Chi tiết: tự sửa chữa bộ khuếch đại ô tô từ một bậc thầy thực sự cho trang web my.housecope.com.
Sửa chữa UMZCH gần như là câu hỏi thường xuyên nhất trong số các câu hỏi được đặt ra trên các diễn đàn radio nghiệp dư. Và nó cũng là một trong những khó khăn nhất. Tất nhiên, có những trục trặc “yêu thích”, nhưng về nguyên tắc, bất kỳ bộ phận nào trong số hàng chục, thậm chí hàng trăm bộ phận cấu thành bộ khuếch đại đều có thể bị hỏng. Hơn nữa, có rất nhiều chương trình UMZCH tuyệt vời.
Tất nhiên, không thể bao gồm tất cả các trường hợp gặp phải trong thực tế sửa chữa, tuy nhiên, nếu bạn tuân theo một thuật toán nhất định, thì trong đại đa số các trường hợp, có thể khôi phục lại khả năng hoạt động của thiết bị trong một thời gian khá chấp nhận được. Thuật toán này được tôi phát triển từ kinh nghiệm sửa chữa khoảng năm mươi UMZCH khác nhau, từ đơn giản nhất, cho vài watt hoặc hàng chục watt, cho đến những "con quái vật" hòa nhạc 1 ... 2 kW mỗi kênh, hầu hết trong số đó được gửi cho sửa chữa không có sơ đồ mạch. Nhiệm vụ chính của việc sửa chữa bất kỳ UMZCH nào là xác định vị trí của một phần tử bị lỗi, dẫn đến sự không hoạt động của cả mạch và sự cố của các tầng khác. Vì chỉ có 2 loại khuyết tật trong kỹ thuật điện: thì “nhiệm vụ cao nhất” của việc sửa chữa là tìm ra một phần tử bị hỏng hoặc bị rách. Và đối với điều này - để tìm thác nơi nó nằm. Tiếp theo - "vấn đề công nghệ." Như các bác sĩ nói: "Chẩn đoán đúng là một nửa chữa khỏi bệnh." Danh sách các thiết bị và dụng cụ cần thiết (hoặc ít nhất là rất mong muốn) để sửa chữa: Hãy xem xét thuật toán này bằng cách sử dụng ví dụ về việc sửa chữa một bóng bán dẫn giả định UMZCH với bóng bán dẫn lưỡng cực trong các giai đoạn đầu ra (Hình 1), không quá nguyên thủy nhưng cũng không phức tạp lắm. Một kế hoạch như vậy là phổ biến nhất "cổ điển của thể loại." Về mặt chức năng, nó bao gồm các khối và nút sau: Chúng tôi bật bộ khuếch đại. Đèn sẽ nhấp nháy (trong quá trình sạc tụ lọc) và tắt (cho phép đèn phát sáng yếu). Điều này có nghĩa là K.Z. không có biến áp nguồn trên cuộn sơ cấp, cũng như không có ngắn mạch rõ ràng. trong các cuộn dây thứ cấp của nó. Với bút thử ở chế độ điện áp xoay chiều, ta đo điện áp trên cuộn sơ cấp của máy biến áp và trên đèn. Tổng của chúng phải bằng mạng.Ta đo hiệu điện thế trên các cuộn thứ cấp. Chúng phải tỷ lệ với những gì thực tế được đo trên chính (so với danh nghĩa). Bạn có thể tắt đèn, đặt lại cầu chì và bật bộ khuếch đại trực tiếp vào mạng. Chúng tôi lặp lại thử nghiệm điện áp trên cuộn sơ cấp và cuộn thứ cấp. Tỷ lệ (tỷ lệ) giữa chúng phải giống như khi đo bằng đèn. Đèn cháy liên tục khi phát sáng hoàn toàn - có nghĩa là chúng ta bị đoản mạch. Trong mạch sơ cấp: chúng tôi kiểm tra tính toàn vẹn của cách điện của các dây dẫn đến từ đầu nối mạng, công tắc nguồn, giá đỡ cầu chì. Chúng tôi hàn một trong những nguyên nhân đi vào cuộn sơ cấp của máy biến áp. Đèn bị tắt - rất có thể cuộn sơ cấp (hoặc chập mạch xen kẽ) bị hỏng. Đèn cháy liên tục trong tình trạng phát sáng không hoàn toàn - rất có thể là do lỗi trong cuộn dây thứ cấp hoặc trong các mạch điện được kết nối với chúng. Hàn một dây từ cuộn thứ cấp vào (các) bộ chỉnh lưu. Đừng nhầm lẫn, Kulibin! Vì vậy, sau này nó sẽ không bị đau dữ dội do hàn lại không chính xác (ví dụ, đánh dấu bằng cách sử dụng các miếng băng dính mặt nạ). Đèn tắt - có nghĩa là mọi thứ đều theo thứ tự với máy biến áp. Lit - một lần nữa chúng tôi thở dài nặng nề và tìm kiếm người thay thế anh ta, hoặc tua lại. 6. Người ta xác định rằng máy biến áp là theo thứ tự, và lỗi là ở các bộ chỉnh lưu hoặc tụ lọc. Chúng tôi gọi các điốt (nên làm nguội dưới một dây dẫn đến các đầu nối của chúng hoặc hàn nó nếu nó là một cầu tích hợp) với một máy đo ở chế độ ohmmeter ở giới hạn tối thiểu. Người kiểm tra kỹ thuật số ở chế độ này thường nói dối, vì vậy nên sử dụng thiết bị con trỏ. Cá nhân tôi đã sử dụng trình quay số “bíp” trong một thời gian dài (Hình 2, 3). Điốt (cầu nối) bị hỏng hoặc bị hỏng - chúng tôi thay đổi. Số nguyên - "gọi" các tụ lọc. Trước khi đo, chúng phải được phóng điện (.) Qua điện trở 2 watt có điện trở khoảng 100 ôm. Nếu không, bạn có thể đốt cháy trình thử nghiệm. Nếu tụ điện vẫn còn nguyên vẹn, khi đóng, mũi tên đầu tiên lệch đến cực đại, và sau đó khá chậm (khi tụ điện tích điện) "leo" sang trái. Chúng tôi thay đổi kết nối của các đầu dò. Đầu tiên mũi tên đi lệch tỷ lệ sang phải (có điện tích còn lại trên tụ điện từ lần đo trước) và sau đó lại di chuyển sang trái. Nếu có đồng hồ đo điện dung và ESR, thì rất mong muốn sử dụng nó. Các tụ điện bị hỏng hoặc bị hỏng được thay đổi. CN ngày 6 tháng 7 năm 2014 Không có gì bí mật khi để có được âm thanh chất lượng cao và âm trầm mạnh mẽ trong ô tô, bạn chắc chắn cần một bộ khuếch đại công suất. Ngày nay, may mắn thay, bạn có thể tìm thấy bộ khuếch đại xe hơi cho mọi sở thích trên thị trường, tất cả phụ thuộc vào nhu cầu cụ thể của bạn. Một bộ khuếch đại 200-400 watt là đủ để cung cấp năng lượng âm thanh tiêu chuẩn trên xe hơi, nhưng trong số chúng ta có những người sành âm thanh thực sự, những người đam mê âm thanh và những người yêu âm nhạc sẽ không làm bạn ngạc nhiên với công suất âm thanh vài trăm watt. Chính vì những người như vậy, bộ khuếch đại lớp D đã được phát minh - bộ khuếch đại tần số âm thanh kỹ thuật số có hiệu suất cao, kích thước nhỏ gọn và nhiều ưu điểm khác. Thật không may, một bộ khuếch đại ô tô đôi khi bị hỏng, trong một số trường hợp, việc sửa chữa đắt hơn chi phí ban đầu của bộ khuếch đại đó, vì vậy bạn nên xem xét hoặc cố gắng tự sửa chữa nó, vì đôi khi cầu chì bị nổ có thể là nguyên nhân của sự phá vỡ. Có trong tay một đồng hồ vạn năng đơn giản và rẻ tiền với chế độ liên tục điốt, bạn có thể tìm thấy hầu hết các khuyết tật thường thấy ở nhiều bộ khuếch đại xe hơi. Bất kỳ bộ khuếch đại ô tô nào cũng bao gồm ba phần chính - một bộ chuyển đổi điện áp, một khối với các bộ khuếch đại công suất và một khối lọc (phân tần). Bộ chuyển đổi điện áp hoặc bộ biến tần là bộ phận dễ bị tổn thương nhất trong bất kỳ bộ khuếch đại nào - 90% sự cố liên quan đến nút cụ thể này. Trên thực tế, bộ chuyển đổi cấp nguồn cho toàn bộ bộ khuếch đại, bao gồm cả bộ lọc. Đặc biệt, tất cả các bộ chuyển đổi điện áp đều được làm theo mạch đẩy tiêu chuẩn sử dụng bộ điều khiển PWM, thường thấy nhất trên TL494. Sau đó, mọi thứ đều là tiêu chuẩn - một trình điều khiển, bóng bán dẫn điện, một máy biến áp, một bộ chỉnh lưu và một bộ lọc. Trong một số bộ khuếch đại (rẻ tiền), các mạch biến tần không ổn định được thực hiện - nói một cách ngắn gọn, không có điều khiển điện áp đầu ra, tất nhiên, điều này khá tệ, nhưng hoàn toàn không phải là một quá trình cần thiết nếu bộ khuếch đại không nhạy cảm với nguồn cung cấp. điện áp và là một mô hình giá rẻ. Các bóng bán dẫn chuyển đổi - chúng là những thứ thường xuyên bị lỗi nhất. Trong các bộ khuếch đại giá rẻ của Trung Quốc, các bóng bán dẫn được đánh dấu kỳ lạ, ngay cả khi bạn không thể tìm thấy bóng bán dẫn tương tự, bạn chỉ cần biết một điều - các phím luôn có thể được thay thế bằng IRFZ40 / IRFZ44 / IRFZ46 / IRFZ48 hoặc bằng IRF3205 mạnh hơn, sự lựa chọn số lượng phím thực sự khá lớn, tôi chỉ liệt kê các tùy chọn khả dụng nhất. Nói chung, các bóng bán dẫn hiệu ứng trường công suất cao kênh N được sử dụng riêng trong tất cả các biến tần ULF trên ô tô - cho đến IRF1404. Ban đầu, chúng tôi kiểm tra bo mạch bằng mắt - đôi khi có thể quan sát thấy các khuyết tật có thể nhìn thấy (điện trở bị cháy, vết hỏng ở mặt sau của bo mạch, v.v.) Trước khi thay thế các bóng bán dẫn, trước tiên bạn phải kiểm tra cầu chì nguồn, diode trên các bus cộng và trừ (khi đảo ngược nguồn, nó cũng cháy hết), và chỉ sau khi bạn tin rằng mọi thứ đều ổn với các bộ phận này, chúng tôi mới thay thế chìa khóa. Để sửa chữa chuyên nghiệp hơn thì không thể thiếu một chiếc máy hiện sóng. Ban đầu, bạn cần kiểm tra sự hiện diện của các xung hình chữ nhật trên đầu ra thứ 9 và 10 của vi mạch máy phát, nếu có thì vi mạch đang hoạt động. Tiếp theo, chúng tôi kiểm tra sự hiện diện của các xung tương tự sau trình điều khiển - trên các cửa của các phím trường. Nếu không có xung, thì rất có thể vấn đề là ở trình điều khiển, nếu có, thì không do dự chúng tôi thay thế các bóng bán dẫn hiệu ứng trường. Rất hiếm khi xảy ra sự cố với bộ khuếch đại công suất, bộ chuyển đổi bị cháy trước trong khi bảo quản các bộ khuếch đại. Các hỏng hóc khác có thể xảy ra trong bộ chuyển đổi, mặc dù rất hiếm khi xảy ra. Có vấn đề với các tụ điện đầu vào và đầu ra hoặc bộ chỉnh lưu diode chỉnh lưu điện áp xoay chiều tần số cao từ máy biến áp. Bộ khuếch đại tần số thấp (ULF) là một thiết bị có mục đích mà mọi người yêu âm nhạc đều biết. Thành phần này của hệ thống âm thanh cho phép bạn cải thiện chất lượng âm thanh nói chung. Nhưng giống như bất kỳ thiết bị điện tử nào khác, AU có thể bị lỗi. Tìm hiểu thêm về cách tự sửa chữa bộ khuếch đại âm thanh ô tô được thực hiện trong bài viết này. Trước khi sửa chữa, cài đặt và cấu hình ULF trên ô tô của mình, bạn cần hiểu rõ về sự cố. Đơn giản là không thể xem xét tất cả các trục trặc có thể gặp phải trong thực tế, vì có rất nhiều trong số chúng. Nhiệm vụ chính của sửa chữa thiết bị khuếch đại âm thanh là khôi phục một thành phần bị hỏng, sự cố đó dẫn đến toàn bộ bo mạch không hoạt động được. Trong bất kỳ kỹ thuật điện nào, bao gồm cả bộ khuếch đại, có thể có hai loại lỗi: Vi mạch ULF ô tô Việc sửa chữa bộ khuếch đại ô tô chủ yếu bắt đầu với việc chẩn đoán ULF: Hàn sắt trên chip khuếch đại Việc sửa chữa bộ khuếch đại ô tô tự làm được thực hiện theo loại sự cố đã được xác định trong quá trình hoạt động của nó: Bây giờ chúng ta hãy chuyển sang câu hỏi - làm thế nào để thiết lập một bộ khuếch đại xe hơi? Có một số tùy chọn cấu hình - để sử dụng có và không có loa siêu trầm. Cách định cấu hình ULF đúng cách mà không cần loa siêu trầm - trước tiên bạn cần đặt các thông số sau: Sau đó, bằng cách điều chỉnh cài đặt hệ thống âm thanh với bộ cân bằng, hệ thống sẽ được điều chỉnh theo sở thích của bạn. Âm lượng phải được đặt ở mức tối đa và bao gồm một số bản nhạc. Cách lắp đặt bộ khuếch đại trong ô tô để sử dụng với loa siêu trầm cũng không phải là một thủ tục đặc biệt phức tạp. Để có cấu hình thích hợp, bạn nên sử dụng các thông số sau: Điều rất quan trọng là phải quan sát các thông số này, vì chúng quyết định chất lượng của việc điều chỉnh và theo đó là âm thanh của hệ thống âm thanh. Nói chung, quy trình điều chỉnh là tương tự, đối với điều này, điều khiển mức được sử dụng để đảm bảo âm thanh hài hòa hơn. Độ nhạy của loa sau và loa trước phải phù hợp với nhau. Nếu bạn không hiểu gì về điều này, tốt hơn là không nên đến đó, vì việc sửa chữa sẽ tốn nhiều chi phí hơn sau khi bạn đốt hoặc làm hỏng nó. Xin lỗi, hiện tại không có khảo sát nào có sẵn. Chi tiết hơn, các khuyến nghị và quy trình sửa chữa vi mạch được mô tả trong video dưới đây (tác giả là kênh truyền hình Sắt hàn). Sửa chữa UMZCH gần như là câu hỏi thường xuyên nhất trong số các câu hỏi được đặt ra trên các diễn đàn radio nghiệp dư. Và nó cũng là một trong những khó khăn nhất. Tất nhiên, có những trục trặc “yêu thích”, nhưng về nguyên tắc, bất kỳ bộ phận nào trong số hàng chục, thậm chí hàng trăm bộ phận cấu thành bộ khuếch đại đều có thể bị hỏng. Hơn nữa, có rất nhiều chương trình UMZCH tuyệt vời.
Tất nhiên, không thể bao gồm tất cả các trường hợp gặp phải trong thực tế sửa chữa, tuy nhiên, nếu bạn tuân theo một thuật toán nhất định, thì trong đại đa số các trường hợp, có thể khôi phục lại khả năng hoạt động của thiết bị trong một thời gian khá chấp nhận được. Thuật toán này được tôi phát triển từ kinh nghiệm sửa chữa khoảng năm mươi UMZCH khác nhau, từ đơn giản nhất, cho vài watt hoặc hàng chục watt, cho đến những "con quái vật" hòa nhạc 1 ... 2 kW mỗi kênh, hầu hết trong số đó được gửi cho sửa chữa không có sơ đồ mạch. Nhiệm vụ chính của việc sửa chữa bất kỳ UMZCH nào là xác định vị trí của một phần tử bị lỗi, dẫn đến sự không hoạt động của cả mạch và sự cố của các tầng khác. Vì chỉ có 2 loại khuyết tật trong kỹ thuật điện: thì “nhiệm vụ cao nhất” của việc sửa chữa là tìm ra một phần tử bị hỏng hoặc bị rách. Và đối với điều này - để tìm thác nơi nó nằm. Tiếp theo - "vấn đề công nghệ." Như các bác sĩ nói: "Chẩn đoán đúng là một nửa chữa khỏi bệnh." Danh sách các thiết bị và dụng cụ cần thiết (hoặc ít nhất là rất mong muốn) để sửa chữa: Hãy xem xét thuật toán này bằng cách sử dụng ví dụ về việc sửa chữa một bóng bán dẫn giả định UMZCH với bóng bán dẫn lưỡng cực trong các giai đoạn đầu ra (Hình 1), không quá nguyên thủy nhưng cũng không phức tạp lắm. Một kế hoạch như vậy là phổ biến nhất "cổ điển của thể loại." Về mặt chức năng, nó bao gồm các khối và nút sau: Chúng tôi bật bộ khuếch đại. Đèn sẽ nhấp nháy (trong quá trình sạc tụ lọc) và tắt (cho phép đèn phát sáng yếu). Điều này có nghĩa là K.Z. không có biến áp nguồn trên cuộn sơ cấp, cũng như không có ngắn mạch rõ ràng. trong các cuộn dây thứ cấp của nó. Với bút thử ở chế độ điện áp xoay chiều, ta đo điện áp trên cuộn sơ cấp của máy biến áp và trên đèn. Tổng của chúng phải bằng mạng. Ta đo hiệu điện thế trên các cuộn thứ cấp. Chúng phải tỷ lệ với những gì thực tế được đo trên chính (so với danh nghĩa). Bạn có thể tắt đèn, đặt lại cầu chì và bật bộ khuếch đại trực tiếp vào mạng. Chúng tôi lặp lại thử nghiệm điện áp trên cuộn sơ cấp và cuộn thứ cấp. Tỷ lệ (tỷ lệ) giữa chúng phải giống như khi đo bằng đèn. Đèn cháy liên tục khi phát sáng hoàn toàn - có nghĩa là chúng ta bị đoản mạch. Trong mạch sơ cấp: chúng tôi kiểm tra tính toàn vẹn của cách điện của các dây dẫn đến từ đầu nối mạng, công tắc nguồn, giá đỡ cầu chì. Chúng tôi hàn một trong những nguyên nhân đi vào cuộn sơ cấp của máy biến áp. Đèn bị tắt - rất có thể cuộn sơ cấp (hoặc chập mạch xen kẽ) bị hỏng. Đèn cháy liên tục trong tình trạng phát sáng không hoàn toàn - rất có thể là do lỗi trong cuộn dây thứ cấp hoặc trong các mạch điện được kết nối với chúng. Hàn một dây từ cuộn thứ cấp vào (các) bộ chỉnh lưu. Đừng nhầm lẫn, Kulibin! Vì vậy, sau này nó sẽ không bị đau dữ dội do hàn lại không chính xác (ví dụ, đánh dấu bằng cách sử dụng các miếng băng dính mặt nạ). Đèn tắt - có nghĩa là mọi thứ đều theo thứ tự với máy biến áp. Lit - một lần nữa chúng tôi thở dài nặng nề và tìm kiếm người thay thế anh ta, hoặc tua lại. 6. Người ta xác định rằng máy biến áp là theo thứ tự, và lỗi là ở các bộ chỉnh lưu hoặc tụ lọc. Chúng tôi gọi các điốt (nên làm nguội dưới một dây dẫn đến các đầu nối của chúng hoặc hàn nó nếu nó là một cầu tích hợp) với một máy đo ở chế độ ohmmeter ở giới hạn tối thiểu. Người kiểm tra kỹ thuật số ở chế độ này thường nói dối, vì vậy nên sử dụng thiết bị con trỏ. Cá nhân tôi đã sử dụng trình quay số “bíp” trong một thời gian dài (Hình 2, 3). Điốt (cầu nối) bị hỏng hoặc bị hỏng - chúng tôi thay đổi. Số nguyên - "gọi" các tụ lọc. Trước khi đo, chúng phải được phóng điện (.) Qua điện trở 2 watt có điện trở khoảng 100 ôm. Nếu không, bạn có thể đốt cháy trình thử nghiệm. Nếu tụ điện vẫn còn nguyên vẹn, khi đóng, mũi tên đầu tiên lệch đến cực đại, và sau đó khá chậm (khi tụ điện tích điện) "leo" sang trái. Chúng tôi thay đổi kết nối của các đầu dò.Đầu tiên mũi tên đi lệch tỷ lệ sang phải (có điện tích còn lại trên tụ điện từ lần đo trước) và sau đó lại di chuyển sang trái. Nếu có đồng hồ đo điện dung và ESR, thì rất mong muốn sử dụng nó. Các tụ điện bị hỏng hoặc bị hỏng được thay đổi. Bộ khuếch đại âm thanh trong xe hơi là thành phần chính để tái tạo các tác phẩm âm nhạc chất lượng cao và tinh khiết. Chúng được lắp đặt riêng biệt với radio xe hơi và bên trong nó. Bộ khuếch đại trên ô tô được lắp đặt trong một hộp riêng biệt có xếp hạng công suất tuyệt vời và có khả năng tạo ra âm thanh hoàn hảo. Đặc điểm chính của thiết bị này là hệ thống cung cấp điện, cũng như hoạt động trong điều kiện độ ẩm thấp và độ rung đáng kể. Vì vậy, việc sửa chữa bộ khuếch đại âm thanh ô tô là công việc khôi phục hiệu suất của các thiết bị điện tử đặc biệt, dành cho những người thợ có chuyên môn cao. Ngay cả khi có dấu hiệu nhẹ đầu tiên, bạn nên liên hệ ngay với các xưởng chuyên môn để sửa chữa thiết bị này, bởi vì việc di chuyển thoải mái mà không có âm thanh vòm và đẹp trong xe là điều không thể. Trong số các dấu hiệu đầu tiên của sự cố bộ khuếch đại là: Nhiều bộ khuếch đại công suất tín hiệu âm thanh hiện đại dành cho ô tô được trang bị một số loại bảo vệ, vì vậy khi một trong số chúng được kích hoạt, có nghĩa là tín hiệu âm thanh của bộ khuếch đại âm thanh dừng lại hoặc chỉ báo tín hiệu tương ứng sáng lên (tất nhiên, nếu nó tồn tại bảng điều khiển thiết bị), bạn phải ngay lập tức tắt chúng khỏi thức ăn. Bạn có thể làm điều này bằng một số cách: Quy trình này sẽ cho phép bạn tiếp tục lái xe mà không có nhạc, nhưng với nguồn điện từ máy phát điện-pin đang hoạt động, trước khi bộ khuếch đại ô tô bị hỏng được gửi đi sửa chữa. Việc sửa chữa bộ khuếch đại âm thanh trên ô tô phụ thuộc trực tiếp vào loại thiết bị này và loại của nó, và điều này áp dụng cho cả việc khắc phục sự cố, loại bỏ nó và do đó, chi phí của công việc đó. Vì vậy, tất cả các bộ khuếch đại tự động được chia cho số kênh phát lại: Bộ khuếch đại tín hiệu âm thanh trên ô tô cũng được chia theo mức độ méo tín hiệu và hiệu quả. Có bốn loại bộ khuếch đại: Những nguyên nhân phổ biến nhất dẫn đến sự cố của bộ khuếch đại âm thanh ô tô là: Về nguyên tắc, các bộ khuếch đại xe hơi chất lượng cao và đắt tiền thường phục vụ chủ nhân của chúng trong thời gian dài và không yêu cầu bảo trì hoặc bảo dưỡng đặc biệt, do đó, với việc lắp đặt và kết nối thích hợp, chúng hoạt động mà không cần sửa chữa và hỏng hóc. Gần đây, một người bạn nhờ tôi sửa chữa một chiếc amply ô tô đã vào tiệm sửa được khoảng một tháng, và kết quả là ông chủ yêu cầu một cái giá cắt cổ là 2.500 rúp. Bộ khuếch đại Blaupunkt GTA-260 với công suất được công bố là 400 watt. Trên thực tế, một bộ khuếch đại hai kênh tốt, mặc dù chi phí năng lượng ... dối trá. Một triệu chứng của sự cố là ngắn mạch giữa nguồn cộng và nguồn, cầu chì còn nguyên vẹn. Sau khi mở, điều đầu tiên tôi kiểm tra là diode, nó tự nhiên kêu theo cả hai chiều, nhưng chưa cần thiết phải hàn nó. Trong 90% các trường hợp gặp sự cố như vậy, nguyên nhân là do các phím trường kênh N nguồn, nằm trong mạch đầu vào và được thiết kế để tạo ra một biến áp nguồn, trong mẫu này có các phím thuộc loại IXTP64N055T, ở 64 Ampe 55 Vôn. Và vấn đề hóa ra là ở họ, cả hai đều cháy hết mình. Theo quy định, trong các bộ khuếch đại ngân sách của một kế hoạch như vậy, nơi chỉ có một cặp chìa khóa trong biến tần, tôi đặt IRF3205, nhưng chỉ có irfz44 là có sẵn và tôi đã cài đặt chúng. Đương nhiên, dòng điện tối đa của chúng hơi ít hơn một chút, nhưng sự khác biệt về công suất sẽ không thể nhận thấy, điều này là do bộ khuếch đại hoạt động với âm thanh băng thông rộng, chứ không phải với loa siêu trầm. Tôi thậm chí còn không hiểu tại sao chủ nhân lại yêu cầu một số tiền như vậy để sửa chữa và đã tìm kiếm vấn đề trong khoảng một tháng, một vấn đề có thể được xác định mà không cần mở bộ khuếch đại ... Nói chung, bộ khuếch đại này được xây dựng theo cấu trúc liên kết tiêu chuẩn - một biến tần đẩy kéo dựa trên bộ điều khiển PWM TL494, một nút để phóng điện tốc độ cao của điện dung cổng của công nhân hiện trường dựa trên hai cặp bổ sung công suất thấp, trường riêng. công tắc, một máy biến áp, một bộ chỉnh lưu đầu ra với một bộ lọc và một bộ khuếch đại công suất. Có hai kênh ở đây, chúng hoạt động trong lớp AB, công suất, hoàn toàn từ thực tế, tôi sẽ nói rằng không quá 100-120 watt cho mỗi kênh. Ngoài ra còn có một bộ lọc tín hiệu cho hoạt động của bộ khuếch đại với loa siêu trầm và bộ tiền khuếch đại, tất cả phần này được thực hiện trên op-amps BA4558 kép ngân sách. Hài lòng với sự hiện diện của một cuộn cảm ở đầu vào nguồn 12 volt. Bo mạch, đối với tôi, là một đống "hấp dẫn" của jumper, các thành phần uốn cong, nếu bạn để ý, bạn có thể thấy một số "bóng" hàn, tôi không bao giờ thích blaupunkts. Nếu ai đó muốn được tư vấn về việc chọn một bộ khuếch đại xe hơi, tôi khuyên bạn nên nhìn về phía núi cao, đã sửa chữa và nghiên cứu nhiều bộ khuếch đại - chỉ có núi cao mới có thể tự hào về chất lượng thực sự của cả âm thanh và cách lắp ráp và bố trí bo mạch, và cuối cùng cho so sánh - hội đồng quản trị của mrv-f450 núi cao của tôi. Tôi hiểu rằng theo quan điểm giá cả như trời với đất, nhưng tốt hơn hết là bạn nên mua ngay một chiếc tốt - Tôi cam đoan với bạn, núi cao chưa từng được sửa chữa, tôi không nhớ nó hoạt động vào năm nào mà không có gì phàn nàn. Hmm ... về làm việc trong lớp AB, sau đó bạn đã đi quá xa.Ngay cả chiếc Alpine của bạn cũng không thể chứa dù chỉ 1 watt ở hạng A. Và ông chủ đã nói đúng, mọi người kiêu ngạo, họ muốn làm mọi thứ miễn phí! Thậm chí đôi khi chỉ vì 100r mà họ tạo ra một vụ tai tiếng! Hôm nay, họ đã mang một bộ khuếch đại xe hơi thú vị như vậy để sửa chữa. Theo chủ nhân của chiếc xe, một chiếc amply như vậy đã có trên xe từ thời xa xưa. Bộ khuếch đại phổ biến nhất là bộ khuếch đại bóng bán dẫn bốn kênh với bộ chuyển đổi điện áp tích hợp. Mọi thứ dường như vẫn bình thường, nhưng biểu tượng ở đây là LADA, nó thực sự được lắp ráp ở Nga? Sau đó, tài liệu về AL-100.4 đã được tìm thấy trên Internet. Công suất định mức, 4 Ohm 50 W x 4 Thật vậy, một bộ khuếch đại khá mạnh và tốt, theo đánh giá của hội đồng. Một máy biến áp khổng lồ ngay lập tức đập vào mắt bạn - chính anh ta là người cung cấp toàn bộ quá trình lắp đặt - 4 bộ khuếch đại với công suất 100 watt mỗi bộ. Cơ bắp là những phím trường mạnh mẽ (chính chúng đã cháy hết mình trong bộ khuếch đại này, nhưng còn nhiều hơn thế nữa vào lần sau). Cuộn cảm điện được quấn trên một vòng từ sắt bột. Gồm 7 vòng, quấn liền 5 vòng dây 0,8 mm. Diode mạnh mẽ từ đảo ngược nguồn. Máy phát được xây dựng trên chip TL494 truyền thống với các trình điều khiển bổ sung để khuếch đại tín hiệu của chip, điều thú vị là 2 trình điều khiển được sử dụng ở đây (4 cặp bóng bán dẫn công suất thấp). Các phím trường mạnh mẽ hơn nữa của dòng 50N06. Đây là một loạt bóng bán dẫn hiệu ứng trường khá mạnh, có 4 trong số chúng trong mạch, hai bóng bán dẫn trên mỗi vai. Công suất của bộ chuyển đổi là hơn 400 watt, đây là bằng mắt. Bản thân máy biến áp khá mạnh, có hai cuộn dây thứ cấp. Điện áp được chỉnh lưu bằng cách sử dụng mạnh mẽ (điốt Schottky (cụm điốt). Sau đó, có các tụ điện làm mịn 2200 microfarads 35 vôn trên một nhánh. Mỗi cuộn thứ cấp cấp hai bộ khuếch đại. Về ngoại hình, bộ khuếch đại AL-100.4 trung thực cho công suất 4x100 watt của nó, vì cả công suất của bộ khuếch đại và bộ chuyển đổi điện áp đều cho phép điều này. Tiếp theo, chúng tôi sẽ xem xét nguyên nhân của sự cố và việc sửa chữa một bộ khuếch đại như vậy và một vài sự kiện thú vị nữa. Chúng ta tiếp tục chủ đề về bộ khuếch đại tự động LADA AL 100.4. Bộ chuyển đổi với bộ khuếch đại công suất được gắn trên cùng một bảng. Bộ cộng LPF và khối giai điệu riêng biệt. Trên bảng, chúng ta có thể thấy 4 bộ khuếch đại công suất hoàn toàn giống nhau. Mỗi bộ khuếch đại phát triển công suất tối đa khoảng 100 watt. Các giai đoạn đầu ra được xây dựng trên các bóng bán dẫn lưỡng cực mạnh mẽ NPN-2SD718 (8A, 120V, 80W) và PNP-2SB688 (8A, 120V, 80W). Đây là một cặp bổ sung khá nổi tiếng, được ứng dụng rộng rãi trong các bộ khuếch đại bóng bán dẫn chất lượng cao. Mỗi bộ khuếch đại có một tầng đầu ra và được cung cấp bởi lưỡng cực +/- 30 vôn, vì vậy 100 watt cho mỗi bộ khuếch đại không phải là vấn đề. Bộ khuếch đại cũng có thể được kết nối trong một mạch cầu, do đó tăng công suất đầu ra lên 200 watt trên mỗi kênh. Nhưng trong trường hợp này, bộ khuếch đại sẽ hoạt động ở chế độ âm thanh nổi. Lý do cho sự thất bại của một bộ khuếch đại như vậy là trong bộ chuyển đổi điện áp. Nói chung, hầu hết tất cả các bộ khuếch đại xe hơi công suất lớn (sử dụng PN) đều gặp sự cố như vậy. Tất nhiên, bộ khuếch đại được bảo vệ bằng cầu chì, có hai cái, nhưng thiết bị được bảo vệ bằng cầu chì cháy trước, đã bảo vệ cầu chì - đây không phải là một biểu hiện triết học, mà là sự thật thuần túy. Theo chủ sở hữu, bộ khuếch đại bị lỗi sau khi anh ta vô tình đảo ngược cực của kết nối nguồn. Thật kỳ lạ, cả cầu chì, hay bảo vệ tích hợp và thậm chí cả diode bảo vệ khỏi phân cực ngược cũng không cứu được bộ khuếch đại. Các phím nguồn ngay lập tức bay ra và có tới 4 phím trong số đó trong mạch.Các thiết bị trường khá mạnh của dòng 50N06 được sử dụng ở đây, trên thực tế, chúng gần như là thiết bị tương tự hoàn toàn của IRFZ44, vì vậy bạn có thể thay thế nó, nhưng sau khi kiểm tra mạch trước. Việc kiểm tra khả năng hoạt động của mạch khá đơn giản. Bạn cần kết nối nguồn và kiểm tra sự tạo xung hình chữ nhật trên chân 9 và 10 của vi mạch. Nếu có một thế hệ, thì bạn có thể thay thế chúng một cách an toàn. Trong trường hợp của tôi, các bóng bán dẫn IRFZ44 đã được sử dụng. Bộ khuếch đại hoạt động như mới! Điều này đã hoàn thành việc sửa chữa ULF. Hãy nhớ rằng, trước khi bật bất kỳ thiết bị điện tử nào trong xe hơi (radio xe hơi hoặc bộ khuếch đại công suất), hãy chú ý nghiêm ngặt đến cực của kết nối, đừng hy vọng rằng biện pháp bảo vệ có thể cứu bạn, thực tế cho thấy rằng trong các mối đe dọa thực sự, không có cái nào trong số chúng làm việc, sau đó bạn sẽ phải trả rất nhiều tiền để sửa chữa các thiết bị đắt tiền. Bạn là một goon. tụ điện. không phải là tụ điện. bạn phát âm là gì như một con chó cái? Xin lỗi, nhưng đó là bạn "gondon", Sergey. Dựa trên cơ sở nào mà bạn lại xúc phạm một người vì chuyện vặt vãnh như vậy? Nếu bạn không thích, đừng nghe hoặc xem video này. Vấn đề là gì? các bóng bán dẫn đầu ra cũ kỹ như voi ma mút. tương tự của KT819GM-KT818GM của chúng tôi. Được chú ý chính xác, duy nhất - KT825 - KT827 Làm tốt. Hãy tiếp tục cố gắng và bạn sẽ thành công. Tôi giơ ngón tay cái lên Làm thế nào để xé bóng bán dẫn khỏi vỏ máy? họ bị mắc kẹt với tôi. Có cách nào để tách chúng ra không? Làm nóng vỏ bằng mỏ hàn. bóng bán dẫn. Đừng để quá nóng, nếu không bạn sẽ bị quá nóng. các bóng bán dẫn trên giai đoạn đầu ra tip36c bị cháy hết. một người bị bỏng. bạn thay đổi nó. một cái khác cháy, phát lặng lẽ, tăng âm lượng lên một chút và cháy lại. monoblock, bóng bán dẫn được kết nối song song 4 chiếc tip36c và mặt khác 4 chiếc tip35c. vấn đề là gì một trong bốn tip36c liên tục cháy hàng Dmitry Barsukov, hãy kiểm tra điện trở, có những bóng bán dẫn lớn bên cạnh nó. Nó không nên như thế này chút nào. Có lẽ nó đang thiếu hụt để tiếp đất ở đâu đó. đó là vấn đề, trên tất cả các video mà tôi tìm thấy, chúng thay đổi một hoặc 2 bóng bán dẫn và mọi thứ đều hoạt động. nó cũng đã bật cho tôi, nhưng khi loa siêu trầm được kết nối, một bóng bán dẫn lại cháy. làm việc phụ, được kiểm tra với một bộ ria mép khác. đã bị vỡ đầu của tôi Chà, tôi đã thay đổi một đôi transjuks và mọi thứ đều hoạt động tốt Bản sao bộ khuếch đại Blaupunkt gta 470 Và đâu là bài kiểm tra cuối cùng với loa tất cả các kênh? Thích cho những nỗ lực! Này! Có, tôi cũng có bóng bán dẫn bị cháy trong 3 bộ khuếch đại đã sửa chữa (Tôi có một video trên kênh của tôi, nếu bạn quan tâm). Xin chào, vì lý do nào đó mà tôi không nghĩ đến việc tháo ra để trưng bày. Trong các bộ khuếch đại, bóng bán dẫn hầu như luôn cháy hết.
Video (bấm để phát).
Lượt xem: 20 981
Thể loại: Bộ khuếch đại công suất
Công suất tối đa, 4 ôm 100 W x 4
Công suất định mức trong kết nối cầu, 4 Ohm 100 W x 2
Công suất cầu nối tối đa, 4 ôm 200 W x 2
Đánh giá cầu chì khuyến nghị 20 A x 2
Kích thước 290 x 57 x 243 mm
Tỷ lệ tín hiệu trên tiếng ồn> 80 dB
Vyebons hoàn toàn vô dụng ở đây. Học cách nói chuyện với mọi người một cách bình thường, không xúc phạm. Có lẽ những lời chỉ trích mang tính xây dựng sẽ kéo theo. Thuận tiện cho ai, anh ta xưng hô. Điều chính là khoảnh khắc này không thay đổi bản chất của video theo bất kỳ cách nào, không một chút nào. Bạn chỉ cần thổi phồng một con lạc đà ra khỏi màu xanh, thật thú vị.
bạn thay đổi nó, VCL vẫn bật, nhưng bạn nên kết nối một phụ và tăng âm lượng lên một chút, một trong số chúng bị cháy. phụ hoạt động tốt với một amp khác
Video (bấm để phát).
