện đại nào là sự vận hành chính xác và chính xác của hệ thống phun. Đường dẫn nhiên liệu sạch không có cặn bẩn và ô nhiễm, kim phun hoạt động không bị gián đoạn chịu trách nhiệm về liều lượng chính xác của nhiên liệu vào, độ sạch của buồng van và buồng đốt là những thông số bắt buộc để kim phun hoạt động chính xác. Sự nhiễm bẩn nhỏ nhất của màng kim phun có thể dẫn đến tràn nhiên liệu hoặc cạn kiệt hỗn hợp cung cấp cho xi lanh. Ngay cả những thứ vặt vãnh như một vết bẩn trên đầu phun của vòi phun cũng có thể phủ nhận tất cả công việc hoạt động tốt của hệ thống tạo hỗn hợp. Thay vì một lượng nhiên liệu lơ lửng, một lượng nhiên liệu tương tự sẽ rơi vào đường ống nạp và động cơ sẽ thay đổi đáng kể. Và cặn bám trên thân van và chính van do chất lượng xăng là tai họa của xe.

Xe đầu kéo suốt ngày đêm

Khách hàng có ô tô
bị thương trong một tai nạn hoặc
bị hỏng trên đường, chúng tôi
chúng tôi sẵn sàng cung cấp dịch vụ sơ tán 24 giờ
đến nơi sửa chữa

Tại dịch vụ của chúng tôi, bạn có thể rửa xe một cách nhanh chóng và hiệu quả, cũng như làm sạch nội thất ở mức bạn cần

Làm thế nào để bảo vệ chiếc xe của bạn khỏi trộm cắp và phá hoại? Làm thế nào để kiểm soát liên tục người bạn bốn bánh của bạn nếu bạn đi mua sắm hoặc đỗ xe gần nhà?Hệ thống chống trộm và an ninh hiện đại sẽ giúp bạn không chỉ bảo vệ chiếc xe của mình khỏi bị trộm. Họ sẽ cho bạn biết liệu bạn đã đóng cửa xe ngay cả khi bạn đã rời khỏi nó và khuất tầm nhìn. Bạn sẽ tìm ra loại tác động nào đã được thực hiện đối với xe của bạn tại thời điểm cảnh báo được kích hoạt và bạn sẽ có thể điều phối rõ ràng các hành động của mình để ngăn chặn hành vi trộm cắp. Và vào buổi sáng, chuông báo thức của bạn sẽ cẩn thận khởi động động cơ xe và làm ấm nội thất trong khi bạn uống xong tách trà buổi sáng. Việc cài đặt báo động sẽ mất từ 2 đến 5 giờ, tùy thuộc vào loại báo động và thiết bị trên ô tô của bạn. Giá của báo động đã bao gồm công lắp đặt và được nêu trong các phần liên quan đến từng báo động cụ thể và có thể thay đổi một chút tùy thuộc vào kiểu xe.

Sửa chữa ô tô tự làm
Skoda Fabia từ năm 2000

- Thiết bị xe
- Khuyến nghị sử dụng
- Lỗi trên đường
- Động cơ
- Quá trình lây truyền
- Khung xe
- Hệ thống lái
- Hệ thống phanh
- Thiết bị điện
- Phần thân
- bảo dưỡng ô tô
- Các ứng dụng

Như bạn đã biết, không nên vận hành Skoda Fabia với trống phanh bị lỗi. Và tất cả vì điều này, tuổi thọ của má phanh bị giảm, phanh trở nên kém hiệu quả hơn và phân bổ không đều giữa các bánh xe. Và điều này có nghĩa là khi phanh gấp, xe rất dễ bị trượt bánh.

Mục đích của bài viết này là cho bạn biết cách thay trống phanh đúng cách. Nhưng trước tiên bạn cần phải tìm ra trống nào được coi là bị lỗi.

Dấu hiệu của trống phanh Skoda Fabia bị lỗi

1. Đường kính trong không đúng. Và tiêu chuẩn là: 200-201 mm.

2. Có chip và dấu trên trống.

3. Trống phanh đã trở thành hình bầu dục.

Thay thế trống phanh Skoda Fabia tự làm

1. Nới lỏng các bu lông bánh xe khi máy ở trên mặt đất.

2. Kiểm tra vị trí của phanh tay. Nó phải được hạ xuống tất cả các cách xuống.

3. Sử dụng kích hoặc thang máy để nâng bộ phận bạn định thay trống và tháo bánh xe.

4. Nén má phanh. Để thực hiện việc này, hãy lắp một tuốc nơ vít vào lỗ nơi đặt các bu lông bánh xe và vặn nêm điều chỉnh bằng nó (nó có một phần nhô ra đặc biệt sẽ cho phép bạn làm điều này mà không gặp khó khăn) và hướng nó lên trên. Để làm rõ hơn, hãy xem hình bên dưới.

5. Sau đó, tháo vít số 1, được thể hiện trong hình bên dưới. Vít này cố định tang trống vào trục bánh xe.

6. Sau đó tháo trống phanh. Trong hình bên dưới, nó ở số 2. Nếu bạn không thể tháo nó bằng tay, hãy lấy một vồ cao su và gõ vào trống. Nếu không có vồ cao su, hãy sử dụng cái thông thường - chỉ cần gắn một miếng gỗ vào chính trống.

7. Thay cho trống bị lỗi, hãy đặt một trống mới, sau đó vặn chặt vít số 1. Mômen siết phải là 4 Nm.

8. Đặt bánh xe vào và siết chặt các bu lông giữ chặt nó - chỉ là không hoàn toàn.

9. Hạ máy xuống và siết chặt các bu lông cho đến khi chúng dừng lại.

10. Đạp phanh nhiều lần để điều chỉnh vị trí của má phanh.

Đó là tất cả. Với những thông tin này, bạn có thể dễ dàng thay trống phanh Skoda Fabia, giúp bạn tiết kiệm chi phí.

Bạn phải đăng nhập để viết bình luận.

Chìa khóa cho sự hoạt động ổn định của bất kỳ động cơ xăng hiện đại nào là sự vận hành chính xác và chính xác của hệ thống phun. Đường dẫn nhiên liệu sạch không có cặn bẩn và ô nhiễm, kim phun hoạt động không bị gián đoạn chịu trách nhiệm về liều lượng chính xác của nhiên liệu vào, độ sạch của buồng van và buồng đốt là những thông số bắt buộc để kim phun hoạt động chính xác. Sự nhiễm bẩn nhỏ nhất của màng kim phun có thể dẫn đến tràn nhiên liệu hoặc cạn kiệt hỗn hợp cung cấp cho xi lanh. Ngay cả những thứ vặt vãnh như một vết bẩn trên đầu phun của vòi phun cũng có thể phủ nhận tất cả công việc hoạt động tốt của hệ thống tạo hỗn hợp.Thay vì một lượng nhiên liệu lơ lửng, một lượng nhiên liệu tương tự sẽ rơi vào đường ống nạp và động cơ sẽ thay đổi đáng kể. Và cặn bám trên thân van và chính van do chất lượng xăng là tai họa của xe.

Xe đầu kéo suốt ngày đêm

Khách hàng có ô tô
bị thương trong một tai nạn hoặc
bị hỏng trên đường, chúng tôi
chúng tôi sẵn sàng cung cấp dịch vụ sơ tán 24 giờ
đến nơi sửa chữa

Tại dịch vụ của chúng tôi, bạn có thể rửa xe một cách nhanh chóng và hiệu quả, cũng như làm sạch nội thất ở mức bạn cần

Làm thế nào để bảo vệ chiếc xe của bạn khỏi trộm cắp và phá hoại? Làm thế nào để kiểm soát liên tục người bạn bốn bánh của bạn nếu bạn đi mua sắm hoặc đỗ xe gần nhà? Hệ thống chống trộm và an ninh hiện đại sẽ giúp bạn không chỉ bảo vệ chiếc xe của mình khỏi bị trộm. Họ sẽ cho bạn biết liệu bạn đã đóng cửa xe ngay cả khi bạn đã rời khỏi nó và khuất tầm nhìn. Bạn sẽ tìm ra loại tác động nào đã được thực hiện đối với xe của bạn tại thời điểm cảnh báo được kích hoạt và bạn sẽ có thể điều phối rõ ràng các hành động của mình để ngăn chặn hành vi trộm cắp. Và vào buổi sáng, chuông báo thức của bạn sẽ cẩn thận khởi động động cơ xe và làm ấm nội thất trong khi bạn uống xong tách trà buổi sáng. Việc cài đặt báo động sẽ mất từ 2 đến 5 giờ, tùy thuộc vào loại báo động và thiết bị trên ô tô của bạn. Giá của báo động đã bao gồm công lắp đặt và được nêu trong các phần liên quan đến từng báo động cụ thể và có thể thay đổi một chút tùy thuộc vào kiểu xe.

Sửa chữa ô tô tự làm
Skoda Fabia từ năm 2000

- Thiết bị xe
- Khuyến nghị sử dụng
- Lỗi trên đường
- Động cơ
- Quá trình lây truyền
- Khung xe
- Hệ thống lái
- Hệ thống phanh
- Thiết bị điện
- Phần thân
- bảo dưỡng ô tô
- Các ứng dụng

Như bạn đã biết, không nên vận hành Skoda Fabia với trống phanh bị lỗi. Và tất cả vì điều này, tuổi thọ của má phanh bị giảm, phanh trở nên kém hiệu quả hơn và phân bổ không đều giữa các bánh xe. Và điều này có nghĩa là khi phanh gấp, xe rất dễ bị trượt bánh.

Mục đích của bài viết này là cho bạn biết cách thay trống phanh đúng cách. Nhưng trước tiên bạn cần phải tìm ra trống nào được coi là bị lỗi.

Dấu hiệu của trống phanh Skoda Fabia bị lỗi

1. Đường kính trong không đúng. Và tiêu chuẩn là: 200-201 mm.

2. Có chip và dấu trên trống.

3. Trống phanh đã trở thành hình bầu dục.

Thay thế trống phanh Skoda Fabia tự làm

1. Nới lỏng các bu lông bánh xe khi máy ở trên mặt đất.

2. Kiểm tra vị trí của phanh tay. Nó phải được hạ xuống tất cả các cách xuống.

3. Sử dụng kích hoặc thang máy để nâng bộ phận bạn định thay trống và tháo bánh xe.

4. Nén má phanh. Để thực hiện việc này, hãy lắp một tuốc nơ vít vào lỗ nơi đặt các bu lông bánh xe và vặn nêm điều chỉnh bằng nó (nó có một phần nhô ra đặc biệt sẽ cho phép bạn làm điều này mà không gặp khó khăn) và hướng nó lên trên. Để làm rõ hơn, hãy xem hình bên dưới.

5. Sau đó, tháo vít số 1, được thể hiện trong hình bên dưới. Vít này cố định tang trống vào trục bánh xe.

6. Sau đó tháo trống phanh. Trong hình bên dưới, nó ở số 2. Nếu bạn không thể tháo nó bằng tay, hãy lấy một vồ cao su và gõ vào trống. Nếu không có vồ cao su, hãy sử dụng cái thông thường - chỉ cần gắn một miếng gỗ vào chính trống.

7. Thay cho trống bị lỗi, hãy đặt một trống mới, sau đó vặn chặt vít số 1. Mômen siết phải là 4 Nm.

8. Đặt bánh xe vào và siết chặt các bu lông giữ chặt nó - chỉ là không hoàn toàn.

9. Hạ máy xuống và siết chặt các bu lông cho đến khi chúng dừng lại.

10. Đạp phanh nhiều lần để điều chỉnh vị trí của má phanh.

Đó là tất cả.Với những thông tin này, bạn có thể dễ dàng thay trống phanh Skoda Fabia, giúp bạn tiết kiệm chi phí.

Bạn phải đăng nhập để viết bình luận.

Tài liệu kỹ thuật sửa chữa ô tô Skoda Fabia

(tất cả các năm phát hành) Miễn phí, không cần đăng ký và SMS

Hướng dẫn sửa chữa, vận hành và bảo trì Skoda Fabia

- thông số kỹ thuật đầy đủ của Skoda Fabia
- các tính năng hoạt động của Skoda Fabia
- xử lý sự cố
- sơ đồ dây màu

Hướng dẫn sử dụng Skoda Fabia

- thông số kỹ thuật đầy đủ của Skoda Fabia
- các tính năng của hoạt động
- Khắc phục sự cố Skoda Fabia
- sơ đồ dây màu

Hướng dẫn sửa chữa trong ảnh Skoda Fabia

- thông số kỹ thuật đầy đủ của Skoda Fabia
- các tính năng của hoạt động
- xử lý sự cố
- hơn 2000 bức ảnh về quá trình sửa chữa Skoda Fabia

Danh mục các bộ phận và đơn vị lắp ráp Skoda Fabia

- bảng khả năng thay thế lẫn nhau của các bộ phận cho ô tô Skoda Fabia
- dành cho công nhân trạm dịch vụ và chủ sở hữu ô tô Skoda Fabia
- danh mục bộ phận

Sơ đồ đi dây chi tiết Skoda Fabia

- mô tả đầy đủ về thiết bị điện của Skoda Fabia
- thuật toán xử lý sự cố thiết bị điện (bộ khởi động, máy phát, hệ thống đánh lửa) được mô tả chi tiết
- sơ đồ đi dây chi tiết (sơ đồ nối dây) Skoda Fabia

Hướng dẫn sửa chữa động cơ Skoda Fabia

- thông số kỹ thuật đầy đủ của động cơ Skoda Fabia
- các tính năng của thiết kế và sửa chữa động cơ
- khắc phục sự cố động cơ do-it-yourself Skoda Fabia
- mô tả chi tiết về các quá trình tháo rời, xử lý sự cố và lắp ráp động cơ bằng hình ảnh

Hướng dẫn sửa chữa cho hộp số Skoda Fabia

- thông số kỹ thuật đầy đủ của hộp số Skoda Fabia
- các tính năng của thiết kế và sửa chữa hộp số Skoda Fabia
- Xử lý sự cố hộp số
- mô tả chi tiết các quy trình tháo gỡ, xử lý sự cố và lắp ráp hộp số có ảnh

Mã lỗi kim phun Skoda Fabia

- mô tả và sơ đồ của kim phun
- giải mã các mã lỗi của động cơ Skoda Fabia
- Khắc phục sự cố kim phun Skoda Fabia
- sơ đồ dây màu

Hướng dẫn điều chỉnh Skoda Fabia

- Tự điều chỉnh Skoda Fabia
- điều chỉnh động cơ
- điều chỉnh cơ thể
- điều chỉnh hệ thống treo

Mô tả: Sách hướng dẫn sửa chữa và vận hành xe ô tô Cộng hòa Séc Skoda Fabia (sản xuất từ năm 2007, phục hồi năm 2010) với các động cơ xăng 1,2, 1,4 và 1,6 lít được lắp đặt. Các thiết bị kỹ thuật của xe được xem xét chi tiết trong sách hướng dẫn, các khuyến nghị của thợ sửa chữa vận hành và sửa chữa được đưa ra. Một phần đặc biệt dành cho các trục trặc có thể xảy ra trên đường đi, cách chẩn đoán và loại bỏ chúng. Các tính năng của hộp số cơ khí, tự động và rô bốt đều được xem xét.

Tất cả các phần phụ của sách hướng dẫn mô tả các quy trình bảo dưỡng và sửa chữa các đơn vị và hệ thống chứa danh sách các sự cố có thể xảy ra và các khuyến nghị để loại bỏ chúng, cũng như hướng dẫn tháo, lắp ráp, điều chỉnh và sửa chữa các bộ phận và hệ thống của xe bằng cách sử dụng một bộ công cụ tiêu chuẩn trong nhà để xe.

Các thao tác điều chỉnh, tháo rời, lắp ráp và sửa chữa ô tô Skoda được trang bị các ký hiệu tượng hình đặc trưng cho mức độ phức tạp của công việc, số lượng người thực hiện, địa điểm làm việc và thời gian cần thiết để hoàn thành nó.

Skoda Fabia nhỏ gọn và nhanh nhẹn là lý tưởng để lái xe quanh Moscow, nơi, do kích thước của nó, nó dễ dàng đỗ xe trong điều kiện chật chội và chuyển làn khi lái xe dọc theo đại lộ. Nó đã được chứng minh là có độ tin cậy cao, nhưng vẫn giống như bất kỳ chiếc xe nào khác, nó có một số điểm yếu.

Mẫu xe này đã có mặt trên thị trường ô tô khoảng 20 năm, và trong thời gian này, người ta đã tích lũy tài liệu nghiêm túc để phân tích những điểm nghẽn mà chủ xe cần lưu ý. Các chuyên gia của Trung tâm Kỹ thuật M1 thường xuyên phải xử lý các trục trặc sau của Skoda Fabia:

Động cơ rung khi không tải, có thể dẫn đến dầu đi vào hệ thống làm mát và cần phải thay thế các tấm lót dưới ống bọc trong khu vực quãng đường đi được 200.000 km;

thời gian xích giãn tương đối nhanh, vì vậy hãy theo dõi tình trạng và tiến hành bảo dưỡng, thay bộ giảm chấn, bộ căng và xích kịp thời (nên làm việc này sau mỗi 90.000 km);

một hộp số tương đối thường xuyên bị lỗi lên đến 200.000 km (may mắn thay, vấn đề rất dễ phát hiện và sửa chữa không tốn kém).

Đồng thời, bản thân xe được bảo dưỡng kịp thời tại Trung tâm kỹ thuật M1 nên không gây phiền hà nhiều và không đòi hỏi chi phí quá cao. Trước hết, hãy nhớ rằng nếu xuất hiện các dấu hiệu trục trặc (giật khi lái xe, tăng mức tiêu hao nhiên liệu hoặc dầu, chạy không tải không ổn định, tiếng ồn không liên quan), bạn nhất định phải đến gặp bác sĩ chuyên khoa để được chẩn đoán và tư vấn.

Tổng chi phí sửa chữa các sự cố của Skoda Fabia được xác định bởi mức độ phức tạp của việc sửa chữa chúng và chi phí của các bộ phận thay thế cần thiết. Trung tâm Kỹ thuật M1 cung cấp cho khách hàng mức giá hợp lý cho tất cả các loại công việc không vượt quá mặt bằng chung của thị trường, đảm bảo tiết kiệm ngân sách cá nhân. Khi thực hiện sửa chữa tại trung tâm dịch vụ của chúng tôi, chẩn đoán miễn phí.

Một trong những lĩnh vực công việc chính của dịch vụ chúng tôi là sửa chữa ô tô của toàn bộ dòng xe Skoda. Đến với chúng tôi, bạn sẽ nhận được những lợi ích sau:

giá cả phải chăng cho các dịch vụ;

đảm bảo chất lượng;

thời gian tối thiểu để hoàn thành công việc.

Video (bấm để phát).

Chúng tôi có nhiều loại phụ tùng thay thế cho Skoda Fabia trong kho của chúng tôi. Nếu cần, các thành phần theo đơn đặt hàng (nguyên bản hoặc không nguyên bản) có thể được giao nhanh chóng. Cũng có thể sử dụng phụ tùng thay thế của khách hàng để sửa chữa.

Đánh giá bài viết này:

Lớp 3.2 cử tri: 85