Hệ thống sưởi trên ô tô "Planar" - một lựa chọn tuyệt vời khi cần thêm hệ thống sưởi cho ô tô. Để đạt được hiệu quả mong muốn, thiết bị tự động phải được lắp đặt chính xác và được bảo trì kịp thời. Chi phí của một thiết kế như vậy là từ 19,5 nghìn rúp.
VIDEO
Xin lỗi nếu có vấn đề gì xảy ra với quá trình chụp, chúng tôi chưa có kinh nghiệm 🙂 Hãy đánh dấu thích tốt hơn và chúng tôi sẽ cố gắng chụp tốt hơn cho bạn 🙂
Xin chào, tôi có một khói dày 44d-12 phẳng không khởi động và lỗi 13 thỉnh thoảng bật lên 8, và khi bạn hành hạ nó trong một thời gian dài, nó bắt đầu và khịt mũi thẳng từ bộ giảm thanh. Tôi nghĩ tôi đã mua một máy bơm mới, thay đổi nó, vấn đề vẫn còn, máy sấy tóc hoạt động trên sức mạnh của 5 tháng. Hãy cho tôi biết những gì có thể được?
Trong mọi trường hợp, bạn cần vệ sinh đầu đốt và lò hơi, sau đó kiểm tra khe hở trên cánh quạt của máy thổi khí, theo như các nhà sản xuất nói thì khe hở nên từ 0,25 - 0,4mm, khe hở lớn sẽ ảnh hưởng đến hoạt động của máy sưởi. Xem các video phẳng khác của chúng tôi để hiểu cách thức và nội dung cần kiểm tra.
Câu hỏi
Khi vận chuyển hàng hóa và làm việc với các thiết bị đặc biệt, các tình huống khẩn cấp thường phát sinh vào mùa đông khi cần phải sưởi ấm ca bin, rơ moóc hoặc các bộ phận kết cấu quan trọng. Một giải pháp tuyệt vời cho những trường hợp như vậy có thể là lò sưởi tự động Planar 4D, có thể cung cấp nhiệt hiệu quả cho các vật thể như vậy.
Hình ảnh cho thấy các sản phẩm Planar.
Các sản phẩm này được sản xuất bởi Advers LLC ở Samara. Từ năm 1995, tổ chức đã kinh doanh thiết bị khí hậu đang có nhu cầu tại thị trường nước ta, vì vậy lợi thế chính là chất lượng hàng hóa cao.
Các phẩm chất tích cực khác của các thiết bị có thể được tìm thấy dưới đây:
Các thiết bị như vậy có thể hoạt động đáng tin cậy ở nhiệt độ môi trường lên đến -45 độ.Kích thước nhỏ gọn cung cấp cơ hội để vận chuyển sản phẩm mà không gặp khó khăn không cần thiết.Hoạt động dễ dàng nhờ điều khiển từ xa cho phép bạn tắt mở thiết bị cũng như chọn chế độ hoạt động.Có giấy chứng nhận cho các sản phẩm sản xuất xác nhận sự an toàn và tuân thủ các tiêu chuẩn.Thiết bị sưởi giúp tiết kiệm tài nguyên giúp bạn có thể sử dụng lâu dài.Việc lắp đặt lò sưởi có thể được thực hiện bằng tay và điều này dẫn đến tiết kiệm chi phí.Giá cả phải chăng cho phép bạn mua sản phẩm không phụ thuộc vào khả năng tài chính của người tiêu dùng.
Sơ đồ thể hiện cấu tạo của thiết bị.
Phép cộng!
Kết nối lò sưởi không phải là một vấn đề quá phức tạp, vì vậy nó có thể được thực hiện cho riêng bạn. Khi thu hút các chuyên gia, bạn sẽ phải chi tiêu phù hợp. (Xem thêm bài viết Hệ thống sưởi không khí: tính năng.)
Nếu các hướng dẫn dưới đây được thực hiện đầy đủ, thì sẽ không có vấn đề gì trong quá trình cài đặt.
Quá trình kết nối các dây chính được hiển thị.
Đầu tiên, vị trí lắp đặt được chọn, sau đó đánh dấu sơ bộ được áp dụng cho bề mặt của khung.
Bắt buộc phải bảo vệ thiết bị khỏi các chất bẩn và độ ẩm khác nhau.
Việc lắp đặt thiết bị được thực hiện trực tiếp, trong khi các góc độ nghiêng phải được quan sát.
Sản phẩm được ổn định thông qua việc sử dụng thêm các miếng đệm và vòng đệm.
Đường nhiệt được kết nối với hệ thống nhiên liệu của xe.
Một hệ thống được lắp đặt cần thiết để hút không khí từ đường phố và khí thải.
Ở giai đoạn cuối, việc thử nghiệm và điều chỉnh các thông số lần cuối được thực hiện.
Thiết bị đã được lắp đặt hoàn chỉnh trong cabin.
Ghi chú!
Các thông số chính được đưa ra dưới đây có liên quan đến mô hình phổ biến nhất 4DM 24. Khi chúng được chỉ định, cho phép sai số không quá mười phần trăm theo hướng này hoặc hướng khác. Tất cả các đặc tính thu được ở điều kiện điện áp và nhiệt độ danh định là +20 độ. (Xem thêm bài viết Cách xây dựng nhà kính có hệ thống sưởi: các tính năng.)
Trong quá trình sử dụng thiết bị sưởi ấm tự động này, cần tuân thủ một số quy tắc để tăng tuổi thọ của sản phẩm và đạt được mức độ an toàn cao. Sau đây là những điểm quan trọng nhất cần xem xét trong quá trình vận hành.
Lò sưởi chỉ có thể được sử dụng cho các mục đích được mô tả trong sách hướng dẫn vận hành này.
Không sử dụng thiết bị ở những nơi có lượng lớn hơi dễ bắt lửa.
Không sử dụng thiết bị nếu xe đang ở trong phòng kín, vì các sản phẩm cháy sẽ tích tụ.
Không được phép ngắt kết nối và kết nối các đầu nối khi nguồn điện của sản phẩm được bật.
Sau khi máy sưởi tắt, nó chỉ có thể được khởi động lại sau 5-10 giây.
Khi tiếp nhiên liệu cho xe, thiết bị phải được tắt.
Không tắt nguồn điện lưới cho đến khi giai đoạn thanh lọc hoàn tất.
Lò sưởi có thể được lắp đặt trong xe van.
Chú ý!
Trong mọi trường hợp, cần phải khởi động và tắt hệ thống, thay đổi chế độ nhiệt độ và xác định trạng thái của thiết bị. Đối với điều này có một bảng điều khiển đặc biệt. Ở mặt trước của thiết bị là một tay cầm LED nhỏ.
Nhờ một bóng đèn nhỏ, bạn có thể xác định được tình trạng của thiết bị. Nếu màu của nó là đỏ, thì chế độ sưởi ấm hoặc thông gió đang được bật. Đèn LED nhấp nháy cho biết có sự cố. Khi tắt máy sưởi, đèn hoàn toàn không sáng.
Tay cầm trên vỏ là cần thiết để thực hiện các lệnh khác nhau. Nếu nó ở bên trái, thì thiết bị đã được tắt hoàn toàn. Có thể khởi động bằng cách xoay núm theo chiều kim đồng hồ. Tùy thuộc vào vị trí của tay cầm mà hệ thống sẽ hoạt động trong một dải công suất nhất định.
Đây là bảng điều khiển PU-10 trông như thế nào.
Nếu ghi nhận sự gián đoạn của ngọn lửa, cần kiểm tra hệ thống cung cấp nhiên liệu và nạp khí.
Nếu kết nối giữa thiết bị chính và bảng điều khiển bị hỏng, bạn cần kiểm tra dây dẫn xem có bị đoản mạch hay không.
Thời gian thông gió kéo dài thường xảy ra khi hệ thống cung cấp không khí hoạt động không bình thường.
Nếu bộ chỉ thị ngọn lửa bị lỗi, thì mạch phải được kiểm tra, vì có thể quan sát thấy vết hở. VIDEO
Trong trường hợp quá nóng trong khu vực của thiết bị điều khiển, hãy kiểm tra các đường ống dẫn khí vào và ra.
Nhờ những thông tin được trình bày ở trên, người tiêu dùng tiềm năng có thể hiểu được máy sưởi Planar là gì, đang rất phổ biến ở nước ta. Chủ đề này sẽ được quan tâm chủ yếu đối với những người lái xe dành thời gian dài ngồi sau tay lái. Đối với thông tin bổ sung về các thiết bị sưởi ấm loại này, chúng được phản ánh trong video.
Autonomous Planar là một máy sưởi không khí được phát triển bởi các chuyên gia Nga và được sản xuất tại Samara. Phạm vi mô hình của những máy sưởi xe hơi này bao gồm bốn thiết bị (Planar 2D, Planar 4DM2, Planar 44D, Planar 8DM), mỗi thiết bị có sẵn trong hai phiên bản - 12 và 24 Volts. Ngay cả khi có sương giá nghiêm trọng, việc lắp đặt như vậy có thể cung cấp nhiệt độ không khí tối ưu trong xe. Đầu tiên, chúng ta sẽ xem xét sơ qua về thiết bị và nguyên lý hoạt động của bình nóng lạnh, sau đó chúng ta sẽ nghiên cứu tất cả các lỗi Planar (mã lỗi) và cách giải mã của chúng.
Máy sưởi tự động "Planar" được trang bị bộ điều chỉnh công suất và bộ hẹn giờ. Việc cài đặt có thể hoạt động độc lập ở tất cả các giai đoạn. Thiết bị điện tử chỉ bắt đầu đánh lửa nếu các bộ phận khác nhau ở trong tình trạng tốt và đáp ứng các điều kiện yêu cầu. Vì vậy, bạn không nên lo lắng về độ an toàn khi sử dụng thiết bị.
Các thành phần chính của quyền tự trị Planar:
khối với bảng điều khiển;
một bộ phận làm nóng;
bơm nhiên liệu.
Những chiếc máy sưởi của hãng sản xuất này hoạt động dựa trên nguyên lý cung cấp không khí bên ngoài vào khoang sưởi. Trong quá trình đốt cháy nhiên liệu, năng lượng được giải phóng làm nóng không khí này. Chỉ sau đó không khí nóng mới được cung cấp cho bên trong xe.
Để chọn công suất tối ưu, một bộ điều chỉnh đặc biệt được sử dụng với khả năng cố định ở một vị trí nhất định. Sau khi người dùng chọn chế độ vận hành tối ưu, máy sưởi sẽ độc lập duy trì nhiệt độ cài đặt.
Nguyên tắc hoạt động cơ bản của quyền tự trị Planar:
Lọc sạch buồng đốt.
Làm nóng phích cắm phát sáng đến nhiệt độ cần thiết.
Cung cấp tỷ lệ không khí và nhiên liệu tối ưu vào buồng làm việc.
Đốt hỗn hợp nhiên liệu không khí.
Tắt nến sau khi ổn định chế độ nhiệt độ do người dùng chọn.
Chúng tôi quyết định xuất bản mã lỗi tự trị Planar dưới dạng bốn bảng. Trước mỗi một trong số chúng, một mô hình cụ thể của lò sưởi được chỉ định, điều này sẽ giúp bạn hiểu vấn đề trong trường hợp của bạn là gì.
Trước khi bạn tự sửa chữa, tôi khuyên bạn nên đánh giá tình hình một cách tổng thể. Ý tôi là, hãy làm quen với tài liệu đi kèm cho máy sưởi, mà tôi đã thu thập cho bạn ở một nơi, tôi nghĩ rằng nó sẽ khá đầy đủ và chúng tôi sẽ cố gắng sửa chữa nó trong phần mô tả của chúng tôi về các vấn đề đã phát sinh với máy sưởi của bạn. Sự thành công của việc sửa chữa này là tất nhiên bây giờ trong tay của bạn. Nhưng trước tiên hãy đánh giá tình hình một cách bình tĩnh và hợp lý, bạn cần dành thời gian cho việc này, và thời gian là tiền bạc. Theo tôi, mọi người nên làm tốt những gì mình có thể làm, và nhận được sự hài lòng về mặt tinh thần và vật chất từ việc này.
Bạn có bộ làm nóng bên trong, hoặc bộ làm nóng chất lỏng khởi động trước không?
Thành thật mà nói, không có nhiều khác biệt về nguyên lý hoạt động của chúng. Một số làm nóng không khí và tăng tốc xung quanh cabin, tạo ra sự ấm cúng và thoải mái, số khác làm nóng chất chống đông và lái xe qua hệ thống làm mát động cơ, làm nóng nó, giúp dễ dàng hơn bắt đầu vào mùa đông với khả năng làm ấm nội thất.
Sự khác biệt ở chúng chỉ là ở hiệu suất tiêu thụ năng lượng, điện và nhiên liệu.
Máy sưởi được thiết kế để hoạt động tiết kiệm và trong thời gian tương đối dài, ở đây cả công suất nhiệt nhỏ hơn và người tiêu dùng máy bơm và quạt. Bộ khởi động trước có một nhiệm vụ chính khác - làm nóng động cơ càng nhanh càng tốt trước khi khởi động, nhưng tất nhiên không phải bằng bất cứ giá nào. Nhưng thứ tự tiêu thụ điện ít hơn hàng trăm lần so với việc quay động cơ lạnh bằng bộ khởi động.
Bàn Hướng dẫn khắc phục sự cố cho bộ gia nhiệt phụ 4dm và 44d phẳng
Chờ đợi nhiều giờ trong xe hơi trong tình trạng tắc đường hoặc tệ hơn, qua đêm trên cánh đồng ngoài trời lạnh giá chắc chắn dẫn đến ý tưởng rằng lò sưởi nội thất tự động hoàn toàn không phải là ý thích của một thợ săn bắt cá hay một thuộc tính của một nhà lái xe chuyên nghiệp động cơ.
Trong thời tiết lạnh hoặc sương giá nhẹ, mỗi giờ chúng tôi làm nóng động cơ đến nhiệt độ dễ chịu hơn hoặc ít hơn là 60-70 độ. Ở -20 ° C, bạn phải làm ấm 35-40 phút một lần ở tốc độ trung bình để pin không bị chết. Nếu một máy bơm điện bổ sung được lắp đặt trên bếp, chúng tôi sử dụng động cơ ấm làm nguồn nhiệt tự động. Tùy thuộc vào mức độ cách nhiệt nội thất và nhiệt độ không khí, động cơ nguội đi trong 2-3 giờ, nội thất xe - nhanh gấp đôi.
Sau 6 giờ chờ đợi, có nguy cơ bị bỏ lại với một bình rỗng và một bình ắc quy chết. Để tìm kiếm sự bảo vệ khỏi cái lạnh sắp ập đến, người lái xe đã sẵn sàng mua hoặc tự làm một chiếc máy sưởi nội thất tự động bằng tay của mình. Tình huống kích thích suy nghĩ về lợi ích của một hệ thống sưởi tự động bổ sung cho nội thất xe hơi tốt hơn bất kỳ quảng cáo nào.
Điều đáng công nhận là các thiết bị tiêu chuẩn và thiết bị của xe không có lợi cho việc đậu xe lâu trong trời lạnh. Khi mua xe, ít ai muốn chi tiền mua thêm các thiết bị của xe với một bộ phận có khả năng không cần thiết. Nhưng thực tế phải trả giá. Phiên bản tiêu chuẩn của hệ thống sưởi nội thất chỉ tốt trong chuyển động. Động cơ ô tô hoạt động như bộ sưởi trong cabin kém hiệu quả, 95% nhiệt lượng bay ra ngoài theo đường ống.
Thiết kế hiện đại của một lò sưởi bên trong bổ sung để sưởi ấm sử dụng các tùy chọn sau:
nhiệt của các luồng không khí chảy xung quanh bộ trao đổi nhiệt nóng được đốt nóng bằng ngọn lửa của thiết bị ghi bên trong, tùy chọn này được gọi là bộ sưởi không khí tự trị của nội thất ô tô;
phiên bản cổ điển là làm nóng không khí bằng bề mặt của bộ trao đổi nhiệt, qua đó một lượng chất làm mát bổ sung được làm nóng đến nhiệt độ tương đối thấp được bơm qua một máy bơm;
đốt nóng bằng cuộn dây điện làm bằng hợp kim kim loại, phần tử gốm hoặc vải sợi carbon kim loại đặc biệt.
Đi đầu trong việc tuyển chọn tài xế chuyên nghiệp. Chi phí mua và lắp đặt một máy sưởi không khí tự trị bằng xấp xỉ một nửa chi phí nhiên liệu được sử dụng để làm ấm khoang hành khách trong năm vận hành của máy kéo.
Nói chung, thiết bị và thiết kế của một lò sưởi nội thất tự động không khí giống như một lò sưởi khởi động sơ khai. Không giống như loại thứ hai, lò sưởi tự động sử dụng không khí để sưởi ấm và được lắp đặt trực tiếp trong cabin hoặc nội thất ô tô.
Nhiệt lượng sinh ra từ quá trình đốt cháy một lượng nhỏ nhiên liệu trong buồng đốt được truyền qua bộ trao đổi nhiệt bằng nhôm thành luồng không khí do quạt có độ ồn thấp cưỡng bức vào khoang hành khách. Sản phẩm cháy được xả qua ống chịu nhiệt bằng kim loại bên ngoài cabin. Theo quy định, nhiên liệu được chứa trong một thùng nằm ở vách sau của ca bin máy kéo. Một bảng điều khiển và một bộ điều chỉnh lượng gió được lắp trong cabin. Trung bình, một thiết bị tự hành tiêu thụ 200 ml nhiên liệu mỗi giờ với mức tải của pin là 40-50W. Công suất nhiệt dao động từ 2 đến 7 kW / h.
Xe tải đường dài và thiết bị xây dựng hạng nặng hiện đại được trang bị lò sưởi bên trong tự động diesel 24 volt, điều này là do đặc thù của nhiên liệu được sử dụng và điện áp của mạng trên tàu. Trong máy kéo của Mỹ, điện áp cung cấp của xe chở khách được sử dụng, do đó, một lò sưởi bên trong tự động chạy bằng động cơ diesel 12 vôn được lắp đặt.
Máy sưởi nội thất ô tô tự động diesel Airtronic (Eberspacher) và Air Top ST (Webasto) được hưởng quyền hạn và sự tôn trọng lớn nhất. Chất lượng của Đức, vận hành không gặp sự cố và vận hành thuận tiện tương ứng với giá thành sản phẩm cao. Trong số những ưu điểm của máy sưởi tự trị có thương hiệu:
chất lượng xây dựng cao;
tính khả dụng của các chế độ hoạt động có thể lập trình;
khả năng xuất phát ở khoảng cách xa ô tô hơn 1000 m.
Trong số các mô hình của Nga, phải kể đến sự phát triển riêng của công ty Samara Teplostar - một lò sưởi tự động của cabin Planar. Với chi phí thấp, nó được đặc trưng bởi sự khiêm tốn và đáng tin cậy. Nó sử dụng nhiên liệu diesel và được điều khiển bằng tay từ điều khiển từ xa trên xe. Mô hình máy sưởi Planar-4D, tiêu thụ 0,12-0,4 lít dầu diesel mỗi giờ, có thể sưởi ấm khoang hành khách của xe buýt 30 chỗ.
Cần lưu ý rằng máy sưởi nội thất tự động chạy bằng dầu diesel và xăng có một đối thủ nặng ký - máy sưởi nội thất ô tô chạy bằng khí đốt sử dụng khí tự nhiên hoặc propan-butan làm nhiên liệu. Điều đáng chú ý là các thiết bị sưởi ấm nội thất tự động của nhà phát triển người Đức - Trumatic, có các sản phẩm được phân biệt bằng:
chế độ hoạt động yên tĩnh nhất, gần như im lặng,
hiệu quả cao - 97%;
hoàn toàn không có mùi của các sản phẩm cháy, đặc trưng của nhiên liệu diesel.
Máy sưởi chạy bằng xăng được ứng dụng chủ yếu để sử dụng trong điều kiện nhiệt độ thấp và sương giá khắc nghiệt của vùng khí hậu phía Bắc.
Với sự đơn giản bên ngoài của nguyên tắc sưởi ấm, máy sưởi tự động không khí khó có thể được coi là máy sưởi bên trong bổ sung có sẵn để sản xuất tự chế. Trong điều kiện sản xuất trong nước, hầu như rất khó đáp ứng các yêu cầu:
đến chất lượng hàn của các phần tử, có tính đến các đặc điểm cụ thể của tải trọng nhiệt và biến dạng của các phần tử liên hợp;
đến độ tin cậy của các hệ thống điều khiển cần thiết cho hoạt động của lò sưởi tự trị;
để ngăn ngừa sự sai lệch so với chế độ đốt cháy quy định, sự hình thành một lượng lớn carbon monoxide, đốt cháy các thành buồng và kết quả là sự trộn lẫn các sản phẩm cháy và không khí được đốt nóng;
để đảm bảo kiểm soát quá trình khởi động mà không có nguy cơ cháy nổ.
Phiên bản cổ điển của máy sưởi tự động là một sơ đồ khi hai mạch được lắp ráp đồng thời trong thiết bị sưởi - một mạch sưởi chống đông cứng động cơ và một bộ trao đổi nhiệt cho chất làm mát được gửi đến hệ thống sưởi ấm cabin.
Có các biến thể của hệ thống sưởi tự động với những sửa đổi nhỏ có bình chứa cách nhiệt hoặc bình chứa nước nóng được kết nối trong hệ thống sưởi bên trong. Một lò hơi như vậy đóng vai trò vừa là bộ tích tụ nhiệt vừa là nguồn cung cấp nước nóng. Một máy bơm bổ sung bơm và làm nóng thùng chứa hoạt động ở chế độ nồi hơi. Một lò sưởi tự trị như vậy thường được sử dụng nhiều nhất cho các cơ sở dân cư di động - nhà di động.
Lò sưởi tự động chạy điện, thường được gọi là "máy sấy tóc", dùng để làm ấm nhanh bên trong ở nhiệt độ không khí thấp. Nếu ô tô của bạn có pin dung lượng ít nhất 75 Ah, hãy sử dụng máy sưởi nội thất ô tô điện, có cấu tạo tương tự như máy sấy tóc 12 vôn, chỉ khác là thay vì nguồn điện gia đình 220 V, điện áp 12 V. ắc quy và máy phát điện là xe đã qua sử dụng. Hơi nóng châu Phi trong cabin không nên được mong đợi, nhưng trong quá trình hâm nóng bếp ô tô đến 70-80 ° C mong muốn, máy sưởi nội thất ô tô chạy bằng bật lửa là không thể thiếu nếu bạn cần làm nóng ổ khóa gấp. hoặc loại bỏ sương khỏi kính đông lạnh.
nhiệt điện và tốc độ gia nhiệt thấp;
nhu cầu về một pin "khỏe mạnh" và được sạc đầy và một máy phát điện hoạt động.
bộ phận làm nóng của "máy sấy tóc" được đốt nóng đến nhiệt độ cao và đốt cháy một phần oxy trong không khí cabin.
Phải cẩn thận khi thao tác với lò sưởi để ngăn ngừa sự tiếp xúc của các chất dễ cháy với bộ phận làm nóng.
Dễ dàng chế tạo lò sưởi điện tự động cho nội thất ô tô bằng tay của chính bạn bằng cách sử dụng quạt điện chạy bằng bật lửa.
Thiết kế lò sưởi phổ biến và giá cả phải chăng nhất là một mạch bao gồm một quạt làm mát 12 volt được sử dụng trong nguồn điện và hệ thống làm mát cho máy tính và một bảng điều khiển sưởi ấm. Loại thứ hai được làm dưới dạng khung hoặc ống bằng vật liệu không cháy và điện môi. Các phần tử thích hợp của vỏ và vỏ của bộ khởi động điện mạnh làm bằng textolite hoặc sợi thủy tinh.
Như một tùy chọn, một xoắn ốc nichrome kéo dài trên các chip gắn gốm đặc biệt có thể được sử dụng như một bộ phận gia nhiệt cho một lò sưởi tự trị. Trong trường hợp này, bảng điều khiển có thể được làm từ bất kỳ vật liệu chịu nhiệt nào.
Lò sưởi bên trong bổ sung của chúng tôi được cấp nguồn bằng bật lửa và điện áp 12 V, vì vậy chúng tôi sử dụng dây nichrome điện trở thấp trong thiết kế:
đo điện trở của 1 m dây bằng bút thử;
để có được dòng điện cực đại là 5 A, chúng tôi cắt chiều dài của nichrome có điện trở 2 ôm và tạo hình xoắn ốc bằng cách quấn dây trên một thanh hoặc bút chì;
kéo giãn nhẹ hình xoắn ốc sao cho khoảng cách giữa các vòng xoắn ốc ít nhất là 2-3 độ dày của dây;
Dựa trên chiều dài xoắn ốc thu được, chúng tôi chọn kích thước của tấm sưởi sao cho có ít nhất 4-5 hàng của phần tử sưởi trong tiết diện của khung.
cố định hình xoắn ốc trên khung lắp, lắp quạt và kết nối dây hai đầu có tiết diện dây ít nhất là 1,5 mm 2 với các tiếp điểm đầu ra.
Sau khi lắp ráp thiết kế của một lò sưởi điện tự trị, chúng tôi kiểm tra nó bằng cách kết nối nó với các cực của pin trong một thời gian ngắn. Nếu việc lắp đặt được thực hiện đúng cách, cuộn dây nóng sẽ không nóng lên đến trạng thái “đỏ”, hướng chuyển động của không khí do quạt cung cấp phải tương ứng với hướng đã được tính toán. Nếu không, cực của kết nối phải được đảo ngược và phải tính đến khi kết nối phích cắm điện với bật lửa.
Video cách tự làm máy sưởi cabin:
Video (bấm để phát).
VIDEO
