Tự sửa kính chắn gió không phải là một công việc quá khó, bất kỳ người đam mê ô tô nào yêu thích việc sửa chữa ô tô của mình đều có thể đảm đương được. Để làm được điều này, bạn cần phải biết các quy tắc và thủ tục thực hiện công việc và có các công cụ và vật liệu cần thiết.
Kiểm tra kính chắn gió. Kính Triplex thích hợp để sửa chữa. Một con chip hoặc vết nứt xuất hiện trên kính chắn gió của ô tô không nên làm bạn hoảng sợ. Con chip phải được sửa chữa, và vết nứt phải được xử lý đúng cách. Kiểm tra vết nứt và ước tính diện tích hư hỏng của bề mặt kính.
Bạn có thể tự mình sửa chữa một vết nứt nhỏ cũng như nhờ dịch vụ xe hơi của công ty. Nếu toàn bộ kính chắn gió bị nứt, hãy tham khảo ý kiến của kỹ thuật viên có kinh nghiệm. Có lẽ chi phí sửa chữa rẻ hơn thay toàn bộ kính chắn gió, nhưng không ai đảm bảo chất lượng sửa chữa và bảo quản nó được lâu dài. Và kính mới là mới. Câu hỏi này là tùy thuộc vào bạn.
Sau khi đánh giá khuyết tật được phát hiện, chuẩn bị các dụng cụ và vật liệu cần thiết để sửa chữa các hư hỏng. Làm sạch các phoi và vết nứt khỏi các chất bẩn khác nhau được thực hiện bất kể thời gian đã trôi qua khi hư hỏng được hình thành.
Bụi bẩn, các mảnh vi mảnh được loại bỏ bằng các hợp chất đặc biệt. Thổi kỹ, bạn có thể sử dụng một máy bơm đơn giản, rửa sạch và làm khô nơi bạn sẽ sửa chữa. Tẩy dầu mỡ bề mặt đã sửa chữa bằng cồn. Làm xong mọi công việc sơ bộ, hãy từ từ tiến hành khôi phục kính chắn gió.
Lắp đặt kim phun qua địa điểm sửa chữa. Làm thế nào để làm điều này, hãy đọc hướng dẫn đi kèm với bộ sửa chữa. Mọi thứ được viết trong đó bằng một ngôn ngữ dễ hiểu và dễ tiếp cận.
Quá trình sửa chữa một con chip trên kính chắn gió bao gồm các bước sau. Bạn bắt đầu đưa keo polyme vào chip. Làm nó như thế này. Lấy một ống tiêm và hút keo vào nó. Bơm ống tiêm vào núm vú của kim tiêm. Lặp lại thao tác này hai lần. Quá trình trùng hợp mất vài giờ. Sau khi polyme đã cứng hoàn toàn, làm sạch chỗ sửa chữa khỏi keo thừa. Sau đó, nó chỉ còn lại để đánh bóng nơi sửa chữa hoặc toàn bộ bề mặt kính xe ô tô của bạn.
Nếu bạn có một vết nứt nhỏ trên mặt kính, hãy sửa chữa ngay lập tức. Nó có thể thay đổi và trở nên phân nhánh. Và đây là một khiếm khuyết nghiêm trọng, nhiều khi không thể loại bỏ được. Chúng tôi sẽ phải suy nghĩ về việc thay thế tất cả các mặt kính.
Bạn sẽ mất nhiều thời gian hơn để sửa kính chắn gió bị nứt so với sửa chip. Sử dụng một bộ sửa chữa tương tự như bộ trước đó. Tất cả các thao tác sửa chữa vết nứt trên mặt kính giống hệt như thao tác của bạn khi tháo chip trên mặt kính. Sự khác biệt được quan sát thấy trong quá trình chuẩn bị sửa chữa trong tương lai.
Việc sửa chữa bề mặt kính chắn gió sẽ tiêu tốn một ít thời gian rảnh rỗi và tài chính của bạn. Nó chỉ cần thiết để làm theo một cách chính xác tất cả các hướng dẫn và lời khuyên của những người lái xe có kinh nghiệm.
Phải làm gì nếu có một con chip trên kính chắn gió? Cố gắng sửa chữa kính càng sớm càng tốt, bởi vì. do rung động và thay đổi nhiệt độ, ngay cả một phoi nhỏ cũng có thể biến thành một vết nứt lớn. Bạn có thể loại bỏ vết nứt hoặc vết nứt trên kính chắn gió tại trạm bảo hành hoặc sử dụng một bộ dụng cụ đặc biệt.
Bạn có thể mua một bộ đặc biệt với giá 300 rúp. Nó phải bao gồm: một ống tiêm với hợp chất sửa chữa, một dụng cụ bôi để làm đầy các chip và các vòng có bề mặt dính để lắp dụng cụ bôi lên kính. Ngoài ra, bạn sẽ cần: lưỡi dao và màng cho các sản phẩm thực phẩm. Với sự trợ giúp của bộ dụng cụ, bạn có thể sửa chữa vết nứt trên kính chắn gió dài tới 20 cm.
Kính chắn gió phải sạch, khô ráo, thoáng mát (không bị ánh nắng chiếu vào).
VIDEO
Kính chắn gió phải sạch, khô ráo, thoáng mát (không bị ánh nắng chiếu vào).
Thủ tục :
Gắn chặt ống tiêm vào mép của vết nứt.
Loại bỏ hợp chất sửa chữa bằng cách di chuyển ống tiêm (từ cuối vết nứt đến đầu) từ từ và nhẹ nhàng dọc theo vết nứt. Để hợp chất sửa chữa lấp đầy hoàn toàn vết nứt, hãy ấn nhẹ vào mặt kính dưới vết nứt.
Che vết nứt bằng màng bám.
Đặt xe trong ánh nắng mặt trời trong 20 phút để polyme hóa thành phần (vào một ngày nhiều mây trong 1 giờ).
Để ngăn chặn vết nứt trên kính chắn gió, bạn sẽ cần phải khoan kính, đối với điều này, hãy tìm kiếm sự trợ giúp từ các chuyên gia. Nếu số lượng vết nứt trên kính nhiều và không thể sửa chữa được thì nên thay kính chắn gió (hướng dẫn).
Nếu vết nứt nằm trong tầm nhìn của người lái xe thì việc vận hành xe như vậy sẽ không an toàn. Nhân tiện, bạn có biết vòi phun máy giặt nào làm tốt hơn công việc của chúng không?
Bộ công cụ sửa chữa kính chắn gió là một bộ để tự sửa chữa các chip và vết nứt trên kính ô tô, đặc biệt là trên kính chắn gió.Mục tiêu chính của nó là ngay lập tức "chặn" vết nứt và ngăn chặn hoàn toàn sự lan rộng hơn nữa của nó dọc theo tấm kính. Bộ sản phẩm là một hệ thống hút chân không di động dễ sử dụng, bên trong có thành phần phục hồi đặc biệt (polyme kết dính), giúp tăng khả năng xuyên thấu. Bộ này được thiết kế cho một số ứng dụng và có thể khắc phục các loại vết nứt phổ biến nhất sau đây: hình mắt bò, dấu sao, kết hợp hoặc chip xoáy.
Đăng ký để lại một đánh giá.
Nếu bạn làm theo hướng dẫn và trực tiếp tận tay, kết quả của việc sửa chữa là hoàn toàn không thể nhìn thấy. Điều này được đảm bảo bởi một chế phẩm hiện đại dựa trên chất kết dính quang học. Có chất lượng cao lấp đầy các vết nứt và tất cả các loại chip. Loại bỏ những khuyết tật nhỏ nhất mà mắt thường không nhìn thấy được. Nhờ đó, việc vỡ kính được ngăn chặn và tiết kiệm được chi phí sửa chữa. Bản thân quá trình này rất đơn giản. Đầu tiên, tôi lau kính kỹ lưỡng từ những mảnh vỡ nhỏ nhất và bụi, sau đó cẩn thận tẩy dầu mỡ. Sau đó, tôi cài đặt hệ thống chân không để vòng trung tâm rõ ràng phía trên khu vực có vấn đề.
Bộ dụng cụ sửa kính ô tô khá đơn giản. Chỉ cần làm theo hướng dẫn từng bước rõ ràng bằng tiếng Nga là đủ. Tôi đặc biệt chú ý đến việc chuẩn bị bề mặt bị hư hỏng. Điều kiện tiên quyết để sửa chữa có chất lượng là làm sạch từ những mảnh vỡ và chất bẩn nhỏ nhất. Khi áp dụng một chế phẩm đặc biệt, tôi phải hành động như một đặc công. Nó rất lỏng, việc ép đùn phải được thực hiện cực kỳ cẩn thận. Nếu bạn lạm dụng nó, nó sẽ trở nên xấu xí. Và phần nhựa cứng nhô ra phía trên mặt kính sẽ phải đánh bóng trong một thời gian dài và tẻ nhạt.
Đã cố gắng sửa kính chắn gió bị nứt bằng một bộ dụng cụ. Sự lan rộng hơn nữa của vết nứt đã dừng lại ngay lập tức. Toàn bộ việc sửa chữa và dọn dẹp sau đó diễn ra chưa đầy một giờ. Mặt kính nhìn còn nguyên vẹn, độ trong suốt không vỡ. Điều này là do thực tế là chất kết dính có độ nhớt thấp. Nó giống như nước ở độ đặc và trong suốt, đảm bảo lấp đầy hoàn hảo các vết nứt và vụn. Đây không chỉ là đóng băng. Các cạnh của vết nứt được thắt chặt một cách an toàn. Lượng mưa, cực lạnh và nóng, và sự thay đổi nhiệt độ đột ngột không có bất kỳ ảnh hưởng nào đến các đặc tính của chế phẩm đông lạnh, nó thường xuyên thực hiện các chức năng của mình.
Việc phục hồi kính được thực hiện bằng cách lấp đầy vết nứt bằng dung dịch đặc biệt. Bộ đủ cho 1-2 lần, tùy thuộc vào kích thước của vết nứt hoặc chip. Sau khi phục hình, vết nứt hầu như không thể nhận thấy, nhưng điều quan trọng nhất là nó không tăng kích thước, do đó vi phạm tính toàn vẹn tổng thể của kính.
Điều quan trọng là phải làm theo tất cả các bước mà không bỏ qua bất kỳ bước nào trong số chúng. Các cốc hút phải được định vị sao cho chúng không “chạy vào” vết nứt. Không thể vội vàng khi vặn vít, phải ép nhựa ra từ từ và lượng ít. Nhựa không được tiếp xúc với lớp phủ của xe. Cần tiến hành sửa chữa nơi có ánh sáng tốt, tốt nhất là vào ngày nắng ráo, để ngay sau khi sửa chữa xong phải có nắng. Nhờ thực hiện chính xác các hướng dẫn, tôi đã làm cho ngôi sao trên kính vô hình, sự phá hủy kính dừng lại và kính trông như mới.
Tôi luôn mang theo một bộ dụng cụ sửa chữa trong xe. Nó chiếm không gian tối thiểu. Một chu kỳ sửa chữa hoàn chỉnh mất không quá 40 phút. Có thể loại bỏ vết nứt hoặc chip ngay tại chỗ. Vì vậy mà trên đường đi dịch vụ xe hơi càng không phát triển thêm khỏi rung lắc. Không cần dụng cụ đặc biệt, thậm chí không cần găng tay cao su. Tất cả những gì bạn cần là nước lau kính có chức năng tẩy dầu mỡ để lớp keo dính sẽ được giữ chắc sau này.
Bây giờ có rất nhiều cung cấp trên thị trường để bảo vệ kính khỏi bị hư hại. Một trong những lựa chọn phổ biến nhất là dán một lớp phim bảo vệ lên kính, nhằm bảo vệ một bộ phận đắt tiền khỏi bị hư hại, và nhiều chủ xe không muốn chờ đợi lớp đá tiếp theo trên kính với việc sửa chữa hoặc thay thế kính tiếp theo.
Nhưng còn tình huống xảy ra nếu kính chắn gió của chiếc xe bị hư hỏng, và những vết nứt nhỏ đã xuất hiện trên đó thì sao? Tìm đến một dịch vụ ô tô để sửa chữa tốn kém hoặc cố gắng tự khắc phục sự cố này?
Nếu bạn quyết định tự tay sửa chữa các vết nứt trên kính chắn gió, chúng tôi sẽ cho bạn biết bạn sẽ cần những vật liệu và dụng cụ nào cũng như cách thực hiện phù hợp với tất cả các quy tắc.
Để bắt đầu, chúng tôi sẽ xác định những hư hỏng nhỏ nào có thể tự sửa chữa dễ dàng và đơn giản mà không cần thay thế kính chắn gió.
Vụn thủy tinh ở bất kỳ phần nào của nó. Những con chip cần được sửa chữa ngay lập tức trước khi chúng biến thành những vết nứt sâu, nếu không bạn sẽ không tránh khỏi tình trạng thay mặt kính.
Các vết nứt đơn giản. Thường chúng xuất hiện do nhiệt độ giảm mạnh và liên tục do hệ thống sưởi xe không đúng cách, không tuân thủ nhiệt độ bên trong cabin và bên ngoài.
Vết nứt phân nhánh. Không giống như những vết nứt đơn giản, vết nứt nhánh khá khó loại bỏ. Không sửa chữa kịp thời một vết nứt đơn giản không chỉ có thể dẫn đến sự xuất hiện của các vết nứt nhánh sâu mà còn dẫn đến việc buộc phải thay thế kính chắn gió.
Có răng cưa. Lý do cho sự xuất hiện của chúng là một hiệu ứng cơ học thô.
Vì vậy, để tự mình sửa chữa các vết nứt trên kính, bạn cần chuẩn bị bộ dụng cụ sau:
chất kết dính photopolymer.Keo này dùng để sửa chữa ô tô và các loại kính khác. Chất kết dính có hệ số trong suốt và phản xạ ánh sáng mặt trời đủ cao, vì vậy sau khi thi công, nó vẫn hoàn toàn không thể nhìn thấy trên kính. Sự cứng lại của photopolymer xảy ra do tác động của bức xạ tử ngoại có hướng. Thời gian đóng rắn - 15 phút (khi sử dụng đèn UV) và 45 phút (khi để khô tự nhiên).
Kim phun keo. Sử dụng một kim phun, polyme được áp dụng cho một vết nứt hoặc chip trên kính. Vòi phun có thể bằng nhựa (dùng một lần) hoặc kim loại (có thể tái sử dụng). Chúng tôi khuyên bạn nên mua một kim phun có thể tái sử dụng.
Máy khoan điện. Nó cho phép bạn loại bỏ ứng suất dư thừa khỏi kính bằng cách khoan các cạnh của vết nứt để ngăn chặn sự gia tăng có thể xảy ra của nó. Mũi khoan kim cương mỏng được sử dụng để xử lý các vết nứt.
Đèn UV sấy keo.
Người viết kịch bản. Nó được sử dụng để làm sạch chính xác các cạnh của vết nứt, cũng như khu vực làm việc xung quanh nó.
Người áp dụng. Cho phép bạn gắn kim phun trên kính chắn gió.
Chất lỏng và khăn lau để loại bỏ bụi bẩn và độ ẩm dư thừa.
Bơm để làm sạch các cạnh của vết nứt khỏi bụi bẩn.
Sau khi chuẩn bị đầy đủ các vật liệu và công cụ cần thiết, chúng tôi tiến hành sửa chữa.
Xem video hướng dẫn chi tiết toàn bộ quy trình sửa kính chắn gió:
VIDEO
Nếu muốn việc sửa kính chắn gió đạt kết quả cao, chúng tôi khuyên bạn nên thực hiện quá trình này một cách nghiêm túc và cẩn thận. Đọc thêm về cách khắc phục các vết nứt trên ốp lưng.
Nếu bạn chưa bao giờ phải sửa chữa các vết nứt trên kính ô tô, thì bạn thật may mắn. Nhưng sự may mắn đó không phải là vĩnh cửu, bởi vì sự xuất hiện của một vết nứt trên kính chắn gió chỉ là vấn đề trong vài giây, và bạn không thể tác động nó theo bất kỳ cách nào.
Nhưng nếu điều phiền toái như vậy xảy ra, thì chỉ có sửa chữa kịp thời và chất lượng cao các vết nứt và vết nứt sẽ giúp xe của bạn không phải thay kính chắn gió trong một thời gian. Và, với mức giá hiện tại cho các bộ phận, sửa chữa là lựa chọn tốt nhất sẽ giúp bạn tiết kiệm tiền của mình.
Không cần kiến thức sâu về vật lý để hiểu rằng thủy tinh có cấu trúc riêng và độ bền nhất định. Và nếu cấu trúc này bị phá vỡ ở bất kỳ chỗ nào, thì thiệt hại sẽ lan rộng trên toàn bộ mặt phẳng do ứng suất tác dụng lên bề mặt kính. Nói cách khác, cái gọi là “hiệu ứng domino” sẽ bắt đầu, khi một con chip nhỏ hoặc vết nứt trên kính chắn gió phát triển nhanh chóng, biến thành một mạng lưới lớn.
Mỗi chủ sở hữu ô tô ít nhất phải một lần gặp phải các loại hư hỏng khác nhau đối với “phần đầu xe”, và nếu nó vẫn không xảy ra, thì điều đó không sao cả. Sau đó, chúng tôi sẽ giúp nhóm những người muốn nhận thức được tất cả các sắc thái và tính năng của việc sửa chữa.
Đối với những độc giả chưa biết, chỉ có thể sửa chữa các vết nứt trên kính loại ba mặt. Nhưng bạn cũng không nên lo lắng về điều này, vì hầu như tất cả các dòng xe ô tô hiện đại đều được trang bị loại kính này.
Điểm đặc biệt của "bộ ba" là sự hiện diện của một lớp màng bảo vệ nằm bên trong kính. Điều này tăng thêm sức mạnh và khả năng chống hư hỏng cơ học cho sản phẩm. Ngay cả khi những viên sỏi lớn va phải, kết cấu kính sẽ không bị vỡ và không bị vỡ vụn thành những mảnh nhỏ trong quá trình di chuyển, giúp tăng mức độ an toàn cho người lái và hành khách.
Có một loại khác - "đá", được sử dụng để sản xuất cửa sổ phía sau và cửa bên. Thật không may, loại kính này không thể sửa chữa được, vì khi hư hỏng nhẹ chúng sẽ nứt và vỡ thành nhiều mảnh.
Nói một cách chính xác, có ba dạng hư hỏng chính của kính ô tô, mỗi loại bạn có thể dễ dàng tự mình giải quyết mà không cần sự trợ giúp từ bên ngoài. Điều duy nhất được yêu cầu ở bạn (ngoài các công cụ cho công việc và mong muốn làm tất cả những điều này) là xác định thiệt hại kịp thời. Công việc sửa chữa không nên được trì hoãn cho đến sau này, bởi vì mỗi ngày các vết nứt sẽ tăng lên, và việc thay thế sẽ trở nên khó tránh khỏi.
Đây là tên gọi của sự mất mát một diện tích nhỏ của bề mặt kính, trong hầu hết các trường hợp không dẫn đến giảm khả năng hiển thị.Để loại bỏ khuyết tật phát sinh, cần sử dụng photopolymer, sau đó tiến hành đánh bóng (bạn có thể tự làm hoặc sử dụng dịch vụ của dịch vụ).
Không nên trì hoãn quá trình sửa chữa các con chip, vì chúng có thể sớm biến thành các vết nứt, việc loại bỏ chúng sẽ đòi hỏi nhiều công sức và tiền bạc hơn.
Sự xuất hiện của các vết nứt đã nghiêm trọng hơn. Tôi nghĩ điều đó không đáng lo nhưng bạn vẫn phải tự tay sửa vết nứt trên kính chắn gió của ô tô. Các vết nứt gây ra làm giảm tầm nhìn cho người lái xe, kéo theo những hậu quả khó chịu trên đường, ngoài ra, chúng có xu hướng phát triển, dần dần chuyển thành phân nhánh. Trong trường hợp này, kính chắn gió sẽ cần được thay thế. Vì vậy, sẽ rẻ hơn nhiều nếu thực hiện sửa chữa kịp thời chất lượng cao và bộ phận này sẽ có thể phục vụ bạn trung thành trong một thời gian nữa.
Giai đoạn cuối của vết nứt lan truyền, việc sửa chữa chưa được quan tâm đúng mức. Những hư hỏng như vậy rất dễ nhận thấy đối với người lái xe do sự biến dạng mạnh, tầm nhìn kém và khúc xạ ánh sáng, vì vậy loại sửa chữa này được coi là mất thời gian và khó chịu nhất. Hơn hết, cảnh sát giao thông có thể dễ dàng ngăn bạn lại, và nếu vết nứt đạt đến một kích thước nhất định, họ có thể phạt bạn.
Trước khi tiến hành sửa chữa, cần nghiên cứu kỹ hơn vấn đề này, có thể nói “dưới kính hiển vi”. Tìm hiểu về tất cả các tính năng của quy trình này, các lỗi thường gặp và các công cụ cần thiết.
Nếu chúng ta xem xét việc sửa chữa các chip và vết nứt trên lý thuyết, thì chúng ta có thể nói rằng nó rất đơn giản. Tuy nhiên, bạn nên tự làm quen với một số điều tinh tế. Khi mua hàng, bạn cần đảm bảo rằng bộ dụng cụ bao gồm một ống chất kết dính polyme đặc biệt và chất phụ gia gốc nhựa được sử dụng để sửa chữa. Tình trạng kỹ thuật của kính được xử lý sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến sự thành công của quá trình.
Hãy chắc chắn chuẩn bị kính chắn gió trước khi sửa chữa, vì điều này sẽ cải thiện kết quả của việc sửa chữa. Ban đầu, bạn cần rửa kính ô tô, không phải dùng nước thường mà phải dùng nước cất. Sau khi rửa, hãy làm khô nó để loại bỏ hơi ẩm còn sót lại trong các lỗ của vết nứt và vụn.
Việc sửa chữa nên được thực hiện trong nhà hoặc dưới mái che. Sử dụng một lưỡi dao cạo thông thường và một máy bơm vết nứt. Điều này được thực hiện theo cách này: bằng một lưỡi dao, bạn làm sạch phần kính đang được sửa chữa và với sự trợ giúp của máy bơm, bạn sẽ làm sạch, do đó loại bỏ tàn dư của bụi bẩn và các mảnh kính nhỏ. Chỉ sau khi thực hiện các thao tác này, bạn mới có thể sửa chữa vết nứt hoặc chip ở mức độ thích hợp.
Bạn cần tìm ra các công cụ sẽ hữu ích cho công việc. Hầu hết danh sách dưới đây được bao gồm trong bộ "khẩn cấp" tiêu chuẩn. Vì vậy, bạn không thể làm mà không có:
máy khoan điện;
chất lỏng rửa kính chắn gió;
keo polyme;
dao;
đèn cực tím;
máy nén;
đèn lồng;
kim phun và cầu nối;
nạo nhựa.
Được trang bị một bộ như vậy, bạn có thể từ từ bắt đầu loại bỏ các vết nứt hoặc các khuyết tật khác trên kính chắn gió. Khi mua bộ dụng cụ ngân sách, bạn sẽ không thể tìm thấy người ứng tuyển ở đó, mặc dù bạn sẽ cần nó cho công việc.
Quan trọng! Khi cài đặt dụng cụ bôi, hãy hướng nó vào giữa vết nứt hoặc con chip đã sửa chữa. Rất thuận tiện để kiểm tra vị trí của nó từ bên trong máy. Bạn có thể gắn nó vào kính bằng các giác hút đặc biệt.
Bây giờ chúng ta tiến hành sửa chữa trực tiếp.
Loại bỏ căng thẳng khỏi khu vực đang được sửa chữa. Điều này đòi hỏi phải khoan một lỗ vài mm từ một cạnh nhất định của vết nứt. Để đưa vết nứt đến lỗ xuyên qua được thực hiện, cần rất nhiều nỗ lực. Để ngăn chặn sự phát triển của khuyết tật, bước này phải được thực hiện trước. Tôi muốn lưu ý ngay rằng giai đoạn này khá khó khăn.
Rửa kỹ bề mặt kính chắn gió và đợi cho đến khi khô hoàn toàn. Nếu bạn không có thời gian chờ đợi hoặc bên ngoài trời quá lạnh, hãy sử dụng máy sấy tóc thông thường (nếu máy sấy công nghiệp thì bạn thật may mắn).
Lắp cầu kim phun sao cho cổ ngỗng nằm ngay phía trên vết nứt. Trong trường hợp này, cần phải có độ chính xác, vì kết quả của tất cả các công việc sẽ phụ thuộc vào việc lắp đặt đúng gander.
Sau đó, bật nguồn cung cấp keo để lấp đầy các khe hở của các vết nứt và vụn trên kính ô tô. Loại bỏ cầu sau khi tất cả các khe hở trong vết nứt đã được lấp đầy hoàn toàn.
Để tăng tốc độ đóng rắn của chất kết dính polyme, đèn cực tím là hoàn hảo. Nếu bạn chưa có, hãy sẵn sàng chờ đợi lâu (keo khô chậm hơn 2-3 lần dưới ánh sáng mặt trời). Bạn có thể đọc thông tin chi tiết về thời gian đông kết trên bao bì sản phẩm.
Sau khi keo đã đông cứng, hãy chà nhám kính chắn gió.
Một điểm quan trọng khác. Bạn không nên yêu cầu các công nhân của trạm dịch vụ hoặc từ chính bạn những điều không thể, cụ thể là, để có được bề mặt hoàn toàn nhẵn và đồng đều sau khi sửa chữa. Trạng thái lý tưởng không được mong đợi và có một số lý do cho điều này:
bạn sẽ không thể loại bỏ hoàn toàn bụi bẩn tích tụ trong các vết nứt. Theo đó, bạn sẽ không thể lấp đầy vết nứt bằng keo hoàn toàn;
Khi va chạm mạnh vào kính chắn gió, phim trong "bộ ba" bị bong tróc, không còn khả năng sửa chữa. Kết quả là - lớp phủ của khu vực được sửa chữa của kính chắn gió;
bạn sẽ không thể chọn màu của polyme hoàn toàn phù hợp với màu của thủy tinh. Các hiệu ứng quang học nhỏ vẫn sẽ hiện diện, chẳng hạn như khúc xạ ánh sáng.
Quy trình sửa chữa khá tốn công sức và có nhiều sắc thái. Do đó, để tăng hiệu quả của nó, cần tuân theo các khuyến nghị sau:
đóng vết nứt đã xuất hiện do bụi bẩn. Với mục đích này, hãy sử dụng băng dính (trong suốt);
cố gắng di chuyển với tốc độ thấp. Điều này là cần thiết để ngăn chặn sự xuất hiện của một vết nứt nhánh, vì các rung động cơ thể xảy ra trong quá trình chuyển động dẫn đến sự lan truyền của các vết nứt ngay cả nhỏ nhất;
tránh rửa kính bị hư hỏng bằng dầu gội đầu - điều này sẽ làm giảm hiệu quả làm sạch vùng bị hư hỏng khỏi các màng đã hình thành.
Như vậy là bạn đã đọc được những thông tin cần thiết về việc sửa chữa và làm mới kính chắn gió sau khi xuất hiện các vết nứt. Bản thân sự xuất hiện của một khiếm khuyết không phải là lý do để bạn tuyệt vọng, bởi vì việc sửa chữa chất lượng sẽ cho phép bạn không phải suy nghĩ về vấn đề này trong một thời gian dài. Chúc may mắn trên đường, người lái xe thân mến!
VIDEO
Những hư hỏng cơ học đã xuất hiện trên kính xe ô tô chỉ được sửa chữa trong các trường hợp sau:
lớp bên trong của bộ ba mặt không bị hư hỏng;
kính do nhà máy sản xuất được sử dụng;
vết nứt có chiều dài không quá 50 cm và không chạm mép kính ô tô;
khía, phoi hoặc phoi không có vết nứt hoặc có vết nứt nhỏ.
Việc khôi phục là không thể nếu bộ ba bị tách thành nhiều phần, phần trung tâm của nó bị vỡ vụn hoặc bị bao phủ bởi một mạng lưới các vết nứt.
Để hiểu được mức độ phức tạp của việc sửa chữa sẽ được thực hiện, bạn nên xác định loại hư hỏng. Chúng có thể có nhiều hình dạng và kiểu khác nhau:
các vết nứt tạo thành vòng cung hoặc vòng tròn;
phoi tròn;
vết nứt ở dạng mạng nhện;
khuyết tật từ các vết nứt và phoi;
vết nứt hai bên.
Nếu chỉ hư lớp ngoài của kính ô tô thì bạn có thể tự sửa chữa. Nếu mặt trong và mặt ngoài bị hư hỏng, tấm kính sẽ phải được tháo dỡ. Nó là khá khó khăn để thực hiện một thủ tục của riêng bạn.
Để khôi phục bộ ba, bạn sẽ cần một bộ công cụ ô tô đặc biệt, có thể mua tại cửa hàng trực tuyến Inseif. Bộ này nên bao gồm:
lưỡi để làm sạch kính từ polyme;
đèn cực tím;
kim phun;
vòng và con dấu cho kim phun;
tấm trong suốt;
người viết kịch bản;
máy khoan điện thủ công;
ống tiêm;
đánh bóng;
các loại polyme khác nhau để lấp đầy các phoi và vết nứt;
khoan từ hợp kim cacbua.
Chất lượng của việc sửa chữa kính chắn gió phần lớn phụ thuộc vào công việc chuẩn bị. Trước hết, kính phải được lau sạch bụi bẩn, sau đó dùng băng dính dán kín những chỗ hư hỏng để hơi ẩm không lọt vào.
Công nghệ làm sạch phụ thuộc vào loại hư hỏng:
Các vết nứt ở dạng tia lần đầu tiên được xử lý bằng một mũi khoan. Chúng cần được khoan bằng mũi khoan hình nón. Nó phải rộng, nhưng không sâu. Khoan cẩn thận để không làm hỏng lớp bên trong.
Một skyber được sử dụng để làm sạch các vết nứt tròn. Nếu không thể loại bỏ bụi bẩn bằng dụng cụ này, thì các khu vực bị hư hỏng sẽ được mài nhẵn bằng mũi khoan.
Các vết nứt chạy theo các hướng khác nhau được làm sạch bằng thanh cacbua hoặc doa bằng máy khoan. Để chiều dài của tổn thương không tăng lên, cần phải khoan một phoi hình nón, lùi lại 1-2 mm so với đầu của nó. Sau đó, các vết nứt được đưa nhân tạo thành chip, dùng tay ấn nhẹ vào mặt kính.
Các hư hỏng trên bộ ba mặt được lấp đầy bằng một chất kết dính polyme đặc biệt, có đặc tính gần giống với kính ô tô. Trước khi đổ polyme, cần loại bỏ bụi và các hạt nhỏ khỏi bề mặt bằng máy hút bụi. Sau đó, tất cả mọi thứ được lau kỹ bằng một miếng vải khô. Làm đầy được thực hiện bằng cách sử dụng một kim phun.
Trình tự của thủ tục:
Kim phun được lắp trên chip và gắn vào bề mặt bằng các cốc hút. Lắp đặt thiết bị sao cho nó bao phủ hoàn toàn con chip.
Nòng kim phun được vặn cẩn thận vào cầu. Cao su làm kín nằm trên đầu phải tiếp xúc với bề mặt của bộ ba mặt. Để tránh keo rò rỉ qua vòng chữ o, hình trụ được vặn chặt song song với bề mặt.
Nhỏ 6-8 giọt polyme đã chọn vào xi lanh kim phun. Mật độ của thành phần polyme phụ thuộc trực tiếp vào độ dày của các vết nứt. Đối với các vết nứt nhỏ, một polyme có mật độ thấp được chọn.
Khi các phoi và vết nứt được lấp đầy, piston sẽ không được vặn và đặt ở vị trí trên cùng. Trong khoảng một phút, không khí sẽ được bơm ra khỏi các vết nứt nhỏ và chân không sẽ được tạo ra.Thủ tục này được thực hiện nhiều lần. Không được để lại bọt khí trong hư hỏng.
Khi tất cả các khuyết tật được lấp đầy bằng chế phẩm polyme, bạn có thể tháo cầu nối và kim phun. Bạn có thể làm sạch thiết bị đã sử dụng bằng cồn hoặc axeton.
Các khuyết tật được lấp đầy bằng polyme, nhưng không sử dụng xe cho đến khi keo khô . Bạn có thể nhanh chóng làm khô nó bằng đèn cực tím, sau khi thả polymer PL-106 lên khu vực được xử lý và phủ nó bằng một lớp phim đặc biệt từ bộ dụng cụ. Bộ phim được làm mịn và một chiếc đèn được lắp phía trên kính chắn gió trong 5-6 phút.
Khi bề mặt khô, đèn và phim được loại bỏ, và các khu vực được xử lý sẽ được làm sạch keo thừa. Một lưỡi được sử dụng cho việc này, lưỡi này phải được giữ vuông góc với bộ ba mặt. Bề mặt đã làm sạch được lau bằng khăn ăn và chà bằng chất đánh bóng đặc biệt.
Sau khi sửa chữa, hư hỏng sẽ không được chú ý. Bạn chỉ có thể nhìn thấy chúng nếu bạn nhìn kỹ.
Nếu thiệt hại nhỏ và không có thời gian để niêm phong chúng kỹ lưỡng, có thể sử dụng các phương tiện ứng biến.
Một vết nứt mỏng có thể được phủ một lớp sơn bóng không màu để vết nứt không phát triển. Dầu bóng được áp dụng trên cả hai mặt trong một lớp mỏng. Nó sẽ khô tốt. Rửa sạch lớp sơn bóng thậm chí không thể mưa . Nó có thể ở trên kính trong vài năm.
Với những dụng cụ này, bạn có thể chuẩn bị một chế phẩm phù hợp để sửa chữa những hư hỏng cho kính chắn gió. Công thức nấu ăn:
Trong hộp thủy tinh, trộn nhựa thông và axeton theo tỷ lệ 1: 3.
Cắt bọt thành những miếng nhỏ và thêm chúng vào dung dịch.
Khi bọt tan ra, sẽ thu được thành phần sánh và trong suốt.
Dung dịch được trộn và, bằng một bàn chải mỏng hoặc ống tiêm, các vụn hoặc vết nứt sẽ được lấp đầy bởi dung dịch này.
Thành phần kết dính đông cứng nhanh chóng, vì vậy nó phải được sử dụng ngay lập tức, áp dụng cho những phần nhỏ bị hư hỏng.
VIDEO
Tại bất kỳ cửa hàng bán đồ gia dụng nào, bạn có thể mua chất kết dính gốc silicone và bôi trực tiếp từ ống lên chỗ bị hư hỏng. Nếu vết nứt mỏng, bạn có thể dùng ống tiêm. Các khoang được lấp đầy bằng silicone từ từ để tránh không khí xâm nhập. Keo có thể khô từ 12 giờ đến một ngày . Sau đó, nó có thể được phủ một lớp sơn bóng trong suốt.
Với một chút kinh nghiệm và một bộ dụng cụ đặc biệt, bạn có thể tự tay mình sửa kính ô tô. Tuy nhiên, nếu thiệt hại nghiêm trọng hoặc bạn nghi ngờ khả năng của mình, hãy liên hệ với dịch vụ xe hơi có chuyên môn về hàn kính chắn gió. Ở đó, với sự trợ giúp của các thiết bị đặc biệt, họ có thể nhanh chóng hàn hầu hết các chip và vết nứt. Sau khi sửa chữa như vậy bộ ba sẽ trông như mới.
Trước khi chúng ta giải quyết các loại thiết bị sửa chữa kính ô tô, chúng ta nên quyết định các công nghệ và điều khoản. Những chiếc xe hiện đại được đặt tên theo.
Kính chắn gió của ô tô (trong cuộc sống hàng ngày thường gọi là “kính chắn gió” hay “kính chắn gió”) là một trong những bộ phận dễ bị hư hại nhất của ô tô. Răng cưa.
Video (bấm để phát).
Hầu như mọi vết xước đều có thể được sửa chữa bằng miếng đánh bóng kính chất lượng. Nhờ chất mài mòn chất lượng cao, chúng mài mòn hư hỏng.
